隧道初期支护施工方案.docx
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昆明绕城高速公路东南段A3工区
杨林隧道初期支护施工方案
中国铁建
编制：
审核：
审批：
中铁十八局集团公司昆明绕城东南段A3标项目经理部
二零一四年十月
第一章工程简介 4
1.1工程概况 4
1.2X程所在地地质情况 4
1. 3气候描述 4
第二章编制说明 4
2. 1编制依据 4
2. 2编制原则 5
2. 3编制范围 6
第三章施工准备 6
3.1人员准备 6
3. 2材料准备 6
3. 3投入设备 7
第四章初期支护施工方案 8
4. 1工艺及原理 8
4. 2喷射碇支护 8
4. 3系统锚杆支护 10
4.4钢筋网片支护 12
4.5钢支撑支护 12
4.6仰拱和铺底 14
4. 3监控量测 16
第五章质量目标及保证体系 22
5. 1质量标准 22
5. 2质量保证体系 22
5. 3质量保证体系有效运行的保证措施 23
第六章安全生产、环境保护措施 25
6. 1安全方针 25
6. 2安全施工措施 26
6. 3环保措施 27
第七章文明施工 27
第一章工程简介
1.1工程概况
（1） 本合同段起点杨林镇老余屯村以东山梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过尖山至北羊街镇大村，止于北羊街大村以东山梁上K24+750,接4合同起点。
本合同路线全长5.OlKm。
路线总体走向由北向南。
主要控制点为起点杨林镇老余屯村以东山梁、小尖山、大村、北羊街镇大村以东山梁。
（2） 杨林隧道为双线隧道，左线里程为：
ZK19+740〜ZK22+712,长度为2972m；右线里程为：
K19+740〜K22+680,长度为2940m。
1. 2工程所在地地质情况
（1） 地质条件
由于隧道出口段地形陡峭，围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩，风化强烈，岩石破碎，成角（砾）碎（石）状散体结构，地形陡峭稳定性较差。
（2） 水纹条件
线路区水系发育，水资料较丰富，线路区河流分布较多，河流主要沿线路区山涧沟谷分布，河水流量随季节变化明显。
整个线路区水文地质条件较为复杂，各种含水层均有分布，地下水类型齐全。
赋存裂隙水，局部地段也埋藏有层间水,碳酸岩分布亦较广，富含岩溶水。
1. 3气候描述
昆明地处云贵高原中部，位于东经102度10分至103度40分，北纬24度23分至26度22分，东西最大横距140千米，南北最大纵距220千米。
昆明地理位置属北纬亚热带，然而境内大多数地区夏无酷暑，冬无严寒，具有典型的温带气候特点，春季温暖，干燥少雨，风高，蒸发旺盛，日温变化大，降雨量主要集中夏季。
全年无霜期长达300天。
第二章编制说明
2. 1编制依据
（1）合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。
业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。
（2） 现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期。
（3） 结合公司现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。
（4） 施工总体布置做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰、满足环保要求。
（5） 保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。
遵循的规范要求如下：
《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；
《工程测量规范》（GB50026-2007）；
《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50086-2001）；
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
《公路隧道施工技术细则》（JTG/F60-2009）；
《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）；
《公路瓦斯隧道设计与施工技术指南》云南省交通厅公路规划勘察设计研究院2011年。
2. 2编制原则
（1） 在施工总体安排、施工方案和施工工艺的选择上，紧紧围绕确保质量、工期，重视安全文明施工进行。
建立严密的施工质量控制体系和管理体系，确保质量要求，争创一流。
（2） 项目安全生产管理机构以确保项目施工安全为主线设置，各分项工程制订严格的施工安全制度，做到组织落实，措施到位。
（3） 在编制施工方案时，按照“抓住重点盯关键，强化管理控投资，狠抓质量保安全，环保水保三同时，文明施工创国优”。
（4） 围绕“科学管理，规范施工，精心组织，确保安全；强化过程，逐级监控；以人为本，争创精品”的指导思想。
遵从工程施工客观要求的连续性、协调性、均衡性、安全性、经济性原则，以安全、质量、工期为主题进行编制。
（5） 在制定施工方案和安排工期时，根据业主对施工单位工期要求及施工单位的实际施工能力，进行统筹安排，精心组织，科学安排，严格管理，确保安全、高效地完成本标段全部施工任务。
（6） 建立项目全过程质量保证体系，制定质量保证措施，严格质量管理，执行业主、监理工程师的指令，严格各项管理制度和程序。
（7） 在施工组织方面，以专业化队伍为基本组织形式，配足上足各类专业人员，配齐配足各类机械设备，充分发挥各类专业人员和机械设备的优势，提高综合施工能力。
工程实施过程中，推行标准化作业，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，强化各种管理手段，以达到最佳的经济效益。
2.3编制范围
本施工组织设计编制适用范围为昆明绕城高速公路东南段第3合同杨林隧两阶段施工图隧道出口K22+665〜K22+535,ZK22+695-ZK22+585初期支护方案。
第三章施工准备
3.1工期计划
本分部工程计划2014年10月2日开工，2014年12月1日结束。
3. 1人员准备
表3-1隧道作业劳动力组织
序号
工作项目
作业内容
人数
备注
1
初期支护
钢支撑制作、安装
20
混凝土喷射手
10
拌和站上料
4
喷射料运输
2
2
测量及量测
中线、水平、监控量测
4
3
其他
管理
8
试验
4
维修
4
其他
12
3.2材料准备
在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行
的材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。
在施工中根据实际的施工进度计划按每月计算出所需的材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理；主要材料如：
钢筋、水泥，视情况至少按一个月进行材料储备。
表3-2材料准备表
序号
项目
名称
单位
数量
1
初
期
支
护
4>8钢筋网
kg
82716
2
I22b工字钢
kg
411554.4
3
纵向连接巾20（HRB400）
kg
14023.2
4
钢板260X10X260
kg
28020
5
槽钢[32a]
kg
10968
6
M24X60螺栓、M24螺母
套
10560
7
4>25中空锚杆
m
18900
8
中32X2.5连接钢管
kg
2.4
3.3投入设备
表3-3机械配置表
序号
名 称
规格型号
单位
数量
备注
1
小松装载机
W380Z-6
台
2
自备
2
小松挖掘机
PC220-8M0
台
2
自备
3
发电机
500KW
台
1
自备
4
标准拌合站
JS750
台
2
自备
5
钢筋调直机
台
1
自备
6
钢筋切割机
台
1
自备
7
型钢盘弯机
台
1
自备
8
全站仪
TS06
台
2
自备
9
水准仪
DSC320
台
2
自备
10
开挖台车
台
2
自备
11
电焊机
台
4
自备
第四章初期支护施工方案
4.1工艺及原理
⑴根据新奥法原理，初期支护由系统锚杆、钢筋网、钢支撑、喷射混凝土组成。
⑵初期支护步骤如下：
① 开挖弧形环槽；
② 喷混凝土封闭岩面；
③ 安装拱部钢支撑、安装锚杆、挂钢筋网、喷射混凝土部不小于29cm；
④ 上台阶开挖核心土；
⑤ 中台阶开挖，由于本隧道跨度大，为避免左右侧拱脚同时悬空，左右侧错开2-3m,开挖完成后立即施工初期支护；
⑥ 施作仰拱
（3）施工技术要点
① 导坑开挖采用弱爆破或人工开挖，上部环形导坑初期支护应紧跟开挖，及早封闭成环。
② 各部分开挖时，钢架设计加工尽量与开挖轮廓吻合，支护尽量圆顺，从而减小应力集中。
③ 左、右边墙导坑交错施工，不得两边同时开挖。
边墙围岩较差时分两层开挖。
④ 上部弧形导坑比下断面开挖超前5-7m,两工序平行作业。
⑤ 核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖时采用控制爆破以免损坏初期支护。
⑥ 施工中认真进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。
4. 2喷射磔支护
（1）喷射前应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。
喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。
（2） 设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般米用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1〜2m设一根，作为施工控制用。
（3） 检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。
① 选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；
② 输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；
③ 保证作业区内具有良好通风和照明条件。
（4）若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。
① 大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。
② 小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。
③ 大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。
（5） 混凝土搅拌、运输
① 湿喷磴搅拌标准拌合站搅拌，搅拌前实验人员应对施工所用砂石料进行含水率进行测定，并提出施工配料单，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂采用喷射机速凝剂泵加入。
② 运输采用磴运输罐车，随运随拌。
喷射磴时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷磴的供应。
在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
（6） 喷射作业
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① 喷射操作程序应为：
打开速凝剂辅助风一缓慢打开主风阀一启动速凝剂计量泵、主电机、振动器一向料斗加混凝土。
② 喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6m。
喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。
③ 喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200〜300mm,斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。
④ 分片喷射要自下而上进行并先喷钢支撑与壁面间混凝土，再喷两钢支撑之间混凝土。
边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。
⑤ 分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝lh后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。
一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。
边墙一次喷射混凝土厚度控制在7〜10cm,拱部控制在5〜6cm,并保持喷层厚度均匀。
顶部喷射混凝土时，为避免产生坠落现象，两次
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