侧墙外观质量改善专项措施总结.docx

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侧墙外观质量改善专项措施总结

东城大道DC05合同段U3侧墙

砼外观质量改进办法总结

通过对我部已施工U3侧墙外观质量进行检查，发现砼表面存在有气泡、水纹、泛砂、局部蜂窝麻面、油污、花斑，水平施工缝及变形缝端头模板处有漏浆、烂根等现象，两节模板相接部位存在轻微错台等外观质量不抱负现象。

针对存在问题，我项目部积极组织技术人员及施工班组认真分析总结，以为重要有如下几种方面因素：

（1）砼搅拌时间短，砼和易性差，砼浇筑后有地方砂浆少石子多，形成蜂窝；

（2）下料不当，导致砼离析，因而浮现蜂窝麻面；

（3）砼入模后振捣质量差或漏振，导致蜂窝麻面；

（4）在砼拌制、运送、浇筑三个环节中不持续，砼停留时间过长，振捣时有某些凝固，导致蜂窝、麻面、层印；

（5）模板表面未清理干净，附有水泥浆渣、油渍等杂物，导致麻面、油污、花斑；

（6）模板拼缝漏浆，加上振捣过度，跑浆较多，导致蜂窝、麻面；

（7）侧墙砼表面浮现泛砂、水纹现象其重要因素是混凝土存在泌水，坍落度过大，混凝土在初凝前，水分不断沿模板边沿向上渗，从而导致混凝土浮现水纹、泛砂现象；

（8）坍落度不稳定：

砼塌落度偏小，加上欠振或漏振形成蜂窝，坍落度或水灰比较小混凝土成型后表面气泡少而大，色泽较深；坍落度或水灰比较大混凝土料成型后表面气泡小而密集，产生水印，色泽较浅，使得颜色不均匀；

（9）砼搅拌与振捣局限性，使砼不均匀，导致局部砂浆过少，形成蜂窝；（10）分层浇筑时砼振捣过度，导致石子下沉，水泥砂浆上浮，浆多

地方颜色发青，石子多地方颜色发白，形成花斑；

（11）模板拼缝经重复拆装变形或支模时控制不好，相邻两块模板自身嵌缝，形成错缝；

（12）相邻两块模板螺栓松紧限度不一，模板受振后胀开限度不一，形成错缝；

（13）砼浇筑时，模板会因投料和振捣器激振，溅上许多水泥浆或在模板上残留有未清理干净水泥浆，拆模后在砼表面留下白斑点，形成花斑；

（14）模板被污染脱模剂涂抹不匀，或模板未清理干净，局部油脂集中，拆模后形成黑斑。

针对存在问题，我部制定了如下有关解决、防止办法：

1、严格控制模板安装质量，加强对模板安装过程中质量验收工

作，按照技术规范规定对模板加工与安装中各项指标控制，特别对接缝处要打磨平整。

同步模板加工作业队对模板认真进行试拼，试拼满足规定后在模板上作好编号和标记，以便模板在拼装时对号入座，杜绝错台现象浮现。

定期对模板进行检查、校正、修整，保证安装好模板能满足规定。

现场技术人员严格控制模板安装中各项指标，工人在拆模后、装模前对模板进行检查校正，保证模板能满足施工规定，减少错台、露浆。

对模板面板与法兰相接处立缝用玻璃胶封住，同步在模板接缝处用宽双面胶或海绵粘贴密实，防止模板接立缝漏浆。

浇筑前检查模板各处拼缝，对也许漏浆拼缝，设法进行封堵。

拧紧模板螺栓，检查螺栓工作状况，杜绝使用坏丝螺丝、螺母，保证模板连接紧密，螺栓拉力平衡。

2、钢模板在重新使用前，先除锈并涂刷脱模剂（脱模剂使用轻机油，该脱模剂使用效果好，施工操作简朴），除锈依照模板锈蚀和干净限度来选用砂纸或砂轮机。

在模板周转过程中，每次拆模后将模板表面清理干净，并尽快涂刷脱模剂，脱模剂涂刷要均匀，不可太厚，少沾多刷以免流坠。

涂刷脱模剂后尽快进行模板安装和砼浇筑，以免表面粘上灰尘而污染砼表面。

3、侧墙模板底部周边，即水平施工缝处，采用凿毛机凿毛并冲洗干净，在混凝土灌溉之前干撒水泥基渗入结晶防水涂料，保证接缝严密，避免拆模后底部漏浆。

4、控制好混凝土和易性，不能有离析泌水现象，混凝土坍落度在满足运送、放料前提下，应尽量小。

且在施工整个过程中，为了保证颜色一致，混凝土施工配合比保持稳定，不适当经常变动，特别是坍落度变化幅度应设计范畴内。

在砼拌和时，实验人员实行全过程旁站控制，并依照天气状况控制后场砼坍落度，每次混凝土拌和前做好砂、石含水量测试，特别在雨天和雨后加强含水量检测，及时调节用水量，加强坍落度检测，严格控制混凝土坍落度，输送距离较远或天气炎热时要依照实际状况及时进行调节。

5、做到砼拌和、运送供料、浇筑及时性，减少砼施工时间，保证施工持续性。

6、对所使用串筒进行改进，上口直径不不大于下口5～10cm，以保证在浇注过程中能起到缓冲作用，防止砼离析。

同步采用铁丝或绳子将串筒底部与钢筋笼连接好，使串筒位于墩柱中间，防止在下料过程中串筒甩动，砼粗料偏向一边，使砼产生离析。

7、组织现场操作工人进行技术交底，特别是对振捣工人在砼振捣上作重点强调，规定浇注砼时尽量使用50型振捣棒，普通其作用半径为30～40cm，每次其移动距离宜为50～60cm，分层厚度为30～50cm，薄层持续振捣，防止振捣不到位。

振捣时先振捣模板周边，再振捣中间，振捣遵循快插慢拔原则（在振捣过程中，插入式振捣器振呈截锥形分布，棒头某些振动力最大，如将振捣棒缓慢地插到混凝土中振捣，表层混凝土不久被振实，当捧头再插入混凝土底部时，内部混凝土中气泡就很难透过表层混凝土向外排除），将振动棒上下略做抽动，振动棒插入到拔出时间控制在20S左右为佳，振捣棒需插入下层5-10㎝，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不明显下沉但隐见粗骨料为止。

振捣时注意振动器与模板保持5～10cm距离（内侧墙紧贴模板插入），每一处振捣完毕边振动边徐徐提出振动棒，不能振动棒直接遇到模板上。

规定经验丰富振捣工对混凝土进行振捣，且在施工过程中，注意不断培养操作人员责任意识，提高砼施工人员实际操作能力，严格按照《公路桥涵施工技术规范》中有关指标进行振捣并及时总结，改进施工工艺，防止欠振、过振、漏振。

同步规定现场技术员在现场值班过程中，加强责任心，做好现场操作指引，发现问题，及时解决问题。

8、浇筑过程中专人检查模板质量状况，观测模板有无变形、偏位状况，如有必要及时进行调节。

9、新拌砼必要按水泥或外加剂性质，在初凝前振捣，放置时间过长、坍落度偏小但未初凝砼，可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，不得在现场直接加水来调节坍落度。

10、严格按混凝土设计配合比施工，各种材料特别外加剂不能多加、少加或不加。

做好原材料抽检实验工作，严格控制好原材料质量，各种材料经检查合格后才可使用，特别注意控制好河砂与碎石含泥量，选取良好级配碎石，必要采用同一种水泥。

11、加强侧墙砼养生，采用自动喷淋养护14天，且有专人负责养护，不能浮现漏养和养护时间不够现象。

12、控制好拆模时间，防止拆模过早导致混凝土面粘模，普通在混凝土强度达到2.5MPa时才干拆模，并注旨在拆模时模板、吊钩等不能碰撞墙面，以免将砼表面刮花、碰坏，而影响外观质量。

东城大道迅速化改造二期工程DC05标段

项目经理部

.9.16

建筑工程中砼外观质量解决办法

无论现场管理水平如何，砼施工都不也许在非常抱负条件下进行往往会由于种种因素，或者是构造型式特殊，或者是气候条件恶劣，或者是施工办法、施工工艺不规范等等，普通状况下，很容易在砼浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。

砼表面缺陷大体可以归纳为如下四个方面：

　　1、表面裂缝； 

　　2、表面破损； 

　　3、表面颜色不均匀； 

　　4、表面漏筋； 

　　不论是哪一种表面缺陷，都会对砼外观质量带来不利影响。

因此，找到砼产生表面缺陷内因，在施工中有针对性采用防止办法，对既有缺陷加以必要修复解决，以提高砼外观质量。

　　1、砼土表面裂缝 

　　砼表面裂缝大都是由于收缩而产生，重要有两大类，一类是刚刚浇筑完毕砼表面水分蒸发变干而引起，另一类是由于砼硬化时水化热使砼产生内外温差而引起。

　　刚刚浇筑完毕砼，往往由于外界气温较高，空气中相对湿度较小，表面蒸发变干，而其内部仍是塑性体，因塑性收缩产生裂缝。

此类裂缝普通不持续，且很少发展到边沿，普通呈对角斜线状，长度不超过30cm，但较严重时，裂缝之间也会互相贯通。

对此类裂缝最有效防止办法是在砼浇筑时保护好砼浇筑面，避免风吹日晒，砼浇筑完毕后要及时将表面加以覆盖，并及时洒水养生。

此外，在砼中掺加适量引气剂也有助于减少收缩裂缝。

　　对于较深层砼，在上层砼浇筑过程中，会在自重作用下不断沉降。

当砼开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会及时产生裂缝。

特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板摩擦力制止这种沉降，会在砼垂直表面产生裂缝。

这种状况普通容易发生在砼柱或其他窄长构造边角部位。

在砼初凝迈进行第二次振捣是避免浮现这种缺陷最佳办法。

　　砼在硬化过程中，会释放大量水化热，使砼内部温度不断上升，在大体积砼中，水化热使温度上升更加明显，在砼表面与内部之间形成很高温度差，特别是在特大桥大体积承台施工中，现场实测砼内外温差有时会达到50℃以上。

表层砼收缩时受到阻碍，砼将受拉，一旦超过砼应变能力，将产生裂缝。

为了尽量减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起应力，就必要有效控制砼内部升温速率。

在砼中掺加适量矿粉煤灰，能使水化热释放速度减缓；控制原材料温度，在砼构造内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。

　　值得特别一提是不同品牌水泥混用也会使砼产生裂缝。

不同品牌水泥，其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相似，且还存在相容性问题。

在砼施工时，应当禁止不同品牌、不同标号水泥混在一起使用。

　　碱骨料反映也会使砼产生开裂。

由于硅酸盐水泥中具有碱性金属成分（钠和钾），因而，砼内孔隙液体中氢氧根离子含量较高，这种高碱溶液能和某些骨料中活性二氧化硅发生反映，生成碱硅胶，碱硅胶吸水水分膨胀后产生膨胀力使砼开裂。

　　对于浅层裂缝修补，普通是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵，以防止水份侵入；对于较深或较宽裂缝，就必要采用压力灌浆技术进行修补。

　　2、砼表面破损 

　　砼表面破损涉及：

表面峰窝、表面麻面、表面气孔、表面冲蚀等，至于表面蜂窝，纯粹是由于振捣不到位所至，在施工中只要增强责任心就能避免，在这里我重要就表面麻面、气孔、冲蚀谈几点看法。

　　脱模后砼表面麻面起粉，重要因素是由于砼表面浮现缓凝现象所致，这也许是由于使用了不合格脱模剂或脱模剂使用不当导致。

当脱模剂用量过大时，既挥霍又会引起砼表面缓凝，还会污染已经浇筑好砼表面。

此外，当使用木制模板时，有些木头在日晒下会析出糖分，而糖分有延缓水泥水化作用，从而产生砼表面缓凝。

砼表面麻面与模板拼缝不严也关于系。

∙-11-1313:

49

∙回答

∙

∙总监代表

∙412位粉丝

∙

∙

2楼

　　砼表面气孔重要是模板表面携带水、气泡引起。

如果模板表面有一定吸附性或透气性话（如采用木制模板），气孔可以减少；若采用抗渗入性强钢模板，则气孔普通都是由于振捣不充分所致。

虽然振捣充分，也还会有气孔，特别是在砼上层表面或模板向内倾斜状况下，气孔很难避免。

此外，所使用脱模剂和砼配合比对产气愤孔也有很大影响，普通状况下，粘性大砼比粘性小更容易产气愤孔。

　　水在模板与砼浇筑面之间渗流时，水泥浆随水一同流走，会使砼构造垂直面产生像河流三角区同样图形。

其重要因素是由于砼坍落度太大或和易性太差，或使用外掺剂不当有泌水现象，大多属于砼配合比设计上问题。

这种冲蚀虽然发生在砼构造浅层表面，对砼强度普通不会产生多大影响，但是，极大地影响了砼外观，特别是当冲蚀破损较深或钢筋保护层较薄时，必要要进行较好修补。

　　砼表面产生鱼鳞斑也可以归结为表面冲蚀破坏，这往往同模板刚度关于系。

当模板刚度局限性，砼构造物浇筑高度又较大，在浇筑上层砼时，模板受到极限侧压力，整体微量位移，在模板与砼接壤处产生空隙，而这时下层砼还处在流塑状态，水沿着模板与砼间空隙渗流，导致脱模后浮现鱼鳞状斑纹。

　　砼这种缺陷修补时，为了获得可以接受砼表面颜色，可以通过实验之后，把白水泥与灰色普通水泥按一定比例混在一起使用，砂子应使用筛除了粗颗粒细砂，砂浆中要掺用聚合物（例如环氧树脂、白乳胶等），用砂浆块或光滑石板抹面以获得光滑表面。

　　3、砼表面颜色不均匀 

　　施工中想要砼表面颜色完全一致几乎是不也许，许多因素都会引起砼表面颜色发生变化，例如原材料种类、施工配合比、砼养护条件、砼振捣状况、脱模剂使用状况、模板表面构造、模板吸附性能等，尚有拆模时人为导致颜色变化，都会给人感官上带来不悦。

　　决定砼颜色原材料重要是水泥或掺加矿粉、粉煤灰等粘结料，一旦粘结料品种或粘结料用量发生变化，都会导致砼颜色发生变化。

当砼和易性欠佳，或在下料过程中砼粗细骨料发生离析，或振捣不均匀等，导致某些部位粗骨料集中，某些部位砂浆过于丰富，待砼硬化后颜色不一致。

　　砼表面锈迹也是常用影响砼颜色一种因素，锈迹产生有四种也许：

第一种也许是由于具有黄铁矿（硫化铁）骨料引起，骨料中黄铁矿与空气接触后会发生氧化发应生成铁锈；第二种也许是从砼构造中伸出钢筋（例如模板拉杆钢筋、砼表面漏筋）以及扎钢筋用铁丝，暴露在外面一段时间后也会产生锈迹；第三种也许是由于模板表面自身产生了锈迹；第四种也许是由于砼构造上表面露出钢筋长时间暴露在空气中产生铁锈随雨水或养护水顺砼表面流下时，污染了砼面而产生锈迹。

　　在拆模时，由于某些人为因素也会导致砼表面颜色发生变化。

特别是氧焊气割用氧炔焰，其温度很高，施工中往往由于操作不当将氧炔焰对着砼面熏烤，破坏了砼表面原有颜色。

　　对于颜色不均匀砼表面首要考虑解决方式是采用稀释酸性溶液进行清洗，然后再将解决后表面用水彻底冲洗。

当清洗的确无法产生明显效果时，再考虑使用表面涂层解决。

　　4、砼表面露筋 

　　砼表面露筋重要是由于钢筋绑扎不牢，或保护层垫块安顿不规范，在砼浇筑过程中钢筋移位，有时候是在砼浇筑完毕后才发现钢筋位置放得不对，致使砼表面至少一种面钢筋保护层厚度不够，甚至完全没有了保护层。

　　表面露筋另一种方面是由于砼漏振导致严重蜂窝，钢筋暴露在外。

　　避免表面露筋有效办法是使用品有高度责任感操作工人，提高操作人员质量意识，加强监控力度，保证钢筋布位精确、绑扎牢固，保护层垫块安顿稳固，在砼振捣中操作细致。

　　如果浮现表面露筋，一方面应分析露筋因素和严重限度，再考虑修补所需要达到目，修补后不得影响砼构造强度和正常使用。

　　露筋修补普通都是先用锯切槽，划定需要解决范畴，形成整洁而规则边沿，再用冲击工具对解决范畴内疏松砼进行清除。

如果钢筋保护层厚度不够，必要要将钢筋向里移动。

准备工作做完后，可以采用喷射砼工艺或压力灌浆技术进行修补。

　　5、结语 

　　砼外观质量问题尚有诸多方面，例如因模板刚度局限性引起砼表面鼓胀，因模板精度不够引起砼接缝处错牙等等不一而足。

我相信，在全体工程技术人员与施工操作者共同努力下，砼外观质量会进一步得到提高。

1.5模板安装（底模、侧模、内模）

（1）底模：

可采用木质合板、高强度覆膜竹胶合板、以及钢模板，型式选用取决于同类桥跨构造数量和模板材料供应及价格性能比，当前，对现浇梁施工普通选用木质合板。

如直接使用，混凝土外观不是很抱负，现普遍采用粘贴地板革等施工工艺，混凝土外观平整，模板接缝不明显。

地板革为一次性使用。

高强覆膜双面竹胶合板也可采用粘贴地板革等施工工艺，但就因其表面平整，通过特殊解决，为避免挥霍，可直接用于底模，但必要涂刷脱模剂。

从已施工成果看；高覆膜竹胶合板每块可重复使用2-4次，混凝土外观没有地板革工艺外观平整，但其颜色均匀。

　　安装底模前，应接计算预拱度以及预压沉降量，对底模下龙骨进行调节，所有标高调节必要在龙骨上完毕，底模安装，要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，对于四块根接合处，以及每块板中心标高应进行检测，做到大面平整。

（2）侧模：

对于外侧模应按底模规定，严格控制其大面平整度。

外侧模支承定位，必要按箱梁设计处观轮廓进行定位；在外侧模外侧，用不少于两层撑杆进行加固，必要时可在内外侧模之间加设拉杆。

为防止底侧模间漏浆，外侧模安装可采用“底包侧”构造形式。

3）内模：

箱梁施工程序普通为一次浇注成型和二次浇注成型不同办法。

为保证工程质量，普通采用二次浇注成型法。

因而，内模板按梁肋内侧模，箱室顶模和封闭箱室预留天窗采用吊模三种形式，分三次安装。

内模可采用油毡或塑料纸覆面普通木板，也可采用竹胶合板等等。

第一次浇注箱梁时内梁肋内侧模及第二次浇注顶板混凝土时箱室顶模，均可采用型钢和木料相结合支撑方式，便于重复使用。

支撑架与底模顶面间应预留一定距离，便于箱底板找平；待内侧模和顶模拆除后，第三次浇注预留天窗，可采用铁丝吊模施工。

吊模不回收。

　　1.6钢筋绑扎

　　对用于箱梁钢筋必要按规定采购，并按规定规定进行抗拉、抗弯、物理、化学分析等实验，钢筋混凝土箱梁钢筋安装程序为：

梁底板→梁肋板→横隔梁→梁顶板

　　钢筋位置应精确，定位要牢固。

钢筋混凝土底板保护层应尽量采用塑料垫块，防止使用砂垫块而使底板浮现麻面，斑块（因铺地板革地方发亮，露砂垫块地方发暗形成斑块）。

梁肋和横隔下垫块，应防止被压坏或垫块倾倒。

当个别钢筋位置与其附近钢筋发生冲突时，其定位优先顺序是：

预应力筋→重要普通受力筋→普通构造筋，或遵循：

先精后细，先螺纹后圆钢顺序。

　　1.7混凝土浇注

　　为保证工程质量，箱梁浇注，普通采用二次成型法。

即先浇注底板和腹板，再浇注顶板办法。

将施工缝留在翼板与腹板交接处，逐孔分层浇注。

为了提高施工材料现场周转速度及混凝土质量，每联最佳一次完毕。

如需分段时，其施工缝应留在1/4跨处。

对于混凝土顶板浇注，应严格控制其标高，为防止混凝土收缩裂缝，可在混凝土表面初凝时进行二次抹面。

箱室内模可以回收，其办法是在梁跨1/4处顶板上预留天窗，待内模拆除后，在“天窗”部位设立混凝土顶模，用与箱梁顶板同标号微膨胀混凝土而封闭“天窗”。

　　1.8拆除模板和支架

　　模板、支架拆除时间依照模板部位和混凝土所达到强度而定。

非承重梁肋内侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除，普通混凝土抗压强度应达到2.5Mpa；箱室内顶模应在同步养生试块强度达到设计强度70%时，方可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必要在混凝土强度达到设计强度100%时，方可拆模。

支架卸落应接程序进行。

卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始；纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼板后底板原则。

碗扣式支架自上而下依次卸落。

2、质量自检工作要点

　　对于现场浇注梁式桥，在浇混凝土前要进行周密准备和严格检查。

普通来说，就地浇筑施工在正常状况下，一次灌注混凝土量较大，且需要持续作业，因而准备工作相称重要，不可疏忽大意。

作为控制工程质量主体质检工程师，对施工各个环节必要进行严格检查验收。

自检工作可从如下几方面入手。

　　2.1原材料及设备检查

（1）施工单位用于本工程所有原材料必要按技术规范规定进行抽检，不合格材料不能用于本工程。

除原材料质量满足规定外，数量也要满足每次混凝土浇注需要，不能浮现缺料现象。

（2）对用于浇注混凝土拌和楼（至少2台）、混凝土运送车、混凝土输送泵等设备，浇注前都必要督促其进行试运转，以防在拌和中发生故障。

除此之外，还应对其备用机机械以及用于本工程人员，振捣设备等等进行全面检查，保证满足实际施工需要。

　　2.2浇注前各项工序检查

（1）地基解决

　　①对于地基解决，监理应对其进行全面检查，特别是对于软弱地段必要进行换填解决，灰土施工应做到灰计量精确，拌和均匀，压实度≥90%.

　　②检查地基表面与否做成双向横坡，地基外侧与否留有边沟，把水引向地基以外，检查灰土上支架下与否盖有彩条布，以防止水浸泡灰土，要做到横向纵向水流顺畅。

（2）支架搭设

　　①检查支架下基本垫木与否与地面充分接触，不得有空隙，铺设垫木前，地基表面要用砂找平上、下托要与垫木及龙骨顶紧。

　　②检查各杆件与否横平竖直，其间距与否符合规定。

　　（3）预压及沉降量检查

　　①对于每孔预压重力，要进行核查，预压重力普通以梁自重加施工荷载为根据，进行24h预压。

预压先后对所有观测点，监理工程师应进行核查以拟定沉降量。

　　②检查预拱度设立方式与否正常，以及不同位置预拱度大小，与否接圆曲线或抛物线设立。

4）模板检查

　　①检查模板与否具备足够强度、刚度和稳定性。

　　②检查接缝与否漏浆，大面与否平整。

　　③在拟定模板标高、平整度等各方面满足规定后，方可粘贴地板革，地板革应粘贴牢固，不能拥包或打皱，接缝必要用胶带纸粘接紧密。

　　④对于用于腹板模板，要严格检查其尺寸，以及牢固状况，防止模板变形跑模而影响箱粱外观尺寸。

　　箱梁模板安装最大偏差可按如下原则控制：

　　模板轴线位置：

±10mm

　　模板平面标高：

±5mm

　　模板内部尺寸：

+5mm～-0mm

　　相邻两块模板高差：

2mm

　　模板表面平整度：

5mm（2m直尺检测）

　　（5）钢筋检查

　　①因现浇箱梁钢筋比较密集，检查时按图纸纸上钢筋编号，对其型号、长度及根数逐个检查。

检查钢筋调直和污锈清除状况，用于工程钢筋表面应干净，无油渍、漆度和鳞锈。

　　②检查钢筋焊接与否满足规范规定，特别是钢筋接头、焊接长度、饱满限度要逐个详细检查。

构件受拉区接头数量，不得超过钢总数50%.

　　③现场焊接禁止烧伤地板革。

　　钢筋加工及安装按如下原则控制：

　　受力筋顺长度方向加工后全长：

+5mm，-1Omm

　　弯起钢筋各部尺寸：

±20mm

　　箍筋尺寸：

±5mm

　　两排以上受力钢筋排距：

±5mm

　　同一排受力筋间距：

±lOmm

　　钢筋弯起点位置：

±2Omm

　　箍筋横向筋间距：

±2Omm

　　保护层厚度：

±5mm

　　2.3浇注过程中检查内容

（1）检查运到现场混凝土坍落度与否满足规定。

（2）混凝土浇注顺序和办法与否满足规定。

　　（3）浇注过程中，对支架、模板、钢筋和预埋件稳固性进行检查。

　　（4）对混凝土表面标高控制进行检查。

　　（5）督促实验员及时留取强度试块。

　　箱梁应满足如下原则：

　　箱梁断面尺寸：

+8mm，-5mm

　　持续梁长度0：

Omm，-10mm

　　轴线偏差：

10mm

　　表面平整度：

+8mm（2m直尺检测）

　　2.4支架卸落及养护检查

（1）支架卸落时间应依照同步养生混凝土试块拟定，禁止提前卸落。

（2）随时检查混凝土养生状况，在养护期间要保证混凝上表面经常处在湿润状态。

路桥华南工程有限公司

广巴高速公路LJ10合同段