大桥施工组织设计.docx

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大桥施工组织设计

K36＋641大桥施工组织设计

一.开工准备：

　开工前我项目部召集各职能人员依据岗位责任制度，结合本工程特点，修订完善了本项目的管理制度和施工方法，明确了各职能部门的相关责权，召集专业技术人员进行了图纸汇审，精心组织施工力量。

该工程拆迁工作已落实，原材料试验已经完成，各项准备工作已落实，具备开工条件。

二.人员机械进场情况

1.人员进场情况：

技术负责人：

彭大为质检工程师：

陈仕华

试验工程师：

王永生结构工程师：

王开春

施工队长：

陈虎测量工程师：

王新元

详见附表

2.设备进场情况：

详见附表

三.施工方案

1.工程概况

本桥位于K36+641处，系跨越一条V型冲沟，冲沟口宽70余米，沟深24m，沟中常年有水，地质情况从地面向下垂直分布为0-2m为粉质土，2-5m为砾石土，5.4m以下为变质片麻岩,土石分界明显,地质情况良好,桥台拱座可直接置于基岩上,无基础工程,河床为基岩,冲刷很小,无导流工程.

2.施工方法及技术

A.测量放样

在桥台两岸分上下游30m处各设一测量控制点，按三级控制点要求做好控制桩，并在控制桩四周做好防护栏，建立大地四边形控制网，作为大桥施工.竣工验收永久依据。

B.施工用材

①水洗砂由洛甫县汇通砂场提供，级配碎石由K3碎石场提供。

②水泥采用阿克苏多浪牌PO.32.5、PO.42.5水泥。

③钢材为新疆八一钢材.

④K36处有居民生活用水，可做施工用水.

⑤施工用电,采用柴油发电机组

C.施工规划

布雅台有广阔场地，粉质土清除后，铺以级配砂砾可建预制构件场；和田台场地也做清理，便于构件吊装。

另延桥台两侧修便道，以利于砼施工。

见附后施工平面布置图。

D.施工技术

1.桥台开挖

大样放线以后，用反铲清表，挖至基岩面。

石方开挖采用3m3空压机配手风钻，控制好高程，布孔深到基座底上30cm，以避免破坏岩面。

结构面采用预裂爆破，预裂孔采用延秒电雷管，布孔按＞1：

0.2坡比控制，预裂孔距80cm；爆破孔间排距1m，呈梅花形布置，爆破采用销铵炸药配电雷管。

桥台有很好的临空面，根据临空面距离和孔深.孔距计算装药量，控制爆破注意安全。

孔深大于3m，可分级装药爆破，以避免破坏基岩。

爆破以后，及时用反铲清除，最后30cm用风镐配人工清除。

开挖到设计标高，地质情况必须符合设计要求，并拍照存档。

如果地质情况发生变化，上报监理组.设计部门另行处理。

2.钢筋制安

严格按照设计图纸所示规格进行加工，绑扎必须符合设计规范及图纸设计。

盘圆钢筋用卷扬机拉直，钢筋切断禁止用切割机，大直径钢筋用切断机。

大面积钢筋网片安装要设施工用架立筋，并点焊牢固，以保障钢筋图示位置。

钢筋焊接采用5字头合格焊条，禁用建筑用4字头或其他焊条，焊接长度要符合规范要求。

双面焊搭接长度≥5d，单面焊时≥10d，焊缝宽度0.7d且不小于10mm，焊缝厚度0.3d且不小于4mm。

焊缝平顺饱满无沙眼。

接头尽量在最小应力处并交错排列，接头错位＞45d，同一截面钢筋接头≤50%。

钢材进场后要架空堆放整齐，挂牌标识明确，覆盖通风避免钢筋生锈，并及时做好相关试验。

3.模板与支架安装

主体采用P6015大型组合钢模.钢管围令，细部砼采用光面木模。

模板架设前对各项分部工程轴线.边线位置及标高复核无误后，方可架立。

严格按图施工，择优选模，模板接缝夹胶条以防漏浆。

支撑稳定牢固，模板内拉外顶，砼仓面注意预埋插筋与拉条钢筋焊接，确保模板不变形，不移位。

模板架立完毕自检尺寸.垂直度.轴线标高合格后报请监理验收（模内要清洁无污物，模板表面要均匀涂抺脱模剂）。

④.砼施工

采用强制搅拌机拌和，严格控制施工配合比，三台镑秤每斗称量，配料偏差控制范围为：

水泥±2%，粗细集料±3%，水及外加剂±2%，砼要充分搅拌，和易性好，有适宜的坍落度。

砼浇筑按一定厚度.顺序和方向分层浇筑，大体积砼分层成伞形展开。

采用振动棒振捣，分层厚度不大于30cm，应在下层砼初凝重塑前完成上层砼覆振捣。

当砼下料口落差高于2m时采用溜槽或串筒，以防砼离析。

砼浇筑期间，专人检查支架模板.钢筋及予埋件稳固情况，发现松动变形或移位要及时处理。

振捣时快插慢提，以免产生空洞，振至砼停止下沉.密实不冒气泡.不泛浆.表面平坦为止。

对于分仓施工砼面要进行缝面处理，可采用砼初凝时高压水冲毛或人工打毛，分仓砼面上层浇筑前铺20-30mm高标号砂浆，以利砼连接。

分仓砼面埋设接头石，间排距＞40cm。

⑤.构件预制

砼构件在预制场集中预制，预制时要严格按规范和设计要求施工，确保构件质量。

成品构件要求表面清洁平整，无蜂窝麻面.空洞.破角或其它缺陷。

外形轮廓线清晰，线条顺直，符合设计要求。

综合考虑钢筋加工场.拌和站.砂石料场.水泥库房.吊装平台.构件堆放场的布设，合理规划预制场，场地硬化以后，浇筑砼台座（台座结构形式见构件模板图），拱片构件台座用C20砼筑成，厚15cm，中间加铺钢丝网，以防台座不均匀沉降，台座用6M铝合金靠尺控制平整度在3mm以内，拱腿.斜撑.弦杆预制可卧式摆放，实腹段必须立式浇筑，在台座上用砖砌弧拱，C20砼顶面，控制好弧拱各点曲线要素：

微弯板可以反过来预制，台座上铺6mm厚钢板，保障构件底部平整。

砼拌和采用强制式搅拌机，三台镑秤每斗称量，砼入仓采用钢管架平台手推车入仓，构件平直面模板采用P6015大钢模，异曲面采用定型钢模，模板接缝夹胶条防止漏浆；组合钢模采用螺丝连接，以利拼接平整，双排对拉锣杆，间距80cm，横竖两道钢管圆令用蝴蝶卡及钩头锣丝与模板连接，保障模板钢性及顺直，支撑稳固，模板表面刷脱模剂，详见构件模板图。

砼浇筑时注意预埋件位置，防止移位。

先把预埋钢板下半部浇平，再浇上半部，以防振捣死角.预埋钢板部位砼空洞。

⑥构件吊装

埋设双排φ100涵管排水，回填桥下冲沟，形成吊装平台，桥墩台竣工后，再疏通河道。

设立施工支架，为了保障支架稳定，必须用钢管联接，并且用钢丝绳三向拉住，严格调节支架高度，支架布置见附后构件吊装图。

吊车采用50吨吊车1台，30吨吊车1台，对称吊装。

和田台构件需用平板拖车转场，单片裸拱形成以后再进行下道工序。

吊装时专人指挥，吊装前对吊车钢丝绳仔细检查，吊车就位用经纬仪控制轴线。

安装顺序为：

a．安装拱腿：

起吊后，两端分别支承在支座和拱腿支架上（拱腿底必须座浆）。

ｂ.安装实腹段：

起吊就位，对称多点焊接钢板接头，形成裸肋。

ｃ.安装裸肋部分横系梁：

多片裸肋安装就位后，即安装拱腿和实腹段横系梁，横系梁上伸出的型钢通过调整角钢与予埋在拱片的型钢焊接，并浇砼。

d.安装斜撑：

斜撑底必须坐浆，斜撑分别支承在斜撑支座和斜撑支架上。

e.安装弦杆：

起吊就位，分别支承于弦杆支承和大节点上，调整弦杆与斜撑弦杆与实腹段的接头位置，先将弦杆与拱腿接合处的钢板、弦杆与实腹段接头的钢筋焊接后，再浇砼。

f.安装弦杆部分的横系梁：

同C。

g.拆除支架

h.安装微弯板和悬臂板：

从跨径两端向跨中进行注意保留砌缝。

i.现浇砼填平层。

j.铺设桥面钢筋网，浇筑砼桥面铺装层。

k.现浇防撞护栏及护栏扶手安装。

⑦桥台回填

　为了避免台后跳车现象的质量通病，将台后回填作为质量控制的重要环节，具体要求如下：

ａ.选用透水性良好能充分压实的砂砾料进行回填，填料最大粒径不大于5cm，不得含有草皮垃圾及其他有机物。

ｂ.背填土必须在桥梁安装完毕，铺装层砼浇筑完毕后才能进行回填。

回填要对称，防止对构造物单侧施压。

ｃ.桥墩、台背回填顺路线方向长度必须符合设计要求。

ｄ.回填要分层摊铺，每层松铺厚度不得大于200mm，压路机无法压实时采用平板打夯机夯实，每层压实度必须达到95%。

E.主要施工工序及方法

①基础施工

采用P6015钢模。

地基处理完以后，放线立模，先浇平基础第一层台阶，在第一层台阶砼面边缘用全站仪测量定线，用红油漆作永久点，以利测量校正，减少测量误差。

待拱座施工完毕后，浇筑基础后背墙。

基础分两次浇筑到位，注意仓面处理，保障结构完整，可埋设接头石。

注意埋设拱座网片筋的架立筋。

②拱座施工

大面采用P6015钢模，一次浇筑到位，拱座网片筋在预埋架立筋上点焊就位，保障钢筋图示位置。

支座采用定型光面木模，尺寸略大于设计，便于拱腿吊装。

支座木模用钢筋支撑稳固，防止浇筑移位。

③台身.翼墙施工

采用P6015大型钢模，分三仓浇筑到位，分仓高度＜3ｍ，第二层浇到台帽下口，略高2㎝，便于台帽台口施工。

注意埋设背墙锚固钢筋。

第三仓与背墙一起浇筑。

每次分仓注意埋设插筋，模板采用￠12拉条钢筋加固，镙杆用￠14钢筋，拉条与仓面插筋焊接牢固，拉条间排距＜80㎝，保障钢模稳固。

④台帽及背墙施工

背墙正面台帽上部采用P6015大型钢模，下部用木模，以利台帽钢筋埋设。

背墙与台身翼墙一起浇筑到顶。

背墙浇筑完毕，拆除木模，打毛砼面，绑扎台帽钢筋，严格控制台帽高程。

挡头与台帽一起浇。

侧墙台帽在翼墙浇筑完成以后施工，注意埋设防撞护拦锚固钢筋，控制好高程。

⑤填平层施工

构件吊装就位以后，绑扎好微弯板锚固钢筋，从桥台两侧向桥中对称浇筑，以免扰动拼装拱片，注意埋设铸铁泄水管⑥桥面施工

砼桥面铺装严格控制各点高程，保障沥青砼桥面铺装厚度。

注意伸缩缝位置，埋设伸缩缝钢筋及防撞护拦锚固钢筋，砼桥面铺装强度达到90％以上后，进行沥青桥面铺装施工。

⑦搭板施工

台背规范回填以后，进行搭板施工，搭板后支座可采用掏槽砼整体浇筑，掏槽尺寸略大于搭板结构尺寸，保障搭板有效结构尺寸，搭板强度达到90％以后，才能进行级配砾回填　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑧防撞护拦施工

内侧采用定型钢模，背侧采用P6015大型钢模，可分段施工，处理好砼施工缝，保障外观质量，注意伸缩缝位置，埋设好钢管护栏地角镙丝，防撞护拦在沥青表处前浇筑，避免造成油面汅染。

⑨伸缩缝施工

砼桥面铺装完工以后，及时进行伸缩缝施工，用砼切割机规范切缝，安装伸缩缝钢板，调节异型钢位置，预留槽内以50号环氧树脂砼填充捣实。

⑩锥坡施工

按台背回填标准回填夯实锥坡，坡面用2T平板振动夯实，人工修坡到位，铺以天然砂砾，再进行小石子砼砌片石施工。

F.施工要点

ａ.构件堆放和运输或吊运的支点位置，严格按设计要求。

ｂ.桥台帽及拱座的砼强度达到设计强度的90%以上方可吊装。

ｃ.测量放线是关键，控制桩要妥善保护，测量数据原始准确，必须经监理工程师校核后方可施工。

关键部位如吊装构件必须跟踪反复测量，以控制最小误差。

ｄ.砼浇筑应连续，开仓前应仔细做好设备完好检查.模板支撑牢固，砼振捣必须及时密实,易产生空洞、气泡部位要加强复振，基底为基岩应加以湿润，铺一层20-30mm的水泥同标号砂浆，砂浆凝结前浇筑砼，砼仓面也要洒水湿润。

浇筑必须有监理及质检人员到场盯仓。

ｅ.按规定做好随机取样砼试模，保障试样及试验数据真实。

严格配合比，专人称量准确，其它各类试验项目也必须真实准确。

ｆ.钢筋制安严格每道施工工艺，钢筋在模板内必须稳固。

焊工持证上岗，严格按规范和图纸要求施工。

钢筋尺寸及位置准确。

ｇ.做好施工原始记录，工程隐蔽前必须拍照存档。

ｈ.予埋构件位置准确，焊接时必须对点焊接，避免焊接引起的次应力。

ｉ预制构件必须放细样，并多次检查，底模必须铺设铁皮或钢板，保证外表美观，，专人盯仓模板，避免跑模现象。

ｊ.构件吊装时注意放置方向，堆放要架空，勿使梁板倒折。

ｋ.桥梁吊装时用全站仪反复监测到位，减小安装误差，吊装前注意气温变化，近期温差控制在10℃以内。

ｌ.防撞护栏采用定型钢模，施工缝处理得当对称。

注意伸缩缝位置。

ｍ.施工支架对称均匀，分级拆除，必须等接头砼强度达70%以上才能拆除。

ｎ.现浇砼填平层，注意在弦杆端部埋设伸缩缝钢筋。

ｏ.砼桥面铺装必须保证钢筋网的净保护层，并严格控制各部标高，注意埋设防撞护栏的予埋钢筋。

ｐ.砼养生及时到位，浇筑日期用红油漆标识清楚，并注明吊装方向。

ｑ.横系梁预制尺寸略小于设计长度1cm,以利于吊装，焊接时可用钢板填充焊接。

四.质量保证措施

1.成立质量管理小组（详见质量管理机构图），建立三级自检系统，严格执行自检程序，定期分析质量管理和工程质量情况，研究制定改进措施，以确保工程优质达标。

2.加强对管理和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“质量第一，用户至上”、“企业信誉第一”的思想，严格施工管理，按施工规范正规化、标准化作业，精心组织、精心施工。

3.实行工资、奖金与工程质量挂勾，实行质量一票否决权，做好施工原始记录.责任明确到个人，做到有责可查.有责可究。

4.认真做好试验工作。

在项目经理部设置工地试验室，负责砼骨料的选择、水质分析、钢材、水泥等原材料的试验鉴定、砼配合比的计算试验，做到不经试验不准使用，没有合格证明的材料不准上场。

5.坚持隐蔽工程检查签证制度：

项目经理部负责重点工程，施工班组负责一般工程的质量检验，各施工队自检、互检，最后由项目部质检部门检测合格后报监理工程师检验。

隐蔽工程不经监理工程师、技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖。

施工班组认真执行“自检”、“互检”、“交接检”，上道工序不符合质量标准，下道工序不施工。

6.按《公路工程质量检验评定标准》对分项、分部及单位工程实施评定验收，确定质量等级。

项目经理部对在建工程中的施工质量实行定期检查，每月一次，班组随时检查，并邀请监理工程师等有关人员参加，征询和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。

五.进度保证措施　

1.强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线；

2.加强管理，科学组织，建立一套严密符合实际的全方位管理体制；

3.配备良好的施工机具，保证施工计划的完成；

4.依靠科技进步，积极引进先进的管理模式和施工工艺，及时有效地对施工现场质量和进度进行跟踪监控，为整个工程的宏观决策和部署安排提供第一手资料；

5.抓住重点，统筹安排，精心组织，制订切实可行的进度计划，每日参照进度计划对照施工现场，施工机具及劳动力进行及时调整，确保按期完成；

六.安全施工保证措施

安全生产是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此在施工过程中，必须认真华贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

　1.坚持“管生产必须管安全”的原则，各级领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态；

　2.安全教育经常化、制度化：

开工前进行系统教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时注意安全，把安全生产工作真正落实到实处；

　3.严格工序衔接和操作规程，采取必要的安全措施，加强劳动安全保护，切实保证安全施工和文明施工。

　4.充分关注和保障所有在现场人员的安全，采取有效的措施，使现场和本合同工程的实施保持有条不紊，以免使施工人员的安全受到威胁。

　5.在施工现场设立明显的标志牌，以警示施工人员及过往行人。

七.文明施工与环保

文明施工体现了企业队伍素质，与企业命脉息息相关。

环境保护关系到每个人的生存环境，关爱大自然是我们每个人的职责。

1.挂牌施工，规范施工。

各种安全、文明施工标志齐全醒目。

2.着装整齐统一，加强团队精神，发挥团结协作能力。

3.关爱大自然，保护绿化，垃圾集中掩埋，避免污染。

八.进度计划

2004年11月前完成布雅台基础、拱座、台身、台帽及和田台的基础、拱座和预制构件70，2005年4月前完成构件预制及和田台台身、台帽，2005年5月初吊装，6月底竣工。

详见施工进度计划表。