危大工程安全管理措施.docx

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危大工程安全管理措施

危险性较大的分部分项工程清单

项目名称：

XXXX站前大道二期工程

一、危险性较大的分部分项工程清单

如涉及请在

括号里打√

（一）基坑支护、降水工程

（）

　　开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。

（√）

（二）土方开挖工程

（）

　　开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。

（√）

　　（三）模板工程及支撑体系

（）

　　1.各类工具式模板工程：

包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。

（√）

　　2.混凝土模板支撑工程：

搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。

（√）

　　3.承重支撑体系：

用于钢结构安装等满堂支撑体系。

（）

　　（四）起重吊装及安装拆卸工程

（）

　　1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。

（）

　　2.采用起重机械进行安装的工程。

（√）

　　3.起重机械设备自身的安装、拆卸。

（√）

　　（五）脚手架工程

（）

　　1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。

（√）

　　2.附着式整体和分片提升脚手架工程。

（）

　　3.悬挑式脚手架工程。

（√）

　　4.吊篮脚手架工程。

（√）

　　5.自制卸料平台、移动操作平台工程。

（）

　　6.新型及异型脚手架工程。

（）

　　（六）拆除、爆破工程

（）

　　1.建筑物、构筑物拆除工程。

（）

　　2.采用爆破拆除的工程。

（）

　　（七）其它

（）

　　1.建筑幕墙安装工程。

（）

　　2.钢结构、网架和索膜结构安装工程。

（）

　　3.人工挖扩孔桩工程。

（√）

　　4.地下暗挖、顶管及水下作业工程。

（）

　　5.预应力工程。

（√）

　　6.采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

（）

二、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单

如涉及请在

括号里打√

（一）深基坑工程

（）

　　1.开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

（√）

　　2.开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

（√）

（二）模板工程及支撑体系

（）

　　1.工具式模板工程：

包括滑模、爬模、飞模工程。

（√）

　　2.混凝土模板支撑工程：

搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。

（√）

　　3.承重支撑体系：

用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。

（）

　　（三）起重吊装及安装拆卸工程

（）

　　1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。

（）

　　2.起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

（）

　　（四）脚手架工程

（）

　　1.搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。

（）

　　2.提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。

（）

　　3.架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。

（）

　　（五）拆除、爆破工程

（）

　　1.采用爆破拆除的工程。

（）

　　2.码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。

（）

　　3.可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。

（）

　　4.文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。

（）

　　（六）其它

（）

　　1.施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。

（）

　　2.跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。

（）

　　3.开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。

（√）

　　4.地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。

（）

　　5.采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

（）

其他情况请附表书面说明

在上述危险性较大的分部分项工程施工前，我公司承诺将督促施工单位、监理单位按照建质〔2018〕37号文件要求编制专项方案、组织专家论证、建立危险性较大的分部分项工程安全管理制度，并督促其按确定的方案施工。

建设单位

（盖章）

XXXX站前大道二期工程

危险性较大的分部分项工程安全管理措施

为加强现场安全管理，杜绝和减少安全事故发生，根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及本工程危险性较大分部分项工程清单，编制了本项目危大工程安全管理措施。

一、建立安全生产管理机构

建立、完善以项目经理为组长，生产、技术、安全负责人为副组长，各安全、施工管理人员为成员的安全生产领导小组，建立健全安全生产制度和施工方案或专项方案，设安全办公室执行安全检查监督工作，发现隐患及时督促整改排除，杜绝或减少安全事故发生。

二、建立安全生产管理及教育培训制度

1、建立健全全员安全生产责任制。

做到从项目经理到一线作业人员的责任制纵向到底。

各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人负责。

2、建立安全会议制度、安全检查制度、领导带班制度、隐患排查治理制度、重大危险源监控制度、应急救援制度、安全奖惩制度、教育培训制度、安全生产经费投入计划、职业病防治管理制度、特种作业人员持证上岗制度等各项制度，消除在生产过程中因为物的不安全因素可能引发的安全事故。

3、安全教育、培训是进行人的安全行为提升的重要方法和手段。

定期或不定期进行安全教育与培训，增强作业人员安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止因人的不安全行为可能造成的安全生产事故。

三、危大工程安全管理技术措施

（一）土方开挖、基坑支护降水工程 

1、施工现场设专职安全员负责施工全过程的安全监控、管理。

2、土方开挖的顺序、方法必须与方案相一致，并遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。

3、基坑在开挖过程和敞露期间应防止塌陷，必要时应加以保护。

4、在开挖边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，土方作业机械或施工机械应在挖方边缘保持2.5m的距离，以保证边坡和直立壁的稳定。

当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘1.5m以外，高度不宜超过1.5m。

5、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

6、施工人员及材料上下深坑应预先搭设稳固安全的上下人通道，避免上下时发生坠落，并指定专人负责实施。

7、基坑四周必须悬挂危险标志，并在夜间挂红色标志灯。

任何人严禁在深坑、陡坡下面休息。

8、当地下水位高于基坑开挖面，应当采用降低地下水方法疏干坑内土层中的地下水。

9、基坑支护、降水工程施工前须编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经审批后实施。

10、在基坑施工前，应摸清基坑周边的管网情况，为减少地表水渗入坑壁土体，基坑顶部四周应用混凝土封闭，施工现场内应设地表排水系统，对雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等进行有组织排放，对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理，防止出现渗漏。

11、对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减少土体含水率，也便于观察基坑周边土体内地表水的情况，及时采取措施。

12、边坡施工时应对周围环境、基坑支护结构进行监测。

监测的内容主要有：

基坑支护轴力、弯曲应力、坑外地形的变形；临近建筑物的沉降和倾斜；地下管线的沉降和位移等。

13、对超过一定规模的危险性较大分部分项工程应组织专家对专项施工方案进行论证

（二）模板工程及支撑体系工程

1、支架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。

2、作业人员应经过专业培训，定期体检，不适合高处作业者不能进行搭设和拆除作业。

3、进行搭折作业时，作业人员必须戴安全帽，系安全带、穿防滑鞋。

4、施工前应根据构筑物的施工方案选择合理的模板支架形式，在专项施工方案中制定搭设、拆除的程序及安全技术措施。

5、模板支架应严格获准的施工方案或专项方案搭设和安装。

6、模板支架搭设完成后，必须进行质量检查，经验收合格并形成文件后，方可交付使用。

7、施工中不得超载，不得在支架上集中堆放物料，支架在使用期间应该经常检查、维护，保持完好状态。

8、当搭设高度和施工荷载超过有关规范时，必须按相关规定进行设计，经结构计算和安全性验算确定，并按规定结绳专家论证。

9、施工前进行安全交底，交底内容要有针对性，针对重点问题提出重点可靠的防护措施，并明确责任人。

10、模板支架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。

11、支架拆除采用机械作业时应由专人指挥。

拆除应按施工方案或专项方案要求由下而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

12、严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件，严禁抛掷模板、杆件、配件，拆除的模板、杆件、配件应分类堆放。

13、本工程桥梁墩柱模板采用滑模工艺，箱梁模板支撑体系搭设高度超过8米、跨度大于18米，承重支撑单点集中荷载达700kg以上，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，需组织专家对专项施工方案进行论证。

在作业过程中项目安全管理人员监督是否按论证方案施工。

（四）起重吊装安装拆卸

1、安装安全管理措施 

1）塔式起重机的安装必须编制专项安装方案，安装人员须持证上岗。

2）上岗人员必须经过安全技术培训，交底、持证上岗。

3）安装期间，严禁喝酒上岗，精力集中，严禁向下抛掷物件，使用的工具妥善放置，防止掉落。

4）设置安全警戒区域，并由专人进行安全监护，非施工人员不得进入作业区域，以防事故发生。

5）检查各金属结构的焊缝及疲劳状况（主要受力部位）。

6）检查绳索、电器设备、制动器的安全可靠性。

7）起板过程应由专人负责指挥，禁止多头指挥。

8）起板前须检查确认绳进滑轮槽，各部位置正确到位，夹轨器夹紧，增加的压重部位，结合部的紧固等情况应可靠。

9）起板前，须检查起重臂头部与塔身的固定是否接触，各部绳索、滑轮是否都在位。

2、运行操作安全管理措施 

1）塔吊整体安装或每次爬升后，均须按规定程序验收通过后才可使用。

2）起重机必须有安全可靠的接地装置。

3）工作前应检查钢丝绳、安全装置、制动装置传动机构等，如有不符合要求的情况，应予修整，经试运转确认无问题后才能施工。

4）操作工、指挥工必须持有效特种作业证。

5）禁止越级调速和高速时突然停车。

6）当机构出现不正常时，应及时停吊，排除故障后才能继续工作，禁止在工作过程中调整或修检。

7）必须遵守“十不吊”等有关安全规程。

8）爬升操作时，应按说明书规定步骤进行。

9）工作完毕后应把吊钩吊起，小车收进，所有操作手把置于零位，锁好配电箱，关闭司机门窗。

3、拆除安全管理措施 

1）塔式起重机的拆除须编制专项拆卸方案，拆卸人员须持证上岗。

2）设置安全警戒区域，并由专人进行安全监护。

3）检查各工作机构的润滑及紧固情况，检查各金属结构的疲劳状况和连接状况， 检查起重、变幅机构的刹车装置，必要时进行调整， 检查塔机的吊索及辅助吊索具的可靠性。

4）放起重臂时必须先将吊钩放到地面， 准备倾倒塔身时，必须将起重臂头部与塔身固定牢靠，塔身下方不得站人。

5）运输时注意托架车的调整紧固及塔机转台支腿的绑扎固定，防止自行脱出，钩物伤人；将基础吊放平，以免运输中超高。

6）塔机拆除过程中应有专人负责指挥，禁止多头指挥。

（五）脚手架工程

1、脚手架搭设安全技术措施

1）脚手架工必须经过专业培训并考试合格取得特种作业资格证，无证人员不得从事脚手架作业。

2）脚手架搭设前、必须制定施工方案和进行安全技术交底，并经双方签字，附影像资料留存。

3）脚手架在高处（2m以上）作业时、必须佩带安全带。

安全带必须与己搭好的立、横杆扣牢，不得挂在铅丝或其它不牢固的地方。

在脚手架上操作要精力集中、禁止打闹。

休息时应下脚手架，严禁酒后作业。

4）遇有恶劣天气影响安全施工时应停止高处作业。

5）未搭设完成的脚手架，除脚手架工一律不准上架。

脚手架搭设完成后由施工操作人员会同脚手架工长以及使用工种人员、技术员、安全员等有关人员共同进行验收、合格后方可使用。

使用中的脚手架必须保持完整，禁止随意拆改脚手架或挪用跳板。

必须拆改时，应经施工负责人批准、由脚手架工负责操作。

6）所有的脚手架，经过大风、大雨、停用超过一个月以上的，要认真检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣、要即时修复。

7）悬挑式脚手架搭设时，连墙件、型钢支承架对应的主体结构混凝土必须达到设计计算要求的强度，在上部的脚手架搭设时型钢支承架对应的混凝土强度不得小于C15。

8）悬挑式脚手架必须严格按照设计、施工方案进行搭设，而且，在悬挑式脚手架搭设过程中,须指定监护人员进行监护。

9）预埋件等隐蔽工程的设置应按设计要求执行，保证质量，预埋连接的验收手续应齐全。

10）高度在24米以下的落地式脚手架应在外侧立面两端各设置一组剪刀撑，中间部份不大于15米间距设置，由底部至顶部随脚手架连续设置。

高度大于24米以上的落地式脚手架、悬挑式脚手架应沿外侧长度和高度连续设置剪刀撑。

2、脚手架拆除安全技术措施

1）外架拆除前，技术部门要向拆架人员进行书面安全交底。

并要有接受人签字。

2）拆架前设置作业区域，四周拉设警示带，派专人值守，禁止所有人员进入警示区。

3）脚手架拆除程序应由上而下、按层逐步拆除，先清理架上杂物，连墙件应随架体逐层拆除，不得先拆除。

4）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派责任心强人担任指挥，负责全部拆除工作的安全作业。

5）拆架时遇有管线阻碍时不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。

6）拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具套内，以免掉落伤人，严禁向下抛掷物件。

7）拆架休息时不准坐在脚手架上或不安全的地方、严禁拆架时戏嘻打闹。

8）拆除中途如更换作业人员必须重新进行安全交底。

9）严禁脚手架工在夜间进行脚手架搭拆工作。

3、脚手架使用和管理

1）搭设过程中的脚手架、每搭设一个施工层高度必须组织进行检查验收，验收合格后方可投入使用。

2）工程技术负责人必须按脚手架方案的要求、拟定书面操作要求、向班组进行技术交底。

班组必须严格按操作规程和安全技术交底施工。

3）基础、卸荷措施和脚手架分段完成后，应分层验收、填写验收单。

4）不准利用脚手架上、下，应从专用扶梯行走。

5）不得在脚手架上使用梯子或其它类似工具来增加高度。

6）不得在仅供防护用的脚手架上作业。

7）外架第一步（1.8m）开始设置立网和兜网、每层均设水平安全网，隔层铺设脚手板防护。

8）脚手架搭好后派专人管理，任何人未经特许、不得改动。

9）脚手架上不得有任何活动材料，一但发现、立即清理干净。

（六）人工挖孔桩工程

1、作业前必须由技术部门就专项施工方案进行安全技术交底。

2、个人劳动防护用品及挖孔、起吊、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、工具、配件、等，必须经常检查，确保完好和使用安全度。

3、井内吊运土方或物料时，要采用稳定性好的双耳圆形吊筐。

上料不得过满，大块石头破碎后装运。

起吊时应保持垂直平稳、不准斜吊、过急和晃动，以免落物伤人。

4、对于孤石，应用绳子拴好，并在井下人员上井后，井上人员才能起吊石头。

5、作业人员上下桩孔所使用的提升机必须是合格的机械设备，同时提升机挂钩应配备自动卡紧保险装置，不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸上下桩孔。

6、制动装置要用按钮式开关，上班前、下班后均应专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确、无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。

7、支承架应加固稳定，使用前必须检查其安全起吊能力，桩孔内必须放爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作求急之备用。

确保施工机具、设备不出现任何安全隐患。

13、本工程部份孔桩深度超过16米，属超过一定规模的危险性较大分部分项工程，应组织专家对专项施工方案进行论证。

（七）预应力工程

1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内。

2、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力拉断或锚具、楔块弹出伤人。

3、油泵运转不正常时，应立即停车检查，。

在油压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。

4、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞应力筋，在测量伸长值及拧螺母时，应停止开动千斤顶。

5、张拉时，螺丝杆端、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具有足够夹紧能力，防止夹具锚具不牢而滑出伤人。

6、在高压油管的接头应加设套管，以防喷油伤人。

转瞬即逝，一转眼我都大四了，三年的大学生活已经结束。

迎来了大四，我就要开始找工作。

踏上求职的这条征程，我才知道求职的艰辛与无奈，现在我想把我的求职感想说一下。

在“金融危机”寒流的冲击过后，我从一些报刊电视上的报道，从师兄师姐口中了解到高校毕业生就业形势还是非常严峻的，所以一到大四我就有了严重的危机感，很难接受这样的社会现实，它使得我们难以安心地在学校里无忧无虑地学习生活，但即便前面的路再如何的坎坷，如何的不平，如何的曲折，我们也要摆正自己的心态，树立坚定的信念，结合自身综合素质合理确定职业期望值，以发展的眼光来看待工作的选择，要真正树立“先就业后择业”的就业意识，在实践中，逐步实现自己的职业理想。

我们必须接受，而且还得面对现实。

首先切勿认为工资待遇不高，环境不好，专业不对口、工作环境不稳定，而不参加工作。

我们应该应当降低期望值，抢先占据位置，但不要盲动。

大部分同学都希望找到一份高收入、高福利、清闲而又稳定工作，而实现往往是残酷的。

我想每一位同学都想找一份自己非常满意的工作，可是要达到那样的期望值的同学并不是很多，那么我们该怎样尽量缩小我们找到的工作与我们所期望的工作差距不是很大呢？

我认为应该做到以下几点：

一．求职前的准备工作

首先，要定好位。

也就是说，在找工作之前，要先结合自己的具体情况对自己的将来有一个大体的规划和定位。

自己的具体情况包括学历、专业、年龄、生源等，还有学习、工作等各方面的表现；定位的内容则大体有自己想在什么样的城市工作、以后想从事的职业、期望的薪金以及前景等等。

其次，注意平时积累。

这个积累，不仅仅是学习知识上的积累，还包括社会活动、兼职工作、社会经验以及人生阅历等方面的积累。

专业课程要学好，这样才能在专业对口的工作竞争中脱颖而出；而专业学习之外的社会活动以及兼职工作的锻炼，又可以在就业过程中脱离专业的限制，就业面更广阔。

自己在学校学习的过程中要积极参加学校组织的各种活动，而且还应该积极去外面做一些兼职工作，这些事情都是可以很好的锻炼我们的。

平时的积累虽然不一定在就业中都能派上用场，不过可以肯定的是，全面发展的人才正是学校满意的社会欢迎的人才，求学期间的积累是会在我们以后的人生道路上起到很大作用的。

二．求职开始应该准备的工作

1.做好自己的个人简历。

因为简历是不用语言的展示自己，我们一开始和面试官没有任何接触的时候，怎样让面试官给自己一个面试的机会，就得靠这张简历。

在做个人简历的时候，我认为应该注意一下几点：

（1）个人资料：

姓名、性别、出生年月、家庭地址、政治面貌、婚姻状况，身体状况，兴趣、爱好、性格等等；

（2）学业有关内容：

就读学校、所学专业、学位、外语及计算机掌握程度等等；（3）个人经历：

入学以来的简单经历，主要是担任学校院校工作或加入党团等方面的情况;（4）所获荣誉；三好学生、优秀团员、优秀学生...这些信息都应该在简历里面表现出来。

2.抓住每一个机会。

自从今年学校一开学过时间不长，各学校里招聘会就一个一个地接踵而来，跨国公司、国内知名企业、各种事业单位、政府机关，之多之频足以令人眼花缭乱，这个时候就要注意抓住每一个机会，多跑跑其他学校的招聘会，不要局限于只参加本校的招聘会，往往其他学校的招聘单位有自己想去的，招聘的职位有自己以后想从事的岗位，只要是自己心仪的、适合自己的单位就要递出简历去，之后再等一轮一轮的面试、考试就是了。

说到考式，自己想去的地方，有考试就尽量参加。

考试的成绩虽然最后不一定都能用得上，不过总比要用的时候强。

至于收集信息的途径，现在的条件好多了，总的说来，报纸、网络是重要径，还有就是院系里的老师通知也很重要。

3.面试需谨慎。

当我第一次接到面试通知的时候，我当时很高兴，可是高兴之后并没有做其他与面试相关的工作，结果去面试了。

可想而知面试的结果，是很惨的。

我个人认为面试的时候要做的工作：

（1）研究这个公司，要有意识的了解和调查应聘单位的一些情况，以便于能更好的回答应聘官问我们公司的一些问题；

（2）注意自己的外表形象。

（3）不能让面试官等待。

面试迟到了，不管什么原因，见面时都应该道歉，如果没赶到，得打电话道歉。

（4）面试过程中药表现出积极的态度，落落大方，面带微笑。

在言辞上应该谦虚而不自卑。

（5）面试时要表现出热烈和激情，专心的倾听。

表现出热烈和激情，可以自信认为我是面试官遇到的最有价值的人，这会给自己增添光彩。

因为自信也是一个人内在的品质。

面试官在讲话时，要直接看着他，使他知道你对他所讲的感兴趣，知道你在专心倾听。

这也表现出你是尊重面试官的。

（6）谨慎谈及工资报酬及福利问题。

面试时不要对这两项流露太关心，一般来说招聘方早已拟订，尽管你比较优秀，但用人单位也许雇不起你。

面试官可能问你“你要求多高的报酬？

”请你回避这个问题，尽量不要正面回答，让面试官说出一个数目。

有些人就可能忽略这个问题，尽管你比较优秀，可就是你自己的一句话，让面试官产出了不要用你的想法，你就可能失去一次签约的机会。

（7）必须准备好对方想听听的内容。

一个企业评定好员工是这样一个人：

不只为薪水工作的人，可靠的人，有头脑，有精力，有热情的人；严于律己，组织性强，目标明确善于把握时间的人；工作认真负责，任务完成出色的人；守时按时上班或提前上班，下班后仍继续工作甚至在办公室干到很晚的人；热爱学习，有培养前途的人；机智灵活，善于应付各种形式，对工作环境适应力强的人。

我们不但要表现出自己对这份工作的热情，还要表现出自己是一个纪律严明，组织性强的人，而且对待工作负责，能按时完成工作任务，适应性强.自学能力比较强的人。

这样的话公司会觉得你是一个能用的.可以培养的员工，以后可能会给公司带来效益。

我总结了一下身边的同学以及自己的亲身体验，我认为那些没能找到工作的同学主要是存在一下问题：

（1）自以为是；

（2）对企业一无所知。

我在第一次面试的时候就是没能充分准备，以致最后失掉一次机会;（3）应聘太盲目;（4）不愿到基层去吃苦。

像我们这样的大学生刚刚踏入社会，刚进入企业，很难立刻进入角色。

一些公司规定所有新参加工作的大学生都要到一线去锻炼一年，有的同学一看不能马上搞设计、搞管理工作，要“吃一年的苦”，就打退堂鼓不愿意干了，白白丢掉了很好的工作;（5）独立性欠缺。

有这样的同学，去参加应聘的时候还让父母陪着，这样缺乏独立性的人公司敢用他吗？

答案当然是否定的。

三．面对抉择的时候应该怎么做

当我们被几家公司同时录取的时候，这是我们就得慎重做出选择。

当在择业过程中遇到抉择的时候，权衡利弊得失，就需要慎重了。

外企、机关、事业单位哪个更好？

自然是见仁见智。

我个人认为，外企收入高，但稳定性差；