4s店车间主任月总结.docx
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4s店车间主任月总结
4s店车间主任月总结
篇一:
2016年最新4s店车间个人工作总结
2016年最新4s店车间个人工作总结
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4s店,至今工作已近一年,现对以往的工作及明年的计划做一个总结。
三月份来到本店,担当车间主任一职。
由于本店是新店,第一感觉工作环境及硬件设施非常完善,当然这是完成工作的基础。
之前没有从事过4s店的相关工作,工作经验缺少,但经过近一年的学习和工作,从中学到了很多也有了一些自己的见解。
那么,我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面,仅供参考。
首先,我们的斯柯达团队是一只崭新的团队,无论从管理还是技术上,我们都还非常年轻,朝气蓬勃。
在崔总的带领下,大家能够像一家人一样,为了团队的整体提高,每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作,这也表明了我们的团队凝聚力很强。
当然,年轻也有它的不足,就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。
技术上来说,两个组有一定的维修能力,但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。
各组学习氛围及自学能力稍差,平时没有阅读维修书籍和资料的习惯,玩大于一切,处于被动学习状态,这样在维修过程中,降低了维修效率。
两组解决故障的能力也有一定的差距,这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系,说话不分场合,骄傲自大,做事武断,整体素质需要提高,但对技术的钻研精神还是有目共睹的。
学徒人员流动性很大,由于客观存在的条件,无法避免。
对于有培养价值的人员,我们应尽力去开发和利用,以免人才的流逝和不必要的损失,也不利于品牌的发展。
前台服务顾问维修基础知识欠缺,对自己品牌的性能和参数知之甚少,对顾客提出的问题不能有效的回答。
同样,没有自我学习的能力,缺乏上进心。
各部门之间沟通、协调能力存在问题,服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重,希望以后的会议上有此内容和解决方法。
前台及车间提成存在漏洞,应该细分。
当然,本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷,希望领导和各位同仁及时指正和批评,本人将洗耳恭听不胜感激。
对于明年的工作安排有如下的看法。
技术上:
1、每日下班后,各组长讲解当日修复车辆的故障现象,分析原因及解决方法。
目的在于维修案例的共享,全体人员都能够及时掌控,同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划,包括服务顾问及车间人员,逐步提高维修水平和服务质量。
管理上:
1、结合车间目前工作状态,制定一套新的车间派工方案,做到公平对待每一组,使两组工作量及效益基本一致。
2、全体人员素质的提高,学习传统文化,增加团队凝聚力,改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责,必须明确自己的工作范围,知道干什么、应会什么、应知什么。
改变现有的工作态度--工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮,哪个环节出现问题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排,如不完善及不妥之处请领导批评指正,希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。
篇二:
4S店车间主任年度工作计划
车间主任年度工作计划
2013年是我们****公司谋求发展的关键一年,也是我们公司的效益年、质量年。
2012年,在公司各部门的大力支持帮助下,通过分公司上下不懈的努力,在质量、安全、生产管理等方面都有了很大的改观。
预计2013年汽车销售行业形势将逐渐转暖,我们将抓住这个有利时机,提升服务质量、减少客户报怨量、提升维修产值、改善洗车服务质量,推进5s管理制度、加强车间设备及工具管理,力争在售后管理上取得新的突破。
为实现这些目标,我们将认真做好以下几项工作。
一不断提升服务质量
我们将在认真吸取以前教训的基础上,把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓,采取多种措施保障安全生产无事故。
一是坚持开展技能培训工作。
将维修技能考核作维修操作流程为培训重点,不断强化员工主动服务意识。
加强维修现场管理,做好车辆维修后检查工作。
二减少客户报怨量
应对2012在客户报怨上存在的一系列问题,我们将在2013年采取以下措施来减少客户报怨量,提高一次维修合格率。
一是加强车间人员技能培训,强化员工服务意识。
我们将与售后各部门合作,对相关人员进行定期的培训,使员工了解本职工作的重要性,且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化,使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。
二是加强检验员的质量巡检工作,避免二次返修的发生,并要求其对返修情况记录在案,使我们有迹可循,便于维修后分析与研究。
三是建立合理的奖惩制度,在考核机制中加入维修技能考核,与员工的收入挂钩,奖优罚劣。
通过以上措施保证进站车辆一次维修合格率。
三提升维修产值
在提升维修工时前提下,建立新的产值奖惩制度,建议加入维修新增金额提成率。
四改善洗车服务质量
加强洗车后车辆外观检查,提升洗车服务设施与质量。
在无法洗车的时间里请维修技师和前台接待做好客户解释安抚工作。
五加强现场管理,推进5s管理制度
在2013年,我们将进一步加强车间5s现场管理,保持车间维修现场的整洁有序,推进5s管理制度,力争在2013年售后车间5s管理工作不断提高,走上新台阶。
六加强车间设备及工具管理
针对车间设备管理现状,制定车间维修设备及工具管理负责人,减少设备及工具使用不当造成的故障率,提升设备及工具故障及时报修
率,设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化,定期检查,实施各种激励手段,引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。
上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用,为按时保质交车提供了强有力的支持。
总之,为实现2013预计目标,我们将知难奋进、开拓进取,不断创新的精神,从点滴小事做起,严格落实岗位责任制,内强管理,外树形象,力争通过扎实有效的工作,实现公司新一年的经营指标!
起?
人:
***
*年*月*日
篇三:
4S店车间个人工作总结
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4s店,至今工作已近一年,现对以往的工作及明年的计划做一个总结。
三月份来到本店,担当车间主任一职。
由于本店是新店,第一感觉工作环境及硬件设施非常完善,当然这是完成工作的基础。
之前没有从事过4s店的相关工作,工作经验缺少,但经过近一年的学习和工作,从中学到了很多也有了一些自己的见解。
那么,我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面,仅供参考。
首先,我们的斯柯达团队是一只崭新的团队,无论从管理还是技术上,我们都还非常年轻,朝气蓬勃。
在崔总的带领下,大家能够像一家人一样,为了团队的整体提高,每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作,这也表明了我们的团队凝聚力很强。
当然,年轻也有它的不足,就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。
技术上来说,两个组有一定的维修能力,但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。
各组学习氛围及自学能力稍差,平时没有阅读维修书籍和资料的习惯,玩大于一切,处于被动学习状态,这样在维修过程中,降低了维修效率。
两组解决故障的能力也有一定的差距,这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系,说话不分场合,骄傲自大,做事武断,整体素质需要提高,但对技术的钻研精神还是有目共睹的。
学徒人员流动性很大,由于客观存在的条件,无法避免。
对于有培养价值的人员,我们应尽力去开发和利用,以免人才的流逝和不必要的损失,也不利于品牌的发展。
前台服务顾问维修基础知识欠缺,对自己品牌的性能和参数知之甚少,对顾客提出的问题不能有效的回答。
同样,没有自我学习的能力,缺乏上进心。
各部门之间沟通、协调能力存在问题,服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重,希望以后的会议上有此内容和解决方法。
前台及车间提成存在漏洞,应该细分。
当然,本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷,希望领导和各位同仁及时指正和批评,本人将洗耳恭听不胜感激。
对于明年的工作安排有如下的看法。
技术上:
1、每日下班后,各组长讲解当日修复车辆的故障现象,分析原因及解决方法。
目的在于维修案例的共享,全体人员都能够及时掌控,同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划,包括服务顾问及车间人员,逐步提高维修水平和服务质量。
管理上:
1、结合车间目前工作状态,制定一套新的车间派工方案,做到公平对待每一组,使两组工作量及效益基本一致。
2、全体人员素质的提高,学习传统文化,增加团队凝聚力,改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责,必须明确自己的工作范围,知道干什么、应会什么、应知什么。
改变现有的工作态度--工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮,哪个环节出现问题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排,如不完善及不妥之处请领导批评指正,希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。