中国农业植保无人机行业市场调研分析报告.docx
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中国农业植保无人机行业市场调研分析报告
中国农业植保无人机行业市场调研分析报告
2017年
图表目录
表格目录
第一节植保无人机：
无人机市场的明日之星
无人机是无人驾驶飞机的简称（UnmannedAerialVehicle），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置的不载人飞机，包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。
从某种角度来看，无人机可以在无人驾驶的条件下完成复杂空中飞行任务和各种负载任务，可以被看做是“空中机器人”。
按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级三大类，对于无人机的性能要求各有偏重：
1）军用无人机对于灵敏度、飞行高度速度、智能化等有着更高的要求，是技术水平最高的无人机，包括侦察、诱饵、电子对抗、通信中继、靶机和无人战斗机等机型；2）民用无人机一般对于速度、升限和航程等要求都较低，但对于人员操作培训、综合成本有较高的要求，因此需要形成成熟的产业链提供尽可能低廉的零部件和支持服务，目前来看工业级无人机最大的市场在于政府公共服务的提供，如警用、消防、气象等，占到总需求的约70%，未来无人机潜力最大的市场可能就在工业级，新增市场需求可能出现在农业植保、货物运输、空中无线网络、数据获取等领域；3）消费级无人机一般采用成本较低的多旋翼平台，用于航拍、游戏等休闲用途。
图表1：
军用、民用和消费级无人机
数据来源：
互联网，北京欧立信调研中心
一、行业地位：
无人机未来看民用，民用未来看农业植保
军用无人机作为现代空中军事力量中的一员，具有无人员伤亡、使用限制少、隐蔽性好、效费比高等特点，在现代战争中的地位和作用日渐突出在近期的历次局部战争中。
从1917年世界上第一架军事无人机问世至今，军事无人机经过一个世纪的发展，技术逐渐成熟。
军用无人机用途的特殊性决定其研发、生产主要由政府主导。
消费级无人机在2011年大疆推出多旋翼机型之前，市场的客户群体主要是航模爱好者、发烧友等小众群体。
大疆一方面首次将GPS、运动相机与无人机进行整合，使得飞机可以自动悬停，大幅度降低了无人机的操控门槛；另一方面，大疆采用“薄利多销”的模式，大幅度降低了多旋翼无人机的价格。
以上两点使得消费级无人机的客户群从以前的DIY发烧友拓展到普通大众，客户规模增加了几百倍。
目前在消费级市场上，大疆创新已占全球消费级无人机70%市场份额，零度、亿航也抢着在其中占有一席之地，国外的竞争者还有来自法国的Parrot和来自美国的3DRobotics，这个市场目前已经呈现出拥挤态势，呈现一超多强的竞争格局。
图表2：
消费级无人机市场大疆创新一家独大
数据来源：
互联网，北京欧立信调研中心
植保无人机，是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机有飞行平台、GPS飞控、喷洒结构三部分组成，通过地面遥控或GPS飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂等。
我国作为农业大国，应用无人机进行植保作业，不仅有超高的工作效率，对人员生命安全不构成威胁，同时能够大量节省劳动力，节约农业投入成本，最终增加种植者的经济效益。
广大的需求基础，意味着植保无人机将是未来民用领域一颗明星。
图表3：
农业植保无人机属于民用无人机
数据来源：
互联网，北京欧立信调研中心
二、产业链：
上游研发制造，中游经营运行，下游辅助保障
植保无人机产业链可分为上游、中游、下游三个产业阶段。
上游主要是机器整机和主要核心系统和部件的研发制造，中游是无人机经营和运行服务，下游是辅助保障系统。
图表4：
植保无人机全产业链一览图
数据来源：
《民用无人机开发》，北京欧立信调研中心
上游是研发制造产业。
研发制造植保无人机整机是此阶段的主要内容。
整机制造进一步又可细分为机体结构、动力机构、飞行控制、数传通信、导航航管和喷施设备等专业。
目前，植保无人机研发制造企业主要有全丰植保、无锡汉和、极飞科技、大疆创新和隆鑫通用等。
除植保无人机外，还有运载车辆，航空施用农药等配套设备和产品。
运载车辆保障将植保无人机运输至作业点，空施农药保障飞防作业的植保效率和施药效果。
上游产业另一重要内容是对人员的培训。
植保无人机操控手需通过培训，获取相应等级的无人机驾驶员证书；此外，还必须对飞防作业的各个职能岗位进行职业化培训，以保障飞防作业对人员的需求。
目前，飞手培训是全丰植保主要业务板块之一，不仅为自营飞防团队提供飞手培训，也接外部委托培养。
中游是经营运行产业。
飞防大队是经营运行的主体。
飞防大队至少应该具备植保无人机、运载车辆、无人机操控手、飞行调试员、农药技师等，还需要根据通用航空法规获取航空作业许可。
飞防大队在飞行进行作业时，还应该向相关空管部门申请临时空域。
飞防大队直接向农业种植用户提供植保服务，获得产业的收益产值。
下游是辅助保障产业。
植保无人机的维护修理是保障无人机持续适航的基础。
无人机的消耗品主要是油料、电池、以及易损备件等。
空施农药要有稳定的渠道保证。
此外，各类信息也是飞防大队不可或缺的保障。
植保无人机保险是一个相对独立的产业，飞防大队为其无人机投保，若作业中出现无人机坠毁或损坏，可获得一定的保险补偿，降低飞防大队经营风险，减少经营损失。
无人机空管系统也分为研发制造、经营运行、辅助保障三个阶段。
其建设、运营、保障应该由国家相关航管部门负责。
空管系统可以建立在移动通信网络的基础上，在对无人机进行航管的同时，还可建立飞防大队经营管理系统，实现植保无人机物联网运营。
当前市场的机会主要在上游无人机制造和中游飞防大队提供植保服务。
无人机制造重点在于技术突破，研发续航时间更久、载重更多、更适合市场需求的机器；植保服务将是整个产业链未来最主要增长点，建立更便捷高效服务模式，降低服务成本，扩大无人机植保服务市场渗透率，将成为引爆植保服务市场增长的关键点。
植保无人机全产业链的形成，还需要政府部门、相关企业、保障单位共同努力，整合资源，创造条件，搭建平台，才能形成可持续增长的植保无人机市场。
三、技术路线：
电动油动各有千秋，单旋翼多旋翼平分秋色
植保无人机主要由起落架、控制接收器、导流板、旋翼、桨叶、发动机、喷洒系统等部分构成，其中，最关键的是控制接收器、发动机、旋翼和喷洒系统。
接收器属于无人机飞控系统一部分，通过接收地面遥控来实现作业，精准地定高、定位，防止出现漏喷重喷是实现高效作业的关键。
喷洒系统目前主要有2种喷头雾滴雾化的方式，液力式雾化以及离心式雾化。
离心式雾化最主要是可以减轻整个喷洒设备的重量，便于操作喷洒农药，这是无人机最常采用的雾化喷头。
原理是利用无人机上的发电机供电给喷头电机，农药液得以通过离心力甩出去，雾滴得以形成。
通过调节喷头转速可以轻松改变雾滴的大小，改变喷头转盘结构也是可以达到这个目的的。
无人机飞行时的气流速度，外界大气流情况都将对雾滴下落的情况造成影响，农药喷洒的区域范围也将有改变，最终体现在对病虫害的防治效果上。
图表5：
农业植保无人机构造图
数据来源：
知网，北京欧立信调研中心
根据动力系统的不同，可分为油动机和电动机。
油动机具有强抗风能力和续航时间长的优点。
但油动机使用复杂，不易掌握，对飞手的操作水平要求高；环境场地适应能力差；系统较重，危险性大。
与之对应的电动机系统稳定性强，可靠性高；日常维护简单，对飞手的操作水平要求不高；电池可充电反复使用。
然而，电动无人机抗风能力弱，基于现有电池密度下的续航能力差。
电动、油动系统各有优劣，提高续航能力、系统稳定性和易操作性以及抗风能力，是未来对动力系统研究的重点方向。
表格1：
油动、电动各有优劣
数据来源：
国家统计局，北京欧立信调研中心
根据旋翼数量不同，可分为单旋翼机和多旋翼机。
一般而言多旋翼机型技术门槛较低，单旋翼技术门槛较高；单旋翼更适合广幅作业，多旋翼在小农地上则更加灵活；成本上多旋翼机型优于电动单旋翼，小于油动单旋翼；载重上面，多旋翼机型略逊色于单旋翼机型，电动机型不如油动机型。
作业效果上，单旋翼机型下沉气流比较适用于植保，而多旋翼气流相对紊乱，作业效果稍微逊色
表格2：
主流农业植保无人机企业机型对比
数据来源：
各公司官网，北京欧立信调研中心
第二节需求基础：
农业领域是继消费领域的又一金矿
一、农村人口逐年下降，农业用工成本攀升
近年来，随着城镇化的推进，农村人口逐渐向城市迁移，寻找更好的工作机会，这直接导致我国乡村人口减少和城市人口的增加。
根据国家统计局最新数据，我国2014年乡村人口6.19亿，同比减少1095万人，占总人口比重为45.23%，较2013年占比又下降了1.04个百分点，这是我国乡村人口连续四年绝对量下降。
农村人口老龄化是农村人口迁移的另一个问题。
大量青壮年劳动力源源不断地从农村流入城市，提高了农村实际老龄化程度。
根据中央农村工作办公室2009年调查，农村在老年人口总数、老龄化水平和老年抚养比三个重要指标上都明显高于城市。
其中，农村老年人口总数1.05亿，是城市0.62亿的1.69倍；农村老龄化水平18.3%，是城市7.97%的2.3倍；农村老年抚养比高达34%，是城市12%的2.8倍。
农村劳动力老化使农村整体发展活力不足。
图表6：
2009年农村人口老龄化显著高于城市
数据来源：
中央农村工作办公室，北京欧立信调研中心
农村人口持续下降，老龄化问题日益突出，农村用工成本逐年攀升，导致农业植保“用工难”问题，一些地方出现“雇不到、雇不起”现象。
据农户介绍，同样是锄草、施肥、采摘，2013年前后人工费大约50~80元/天，而2015年却要120~150元/天，甚至最高时，达到了180元/天。
植保无人机的应用，可大大提升农业作业效率，降低用工成本，从而缓解农业植保“用工难”问题。
图表7：
乡村人口连续四年下降
数据来源：
国家统计局、北京欧立信调研中心
图表8：
农村用工成本逐年攀升
数据来源：
农业部、北京欧立信调研中心
二、耕地流转加速，规模经营发展
近年来，随着农村土地经营权有序流转，适度规模经营已成为必然趋势。
家庭农场、专业大户、农民合作社、龙头企业、农业社会化服务组织等新型农业经营主体应运而生。
农村土地流转加速，土地连接成片，为农业植保无人机的推广应用提供良好现实基础。
表格3：
五种主要土地流转模式
数据来源：
国家统计局，北京欧立信调研中心
截至2014年底，全国家庭承包耕地流转面积4.03亿亩，比2013年增长18.3%，流转面积占家庭承包经营耕地面积的30.4%。
截至2014年底，全国共有2.3亿多农户承包了近13.3亿亩耕地，占农村集体耕地的92.8%，签订承包合同2.21亿份，颁发土地承包经营权证2.06亿份。
截至2014年底，全国经营面积在50亩以上的农户数超过341万户，家庭农场超过87万家，依法登记的农民合作社达到129万家，龙头企业超过12万家，各类农业社会化服务组织超过115万个。
图表9：
土地集约化经营初具规模
数据来源：
国家统计局，北京欧立信调研中心
三、无人机植保VS人力植保、直升机植保
无人机植保高效自动化。
随着土地流转，大型农场将持续产生，对种植业的机械化、自动化程度要求提高。
植保无人机单日作业面积可达300亩，效率高于人力植保数十倍。
作业采用飞控导航自主作业，喷洒前，将农田里农作物的GPS信息采集到，并把航线规划好，飞机基本可实现自动作业。
替代人力，安全性高。
农药对人体伤害较大，年轻人一般不愿意进行农药喷洒。
无人机与人工作业相比，劳动强度大大降低，为目前农村劳动力紧张、劳动力成本高的问题提供了可行的解决方法。
人工喷洒农药对作业人员的危害性非常大，据中国植保咨询网报道，我国每年农药中毒人数有10万之众，致死率约20%，农药残留和污染造成的病死人数至今尚无官方统计，植保无人机可远距离遥控操作，避免了喷洒作业人员暴露于农药的危险，保障了喷洒作业的安全。
节省资源，降低污染。
农业植保无人机喷洒技术采用喷雾喷洒方式，无人机直升机具有作业高度低，飘移少，可空中悬停等特点，喷洒农药时旋翼产生的向下气流有助于增加物流对农作物的穿透性，防治效果好，也可以节约50%的农药使用量，90%的用水量，大大降低了资源成本。
防控效果好。
飞机飞行产生的下降气流吹动叶片，能使叶片正反面均能着药，防治效果相比人工与机械提高15%-35%，应对突发、暴发性病虫害的防控效果较好，不受作物长势的限制。
适用性强，易于推广。
无人机作业，既可喷药，也可喷施叶面肥；既适用于小麦、大豆、水稻等低秆作物，也适用于玉米、棉花、高粱等高秆作物和林果带；同时还适用丘陵山区作业，其适应性强。
无需专用航站，近地飞行，可在空中悬停，体积小、重量轻，用面包车就可以实现跨区转移作业，易于推广普及应用。
对配套设施建设要求低。
如果采用直升机（非无人机）植保，一天可作业1-1.5万亩。
但是由于机场等配套基础建设不够，直升机打药一次后需要返回带药，目前采用直升机打药的面积不到5000万亩。
另外，植保要求低飞，田间地头大多有电杆和树枝，对直升机的安全性保障不够。
所以相比于直升机植保，无人机更具优势，是直升机植保的较好的补充。
表格4：
无人机VS人力植保
数据来源：
北京欧立信调研中心
四、政策密集催化，农业植保渗透率提升在望
2013年农业部出台《关于加快推进现代植物保护体系建设的意见》，提出鼓励有条件地区发展无人机防治病虫害。
农业“十三•五”规划主攻农业现代化，农机整体渗透率超过60%，植保农机使用最低，弹性最大。
2015年2月农业部印发《制定2020年农药使用量零增长行动方案》，淘汰传统喷洒工具，要求喷洒方式改进。
主要农作物生产全程机械化推进行动，耕种管收，2016年500个县试点，重点是高效植保设备。
2014年中央在河南、湖南两省将植保无人机列入补贴试点，第一批共补贴300架。
中央补贴后，河南、山东、福建、山东、江苏、浙江等省份开始推行省内补贴试点，预计2016年起多个省份会将农用无人机纳入补贴名单。
2016年起，预期安徽、广东、云南、东北省份会将农用无人机纳入补贴名单。
根据2015年1月，农业部办公厅、财政部办公厅印发的《2015—2017年农业机械购置补贴实施指导意见》规定，“除新产品补贴试点外，补贴机具应是已获得部级或省级有效推广鉴定证书的产品。
”所以各地根据情况，尽快出台了民用无人机相关技术标准，打开购置无人机补贴的壁垒，这样购买无人机财政补贴力度和广度的加大，对刺激无人机的需求产生重大利好，驱动行业发展的空间和前景。
表格5：
我国多省份出台相关政策
数据来源：
北京欧立信调研中心
第三节行业处在爆发前夜，“跑马圈地”时代来临
一、市场规模：
近千亿规模市场蓬勃而至
2015年底，我国投入使用的农用无人机已超过3000台，飞控手人数达2500多人，大部分集中在种植大户及小型农场中。
虽然我国农用无人机的总量依然很低，实际应用面积依然很少，但由于其在施肥、施药、授粉等方面的巨大优势，发展前景广阔。
农业无人机植保行业的市场空间测算，大致有两个思路：
（1）根据全国可耕地面积，结合一定的渗透率和单亩次作业价格，可以测算市场规模；
（2）考虑到我国目前各种农作物种植面积不同，每种作物植保收费标准不一，我们按照每种作物分别测算每种作物并加总可得整个无人机植保市场规模。
思路一测算逻辑：
国内目前农业耕地红线是18亿亩，大田的规模约为5.5-6亿亩，中小田12亿亩左右，通常而言，我们在规模效应的前提下，假设大田的成本约为10元/亩次，中小田的成本为15元/亩次。
按照一年平均植保5次（不仅仅是打药）计算，每年的市场空间将达到1200亿元。
但是实际上，农业植保的渗透率并不会达到理想状态下的100%，结合国外情况来看，发达国家这一比例可以达到50%左右，因此，国内潜在市场空间在500-600亿元/年。
思路二测算逻辑：
农业植保收入规模=农作物面积*渗透率*单位面积植保成本*每年植保次数
重要前提及假设：
1.目前我国各种主要作物种植面积：
小麦约3.6亿亩，玉米约5.3亿亩，水稻约4.5亿亩，甘蔗0.3亿亩，棉花、大豆、花生等其他作物4.3亿亩；
2.根据美、日等发达国家植保无人机渗透率达到50%以上，而目前我国渗透率3%，增长空间巨大，假设未来10年我国植保无人机渗透率可达40%；
3.根据不同作物每亩植保成本不。
以河南为例，小麦是10-15元每亩，玉米是15-20元/亩，水稻大约是45元/亩，甘蔗地是80元/亩，其他作物包括棉花、菠萝、果树等约15元/亩；
4.根据目前我国农作物植保频率，假设每种作物每年植保5次；
图表10：
植保服务市场规模测算逻辑
数据来源：
蓝莲花研究，北京欧立信调研中心
表格6：
无人机植保服务市场规模测算
数据来源：
国家统计局，北京欧立信调研中心
根据以上前提和假设，可测得小麦每年植保收入约72亿元，玉米159亿元，水稻405亿元，甘蔗48亿元，棉花、大豆、花生等其他作物近129亿元，合计无人机植保服务市场规模将达813亿元。
无人机硬件销售方面，2015年整机销售1000余架，一架无人机售价15-25万，2015全年硬件销售额约1.7亿元。
根据蓝莲花研究预测，无人机硬件销售规模在十年内将呈爆发式增长，2020年市场规模将达到70.3亿。
图表11：
植保无人机硬件销售规模测算（单位：
亿元）
数据来源：
蓝莲花研究，北京欧立信调研中心
二、对标日美：
植保无人机市场发展潜力巨大
目前中国农用航空作业的水平显著低于发达国家和世界平均水平，中国仅为2%，而美国、日本均超过50%，世界平均水平也在17%。
这种情况的造成与我国农地分散，南北差异显著，农户小不无关系。
图表12：
不同国家农用航空作业所占比例
数据来源：
蓝莲花研究，北京欧立信调研中心
美国是农业航空应用技术最成熟的国家之一，已形成较完善的农业航空产业体系，据统计，美国农业航空对农业的直接贡献率为15%以上。
至2012年，全国在用农用飞机4000多架（共有机型20多种，以有人驾驶固定翼飞机为主，约占88%），在册的农用飞机驾驶员3200多名，年处理40%以上的耕地面积，全美65%的化学农药采用飞机作业完成喷洒，其中水稻施药作业100%采用航空作业方式。
日本直升机植保技术居世界领先地位，从20世纪90年代起就将无人机直升机作为大田作物、果树和蔬菜的病虫防治、施肥和品质管理上。
日本农民户均耕地面积较小，地形多山，耕地面积较小，不适合有人驾驶固定翼飞机作业，因此日本农业航空以直升机为主。
据日本农林水产省统计，截止到2010年10月底，登记在册的微小型农用无人机保有量为2346架，无人飞机操控手14163人，防治面积96.3万公顷，占航空作业38%，从2004年开始，水稻生产中微小型农用无人直升机的用量已超过有人驾驶直升机。
目前，采用微小型农用无人机进行农业生产已成为日本农业发展的重要趋势之一。
表格7：
日本植保无人机应用面积（2008-2009年）
数据来源：
北京欧立信调研中心
以中国市场上从载药量和成熟程度都较高的汉和CD-15无人机与日本雅马哈RMAX进行比较。
两者大部分参数是相同的，但是在载药量来讲，RMAX达到20公斤。
当然RMAX的价格达到100万以上，是中国市场消费能力所不能接受的，同时110公斤的起飞重量使得该产品在中国的田地上是不易使用的---需要三、四个人才可以抬到田间作业，在日本有完备的水泥机耕道系统，但是在中国考虑到沟渠、树木、电线、田埂等复杂因素，中国要建成完整的机耕道系统需要很长的时间。
相对来讲，载药量15公斤比较符合现阶段中国无人机植保行业的需求，一方面载药量达到15公斤，滞空时间可以达到近20分钟，从而可以达到每天300-500亩的作业效率，另一方面，25万的价格从性价比来讲要高于雅马哈RMAX无人机。
表格8：
汉和CD-15与雅马哈RMAX参数对比
数据来源：
汉和航空无人机研究院《中国植保无人机发展技术路线及行业趋势》、北京欧立信调研中心
三、运营模式转变，行业进入“跑马圈地”时刻
植保无人机目前的盈利模式主要分为两种：
整机销售和提供服务。
目前，专业级无人机的采购批量较小，个性化定制程度较高，因此规模效应难以体现，并且售后的维保可能牵扯企业大量的精力，非常考验无人机企业的管理运营能力。
同时，由于专业无人机的操控难度较大，对于飞手的要求较高，用户拿到无人机后存在“不会飞、不敢飞”的现象。
因此，市场上只靠出售整机盈利的公司并不多，代表性企业为大疆创新，但大疆未来也有向提供植保服务方向发展的趋势。
植保无人机市场主流运营模式是硬件销售与提供服务相结合。
其中，提供服务又包括植保服务和飞手培训服务，飞手培训既能为自营植保服务队伍培训专业飞手又能接受外部委托培养。
采用硬件与服务相结合的代表企业是全丰植保、无锡汉和和隆鑫通用，三者在服务模式上也有区别。
全丰植保在全国多省建立参股的飞防体系，在全国多市县建立5S店；无锡汉和在全国范围内与农户、农资集团、农业合作社建立7S店；隆鑫通用直接提供无人机植保服务。
此外，专注“做服务”也是一种运作良好的模式。
该种运营模式下，企业建设自营植保服务队伍，研发生产飞机供自营队伍使用，专注于提供植保服务，代表性企业极飞科技。
一方面，越来越多的企业看好植保无人机的发展前景并涌入市场，未来只做硬件销售的企业将难以为继。
另一方面，对农民而言，购机费用高昂、缺乏专业操作技术，自主购机作业并不现实，他们需要的是专业机构提供高效便捷的植保服务。
因此，行业未来的盈利模式将会由硬件盈利，逐步向服务盈利、数据盈利的方向发展。
图表13：
无人机市场运营模式
数据来源：
草根调研，北京欧立信调研中心
随着运营模式的不断确立，2015年应该是农业植保的元年，大量的无人机制造企业开始切入到后端运营领域，2016年不论是无人机销售还是植保面积都会迎来新的爆发增长点，以植保面积为例，2015年刚刚起步，大约在30-50万亩的作业水平，2016年则可以达到百万亩级别，出现大幅度增长。
此外，从无人机销售来看，全丰2015年销售了300架飞机，今年的目标是600-700架，汉和今年的目标也会达到800架左右。
目前，农业植保刚刚进入跑马圈地的过程，从2016年开始，国内主要的厂商开始在各个地区建设合资公司，建立7S店和5S店，以服务植保覆盖面积抢占市场先机。
图表14：
2016年农业植保面积和无人机销售都会大幅度增长
数据来源：
北京欧立信调研中心
图表15：
国内主要植保厂商在全国范围内的布局
数据来源：
北京欧立信调研中心
第四节重点公司分析
目前国内进行农业植保的企业超过10家，主要包括广州极飞、大疆创新、全丰植保、无锡汉和、隆鑫通用、珠海羽人、广州天翔等企业。
我们选择极飞科技为电动无人机的代表性企业进行分析，选择全丰植保和无锡汉和作为油动农业植保服务商为代表性企业分析，选择隆鑫通用为大田作业植保服务商为代表企业。
一、全丰植保：
省级运营中心+市县级5S店，在全国多地积极布局
公司成立于1997年，目前业务主要分为两大块，一块是传统农药业务，另一块是航空植保业务，公司从2012年开始在航空植保领域布局，并作为重点业务在拓展。
航空植保业务范围包括植保无人机生产、播种作业、农药喷洒、飞手培训和农业信息化服务平台。
2013年公司组建自己的飞防大队；2013年11月成立安阳太行低空培训学校；2014年3月，农用航空器列入国家农机补贴目录；2015年5月与新安股份共同出资成立农飞客，该公司主要以植保服务为主，公司的植保飞机主要销售给农飞客；2016年成立云南全丰子公司。
图表16：
公司航空植保业务发展历程
数据来源：
草根调研，北京欧立信调研中心
公司航空植保业务现有业务板块：
无人机研发和制造、飞防服务、飞手培训。
无人机研发主要是飞机平台和喷洒系统、航空药剂。
服务主要是无人机产品服务和飞防服务，主要通过跟各地经销商、维修服务合作的方式开展。
公司无人机年产1500架的产能，自制化率80%。
公司无人机具有抗高温
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