国际贸易初学必备宝典.docx

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国际贸易初学必备宝典

海运运费计算 

1.班轮运价 

（1）有关名词：

1.差不多费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）物资收取的差不多运费。

差不多费率有等级费率，货种费率，从价费率，专门费率和均一费率之分。

班轮运费是由差不多运费和附加费两部分组成。

2．附加费（SURCHARGES）：

为了保持在一定时期内差不多费率的稳定，又能正确反映出各港的各种物资的航运成本，班轮公司在差不多费率之外，又规定了各种费用。

要紧有：

（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.）.在燃油价格突然上涨时加收.

（2）货币贬值附加费（DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.）.在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按差不多运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费（TRANSHIPMENT SURCHARGE）.凡运往非差不多港的物资,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费（DIRECT ADDITIONAL）.当运往非差不多港的物资达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。

当一件物资的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。

有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他缘故，船公司加收的附加费。

（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。

有些港口由于拥挤，船舶停泊时刻增加而加收的附加费。

（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。

货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货要紧求改变物资原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。

由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将物资运至目的港时，船方所加收的附加费。

（2）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：

通常有按物资重量；按物资尺码或体积；按物资重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按物资FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

（3）运费计算步骤：

（1）选择相关的运价本；

（2）依照物资名称，在物资分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的差不多费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到差不多运价。

（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）依照差不多运价和附加费算出实际运价；（6）运费=运价X运费吨 

2.租船的运费计算：

程租合同中有的规定运费率，按物资每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。

费率的高低要紧决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，物资种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。

合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。

特不要注意的是应付运费时刻是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

装卸费用的划分法：

（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。

（2） 

船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采纳这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。

一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。

（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。

（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）条件。