密涿支线高速102LJ3标施工总结报告.docx

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密涿支线高速102LJ3标施工总结报告

密涿支线102高速公路

LJ-3合同段项目经理部

施工总结

中铁五局（集团）有限公司

密涿支线102高速LJ-3合同段项目部

二〇一二年四月

施工总结

一、工程概况：

本合同段为LJ-3合同段，起止里程为K16+000～K24+550,路线总长8.55公里。

路基宽度为28m，桥梁与路基同宽，设计行车速度为120km/h。

主要工程内容包括：

路基、桥涵、互通立交、服务区、排水工程、路基防护、改道路面工程等工程的施工。

本标段路基填方为127万方，共设置枢纽互通式立交1处（其中包括主线桥1座、匝道桥1座、通道1道）、分离式立交2处、互通1处、大桥2座、中桥2座、通道12道、涵洞3座。

主要工程量有钻孔灌注桩334根，水泥搅拌桩144417延米，预制梁板477片。

本合同段中标价181570449元，合同工期20个月。

二、质量管理情况：

为了确保工程施工质量，我部建立了质量保证体系，并着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。

在施工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检验和随机抽查的内部检查制度。

质量检查程序为：

质检员检查合格后，报队质检工程师；质检工程师检查合格后，报项目安质科；安质科验收合格并签认后，报监理工程师和业主，层层把关，确保工程质量。

质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。

为了保证各工序施工质量，建立健全了各项质量保证措施：

1、施工控制措施

施工控制工程施工最基础性的关键手段，它主要包括工程测量、施工监测和工程试验。

施工控制的好坏直接关系到工程质量乃至工程项目的正常使用。

因此，必须从工程测量、施工量测和工程试验三项控制入手来确保工程质量，其主要措施如下：

⒈⒈工程测量质量保证措施

①测量队伍

a.公司精测队对全管段进行控制测量；

b.项目经理部成立测量队。

测量队以公司精测队的测量成果为基础，负责进行复测、加密控制网点和重点建筑物的控制测量；

c.施工队设测量室，负责日常施工测量和放样测量。

②建立严格的测量制度，健全测量责任制。

a.挑选工作负责、作风细致、业务谙熟的技术人员从事测量工作，责任落实到人，实行严格奖惩。

b.严格复核制度。

重要部位放样测量由两组人员完成，一组放样，一组核检。

⒈⒉工程试验质量保证措施

a.挑选工作负责、业务拔尖的试验人员，并将试验责任落实到人，实行奖优罚劣并与工资收入挂钩。

b.编制详细的试验工作计划，严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求，保质保量进行工作，确保工程材料混凝土结构等均在有效的监控下，施工质量能得到充分保证。

c.配足先进的试验仪器，满足试验工作需要。

d.工程材料要把好进料质量关，以保证工程质量。

⒉技术保证措施

⒉⒈保证技术管理力量，建立技术管理体系。

以项目经理和总工程师为首，建立起本工程的技术管理体系，严格项目工作程序。

⒉⒉完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。

①施工组织管理措施

a.施工前，项目经理要主持编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划，并领导组织实施。

在施工过程中，全部施工人员要严格按项目部制定的各项技术文件认真执行。

b.搜集并掌握与项目有关的技术规范，施工操作规则，国家和行业标准，评定验收标准等，据此制定施工方案、各项工序的作业指导书。

c.施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况，不断完善、优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合工程实际。

②技术图纸复核制度

a.所有施工图纸，必须经项目总工程师和专业工程师认真审查复核，确认该图纸正确无误并签署复核意见后，才可使用。

b.项目部发放给工程队的施工图纸，工程队技术主管要亲自或指定其他工程技术人员对施工图纸进一步进行复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。

施工图纸经复核发现有误或与现场实际不符须进行修正，在尚未办理修正或变更设计手续，不准使用；发现有误的图纸要立即上报。

如属应急图纸且经发现有误，要在征得设计部门对错误的澄清注明错误之处并签认后，方可使用，防止用错图纸造成施工错误。

c.经发现有误的施工图纸在作废之前，应用红笔标出错误之处；如属在图纸发放之后发现有误，应立即书面通知施工人员，停止使用。

d.施工图纸在确认停止使用后，应全部收回，并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。

③技术交底制度

a.施工前，总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。

技术交底应有配套措施。

b.随着施工进展，在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前，应分阶段进行技术交底。

搬移新工点后亦应先交底后开工。

④隐蔽检查制度

工程开工前，项目部要制定本工程的全部隐检项目报监理审批。

施工过程中，严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和监理终检的制度，未经专业检查工程师检查和监理检查合格的任何工序不得自行转入下道工序。

隐蔽部位不得覆盖。

⑤试验检验制度

规范计量检测试验工作。

组建项目中心试验室和合格的工地试验室、质检站。

应按试验检测程序进行现场检测试验工作，不得漏检。

定期对测量、监测、试验仪器进行检验、校正或送有资格的部门进行检验、标定。

⑥技术资料管理制度

工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类。

施工过程中，要随时收集、记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。

⑦推行规范化管理、标准化施工

按照质量保证体系，规范技术操作及技术管理工作，杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误；施工过程中严格执行质量体系中的检验、施工过程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程，以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。

⒉⒊严格现场技术管理，落实质量承包责任制

①开展群众性的质量自检、互检和班前、班中、班后三检制，广泛开展全面质量管理和QC小组活动。

②重要工程部位、重要工序除按设计控制外，都应以测量、试验和监测信息为依据，必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。

③下达计划、调整工序、技术交底应有质量保证措施，制定重要工序、难点部位控制点的实施方案都要制定质量保证措施及操作注意事项。

④组织公司直属施工、科研、安质、机电、物资等部门赴现场进行现场办公，随时协调解决现场难以解决的问题，确保项目顺利实施。

⑤建立经理部和现场质量承包责任制，并分解到工班和个人，严明施工纪律，严格奖惩制度。

⒉⒋对难点工程或工序，要组织技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性地研究、制定技术方案、操作工艺和实施措施，提高施工技术水平。

组织有经验的专家常驻进行咨询。

⒊混凝土质量保证措施

⒊⒈原材料保证措施

水泥使用业主供应水泥。

选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂，粒径采用0.16～5.0mm的中粗砂，其含泥量不大于3%。

云母、轻物质、硫化物及硫酸盐、有机物含量均应符合规范要求。

粗骨料碎石最大粒径不大于40mm，针片状颗粒含量不超过15％,含泥量不大于1%的洁净碎石。

砼用水选用洁净的饮用水或化验合格的河水。

外加剂、掺合料使用符合国家相关标准。

⒊⒉配合比管理措施

配合比由试验室负责设计和管理，需根据不同的结构、不同部位、不同的强度等按设计规定分别进行设计。

配合比选定后，将严格按照规范要求，制作试件试验，确保设计的配合比满足设计要求。

混凝土施工时，须配齐计量设备，严格按照设计配合比拌制混凝土。

⒊⒊混凝土施工组织措施

①成立以项目副经理为组长的混凝土灌注施工管理组，主要负责实施混凝土施工的组织管理工作，确保混凝土连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土施工质量。

②混凝土浇筑前，由项目总工程师组织人员进行技术交底，明确混凝土浇筑的工艺、特点和施工注意事项等；项目副经理负责组织拌和站、砂石加工场的布设和施工机具、运输工具以及劳动力的安排；项目质检和技术部门专职负责相应部位的灌注质量控制。

③项目经理部相关部门抽调技术人员组成现场值班小组，专职负责落实混凝土的拌制、运输和按施工工艺组织施工，并监督关键部位的混凝土施工质量。

④实行承包责任制。

项目经理部和作业班组、拌和站、质量检查责任人均签订责任承包合同，制定奖优罚劣制度。

⒊⒋混凝土质量控制措施

混凝土的质量形成过程分为：

原材料检验及配合比设计→混凝土拌和及运输→混凝土灌注，三个阶段中原材料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段，通过采取科学的严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量较容易得到控制；而混凝土的拌和运输、以及灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程结构混凝土质量，采取如下措施保证混凝土灌注质量。

①混凝土拌和

拌和站每次搅拌前，应检查拌和计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌和，实验室还应根据材料的变化状况和拌和料含水量及时调整施工配合比，确保砼的坍落度、和易性，并随时接受监理工程师的监督。

②混凝土灌注

a.分别制定混凝土灌注操作规程，制定设备、人员、小型机具及运输组织计划，由现场负责人组织实施。

b.每次浇筑前，模板均应刷脱模剂，变形模板不得使用。

混凝土拌制要严格控制用水量、水灰比及水泥用量，按试验配合比投料，外加剂、掺合料按试验用量和先后顺序投料，用量不得超过规范限值。

c.混凝土拌和站运来的混凝土先经工地试验人员检查核实配料单是否符合配合比要求，坍落度是否满足要求。

泌水、离析、拌和不均、坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。

d.要分仓、分段、分层进行砼浇筑，砼的生产速度须保证后一层砼在前一层砼初凝前浇筑。

分层厚度不超过捣固棒长的1.5倍，振捣时要插入下层不少于5cm，振动半径应先后重叠，顺序推进，每次移动距离不大于作用半径的1.5倍，做到不漏振，不欠振、不超振，每棒达到混凝土面且下沉到位，上面泛浆排完气泡即可。

采用附着式振动器时，各振动器必须频率相同，每次振动时间不超过20s，捣固人员及时从各窗口跳移输料管，使之分层厚度匀速推进，尤其不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。

e.大体积混凝土施工

大体积砼由于体积大，水泥水化热形成的内外温差及收缩引起非均匀变形，当变形受到内外约束时，将在结构内产生拉应力，拉应力超过砼的极限抗拉强度就会出现有害裂缝。

为了避免裂缝出现，拟采取如下措施：

a）.降低砼的入模温度。

对砂石料采取避免暴晒，湿凉降温措施；拌和水先存池并避免暴晒，有条件时抽井水作拌和水。

b）.分层浇筑，层厚不大于30cm，利用大层面散热。

连续进行浇筑，并在前层砼初凝前将后层砼浇筑完毕。

c）.覆盖保温养护。

浇筑完的构件立即覆盖草袋或麻袋湿润养护，避免构件暴露，风吹日晒造成迅速干裂。

覆盖式保温应避免浇筑体内外温差大于20度，温度突变超过10度。

d）.大体积砼应进行温度应力计算，对砼表面和内部设孔测量温度，若温度超限时，加厚保温层和用热水养护，始终控制降温收缩应力不大于砼极限抗拉强度，控制有害裂缝出现。

⒋隐蔽工程质量保证措施

结合标准管理和程序文件，把责任落实到人，建立健全的隐蔽工程质量检查和验收制度。

⒋⒈隐蔽工程在专职检查以自检与专职检查相结合。

施工班组在班中、下班前应对当天隐蔽工程初始质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。

⒋⒉各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。

⒋⒊工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。

⒋⒋每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证。

⒋⒌所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。

⒋⒍未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。

⒋⒎按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。

在工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、检查手段技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。

监理工程师检查时，要主动提供必须的仪器设备。

5.工程质量完成情况

在我项目部的精细化管理施工，和各界领导的关怀指导下，路基、桥涵等各分项工程初验合格率达到了100%，中间交验全部一次通过，各单位工程及合同段工程质量评定均达到优良级。

市领导指导我标段的工作

外部审计领导检查我标段工程进展情况

三、施工进度控制：

在施工过程中我们认真编写施工组织设计，合理安排各工序的衔接，采取“计划——实施——检查——调整”动态的办法控制计划的实施。

项目进场后，对现场进行了详细的调查研究，编制了切实可行的施工组织设计。

在施工过程根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之更趋于完善合理。

建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续均衡性。

强化施工管理，实行短期网络计划管理。

对劳动力实行动态管理，优化组合，使之专业化、规范化。

针对本标段红娘港II号大桥征地问题解决较晚的问题，我项目部积极应对、全力排除干扰，为扭转红II的不利施工局面，LJ-3合同段不等不靠，主动协调各方关系，加大人力、设备投入科学管理，合理安排，在红娘港II号渠东西两侧分别设置两处钢筋加工场地、发扬“白+黑”的精神，千方百计加快施工进度，组织开展红娘港II号大桥施工攻坚战，抢回了工期。

在业主与监理单位的协调配合下，经过我项目部的精心组织施工，按照业主通车计划控制目标圆满完成了各项施工任务。

路基交验

路基交验弯沉检测

四、施工安全与文明施工情况：

1．安全生产与文明施工管理

针对本工程我们制订了详尽的安全生产规章制度与文明施工管理办法。

设立了专门的施工安全组织机构，成立了以项目经理为组长、总工副经理为副组长的安全生产领导小组。

各级设立专职安全员，领导小组负责组织安全生产计划的编制实施，了解施工中存在的安全隐患，督促检查安全保证体系的运转情况，及时制定切实可行的安全保证措施，保证安全保证体系的有效运行。

安全生产月咨询活动日

农民工安全质量培训

文明施工

2．安全生产责任制

建立由项目副经理、项目总工程师、项目安全员和施工人员组成的安全生产责任制，做到分工明确，责任到人，分级签订了安全生产责任状。

严格落实安全生产责任制，本项目实行安全生产三级管理，即：

一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。

完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

3．安全文明生产执行情况

在施工过程中严格按照安全生产法及安全生产规章制度要求进行了安全生产教育、安全生产检查、安全管理目标考核、文明施工管理等工作。

施工过程中认真执行业主及总监办下发的有关安全文明施工文件要求，针对一些特殊工程做了专项安全施工方案，并认真执行。

施工过程中无火灾事故，无伤亡事故。

基本实现了文明施工的目标。

五、环境保护与节约用地措施：

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关，我部来严格按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保、水土保持。

制定了施工环保、水土保持和组织保证体系以及环境保护措施，确保了施工环境和水土保持。

具体措施如下：

⒈建立文明施工环保、水土保持和文物保护管理体系，完善管理制度。

⒈⒉项目经理部成立施工环保、水土保持领导小组，指定项目副经理主抓施工环保、水土保持工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。

⒈⒊实行施工环保、水土保持管理责任制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

⒈⒋制定施工环保、水土保持、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。

⒈⒌项目经理部定期对施工环保、水土保持进行检查，针对检查中发现的问题限期整改。

⒈⒍在施工中取土、弃土、排污等须按设计文件和建设单位与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。

⒉防止污染措施

⒉⒈施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。

临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。

⒉⒉生活垃圾统一堆放，一定时间进行集中掩埋处理。

⒉⒊在施工水中墩时严禁掉落废弃物品及油渍到江中

⒉⒋土石方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，规划区弃土也要平整，加设防护设施。

不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。

⒊噪音控制

⒊⒈合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。

⒊⒉对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。

⒊⒊对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。

⒊⒋合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，控制噪音，噪音较大的操作避免夜间施工。

⒋减少粉尘措施

⒋⒈运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。

⒋⒉作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

⒋⒊运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。

⒋⒋保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。

严格按照批准的占地范围使用占地。

⒋⒌施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

六、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况：

1.使用高压旋喷钻处理钻孔桩中流塑地基：

2010年在本标段红娘港II号大桥桩基施工中，5-1号桩因地质原因，多次开钻后塌孔，严重影响了红娘港II号大桥的整体施工进度。

因5-1桩旁鱼塘渗水严重，经项目部领导商榷决定引进高压旋喷钻。

经高压旋喷钻处理过的地基承载力明显增强，5-1桩顺利钻孔灌注。

2.钢纤维混凝土的应用

钢纤维混凝土能提高混凝土的抗压强度、弯拉强度、耐磨性能、抗裂性能等。

我标段在桥涵构造物、通道、天桥等的伸缩缝混凝土中加入钢纤维，能提高伸缩缝的使用年限。

七、施工体会：

在业主的大力支持下，监理单位和设计单位的密切配合下，我们立足本工程实际，从实际出发，科学管理，精心组织施工，处处严格要求，圆满完成了各项施工任务。

我标段把工程质量放在一切工作的首位，工程质量是决定企业生死存亡的大事，要在工程质量管理上狠下功夫，从而提高工程进度。

只有按照规范和设计要求施工，认真执行监理程序，从管理上要效益，从创新上求发展，才能取得工程进度和质量的双丰收，从而也才能获得企业最大的收益和进步。

要提高企业的创新意识，在工程施工建设上要高标准，严要求；向国内外的优势企业学习，在工程施工上要敢于投入，大胆地采用新材料、新工艺和新设备，争创一流工程，才能做到事半功倍。

密涿支线102高速公路LJ-3标工程施工的圆满完成，凝聚着广大参建人员的心血。

这段内实外美的高速公路，是大家积极创新，以坚韧不拔的意志战胜各种困难，同心协力、用心血和汗水培育出的一朵美丽奇葩。

我们决心继续在市场经济的新形势下努力开拓，为河北发展再做出自己的贡献。