世界船之最.docx

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世界船之最

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世界船舶之最飞翔的兔子

最大的原油船：

诺克耐维斯号（KnockNevis）

  “诺克耐维斯（KnockNevis）”船体长458米，宽69米，载重吨为564763吨，满载排水量825614吨。

能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶），利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（DoubleHull）技术，来防止原油意外渗漏污染环境的可能。

然而，满载后的这艘船吃水超过24公尺，因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越。

另外，由於这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油。

  虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。

最大的散货船：

博格之星号

制造商：

韩国现代重工

制造年代：

１９８６

长：

３４２米

宽：

６３.５米

载重：

３６.５万吨

最大集装箱船：

艾玛·马士基号（ＥＭＭＡＭＥＲＳＫ）

    “艾玛·马士基”巨轮长397.7米，比332.9米的世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米；船宽56.4米，相当于一个足球场的宽度；可载箱量为11000标准箱，这些集装箱排列起来，需要一列71公里长的火车来运载；船舶仅锚链的重量就达到29吨，相当于5头成年非洲象的重量；船舶的马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。

“艾玛·马士基”也是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶。

该船拥有提高燃油使用效率系统、废热量循环系统、电子化控制引擎等，能够有效地降低燃油消耗率，每年航行约17万海里。

该船使用了当今世界最先进的造船技术，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需要13名船员操作。

最大的邮轮：

海洋独立号

        由著名的皇家加勒比公司历时2年（芬兰阿克尔造船厂）、耗费4亿英镑（约8亿美元）巨资打造的“海洋独立号”是“世界最大的超级邮轮”，2008年5月展开了处女航。

“海洋独立号”总长339米，船体高度达到了72米，共有18层楼、1817间客房、近2000个船舱，仅乘客区就有15层。

邮轮的排水量达到了16万吨，可搭载4370名客人和1000名船务人员。

也就是说，“海洋独立号”几乎是著名的泰坦尼克号邮轮的3倍大小!

“海洋独立号”重达16万吨，比前世界最大邮轮“玛丽女王二世”号还多出8000吨。

在3台强大的螺旋桨推行器的作用下，它的最大时速可达22节（约44公里/小时）。

整艘邮轮共计用了343741平方米的钢板、111000加仑的油漆、160公里的管道，以及5800平方米的门窗。

船上不仅有容纳1350人的剧院、2000人的餐厅，甚至还有1个高尔夫球场，堪称一艘极尽奢华的“海上城市”。

如果想要享受别样情调，从南安普敦到加纳利群岛的11日游需要支付1099英镑；如果要到地中海西部地区进行14日游，每人则要花费1299英镑。

      不过“海洋独立号”的这一世界纪录不久又将被打破。

据悉，皇家加勒比公司正在打造另一条超级邮轮“创世纪号”（OasisoftheSea），它耗资7亿英镑，将比“海洋独立号”体积大出45%！

“创世纪号”（“海上绿洲”，下文将介绍）同样由芬兰阿克尔造船厂承建，预计将于2009年秋天建成并投入使用。

它长360米，高73米，排水量22万吨，载客量5400人。

届时，“海洋独立号”将不得不把“最大超级邮轮”的桂冠拱手相让。

最豪华的邮轮：

玛丽女王2号

        玛丽女王2号游轮的吨位为15万吨，最多载客数可达到2800人，是有史以来吨位最大载客量最大的客轮（现已被超越）；它的船身长达345米，比3个足球场加在一起还长，是世界上最长的客轮；它的高度为72米，相当于23层楼高，也是最高的客轮。

与当年号称世界之最的泰坦尼克号相比，玛丽女王2号也高大了许多，因为“泰坦尼克号”的长是294米，高只有31米。

玛丽女王2号也是最豪华的客轮，船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部，6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅，5个宽敞的游泳池，1个可以上演精彩大节目的戏院，1个藏书不少的图书馆，1个迪斯科舞厅，1个娱乐场，还有2000个浴室、3000部电话、4500级台阶以及数百件美术作品。

在它的1310个豪华双人客舱里，全部都设有私人健身房和小阳台，并一律配备有高级服务人员，如果有游客喜欢在海上看天空、赏月亮、观星星，“玛丽女王二世”号还可以为他们提供专门的天文馆。

这样豪华巨大的客轮，船票自然也是高得惊人，据说最低也需要3000美元，最贵则高达6万美元。

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