集装箱装卸工艺.ppt

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第四章集装箱装卸工艺,武汉理工大学物流工程学院,第四章集装箱装卸工艺,第一节概述第二节集装箱第三节集装箱吊具第四节集装箱装卸、搬运机械化第五节集装箱装箱技术第六节集装箱装卸工艺布置第七节集装箱码头新型装卸工艺方案第八节集装箱装卸工艺案例分析,第一节概述,集装箱吞吐量迅速提高的拉动下，我国已成为世界集装箱发展最为活跃的地区。

预测，到2010年，我国港口集装箱吞吐量将达到1.5亿标箱，年均递增近14%，其中在我国港口中名列前茅的一些港口将陆续进入世界20大港口行列，而世界集装箱运输最为集中的东南亚地区，在中国集装箱运输的发展速度尤为抢眼。

有专家预言，仅就东南亚地区而言，其未来的集装箱大港布局将发生变化，中国大陆港口将异军突起，形成群雄并起的局面，并将逐步占据主导地位。

其竞争能力的强劲，令人刮目。

我国集装箱运输事业现状和发展,中国主要港口的集装箱吞吐量规模：

香港以其2323万标准箱，仅次于新加坡的2480万标准箱位居全球第二。

上海港：

作为大陆最大的港口，2006年货物吞吐量4.65亿吨,集装箱吞吐量2171万标准箱,分别居世界第一位和第三位。

深圳港：

2006年已达到1847万标箱，跻身世界第四，目前已处于国内第二的地位。

2006年，青岛港全年吞吐量实现2.2415亿吨，同比增长20%，年度增幅达3700万吨；集装箱完成770.2万标准箱，同比增长22.1%。

我国集装箱运输事业现状和发展,08主要港口的集装箱吞吐量规模：

No.1：

新加坡港2992万TEUNo.2：

上海港2801万TEUNo.3：

香港港2430万TEUNo.4：

深圳港2142万TEUNo.5：

釜山港1342万TEUNo.6：

迪拜港1200万个TEUNo.7：

广州港1100万个TEUNo.8：

宁波舟山港1084万个TEUNo.9：

鹿特丹港1083万个TEUNo.10：

青岛港1002万个TEU,我国集装箱运输事业现状和发展,长江沿线港口：

近年来，长江沿线港口集装箱装卸运输业务得到了快速的发展，长江下游港口的集装箱呑吐量自1999年起，出现了强劲发展的势头。

长江中、上游港口集装箱业务量明显增长，集装箱码头建设规模不断得到扩大，如武汉港汉阳集装箱公司和阳逻集装箱码头等。

目前长江全线25个港口中，已有20个港口从事集装箱装卸业务，成为发展长江集装箱装卸运输的主要力量。

2005年全国内河运输完成货运量10.57亿吨，运输集装箱1940万TEU，增幅超过20%。

概述,一、集装箱运输的优越性,1.提高装卸效率，减轻劳动强度运输单元大，规范，机械化、自动化2.减少货损货差，提高货物运输的安全与质量箱体强度较高、水密性较好保护货物，“门一门”多式联运效率高。

3.缩短货物的在途时间，加快车船的周转标准货物单元货物换装速度快。

运输环节和交接手续少。

4.节省货物运输的包装，简化理货手续5.减少货物运输费用统一的货物单元设施效能提高，装卸成本降低。

安全性提高保险费用下降。

6.推动包装的标准化货物包装标准与集装箱标准箱相适应。

7.有利于组织多种运输方式的联合运输运输工具按集装箱设计标准化工具间换装衔接便利。

概述,二、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求,1.船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化2.挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作业增加3.船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5.伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化6.船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要求7.船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化8.运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化,概述,东南亚一些重要的集装箱港口深水港建设情况表4-1,概述,不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸工艺变化情况表4-2,概述,历年不同类型集装箱装卸桥建造及预计建造数表4-3,概述,三、集装箱专用码头所应具备的条件,1.具有一定规模的集装箱运愉量2.应有足够的进港航道及港池水深条件3.有宽阔的陆域面积和堆场4.便利的集装箱集疏运交通通道5.配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备6.拥有现代化的通讯和生产指挥系统7.具有现代化的管理手段,集装箱运输船舶船型的发展,各代集装箱船的主尺度,第二节集装箱（Container）,第二节集装箱,ISO（InternationalStandardizationOrganization）国际标准化组织CCC（CustomsConventiononContainer）集装箱海关公约CSC（InternationalConventionforSafeContainer）国际集装箱安全条约都对集装箱下过定义,集装箱的定义,我国国家标准集装箱名词术语GB1992-85对集装箱的定义,集装箱是一种运输设备，应满足下列要求：

（1）具有足够的强度，可长期反复使用；

（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）便于货物装满和卸空；（5）具有1立方米（即35.32立方英尺）及其以上的容积。

集装箱,一、集装箱的箱型及规格,

（1）角配件（Cornerfitting）：

位于集装箱八个角端部，用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱。

角配件在三个面上各有一个长孔，孔的长度为300一350mm，宽度为100mm。

集装箱,集装箱由以下一些部件所构成：

（2）角柱（Cornerpost）（3）上（下）横梁（Top/Bottomendtransversemember）（4）上（下）侧梁（Top/Bottomsiderail）（5）顶（底）板（Roofsheet/Floor）,集装箱,（6）顶（底）梁（Roofbows/Floorbearersorcrossmember）（7）叉槽（Forkpockets）（8）侧（端）壁板（Side/Endpanel）（9）侧（端）柱（Side/Endposts）（10）门楣（槛）（Doorheader/Doorsill）（11）端（侧）门（End/Sidedoor）（12）门铰链（Doorhinge）（13）门把手（Doorlinkhandle）（14）锁杆凸轮（Lockingbarcams）（15）把手锁件（Doorlockinghandleretainerorhandlelock）（16）门锁杆托架（Doorlockrodbracket）（17）箱门搭扣件（Doorholder）,集装箱,目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4种箱型，即A型、B型、C型和D型。

他们的尺寸和重量见表4-6。

第一系列集装箱规格尺寸和总重量表4-6,集装箱,TEU标准箱：

20ft的集装箱（1CC）,除了标准箱以外，在铁路和航空运输中还使用一些小型的集装箱。

如我国铁路运输中已使用较长时间的1t箱、2t箱、3t箱以及5t箱等。

40ft集装箱=2TEU30ft集装箱=1.5TEU20ft集装箱=1TEU10ft集装箱=0.5TEU,图4-4第一系列各类型集装箱长度之间比例关系示意图,二、集装箱的种类,1.干货集装箱（Drycargocontainer）,集装箱,主要用来装运无特殊要求的货物，是最为常见的一种集装箱。

集装箱,2.散装集装箱（Bulkcontainer）,啤酒、豆类、谷物等,集装箱,3.冷藏集装箱（Reefercontainer）：

食品、新鲜水果等,集装箱,4.开顶集装箱（open-topcontainer）较高货物,集装箱,5.框架集装箱（Platformbasedcontainer）超重货物,特点：

省去箱顶和两侧，自身较重，底部较厚。

集装箱,6.牲畜集装箱（Pencontainer）,装运动物:

通风良好，便于喂食。

集装箱,7.罐式集装箱（Tankcontainer）,装运液体货物：

酒品、化工品等。

货物由罐顶装货孔流入，由排出孔靠重力从排出孔流出，或者由顶部装货孔吸出。

集装箱,8.汽车集装箱（Carcontainer）,集装箱,三、集装箱标记,为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。

根据ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出以下内容：

1.第一组标记：

箱主代码、顺序号和核对数,

（1）箱主代码：

集装箱所有者的代码，由4位拉丁字母表示。

前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为u，表示海运集装箱代码。

例如中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为：

Cosu。

（2）顺序号：

为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位则在有效数前以0补之。

（3）核对数：

用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。

核对号一般位于顺序号之后，用1位阿拉伯数字表示。

集装箱,核对号是由箱主号的4位字母与顺序号的6位数字通过以下方式换算而得。

具体换算步骤如下：

将表示箱主号的4位字母转化成相应的数字，字母和数字的对应关系见表4-7。

从表中可以看出，去掉了11及其倍数的数字，这是因为后面的计算将把11作为模数。

集装箱,采用加权系数进行计算，计算公式为：

将前4位字母对应的数字加上后面顺序号的数字，共10位。

例如：

以中国远洋运输（集团）公司的某箱为例：

箱主号与顺序号为：

COSU800121。

对应的数字是：

13-26-30-32-8-0-0-1-2-1,式中：

-10个数字中第i个数字。

将S除以模数11，及得核对号。

集装箱,仍以COSU800121箱为例,除以11，取余数：

所以核对号为：

5,集装箱,2.第二组标记：

国籍代号、尺寸代号和类型代号,

（1）国籍标记：

用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国。

例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。

国籍代号可以从表4-8中查得。

集装箱,

（2）尺寸代号：

由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的尺寸大小。

例如，20表示20ft长，8ft高的集装箱。

集装箱的尺寸代码可以从表4-9中差得。

集装箱,（3）类型代号：

由2位阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型。

例如30表示用扩散制冷剂方式的冷藏集装箱。

集装箱类型代号可以从表4-10查得。

3.第三组标记：

最大总重和自重,

（1）最大总重（MAXGROSS）：

又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。

最大总重单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。

各种类型集装箱的最大总重可以见表4-11。

（2）自重（TARE）：

是集装箱的空箱重量。

集装箱标记标注的位置要便于查看，一般要求当集装箱吊离地面1.2m时，观察者站在离集装箱侧面或者端面中部3m处能看清楚标记。

各种类型集装箱最大总重表表4-11,集装箱,集装箱标记的位置,1、箱主代码、顺序号和核对数,2、国籍代号、尺寸代号和类型代号,3、最大总重和自重,集装箱,第三节集装箱吊具,一、集装箱简易起吊方法,当在非集装箱专用码头上装卸集装箱时，可以采用钢丝绳用吊钩起吊。

集装箱吊具,钢丝绳起吊集装箱的方式由下图4-5所示的四种，其中a）、b）、c）种方式由于受力状态不好，一般只适用于轻箱、小箱。

图4-5d）使用的方法在起吊大箱时，对夹角有如下的要求（表4-12）,集装箱吊具,二、集装箱专用吊具,集装箱专用吊具（Spreader）是用于起吊集装箱的属具，主要有3种类型：

固定式、自动式和组合式。

1.固定式吊具：

是一种只能起吊一种集装箱的吊具（见图4-6），其特点是结构简单、自重轻，价格便宜，但是对箱体类型的适应性较差。

更换吊具往往要占用较多时间。

集装箱吊具,2.自动式吊具：

通过伸缩臂，可以改变吊具的臂长，以达到起吊不同尺寸集装箱的要求。

特点：

使用灵活，自重较大，910t。

集装箱装卸桥广泛使用。

3.组合式吊具：

将起吊不同