施工管理颜凯堤防工程施工组织设计成果书.docx

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施工管理颜凯堤防工程施工组织设计成果书

湖南水利水电职业技术学院

HunanTechnicalCollegeofWaterResourcesandHydroPower

课程设计成果书

课题名称：

会同堤防护坡工程进度控制课程设计

班级：

10级监理一班

姓名：

颜凯

学号：

12

联系QQ：

252300709

水利建筑工程系

第一章工程概况

1。

1工程说明

会同河又名清溪,会同河又名清溪，属渠水一级支流，位于会同县中部,

发源于会同县东北部金龙山地.自东北向西南以此流经金龙、堡子、坪村、林城镇等四个乡镇,在县城西南部注入沅水一级支流渠水。

会同河流域面积276km2，干流长38km，平均坡降3.9‰。

会同河流域水系较为发达，干流众多。

在本次设计项目区内有大溪头溪、小岩溪、枫木溪三条支流自会同河左岸汇入。

大溪头溪流域面积8。

75km2,干流长度6。

3km,平均坡降20‰;小岩溪流域面积7.2km2，干流长度5.9km,平均坡降35.9‰；枫木溪流域面积19。

7km2，干流长度8.3km，平均坡降26。

5‰。

会同河流域无水文站。

在会同河支流大溪头溪上建有大溪水库，距大溪头河口约300m，其溢洪道泄洪至会同河干流河道。

大溪水库属中型水库,控制集雨面积8.75km2，干流长度6.0km，正常蓄水位388.0m，正常库容950m3，具多年调节能力。

工程施工工期跨一个季度，净工期150天,计划开工日期2011年3月1日，计划竣工日期2011年7月。

1。

2水文气象条件

会同河流域地处季风湿润气候区，气候温和，雨量充沛，日照充足，雨热同季，夏热冬寒，四季分明。

年平均气温16.6℃，极端最高气温35.6℃，极端最低气温-3℃。

多年平均降雨量1330mm，蒸发量1142。

8mm，径流深693mm,年平均径流系数0.52。

径流年内分配不均，4-7月份径流量占年径流量的71%，期间洪水发生次数较多,且具有来势猛、历史短、暴涨暴落等特点。

1.3工程地质

本次会同河金龙乡段治理工程初设堤防，堤防桩号位置52+700～54+250、长1550m。

工程区地貌上属于会同河两岸一级阶地，阶地地面高程325~366m，阶地宽50~300m，地形相对平坦，为金龙乡镇所在地及金龙乡重要的农业区。

1。

4对外交通条件

该会同县交通通讯发达，能源充足，投资环境日益完善。

。

会同正处于张家界（怀化）—桂林（通道）这一旅游纽带的中心环节，这些城市到会同所有的景区都在半日车程之内。

近年来，会同交通条件得到极大改善，设施水平大幅提高，县内公路通车总里程达1105公里。

209国道贯穿南北，北接洪江市经马鞍镇、堡子镇、坪村镇、林城镇、连山乡南入靖州苗族侗族自治县，总长47.8公里；S222省道在县域东部自北向南纵贯，北接邵怀高速公路洪江区连接线经本县黄茅乡、若水镇、团河镇、沙溪乡南入靖州苗族侗族自治县;焦柳铁路（枝柳铁路）纵贯全境，总长38。

25公里，境内自北至南设相见、园冲、会同、连山等4个火车站；靖洪、鲁大公路呈“丁字形”分布，贯穿东中南一线.境内有沅江一级支流渠水和巫水,通航里程湖南鹰嘴界国家级自然保护区达196.5公里,渠水、巫水两河有大小码头57处，货物航运可直南京、上海。

随着邵怀高速公路及其连线（硖洲至黄茅）的建成通车和包茂高速公路开工兴建及鹰嘴界国家自然保护区等景区道路的陆续改扩建，全县贯穿南北、承接东西、通达八方的交通优势将进一步凸显；郎江电站等35座水电站和会同电厂总装机容量达4。

2万千瓦；开通程控电话5000门,可直接国内外；裕园宾馆、银河酒吧等高、中档宾馆、餐馆、歌舞厅、酒吧，内容丰富，服务周到；商品市场、物资市场、人才劳务市场等各类市场空前繁荣.

1。

5合同项目和主要工程量

该标段堤防护坡工程施工长度为1550米。

该段工程项目名称为清溪堤防护坡工程，工作内容：

土方开挖（含削坡）、局部土方回填。

固脚干砌石砌筑,土工布铺设、铺设砂砾垫层、砌筑预制混凝土板。

承包人除完成招标文件所列工程项目外，尚须完成为修建该工程所使用的全部临时工程及工程竣工后必须拆除的临时工程。

承包人应负责向监理工程师递交有效的实施施工所必需的图纸、设计数据、试验成果、施工样品和必要的文字说明（下文统称图纸和文件）。

图纸和文件应配合协调,达到深度要求,相互无矛盾,以便于监理工程师审批。

第二章施工现场总体布置

2.1施工总布置原则

根据本标的地形、地质条件及现场实际条件，进行本标施工场地的总平面布置。

在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局,统筹安排,确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。

同时尽量少占耕地，对施工区及周围环境进行有效的保护。

临建设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理,确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工，详见施工总平面布置图。

2。

2水电及通讯系统布置

2。

2。

1供水系统

本合同工程施工用水分为生产用水和生活用水.

生产用水系统：

本标段施工用水直接从河中抽取。

生活用水系统：

与附近居民共同饮用。

2.2.2供电系统

供电分为生产用电和生活用电。

生产用电从临近电源点处直接接线至配电箱，并配备漏电保护装置,确保安全施工,供电系统布置在堤顶.本次施工另自备2台柴油发电机。

工地生活用从工地生产供电系统处接线。

2.2。

3通讯设施

与管理所、当地电信部门协商，在项目部办公室安装一台程控电话，并配备一台传真机，项目经理和主要管理人员配备手机等通讯工具，以提高工作质量和办事效率。

2。

3场内施工道路

工程临时道路布置原则为:

以现有的道路为基础,逐步完善行成场内运输网络。

本工程除土方工程运输任务较重外,生活物资和建筑材料的运输数量较小（约1t/日），且多为轻车多次运输，对路况的要求较低。

工程施工中的最大重量的部件运输，是74kw推土机的运输，从现有道路的宽度和运输能力都可以满足要求。

沿途的桥梁为农道桥，按照通常标准为汽20拖50,能够满足要求。

中标后，我企业将进一步核实,若有不能满足要求的，运输中采用拖车和设备（都可以自行）分别通行的方法通过。

综上所述，道路运输的维护重点为填筑土方时运输车辆对道路的破坏。

施工中运输车辆重量大,运次频繁，对路面的磨耗层要求不高，对持力层要求较严格.道路维修是保证和提高运输能力的唯一办法。

在暖季安排定期的道路维修，是维持运输能力的唯一办法，采用人工平整路面74kw推土机压实的方法进行维护。

堤顶的道路维护主要是平整路面、局部的垫高层等工作,因主要是保持交通能力且走的是空车,所以维修次数同进场路.本标段的路面由我企业进行维护，我企业使用的上标段的道路在和招标人以及上标段协商后,共同进行。

临时道路两侧挖排水沟,做好路基和路面的排水设施,利用1台洒水车进行洒水除尘，将施工作业产生的扬尘公害减少至最低程度。

所有的临时道路均免费提供发包人和监理人使用，并免费向其他施工单位开放，并维护和维修监理人指定的施工交通道路。

在修建临时道路时，不应危害邻近道路两侧的农田和民舍，维护好道路两侧的开挖和填筑边坡.

第三章施工准备

3。

1前期准备

⑴根据本工程情况和施工特点，为按期保质完成工程施工任务，我企业拟订派遣具有丰富类似工程施工管理经验的管理人员、技术人员和装备精良的施工队伍组成本工程施工和管理的项目施工经理部，实施本工程的施工与管理工作。

⑵本工程按“项目法”管理施工，实行项目经理负责制，对进场人员、机械设备、施工材料实行统一管理、统一调配，确保施工按计划顺利进行。

⑶签订合同后，本工程项目经理部立即进驻施工现场，派遣管理人员、技术人员进行技术交底，编制实施性的施工组织设计并提交监理工程师批准，同时调遣施工机械设备,修建营地、施工道路，安排落实生活和施工用水、用电，落实施工材料的场地和货源，进行前期施工的准备，确保工程按期开工。

⑷选择最佳施工方案,编制施工网络计划，合理安排各工程项目的施工顺序和施工流程,保持均衡生产，投入足够的资源，确保工程按期开工。

⑸制定详细的材料供应计划，有计划的组织好物资供应工作，确保施工用材料满足设计要求和进度要求。

⑹我企业与项目经理部签订安全、质量、工期责任书，项目部各部门层层落实安全、质量、工期责任制，确保工程、人员、设备的安

全以及质量、工期目标的实现。

⑺提倡文明施工，制定环保措施,按照ISO9001（2002版）管理模式和我企业的质量体系实施本工程的质量管理。

⑻本工程建设涉及的现行地方和国家的有关政策、法规、质量验收标准及规范规定如下：

（1）水利水电工程施工测量规范（SL52-93）

（2）水利水电工程施工组织设计规范（SDJ338—89）

（3）碾压式土石坝施工技术规范（SDJ213-93）

（4）建筑安装工程质量检验评定标准（TJ301—94）

（5）堤防工程施工规范（SL260-98）

（6）公路路面设计规范（JTJ014—97）

（7）水利基本建设工程验收规程（SC223—1999）

（8）水利水电工程施工质量评定规程（试行）（SL176-1996）

（9）水利水电基本建设工程单元质量等级评定标准（水工建筑工程）（SDJ294.1—88）

（10）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46—88）

（11）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—2001）

（12）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）

3.2现场管理机构设置

自购买招标文件后，即组织拟投入本工程施工的项目部管理人员、技术人员、技术工人学习招标文件，明确本工程的工程项目、工期要求、质量要求、技术要求等，确保接到中标通知书后项目部人员能立即进场投入施工。

3.2.1现场管理机构的组成

项目经理部由项目总经理、项目副经理、项目总工程师组成,全面负责本工程的施工组织领导工作。

3.2.2项目部管理层

项目经理部由工程技术部、质检部、试验部、财务部、物资部、行政部和安全部组成现场管理层。

各相关部门负责人即为本部门质量管理第一负责人。

对本部门涉及到的质量管理工作负全责。

同时建立人员替代制度。

3.2。

3项目部下属层次作业

①各土建施工队：

负责各自工程的施工工作，下设机械土方队、砼施工队、运输对和综合保障队.各施工队队长为本队质量、安全第一负责人，对其相应的工作内容的施工过程,负全部质量、安全责任。

各施工队按照项目部要求设置专职质量检查及安全监督员，负责本队的施工质量检查及安全生产。

各队按照相应规范和作业指导书的要求，对施工过程进行控制。

并对其施工的质量负直接责任。

施工作业队将其工作目标和工作内容划分到作业班组,并对班组进行有效的控制。

②施工班组施工班组为施工中基本分子，也是施工前最后一道质量控制关.班组长为本班组质量、安全管理第一负责人，对所施工的工程质量负全责。

班组设立一名兼职的质量检查员,负责本班组施工工程的质量检查工作.

3。

2.4现场组织机构图

第四章主要项目施工方法

4.1主体工程的施工方案

4.2混凝土预制

施工工艺流程

①模板安装

混凝土板设计厚度为15cm，按设计尺寸在混凝土预制场内进行预制，预制场地要求平整、排水良好，加工场地表面可用混凝土作为垫层。

经分析，本工程的模板主要为预制砼块用，且主要用于预制块的四周.若采用普通钢模板加方钢固定的型式，则砼浇筑时难于控制成型板厚（普通模板为330mm厚）,隔板还需要专门加工。

因此,采用75mm的槽钢2根,落起后点焊固定正好15cm，隔板采用5mm钢板专门加工.隔板由焊接在槽钢上、下翼板的钢筋夹住，最外层的隔板专门制作，形成和槽钢的互锁结构。

每隔一个格，用一根门型钢筋对角插在钢筋的另端，拉住模板进行归方。

安装前应对模板进行整体校正，安装完成并归方后再次校正.除已征得监理工程师的同意外,一般按照混凝土强度达到25kg／cm2以上（