嘉华大桥大庆立交施工组织设计.docx

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嘉华大桥大庆立交施工组织设计

编制目录

第一章编制依据、原则、指导思想及施工总目标

1.1　编制依据

1.2　编制原则

1.3　指导思想

1.4　施工总目标

1.4.1工期目标

1.4.3安全生产目标

1.4.4成本控制目标

1.4.5文明施工目标

1.4.6环境保护目标

第二章工程概况、重难点分析及其对策

2.1　线路概述及编制范围

2.1.1线路概述

2.1.2编制范围

2.2　沿线自然地理概况

2.2.1水文

2.2.2气象

2.2.3地质条件

2.3　工程主要设计概况

2.3.1主要设计技术标准

2.3.2采用或参考的设计标准

2.3.3桥梁

2.4工程特点、重难点分析及其对策

2.4.1各分项工程特点

2.4.2施工重点、难点及其对策

第三章施工现场平面布置

3.1　现场总平面布置原则

3.2　临时设施布置

3.2.1　场地围挡与场地硬化

3.2.2　施工供排水

3.2.3　施工用电

3.2.4　混泥土生产系统

3.2.5　消防

3.2.6　污水及垃圾处理

3.2.7　钢筋加工棚

3.2.8　材料库

3.2.9　办公及生活场地

3.2.10施工进场道路

3．3施工总平面布置图

第四章施工准备及施工进场

4.1开工前施工准备

4.2　施工进场与现场施工准备

第五章施工布署及总体施工安排

5.1项目组织管理机构

5.1.1施工组织管理指导思想

5.1.2现场施工组织机构

5.1.3主要管理人员及部门职责

5.1.4　施工队伍安排及任务划分

5.1.5　施工现场管理

5.2　施工技术管理

5.2.1施工技术管理机构

5.2.2施工技术管理措施

5.2.3施工技术保证措施

第六章主要工程项目的施工程序和施工方法

6.1工程概况

6.2主要工程数量

6.3总体施工方案及施工安排

6.3.1总体施工方案

6.3.2施工安排

6.4桥梁工程主要施工工艺、施工方法

6.4.1桩基施工

6.4.2墩身及盖梁施工

6.4.3连续箱梁施工

6.4.4桥面及伸缩缝施工

第七章工程施工计划

大庆村立交桥工程实施性施工组织设计

第一章编制依据、原则、指导思想及施工总目标

1.1　编制依据

1.1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

1.1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

1.1.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》1.1.8《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ204-92）；

1.1.9《工程测量规范》（GB50026－93）；

1.1.10《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）；

1.1.11《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；

1.2　编制原则

1.3　指导思想

快速、优质、安全、高效地建成大庆村立交工程为我司的奋斗目标。

以干一番事业、拓一方市场、树一方信誉的指导思想，坚持以政治的高度、一流的施工速度、一流的施工质量、一流的管理水平完成本工程施工任务。

1.4　施工总目标

1.4.1工期目标

总工期12个月，从2009年5月1日—2010年4月30日。

检验项目、实测项目合格率100%，主体控制工程优良率100%，分项、分部工程优良性验收评定达到“优良”标准。

1.4.3安全生产目标

安全上确保无重伤以上事故和责任在我方的交通事故，无大机械设备事故，年轻伤率控制在10‰以下，确保安全生产。

1.4.4成本控制目标

精心组织、科学施工、优化施工方案、降低非生产性费用和浪费，确保成本降低1.5%以上。

1.4.5文明施工目标

坚持文明施工，按照重庆市“文明工地”标准进行管理并达标。

综合评分达到85分以上。

1.4.6环境保护目标

第二章工程概况、重难点分析及其对策

2.1　线路概述及编制范围

2.1.1线路概述

2.1.2编制范围

2.2　沿线自然地理概况

2.2.1。

（桥区查看地勘资料）

2.3　工程主要设计概况

2.3.1主要设计技术标准

道路等级：

城市主干道I级；设计行车速度：

主线：

60km/h，辅道：

30km/h，车行桥设计荷载：

汽车荷载城－A级，人群荷载4.0kN/m2，人行天桥设计荷载：

人群荷载4.41kN/m2。

人行天桥栏杆水平推力：

水平荷载2.5kN/m，竖向荷载1.2kN/m。

桥梁宽度：

大庆村立交主线跨线桥桥面标准宽度为19.5m，其组成为0.5m防撞栏杆＋8.5m车行道＋1.5m分隔带＋8.5m车行道+0.5m防撞栏杆。

匝道桥桥面标准宽度为14.0m，其组成为0.5m防撞栏杆＋8.5m车行道＋5.0m人行道。

温度荷载：

箱梁体系温度取40°，箱梁混凝土浇筑、伸缩缝安装等施工温度取20°，日照温差按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定的温度场计算。

风荷载：

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004），重庆地区100年一遇的基本风压为ω0=0.45kN/m2；地面粗糙度为B类。

地震设防类别：

根据《中国地震烈度区划图（1990）》、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。

设计基本地震加速度值为0.05g。

基准期及安全等级：

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004），桥涵主体结构设计基准期：

100年；设计安全等级为一级。

2.3.2采用或参考的设计规范

（1）国家标准

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2004）

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）

（2）交通部规范

《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（建标[2002]99号）

《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

《公路工程名词术语》（JTJ002-87）

《公路自然区划标准》（JTJ003-86）

《公路勘测规范》（JTJ061-99）

《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）

《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）

《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-2004）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）

《公路排水设计技术规范》（JTJ018-96）

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）

《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）

《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》

《公路基本建设工程概算、预算编制办法》

《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》（交工发[1992]65号）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）

《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）

（3）建设部规范

《城市道路设计规范》（CJJ37－90）

《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）

《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77－98）

《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）

《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年3月）

2.3.3桥梁

（1）大庆村立交主线跨线桥左幅共3联，第1联为1跨41m简支箱梁桥（z0~z1号轴），第2联为45+39+45m的3跨连续箱梁桥（z1~z4号轴），第3联为3跨45m连续箱梁桥（z4~z7号轴）。

主线跨线桥右幅桥也为3联，第1联为1跨33m简支箱梁桥（y0~y1号轴），第2联为2×46+45m的3跨连续箱梁桥（y1~y4号轴），第3联桥为3跨45m连续箱梁桥（y4~y7号轴）。

匝道A线共1联，为2跨45m连续箱梁桥（a0~a2号轴），匝道B线共1联，为2跨46m连续箱梁桥（b0~b2号轴）。

1+725.505人行天桥为24.083+24.217m连续钢箱梁桥（1~3号轴）。

（2）箱梁混凝土为C50混凝土，桥面铺装、盖梁、墩柱及盖梁封锚混凝土为C40混凝土。

承台、桩基等为C30混凝土。

桩基护壁采用C25混凝土。

（3）预应力钢绞线采用GB/T5224-2003低松驰钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量E＝1.95×105MPa。

纵向预应力、墩顶横隔梁预应力及盖梁预应力均采用φs15.2规格的群锚体系。

锚具采用VLM型锚具及其配套系列产品，支座车行桥采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，人行天桥采用普通板式橡胶支座，伸缩缝车行桥采用GQF－C－100型和GQF－C－60型钢伸缩缝。

（4）大庆村立交主线跨线桥第一联桥分左右两幅设计，两幅间净距3cm。

每幅桥采用单箱四室断面，箱梁梁高2.3m，箱梁宽度变化，标准段顶宽24.235m，底宽19.24m。

主线跨线桥其余联也分左右两幅设计，两幅间净距3cm。

每幅桥采用单箱单室断面，箱梁梁高2.3m，顶宽9.635m，底宽4.64m。

全桥翼缘悬挑长度均为2.5m及2.495m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板跨中厚0.5m。

匝道桥采用单箱双室断面，箱梁梁高2.3m，顶宽13.9m，底宽8.9m。

翼缘悬挑长度为2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板跨中厚0.5m。

K1+725.505人行天桥：

人行天桥为等截面斜腹板钢箱梁桥，箱梁梁高0.9m，底宽1.6m，顶宽4m。

（5）桥墩：

主线跨线桥第一联桥分联处桥墩位于主线跨线桥第一联与第二联、匝道桥的分联处。

桥墩采用双柱式，墩柱间中心距为9.0m，柱为2.2×2.4m的矩形截面，四角设0.2×0.2m倒角。

盖梁采用预应力混凝土结构，盖梁全长19.24m，两墩柱外侧盖梁的悬挑长度分别为4.07m和3.97m。

悬挑盖梁端部高2.0m，根部高2.8m。

盖梁同样采用变截面，其高度由2.8m渐变到2.0m，渐变段的长度为2.3m。

盖梁采用倒梯形断面，顶宽2.4m，底宽2.0m。

墩柱采用矩形桩基础，桩的截面尺寸为2.2（横桥向）×2.4m（顺桥向）。

主线桥其余桥墩采用倒T形桥墩。

墩柱采用2.0x2.4m矩形截面，四角设置0.2x0.2m倒角。

盖梁为倒梯形普通钢筋混凝土结构，全宽4.64m，悬挑盖梁端部高1.2m，根部高2.0m。

基础为2.0×2.4m矩形桩基础。

匝道桥桥墩采用2.2x2.2m矩形方墩，四角设置0.2×0.2m方倒角。

基础为2.2×2.2m矩形桩基础。

K1+725.505人行天桥为钢箱梁，下部结构为钢筋混凝土花瓶墩。

横桥向，花瓶墩顶宽1.6m，底宽0.8m。

顺桥向花瓶墩厚0.65m。

花瓶墩基础为直径1.5m的圆桩。

梯道墩柱采用0.4×0.4m的矩形方墩，基础为直径1.2m的圆桩。

（6）桥台：

大庆村立交共四座桥台，即主线桥0#、7#桥台、匝道A线桥0#桥台和匝道B线桥2#桥台。

主线桥0#桥台采用桩承式桥台，承台厚2.0m，采用24根直径1.8m的桩作为基础。

其余桥台均采用重力式U型桥台，基础均为扩大基础。

（7）桥面系及附属工程设计

车行桥桥面铺装采用16c