青岛旅游发展的基础专题研究.docx
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青岛旅游发展的基础专题研究
专题研究
青岛旅游业发展基础分析
一、青岛旅游发展的基础条件分析
（一）区位条件
1、地理区位
青岛位于山东半岛西南端，东临海洋，西接大陆。
地处东经119°30'～121°，北纬35°35'～37°09'。
东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。
2、交通区位
公路：
青岛公路交通十分发达，等级水平居全国前列，基本形成以高速公路和一级公路为骨干，二、三、四级公路为补充，功能完善、层次分明的公路网络体系，已建成了济青、同三、青银、潍莱、疏港、青莱、荣乌、青龙、滨海公路等一批高等级公路，海湾大桥、胶州湾隧道建成通车，各郊区市到市区的行车时间已基本控制在1小时内，形成了依托青岛市区的“一小时经济圈”。
港口：
已形成以青岛港（包括青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区）为核心港口体系，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
目前青岛港已是世界第七大港，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。
2014年完成货物吞吐量4.68亿吨，同比增长4%；完成集装箱1658万标准箱，同比增长6.8%。
其中，其中，董家口港区已建成泊位25个，拥有世界最大的30万吨级矿石码头、30万吨级原油码头，2014年完成吞吐量突破亿吨，成为货种齐全、功能完备的现代化综合性港区。
大港港区加快转型升级，已建成可停靠世界最大22.5万吨级邮轮的专用码头和邮轮客运中心——青岛国际邮轮母港的码头主体。
2014年以来，青岛港将煤炭、矿石等干散货逐步迁出老港区，为老港区蝶变和邮轮母港城崛起打开了崭新的发展空间。
5月29日，备受关注的青岛邮轮母港正式开港运营，满载2000多名游客的天海“新世纪”号邮轮从这里起航，为青岛邮轮母港时代拉开序幕。
这标志着具有120多年历史、以传统装卸为主的青岛港老港区，转型升级取得了具有里程碑意义的重大成果，同时也为青岛乃至山东半岛拓展邮轮经济产业链、促进经济社会发展装上了新的引擎。
新建的青岛邮轮母港位于青岛港老港区，具备全天候停靠世界上最大邮轮的条件，规划3个邮轮泊位，其中新建超大型邮轮泊位1个，利用六号码头现有泊位2个，岸线总长度966米。
新落成的邮轮母港客运通关中心，设计通关能力每小时3000人次到4000人次，规划年游客吞吐量150万人次，2015年预计母港航线将达10艘次，跻身“中国重要国际邮轮港”行列。
图1青岛邮轮母港示意图
航空：
流亭机场是我国华东地区重要的干线机场，空港整体技术等级达到4E标准，能够满足波音747大型飞机的满载起降，机场候机楼面积达到12万平方米，可满足年旅客吞吐量1800万人次，高峰小时5120人次的运输需求。
机场保障等级为4E级。
截止2014年末拥有国内航线111条，国际航线17条，港澳台地区航线5条，全年航空旅客吞吐量达到1641.2万人次，增长13.1%；航空行货邮吞吐量20.4万吨，增长9.8%。
已有国航、东航、南航、汉莎、大韩、韩亚、全日空、港龙、UPS公司等34家国内外航空公司在青岛机场投入运营，通航国内61个城市和国际（地区）16个城市，每周航班密度近3000架次，基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。
表1近年青岛流亭机场航线情况
年份
国内航线
国际航线
港澳台航线
2010
95
10
3
2011
107
9
3
2012
95
11
3
2013
102
15
4
2014
111
17
5
目前，青岛新机场（青岛胶东国际机场）正在筹备建设中，按照规划，青岛新机场航站楼面积将达到45万平方米，运行等级为4F，预计2025年旅客吞吐量将达到3500万人次，高峰小时航班起降104架次。
青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的国际化区域性枢纽机场，成为地区经济增长的强力新引擎。
图2青岛新机场位置图
铁路：
正在形成铁路青岛站和青岛北站两个现代化的综合交通枢纽，胶济客专、太青客专（石济段还未通车）、青荣城铁、济青高铁、海青铁路、青连铁路（建设中）、青即城铁以及烟蓝铁路等10条铁路的铁路网络体系。
目前通过已建成的高速铁路网，青岛已与北京、上海、天津、合肥、武汉、杭州等国内八大城市的高铁互通，实现了与国内重点城市之间的便捷互通。
图3山东省城际轨道交通网规划
良好的交通区位，便捷高效的现代化交通体系，是青岛发展旅游的基础条件。
（二）自然条件
1、地形地貌
青岛为海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低陷。
其中，丘陵是青岛地区的主要地貌类型，面积6753937亩，占全市总面积的41.04%。
青岛市山地面积为1535844亩，占全市总面积的9.43%，多数为海拔小于1000米的低山，仅崂山个别山峰在1000米以上。
全市海岸分为岬湾相间的山基岩岸、山地港湾泥质粉砂岸及基岩砂砾质海岸等3种基本类型。
浅海海底则有水下浅滩、现代水下三角洲及海冲蚀平原等。
山脉：
全市大体有3个山系。
东南是崂山山脉，山势陡峻，主峰海拔1132.7米。
从崂顶向西、北绵延至青岛市区。
北部为大泽山（海拔736.7米，平度境内诸山及莱西部分山峰均属之）。
南部为大珠山（海拔486.4米）、小珠山（海拔724.9米）、铁橛山（海拔595.1米）等组成的胶南山群。
市区的山岭有浮山（海拔384米）、太平山（海拔150米）、青岛山（海拔128.5米）、信号山（海拔99米）、伏龙山（海拔86米）、贮水山（海拔80.6米）等。
图4海上名山第一——崂山
河流：
全市共有大小河流224条，均为季风区雨源型，多为独立入海的山溪性小河。
流域面积在100平方千米以上的较大河流33条，按照水系分为大沽河、北胶莱河以及沿海诸河流三大水系。
大沽河水系包括主流及其支流，主要支流有小沽河、五沽河、流浩河和南胶莱河。
大沽河是全市最大的河流，发源于招远市阜山，由北向南流入青岛，经莱西、平度、即墨、胶州和城阳，至胶州南码头村入海。
干流全长179.9千米，流域面积6131.3平方千米（含南胶莱河流域1500平方千米），是胶东半岛最大水系。
北胶莱河水系包括主流北胶莱河及诸支流，在青岛境内的主要支流有泽河、龙王河、现河和白沙河，总流域面积1914.0平方千米。
北胶莱河发源于平度市万家镇姚家村分水岭北麓，沿平度市与昌邑市边界北去，于平度市新河镇大苗家村出境流入莱州湾。
干流全长100千米，流域面积3978.6平方千米。
沿海诸河系指独流入海的河流，较大者有白沙河、墨水河、王戈庄河、白马河、吉利河、周疃河、洋河等。
目前，青岛已经确立“三城两线”旅游发展布局，大沽河生态旅游轴带是两线之一，担负着辐射联动青岛北部重点旅游区，统筹南北区域旅游一体化和海陆旅游互动发展，解决沿海一线旅游拥堵、北部旅游边缘化问题，打算把大沽河流域打造成为生态旅游的长廊、北部旅游特别是乡村旅游的产业聚集和辐射带。
图5大沽河湿地公园
海域：
青岛市海域面积约1.22万平方公里，其中领海基线以内海域面积8405平方公里；海岸线（含所属海岛岸线）总长为862.64公里，其中大陆岸线730.64公里，大陆岸线占山东省岸线的1/4强。
海岸线曲折，岬湾相间，面积大于0.5平方千米的海湾有49个。
现有海岛69个。
其中，水岛、驴岛、小青岛、小麦岛、团岛鼻岛、牛岛和吉岛是人工陆连岛，只有62个岛四面环海。
69个海岛总面积为13.82平方公里，岸线总长度为132千米。
在69个海岛中，只有10个海岛有固定居民。
青岛海域是青岛旅游开发的集中区，发展滨海休闲度假轴带。
潮汐：
青岛属正规半日潮港，每个太阴日（24小时48分）有两次高潮和两次低潮。
平均潮差为2.8米左右，大潮差发生于朔或望（上弦或下弦）日后2～3天。
8月份潮位比1月份潮位一般高出0.5米。
中国以青岛验潮站观测的平均潮位作为“黄海平均海水面”，其高度在青岛观象山国家水准原点下72.289米。
中国自1957年起，大陆国土的地物高程即以此为零点起算。
2、气候特征
青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候。
市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有显著的海洋性气候特点。
空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。
春季气温回升缓慢，较内陆迟1个月；夏季湿热多雨，但无酷暑；秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。
3、自然资源
2012年底，全市耕地面积54.08万公顷，森林覆盖率38.6%，沿海滩涂约375平方公里，30米等深线以内的海域面积约9165平方公里。
土壤主要有棕壤、砂姜黑土、潮土、褐土、盐土等5个土类。
青岛海区港湾众多，岸线曲折，滩涂广阔，水质肥沃，是多种水生物繁衍生息的场所，海区渔业资源、浮游生物、潮间带藻类等资源丰富。
青岛地区在脊椎动物地理分布区划上属古北界华北区黄淮平原亚区。
由于受暖温带海洋季风影响，气候温暖潮湿，植被生长良好，适宜动物栖息繁衍，但大型野生兽类较少。
属于国家一、二类保护的珍稀动物有66种，其中一类保护动物有52种。
特殊动物有白沙河产的仙胎鱼。
青岛地区鸟类资源丰富。
青岛市鸟类保护环志十余年来共采集标本2000余号，有19目58科159属355种，占全国鸟类1200种的29.6%，占山东省鸟类406种的87.4%，其中属国家一级保护珍禽11种、二级保护鸟55种。
青岛地区鸟类主要有游禽、涉禽、陆禽、猛禽、攀禽及鸣禽六大类。
青岛地区植物种类丰富繁茂，是同纬度地区植物种类最多、组成植被建群种最多的地区。
有植物资源种类152科654属1237种与变种（不含温室栽培种及花卉栽培类型）。
原生木本植物区系共有66科136属332种，分别占山东省木本植物区系科、属、种总数的93%、84%和80.2%。
青岛地区矿藏多为非金属矿。
截至2007年底，已发现各类矿产（含亚矿种）66种，占全省已发现矿种的44%。
石墨和石材矿保有资源储量居山东省首位，滑石、透辉石矿居全省第二位，沸石、矿泉水等储量也居前列。
地热主要分布在即墨市，即墨也以海水温泉闻名。
青岛的风能资源丰富。
据测定有效风能密度为240.3瓦/平方米，有效风能年平均时间达6485小时。
光能资源也较好，全年太阳辐射总量为120千卡/平方厘米，年平均日照时数为2550.7小时，日照百分率达58%。
青岛宜人的气候，优美的自然环境，丰富的海洋旅游资源，海滨、沙滩，海岛、海湾，绵长的海岸线，是发展海滨度假旅游的重要基础，此外山川、河流、地热、森林等组合多样的自然资源，为开发多样的旅游产品，丰富游客的度假生活提供了可能。
（三）社会人文
1、历史沿革
青岛是一座历史文化名城，中国道教的发祥地，6000年以前，这里已有了人类的生存和繁衍。
东周时期建立了当时山东地区第二大市镇——即墨。
秦始皇统一中国后，曾三次登临现位于青岛胶南市的琅琊台。
秦代徐福曾率船队由琅琊山起航东渡朝鲜、日本。
汉武帝曾在现位于青岛市城阳区的不其山"祀神人于交门宫"，并在胶州湾畔女姑山祭天拜祖设立明堂9所。
“青岛”一词，作为一个小岛的名字首次出现于明朝文献中。
清朝末年，青岛已发展成为一个繁华市镇，昔称胶澳。
1891年6月14日，清政府在胶州湾设防。
这被认定为青岛市建置的时间。
1897年德国侵占青岛后，青岛沦为殖民地。
1922年中国政府收回青岛主权后，将胶澳租借地改称胶澳商埠，设立胶澳商埠督办公署，直属北洋政府。
1929年4月，南京国民政府接管胶澳商埠，同年7月设青岛特别市，直属于国民政府行政院。
1930年改称青岛市。
1949年6月2日，青岛解放，改属山东省省辖市，1981年，被列为全国15个经济中心城市之一；1984年4月，被列为全国14个进一步对外开放的沿海港口城市之一；1986年10月15日，被国务院正式批准在国家计划中实行单列，赋予省一级经济管理权限；1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一。
（2）行政区划
青岛市现辖6个市辖区（市南、市北、李沧、崂山、黄岛、城阳），代管4个县级市（即墨、胶州、平度、莱西）。
全市总面积为11282平方千米.其中，市区（市南、市北、李沧、崂山、黄岛、城阳等六区）为3293平方千米，即墨、胶州、平度、莱西等四市为7989平方千米。
（3）人口民族
截止2014年年末全市常住总人口为904.62万人，增长0.92%；其中，市区常住人口487.59万人，增长1.29%。
表22014年青岛市常住人口分布情况
区市
数量（万人）
总计
904.62
市南区
56.74
市北区
106.90
李沧区
54.14
崂山区
42.75
黄岛区
146.52
城阳区
68.80
即墨市
119.42
胶州市
87.10
平度市
135.44
莱西市
75.07
高新区
9.84
保税区
1.90
截至2012年底，青岛市有少数民族52个，少数民族人口76696人。
此外，青岛作为国际化开放城市，还有众多外籍常住人口，其中最多的是近邻韩国人。
（4）社会经济发展
青岛是中国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市，是沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，港口吞吐量跻身全球前十位。
青岛港客运站是旅客水路进入青岛的主要通道之一，通航国内多个港口城市，开通了青岛至韩国仁川、韩国群山、至日本下关三条国际定期航线。
青岛空港也是我国华东地区重要的机场之一，已开通东京、法兰克福、新加坡、曼谷等20余条国际（地区）客货航线，与国内47个大中城市通航。
青岛作为沿海开放城市、经济中心城市、副省级城市、国家计划单列市，享有省一级经济管理权限。
拥有西海岸经济新区、保税港区、国家级经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区等国家特殊政策区域。
2014年全市生产总值8692.1亿元，按可比价格计算，增长8.0%。
其中，第一产业增加值362.6亿元，增长3.9%；第二产业增加值3882.4亿元，增长8.4%；第三产业增加值4447.1亿元，增长7.9%。
三次产业比例为4.2:
44.6:
51.2。
人均GDP达到96524元。
民营经济增加值3323.4亿元，增长8.3%。
多年的对外开放使得青岛的城市产业结构得以优化调整，催生了一批品牌企业，推动了城市产业结构由制造业为主向服务业为主的积极转变。
港口物流、金融保险、商贸旅游、服务外包等现代服务业迅速发展。
在对外开放的带动下，全市三次产业比例由10年前的10.5：
47.0：
42.4，调整为2014年的4.2:
44.6:
51.2，产业结构加快向服务经济为主的转变，城市经济呈现多元化格局。
改革开放以来，青岛国际化水平显著提高。
世界上累计有160个国家和地区来青岛投资；日本、韩国在我市设立总领馆，泰国驻青总领馆即将设立，新加坡、德国巴伐利亚州、澳大利亚南澳州、法国卢瓦尔大区、俄罗斯圣彼得堡等在我市设立经贸代表处10多个，外国政府和企业驻青机构累计达到2100家；常住外国人超过10万，列北京、上海、广州之后，居全国第4位；已有德意志银行、日本瑞穗银行、韩国釜山银行、香港汇丰银行、美国纽约人寿等外资金融保险机构27家、占全省的90%以上。
已与世界上212个国家和地区建立经贸往来，与世界上63个城市结为友好合作关系，与韩国釜山、日本京都、美国旧金山等10个国外城市建立了经济合作伙伴关系，与巴西里约热内卢、俄罗斯圣彼得堡、印度孟买、南非德班建立金砖国家伙伴城市关系；青岛国际机场2014年航空旅客吞吐量达到1641.2万人次，增长13.1%，航空行货邮吞吐量20.4万吨，增长9.8%，拥有国内航线111条，国际航线17条，港澳台地区航线5条，开通了洛杉矶、法兰克福、新加坡、仁川、东京等国际和港澳台地区航线；青岛企业“走出去”项目分布在全世界85个国家和地区。
良好的经济基础和国际化水平为青岛旅游发展创造了良好的经济条件、客源基础和国际客源环境。
二、青岛旅游发展的资源条件分析
根据实际调查和《青岛市旅游资源调查报告》的结论，青岛市自然旅游资源有4个主类，17个亚类，47个基本类型，分别占全国旅游资源主类、亚类和基本类型数量的100%、100%和66.20%；青岛市的人文旅游资源有4个主类，14个亚类，78个基本类型（详见青岛市旅游资源分类示意图），分别占全国旅游资源主类、亚类和基本类型数量的100%、100%、92.86%（详见青岛市旅游资源分类示意图）。
基本
类型
（47个）
亚类
（17个）
主类
（4个）
自然
旅游
资源
资源类型
青岛市旅
基本
类型
（78）个）
亚类
（14个）
主类
（4个）
人文
旅游
资源
图1青岛市旅游资源分类示意图
（一）青岛市旅游资源基本情况
青岛市旅游资源普查共调查登记旅游资源单体3617个，涵盖8个主类、31个亚类和125个基本类型，认定特品级单体32个、优良级单体1036个、普通级单体2486个、未入级单体95个，分别占资源总数的0.88％、28.64％、68.73％、2.63％，全市旅游资源类型多、品种全、级别高。
全市自然旅游资源单体1117个，占资源总数的30.88%，主要集中在青岛市市辖区、沿海海岸带和平度市北部等区域。
特品级自然旅游资源主要分布在市南区、黄岛区、即墨市，优良级自然旅游资源主要分布在市南区、崂山区、即墨市、平度市。
全市人文旅游资源单体2500个，占资源总数的69.12％，主要分布在市南区、市北区、即墨市、平度市等区域，市南区、市北区为最密集区，崂山区南部、平度市北部、即墨市、黄岛区分布有不同规模的聚集区。
特品级、优良级人文旅游资源单体主要分布于市南区、崂山区、平度市、即墨市。
图2青岛市旅游资源分布图
青岛市依山傍海，夏无酷暑，冬无严寒，得天独厚的气候环境和和人文景观，构成了青岛集中华文明与欧洲风情为一体的著名旅游度假胜地。
。
1、青岛自然旅游资源情况
自然旅游资源单体共计1117个，4个主类中A类地文景观的单体数量为784个，占自然旅游资源单体总数的70.19%；B类水域风光的单体数量为123个，占自然旅游资源单体总数的11.01%；C类生物景观的单体数量为198个，占自然旅游资源单体总数的17.73%；D类天象与气候景观的单体数量为12个，占自然旅游资源单体总数的1.07%。
具体分布情况如下图所示:
图3自然旅游资源主类分布图
A类地文景观、C类生物景观两个主类旅游资源单体占自然旅游资源单体总数的87.92%，构成了青岛市自然旅游资源的主体。
主类D天象与气候景观的单体数量较为稀少。
2、青岛市人文旅游资源情况
人文旅游资源单体共计2500个，4个主中类，E类遗址遗迹的单体数量为218个，占人文旅游资源单体总数的8.72%；F类建筑与设施的单体数量为1938个，占人文旅游资源单体总数的77.52%；G类旅游商品的单体数量为128个，占人文旅游资源单体总数的5.12%；H类人文活动的单体数量为216个，占人文旅游资源单体总数的8.64%。
具体分布情况如下图所示:
图4人文旅游资源分布图
F建筑与设施主类的旅游资源单体合计1938个，占人文旅游资源单体同类总数的77.52%，构成了青岛市人文旅游资源的主体，而主类G旅游商品的单体数量较少，是青岛人文旅游资源的薄弱环节。
（二）青岛市旅游资源的分布特征
青岛主城区是青岛旅游资源种类作为丰富，品级最高的区域。
从市区沿海滨向两翼延伸的海滨带，以滨海公路为轴线，是青岛主体旅游资源的优势区域，海上岛屿星罗棋布。
北部腹地带散步着一些旅游资源，数量不多。
总体来看，青岛的海滨带包括海岸线、近岸海域和海岛，是青岛市旅游资源的最为集中的区域，构成了发展国际性滨海度假旅游城市的基础。
青岛市旅游资源的空间分布特征决定了青岛市的旅游发展从空间上由市中心区向滨海两翼，由海滨向离岸带和腹地逐步扩展的格局。
目前来看，青岛城区的旅游发展区域成熟，两翼将成为青岛旅游进一步发展的重点，最终形成以胶州湾两翼沿海海滨带为主体，以海滨大道（滨海公路）、城市轻轨等为串联纽带的海湾型国际滨海度假旅游目的地。
（三）青岛旅游资源总体评价
青岛属于典型的滨海山城，是崂山脚下和黄海之滨的一颗璀璨的明珠，多年平均气温为12摄氏度，气温舒适宜人，有东方“日内瓦”之美称。
青岛地区历史悠久，深厚的齐鲁文化底蕴与现代西方文明在青岛交流碰撞，孕育出独特的青岛文化现象。
青岛特殊的历史积淀，形成了中西文化交汇的历史文脉、特色建筑群和“红瓦绿树、碧海蓝天”的城市风貌。
图青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”的城市风貌
青岛是个山、海、城相融相拥的地方，国家级风景名胜区有崂山风景名胜区、青岛海滨风景区。
青岛市区西部是“红瓦绿树，碧海蓝天”的历史风貌保护区，东部则是高楼林立，时尚现代的新城市风貌，新、老城区相互辉映。
青岛老城区里仍保留着许多欧陆风格的各国建筑，还汇集了众多近现代的名人故居，欧亚风情，中西合璧，造就了岛城独特的“东方瑞士”气质。
这些，为发展成为国际知名的大型海滨休闲度假旅游目的地奠定了物质基础。
总的来讲，青岛拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，海湾、沙滩、海岛、城市风貌、温泉、湿地、山岳、宗教文化、海洋文化等旅游资源品级较高，层次感鲜明，组合优势明显，旅游发展潜力巨大。
青岛的多数旅游资源属于开发条件与市场潜力较好的优势资源，尤其是跨海大桥、海底隧道的开通与大沽河综合整治、轻轨建设的推进，为旅游资源开发提供了基础，旅游开发条件成熟。
青岛良好的气候条件，丰富的人文资源，加上优质“3S”（阳光、海洋、沙滩）资源，非常适合发展休闲度假旅游、海洋旅游和文化旅游。
三、青岛旅游产业发展分析
（一）旅游产业指标
近年来，围绕国际化旅游目的地城市发展目标，青岛通过改善旅游发展的大环境，提升产业发展能级、城市知名度和市场影响力，进一步丰富节会活动等，青岛旅游业规模增长迅速。
2014年，在经济下行压力加大的情况下，全年仍然接待国内外游客达6600万人次，同比增长8%，实现旅游总收入1060亿元，同比增长15%，位列福布斯中国大陆旅游业最发达城市排行榜第13位。
2010至2014青岛旅游发展情况分别见表3、表4、表5。
表32010—2014青岛旅游接待人数和旅游总收入情况
年份
接待人数（万人次）
年增长%
旅游总收入（亿元人民币）
年增长%
2010
4504.7
12.5
580.04
18.6
2011
5071.75
12.6
681.39
17.5
2012
5717.5
12.6
807.58
18.5
2013
6289.6
10.0
937.2
16.1
2014
6843.9
8.8
1061.1
15.0
表42010—2014青岛国内旅游发展情况
年份
国内游客（万人次）
年增长%
国内旅游收入（亿元人民币）
年增长%
2010
4396.65
12.6
540.07
19.6
2011
4956.11
12.7
637.34
18.0
2012
5590.5
12.8
755.51
18.5
2013
6161.3
10.2
886.1
17.3
2014
6715.9
8.9
1010.7
15.7
表52010—2014青岛国内旅游发展情况
年份
入境游客（万人次）
年增长%
旅游外汇收入（亿美元）
年增长%
2010
108.05
8.0
6.01
8.9
2011
115.64
7.0
6.89
14.7
2012
127
9
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