301 电梯安装.docx

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301电梯安装

30电梯安装工程

30-1电梯安装

30-1-1井道测量

30-1-1-1常用工具及机具

电锤、榔头、錾子、扳子、水平尺、直角尺、钢板尺、线坠、木工锯、钢锯、墨斗、铅笔、线号笔、激光准直定位仪等。

30-1-1-2施工条件

（1）井道内脚手架搭设完毕，并符合《建筑安装工程脚手架安全技术操作规程》及安装部门提供的图纸要求。

（2）脚手架立管最高点位于井道顶板下1.5~1.7m处为宜，以便稳放样板。

顶层脚手架立管最好用4根短管，拆除此短管后，拿下的立管顶点应在最高层牛腿下面500mm处以便于轿厢安装（见图30-1-1）。

（3）脚手架排管档距以1.4~1.7m为宜。

为便于安装作业，每层厅门牛腿下面200~400mm处应设一档横管，两档横管之间应加装一档横管，便于上下攀登，脚手架每层最少铺2/3面积的脚手板，板厚不应小于50mm，板与板之间空隙应不大于50mm，各层交错排列，以减小坠落危险（见图30-1-2）。

（4）脚手板两端探出排管150~200mm，用8号铅丝将其与排管绑牢（见图30-1-3）。

图30-1-1图30-1-2

图30-1-3

（5）脚手架在井道内的平面布置尺寸应结合轿厢、轿厢导轨、对重、对重导轨、层门等之间的相对位置，以及电线槽管、接线盒等的位置，在这些位置前面留出适当的空隙，供吊挂铅垂线之用（见图30-1-4）。

图30-1-4

（6）脚手架必须经过安全技术部门检查，验收合格后方可使用。

（7）现场施工用电，照明用电必须符合国标《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

（8）每部电梯井道照明应采用36V的安全电压单独供电，且应在底层井道入口处设有电源开关，并有过载及短路保护。

（9）每层应装有护罩的照明灯，并应有3m的可移动距离，或在适当位置设置手灯插座。

底坑与顶层应有较强的照明，机房须有适当的照明。

（10）各层厅门口必须设有良好的防护栏，并且各层厅门口及每块脚手板上应保持干净无杂物。

（11）实际测量顶层高度、底坑深度应与图纸相符，并核算是否能满足该梯越程的要求。

30-1-1-3施工工艺流程

搭设样板架→测量井道、确定基准线→样板就位，挂基准线→机房放线→使用激光准直定位仪确定基准线。

1．搭设样板架。

在井道顶板下面1m左右处用膨胀螺栓将角钢支架水平固定于井道壁上，水平度误差不大于3/1000，（见图30-1-5）。

样板架宜采用不小于50×50角钢制作，所用材料应经过挑选与调直，锈蚀严重或变形扭曲的角钢不应使用（如图30-1-6）。

样板与支架端部应垫实找平，水平度误差不大于3/1000，为防止位移，在井道测量与放线结束后，应将样板与支架点焊。

图30-1-5

图30-1-6

2．测量井道，确定基准线

（1）预放两根厅门口线测量井道，一般两线间距为门口净宽。

（2）根据井道测量法来确定基线时应注意的问题。

①井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍。

同时必须考虑到门上滑道及地坎等与井壁距离，对重与井壁距离，必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不小于50mm。

②确定轿厢轨道线位置时，要根据道架高度要求，考虑安装位置有无问题。

道架高度计算方法如下（如图30-1-7）：

H＝L－A－B－C

式中H——道架高（左）；

L——轿厢中心至墙面（左）距离；

A——轿厢中心至安全钳内表面距离；

B——安全钳与导轨面距离（3~4mm）；

C——导轨高度及垫片厚度之和。

图30-1-7

③对重导轨中心线确定时应考虑对重宽度（包括对重块最突出部分），距墙壁及轿厢应有不小于50mm的间隙。

④对于贯通门电梯，井道深度≥厅门地坎宽度×2＋厅门地坎与轿厢地坎间隙×2＋轿厢深度，并考虑井壁垂直度是否满足安装要求。

⑤各层厅门地坎位置确定，应根据厅门线测出每层牛腿与该线距离，做到既要少剔牛腿或墙面，又要做到离墙最远的地坎稳装后，门立柱与墙面间隙小于30mm。

⑥对于厅门建筑上装有大理石门套以及装饰墙的电梯，确定厅门基准线时，除考虑以上5项外，还应参阅建筑施工图，考虑利于门套及装饰墙的施工。

⑦对两台或多台并列电梯安装时注意各梯中心距与建筑图是否相符，应根据井道、候梯厅等情况，对所有厅门指示灯、按钮盒位置、进行通盘考虑，使其高低一致，并与建筑物协调，保证美观。

还应根据建筑及门套施工尺寸考虑做到电梯候梯厅两边宽度一致，以保证门套建筑施工的美观要求（如图30-1-8）。

图30-1-8

⑧确定基准线时，还应复核机房平面布置。

保证曳引机、限速器等设备布局无问题，以方便今后维修。

3．样板就位，挂基准线

（1）基准线共计10根，其中：

①轿厢导轨基准线4根；

②对重导轨基准线4根；

③厅门地坎基准线2根（贯通门4根）。

（2）按前面所述注意事项通盘考虑后，确定出梯井中心线、轿厢架中心线、对重中心线，进而确定出各基准垂线的放线点，划线时使用细铅笔，核对无误后再复核各对角线尺寸是否相等，偏差不应大于0.3mm。

样板的水平度在平面内不大于3mm。

（3）从样板处将钢丝一端悬一较轻物体，缓缓放下至底坑。

垂线中间不能与脚手架或其他物体接触，并不能使钢丝有死结。

（4）在放线点处用锯条垂直锯V型小槽，使V型槽顶点为放线点，将线放入，以防基准线移位造成误差，并在放线处注明此线名称，把尾线固定在角钢上绑牢。

（5）线放到底坑后用5~8kg的线坠替换悬挂物，再以桶盛水，将线坠置于其中以使其快速静止。

（6）在底坑上800~1000mm处用木方支撑固定下样板，待基准线静止后用V形卡钉将线固定于样板上，然后复核各尺寸无误后可进行下道工序（图30-1-9）

图30-1-9

1-撑木；2-底坑样板架；3-铅垂线；4-木楔；5-U形钉；6-线坠

4．机房放线

（1）通过机房放线，可核对机房设备各预留孔洞的位置。

用线坠通过机房预留孔洞，将井道样板上的轿厢导轨轴线、轨距中心线（门中线）等引至机房地面。

（2）以各轴线、中心线及其垂直交叉点为基准，按图纸尺寸要求弹划出各绳孔的准确位置（如图30-1-10）。

图30-1-10

（3）根据划线的准确位置，修正各预留孔洞，并确定承重钢梁（墩）及曳引机的位置。

5．使用激光准直定位仪确定基准线

（1）井道测量

使用激光仪进行井道形位误差检测时，首先将激光仪利用三角架架设在井道顶端的机房地面上并调水平、调垂直，按照需要，先后在几个控制点上，通过地面的孔洞向下打出激光束，逐层对井道进行测量。

对测量数据综合分析后按实际净空尺寸在最合理的位置安置稳固上样板。

（2）确定基准线

当上样板位置确定后，在其上方约500mm两根轿厢导轨安装位置处的墙面上，临时安装两个支架用于放置激光仪。

首先固定好激光仪，调整检查仪器顶部圆水泡上的气泡在刻度范围内，调整仪器使光斑与孔的十字刻线对正，将光斑中心在下样板作标记。

在其他支架处重复上述步骤，再按传统工艺进行检验无误后，基准线确定。

30-1-1-4施工中安全注意事项

（1）作业时防止物体坠落伤人。

（2）各层厅门防护栏保持良好。

（3）进入井道施工应做好防护，防止坠落。

30-1-1-5质量要求

（1）基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不大于0.3mm。

（2）基准线必须保证垂直。

（3）梯板架水平偏差不大于3/1000。

（4）并列电梯、厅门中心距偏差不大于20mm。

（5）相对电梯、厅门中心线偏差不大于20mm。

30-1-2导轨支架和导轨的安装

30-1-2-1常用工具及机具

小型卷扬机、电气焊工具、电锤、滑轮、榔头、錾子、钢板尺、盒尺、水平尺、塞尺、导轨尺、活扳手、梅花扳手、油石、钢锉等。

30-1-2-2施工条件

（1）电梯井道施工完毕，其宽度、进深、垂直度符合施工要求，底坑已按设计标高打好地面。

（2）井道内已按要求搭设好脚手架，符合有关的施工、安全要求。

（3）井道施工要用36V以下的低压电照明，保证足够的照明亮度。

（4）厅门口，机房脚手架上、井道壁上无杂物，有相应的安全防护措施，防止人、物坠落。

（5）检查预埋铁是否牢固可靠，有无遗漏，位置尺寸是否正确，预留孔洞的位置及几何尺寸是否正确。

30-1-2-3施工工艺流程

确定导轨支架位置→安装导轨支架→安装导轨→调校导轨。

1．确定导轨支架的安装位置

没有导轨支架预埋铁的电梯井道，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井道壁上的位置。

当图纸上没有明确规定最下、最上一排导轨支架的位置时应按以下方法确定：

最下一排导轨支架安装在底坑地面以上1000mm的位置；最上一排导轨支架安装在井顶板以下不大于500mm的位置。

在确定导轨支架位置的同时，还应考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰，错开的净距离不小于30mm。

若图纸没有明确规定，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm设一排支架，如遇到接道板可适当放大间距，但最大不应大于2500mm。

导轨支架的布置应满足每根导轨两个支架，或按厂方图纸要求施工。

2．安装导轨架

根据井道壁不同建筑结构确定不同的安装方法。

（1）电梯井壁有预埋铁：

按安装导轨支架的垂线检查预埋铁位置，并清除预埋铁表面混凝土，若其位置有偏移，达不到安装位置要求，可在预埋铁上补焊钢板。

钢板厚度δ≥16mm，长度一般不超过300mm。

当长度超过200mm时，端部用不小于φ16的膨胀螺栓固定于井壁，加装钢板与厚预埋铁搭接长度不小于50mm，要求三面满焊。

（2）若电梯井道壁无预埋铁，又为混凝土现浇结构，则采用膨胀螺栓直接固定导轨支架。

使用的膨胀螺栓规格要符合电梯厂图纸要求，若厂家无要求，膨胀螺栓的规格不小于φ16mm，打膨胀螺栓孔时位置要准确且要垂直于墙面，深度要适当。

遇到墙内钢筋时，可适当调整打孔位置。

一般以膨胀螺栓被固定后，护套外端面和墙壁表面相平为宜。

若墙面垂直误差较大，可局部剔凿，使之和导轨支架接触面间隙不大于1mm，然后用薄垫片垫实。

待导轨支架就位，并找平找正，将膨胀螺栓紧固。

（3）若电梯井道壁为砖墙结构，不宜采用膨胀螺栓固定导轨支架，一般采用剔孔洞，用混凝土灌注导轨支架的办法；或采用穿钉螺栓在井道壁内外侧固定钢板（δ≥16mm），将导轨支架焊接在钢板上。

3.安装导轨

从样板上放基准线至底坑，基准线距导轨端面中心2~3mm，并进行固定。

底坑固定好导轨底座，并找平垫实，其水平误差不大于1/1000。

采用油润滑的导轨，需在立基础导轨前将接油盘放置好。

检查导轨的直线度应不大于1/6000,且单根导轨全长偏差不大于0.7mm，不符要求的导轨可用导轨校正器校正或更换。

导轨端部的榫头连接部位加工面的油污毛刺、尘渣等均应清除干净后，才能用于安装。

在梯井顶层楼板下挂一滑轮并固定牢固，在顶层厅门口安装并固定一台0.5t的卷扬机。

在每根符合要求的导轨榫头端上装好连接板，吊装导轨时要采用U形卡或双钩勾住导轨连接板。

若导轨较轻且提升高度不大，可采用人力，且用≥φ16的尼龙绳代替卷扬机吊装导轨。

若采用人力提升导轨，须由下而上逐根立直。

若采用小型卷扬机提升，可将导轨提升到一定高度，与另一根导轨连接，安装导轨时应注意，每节导轨的凸榫头应朝上，并清洁干净，以保证导轨接头处的缝隙符合规范的要求。

导轨吊运时应扶正导轨，避免与脚手架碰撞。

导轨在逐根立起时就用连接板相互连接牢固，并用导轨压板将其与导轨支架略加压紧，待调轨校正后再紧固。

4．调整导轨

（1）用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，然后再用导轨尺进行调整。

将导轨尺端平，并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上，说明无扭曲现象（图30-1-11）。

图30-1-11

（2）如贴不严或指针偏离相对水平线，说明导轨存在扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的缝隙，使之符合要求。

导轨支架和导轨背面间的衬垫以3mm以下为宜，超过3~7mm时，要在衬垫间点焊；当超过7mm时，要垫入与导轨支架宽度相等的钢板垫片后，再用较薄的衬垫调整。

调整导轨使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙，同时也要调整两导轨间距。

两导轨端面间距偏差在导轨整个高度上应符合轿厢导轨0~+2mm，对重导轨0~+3mm的要求。

修正导轨接头处的工作面，可用钢板尺或刀口尺靠在导轨接头处工作面，用塞尺检查a．b．c．d处不平度（图30-1-12）。

要求导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm（图30-1-13）。

两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0.05mm，对台阶应沿斜面用手砂轮或油石进行磨平，修光长度应大于150mm的要求（图30-1-14）。

图30-1-12图30-1-13

图30-1-14

30-1-2-4施工中安全注意事项

（1）井道施工特别是吊运导轨时，应仔细检查吊具、卷扬机等设备，防止意外发生。

（2）井道中施工人员戴好安全帽，系好安全带。

30-1-2-5质量要求

（1）导轨安装位置必须符合土建布置图要求。

（2）两列导轨顶面间的距离偏差为：

轿厢导轨0~+2mm，对重导轨0~+3mm。

（3）导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。

预埋件应符合图纸设计要求。

锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求。

（4）每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基线每5m的偏差均不应大于下列数值：

轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0.6mm；不设安全钳的对重导轨为1.0mm。

（5）轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。

如超过应修平，修平长度应大于150mm。

（6）不设安全钳的对重（平衡重）导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。

30-1-3轿厢及对重安装

30-1-3-1常用工具及机具

电锤、倒链、撬棍、钢丝绳卡、克丝钳、活扳手、手电钻、梅花扳手、榔头、水平尺、盒尺、钢板尺、线坠等。

30-1-3-2施工条件

（1）导轨已安装调整完毕，顶层脚手架已拆除，保证有足够的作业空间。

（2）顶层厅门口应有足够搬运大型部件的通道，并应在地面垫上防护材料。

（3）机房门窗都应封闭，严禁非施工人员进入，机房地面无杂物，预留孔洞暂时覆盖。

（4）井道内施工照明应满足作业要求，必要时使用手把灯和碘钨灯。

30-1-3-3施工工艺流程

准备工作→安装底梁→安装立柱→安装上梁→安装轿底→安装导靴→安装轿壁、轿顶→安装轿门装置及开门机构→安装轿厢其他装置→对重框架吊装就位→对重导靴安装调整→安放对重块并固定。

1．准备工作

（1）在顶层门口对面的混凝土井道壁相应位置上安装两个角钢托架，每个托架用3个M16膨胀螺栓固定，在厅门口牛腿处横放一根木方，在角钢托架和横木上架设两根200×200木方或20号工字钢。

两横梁的水平度偏差不大于2/1000，然后把木方端部固定（图30-1-15）。

图30-1-15

（2）若井道壁为砖结构，又赶不上水泥圈梁，则在厅门门口对面的井壁相应的位置上剔出两个与木方大小相适应，深度超过墙体中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撑木方的另一端（图30-1-16）。

图30-1-16

（3）在机房承重钢梁上相应位置横向固定一根直径不小于φ50的圆钢或规格为φ75×4的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣（不小于φ13）并挂一个3t的倒链，以备安装轿厢使用。

2．安装底梁

（1）将底梁放在架设好的木方或工字钢上，调整安全钳口与导轨面间隙，如电梯厂图纸有具体规定尺寸，按图纸要求；同时调整底梁的水平度，使其横、纵向不水平度均≤1/1000（图30-1-17）。

图30-1-17

（2）安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的

距离调整到3~4mm（安装说明书有明确规定者按产品要求执行），且4个楔块距导轨侧工作面间隙应一致，然后用厚垫片塞于导轨侧面与楔块之间，使其固定（图30-1-18）。

图30-1-18

3．安装轿厢立柱

将轿厢立柱与底梁连接，连接后使立柱垂直，其不垂直度在总高上≤1.5mm，不得有扭曲，若达不到要求应用垫片进行调整，也可在安装上梁后调整。

4．安装上梁

用倒链将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。

调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度≤1/2000，同时再次校正立柱，保证不垂直度不大于1.5mm。

装配完的轿厢框架不应有扭曲应力存在，然后分别紧固螺栓。

5．安装轿底

（1）用倒链将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。

将轿底与立柱、底梁用螺栓连接但不用把螺栓拧紧。

安装上斜拉杆，并进行调整，使轿底不水平度≤2/1000，然后将斜拉杆用双螺母锁紧，把各连接螺栓紧固（图30-1-19）。

图30-1-19

（2）若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，并将减振器及称重装置安装在轿厢底盘托架上，用倒链将轿厢底盘吊起，缓缓就位，使减振器上的螺栓逐个插人轿底盘相应的螺栓孔中，然后调整轿底的水平度，使其不水平度≤2/1000。

（3）安装调整安全钳拉杆，拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻接触导轨时，限位螺栓应略有间隙，以保证电梯正常运行时，安全钳楔块与导轨不致相互摩擦或误动作。

同时，应进行模拟动作试验，保证左右安全钳拉杆动作同步，其动作应灵活无阻。

达到要求后，拉杆顶部用双螺母紧固。

6．安装导靴

（1）安装导靴要求上下导靴中心与安全钳中心3点在同一条垂线上，不能有歪斜偏扭现象（图30-1-20）。

图30-1-20

（2）固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨两工作侧面间隙各为0.5~1mm，与导轨端面间隙两侧之和为2.5~1mm。

弹性导靴应随电梯的额定载重量不同而调整，使其内部弹簧受力相同，保持轿厢平衡。

滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨的初压力应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整。

若厂家无明确规定，则根据实际情况调整，各滚轮的限位螺栓，使侧面方向两滚轮的水平移动量为1mm，顶面滚轮水平移动量为2mm，允许导轨顶面与滚轮外圆间保持间隙不大于1mm，并使各滚轮轮缘与导轨工作面相互平行无歪斜和均匀接触（图30-1-21）。

图30-1-21

7．安装轿壁、轿顶

首先将轿壁底座与轿厢底盘连接，连接螺栓要加弹簧垫圈，以防止因电梯的振动而松动。

若因轿底局部不平而使轿壁底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整垫片垫实。

安装轿壁，可逐扇安装，也可根据情况将几扇先拼在一起再安装。

安装轿壁应先安装轿壁与井道间隙最小的一侧，再依次安装其他各侧轿壁。

待轿壁全部装完后，紧固轿壁间及轿底间的固定螺栓，同时将各轿壁板间的镶条和与轿顶接触的胶垫整平。

轿壁和轿顶间穿好的螺栓先不要紧固，待调整轿壁垂直度满足不大于1/1000时再加以紧固。

安装完要求接缝紧密，间隙一致，嵌条整齐，轿厢内壁应平整一致，各部位螺栓垫圈必须齐全，紧固牢靠，无晃动歪斜。

一般电梯的轿顶分为若干块独立的框架结构进行拼装，也有做成整体结构，但无论采用哪种型式，都应安装牢固，不要忘记安装衬垫及减振材料。

先将轿顶组装好用倒链悬挂在轿厢架上梁下方，作临时固定，待轿壁全部装好后再将轿顶放下，按图纸设计要求与轿壁定位固定，客梯轿顶通常还有装饰结构，用于安装装饰板及灯光，对于粘贴物应仔细检查是否松脱活动。

轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装，若无安装图则根据便于安装和缩修的原则进行布置。

8.安装轿门装置及开门机构

轿门安装基本同于厅门安装，要保证门扇的垂直度和运动自如。

安全触板安装后要进行调整，使之垂直。

轿门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上，安全触板的动作应灵活，功能可靠，其碰接力不大于5N。

在关门行程1/3之后，阻止关门的力不应超过150N。

安装、调整开门机构和传动机构使门在启闭过程中有合理的速度变化，而又能在起止端不发生冲击，并符合厂家的有关设计要求。

若厂家无明确规定则按其传动灵活，功能可靠的原则进行调整。

一般开关门的平均速度0.3m/s，关门时限3.0~5.0s，开门时限2.5~4.0s。

在安装轿门扇和开门机构后，安装开门刀。

开门刀调整完端面和侧面的垂直偏差全长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的尺寸位置要求。

9．安装轿厢其他附属装置

轿厢的其他附属装置包括轿顶护栏、平层感应器、限位开关碰铁，满载起载开关以及轿厢内的扶手、装饰镜、灯具、风扇、应急灯、到站钟、踢脚板等。

安装时应按照厂家图纸要求准确安装，确认安装牢固，功能有效。

10.对重框架吊装就位

（1）在电梯底层脚手架的相应位置拆除局部脚手管，以便于吊装配重框架和装入配重块。

在适当高度的对重导轨支架上栓上钢丝绳扣，在钢丝绳口中央悬挂一倒链。

钢丝绳扣应栓在导轨支架上，不可直接栓在导轨上，以免导轨受力后移位或变形。

在对重缓冲器两侧各支一根方木，如图30-1-22所示。

撑木高度C＝A＋B＋越程距离，其中A为缓冲器底座高度，B为缓冲器高度。

越程距离见表30-1-1。

越程距离表30-1-1

电梯额定速度（m/s）

缓冲器形式

越程距离（mm）

0.5~1.0

弹簧

200~350

1.5~2.5

液压

150~400

图30-1-22

（2）若导靴为弹簧式或固定式的，要将同一侧的两导靴拆下，若导靴为滚轮式的，要将四个导靴都拆下。

将对重框运至井道，用钢丝绳扣将对重绳头板和倒链钩连在一起，操作倒链将对重框吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架，移动对重框架使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触，然后放松倒链，使对重框架平稳牢固地安放在事先支好的方木上，应使未装导靴的框架两侧面与导轨端面距离相等。

11．对重导靴安装调整

固定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下一致，若达不到要求用垫片进行调整。

在安装弹簧式导靴前将调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙，这样便于安装。

若导靴滑块内衬上、下与导轨端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整，调整方法同固定式导靴。

滚轮式导靴安装要平整，两侧滚轮对导轨的初压力应相等，压缩尺寸应按制造厂家规定。

如无规定则根据使用情况调整压力适中，正面滚轮与道面压紧，轮中心对准导轨中心。

12．安放对重块并固定

（1）装入对重块的数量应由下列公式决定：

块数=[轿厢自重＋额定载荷×（0.4－0.5）－对重框架重]÷每块配重的重量

这只是一个估算值，具体数量应在做完平衡载荷实验后确定。

装入配重块后应按厂家要求装上对重块压紧装置，并上紧螺母，防止对重块在电梯运行时发出撞击声。

（2）如果有滑轮固定在对重装置上，应设置有效装置以避免伤害人体、悬挂绳松弛时脱离绳槽、绳与绳槽之间落入杂物。

这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查维护。

对重装置如设有安全钳，应在对重装置未进入井道前，将有关安全钳的部件装妥。

对重在底坑的安全栅栏的底部距底坑地面应为500mm，安全栅栏的顶部距底坑地面应为2500mm，一般用扁铁制作。

在同一井道有多台电梯时，应设安全护栅隔离，其高度从轿厢或对重行程的最低点延伸至底坑地面以上2.5m。

如两部电梯部件水平间距小于0.3m时，则护栅应贯穿整个井道。

30-1-3-4施工中安全注意事项

（1）当轿厢对重全部装好，并用曳引钢丝绳挂在曳引轮上准备拆除支承轿厢的横梁和对重的支撑之前，一定要先将限速器、限速器钢丝绳、涨紧装置安全钳拉杆安装完成，防止万一发生电梯失控打滑时，安全钳能发挥作用将轿厢轧住在导轨上，而不发生坠落危险。

（2）在安装轿厢过程中，如需将轿厢整体吊起后用倒链悬停时，不应长时间停滞，且禁止人员站在轿箱上进行安装作业。

（3）严禁私拆、调整出厂时已整定好的安全钳部件。

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