提运架梁施工安专项方案讲解.docx
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提运架梁施工安专项方案讲解
架梁施工安全方案
一、工程概况
本路线位于柳河县内，起讫桩为:
K314+552.026-K323+343.518,全长8.792km，路基宽24.5m，桥面宽度11.75m，设计速度80km/h。
本标段有桥梁4座，回头沟大桥、板石沟中桥、回头沟分离、LK322+755/RK322+745.5通道桥。
回头沟大桥上部结构采用预应力箱梁：
左幅桥型布置为4×25+3×30+3×30m预应力混凝土箱梁；右幅桥型布置为4×25+4×30+3×30m预应力混凝土箱梁。
左、右幅桥面宽度为11.75m，布置4片箱梁。
左、右幅桥面横坡为2.00%，纵向为1.19%的下坡路段。
板石沟中桥上部结构采用4×20m预应力混凝土箱梁,左、右幅桥面宽度为11.75m，布置4片箱梁，两幅之间净间距为50cm。
左、右幅桥面横坡为2.00%，纵向为2.61%的上坡路段。
回头沟分离中桥上部结构采用4×16m预应力空心板梁，左、右幅桥面宽度为11.75m，布置9片16m预应力空心板梁。
左、右幅桥面横坡为2.00%，纵向为1.195%的下坡路段。
通道桥上部结构采用1×13m预应力空心板梁，左、右幅桥面宽度为11.75m，布置9片13m预应力空心板梁。
左、右幅桥面横坡为2.00%。
预制梁架设工作计划开工日期：
2015年5月17日，计划完工日期：
2015年10月31日，计划工期共5.5个月。
二、编制依据
（1）《龙门吊操作使用说明书》
（2）《运梁车操作使用说明书》
（3）《架桥机操作使用说明书》
（4）《起重机械安全规程》GB6067-2010
（5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（6）《建设工程安全生产管理条例》
三、安全目标
坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭人身死亡、重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。
四、安全管理组织机构
提运架梁安全管理组织机构
提梁作业队
安全员：
罗林林
五、安全生产保证体系
按照GB/T28001-2011健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。
安全保证体系框图
安全保证体系
六、作业人员岗位配备表
序号
班组
岗位
人数
主要职责
1
总指挥
1
兼任提、运、架施工作业总指挥
2
副指挥
1
发布指挥口令
3
提梁队
龙门吊司机及监控人员
4
负责龙门吊提梁的主控操作及监控
4
支座安装人员
8
负责箱梁吊装前的吊杆及支座安装
5
运梁队
运梁车司机及监控人员
5
负责运梁车运梁的主控操作及监控
6
架梁队
0号柱
0号柱吊装工
4
液压千斤顶操作，梁体的就位安装及其他相关工作
7
1号柱
1号柱吊装工
4
液压千斤顶操作，梁体的就位安装及其他相关工作
8
天车
天车装吊工
2
主要负责天车的运行及钢丝绳的
排绳状况的监控
9
灌浆
砼工
4
负责在桥面拌制灌浆剂及其灌注
10
司机
架桥机、汽车吊车司机
4
负责架桥机、汽车吊主控操作
11
机械维修组
机械、电工
4
负责发电机组及设备的电气维
修保养工作
12
测量组
测量师
3
负责箱梁架设有关测量工作
13
技术组
桥梁工程师
2
架桥施工技术工作
14
机械液压工程师
1
提、运、架设备技术工作
15
电气工程师
1
提、运、架设备技术工作
16
遥控操作师
1
负责架桥机遥控操作
17
杂工
10
18
材料工
2
材料联系供应
19
保安巡守
4
主要负责设备的看守及现场维护
20
工具车、面包车司机
2
21
合计
65
七、安全教育培训
1.组织厂家专业技术人员对提运架梁作业人员进行技术讲解，现场操作指导和演练。
2.分阶段进行提运架梁作业的安全教育培训。
在架梁作业开工之前，针对架梁作业的特点进行特殊工种、提运架梁工序、架梁岗位操作技能的培训；在架梁过程中，定期的进行安全再教育、再培训。
3.由总工组织工程技术人员、安全工作人员，针对龙门吊提梁作业；架桥机喂梁作业、架梁作业、过孔作业、调头作业、驮运转场等作业进行工程技术交底工作和安全技术交底工作。
4．提运架梁开始前，对龙门吊司机、运梁车司机、架桥机司机、电工、起重工等必须取得相应资格证书，做到持证上岗。
对已取得上岗证的要进行存档登记。
5.安全知识教育主要从基本生产概况、施工工艺方法、危险源及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手。
安全技能教育，结合各种专业特点，实施安全操作、规范操作的技能培训，使其熟悉掌握本工种安全操作技术；事故教育、法制教育，事故教育可以使其从事故教训中吸取有益的东西，可预防类似事故的发生，法制教育可以激发人们自觉地遵纪守法，杜绝各类违章指挥、违章作业行为。
安全教育要求体现"六性"，即全员性、全面性、针对性以及成效性、发展性、经常性。
6.要开展好各项安全生产活动，使安全生产警钟长鸣，防范于未然。
同时还可以根据施工生产的特点实施好"五抓"的安全教育，即：
工程突击赶任务时，工程接近收尾时，施工条件好时，季节气候变化时，节假日前后时这五个环节必须抓紧教育。
7.教育培训形式，安全教育、培训采取多种形式进行。
如设培训班、上安全课、安全知识讲座、报告会、图片展等使教育培训形象生动。
八、安全施工保证措施
1.贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
对职工进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2.根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术措施，再分发至各班组，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：
在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，在计划、布置、检查、总结、评比安全工作）。
3.坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种，不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识。
4.严格执行安全检查制度。
定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理（见下表）。
5.实行安全生产与经济利益挂钩，对严格实施安全生产的个人和班组给予重奖，对忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
6.牢固树立安全意识，落实安全措施和责任，确保施工安全。
对施工安全工作做到有检查、有落实、有总结评比、有考核。
建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。
各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
7.运梁施工便道纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%，炮车调头、拐弯关键处，相应增加便道宽度，确保运输安全。
8.两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。
梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉槽用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。
9.运梁炮车在箱梁上行走，必须将两片箱梁翼缘板钢筋焊连在一起，使车行走在两梁的腹板上。
防止运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳。
10.安全教育培训制度
①加强安全教育，提高参战员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
②新进场工人必须经过安全教育才能上岗；新工艺、新材料、新技术及技术难度大的作业和危险性高的作业，必须进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防
护意识和自我防护能力。
11.安全施工方案审批制度
①安全防护制度：
在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。
开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。
②安全技术交底制度：
分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底（见表）。
③安全检查及奖罚制度：
项目部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期
和参加检查的人员。
项目部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定；对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。
要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工；安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。
把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实；施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。
根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。
九、资源配置
序号
物资名称
单位
数量
存放地点
1
对讲机
对
8
发给个人
2
口哨
个
10
发给个人
3
安全帽
个
30
发给个人
4
安全带
件
20
现场仓库
5
安全绳
根
15
现场仓库
6
安全网
床
8
现场仓库
7
梯子
架
7
现场仓库
8
手动千斤顶
台
5
现场仓库
9
运输车
台
2
现场工地
10
100T吊车
台
2
现场工地
11
发电机组
台
1
现场工地
12
绝缘手套
双
8
现场仓库
13
绝缘鞋
双
8
现场仓库
14
干粉灭火器
台
6
现场仓库
15
撬棍
根
6
现场仓库
16
水泵
台
1
现场仓库
17
10T手拉葫芦
台
8
现场仓库
十、危险源辨识及应对措施
危险点
危险状况
应对措施
龙门吊
1、钢丝绳状态是否良好。
2、吊杆的质量是否良好。
3、制动系统是否良好。
4、声光报警器、龙门吊限位装置、限载装置是否处于安全状态。
5、上下驾驶室的梯子的连接螺栓、焊接接缝的强度是否达到要求。
6、作业过程中，指挥人员是否有违章指挥、操作人员是否有违章操作的情况。
7、龙门吊大车行进前和行进过程中，门机轨道上是否有专人进行检查。
1、对制动系统、钢丝绳、卷筒、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关和焊接情况、声光报警器等装置，要有专人进行日常检查、维修、保养，确保在提梁作业过程中不出现设备故障和安全装置损坏。
2、提梁作业前，对作业人员、指挥和操作人员进行班前教育，并在作业中加强监督，避免违章情况出现。
3、对提梁作业的关键点定人定岗，安全员在现场加强监督。
架桥机
1、连接螺栓是否为高强度螺栓。
2、主梁轨道、小车轨道末端是否有挡铁。
3、制动系统的制动效果是否良好。
4、钢丝绳状况是否良好。
5、卷筒上钢丝绳有没有2～3圈安全圈。
6、吊杆材质是否合格。
7、紧急停车装置是否有效。
8、司机室门限开关是否有效。
9、爬梯、栏杆、走台等的连接螺栓是否有松动。
10、是否配备了足够、有效的灭火设备。
11、是否配备了声光报警器。
1、更换安装螺栓时必须严格查看，避免使用非高强螺栓。
2、轨道末端必须安装挡铁。
3、对制动系统、钢丝绳、卷筒、紧急停车、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关、声光报警器的装置，要有专人进行日常检查、维修、保养。
4、制定设备维修保养计划，组建维修保养小组，进行每天、每周、每月、每年的维护保养。
并按时填写运转日志、维修保养记录。
汽车吊
1、非操作工操作起重机械和施工机械，非起重工进行起重作业。
2、起重机械安全装置不全，带病运行，移动式汽车吊不支腿吊装物件。
3、两台及两台已上起重机械抬吊设备、起重量达85%及以上、在高压线下方及附近进行起吊作业，不办理安全施工作业票。
4、操作工视线不清，起重工指挥信号不明就进行吊装作业。
5、五级以上大风进行受风面大的物件吊装，六级及六级以上大风进行吊装作业。
1、起重和指挥人员应经考试合格，持证上岗。
2、作业前应检查安全装置，保持设备良好状态，汽车吊先支腿后吊装物件。
3、特殊情况下施工，按规定先办理施工作业票后作业。
严格执行操作规程，不允许违章操作。
4、谨慎操作，注意了望。
严格执行操作规程，不允许违章操作。
5级大风中作业必须加强防护，和监护。
运梁车
1、防偏斜报警器是否有效。
2、声光报警器是否有效。
3、轮胎是否正常。
专人进行日常检查，开动前检查其有效性，不得带伤运转。
作业方案
1、是否有作业方案。
2、作业方案是否合理。
应考虑气象条件、照明状况、路况是否合理。
1、必须编制作业方案，没有方案不得开工。
2、严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。
3、安全员对劳动用品佩戴进行监督，必要时进行经济处罚以督促。
作业环境
气象
在大风、雨雾等恶劣天气条件下使用架桥机。
1、专人负责把握天气情况，避免在恶劣天气条件下作业。
2、风力超过5级时不允许进行过孔作业，风力超过6级时不允许进行架梁作业，风力超过11级时需要采取措施以确保设备的稳定。
夜间施工
夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供充足的照明，以改善可见度，确保施工安全。
1、架梁作业前应安排好进度，避免夜间施工。
2、不得已时，必须要进行良好的照明设备安装
路况
运梁车运行的路况是否符合运梁要求。
运梁作业前要进行路况的考查，考查中注意行走路线标识是否清晰、路况是否达到相关要求。
作业人员
技术人员
1、是否进行过架梁工程技术和安全技术培训，并考核合格。
2、是否有违章指挥现象。
3、劳动防护用品佩戴是否到位。
1、工程技术人员、实验人员必须经过培训后才能上岗
2、严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。
3、安全员对劳动用品佩戴进行监督，必要时进行经济处罚以督促。
操作人员
1、是否进行过岗位工程技术和安全技术培训，并考核合格。
2、是否有违章操作现象。
3、劳动防护用品佩戴是否到位。
1、特种作业人员必须持证上岗。
2、安全员对违章操作、劳动用品佩戴要进行现场监督。
辅助人员
1、各自岗位上是否遵守现场的安全管理规定。
2、进入现场是否佩戴劳动防护用品。
安全员对辅助作业人员的操作和劳动防护进行监督。
作业过程
架桥机驮运
1、作业步骤是否清晰，相关人员是否了解。
2、运梁车进入架桥机腹内时是否有人监控，以避免碰到支腿。
3、架桥机放置在运梁车上后是否进行锁定。
4、安装完毕后是否有人检查驮运状态的可靠性。
5、驮运转场过程中是否有人监控驮运状态。
1、作业前进行技术交底，让各岗位的操作人员了解其工作要点。
2、驮运过程的各个重点部位要有专人监控，避免安全隐患出现。
运梁车运梁
1、运梁前是否确认路况可靠性。
2、装梁是否稳固。
3、运梁车偏斜报警器等安全装置是否有效。
4、是否有人监控运梁过程中运梁车状况和箱梁固定状况的可靠性。
5、运梁车前进速度是否符合要求。
1、启动前要检查梁体的稳固性。
2、检查各个装置的性能确信良好后方可启动。
3、行走过程中要有专人监控梁体的稳固性、各个装置的性能、路况的变化。
喂梁作业
1、运梁车前进的速度是否符合要求。
2、运梁车停车对位后是否打好止轮器、撑好支腿。
3、是否对起升机构的制动性能进行了确认。
4、是否有人从各角度监控运梁车的喂梁过程。
5、检查路面或已架箱梁顶面有无尖锐物，避免损伤运梁车轮胎。
6、前进方向是否有无关人员和物品。
7、起重小车上是否有专人监控卷扬机制动系统的稳定性、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。
1、喂梁前检查前方路面状况。
2、确认运梁车已打好止轮器、撑好支腿。
3、确认运梁车的数据线已经与架桥机连接好。
4、起重小车吊梁前对起升机构进行制动性能实验（不少于2次）。
5、起重指挥和操作小车紧密配合，严格控制运梁车行进速度。
6、设专人观察梁体与墩台的间隙和支撑情况。
7、喂梁作业各个重要位置要有专人控制，及时处理发现的问题。
架桥机调头
1、操作人员是否清楚调头的步骤，避免主梁失稳。
2、前后天车摆放位置是否正确。
3、驮架前后立柱是否按设计位置支撑。
1、调头作业人员要有专人指挥，各操作人员要熟知调头的程序并听从指挥。
2、驮运前认真检查驮运架支撑位置、天车摆放位置。
作业过程
龙门吊提梁
1、作业步骤是否清晰，相关人员是否了解。
2、吊杆和梁体连接是否可靠。
3、起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。
4、是否有人监控梁体运动的状态以及与龙门吊的间隙，避免碰撞。
5、提梁过程中是否有人从各个角度监控提升状态。
1、作业前进行技术交底，让各岗位的操作人员了解其工作要点。
2、严格按照操作规程进行操作，控制好提升的速度、步骤。
3、提升过程的各个重点部位要有专人监控，避免安全隐患出现。
架梁作业
1、架梁前是否进行了每日的维护保养工作。
2、吊杆和梁体连接是否可靠。
3、起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。
4、是否有人监控梁体运动的状态以及与架桥机的间隙，避免碰撞。
1、严格按照操作规程进行操作，控制好行进的速度、行进的步骤。
2、起重小车上要有专人监控钢丝绳的缠绕和绳体的状态，发现安全隐患问题及时汇报。
3、设专人观察梁体与墩台的间隙和支撑情况。
架桥机过孔
1、架桥机临时走行轨道是否铺设到位；纵移前，后墩台上的油压千斤顶是否拆除。
2、调整前支腿时，是否确保主梁水平；调运下导梁时，前吊梁行车和下导梁天车是否同时前移。
3、是否有人监控架桥机过孔运动的各个状态以及确保整个过程正常无误进行。
过孔前严格进行过孔准备工作的审查，重点检查前后支腿的支撑连接情况、天车的停放状态是否符合要求，避免前进偏离设计路线、机体失稳的出现。
架桥机停放
1、架桥机停止后电源是否切断，操作室、电控柜是否锁住。
2、停放后吊钩是否升到最高位置。
风力达到6级时必须停止作业。
达到11级时，要将吊钩与箱梁锚固作为配重。
3、停机时间长时，是否有人根据气候条件进行定期维护保养。
1、明确各个操作人员的责任，架桥机停机后应有专人进行停机状态审查，各个责任人应对各自负责的部分进行签字确认。
2、停机保养维护的计划和人员配备。
十一、建立架梁值班制度
架梁作业过程中，分部领导及部门负责人到现场值班，负责提运架的协调工作，对提运架队伍的组织、纪律、作业过程实施监督和检查指导，并有权对违反操作规程、违反作业纪律、违反安全要求进行制止和批评，并督促其整改。
提运架正副队长、安全员、质检员、龙门吊司机、运梁车司机、架桥机司机、机械维修人员、电工、起重工等主要人员和工种，将每日的作业内容、工作中存在的问题、操作工艺需改进的地方等记录在工作日志中。
十二、实行安全生产联保互控制度
实行安全生产联保互控制度，就是每道工序实行联合检查及签认制度，箱梁未经检查签认不得提梁装车，桥梁下部未经检查签认不得进行箱梁架设。
十三、严格执行架梁作业纪律
1.一切行动听指挥，令行禁止。
2．严格操作规程、安全要求、工艺流程、作业标准，不得马虎。
3．做到三不上岗、三必须、三禁止、四不架。
三不上岗：
无证不上岗、酒后不上岗、带病或精神不佳不上岗。
三必须：
戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带。
三禁止：
串岗作业、擅离岗位、作业中从事与工作无关的事情。
四不架：
夜间不架、雷雨大风大雾严寒不架、条件不具备不架、设备不良不架。
4．做到“三工”、“三检”、“三保养”和“联保互控”
三工：
工前交底、工中检查、工后讲评。
三检：
班前检查、作业检查、班后检查。
三保养：
日常保养、定期保养、等级保养。
联保互控：
各设备系统、作业内容、配属单位交验签字。
十四、架梁作业安全技术操作规程的一般规定
1.架梁现场安全操作规程
（1）桥梁架设前应按图核对梁片。
架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。
机械应经试运转。
（2）参加架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训。
特殊工种应取得上岗证后，方可上岗工作。
（3）架梁工作人员如吊装工、电工等均应按规定进行体格检查，合格者方可工作。
患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业。
工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。
（4）所有架梁人员进入工地时均应按规定佩戴安全防护用品。
（5）架梁使用的架桥机和其他架梁设备等均应执行定期保养和检修制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车实验，合格后方可使用。
电气设备应绝缘良好，开关应装箱上锁，方可送电。
以上设备均应建立值班巡守制度。
（6）架梁工地跨越水域时，应根据情况设置救生装置，并派专人值班，以策安全。
（7）架梁期间，有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规章的规定。
（8）架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。
（9）架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强监督，建立呼应制度。
（10）非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。
桥上及架桥机上应有消防设施。
（11）架梁时，应按架桥机使用说明书的规定操作架桥机。
（12）严禁用架桥机自身动力做使用说明规定之外的其他牵引动力。
（13）架梁时，顶梁、捆梁、吊梁、移梁、落梁等基本作业应按要求进行操作。
（14）在特殊线路、特殊气象条件、特殊墩台结构和特殊桥梁等特殊条件下架梁时，必须采取特殊措施，制定安全操作补充细则。
必须经过分析验算，留有较大安全系数，确保构件有足够的强度和刚度。
情况复杂或经分析计算，不能完全肯定其安全可靠时，必须通过试吊或试运转，重大措施必须报上级批准。
2．架梁现场人员的安全防护
（1）架梁施工现场应严格实行统一指挥。
在吊装过程中，除现场指挥员外，任何人不得指挥操作。
（2）参加架梁操作人员要明确分工，并建立岗位责任制。
劳动分工稳定，不要在操作前临时调换工种。
（3）操作人员应熟悉各项操作规程，懂得指挥信号，并严格遵守劳动纪律。
（4）高空作业及水上作业人员，要系上安全带，不准穿拖鞋。
在比较集中的高空作业区周围，要安装临时栏杆，并设安全网。
雨天架梁施工时要防止电路漏电，并穿防滑鞋。
（5）现场人员不得搭乘梁车到工地，特殊情况下确需乘坐时，须有专人负责管理，不准坐在危险位置。
（6）上班前严禁饮酒，并要有充足的睡眠。
（7）各岗位工作人员要坚守岗位，不准擅自离开岗位。
机械操作人员要经常检查机械运转情况，并定期保养机械。
（8）一切
升级会员 