新编安规97资料.docx

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新编安规97资料

第一部分

职工安全生产通则

1、进入生产作业区域，所有人员必须按规范正确佩戴、使用劳动防护用品。

2、职工乘坐公司通勤车辆必须系安全带，会正确使用安全锤、车载灭火器，车辆开动后禁止随意走动或将身体伸出车窗外，下车前注意道路车辆状况，确认安全后方可下车。

3、驾驶车辆要遵守《道路交通安全法》等法律法规的规定，要严格按照信号指示通行并根据道路情况避让货车。

4、车辆进入公司区域要严格遵守公司安全、保卫管理制度，严禁酒后驾驶，进入公司大门时车速控制在每小时5公里以内，主干道限定时速在每小时30公里以内，库场作业现场、道路交叉口限定时速在每小时20公里以内。

5、人员、车辆禁止在货物堆垛旁休息、逗留或停放。

6、人员、车辆禁止在起重设备工作半径下经过或停放。

7、熟知本岗位消防器材的摆放位置和使用方法，出现火情能够及时处理;熟知火灾逃生技能，学习消防四个能力建设。

8、发现本岗位用电设备或安全防护设施（如走梯、栏杆、平台）存在缺陷及时上报。

检维修人员作业前要确认现场安全。

9、宿舍禁止使用大功率用电设备，职工离开前要关闭宿舍所有电源，防止发生火灾事故。

10、熟练掌握本岗位安全操作规程，并在工作中严格落实。

11、制止本区域内各类人员、车辆的不安全行为。

12、严禁在码头、船上钓鱼或在码头游泳,违者给予1000元罚款,同时对部门罚款1000元。

13、不准跨越栏杆、沟、坑等

14、作业现场不准抢道、钻车，不准在轨道上、车底下、道档处停留。

工具、衣物不准放在轨道附近、电源箱、仪表箱、设备开关等处，要选择安全地方放置。

15、未经允许不得上机，不准攀附设备，不准触摸机械设备的可动部件、安全防护装置及按钮开关等

16、恶劣天气（大风、大雾、雨、雪、冰、霜、冻等）情况下，作业时，要有专人指挥，相互提醒。

天气不符合作业要求时，不准作业。

行车前“八查”

燃、润油量是否加足。

冷却水是否充足。

轮胎气压是否正常。

各部连接螺丝是否牢固安全可靠。

电瓶电解液是否符合标准。

转向、制动性能是否良好。

灯光、喇叭、雨刷器、后视镜、灭火器是否完好有效。

电气线路接头有无松动现象。

“十不吊”

（1）超过额定负荷、歪拉斜挂不吊。

（2）指挥信号不明、重量不清不吊。

（3）吊索和附件捆缚不牢，被吊物件倾斜不稳，不符合安全要求不吊。

（4）行车吊挂重物直接进行加工时不吊。

（5）起重机械的安全装置失效时不吊。

（6）工件上站人或有浮动物的不吊。

（7）氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品的不吊。

（8）带有棱角、快口未垫好的不吊。

（9）埋在地下的物件不吊。

（10）违章指挥不吊。

第二部分各工种安全操作规程

装卸机械司机通用安全守则

装卸机械司机必须经过严格训练、考核，持有特种机械操作证才能独立操作。

实习司机要有正式司机指导才能实习操作。

严禁司机酒后操作。

严禁穿拖鞋或赤脚上机操作机械。

不准驾驶与操作证不符的机械，未经有关部门批准，不准把机械交给无本港操作证的人操作。

禁止冒险和超负荷操作。

特殊情况下，须请示批准并采取必要安全措施后方可作业。

在操作过程中，不准挂、接手机（因工作需要接打电话，要停止作业，车要按规定停放好）不准谈笑打闹、吸烟、不准吃、拿、卡要等有损公司形象的行为

无证人员不得擅自摆弄机械设备。

严禁把装卸机械开出港区，特殊情况应经经理批准。

港区内试车应挂试车牌，并在安全地段上进行。

车辆在港区内行驶的最高时速不得超过20公里，仓库内不得超过5公里。

车辆行驶，严禁车边站人。

驾驶室内坐人不准超过座位额，交会车时，应互相礼让，谨防碰撞。

作业前应做到“四清”、“八查”四清：

1、清楚货物重量、体积、重心位置及标志。

2、清楚指挥手信号。

3、清楚作业现场环境及隐患。

4、清楚任务要求。

八查：

1、查机架、门窗、玻璃有无损坏。

2、查轮胎气是否充足以及损坏。

车轴螺栓、弹簧钢板是否完好。

3、查机油、燃油以及润滑油的存量和质量。

4、查冷却系统有无漏水现象以及风扇皮带的张紧度是否适当。

5、查灯光、喇叭、仪表、电线、电瓶是否正常。

6、查发动机、发电机和电动机运转情况以及各部位有无异响。

7、查转向及制动器是否有效。

8、查各部件连接是否异常。

发动机起动后应低速运转，注意观察各仪表工作情况，待水温升至50℃，仪表工作正常方可起步，严禁空负荷高速运转。

起步前应检查周围有无障碍物，鸣喇叭，应低档平稳起步，避免冲击，冷车起步时应低速慢行。

作业中应做到：

1、按指挥人员的指挥信号进行操作（若指挥信号与司机意见不一致时，司机应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时才能开车）。

为了避免误解，不准用喊话方式进行指挥。

听到紧急信号应迅速判明情况，采取有效的应急措施。

2、细心检查仪表工作情况，发现不正常或有异声、异味应立即停机检查。

3、遇有机械性能不能满足作业要求或因雨、雾、风等影响安全操作时，应主动与有关部门联系，采取相应措施。

4、遵守交通规则，出入库门、货垛、叉道时要一慢、二看、三通过。

不准将铲斗升起的时候离开驾驶室；不准把车辆停放在交叉路、库门及妨碍消防、交通，影响作业的地方；不准用冷水冲洗热的发动机；不准在发动机运行时添加燃油。

作业后必须做好离机前的安全防患工作，如把机械工属具放在适当的安全场所，操作杆放在空档位置上，关闭电源和发动机，紧固刹车，关好门窗等。

一旦发生事故，必须保护事故现场，并立即报告和抢救伤者，需移动现场时，要投设标记。

切实做好特殊情况下的防范工作，如大风、台风或其他危害机械安全的防范工作。

十八、严格执行交接班制度，一交生产任务，二交操作方法，三交安全、质量；交接者必须将本班本机的运行情况及作业安全注意事项向接班者详细交代或书面交代，接班者应对机械进行检查和试验，以便摸清情况，明确责任。

机械作业八不准：

1、不准超负荷作业；

2、驾驶室外不准带人，室内不准超员（见习司机除外）；

3、不准吸烟、闲谈、看书报、吃食物、打瞌睡；

4、不准强行高速行驶。

5、不准把机械交给证、车不符的人员驾驶；

6、不准用冷水冲洗热发动机和电器设备；

7、不准在发动机运行时加添燃油；

8、不准在高压线下作业。

二十、装卸机械停放七不准：

1、不准停放在消防设备附近；

2、不准停放在仓库进出口；

3、不准停放在交叉路口；

4、不准停放在坡道、通道及桥梁上；

5、不准停放在海岸边及码头前沿2米以内；

6、不准停放在妨碍交通和影响作业的地方。

7、不准停放在高压线下。

二十一、司机有权拒绝违反安全操作规定的指令，并及时向领导反映，待妥善解决以后方可作业。

二十二、停车要停放到指定的位置，停放要整齐。

左右车距3米以上，前后6米。

二十三、上述守则如有不遵守，公司给予100元—500元罚款。

装载机司机安全操作规程

1、认真遵守公司安全基本规定。

2、作业前认真检查设备，不能带故障行驶；不可强行通过有危险或潜在危险的路段。

3、行驶中应做到:

（1）行车前取下前后车体安全连接杆。

（2）行驶时铲斗离地面0.4米

（3）避免急加速、急转弯、急刹车。

（4）道路不好或在雨后易滑的路面上，避免高速行驶。

（5）下坡向后行驶要利用发动机控制速度减速慢行，不许换挡、必要时用脚制动器控制器控制速度。

3、作业时应做到：

（1）取货前，前后车体应成直线，对正并靠近货堆，同时将货斗平行接触地面，然后取货。

严禁挖洞作业，防止货堆坍塌、滑坡。

（2）取货要根据货物的阻力，选用适当的变速挡位。

货斗插入货堆后，提升悬臂，同时把货斗向后收，车体继续前进。

（3）取货、装车、倒车作业或移动较小距离时，应使用左面的微制动踏板，行驶时应使用右面的制动踏板。

（4）装载机发生故障时，必须拆卸变速器和驱动桥之间的传动轴，方可进行牵引。

（5）起吊装载机下船舱时，必须装好前后车体连接杆，收起铲斗,方可起吊。

（6）机械设备进出舱口、清仓作业时，禁止与舱口、舱盖、舱壁或舱内其他设施刮碰。

4、作业中“七不准”

（1）不准用惯性取货

（2）不准边转向边取货

（3）不准边行走边起升

（4）不准升高货斗行驶

（5）不准在斜坡路面上横向行驶

（6）不准货斗偏重

（7）不准在升起的货斗下面站人或进行检查。

5、作业后应做到：

（1）作业完毕，应将货斗放平与地面接触。

（2）停车后将换向杆放在中间位置，拉好手刹车。

（3）较长时间停放，应缓慢活动升降机构和翻动货斗2-3次，以降低油缸和油管内残余的压力。

（4）安装好前后车体连接杆。

（5）冬季做好防冻工作，添加防冻液，及时排空排气管内积水。

装载机清舱操作规程

（1）装载机码头吊斗作业时，装载机必须按时到达指定地点，按要求停好，将转向拉杆销装好后熄火，司机下车，带好安全帽，步行上下舱

（2）上下船时，要走船外舷。

上下船舱时，要走指定舱口，夜班上下舱时，舱口要有足够照明，如照明不足或无照明时必须联系现场指挥人员解决照明，不准盲目下舱

（3）司机确认吊斗完毕，接到指挥工的操作指令后方可上车作业

（4）作业前，要首先观察舱内环境，掌握舱内情况，做好安全作业预案，不准盲目作业。

（5）作业前，根据料种和物料情况，应首先考虑藏车位置。

（6）作业时，不准与门机抓斗在同一地点附近同时作业。

不准在抓斗运行线下作业。

要严格按照船上指挥工的指令作业，严禁擅自作业。

在没有指挥工指令或是你的作业请求没有批准前不准作业。

及时接收、对答对讲机指示，

（7）要密切注意舱内情况和货物状态，对于可能塌落的散货，要首先进行处理，不能处理的要及时上报，并做好应急措施的准备，防止人和车辆被散货砸埋

（8）舱内设施情况不明时（污水井盖、探头、梯子等），要及时向舱口指挥人员询问，并将询问时间、结果及时汇报值班室，值班室必须做好记录，必须向下班传达

（9）舱内作业时，司机应熟悉舱内情况和作业程序，严禁刮撞舱体及舱内设施

（10）清舱工开始下舱后，司机必须配合清舱工作业，装载机要与清舱工人保持安全距离行驶前必须先鸣笛后起步

（11）当机械出现故障或燃料不足时，必须及时上报，严禁带故障作业。

需要加油时，不准吸烟，不准明火

（12）作业完毕后，将车停放在吊斗合适位置，铲斗收回落地，装好转向拉杆销并熄火，准备吊斗。

斗车出舱后，铲斗物料必须通过指导员安排运送地点，在送往指定位置，不准私自处理铲斗内货物。

（13）出现机械故障或发生事故时，要及时上报，不准隐瞒

（14）需要现场交接班时，必须现场交接班.

吊装载机进出舱操作规程

一、吊清舱机械人员上岗前必须经过专门培训。

在码头装卸吊具时，检查吊具锁头、卡环、螺丝螺母是否完整，如不完整时及时报告现场指挥，不准使用不安全的锁头卡环螺丝螺母。

挂吊具时将吊具锁头扛在肩上，双手操作。

二、吊斗作业时，作业现场必须有专人指挥否则，不准作业

三、装卸索具时，螺栓从上方插入，吊具螺丝拧紧后在松半扣为宜。

四、吊斗时，当预先挂好的索具到达装载机司机室上方适当位置时，听到指挥工的指令后，吊斗人员方可上车，上车后扶好索具。

抓斗停稳索具不在摆动时，开始锁吊具卡环。

锁好后，必须检查确认，再撤离到安全位置。

五、在铲车降至舱底停稳，接到指挥人员指令后吊斗人员开始拆卸索具卡环，吊具卸下后再将螺丝拧紧，保证吊具卡环完整。

拆卸完毕确认后，扶好索具，待吊具离装载机司机室高度接到指令后，返回安全位置。

六、摘钩下舱前，要首先观察分析舱内环境，在确保安全的情况下才能下舱操作，如有不安全隐患，必须在排除处理后才能下舱操作

七、码头吊铲车与舱内吊斗程序一致

八、吊具用完后必须放到指定地点

九、作业完毕后，要清点人数和作业工具，准确无误方可撤离。

清舱工安全作业规程

一、清舱工进入岗位前穿戴好必要的劳动防护用品，清舱作业要在专人指挥下作业。

二、作业前，要带好并检查作业工具，所用工具要用长绳（15米以上）捆好扎牢，选择安全位置顺到舱下，舱下人员必须远离工具垂直位置和散落半径（5米）。

三、作业前，要与现场指挥取得联系，对船舱进行确认，不准盲目下舱，上下舱时要有足够照明,无照明或照明达不到要求时不准下舱四、作业人员自保险口下舱后，不准带硬手套上下船舱，上下软梯先要检查是否牢固，并指定专人扶软梯。

严禁作业人员独自进入舱内进行清舱作业

五、作业前，作业人员应先观察舱内环境，观察舱壁上是否有积料板结现象，如有应站在安全位置予以清除，否则，不准在该舱壁的下方进行清舱作业。

在清舱作业中，要注意避让造成塌陷、倾斜、滑倒、坠落等危险部位，作业人员不应处于货物可能塌落的范围内。

六、要随时清理脚下作业面，防止滑倒。

七、作业人员不准与舱内流动机械在同舱的同一地点同时作业，严禁在抓斗运行线下作业、走动或停留，严禁在装载机司机盲区内作业、走动或停留

八、当船舱两侧上方（船肋）需要清理时，严禁用工具搭梯站人清料，严禁抛物清料，要斜对积料，要预防积料塌落埋人伤人，随钩机清肋时，清肋人员严禁进入钩机作业半径，严防钩机伤人

九、舱口指挥人员、作业人员及监护人员之间要保持联系，发现异常情况，及时采取有效措施。

所有作业人员在现场听从现场的指挥人员正确指挥。

挖掘机司机安全操作规程

1、认真遵守公司安全基本规定。

2、作业前认真检查设备，不得带故障行驶；不可强行通过有危险或潜在危险的路段；要了解工作地面下有无管道、线缆等设施。

3、离开座椅要确认，铲斗或其他工具降至地面，安全杆拉至锁定位置，关闭启动锁，并拔出钥匙。

4、操作行走杆前，一定要清楚机械停放方向，以防引起反向动作。

6、行走时不准换挡，铲斗距地面20-40厘米。

7、爬坡度不准超过30度，不准在斜坡上作业、旋转或停放机械。

8、在斜坡上行走要直行，不准倒行，不准斜向穿坡。

9、不准用设备自重增加挖掘力，挖掘作业时车体后部不准翘起。

10、斜坡上作业时要先整出水平工作面。

11、不准用铲斗进行起吊作业，禁止用机械旋转力来推动物料和墙体。

12、禁止靠挖斗行程末端冲击来抖落挖斗，禁止用剧烈的伸缩大小臂来抖动挖斗和做撞击运动。

13、机械作业要远离桥梁、电话线、船舱顶梁等障碍物，远离电线3米以外作业。

14、挖掘机避免长距离行走，最长行走距离不得超过5公里

15、冬季做好防冻工作，添加防冻液，及时排空排气管内积水。

理货员岗位安全操作规程

1.进入作业现场正确穿戴、使用劳动防护用品和职业病防护用品，班前禁止饮酒。

2.对作业现场的各类人员不安全行为予以纠正。

包括集疏港司机参与作业，违章驾驶、酒后驾驶、不在指定位置停车、不正确佩戴安全帽、在危险区域休息逗留等，并监督司机避至作业区域5米以外安全区域。

3.库场通道较多，要做到一看、二慢、三通过，禁止交通工具在货垛间穿行。

4.注意避开设备吊装路线和工作半径，禁止在设备工作半径内停留。

随时检查货物掩垫和隔垫情况，不符合工艺标准，应及时纠正，避免滚垛或塌垛事件发生。

5.监督作业人员在货物堆存、码放时，要与各类设备设施保持安全距离，作业人员规范打好角木或垫木。

6.雨天、雾天、冰雪天场地湿滑，视线不良，提醒作业人员避免滑倒、坠落、碰撞造成伤害。

7.发现问题停止作业，人员撤离危险区域，消除安全隐患，无法消除时向上级汇报。

洒水车、吸尘车司机安全操作规程

工作前必须穿戴好规定防护用品。

随时保持车辆的完好状态，每次出车前必须按规定对车辆进行严格检查，发现问题及时处理，严禁开带病车。

作业时不得违章驾驶，严禁超速、（限速20公里）酒后开车、野蛮开车。

驾驶洒水车要注意匀速行驶，洒水均匀。

收车后必须按规定位置停放，检查好手刹等驻车工具并做好车辆清洁工作后方可离车。

司磅员安全技术操作规程

第一条执行《卸装船、疏集港作业一般安全守则》。

第二条作业前

1、参加班前会议，掌握当班作业情况及安全注意事项。

按规定进行点检，并做好记录。

2、检查确认衡体限位间隙无矿石、淤泥等影响衡表计量精准度的障碍物，检查确认限位螺栓与衡体无碰撞接触。

3、检查确认衡体上是无杂物及障碍物。

4、检查确认摄像头完好有效。

5、检查确认称重显示仪表、打印机、计算机工作正常。

第三条作业中

1、严格按照《电子汽车衡操作说明》进行操作。

2、汽车过衡时，须对过衡车辆的信息进行核实，确认无误后方可过衡。

3、操作时要精神集中，不做与生产无关的事。

4、禁止无关人员进入操作室。

5、控制过衡车速，防止急刹车造成传感器损坏。

6、禁止超过衡器的额定承载量的疏港车辆过衡。

7、及时准确的记录数据，核对单证，确保数据详实准确无误。

8、严禁集疏港车辆在衡体上倒车或在衡体上长时间停留。

第四条作业后，整理磅单等相关资料，巡视检查设备各部件，做好记录，进行交接班。

第五条经常检查设备运转情况，发现事故隐患及时报告。

第六条工作中如遇司机违反过衡规定，及时报告。

第七条严禁私接电器，司衡员离开操作室须锁好门窗。

天车（龙门吊）司机安全操作规程

1.持证上岗，按规定穿戴劳动保护用品，严禁酒后开车，作业中不准吸烟、饮食和使用手机，严禁高空抛物。

2.开车前，必须先响铃（龙门吊确认铁鞋、夹轨器打开）。

每班第一次起吊重物时要进行“试吊”，作业中要严格执行“十不吊”。

3.给机动车装卸货物时，机动车司机必须离开驾驶室，到达安全地带后方可吊装作业。

4.吊运货物前要看清指挥信号，做到绳绷紧，人躲开，确认安全后方可吊运，熟练掌握互保内容并对互保人员的安全负责。

5.禁止吊物从人或设备上方通过，禁止抛卸货物。

6.运行中，司机必须精神集中，加强了望。

龙门吊遇7级以上大风停止作业，切断电源，夹紧夹轨器并将龙门吊锚定，长时间不使用时，将防风拉索安装到位。

7.作业中，应注意各部位运转声音是否正常，如有异常，应立即停车检查，确认正常后，再行作业。

任何人发出停车信号，都应立即停车。

8.严禁以限位开关充当电闸使用，大车不准撞道挡，不准顶、带其它天车。

9.交接班时，必须和交班司机取得联系，停车位置准确、车身稳后方可上车，按要求进行交接班及岗位点检等工作。

10.工作结束后，车要停在指定位置，空钩起升到接近上限位，带有索具时，索具应落地，钢丝绳绷紧；操作手柄归置零位，切断电源，打好铁鞋或夹轨器，确认无误后，方可离开。

叉车司机安全操作规程

1、持证上岗，按规定穿戴劳动保护用品，严禁酒后开车，作业中不准吸烟、饮食和使用手机，严禁向车外抛物。

2、行车前应做到“八查”。

严禁叉车帯病运行。

3、起步前系好安全带，检查制动液压表是否达到安全指数，观察周围有无人员和障碍物，确认安全后鸣笛起步。

4、出入作业现场途中车速不得超过10km/h，注意上空有无障碍物。

5、到达作业现场后按规定在工作区域摆放警示标识，工作区域内叉车速度不得超过5km/h。

6、叉车载物前应先调整货叉间距，使两叉负荷均衡，货物不得偏斜，禁止单叉作业或用叉尖顶物、拉物。

严禁超负荷作业。

7、载物高度不得遮挡驾驶员视线，特殊物品影响视线时，叉车必须倒行。

载物起步时应先确认所载货物是否平稳可靠，确认安全后平稳起步。

载物货叉底端距地面高度应保持300-400mm距离，门架须后倾。

卸货后必须将货叉降至正常行驶位置。

8、作业过程中时刻观察辅助人员的站位，辅助人员未站到5米以外的安全位置不得作业。

熟练掌握互保内容并对互保人员的安全负责。

9、禁止用叉车举升人员从事高处作业，叉车装卸物品时必须将物品平稳，缓慢放到指定位置，严禁长时间用货叉使物品停留在高处。

10、司机离开叉车前必须卸下货物降下货叉，拉紧制动手柄，发动机熄火、断电。

轮胎吊司机安全操作规程

1、持证上岗，按规定穿戴劳动保护用品，严禁酒后开车，作业中不准吸烟、饮食和使用手机，严禁向车外抛物。

2、工作前，必须执行车辆“八查”制度，严禁吊机帯病运行。

3、出入作业场地途中车速不得超过10km/h，注意上空有无障碍物。

4、作业前必须对周围环境做好确认，作业区内应有足够的空间和场地，伸出全部支撑腿，调整吊机水平，并按规定摆放好警示标识。

5、开始作业前必须鸣笛，看清指挥信号，做到绳绷紧，人躲开，确认安全后方可吊运，熟练掌握互保内容并对互保人员的安全负责。

6、起吊重物时，先将重物吊离地面10厘米左右试吊，检查吊机的稳定性和制动器是否安全有效。

在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行二种或二种以上的操作动作。

7、当吊机作业环境中存在带电线路时，吊臂远端与带电线路间须保持10米以上的安全距离。

8、转移作业场地时，必须将支撑腿全部收回，挂好吊钩，并将各机构的制动器制动牢固。

10、吊机工作时，遇7级以上大风天气停止作业并趴大杆。

11、进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从驾驶室上方通过。

12、工作完毕后，吊钩和起重臂应放在规定位置，将所有控制手柄放至零位并切断电源。

起重司索工安全操作规程

1、持证上岗，按规定穿戴劳动保护用品，严禁班前班中饮酒，作业中不准吸烟、饮食和使用手机，严禁乱扔杂物。

2、工作前认真检查所需工具是否良好，若发现钢丝绳、卡环等吊具夹具已达到报废标准，禁止使用。

3、起吊作业前，切实查明重物本身重量、形状，正确选用吊索夹具，并对起重现场、吊运路线进行检查，确保吊运安全。

4、起吊物件前，正确选择吊点，确保物件平稳吊运。

有棱角快口应垫好，吊运可能滑动的物件，应固定好，防止滑动碰损。

5、操作时，各操作人员要分工明确，并服从统一的指挥。

确认所有人员到达安全位置后，方可通知指挥工开始作业。

熟练掌握互保内容并对互保人员的安全负责。

6、起吊物件时，检查各部情况，必须符合稳妥牢固的安全要求，先将物件吊离地面10cm左右试吊，确认稳妥牢固后，方可继续起吊。

7、物件在吊运过程中，不得中间停止作业，不得随意离开岗位，所吊物件上不得有人，不得从吊物下方停留或通行。

8、工作中，严禁用手直接接触已绷紧的吊索，吊运中发现捆绑松动或吊运工具发生异样，异响，应立即停止作业进行检查。

9、工作结束后将所用工具妥善保管，清理作业现场，做到货走场清。

起重指挥工安全操作规程

持证上岗，按规定穿戴劳动保护用品，严禁班前班中饮酒，作业中不准吸烟、饮食和使用手机，严禁乱扔杂物。

指挥人员要佩戴明显的标识，所戴手套的手心和手背要易于辨别，舱口指挥要使用指挥棒。

3、指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，接到司机到回答“明白”信号后，方可进行指挥。

4、指挥人员要求起重机械微动时，可根据需要重复给出信号。

除此如无特殊要求，指挥人员都应一次性给出信号。

5、指挥人员用“起重吊运指挥语言”时，应讲普通话，指挥信号必须标准、清晰、明确。

6、指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。

当根随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。

7、指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号。

当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

8、负载降落前，必须确认降落区域安全后，方可发出降落信号。

9、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做到呼唤应答，确认绑挂无误后，方可指挥起吊。

熟练掌握互保内容并对互保人员的安全负责。

10、开始起吊时，应先用“微动”信号指挥，稳妥后，再用正常速度指挥。

必要时，在负载降落前，夜应使用“微动”信号指挥。

11、。

指挥人员在发出“工作结束”的信号时，要目视司机，同时发出“停止”的音响信号，接到司机到回答“明白”信号后，方可离开。

拖挂车（牵引车）司机安全操作规程

持证上岗，按规定穿戴劳动保护用品，严禁