0832捣固车电气系统调试大纲.docx

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0832捣固车电气系统调试大纲捣固车电气系统调试大纲80-32捣固车电气调试捣固车电气调试第一章第一章调试前准备工作调试前准备工作1.检查整车布线检查线槽、线管安装应牢固，电线要用捆扎带、线卡等以适当间隔可靠固定捆扎，防止振动造成损伤。

出线口边缘必须光滑，不得有尖角、毛刺。

按电缆表查线，每根电缆两端必须有清晰牢固的线号，并检查两接线端子间电线不允许剪接。

检查每根电缆两端必须有清晰牢固的线号。

2.检查整车各电控箱、照明灯、电磁阀插头、滤清器插头、各种传感器、限位开关、电瓶等电气设备安装牢固。

3.检查各电气控制箱布线、接线及安装。

控制箱内电器布置要整齐、美观，电气安装处应有代号标记，标记应正确、完整、清晰、排列整齐。

控制箱内电器应牢固地固定在骨架面板或支架上，不得悬吊在其它电器的接线端子或连接线上。

箱内导线绑扎应坚固整齐，横平竖直，外形美观。

电缆护套要固定紧，箱内出入电缆要牢固。

4.plassar用油说明书加整车齿轮油，ZF润滑油，柴油和发动机机油及各部份润滑油均按上。

5.电路接线必须按电缆表进行严格检查，并把各箱上开关放在0位，各电瓶均检查正、负极是否正确，发动机部份的保险盒及开关（1u55，1u57，1u54，1u56，1a1）是否连接正确。

把B13、B5、B2、B7、B11、B33各箱上自动保险全部拨出。

把B2、B7、B4箱上的印刷电路板拨出，另外，EK-812SY-00a（2u1）及EK-502P-00EPROM板。

1n1）正、（2u3）两块板必须拿出箱外，这是程控部份电源及准备好各种工具，还需一台24V，40-60A的直流充电机，并加在主电机（负极上。

见图EL-08-1.220-0，（株所图号：

ZS99-00-00-01DY）在以下的调试中，所调过的保险除13e2外，均不再拨出，若保险有自动跳出现象，根据图纸找出原因及时处理。

所有开关在调试完均要复位，发动机电钥匙应随时保持打开，主电瓶开关在调试完要及时关掉。

见图EL-08-1.940-0、EL-08-1.333-0、EL-09-1.319-0/AL、EL-08-1.220-0图号：

ZS99-00-00-06DY按下5e1，这是前后大灯、标志灯的控制电源保险，端子按下5e3，这是风扇、仪表灯及控制台照明的电源保险，端子L2为+24V，把2b49开关打到右，后司机室前部照明灯1h18应亮，把2b49开关打到左，B19箱上两个仪表照明灯19h9、19h10应亮。

检查B2及B7箱风扇接线，打开风扇尾部开关，风扇转动。

打开5b4开关后司机室后按下5e4，这是后作业区照明及后司机室照明的电源保险。

部照明灯应亮。

打开5b28开关，材料车上及后张紧小车照明灯应亮。

按下5e5，这是后端洗涤器的电源保险。

打开5b5开关，后洗涤电机1m32应转动。

按下5e7，这是故障报警装置的电源保险，端子A26为+24V。

发动机报警灯及ZF报警灯11h3、11h4应亮，B29上发动机油压指示灯、ZF油压指示灯、空气压缩机指示灯及发电机三个指示灯都应亮，5h21或5h22、11h13或11h12也应亮，监视系统也应得+24V电源。

按下5e8，这是ZF变速箱控制电源保险，端子G1为+24V。

按下5e9及5e6,5e9是发动机起动保险，端子S+为+24V，插入5b9钥匙开关。

5e6是发动机停机保险，端子204a为+24V,把13e2放在断开位，拉起预热起开关（1档），继电器13Re3、5u5/d动作，按下5e10，端子A43为+24V，B5箱电压表指示24V，过一段时间5h4及11h5预热起动指示灯亮，同时蜂鸣器报警（或蜂鸣器报警指示灯5h10和33h4亮，用5b20和33b18选择），按下停机按钮5b29（或2b45、4b16、1b20、1b21、1b22、1b23、1b24、1b25），5u5/d继电器复位，13Re2动作，停机气动阀1s71，停机电磁阀1s6得电，按下5e11及5e12，5e11是后端大灯1h37、1h37a、5e12是后端标志灯1h13、1h14的电源保险，打开5b15b13、5b14、5b15，后端左右大灯及标志灯应亮。

并且蜂鸣器停止鸣叫。

1h38、1h38a、的电源保险，在1档（近光），按下5b12、2按下5e13，这是后制动灯1h48、1h49的电源保险，对这两个灯的调试在下一部份（ZF的调试）进行。

按下5e15，这是前后旋转灯和前端洗涤电机的电源保险，端子L32为+24V。

按下5b27，前后旋转灯1h54、1h55应亮，按下11b2，前端洗涤电机1m27转动。

（11）按下5e16，这是B5箱风扇及B4箱三个风扇和前司机室照明的电源保险，端子为+24V。

试四个风扇的动作，打开33b17前司机室照明灯1h9应亮。

（12）按下5e17，这是作业区照明灯控制电源的保险，打开2b48开关，端子L25打开2b47开关，端子L24为+24V，继电器53d1、53d2、53d3、53d4业区照明灯1h118、1h119、1h120、1h121、1h122、1h123、1h124、1h126、1h127及捣固头照明灯（13）按下5e18,这是后端电笛1h161b1、1b2、1b8、1b9、1b17、L3为+24V。

动作，作1h125、1h128，中部顶棚照明灯1h129均亮。

的电源保险，分别试验电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b18、1b77、1b78，继电器4u4/d动作，端子l19为+24V,后端电笛1h16应响。

3.前司机室B11箱上保险的调试，并对B11箱所控制电器进行调试。

见图EL-08-1.940-0、EL-08-1.333-0、EL-09-1.319-0/AL、EL-08-1.220-0，（株所图号：

ZS99-00-00-06DY、ZS99-00-00-03DY、ZS99-00-00-04DY、ZS99-00-00-01DY）按下11e4，这是前端作业照明灯，1h35、1h65、1h66的电源保险，端子L69为+24V。

对这三个灯的调试在对作业控制箱B7的保险调试时进行。

按下11e11，这是前端左右大灯，1h11、1h11a、1h12、1h12a的电源保险；按下11e12，这是前端左右标志灯，1h44、1h45的电源保险；把11b1开关放在1位（近光），按下11b12、11b14、11b15、11b16、11b17、11b18、11b19、11b20开关，前后端大灯、标志灯均亮；5b13、5b14、5b15、5b16、ZS99-00-00-03DY、ZS99-00-00-04DY、ZS99-00-00-01DY把B5箱上5b17、5b18、1位（近光），按下5b12、前后端大灯、标志灯均亮。

对这两个灯的调试在下一5b1开关在5b19开关，的电源保险，按下11e13，这是前端制动灯部份（ZF的调试）进行。

按下11e18，这是前端电笛的电源保险，当分别按下电笛按钮1b1、1b2、1b8、1b9、1b17、1b18、1b77、1b78时，前后电笛均响。

4.后司机室B5箱上中央故障报警装置1h50、1h51B29的调试。

2b51、4b15、5b7、ZS99-00-00-06DY、ZS99-03-30-00）发动机起动前应有报警指示的部份有：

a.发动机油压1f72（灯亮为压力低并报警，压力到6bar左右灯灭）。

b.三个发电机1m9、1m9a、1m9b（灯亮为发电机停止工作，在工作中若有发电机停止工作的情况灯亮并蜂鸣器报警）。

c.ZF油压1b176，（灯亮为油压低，并报警，压力到d.空气压缩机1b106，（灯亮为压力低，当压力达到在工作过程中应有报警指示的指示灯的调试。

a.前制动位行程开关1b47：

把行程开关搬到动作位，b.后转向架制动位行程开关c.材料车制动位行程开关12bar左右灯灭）。

4bar时灯灭）。

B29上指示灯h6应亮。

d.把柴油机左空气过滤器1b48：

把行程开关搬到动作位，1b49：

把行程开关搬到动作位，1b110用一电线短接，B29上指示灯h3应亮。

1b111用一电线短接，B29上指示灯h4应亮。

B29上指示灯h7应亮。

B29上指示灯h8应亮。

e.把柴油机右空气过滤器f.把ZF机油滤清器1b104两端短接，B29上指示灯h3a应亮。

g.把发动机温度开关1b73对地短接，B29上指示灯h6a应亮。

h.把ZF温度开关1b190对地短接，B29上指示灯h2应亮。

对B5箱上各种表的调试在发动机起动后进行。

对液压传动行程开关的调试。

a.使液压传动处于挂档位，用扳手调整1b185行程开关，使其在动作位2h13应亮，并送出程控信号x34。

b.使液压传动处于脱档位，用扳手调整1b184行程开关，使其在动作位5h21和11h13应亮。

对后辅助驱动感应开关的调试。

x3F。

1b291到感应灯亮（距离感应铁块a.使后辅助驱动处于挂档位，调整感应开关2-3mm），2h12应亮，并送出程控信号1b292到感应灯亮（距离感应铁块b.使后辅助驱动处于脱档位，调整感应开关2-3mm），11h12和5h22应亮。

5.通话装置的调试见图EL-07-1.95-0（株所图号：

ZS99-00-00-23DY）由于通话话筒是国产品，而plassar公司提供图纸上话筒的连接是全屏蔽式的，因此在安装话筒时，话筒外壳必须与箱体绝缘。

按下4b21开关，对话筒讲话，在后司机室应能听到前司机室的讲话声音。

对后司机室B5及B7上的话筒也作如此调试。

6.把B7上监视系统的调试当保险5e7按下后，端子A26为+24V，监视系统电源接通，以下对监视系统各部份逐一进行调试。

把液压油滤清器1b35两端短接，B7箱上7h4灯亮（发光二极管）。

把液压油滤清器1b36两端短接，B7箱上7h5灯亮（发光二极管）。

把液压油油位传感器1b309两端短接，B7箱上7h6灯亮（发光二极管）。

当5e7按下后，B7箱上油温表7g6应有显示。

对各锁定装置行程开关的调试（所有装置必须在锁定位）。

见图EL-08-1.933-0（株所图号：

a.打开7b16开关，把选择开关7b15孔，另一端接在+24V电源上，数字式显示器以内），当断开+24V电源时，7g1应显示00.000。

b.把选择开关7b15指在2，这是多路检测系统接通，它有40路输入，从F00到F2F，可对作业模拟控制系统带1xxF这种符号的测试点进行检测，测量到的电压值显示在7g1上（这部份调试需在调试作业系统时进行，对检测系统使用方法的说明详见plassar提供资料。

c.当把显示开关7b15指向3-14时，数字式显示器7g1会相应显示捣固装置比例控制系统电源p50、p51、p52、p53，抄平系统电源N50、N51、N52、N53拨道系统电源R50、R51、R52、R53。

d.204a为对多路电压指示表7g4的调试把选择开关7b19指向7，7g4应显示发动机控制系统电源电压，端子+24V，当7b19在1-6时，7g4会相应显示程控电源电压（+12V、+24V）及抄平（N2）、拨道（R2）、捣固（P2）的电源电压，当7b19指向8时，7g4会显示监视系统子A26）的电源电压。

2b10选择，e.对捣固装置比例控制阀电流指示表2g2的调试在捣固装置调试时进行（用选择左右电流指示）。

f.对抄平、拨道伺服阀电流指示表7g3在对抄平、拨道调试时进行（用7b18左起道、右起道、拨道三个部份伺服电流）。

ZS99-00-00-01DY、ZS99-00-00-06DY、ZS99-00-00-03DY1.对ZF向前、向后挂档盒的调试对后司机室挂档盒1u11的调试G2为+24V且继电器把ZF电源钥匙插入5b34并压下向左旋（卡住），端子28d2、28u2.E动作，取下ZF上挂档插头1b131，把测试小灯一端插入F号插孔，另一端插入B插入，lull挂向前（指前进方向）一档，测试灯应亮，再插入D插孔，测试灯也应亮。

lull挂向前2档，试B插孔灯应亮，试C插孔灯应亮。

把lull向前挂3档，试B插孔灯应亮。

在上述测试中，没提到的插孔都不应带电。

把1u11挂向后（后退方向）1档，试E插孔灯应亮，试D插孔灯应亮，1u11挂向后2档，试E插孔灯应亮，试C插孔灯应亮，lull挂向后3档，试E插孔灯应亮。

在上述测试中没提到的插孔都不应带电。

前司机室挂档盒1u11a的调试从5b34取出钥匙（向右旋弹出），插入11b24（压下左旋卡住），同已调试1u11的方法进行测试。

2.对发动机起动封锁信号G32的调试B13箱13e2在断开位，ZF电源开关5b34打开，挂上前进（或后退）方向1档G32为+24V，拉起起动拉杆5b8，应无起动信号报警（蜂鸣器不叫或蜂鸣器报警灯不亮），这是因为当G32为+24V时，继电器5U6/B动作，断开了起动继电器13Re1电源（端子206）,也断开了蜂鸣器的电源。

3.对前进、后退制动灯的调试前进信号制动灯的调试（信号G25）打开5b34，挂前进方向1档，把制动灯压力开关1b59好，也可用制动试验），后端（材料车尾部）制动灯后退信号制动灯的调试（信号G33）5b34开关打开，挂上后退方向1档，把制动灯压力开关灯1h50、1h51应亮。

在上述调试中，如果监视系统某个装置不在锁定位（7h19灯亮），必须把B28箱内端子G47断开；如果后转向架辅助驱动感应开关1b291感应灯发亮或液压传动行程开关1b185在动作位，必须把B28箱内端子G4断开。

4.对锁定信号G47和液压监视信号G4的调试当车上任一锁定装置在解锁位即7h19灯亮时，继电器28u2.D、28u2.E动作，从而断开前后司机室挂档继电器此，前后司机室均不能进行挂档操作（挂不上档）。

当车上液压传动挂上档或后辅助驱动挂上档，即1h48、2h13短接（如制动系统已调1h49应亮。

1b59短接，前端制动28u2.A动作，引起继电器28d1和28d2的回路，因或2h12亮时（5h21、5h22有一个灭时），继电器28u2.A动作，引起28u2.D、28u2.E动作，断开了挂档继电器28d1、28d2，也不能进行挂档操作。

5.对行车安全信号G46的调试当行车必须从液压走行变成区间走行时而此时各装置锁定信号或有特殊情况必须把区间走行离合器脱开），G47和液压传动信号G4存在，可把ZF电源开关5b34打开，挂上1档，按下5b26开关28u2.C动作，断开了档动作。

对ZF剩余部份的调试在区间走行试验时进行。

6点动），进行脱档和脱开离合器，这是因为按下5b24后，继电器G47和G4信号，使挂档继电器28d1、28d2能动作，从而进行挂第四章第四章发动机起动后的电器调试发动机起动后的电器调试1档进行预热）约5-10秒钟）松开5b8，此时三时，发动机油压指示灯灭；当空气压缩机12bar时其报警指示灯灭；当所有报警指1.起动前准备工作B5箱上油位指示表5g8指示是否正确，检查发动机机检查柴油箱油位是否到位，看油是否到位。

ZF动力换档箱润滑油是否到位。

脱开ZF走行离合器，检查用手动油泵泵油。

按下起动保险13e2，主电瓶开关打开。

2.起动把起动电钥匙插入5b9，拉起5b8起动开关到2档（如果常温偏低可用发动机起动，起动时蜂鸣器报警。

当发动机转速稳定后个发电机报警灯应灭；当发动机机油压力达6bar压力达4bar时，其报警指示灯灭；当ZF油压达示灯灭后，蜂鸣器报警停止。

检查发动机温度表5g6检查发动机油压表5g7检查发动机工作计时表按下5b29，发动机停机，三个发电机、发动机油压、ZF油压、压缩机压力（低于4bar）报警指示灯亮。

并对1b20、1b21、1b22、1b23、1b24、1b25、2b45、4b16等停机按钮进行检查，结果都应和按下5b29相同。

4.自动降功装置的调试把感应开关1b823调到发动机转速达到1300v/min时感应。

走行系统每次换挡时，发动机停机电磁阀1s6失电，等发动机转速降到1300v/min时（即1b823感应），停机电磁阀1s6得电，使换挡自动降速。

制动压力达到2.53bar，即1b133闭合后，发动机转速回到最低位。

第五章第五章作业风路系统的调试作业风路系统的调试1.抄平弦的安装起动发动机，打开作业油路蓄能器开关阀，打开作业压力开关阀，打开高压油路蓄能器开关阀，打开高压开关阀，打开车轴支承开关阀，使捣固车处于作业状态。

调整前左右接收器上钢弦导轮，使导轮槽底离轨面26005mm，固定导轮。

调整后左右接收器上钢弦导轮，使导轮槽底离轨面26005mm，固定导轮。

把两根抄平弦一端先固定在前接收器7导轮7左右高度传感器7后司机室导轮7张紧气缸（固定）。

2.拨道弦的安装将两个拨道正矢传感器调正（能让弦在传感器导杆内处于悬空状态），固定传感器。

将拨道弦一端固定在前张紧小车7导轮孔（加套）7拨道传感器7测量传感器7后张紧小车导弦孔（加套）7张紧气缸（固定）。

3.记录仪正矢测量弦的安装将弦一端固定在拨道小车导轮上（固定）7拨道正矢传感器侧框7记录仪正矢传感器导弦杆7测量正矢传感器侧框7后张紧小车导弦孔（加套）7后张紧小车气缸（固定）。

4.各气锁开关的调试起动发动机，转数为1500转分，当主风缸压力达7bar，拉起作业气动塞门。

按以下顺序把各小车放在钢轨上提升7解锁7下降对捣固装置、起拨道装置的解锁试验捣固装置的解锁：

起动发动机，打开作业油路各开关阀，把2b1置左位（捣固装置提升位），解锁。

起拨道装置的解锁：

2X29置右位（提升位），解锁。

夯拍器的解锁：

2X41置右位（提升位），解锁。

5.试弦张紧阀打开弦张紧阀，看弦张紧程度是否达到要求。

6.试捣固掌加宽阀加油压，加宽阀到加大位，按下52X37，前捣固掌加宽。

加油压，加宽阀到加大位，按下52X38，后捣固掌加宽。

7.试预加载方向（压力为1bar，可用测量系统预压力减压阀调整）把7b4向右，四个小车应挤靠右轨。

把7b4向左，四个小车应挤靠左轨。

如果挤靠方向与开关方向相反，可把电磁阀1s270、1s271插头交换。

第六章第六章程序控制系统的调试程序控制系统的调试见图EL-08-1.933-0EL-08-1.049-0EL-08-1.931-0株所图号：

ZS99-00-00-07DY、ZS99-00-00-14DY、ZS99-00-00-12DY1.模拟控制系统电源的调试当保险13e5按下后，端子100为+24V，把B5箱上总电源钥匙插入5b9打开5b21，端子2为+24V。

继电器5d9动作，a.按下2e2b.按下2e3c.按下7e1d.按下7e2保险，保险，保险，保险，这是传感器和仪表灯电源，端子这是捣固装置比例控制系统总电源，这是拨道系统总电源，端子R2这是抄平系统总电源，端子N2S2为+24V。

端子P2为+24V。

为+24V。

为+24V。

5b21，把所有印刷电路板按正确方式插入箱内。

5b21开关（开关上灯应亮），B2箱上程控电源指示灯2h6（+24V）、2h7（+12V）应亮，同时继电器2u2.A动作，把接地信号4.用监视系统中电压检测装置检查各路电源。

指向1，指向2，指向3，指向4,指向5，2.关掉3.打开a.b.c.d.e.把7b19把7b19把7b19把7b19把7b195.根据程序逻辑图电压表电压表电压表电压表电压表OD送入2u3-32Z程控信号板。

7g47g47g47g47g4显示12V，这是程控电源。

24V，显示24V，显示24V，显示24V，这是捣固装置控制系统电源显示这是程控电源PR。

这是抄平系统电源N2。

这是拨道系统电源R2。

P2。

EL-08-1.049-0）对逻辑程序控制的输入输出进行调试。

程序板0-8XQ（0板和6板是子程序板，8板是延时板）和功率继电器板检查。

按下2b11，此时功率继电器板QL2-3所有发光二极管（黄色和红色）板所有发光二极管（黄色和红色）均亮，XQ8所有发光二极管（红色）延时发亮，对XQ1-7板的检查，可把所需检查的板换到XQ0板的插入位置。

用2b11进行检查，QL2-3的均亮，XQO若XQ0-7板有发光二极管不亮的现象，可用备用板XQ9、XQA替换。

按程序地址对程控输入和输出信号进行调试。

由于程控部份各信号太多，只举例进行调试。

a.输入信号（X）的调试：

踏下下降脚踏开关1X10、XQ1板0号黄色发光二管应亮。

b.输出信号（Q）的调试：

当满足关系式Q09=X09=13A14A11A23,XQ0号红色发光二极管应亮。

板9c.功率继电器信号（QL）的调试：

当满足关系式QL3F=40A47A42,QL3FF号黄色发光二极管应亮，电磁阀1s431得电动作。

板上10第七章第七章捣固装置比例控制系捣固装置比例控制系统的调试统的调试EL-08-1.610-0、EK-16V-0、见图所图号：

ZS99-00-00-16DYEK-813SV-0、EL-08-1.931-0、EL-08-1.933-0ZS99-01-62-00DYZS99-01-61-00DYZS99-00-00-12DY、ZS99-00-00-07DY）参考plassar资料SDA-04-17，在调试时注意安全，每个动作操作前必须按电笛示警。

1.深度传感器的基本调整对左深度传感器调0用多路检测系统F14监视，把深度传感器拨叉取下并卡在0位，F14应显示00.002mv，否则调整深度传感受器电位器，使之显示为对右深度传感器的调0同（多路显示为F15）。

2.深度给定电位器的调整（2F13）深度给定电位器调00。

把2f13拨为000，调2f13-p3使多路检测F13显示深度给定为300时的电位器调整0。

置2f13=300mm，调2f13-p1电位器，使多路检测深度给定为399时的电位器调整（最大）置2f13=399mm，调2f13-p2电位器，使多路检测捣固装置调试前准备工作F13为-7.5V。

F13为-9.975V。

按操作顺序使捣固装置在作业状态，发动机停机并释放油压，使捣固头下降到最低位，并松开深度传感器拨叉。

3.捣固装置比例控制阀切断电流的调整左捣固装置比例控制阀切断电流的调整置2f13=000，踏下下降脚踏开关并保持，把左深度传感器拨叉从上往下慢慢移动，使