珠海游艇产业开拓国际市场研究.docx
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珠海游艇产业开拓国际市场研究
珠海游艇产业开拓国际市场研究
学院
商学院
专业：
姓名：
指导老师：
国际经济与贸易
朱彩菲
学号：
职称：
100803031017
张德新
副教授
中国·珠海
二○一四年五月
诚信承诺书
本人郑重承诺：
我所呈交的毕业论文《珠海游艇产业开拓国际市场研究》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，论文使用的数据真实可靠。
承诺人签名：
日期：
年月日
珠海游艇产业开拓国际市场研究
摘要
近年来我国的游艇制造业悄然兴起，已经有不少沿海城市将游艇产业纳入国民经济发展规划。
珠海这个海滨城市也不例外。
本文以珠海游艇产业为研究对象，首先介绍了珠海游艇产业的发展状况，其次，用SWOT分析法梳理了珠海游艇产业所存在的优势、劣势、机会和威胁。
在此基础上，结合整个游艇行业的发展现状，提出了如何让珠海游艇产业开拓国际市场的对策建议。
尽管目前珠海的游艇业仍然处于初级阶段，但只要能保持稳健的前进步伐以及抓住机遇，充分利用珠海船艇工业现有基础和区位优势发展游艇产业，都可以慢慢推动珠海游艇产业走向世界，并且逐步形成富有竞争力的海洋产业聚集区和产业集群，开拓国际市场。
关键词：
游艇产业；国际市场；研究
ResearchonZhuhaiYachtIndustrialDeveloptheInternationalMarket
Abstract
Inrecentyears,China'syachtindustrydevelopquietly.Therearenumerouscoastalcitiesyachtindustrywillbeincludedintheplanofthenationaleconomicdevelopment.Zhuhaidoesso.Inthispaper,theZhuhaiyachtindustryistreatedasobjectofstudy.FirstintroducedthedevelopmentofyachtindustryinZhuhai.Secondly,usingtheSWOTanalysismethodtoanalyzetheyachtindustry’sadvantages,weaknesses,opportunitiesandthreatsinZhuhai.Onthisbasis,finallyproposethewayofZhuhaiyachtindustrialdeveloptheinternationalmarketwiththedevelopmentoftheentireyachtingindustry.AlthoughZhuhaiyachtindustryisstillinitsinfancy,aslongasmaintainahealthypaceandseizetheopportunity,andmakefulluseofexistinginfrastructureandlocationadvantagestodevelopyachtindustry,thencanslowlypushZhuhaiyachtindustryintotheworld,andgraduallyformacompetitivemarineindustrygatheringareaandindustrialclusters.Finallyopenuptheinternationalmarket.ItcanalsobringareferenceforthedevelopmentofChina'syachtindustry.
Keywords:
Zhuhai;YachtIndustry;InternationalMarket;Research
目录
一、引言7
（一）论文写作的目的和现实意义7
（二）本课题国内外现状及对所研究问题的认识7
（三）提出论文的中心论点7
二、珠海游艇产业现状7
（一）世界游艇产业的概况7
（二）珠海游艇产业的概况7
（三）珠海游艇产业的分布情况7
三、珠海游艇产业的SWOT分析7
（一）内部优势（Strengths）7
（二）内部劣势（Weakness）7
（三）机会（Opportunity）7
（四）威胁（Threat）7
四、开拓国际市场的对策建议7
（一）增强游艇制造能力，提高产品质量....................................8
（二）优化游艇产业出口结构，提升国际竞争力..............................8
（三）逐步完善游艇产业链条，发挥产业集聚的最大效益......................9
（四）积极开办游艇展会，宣扬珠海游艇文化................................9
（五）实施名牌战略，创建多渠道销售模式..................................9
五、结论7
参考文献7
谢辞7
一、引言
珠海的游艇产业是朝阳产业，发展到如今也形成了一定的规模。
其发展战略完全按照珠海的先天条件和后天条件来制定的，而本文的论点，旨在研究出珠海游艇产业在开拓国际市场方面所带来的思考，介绍了珠海游艇产业的现状，用SWOT分析法分析了珠海游艇产业有哪些优势和劣势，从而提出一些对策建议。
（一）论文写作的目的和现实意义
游艇经济是一种高附加值的经济活动，是游艇研究开发、设计制造、销售、消费、维护保养、修理、管理等相关的一系列经济活动的总称。
作为一种新兴的产业经济形式，游艇经济正在吸引着越来越多的目光，譬如2010年3月，海南官员称为将海南迅速建设成为国际级旅游城市，要在海南开发“游艇经济”。
中国的游艇产业发展的时间比较短，虽然近几年正在飞速发展，但还有很多东西不够成熟。
珠海有着得天独厚的自然条件，充分利用珠海各种优势，抓住机遇，加快发展，做大做强珠海的游艇产业，使游艇产业成为珠海的特色产业和新的经济增长点。
而与国际接轨才能使珠海乃至中国的游艇产业蓬勃发展。
通过讨论珠海游艇产业的发展现状，可以了解到珠海游艇产业的优势与不足进而提出可行性的对策建议。
（二）本课题国内外现状及对所研究问题的认识
目前全球游艇年贸易额高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。
20世纪10年代，美国的游艇经济已经初见端倪。
而如今。
美国的游艇市场又进入了第二个蓬勃发展的时期。
美国游艇数量基本上维持在1700多万艘的水平，参与人数大约占总人口的1/3左右，依然保持着世界游艇市场的霸主地位。
而中国的游艇产业起步于20世纪50年代，晚了美国三四十年。
随着中国经济多年高速发展，以及人民生活质量的提高和保健意识的增强，目前在深圳、广州、上海、青岛、东莞等沿海港湾也陆续建立了一批相当规模的游艇俱乐部。
总体来讲，我国游艇产业还处于起步阶段，无论在产品质量、生产工艺，还是在市场营销、行业管理等方面仍存在着较多问题。
中国游艇产业想在世界游艇业中占据一席之地，必须抓住机遇，发挥自身优势，同时要借鉴美国这样的游艇大国的发展经验。
（三）提出论文的中心论点
珠海市的游艇产业已经形成了一定的规模，但是在发展方面还存在着各种问题，除了包括中国游艇产业发展普遍存在的问题，还包括认识问题、产业规划、及政策配套问题、土地空间问题、生产配套问题、基础设施建设问题等众多问题，同时也面临着其他海滨城市的竞争。
而接下来，就是如何从理论进行分析和认识，并能够结合实际提出适合珠海游艇产业的发展战略及措施，进行开拓国际市场的研究。
本文阐述了珠海市游艇产业的发展现状及挑战，通过与美国的游艇产业相比发现珠海市发展游艇产业所存在的问题，以及珠海市目前的情况下如何制定游艇产业战略措施，进一步提升珠海市的游艇产业的竞争力。
二、珠海游艇产业现状
（一）世界游艇产业的概况
世界游艇经济发展经历了三个阶段：
第一阶段，游艇私人消费阶段。
游艇素有海上行宫之称，世界上最早的游艇诞生于三百多年以前的英国。
自那时起，游艇就成为西方上流社会地位和身份的标志。
第二阶段，游艇会（或游艇俱乐部）消费阶段。
第三阶段，游艇的大众消费阶段。
这一阶段是游艇经济发展的深度延展阶段，游艇经济由于显著的综合经济效应，成为一个地区经济发展程度的一种标志。
全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。
我国位于西北太平洋沿岸，大陆海岸线长达18000多千米,加上岛屿岸线14000千米，海岸线总长居世界第四，大陆架面积130万平方千米，位居世界第五，200海里水域面积200～300万平方千米，居世界第十，这些都是世界性发展游艇产业的优势资源，但是游艇会的数量却寥寥无几。
在造船上，中国已占领5%的国际市场，但游艇产业却几乎是一片空白，每年游艇出口仅有1700多万美元。
我国的游艇产业兴起于20世纪70年代，发展时间较短。
而我国过去的五年是中国游艇制造行业发展最为迅猛的时期，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。
在当今世界船舶市场上，游艇工业在国际上有着巨大的市场份额。
仅休闲豪华游艇一项，自上世纪80年代开始，每年的销售总额基本上保持在1600亿元上下，而最近几年更是上升至2000亿元左右，加上游艇配件和水上运动器材，年贸易额基本上达到3000多亿元，甚至超过商船和远洋发达国家的销售总额。
因此，从未来发展来看，中国游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。
表2.1世界主要发达国家游艇数量统计表
国家
人口（万）
每1000居民游艇拥有量
游艇
总数
帆船
舷内机艇和舷内外机艇
舷外机艇
充气艇
澳大利亚
1910
39
738948
芬兰
523.6
140
731000
18000
92200
618800
2000
法国
6200
12
725935
173658
142978
212976
196323
德国
8100
5
441530
120475
88932
232123
-
日本
12773.4
3
326000
13000
298000
15000
意大利
5790
7
400000
英国
6140
8
463019
113898
46844
211031
91246
美国
38400
47
17912200
1587700
3621500
12703000
数据来源：
腾讯网
（二）珠海游艇产业的概况
游艇产业是指包括由从事水上游艇旅游服务、游艇经营管理、游艇建造以及其他为游艇产业配套服务的企业所组成的产业。
游艇经济，指因游艇消费活动和游艇产业发展过程中形成的各种经济活动和经济关系的总和，包括游艇制造、游艇驾驶培训、专用码头建设、游艇维护、游艇俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等。
珠海的游艇产业从2002年起步，虽然起步的时间较晚，但发展迅速。
特别是平沙游艇园区，现在已经成为国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地。
目前，珠海已有游艇制造企业20多家，配套制造企业10多家，商贸配套企业60多家。
珠海的游艇企业大多特色明显，定位明确。
如太阳鸟游艇主要从事70英尺以上大型豪华游艇的研发、生产，江龙船舶主要研发、制造高性能玻璃钢游艇，佳航船舶致力于以高新技术和高新材料生产帆船游艇，杰腾游艇主要生产100英尺左右的高档游艇……另外，还有提供游艇产业配套服务的东方水星、澳新、ZF-faster、东荣、博胜等企业。
据统计，2012年珠海的游艇出口总额达到1.85亿美元，相信再过不久便会突破2亿美元。
另外，相较于不景气的珠海船舶工业整体，2012年，珠海游艇进出口同比有20%至30%的增长，游艇产业板块前景仍被看好。
2012年，平沙镇游艇产业工业总产值达16.22亿元，同比增长14%；游艇进出口总额为8450万美元，同比增长15%。
随着全球游艇产业回暖，珠海游艇制造业在国内、国际市场均取得了不俗的成绩。
预计到2015年，全市游艇产值将达到30亿元，产品将覆盖17-300英尺的各类游艇、帆船等等，产品类型将会继续扩大。
珠海游艇工业已经成为目前中国最大、档次最高、密集度最强的中高档游艇以及高性能专业船艇的生产基地。
另外,珠海游艇产业配套条件也日臻完善,如具有国家级的游艇和材料检测中心,还有零配件交易中心等。
此外，法拉帝等一批世界级游艇企业已经进驻珠海,万洋游艇和九洲游艇俱乐部等一批项目也已经动工建设。
预计到2015年,珠海的游艇年产值将力争达到40亿元。
（三）珠海游艇产业的分布情况
1.平沙游艇工业基地
珠海市平沙游艇工业区位于珠江四大出海口之一的鸡啼门西海岸，鸡啼门水道河宽水深，河海相连，环境优美，出海方便，距离国际大西水道约5海里，可行走千吨级船只。
鸡啼门出海口处天然的避风港湾，是建设游艇俱乐部的首选。
工业区区内宽70米、深4米的连湾运河，高标准修建的宽13米、净空11米、深3.5米的连湾水闸，可使游艇免受海潮影响，水闸内可行走300吨以上的船只，运河两岸非常适合修建游艇专用下水码头。
珠海大道和珠港大道贯穿游艇工业区，距离珠海港10公里，距离珠海机场25公里，距离市中心35公里，与江珠高速公路、沿海高速的出口相距10分钟车程，交通运输方便快捷。
平沙游艇工业区是国内规划最早的游艇工业园之一，也是目前国内规模最大、也最密集的游艇工业园。
下面是平沙游艇工业基地的一些制造业的情况：
表2.2珠海平沙游艇制造企业统计表
单位：
万元人民币
序号
企业名称
性质
总投资
11年产值
11年销售值
12年产值
12年销售值
主要产品
1
宾士域游艇
美国
9000
5799
7268
6000
8400
25-35英尺各种游艇
2
珠海杰腾造船
台湾
22000
6883
15355
7200
10000
50-100英尺游艇
3
珠海先歌游艇
香港
30000
8000
10322
200-300英尺游艇
4
铎洋游艇
台湾
7000
4820
5921
6000
8401
40-60英尺游艇
5
珠海三洋造船
美国
17220
5612
7956
60-70英尺游艇
6
珠海佳航游艇
澳洲
5000
8580
10233
9000
11553
各种比赛帆船、游艇
7
太阳鸟游艇
中港
6000
7685
9541
8422
15000
40-80英尺游艇、功能艇
8
珠海江龙船舶
民营
8000
10522
12579
12666
20000
50-100英尺游艇、功能艇
9
珠海江华游艇
民营
5000
9012
11854
11544
22000
40尺游艇
10
珠海美斯游艇
美国
3000
4500
6000
40-50尺豪华游艇
数据来源：
《珠海市游艇产业发展战略研究》
2.斗门区游艇产业
斗门区游艇产业主要位于斗门港附近，斗门港位于斗门城区东区、珠江出海口磨刀门水道，码头河面宽1300米，航道水深6米。
该港至香港53海里，与珠海、澳门陆地相连，距珠海港和珠海机场分别26公里和16公里，交通十分方便。
在斗门落户的游艇生产企业有4家，投资额约5亿，高档游艇制造已经形成一定规模。
珠海的游艇龙头企业---显利（珠海）造船有限公司就位于斗门白蕉开发区，得益于斗门的地理位置和政府的扶持，其发展前景十分良好。
三、珠海游艇产业的SWOT分析
（一）内部优势（Strengths）
1.得天独厚的自然条件
在地理位置上，珠海位于广东省南部，临海而立，东与深圳、香港隔海相望，南与澳门陆地相连，海岸线绵延，岛屿众多，河流纵横。
并且还是典型的南亚热带气候，资源丰富。
这样的地理位置和气候条件无论是发展消费型游艇产业，还是制造型游艇产业，都是有着很好的自然优势。
珠海应该利用这得天独厚的条件大力发展游艇产业。
2.市场优势
珠海跟香港、澳门紧紧相连，拥有比较宽广的海域和数以百计的岛屿，再加上不断完善的便利的水陆交通设施，很是适合游艇休闲活动的开展。
一方面珠海可以承接香港、澳门游艇消费市场的转移，另一方面珠三角繁荣的经济孕育出的一大批有足够经济实力和品位的游艇目标客户群，具有潜在的游艇消费需求。
3.产业基础和产业配套能力
平沙和斗门这两个游艇产业集群地已初具规模。
平沙游艇园区，现在已经成为国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地。
长兴化工和玻璃纤维提供配套游艇艇体的主要原料玻璃钢。
平沙附近的联港工业区、珠海石化产业基地和新青、白蕉、三灶等科技园，也可发展成为游艇提供强大产业配套能力的基地。
（二）内部劣势（Weakness）
1.基础设施建设问题
基础设施是游艇产业能否健康发展的前提条件。
比如说码头的建造情况，珠海是海滨城市，夏季台风多发，珠海目前所建成的码头并不能很好的抵御台风，台风来临时容易出事。
而游艇产业对环境的依存度很高，一些小小的问题都会影响游艇的制造跟出口。
目前，珠海最具规模的平沙游艇工业基地的码头设施、堤坝、道路等都不足以满足游艇企业的需要，何况是整个珠海市的基础设施。
2.生产配套设施问题
游艇和其他船舶一样，有自己的动力、操纵、通讯、导航等一套完整的配套系统，部分游艇配套产品与普通船舶配套产品相比，要求更为精致、更为灵便。
珠海目前还没有如此的零配件生产企业，就算有也没有先进的技术。
同时还缺乏专门的销售服务商和代理商。
所以珠海的游艇企业不得不从外面采购那些很重要的零配件，这样不仅大大浪费了时间，还加大了成本。
3.自主创新能力问题
珠海重视游艇产业发展的时间比较短。
社会上的投资人士前些年一般缺乏投入游艇行业的决心，不少的游艇企业在过去相当长的时间内缺乏足够的资金和人力资源去学习系统的游艇建造技术，致使自主创新能力比较低下。
所以很多游艇企业不得不购买国外模具进行贴牌生产，这使得他们在利用已有设计和制造技术来对自己的产品进行升级换代时，心有余而力不足。
这就导致我国游艇产业在自主创新方面力量严重不足。
4.专业人才缺乏问题
人才是第一竞争力。
目前在珠海市的游艇企业生产规模不断扩大、产品品质不断提高的条件下，对所需的游艇专业人才的数量急剧上升，而且对专业人才的水平提出了更高的要求。
在这种情况下，游艇产业中原有的一些具有一定游艇专业知识积累的工人和技术人员也普遍感到跟不上行业的发展形势，迫切需要继续“充电”。
而且珠海的高校中也没有设立跟游艇相关的专业，这是一大败笔。
既然珠海将游艇产业作为特色产业，那么在高校中设立相关专业，培养专业人才作为游艇产业的储备力量是必须的。
（三）机会（Opportunity）
1.政府大力支持
政府的大力支持也是珠海游艇产业能够迅速发展的一大因素。
2003年，珠海市政府确定将游艇产业作为珠海市的特色产业，将平沙游艇制造基地设立为珠海市游艇工业区。
这一举措更是奠定了游艇产业在珠海市发展经济的地位。
2009年珠海市政府出台了《关于促进珠海市游艇产业发展的若干意见》以及配套政策《珠海市加快发展游艇产业的政策措施》，主要内容包括了四个方面，分别是产业扶持，基础设施、土地供应政策，扶持自主创新，人才政策和其他政策与措施。
这一举措贯彻落实了珠海市委、市政府关于加快珠海市游艇产业发展的重大决策，促进珠海市游艇产业迅速发展壮大，打造特色鲜明、布局合理、竞争力强的游艇产业集群；更是证明了珠海市政府扶持游艇产业的决心，从而给那些游艇企业打下了强心针，一心一意为游艇产业谋发展。
2.市场需求旺盛
近年来，珠海市的经济快速增长，人们对于休闲娱乐的要求也越来越高。
能很好地满足高收入人群及家庭享受文化娱乐休闲生活的需要，游艇娱乐活动就是这样发展起来的。
随着经济社会的发展与进步，高收入人群数量会不断增加，为游艇产业的发展提供了广阔的市场空间。
再加上西方对于游艇产业的需求日愈饱和，于是国际造船中心就往东方移动，全球游艇制造中心也随着东移，而中国就成为世界游艇制造业转移的承接中心，原因是因为它的劳动力成本低廉等竞争优势。
目前世界游艇制造业仍继续向我国转移，我国游艇工业发展前景依然十分广阔。
珠海市拥有优越的地理环境和独特的对澳区位优势，游艇产业基础雄厚，这将为珠海市游艇产业快速发展提供了强大驱动力。
（四）威胁（Threat）
1.其他城市游艇产业的崛起，竞争加大
21世纪以来，游艇产业如雨后春笋一样蓬勃发展。
游艇产业巨大的行业利润和良好的发展前景引起国内诸多省市的关注，大连、青岛、福建、海南三亚等城市地方政府都高度重视游艇产业的发展，纷纷在研究或出台游艇产业发展规划。
上海市发改委制定了“上海游艇业发展规划”；三亚市“十一五”规划提出了把三亚建成世界一流的游艇基地；深圳将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一。
虽然从表2中可以看出广东省的游艇产业有明显的竞争优势，但也不代表其他省市会在未来的一段时间内超过广东省。
表3.1主要沿海城市游艇产业竞争力指数及排名
省市
游艇工业
排名
游艇服务
排名
自然环境
排名
经济条件
排名
政府管理
排名
综合结果
排名
广东
0.976
1
0.651
3
0.75
2
0.733
2
0.979
2
0.844
1
上海
0.752
2
0.887
1
0.265
7
0.783
1
0.989
1
0.739
2
浙江
0.744
3
0.506
6
0.751
1
0.685
4
0.858
4
0.706
3
山东
0.72
4
0.619
4
0.474
5
0.605
5
0.907
3
0.674
4
福建
0.646
6
0.598
5
0.619
3
0.433
6
0.822
6
0.633
5
江苏
0.7
5
0.406
7
0.486
4
0.725
3
0.858
5
0.632
6
辽宁
0.441
7
0.666
2
0.343
6
0.412
7
0.742
7
0.519
7
数据来源：
《中国游艇产业发展综合报告2011》
2.相关的法律法规不够健全
我国目前与游艇相关的法律还没有完善，虽然国家已经在积极地准备。
但是在游艇产业飞速发展的今天，我国的法律法规却跟不上脚步，严重落后。
由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，对于游艇的购买与验收、船籍登记、外籍游艇的进出港管理、船舶驾驶证等政策还缺乏统一规定及相关政策，导致我国对游艇的管理相当松散。
因为现有游艇项目相应的管理办法及政策滞后，制约了海上旅游项目的发展。
在如此环境下发展的
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