陆运费.docx
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陆运费
出口报价核算--转
一)报价数量核算
在国际货物运输中,经常使用的是20英尺和40英尺集装箱,20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
出口商在做报价核算时,建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量,以节省海运费。
根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:
例1:
商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱),销售单位是PC(只),规格描述是每箱装60只,每箱体积为0.164立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解:
每20英尺集装箱:
包装数量=25÷0.164=152.439,取整152箱
报价数量=152×60=9120只
每40英尺集装箱:
包装数量=55÷0.164=335.365,取整335箱
报价数量=335×60=20100只
例2:
商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱),销售单位是CARTON(箱),每箱体积为0.0095立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解:
每20英尺集装箱:
包装数量=25÷0.0095=2631.578,取整2631箱
报价数量=2631箱
每40英尺集装箱:
包装数量=55÷0.0095=5789.473,取整5789箱
报价数量=5789箱
注意:
由于该商品的包装单位和销售单位相同,故此例的报价数量=包装数量。
(二)采购成本核算
通过邮件和供应商联络,询问采购价格,用以成本核算。
例如:
商品03001"三色戴帽熊",供应商报价为每只6元,求采购9120只的成本?
解:
采购成本=6×9120=54720元
(三)出口退税收入核算
先查询产品的"海关编码",可知道增值税率和出口退税率。
例如:
查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。
已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%),试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入?
解:
退税收入=采购成本÷(1+增值税率)×出口退税率
=6×9120÷(1+17%)×15%
=7015.38元
(四)国内费用核算
国内费用包括:
内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。
已知内陆运费为每立方米100元,报检费120元,报关费150元,核销费100元,公司综合业务费3000元,DHL费100元。
其中:
内陆运费=出口货物的总体积×100
总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积
例如:
商品03001的描述为"每箱5打,每打12个",表示每箱可装60个,每箱体积0.164立方米,求报价数量为9120只的内陆运费是多少?
解:
总体积=9120÷60×0.164=24.928立方米
内陆运费=24.928×100=2492.8元
(五)海运费核算
出口交易中,采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下,出口商需核算海运费。
在出口交易中,集装箱类型的选用,货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。
货物外包装箱的尺码、重量,货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究,需要在实践中摸索。
SimTrade根据货物的体积来计算运费。
我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算:
20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
在核算海运费时,出口商首先要根据报价数量算出产品体积,与货代核实该批货物目的港的运价。
如果报价数量正好够装整箱(20英尺或40英尺),则直接取其运价为海运费;如果不够装整箱,则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费。
由于运价都以美元显示,在核算完海运费后,应根据当天汇率换算成人民币。
例如:
商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大,目的港是蒙特利尔港口。
试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运费。
解:
第1步:
计算产品体积
已知商品03001的体积是每箱0.164立方米,每箱装60只。
先计算产品体积。
报价数量为5000件,总体积=5000÷60×0.164=13.66立方米
报价数量为9120件,总体积=9120÷60×0.164=24.928立方米
第2步:
查运价
与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是:
每20英尺集装箱USD1350,每40英尺集装箱USD2430,拼箱每立方米USD65。
根据第1步计算出的体积结果来看,5000件的运费宜采用拼箱,9120件的海运费宜采用20尺集装箱。
报价数量为5000件,海运费=13.66×65=887.9美元
报价数量为9120件,海运费=1350美元
第3步:
换算成人民币
查询银行今日汇率,美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。
报价数量为5000件,海运费(人民币)=887.9×8.25=7325.175元
报价数量为9120件,海运费(人民币)=1350×8.25=11137.5元
(六)保险费核算
出口交易中,在以CIF术语成交的情况下,出口商需要首先向保险公司查询保险费率,用以核算保险费。
公式如下:
保险费=保险金额×保险费率
保险金额=CIF货价×(1+保险加成率)
在进出口贸易中,根据有关的国际惯例,保险加成率通常为10%。
出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
例如:
商品03001的CIF价格为USD8937.6,进口商要求按成交价格的110%投保一切险(保险费率0.8%)和战争险(保险费率0.08%),试计算出口商应付给保险公司的保险费用?
解:
保险金额=8937.6×110%=9831.36美元
保险费=9831.36×(0.8%+0.08%)=86.52美元
查人民币对美元汇率为8.25比1,换算人民币=86.52×8.25=713.79元
提示:
在我国出口业务中,CFR和CIF是两种常用的术语。
鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的,两种术语价格应按下述方式换算。
由CIF换算成CFR价:
CFR=CIF×[1-(1+保险加成率)×保险费率]
由CFR换算成CIF价:
CIF=CFR÷[1-(1+保险加成率)×保险费率]
(七)银行费用核算
银行费用=报价总金额×银行费率
不同的结汇方式,银行收取的费用也不同。
银行费率可向相关办理银行查询
例如:
报价总金额为USD8846.4时,分别计算L/C、D/P、D/A、T/T的银行费用?
解:
第1步:
查询费率
在主页"费用查询"中查得L/C费率1%、D/A费率0.15%、D/P费率0.17%、T/T费率0.1%。
第2步:
查询汇率
今日汇率:
美元的汇率为8.25元人民币兑换1美元。
第3步:
计算银行费用
L/C银行费用=8846.4×1%×8.25=729.83元
D/P银行费用=8846.4×0.17%×8.25=124.07元
D/A银行费用=8846.4×0.15%×8.25=109.47元
T/T银行费用=8846.4×0.1%×8.25=72.98元
(八)利润核算
利润=报价金额-采购成本-各项费用+退税收入
例如:
商品03001,增值税率17%,退税率15%,体积每箱0.164立方米。
报价数量为9120只;FOB报价金额为每只0.8美元;采购成本为每只6元;报检费120元;报关费150元;内陆运费2492.8元;核销费100元;银行费用601.92元;公司综合业务费3000元,外币汇率为8.25元人民币兑1美元。
试计算该笔FOB报价的利润额?
解:
报价金额=0.8×9120×8.25=60192元
采购成本=6×9120=54720元
各项费用=120+150+2492.8+100+601.92+3000=6464.72元
退税收入=54720÷(1+17%)×15%=7015.38元
利润=60192-54720-6464.72+7015.38=6022.66元
(九)FOB、CFR、CIF的外币报价核算
报价资料:
商品名称:
03001"三色戴帽熊"
商品资料:
每箱装60只,每箱体积0.164立方米。
供货价格:
每只6元。
税率:
供货单价中均包括17%的增值税,出口毛绒玩具的退税率为15%。
国内费用:
内陆运费(每立方米)100元;报检费120元;报关费150元;核销费100元;公司综合费用3000元。
银行费用:
报价的1%(L/C银行手续费1%)。
海运费:
从上海至加拿大蒙特利尔港口一个20英尺集装箱的费用为1350美元。
货运保险:
CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的一切险(费率0.8%)和战争险(费率0.08%)。
报价利润:
报价的10%。
报价汇率:
8.25元人民币兑换1美元。
报价核算操作:
成本:
含税成本=6元/只
退税收入=6÷(1+17%)×15%=0.7692元/只
实际成本=6-0.7692=5.2308元/只
20英尺集装箱包装件数=25÷0.164=152箱
报价数量=152×60=9120只
费用:
国内费用=(9120÷60×0.164×100+120+150+100+3000)÷9120=0.6429元/只
银行费用=报价×1%
海运费=1350×8.25÷9120=1.2212元/只
保险费=CIF报价×110%×0.88%
利润:
报价×10%
FOB报价=实际成本+国内费用+银行手续费+利润
=5.2308+0.6429+报价×1%+报价×10%
=(5.2308+0.6429)÷(1-1%-10%)
=5.8737÷0.89÷8.25
=0.7999美元/只
CFR报价=实际成本+国内费用+海运费+银行手续费+利润
=5.2308+0.6429+1.2212+报价×1%+报价×10%
=(5.2308+0.6429+1.2212)÷(1-1%-10%)
=7.0949÷0.89÷8.25
=0.9663美元/只
CIF报价=实际成本+国内费用+海运费+保险费+银行手续费+利润
=5.2308+0.6429+1.2212+报价×110%×0.88%+报价×1%+报价×10%
=(5.2308+0.6429+1.2212)÷(1-110%×0.88%-1%-10%)
=7.0949÷0.88032÷8.25
=0.9769美元/只
出口9120只三色戴帽熊的报价如下(注:
计算时保留4位小数,最后报价取小数点后2位):
USD0.8PERCARTONFOBSHANGHAI(每只0.8美元上海港船上交货)
USD0.97PERCARTONCFRMONTREAL(每只0.97美元成本加运费至蒙特利尔)
USD0.98PERCARTONCIFMONTREAL(每只0.98美元成本加运保费至蒙特利尔)
提示:
由以上报价不难看出,出口报价核算并不深奥,其中的关键是掌握各项内容的计算基础并细心地加以汇总。
上述的报价核算可以说是一个比较精确的出口报价核算范例。
在实际交易中,出口商往往会采用一些简单粗略或简化的计算方法以使报价更为快捷。
出口报价中的费用部分在价格中所占比例虽然不会很大,但由于内容较多且计费方法又不尽相同,所以在计算时应特别注意。
而按照最后报价的一定百分比计费的内容注意采用一次求出的方法,否则将造成报价的低估。
DOCUMENT单据
Invoice发票
proformaInvoice形式发票
commercialinvoice商业发票
certifiedinvoice证实发票
customsinvoice海关发票
consularinvoice领事发票
manufacturer''sinvoice厂商发票
packinglist装箱单
weightmemo重量单
billofloading提单
onboardB/LshippedB/L已装船提单
receivedforshipmentB/L备运提单
CleanB/L清洁提单
uncleanB/L不清洁提单
straightB/L记名提单
BearerB/L不记名提单
OrderB/L提示提单
DirectB/L直达提单
TranshipmentB/L转船提单
ThroughB/L联运提单
LinerB/L班轮提单
CharterpartyB/L租船提单
ContainerB/L集装箱提单
combinedtransportB/L多式联运提单
LONGFORMb/l全式提单
简称中文解释英文全称
A/W全水路AllWater
ANER亚洲北美东行运费协定AsiaNorthAmericaEastboundRate
B/L海运提单BillofLading
B/R买价BuyingRate
BAF燃油附加费BunkerAdjustmentFactor
C&F成本加海运费COSTANDFREIGHT
C.C运费到付Collect
C.S.C货柜服务费ContainerServiceCharge
C.Y.货柜场ContainerYard
C/(CNEE)收货人Consignee
C/O产地证CertificateofOrigin
CAF货币汇率附加费CurrencyAdjustmentFactor
CFS散货仓库ContainerFreightStation
CFS/CFS散装交货(起点/终点)
CHB报关行CustomsHouseBroker
CIF成本,保险加海运费COST,INSURANCE,FRIGHT
CIP运费、保险费付至目的地CarriageandInsurancePaidTo
COMM商品Commodity
CPT运费付至目的地CarriagePaidTo
CTNR柜子Container
CY/CY整柜交货(起点/终点)
D/A承兑交单DocumentAgainstAcceptance
D/O到港通知DeliveryOrder
D/P付款交单DocumentAgainstPayment
DAF边境交货DeliveredAtFrontier
DDC目的港码头费DestinationDeliveryCharge
DDP完税后交货DeliveredDutyPaid
DDU未完税交货DeliveredDutyUnpaid
DEQ目的港码头交货DeliveredExQuay
DES目的港船上交货DeliveredExShip
Doc#文件号码DocumentNumber
EPS设备位置附加费EquipmentPositionSurcharges
Ex工厂交货Work/ExFactory
F/F货运代理FreightForwarder
FAF燃料附加费FuelAdjustmentFactor
FAK各种货品FreightAllKind
FAS装运港船边交货FreeAlongsideShip
FCA货交承运人FreeCarrier
FCL整柜FullContainerLoad
FeederVessel/Lighter驳船航次
FEU40‘柜型Forty-FootEquivalentUnit40’
FMC联邦海事委员会FederalMaritimeCommission
FOB船上交货FreeOnBoard
GRI全面涨价GeneralRateIncrease
H/C代理费HandlingCharge
HBL子提单HouseB/L
I/S内销售InsideSales
IA各别调价IndependentAction
L/C信用证LetterofCredit
LandBridge陆桥
LCL拼柜LessThanContainerLoad
M/T尺码吨(即货物收费以尺码计费)MeasurementTon
MB/L主提单MasterBillOfLoading
MLB小陆桥,自一港到另一港口MinniLandBridge
MotherVessel主线船
MTD多式联运单据MultimodalTransportDocument
N/F通知人Notify
NVOCC无船承运人NonVesselOperatingCommonCarrier
O/F海运费OceanFreight
OBL海运提单Ocean(ororiginal)B/L
OCP货主自行安排运到内陆点OverlandContinentalPoint
OP操作Operation
ORC本地收货费用(广东省收取)OrigenRecevieCharges
P.P预付Prepaid
PCS港口拥挤附加费PortCongestionSurcharge
POD目地港PortOfDestination
POL装运港PortOfLoading
PSS旺季附加费PeakSeasonSucharges
S/(Shpr)发货人Shipper
S/C售货合同SalesContract
S/O装货指示书ShippingOrder
S/R卖价SellingRate
S/SSpreadSheetSpreadSheet
SC服务合同ServiceContract
SSL船公司SteamShipLine
T.O.C码头操作费TerminalOperationsOption
T.R.C码头收柜费TerminalReceivingCharge
T/S转船,转运Trans-Ship
T/T航程TransitTime
TEU20‘柜型Twenty-FootEquivalentUnit20’
THC码头操作费(香港收取)TerminalHandlingCharges
TTL总共Total
TVC/TVR定期定量合同TimeVolumeContract/Rate
VOCC船公司VesselOperatingCommonCarrier
W/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费WeightorMeasurementton
W/T重量吨(即货物收费以重量计费)WeightTon
YAS码头附加费YardSurcharges
货物出口以后,国家会把一部分已经缴纳的增值税退回给你,这就是传说中的退税。
退税退多少钱?
根据你的产品类别,有不同的比率,
退税怎么算呢,简单地说就是:
不含税价×退税率
但要注意这里的不含税价,指的是增值税发票上显示的“税前价”。
主管退税的部门是国税局,退税前你得把从工厂拿到的增值税发票交给国税局做为凭据,没有增值税发票就拿不到退税,现在明白增值税发票的重要性了吧?
那就是钱呵。
退税非常重要,因为这是一大笔钱,是做外贸的利润的主要来源。
你想啊,假如退税率是13%,你以含税价1000元买进的货物(也就是不含税价854.7元),就算原封不动1000元卖给老外,你也能从国家那里拿到111元。
进一步说,你1000元拿到的货物,豁出去了900元倒卖给老外,“亏”了100元,可因为你能从国家那里拿到111元,实际上还赚了11元,太有趣了。
事实上,由于现在市场竞争激烈,“亏本卖”在外贸的不少行业中几乎已经成为主流,靠的就是退税能补回来。
特别注意!
以上的算法并不准确,真正的退税计算要复杂一些,我们在以后的教程中还要讲到。
这里简单化地讲解仅仅是“说明退税的大概意思,以得出一个概念:
含税价买进的货物,即使你原封不动卖给国外客户,甚至更低一点价格卖,你也能赚钱,原因是国家给予的退税。
”
关于退税的常见问题
在外贸10小时入门教程中提到了退税的基本概念。
各位好汉提了不少问题,比较有代表性的集中回答如下:
1.请问退税的价格是按照我从工厂的那个拿货价吗?
比如我1000元从工厂拿的价,退税率是13%,要退税就是退