市政预验收报告.docx
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市政预验收报告
道路改造工程
竣工预验收质量评估报告
建设单位:
设计单位：
施工单位:
监理单位（章）：
总监理工程师:
公司技术负责人:
日期：
一、工程概况
二、竣工预验收经过
三、竣工预验收监理结论
附一：
质量保证资料检查记录表
附二：
分部和分项工程监理抽查情况汇总表
附三：
单位工程观感质量抽查表
附四:
监理抽查/见证试验情况汇总及说明
附五：
竣工预验收遗留整改问题及商定解决方法
一、工程概况：
本工程位于XX镇人民政府投资兴建，主要施工内容是将原有破损路面挖除重新浇筑下层20cmC20砼、上层C30砼。
本工程开工日期为：
XX年9月20日,于XX年12月18日基本完工.
本工程设计单位:
XX市政设计有限公司
本工程施工单位：
XX市政工程有限公司
本工程已具备下列验收条件：
1）市政道路改造工程已全部结束;
2）质量保证资料基本齐全;
3）备有各单位工程中各分部、子分部及分项工程企业自评资料；
4）施工单位已经自验通过。
二、预验收经过：
本工程由施工单位经自检达到竣工预验收条件后报本项目监理部，竣工预验收XX工程监理咨询有限公司工程竣工预验收小组会同项目资料机构、施工单位项目部有关人员共同参加，参加验收的人员都具有参验资格.
本工程竣工预验收依据：
设计文件、设计变更、建设工程施工合同与本工程建设有关的标准、规范、强制性标准条文规定、工程质量验收评定标准等.
竣工预验收工作分为技术资料审查和工程实体质量验收两个部分。
对技术资料审查主要是审核施工单位报送的质量保证资料、分部分项工程检验批验收资料、工程实测点记录、验收记录、评分表等文件资料;经核查工程交工验收资料基本齐全，数据准确且符合验收要求,但未按要求进行装订成册；工程实体质量预验收人员认真检查了道路施工质量、观感质量、对各分部工程施工质量的评定意见为：
通过验收
三、竣工预验收监理结论：
预验收工作分资料核查、实测实量、外观检查，根据预验收结果,我监理单位拟建议改项目的道路改造工程工程质量等级为合格。
详细得分如下：
1、外观检查评分得分为75分。
2、实测实量评分得分为80分.
3、质量保证资料评分得分为75分.
综合评分为：
75*0。
3+80*0。
4+75＊0。
3=77分
属合格工程,待遗留问题整改完毕并经我部审查合格后可进行竣工验收。
附一:
质量保证资料检查记录表
序号
检查内容
检查情况
1
原材料、预制件质量资料合格证明
齐全
2
工程总体质量综合实验资料
齐全
3
隐蔽工程验收单
齐全
4
工程质量评定资料
齐全
5
质量事故处理单
齐全
6
施工组织设计、技术交底
齐全
7
洽商记录竣工图
齐全
8
测量复核记录
齐全
检查人:
总监理工程师：
日期:
附二：
分部和分项工程监理抽查情况汇总表
分部工程名称
评定等级
合格率
分项工程名称
评定等级
检查点数
合格点数
平均合格率
道路
部分
合格
地基
合格
70
55
78%
碎石
合格
85
70
82％
模板
合格
90
81
90%
砼
合格
120
111
92%
检查人：
总监理工程师:
日期：
附三:
单位工程观感质量抽查表
序号
项目名称
标准分
加权系数
实得分
评分
1
道路工程
100
0。
3
75
22.5
检查人：
总监理工程师:
日期：
附四：
监理抽查/见证试验情况汇总及说明
序号
试验名称
试验结果
1
水泥的化学性能检测
合格
2
沙子常规检测
合格
3
石子常规检测
合格
4
钢筋的力学性能
合格
5
砼试块的抗压性能
合格
6
砼钻芯取样
合格
检查人:
总监理工程师：
日期：
附五:
竣工预验收遗留整改问题及商定解决方法
遗留问题：
1、资料未按市政道路工程资料归档整理并装订成册
解决方法：
按市政道路资料目录进行归档并装订成册
2、现场道路表面裂缝较多
解决办法:
（1）、表面处理法。
这个是针对混凝土裂缝既小又短，不严重的情况下的办法，因此就可以简单对混凝土裂缝表面进行处理。
（2）、填充法。
当混凝土裂缝较宽时，但又不会对结构产生足够的影响,就可以使用专门的修补材料填入。
（3）、切除法。
在有裂缝的板块，按条带修补的形式，在1米范围内加以切除，并加设双层φ8mm的补强钢筋网,在凿除要修补的混凝土板时，要用切割机切割出边缘线,保持边缘线的整齐。
用高标一标号的混凝土重新浇筑。
并且严格控制切缝时间，要求在浇筑完混凝土后2天内,或混凝土强度达到75%时,一定要切缝,切缝深度一定要符合相关的规定要求。
3、道路表面大面积起沙
解决方法：
采用混凝土起砂高强速补料进行修补。
混凝土高强速补料是一种既具高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补料；抗压强度高，固化迅速,粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保.使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步,缩短工期，可确保经济性。
混凝土修补材料，具有较好的耐久性、无收缩、快硬，修补后在25℃环境下24小时后可通车,适用于水泥混凝土路面薄层修补，水泥混凝土路面快速修补材料聚合物和添加不同的复合外加剂和特制骨料，使其具有无收缩、流动性大，高强等特性。
且耐低温：
抗冻性能指标（试件的冻融循环次数＞300次），夏季施工温度在15—30℃之间为宜。
低于15C时使用秋冬季特殊料.产品质量符合JTJO73.1-2001《公路水泥混凝土路面养护技术规范》中对水泥混凝土路面修补材料的规定。
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