污水处理厂管网工程施工设计方案.docx

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污水处理厂管网工程施工设计方案

第一章工程总体概述

第一节编制说明和依据

一、编制说明

根据招标文件要求，以招标设计图纸为依据，编制市港口污水处理厂二期管网工程（华师路污水管道工程）工程施工组织设计。

本《施工组织设计》为指导性文件，对工程的施工工期、质量目标、项目管理构架安排设置、劳动力组织、施工平面布置与临时设施布置、控制施工进度计划、机械设备投入、主要技术措施、安全、文明施工以与降低成本、新技术的推广等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性与针对性。

二、编制依据

1、本工程招标文件。

2、建筑设计的施工图纸。

3、国家、地方与行业现行的有关规、规程、验评标准与图集。

4、现行的安全生产、文明施工与环保的有关规定。

5、工程清单文件和资料。

6、现场实际情况。

7、我公司质量体系文件与项目管理文件。

8、我单位同类工程施工经验。

三、工程概况

1、工程名称：

市港口污水处理厂二期管网工程（华师路污水管道工程）

2、建设地点：

市港口镇华师路段

3、建设规模：

全长约2550米。

4、工期要求：

计划施工工期140日历天。

5、质量要求：

达到国家或行业的质量检验评定的合格标准。

6、承包方式：

总承包（包造价、包质量、包工期、包安全、包施工措施、包文明施工）。

7、建设单位：

市港口污水处理。

8、监理单位：

建设监理咨询

9、施工单位：

市建筑

四、设计要求

1、管材与敷设方式

顶管施工采用III级钢筋混凝土管、型号为DRC1200×2000GIIIAJC/T640,是港口污水处理厂二期的重点配套工程。

由于管道埋深较大，管道穿越道路、河涌等地方，设计主要采用顶管施工的方法，以减少对交通、路面等的影响和破坏，预留支管采用大开挖方法施工，在开挖施工时管道埋深的建议采用钢板桩支护；另有一部分采用拖管法施工。

本工程设计共有9座矩形工作井、井尺寸为4.0m*7.0m，井深4.60～6.07m；圆形接收井共10座，井径为4.0m、井深4.60～6.57m，顶管井中间设直径Ф1200mm砖砌圆形检查井共19座；支管为Ф1000mm砖砌圆形污水检查井共28座。

由于顶管井处路面中，管道施工前须破除路面，施工完后应按设计要求进行恢复。

2、其它材料情况

①混凝土的强度等级：

工作井和接收井井身与封底混凝土为C30S4、垫层为C15，具体见施工图纸。

②钢筋：

圆钢为HPB235（φ）；螺纹钢为HRB335（Ф）；

③钢板桩与钢支撑：

钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩（部分采用工字钢支护）；横梁H×B=50×36cm、H×B=36×36cm、撑梁H×B=36×36cm采用工字钢，主要用开挖管道的基槽开挖支护，第一道横梁、撑梁在挖土2米后安装，每隔2.5m设置一道（道数根据现场情况设置），部分管段的管坑支护采用打16号槽钢、中心间距为300mm，横梁与撑梁均用2根16号槽钢、撑梁间距为5m的普通钢板桩。

④焊条和焊接要求：

用电弧焊焊接Q235号钢和HPB235级钢筋时采用E43型焊条，焊接HRB335级钢筋时如果是窄缝焊接应采用E50焊条，帮条焊或搭接焊时可采用E43焊条。

焊接熔敷金属的化学成分和力学性能应满足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）规定。

对于钢筋笼的焊接应采用焊接或机械连接，如果采用焊接接头必须按照施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施作。

⑤砖：

采用MU10灰砂砖，规格为240*115*53mm，砌筑砂浆为M7.5水泥砂浆，抹灰砂浆为1：

2水泥砂浆。

⑥钢筋混凝土结构的保护层：

各类型井与管道基础等地下结构主筋净保护层厚度为40mm（详见相关图纸）。

3、顶管管道施工

采用顶管施工方法的，应根据图纸设计要求设置工作井、接收井，施工过程中根据实际地质情况考虑是否增加中继间，并按顶管施工方法完成顶管作业。

顶管完成后，在顶管作业井砌筑检查井。

顶管工作井与接收井施工、基坑支护：

工作井与接收井均采用逆做法成井，避免沉井开挖引起场地下陷与遇到管线无法施工下沉的情况，井壁外侧主要采用水泥搅拌桩进行加固和止水，水泥搅拌桩直径为60cm、相邻两桩咬合15cm，井底板下采用水泥搅拌桩做加强地基处理、工作井间距为1750*1500mm、每井共15根、接收井每井共9根，搅拌桩水泥用量不得小于60kg/m、水泥加入3%水玻璃。

4、管道与沉管、基坑开挖与支护

管道基坑支护：

设计根据地质情况按线路分为2种支护形式，主要分为采用放坡简易施工和钢板桩支护两种类型方法。

检查井基坑支护：

采用放坡施工与水泥搅拌桩护壁施工，顶管段中间检查井采用沉管法。

过涌管道基坑支护：

对于明挖施工过河涌管道，采用围堰方法施工。

5、管道基础与回填：

波纹管管道基础在管底以下0.4m围回填石粉，密实度不小于90%，管两侧回填石粉密实度不小于95%。

6、检查井：

检查井底设流槽，井身外与收口用1：

2水泥防水砂浆批挡20mm厚。

井盖采用球墨铸铁防盗井座井盖。

7、管道安装：

管道安装重点在管道连接部位，如管与管连接、管与检查井连接。

施工按设计图纸进行施工。

8、由于部分管道经过原有旧水泥路面等，施工时须破除旧路面，管道施工完毕必须按设计图纸设计要求恢复原有路面。

五、工程特点

1、由于本工程施工污水管道位于华师路人行道边，沿路有大小路口，施工影响围较大，如道路交通、周边环境、附近企业、沿路居民等，文明施工要求高。

2、本工程有基坑支护、顶管等工序，施工时应注意做好各种技术应急准备。

3、工程施工工序较多，要在合同期完成施工任务，在短时间投入的人力、材料、资金、机械、技术力量较大。

4、工程施工作业时间处于夏季，因夏季雨水可能较多，故基坑开挖、河作业，特别是深基坑作业将受到影响，应尽可能做好防雨措施。

5、根据现场实际情况，现场路面部分地方较窄，施工时要密切配合道路交通作业，在管理方面强度大，协调部门多，特别是地下管线的问题。

6、工程地下水位较高，地质情况复杂，淤泥层较厚，土质差，地下敷设的各种管线多且复杂，污水管施工有相当难度。

7、作业条件复杂，如过河段的基坑开挖与材料运输难度大。

8、工程工期要求紧，由于是道路交通压力大，来往车辆和地下管线等问题多，给施工带来不稳定因素。

因此施工时将会分段分区施工、应合理、有序、紧奏地计划安排各道工序施工，尽快完成施工任务恢复交通，争取提前完成施工任务。

六、环境与作业条件

1、地形地貌

拟建主干管沿线主要处人行道路上，沿线建筑物较多，各建筑物与道路路口较多，道路狭窄，给交通运输与河涌处的材料带来很大不便。

2、地质情况

本工程地质土层自上而下主要划分为四层：

第一层为人工填土层，本土层为素填土为主，浅灰色，干燥，松散状，由粉细砂夹少量粘性土堆填而成，未经压实，顶部见薄层混凝土，层厚平均2～3m；第二层为淤泥，灰黑色，饱和，流塑状，土质较均匀，含少量粉细砂，层厚平均7～15m；第三层为粘土层，粉质粘土，土黄色，湿，可塑状，土质较均匀，含少量中细砂，层厚4～9m；第四层为淤泥质土，深灰色，灰黑色，饱和，流塑状，土质较均匀，含少量粉细砂，局部呈淤泥质砂出现。

3、作业条件

作业用电

作业用电可根据施工现场附近的工厂、村庄、市政干线供电点接入，个别地方无法接入供电干线的则采用自备移动式发电机供电，使用时应落实供应方引接与计量费用、安全事项。

临时生活用房

根据现场与沿线情况，租用附近居民用房，解决办公与职工住宿问题，提高工作效率，减少资源浪费。

现场已具备开工条件。

第二节施工重点、难点分析与对策

根据施工现场实际情况，施工周边单位与居民较多，地下敷设的各种管线多且复杂、且拟敷设管道上空有架空高压线，交通量较大，协调部门多，工程施工时有一定难度，为确保施工顺利进行，在开工前，应针对工程一些可预计难点进行分析，由此在施工计划安排方面有相对应的对策，确保工程顺利进行，按质按期完成施工任务。

一、施工难点分析

1、施工工期短，施工工序繁多，施工任务艰巨

本工程要求工期短，且由于本工程施工项目工序繁多，施工现场交通流量大。

因此，如何对项目进行有效的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。

这样要求我们应提前做好各方面的准备。

2、现场施工难度大，制约施工现场因素多。

一方面：

由于污水管道为地下工程，地下管线多埋深不明确，特别是军用光缆、通信管线、煤气管线等，在施工前必须探好地下情况后再安排施工。

同时施工管线埋地较深，而地质较差，地下水高，给基坑支护与施工带来困难。

另一方面：

部分地方有商铺、厂区、居民住宅，出入人员较多，且车辆流量较大等特点，应事先做好疏导交通的措施，尽量减少对附近居民的生活与商铺经营者的影响，并确保交通安全。

3、关系协调

由于场地狭窄，工作面难以充分展开。

地下管线较多，且位于村民居住区施工作业，在工程实施时，需与当地政府部门、附近厂区、供电供水等部门进行协调。

因此，本工程的顺利实施，对外关系协调是关键因素之一。

4、现场文明施工和环境保护

本工程文明施工要求高，由于本道路为该地方的主要干道，周围部门、单位、居民多，要求施工尽可能把影响的程度降到最低，比如施工燥音、粉尘、材料余泥运输等。

在进行工程施工时，需进行路面开挖与淤泥外运与材料运输，都容易造成破坏。

因此在施工过程中如何确保现场文明施工和环境保护是本工程实施时的重中之重。

二、施工对策

上述施工难点，施工时必须充分考虑，施工进度的快与慢直接影响到道路的按期通车，直接影响到我公司在建筑市场声誉，针对上述难点，拟采用如下施工对策。

1、做好联系和沟通工作

提前加强做好各专业联系工作，必要时或规定时间由监理组织施工协调会议，共同解决施工各专业问题，各方共同沟通配合好，解决施工问题。

施工时需要配合的部门提前通知，以多种方式联络各方。

同时我项目部也做好部工作安排，施工前，先组织技术人员进行了解现场路面的情况，从而获得地下管道、电缆电线的相关信息，做好提前联系工作，减少施工突发事件发生。

3、为保证施工进度，根据我公司有良好的施工机械，为配合本工程施工，充分调配良好的施工机械，同时做好施工机械储备工作，对于现场出现坏机等情况，可马上调配到施工现场。

4、做好项目部部协调工作，由上到项目经理下到施工班组长，每天组织协调会议，解决施工问题，对出现难点、重点的控制施工点，采用突击形式解决，为顺利施工“扫清”障碍。

5、为加快施工进度，我公司按施工劳动力准备做好人力调配准备，保证施工人数，在施工过程中，如有充足施工作业面，可适当增加施工班组同步进行施工，必要时组织加班加点工作，争取提前完工。

6、为充分做好材料采购与进场准备，由于我公司与许多优秀材料供应商保持良好的采购关系，我司预先做好材料采购订货手续，按计划进货，确保施工进度要求。

7、为解决工程投入资金问题，我司储备足够流动资金支持本工程，严格按资金投入计划实施，避免由于手续未完全等原因而未能拿到进度款而影响工程进度。

8、为确保在雨季天气的影响，我公司根据以往施工经验，充分做好雨季施工准备，做好劳保用品、抽水机、雨蓬、雨衣、施工雨伞等物资准备。

9、为把影响围降到最低，组织人员指挥交通，对市民急需解决部位、路面加快施工，同时采用先进的施工机具，降低施工燥音。

10、在施工过程中，做好路面的清洗，降低粉尘影响；组织作业人员清扫施工场地；按时清理施工垃圾等。

同时进一步加强现场文明施工的调控力度，由我公司现场项目部带头，成立现场文明施工小组，施工前作好各种宣传和教育工作，制定各种文明和环境保护的奖惩制度，进一步加大现场施工和环境保护的调控力度。

三、施工技术方面重点、难点分析和对策

1、基坑开挖过程中的支护、开挖方式和排水施工为本工程的重点、难点；

由于本工程基坑开挖深度较深，最深开挖深度约为7米，一般开挖深度为4至6米左右，为确保基坑开挖安全与顺利施工，我司初步计划如下：

①、根据设计图纸，结合现场实际情况