110KV电力管沟井保护方案1.docx

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110KV电力管沟井保护方案1

市轨道交通3号线一期土建工程TJ3105标

110KV电力管沟、井保护方案

中国中铁十局

编制：

复核：

审批：

中铁十局集团

市轨道交通3号线一期工程TJ3105标项目经理部

二○一五年五月

一、工程概况

本工程为市轨道交通3号线一期工程TJ3105标，包括体育馆站和明楼站两个出站口，两处均为地下两层钢筋混凝土箱型结构，其中地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。

体育馆站设于中兴路西侧，南段骑跨隘路，北侧为南北河，以及沿河的惊驾路，西侧为雅戈尔体育馆广场，以及一座公交首末站，西南角为第六空间艺术生活侧为幸福苑小区。

车站基坑净宽度为19.7~26.7m，长度为474.3m，南、北端头井基坑深度分别为19.51m、18.74m；标准段基坑深度为16.66-17.73m。

各参建单位如下：

建设单位：

市轨道交通集团

设计单位：

地铁设计研究院

监理单位：

地铁咨询监理科技

施工单位：

中铁十局集团

二、施工区域电力管线、井保护处理程序

收集管线资料→实施勘踏→开挖探沟→情况报告→保护

三、地下管线处理前的准备工作

3.1收集地下管线资料

向产权、测绘、设计、业主及监理单位相关人员仔细咨询了解施工区域的电力管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。

并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。

根据管线改迁建议方案图及现场勘察，我标段沿隘路与中兴路交叉口东北处110KV电力管线走向与交通导改后路面机动车道相互交叉，如下图所示。

电力管线平面布置图

3.2实地勘踏

由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏，标出管线实地位置，根据标识位置在与管线垂直方向人工开挖一条深2m，宽1m的探沟，探出管线埋设的位置及深度。

3.3情况说明

体育馆车站道路导改施工区域有一条110KV电力管线为国家电网电力管线，现状位于中兴路与隘路交叉口东侧，交通导改后部分电力管线、检查井位于导改后的车道下。

110KV电力管线检查井位于交通导改围，此围电力管线总长度为50m，管线埋深1.3m，检查井1座为钢筋砼结构，均需重点保护。

3.4电力管沟保护措施

现位于中兴路与隘路交叉口东侧人行道及绿化带的110KV电力管线沟、检查井，对隘路交通导改存在影响，且电力检查井正位于导改后的机动车道，管线沟埋置较浅，需做保护。

保护措施为：

将原有管线沟挖出，清除管沟周边的松软土体，然后回填800mm的塘渣（分两层填筑，每层厚度为400mm）将管线沟包裹在塘渣，并整平夯实，管沟周边采用人工夯实，塘渣上面回填150mm厚的级配碎石，最顶端施工300mm厚的C30钢筋混凝土路面，钢筋采用HRB400Φ20150*150mm，具体布置如下图：

3.5检查井保护措施

根据现场实际勘测，既有检查井净空为3.0×4.0m（长×宽），墙体为钢筋混凝土结构，井盖为新型树脂井盖，井盖每块尺寸为1.1×0.5×0.12m（共4块）。

由于既有树脂井盖不能满足机动车通行荷载的要求，因此需将既有的4块矩形新型树脂盖板调整为一块φ900圆形铸铁井盖，该井盖基础与导改路面混凝土整体施工，钢筋网通过井盖时采取绕行方式，且井盖周边2m围，钢筋局部加密（单层网片改为双层网片），井口需要浇筑混凝土的部位，要对原有混凝土进行凿毛处理，钢筋采用植筋方式与原有混凝土连接，钢筋植入长度不小于15d（d为钢筋直径），改道后井盖顶面标高与临时道路顶面标高齐平。

（详见附图）

四、施工方案实施

施工工艺如下：

（1）电力管线沟保护：

围挡→挖除土方→换填宕渣→钢筋制安→砼浇筑→砼养护→通行

（2）电力井保护：

模板制安→钢筋制安→砼浇筑养护→原盖板拆除→新盖板安装→通行

五、电力管线、井事故的处理

如果施工现场发生电力管线，井损坏事故，现场当班施工员在5分钟通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。

联系国家电网市分公司（抢修为：

95598、51102343）立即赶赴施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。

抢修组成员应保持通讯畅通。

现场配备足够的防水和堵漏应急物资，项目部应急小组应启动应急预案，项目部应急抢险队人员及时到现场进行抢险堵漏，确保紧急情况时能降低险情。

六、管线保护责任制及应急预案

6.1建立应急领导小组

本工程施工期间，我项目部应派专人进行管线迁改的配合以及管线的保护，制定管线保护责任制，成立管线安全控制应急小组。

领导小组组长：

缪伟

副组长：

向红宋正刚王海亭

组员：

王辉宇琳章飞僕松权又文鲍巧峰

管线安全控制及应急领导小组职责：

成立管线安全控制及应急预案编制工作组，明确编制任务和职责分工。

根据有关法律法规和规定，以及市、指挥部等相关要求编制和完善应急预案，并组织专家评。

建立分工明确、责任到位、常备不懈、运转协调的应急处置保障体系和统一、规、有序、高效的应急指挥体系。

建立和准备项目部突发事件应急救援需要的抢险队伍、设备物资、技术专家决策咨询系统等应急处置资源。

按要求组织人员进行应急预案的培训、交底和演练，及时对应急预案进行维护和更新，实现持续改进，切实提高应对突发事故的应急处置和救援能力。

落实应急救援体系各要素中职能部门和人员的相应职责，加强事故的预防和预警工作。

6.2应急预案的启动

（1）应急预案的启动

在发生因地层损失过大而引起的地表、管线、建筑物下沉变形时，启动应急预案。

（详见突发事件报告及处置流程图）

（2）发生事故后，项目部应急总指挥部立即向业主代表、监理单位和公司报告；如遇重大事故可直接向指挥部工程管理处报告。

同时按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、建设部第3令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》逐级上报。

如发生人员伤亡事故，项目经理部必须做好抢救人员和保护好现场工作，以防事故进一步扩大。

若发生人员伤亡事故，应立即送往医院进行抢救或现场设立留观室，等待有关部门调查。

管线事故，必须立即关闭相关管线开关。

（3）事故上报联系方式

1）报警：

火警119、匪警110、急求120

2）市轨道交通工程建设指挥部

江林（业主代表）：

3）地铁咨询监理科技

守钧（总监）

在现场施工过程中，管线安全控制小组组员与管线权属单位人员保持密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标识，对施工班组人员进行管线保护技术交底，并落实和实施管线保护方案的容，保证管线安全。

地下管线的处理是一项非常重要而且难度较大的工作。

如何保证正在使用的各类管线在施工中不受影响是我们的第一目标，同时还需要保证工程质量并满足工程进度要求。

这些目标的实现，需要业主和进行监督指导，同时也需要各管线所属单位的鼎力配合，我单位也将大力配合管线迁改单位进行管线迁改施工，保证整合后续工程管线的安全。

发现

事故

立即立即上报

上报立即通知

立

即

上

报

立即上报

立即通知

参下立下

与达即达

抢指上指

险令报令

突发事件报告及处置流程图