模板作业指导书修改.docx
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模板作业指导书修改
模板作业指导书
1、目的
编制模板作业指导书就是对中铁十局集团第三建设有限公司镇江制梁场时速250km客运专线预应力混凝土双线简支箱梁模板施工进行控制，以达到设计图纸及现行技术规范要求。
2、适用范围
适用于沪宁城际高速铁路工程镇江制梁场32米（24米）预应力混凝土双线简支箱梁的模板施工。
3、编制依据
1、《企业标准》
2、《工艺细则》
4、人员、检测工具、工装、设备配置
4.1、人员配置及岗位设置一览表
序号
岗位
人员数量
工作内容
备注
1
现场指挥
1
生产工作安排
2
单项技术员
2
技术工作
3
质检员
2
质量检查
4
测量人员
3
位置放样和配合检查
5
模板班
30
具体操作
4.2、检测工具一览表
序号
工具名称
规格
型号
数量（把）
标定周期
备注
1
钢卷尺
5m
2
1年
标定，尺寸检测
2
钢卷尺
7.5m
6
1年
标定，尺寸检测
3
钢卷尺
8m
3
钢卷尺
50m
10
1年
悬空、平铺标定，尺寸检测
4
钢直尺
1m
2
1年
标定，尺寸检测
5
腹板倾斜度测量尺
105.56°
4
1年
标定，模板倾斜度检测
6
水准仪
1
1年
标定，反拱度、侧模高度检测
7
铅锤
2
1年
垂直度检测
8
游标卡尺
0-150mm
2
1年
标定，模板厚度、预留孔检测
9
直角尺
50cm
2
1年
标定，底模分中检测
10
水平尺
600mm
2
1年
标定，平整度检测
11
水平尺
1m
1
1年
标定，平整度检测
12
片型塞尺
150mm
2
1年
标定，平整度检测
13
管型测力计
20型
1
1年
标定，模板长度检测
14
夹尺钳
自制
4
模板长度检测
4.3、工装一览表
序号
名称
数量（套）
1
底模
8
2
侧模
4
3
内模
4
4.4、施工设备一览表
序号
名称
数量
型号
1
龙门吊
2台
80t
2
龙门吊
2台
50t
3
卷扬机
4台
5t
4
打磨机
10台
5
电焊机
9台
BX1-500/400/500A
6
高频振动电机
80套
HD-C50G
7
插入式振动器
50套
50/30
5、模板施工工序流程图
5.1、模板安装工序流程图（5.1-1）
5.2、模板拆除工序流程图（5.2-1）
6、模板的组成及结构特点
预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。
梁场使用的钢模板全部由湖南中铁五新钢模有限责任有限公司设计、加工制做。
在模板的全长预设理论压缩量24m箱梁模板上端为6mm，下端12mm；32m箱梁模板上端为6mm，下端15mm。
箱梁的底模及外模的上下端按对应位置设置理论抛物线反拱，32m梁跨中反拱20mm；24m梁不设置反拱。
6.1箱梁底模
底模均由12mm厚的面板和10mm的纵向加筋板及I20横梁组合的骨架构成，作为箱梁底面板。
底模根据设计要求预留反拱。
同时为满足梁体张拉后，荷载集中在台座两端的受力要求，底模在两端予以加强，保证其强度及刚度要求。
每块钢底模之间利用法兰螺栓连接并贴有橡胶条或双面胶条夹密止浆，底模的两侧留有与侧模连接的法兰螺栓孔。
6.2箱梁外模
外模由外模板、骨架、旋转铰、外模高度调节装置、底部连接螺栓等组成。
外模分节制造，运到工地试拼合格后再联接成整体。
单侧外模上下端依据设计要求皆设有反拱，在端节设有压缩量。
按照整体安装、整体脱模的方式设计和制作，经详细计算外模的强度、刚度和稳定性均满足要求。
外模腹板处设置一层高频附着式振动器，距底模0.7m，横向间距为1.2m，混凝土截面加厚段适当加密。
振动器振动力先传向外侧板骨架，再由骨架传向外模板。
外模与底模间设橡胶条或双面胶以止浆法兰螺栓连接。
6.3箱梁内模
内模在箱梁模板体系中结构最复杂，是保证箱梁质量的关键，而且在箱梁循环作业中起着关键的作用，是主要的控制因素。
为保证施工工期和施工质量，内模设计成全液压式分段整体内模。
本内模方案为：
由液压缸驱动钢结构内模侧板转动及顶模板升降动作，完成支模和脱模过程，配合手动螺旋丝杆调节定位。
6.3.1内模的基本结构
本液压式整体内模是机、电、液一体化能自动完成伸缩动作的钢模型，主要由五部分组成：
内模模板、内模纵梁、导轨架、支承钢凳及支墩、液压与电气控制系统等组成。
6.4箱梁端模
制梁场配备的端模由面板、支架及加强肋组成，附有梯架和吊环。
面板光滑平整，接缝严密，确保模板在强烈振动下不漏浆。
端模整体具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受灌梁过程中产生的各项荷载。
端模与底模、外模、内模采用螺栓进行连接，可靠地保证底模、外模、内模的相对位置及在灌注混凝土时能有效地抑制整体内模的上浮。
端模安装前，先检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼是否清除干净。
7、模板的安装
安装顺序按下列步骤进行：
7.1、底模安装：
（1）底模开始安装的条件及准备工作：
a、制梁台座通过验收。
b、8m钢卷尺、1m水平尺、15mm塞尺、水准仪、50cm直角尺、1m钢直尺、150mm游标卡尺、200N管行测力计（KL-20型）、50m钢卷尺准备齐全，经过标定并在有效期内，自制夹尺钳。
c、所有底模板经过验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可正常运作。
（2）清理台座及外模基础，并检查各部标高。
（3）测量人员确定底模板台座中心线及底模板中心线。
（4）根据设计设置反拱值
（5）由台座跨中开始向两端将底模板依次安装在台座上，模板中心与台座中心必须重合。
（6）模板块与块之间用螺栓连接，但螺栓不能拧紧。
（7）测量底模板标高，将测量数据与底模板理论标高对比。
（8）根据数据对比模板各断面反拱值，再次对底模板标高进行微调。
（9）复测标高、平整度符合规范设计要求后，通知质检员验收，验收项目包括：
a、平整度：
1m水平尺和15mm塞尺直接测量，允许误差2mm。
b、反拱度：
测量人员配合，用水准仪测量，允许误差+2，-2mm。
c、底模板中心线与设计位置偏差：
8m钢卷尺直接测量，允许误差2mm。
d、长度：
测量底板2处，设计长度：
32612mm。
用200N管型测力计、50m钢卷尺、自制夹尺钳测量，按50m钢卷尺标定书给出的修正值修正。
允许误差±10mm。
质检员检验合格后填写相关资料，报监理验收，监理验收合格并在相关资料上签认后，再将连接螺栓拧紧。
验收不合格时，返工处理，重复上述
（1）-（9）步骤，直到验收合格方可进入下道工序。
（10）将底模板焊接在台座上，各块模板焊接成整体并对焊接处进行打磨处理，确保底模平顺光滑。
（11）底模拼装完毕后，应在底模上刻有明显的梁端线标志，以便底腹板钢筋对位等后续工序的施工，分端线时应考虑梁体下缘压缩量，每端预留压缩量6mm（31.5m梁）、3mm（23.5m梁）。
7.2、外侧模安装：
（1）侧模开始安装的条件及准备工作：
a、底模通过监理验收并在相关资料上签认。
b、5m钢卷尺、50m钢卷尺、1m水平尺、15mm塞尺、20kg弹簧秤、水准仪、腹板倾斜度测量尺准备齐全，经过标定并在有效期内，自制夹尺钳。
c、所有底模板经过分扇验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可正常运做。
（2）分段拼装桁架，然后拼装节段内连接角钢（注意连接角钢交叉处有垫片）。
（3）按照侧模拼装图在桁片连接处焊接调节撑杆。
（4）拼装外侧模板，即将外侧模板挂在桁架上。
（5）按侧模拼装示意图将外侧模板桁架组合件与底模拼装，上连接螺栓、大螺杆，背带与预埋铰座铰接，桁架下部布置支撑千斤顶。
（6）按侧模拼装图拼装翼缘板。
（7）测量外侧模板倾斜度，用支撑千斤顶调整。
（8）测量翼缘板标高（测量人员配合，用水准仪测量），用调节撑杆调整。
（9）安装支座预埋钢板和防落梁预埋钢板，拧紧螺栓，固定牢靠。
（10）、侧模板调整到位后通知质检员验收，验收项目包括：
a、平整度：
1m水平尺和15mm塞尺直接测量，允许误差2mm、
b、外侧模板倾斜度：
用外侧模板倾斜度测量尺测量，允许误差为3‰。
c、长度：
测量顶板2处，设计长度：
32606mm。
用20kg弹簧秤、50m钢卷尺、自制夹尺钳测量，按50m钢卷尺标定书给出的修正值修正。
允许误差±10mm。
d、底板宽度：
设计宽度：
6500mm，钢卷尺测量，允许误差+5，0mm。
e、桥面板宽度：
设计宽度12200mm，50m钢卷尺测量，允许误差±10mm。
f、翼缘板标高：
测量人员配合，用水准仪测量。
g、错台情况：
1m水平尺、15mm塞尺测量，错台小于2mm。
h、支座、防落梁预埋钢板检查:
①横向位置，5m钢卷尺直接测量。
允许偏差1mm。
②平整度，1m水平尺、15mm塞尺测量。
允许偏差2mm。
③支座板四角高差，水准仪测量。
允许偏差1mm。
④四个支座板相对高差，水准仪测量。
允许偏差2mm。
质检员检验合格后填写相关资料，报监理验收，监理验收合格并在相关资料上签认后，焊接背带连接加强板、焊接调节撑杆与翼缘板，打磨光滑。
验收不合格时，返工处理，重复上述
（1）-（10）步骤，直到验收合格方可进入下道工序。
7.3、内模系统拼装
31.5m整孔箱梁内模为全液压外力牵引整体式，内模在厂家拼装成三段，运输到制梁场后在整修台位上拼装。
（1）内模开始安装的条件及准备工作：
a、内模拼装前需接到工序流程卡，内模吊装前需底模、侧模、底腹板钢筋笼吊装完毕，通过监理验收并在相关资料上签认。
b、50cm直角尺、1m钢直尺、5m钢卷尺、1m水平尺（2把）、15mm塞尺、准仪、准备齐全，经过标定并在有效期内，铅锤。
c、所有底模板经过分扇验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可正常运做。
（2）将内模吊装至轨道上。
（3）依靠液压系统的工作，驱使油缸伸出，首先伸出顶板油缸使顶板达到设计位置，然后上侧模和下角模在油缸的作用下依次伸出就位。
（4）内模板调整到位后通知质检员验收，验收项目包括：
a、内模顶面标高：
测量人员配合，水准仪测量。
b、平整度：
1m水平尺和15mm塞尺直接测量，允许误差2mm。
c、倾斜度：
用铅锤、1m水平尺测量，允许误差为3‰。
质检员检验合格后填写相关资料，报监理验收，监理验收合格并在相关资料上签认后，将油缸锁死，并采用人工将螺旋杆件安装就位，从而保证模板的刚性及稳定性要求。
验收不合格时，返工处理，重复上述
（1）-（4）步骤，直到验收合格方可进入下道工序。
（5）打磨除锈、涂脱模剂，保证梁体外观光滑。
（6）在内模两端按梁体尺寸划线，保证内模入模后在纵向位置的准确。
（7）布料孔、吊点孔的设置：
内模顶板分两排对称布置布料孔、吊点孔12个。
（8）将内模轮箱与底模支墩固定，用钢丝绳将内模整体吊入制梁台位上的钢筋笼内（施工环境风力大于六级时，不准內模起吊作业）。
7.4、端模安装
（1）端模开始安装的条件及准备工作：
a、底模、侧模、内模通过监理验收并在相关资料上签认，內模吊入底腹板钢筋笼内。
b、5m钢卷尺、50m钢卷尺、20kg弹簧秤、1m水平尺、水准仪、孔道坐标测量尺准备齐全，经过标定并在有效期内。
自制夹尺钳。
c、所有端模板经过分扇验收并满足要求。
d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
（2）端模进场验收后，将端模拼装成整体。
（3）对所有锚穴处打磨，确保光滑无倒刺，避免划伤抽拔棒。
（4）对端模尺寸检查（用50m钢卷尺和1m水平尺测量）。
（5）对整体端模进行全面检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm（用孔道坐标测量尺测量）。
（6）将锚垫板与端模预留孔对位后用螺栓拧紧，在安装端模时注意锚垫板不得顶撞钢筋骨架，以免引起锚垫板移位。
（7）安装前在端模上标出端模在底模位置的中心线，安装时端模中心线与底模中心线重合。
注意预留压缩量：
31.5m梁为上缘7mm（每端3.5mm），下缘12mm（每端6mm）。
（8）门吊将端模吊起后，将橡胶抽拔管穿过相对应的端模预留孔慢慢就位，因管道较多，安装时要特别注意不要将橡胶抽拔管挤弯划伤。
（9）就位后将端模与底模、侧模及内模用螺栓锁紧。
（10）将锚垫板与橡胶抽拔管间间隙用海绵填满，避免浇筑混凝土时漏浆。
模板全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整。
检测项目除以上提到的项目外，还需测量以下项目：
a、顶板厚度：
端部设计尺寸：
600mm。
用5m钢卷尺直接测量內模顶面到端模顶面的高差，中部设计尺寸：
280mm。
由测量人员配合，用A水准仪测量內模顶面及整平机底部标高，计算顶板厚度。
允许误差为：
+10，0mm。
b、底板厚度：
端部设计尺寸：
700mm，中部设计尺寸：
240mm。
用5m钢卷尺直接测量底板至內模底部高度。
允许误差为+10，0mm
c、腹板厚度：
端部设计尺寸：
500mm，中部设计尺寸：
240mm。
1m钢直尺直接测量通风孔到侧模间的垂直距离。
允许误差为+10，0mm。
d、顶板中心线与设计位置偏差：
50m钢卷尺直接测量。
允许误差10mm。
e、腹板中心线与设计位置偏差：
5m钢卷尺直接测量。
允许误差10mm。
各部位尺寸达到要求后，按模板检查表项目内容，填入检查数据。
灌注混凝土时，设专人值班，负责检查模板、联结螺栓及扣件，如有松动随时紧固。
8、模板拆卸
8.1、端模拆卸
（1）端模开始拆卸的条件及准备工作：
a、待混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，并保证梁体棱角完整，且气温无急剧变化，实验室出示混凝土强度报告，技术质量部下发拆模通知单时可开始拆模。
b、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。
（2）用50t门吊吊住端模，拆除端模上所有紧固螺丝（包括端模与吊装孔连接架的连接）。
（3）用两台千斤顶对端模均匀施加拉力，使端模与梁体脱离。
（4）将端模吊入整修区，对其检查后，进行打磨处理，涂脱模剂，以便下次进行使用。
8.2、内模拆卸
（1）内模开始拆卸的条件及准备工作：
a、端模拆卸完毕，混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，并保证梁体棱角完整，且气温无急剧变化，实验室出示混凝土强度报告，工程管理部下发拆模通知单时可开始拆模。
b、门吊经检查无安全隐患，可正常运做，卷扬机准备就位。
（2）拆除吊装孔预埋件与内模的连接。
（3）拆除内模内腔的全部机械杆件，收缩内模液压系统使内模面板轻微脱离梁体混凝土，同时松开外模紧固件。
（4）利用内模的液压系统把内模侧板转起，顶缸下降收缩到最小状态。
（5）用卷扬机将整套内模牵引出模（出模时，外侧布置支架做临时支撑），模板出来一端后，先用一台门机吊着，当模板快出完时，两台门机抬吊，放到内模整修台位上。
（6）内模展开到设计尺寸后对内模进行清理、检查及涂刷脱模剂工作。
8.3、外侧模、翼缘底模脱离梁体
本梁场采取直接提梁的方法：
拆除端模、内模及所有与侧、底模连接的螺栓（包括：
梁顶泄水孔螺栓、通信信号过轨孔螺栓、综合接地系统螺栓、支座螺栓、防落梁螺栓、梁底泄水孔螺栓）。
混凝土初张拉完成后，直接用轮式提梁机将箱梁吊入存梁台座。
测量及技术人员对底、侧模验收，除锈涂脱模剂，以备下次使用。
9、模板检测
9.1、模板制造验收
模板制好后，由制作单位首先组织自检。
然后在制梁台位上组装，由我场质检部门负责检查验收。
检查验收合格后，方可投入生产使用。
模板必须分节编号，建立档案台帐。
10、注意事项
10.1、侧模
（1）在制梁台位处，利用螺旋千斤顶顶起，使之与底模连接。
调整标高，拧紧大拉杆、小螺栓。
（2）千斤顶顶升时必须多人同步顶升，两端和中部至少各有4人操作。
（3）拧紧大拉杆、小螺栓时必须分散拧紧，多点操作。
（4）每次在浇筑前仔细检查模板连接螺丝。
（5）螺旋千斤顶应定期打黄油进行保养。
10.2、内模
（1）在拼装台位上将各节段利用油缸或撑杆调整到梁体尺寸，再将各段之间连接螺栓拧紧，所有撑杆拧紧即可，使撑杆均匀受力。
（2）所有撑杆插销上的两个小孔都必须插上销子防脱。
（3）在整个内模腔体内，必须保证液压油管的安全，搬运物件时注意油缸杆径及接头的防护。
（4）模板支撑螺纹段涂润滑脂。
（5）内模车体收缩、下降时，要注意不能挤坏油管。
（6）内模板进出端隔墙处的间隙较小，注意观查周围，以防刮伤梁体。
拆除时要求有技术员全程监控。
（7）施工环境风力大于六级时，内模不准拼装、起吊等作业。
（8）内模小车脱模板后，注意横向收缩保持平衡，以防侧倾。
（9）注意内模小车进出及立柱伸缩时，不要把液压胶管拉伤而漏油。
（10）泵站必须与车体固定牢靠。
（11）收缩上侧模时，必须边收缩边整体下落，以保证稳定性。
（12）浇筑混凝土时，禁止震捣棒震击模板。
11、检查及维修保养
11.1、液压站供电线路是否完好。
11.2、液压管路阀件是否损坏，连接螺栓是否松动。
11.3、模板油缸是否完好。
11.4、有无漏油现象。
11.5、检查各种仪表及指示灯是否指示正常。
11.6、液压系统工作前应检查油箱油位情况，各种阀门所处位置，若系统长期未工作或更换新油后，应向油泵、油马达壳体充清洁油，保证其轴承的可靠润滑。
11.7、检查支撑螺杆有无损伤、有无弯曲。
11.8、每制完一片梁后，都必须对模板进行修整，如有开焊、变形等问题必须处理完后，方可进行下一片梁的制作。
11.9、模板联结螺栓至少每隔两个月集中清洗，并用机油浸泡一次。
11.10、液压站的操作手柄除操作人员操作外，禁止其他人动。
施工前应组织有关人员学习使用说明书，对整机结构、性能和工作原理有基本了解。
按规定向液压油箱注入液压油，油位不得高于油标的高度，注入液压油时要通过滤油器，其滤油精度为10微米。
油缸停止动作后，应将各操作手柄，操作开关置于原始位置；
11.11、采用性能合格的液压油，严禁不同牌号的油液混用。
定期检查和更换油液，首次工作500h即应更换油液，以后每工作1500h应更换油液。
向油箱内注放新油时，打开油箱顶部空气滤清器的盖子，插入输油管，使用过滤精度不低于10ц的清滤器向箱内输油，放出的旧油应检查，其油质合格再过滤清洁后向油箱输送。
液压系统各部分的压力值在出厂前均已调好，不得随意变动，如必须重新调整则应按要求进行。
在重新调整时应由小到大平稳进行，即先将调压螺栓全松，然后逐渐旋紧至所需压力；调整完毕后应用并紧螺栓压紧，装好防护罩，以防误动，松动失调。
液压油的清洁度是保证系统正常工作的最重要环节，在对系统进行维修、换件、换油时，切记保证场地、工具等的清洁度以确保系统清洁；系统日常应注意油管及接头有无渗漏现象，及时进行处理。
脱模方式可采用整段脱开方式，或局部脱开后扩展等方式，避免强性拽扯。
模板变形后及时维修及涂漆。
11.12、模板须建立维修制度并做好记录。
12、质量控制要点
12.1、模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。
12.2、模板安装必须严格按照操作规程进行操作，确保各部位尺寸符合设计要求。
13、安全注意事项
13.1、施工现场设专职安全员、施工员、兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系，严格执行安全规定；
13.2、针对事故易发部位进行重点控制，防范于未然；
13.3、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全；
13.4、对施工现场不具备安全生产条件的，有权建议改进。
对违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。
对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告；
13.5、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成的本人及他人人身伤害事故和经济损失承担直接责任。
13.6、模板作业前检查门吊运做情况，检查钢丝绳、吊环等起重工具。
14、文明施工
14.1、脱模剂要涂刷均匀，不得浪费。
脱模剂要随用随领，当日用不完的要妥善保管，不得进水、不得弄洒。
14.2、一切螺栓不得随意丢弃，安装时不得野蛮施工，如有用坏的螺栓要集中保管。
14.3、模板错台位置必须按操作规范调整，不得用锤子敲击，避免模板变形。
14.4、每日清理施工现场，用过的电焊条、棉纱等一切杂物丢到现场垃圾桶内。
14.5、施工用的工具不得随意乱丢，钢丝绳、锤子、电焊条等摆放整齐或清理到仓库内。
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