路基路面工程试题集.docx
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路基路面工程试题集
路基路面工程——试题集
路基路面工程——试题集
路基路面试题1
、填空题（每空1分，共20分）（闭卷）
1、行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度的增大而逐渐减弱的，路
面结构层上到下逐步
2、路基土的变形包括弹性变形和塑性变形两部分。
式挡土墙整体稳定性验算的主要内容是,,抗滑稳定性验算,和,抗倾覆稳定性验算
5、路基湿度的主要来源是,,大气降水,,,、地面水、,,地下水,,,、毛细水
等。
6、公路排水设施可分为,,地面排水设施,,,,,,,,和,,地下排水设施,,,,,,,,
等两类。
分析的方法可分为,,,直线破裂面法,,,,、,,,,圆弧破裂面法,,,,两类。
9、排水固结的砂井成孔的方法有,,沉管法,,,,,、,,,,,水冲法,,,两种。
10、沥青混合材料具有,,,,,,、粘性和,,,,,,的特点。
二、名词解释（每条3分，
共15分）（闭卷）
1、公路自然区划:
指的是根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域
2、压实度:
指压实后土的干密度与该种土的最大干密度之比
3、标准轴载:
我国路面设计以双轮组单轴载100kn为标准轴载，以BZZ-100
表示4、路基临界高度:
与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度5、设计弯沉值:
根据设计年限内每个车道通过的累积当量轴次、道路等级、面
层和基层类型确定的，相当与路面工后第一年不利季节、路面在标准轴载100KN乍
用下，测得的最大回弹弯沉值
三、简答题（每题6分，共36分）（闭卷）
1、什么是路基的受力工作区,
2、高路堑可能产生的病害会有哪几种,
3、路基排水设施的种类有哪些,
4、简述路基土方的压实方法。
5、影响石灰土强度的因素有哪些,
6、简述车辆对道路的动态影响有哪些方面。
路基路面工程——试题集
四、计算题（共19分）（开卷）
1、某公路初始年的交通组成如下，设计寿命为15年，交通量增长系数为
4.5%，已知轮轴系数
为C1=1+1.2（m-1），轮组系数C2单轮组为6.4，双轮组为1，试进行用于弯沉设计指标计算的累积
轴载作用次数。
（10分）
前轴重后轴重后轴数
序号车型轮组数交通量
（KN）（KN）（M）
1黄河601201双600
2长征402*802（<3m）双550
3红旗771单200
2、某路肩挡土墙H=8m墙背垂直，荷载换算土柱高1.2m,路基填料采用砂性
土，其容重为丫
=18KN/m，内摩擦角©=28，墙背与土体摩擦系数S=14，粘接力系系数c=0,已知破裂角0=20,
试计算墙后主动土压力。
（9分）
五、论述题（10分）
1、简述沥青路面破坏类型,并分析其原因。
路基路面工程——试题集
路基路面试题2
、填空题（每空1分,共20分）（闭卷）
1、石灰土中,石灰剂量小时起,,,,,作用,剂量适中时提高强度,剂量较大时,强度因
作用反而会降低。
可确定土的,,,,,,和,,,,,,等指标。
4、路面结构的极限破坏的两种破坏状态
设计算方法的理论是,,,,,,,,
水泥砼面层设计计算方法的理论是
、名词解释（每个3分,共18分）（闭卷）
1、当量轴载
2、路用沥青碎石混合料
3、路基土平均稠度
4、路面设计弯沉值
5、路基顶面当量回弹模量
6、沥青材料蠕变
三、简答题（每题6分，共30分）（闭卷）
1、热拌沥青混合料摊铺时的配合比是怎样确定的
2、简述水泥混凝土路面的断板病害产生过程及原因
路基路面工程——试题集
3、怎样从材料构成上考虑来提高沥青混合料的自身粘结力,4、简述水泥混凝土路面小型机具施工有哪些关键工序,
5、为何要进行公路目然区划，制定自然区划的原则又是什么?
试述公路自然区
划的意义。
四、计算题（共20分）（开卷）
1、水泥混凝土面层施工时平均温度为10?
，的最高板温约为45?
，最低板温为,?
，如果未
设置胀缝，板的膨胀受阻，这时板内会出现多大的温度应力,（8分）2、已知
p=0.5Mpa,S=10cmE0=45MpaE1=600Mpah1=10cmE2=300MpaH=25cm求:
该三层体系路表面双圆荷载中心处的理论弯沉值（6分）和实际弯沉值,（6分）五、论述题（共12分）（开卷）
1、试论述采取怎样的措施可以增加重力式挡土墙的稳定性?
（12分）路基路面工程——试题集
路基路面试题3
、填空题（每空1分，共20分）（闭卷）
1、表征土基承载能力的指标有回弹模量、和等三种。
2、挡土墙稳定性验算内容是和。
5、路基的防护措施有和等几种。
6、水泥混凝土路面板中传力杆采用拉杆采用。
和一级公路沥青混合料拌和宜采用间歇式拌和设备。
水泥稳定土混合料中
合又有主导作用的原则。
的在（）打“X”。
）（闭卷）
非线性。
（）
稳定类,石灰粉
煤灰稳定类。
（）
时，沥青的粘滞性降低，矿料之间的粘结力消弱，导致强度降低。
应采用早强硅酸盐水泥。
（）
8、钢筋混凝土路面板由于配置钢筋，与普通混凝土路面板比较，其厚度可以
减薄。
（）9、当气温升高时，水泥混凝土板顶面温度较其底面高，板中部隆起。
（）路基路面工程——试题集
三、名词解释（每题3分，共21分）（闭卷）
7、
路堤墙:
四、问答题（37分）（开卷）
1、简述石灰稳定土组成设计的步骤和方法。
（13分）
2、沥青路面的主要损坏模式和结构设计指标。
（14分）3、水泥混凝土路面结构设计内容。
（10分）
五、计算题（共13分）（开卷）
1、某一级公路，面层类型为沥青混凝土，基层为二灰碎石，厚度35cm。
该路
初始年的交
通组
成如下，设计寿命为15年，交通量增长系数为5%，试进行用于弯沉设计指
标计算的累计
轴载作用
次数，并求出其设计弯沉值。
（13分）
前轴重后轴重后轴数
序号车型轮组数交通量
（KN）（KN）（M）
1黄河601201双500
2长征402X802双500
3红旗771单200
路基路面工程——试题集
路基路面试题4
、填空题（每空1分，共20分）（闭卷）
1、砼路面补强钢筋有和。
2、增加挡土墙抗滑稳定的方法有和等措施。
3、路基路面排水设施中地下排水主要有、盲沟、、等排水设施。
4、滑动
面的圆心辅助线作图方法有和等
对于地基变形的假设，主要有和假设。
7、沥青混合料按强度形成原理可分为、两种。
8、我国《公路自然区划标准》将全国划分为个一级区，二级区。
9、.水泥
混凝土路面接缝材料按使用性能分和两类。
二、是非判断题（每题1分，共9
分，你认为正确的在（）内打“?
”，不正确的在（）
1、
水结碎石路面中起粘结作用的是石粉浆。
（）
“X”o）（闭卷）
2、
3、
在二灰稳定土中，粉煤灰含量越高，稳定土早期强度越低后期强度越高。
对热拌冷铺类沥青路面，可采用稠度较高的沥青材料。
（）4、水泥混凝土路面板边缘钢筋一般布置在板的下部。
（）5、沥青路面在低温时强度增大，刚度增加，变形能力减弱。
（）6、沥青混合料试件的流值越大，其抗变形能力越大。
（）7、水泥稳定碎石中，水泥剂量越高越好。
（）
8、连续配筋混凝土板的厚度可采用素混凝土路面板的计算方法确定。
9、通过水泥混凝土路面和沥青路面传递到二灰碎石基层的压力大致相等。
三、名词解释（每题3分，共21分）（闭卷）
1、路面边缘排水系统:
2、路面材料的疲劳特性:
3、工业废渣稳定类基层:
4、路基边坡稳定性分析的力学分析法:
5、荷载当量圆:
路基路面工程——试题集
6、换填土层法:
7、路堤墙:
四、问答题（41分）（开卷）
1、简述影响石灰稳定土强度的因素。
（14分）2、简述沥青路面是如何进行结构组合设计,（9分）3、详细说明影响压实效果的主要因素。
（6分）4、总结水泥混凝土路面板厚的计算流程。
（12分）五、计算题（共9分）（开卷）
现有某北方城市主干道，路面面层用细粒式沥青混合料的配合比组成。
AC-10I要求。
1、细粒式沥青混凝土混合料中矿质混合料级配组成应符合
2、沥青混合料马歇尔试验结果见图5-1。
3、城市主干道I型沥青混凝土的技术要求为:
马歇尔稳定度>7.5kN;流值20~40（0.1mm）;空隙率3~6%;沥青饱和度70~85%。
设计要求〕
根据沥青混合料马歇尔试验结果和技术要求，确定最佳沥青用量OAC。
10502.36
9.5
））40m2.35
（K.
8.5
302.34
（0
密度p（g
稳定度M
流值F202.33
7.5
表观
102.32
55.566.5755.566.5755.566.57
沥青用量（%）
79595
690
）90
（%
585
（%85
VVF
480
80
空隙率V
375
沥青饱和度75
70
70
55.566.57
55.566.57
55.566.57
沥青用量（%）
沥青用量（%）
沥青用量（%）
图5-1沥青混合料马歇尔试验结果
路基路面工程——试题集
路基路面试题5
、填空题（每空1分，共15分）（闭卷）
1、对路基路面的基本要求是:
有足够的、、、表面抗滑性和耐久性能。
2、挡土墙稳定性验算内容是和。
3、最佳的路基填料为和等
5、水泥混凝土路面板横向接缝有
和。
4、刚性路面的温度应力有和两种。
6、水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下，可能出现的破坏类型主
要有:
断
裂、、错台、和接缝挤碎等。
7、进行水泥混凝土路面板应力分析时，选取混凝土板的作为产生最大荷载和温度
梯度综合疲劳损坏的临界荷位。
、是非判断题（每题1分，共10分，你认为正确的在（）内打“?
”，不
正确的在
（）打“X”O）（闭卷）
1、生产实践表明，用石灰稳定砂性土，效果显著，强度较高。
（）2、对稳定粒料类，半刚性基层材料干缩特性的大小次序为:
水泥稳定类,石灰稳定类,石
灰粉
煤灰稳定类。
（）
3、与水泥混凝土路面相比，沥青路面的抗弯拉强度较高。
（）4、密实类沥
5、碎石与沥青材料的粘附性大小，对沥青混合料的强度和耐久性有极大影
响，应优先选用同沥
青材料有良好粘附性的碱性碎石。
（）
（）7、以路
6、路表弯沉的设计控制指标与路面竣工的弯沉验收指标一致。
面弯沉值计算路面结构厚度时，采用15?
的抗压模量;验算层底拉应力时采用20?
抗压模量。
（）
8、双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开。
（）
9、荷载作用于水泥混凝土板中部时，板所产生的最大应力与荷载作用于板边
部时所产生的最大
应力相等。
（）
10、文克勒地基假定地基是由互不联系的弹簧组成。
（）
路基路面工程——试题集
4、
总结水泥混凝土路面板厚的计算流程。
（12
分）
三、问答题（30分）
四、计算题（共30分）（开卷）
1、已知某拟建的一条一级公路（双向四车道，沥青混凝土路面宽15,，设中央分隔带），标准
轴载采用BZZ-100，交通年增长率为,,使用初期交通分析结果如下表:
交通量后轴前轴
总轴换算
车型后轴换算前轴换算当量轴次（次/,）
（辆/,）C1C2后轴重（KN）系数
系数系数
解放CA10B1001160.9
黄河JN15010011101.6
2X83.5
太脱拉138S1002.21
（轴距<3,）
试求:
（1）按计算设计弯沉时的轴载换算方法，把上表中的空格填满（3分）
（2）
计算使用初期平均日当量轴次:
（3分）
（3）计算使用期限末累计当量轴次（2分）
（4）计算设计弯沉值为多少,（2分）
2、公路自然区划IV,区拟新建一条二级公路，路基为粘土，采用普通水泥混凝土路面，路面
宽9,，纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝，已知设计车道使用初期
标准轴载日作用次数
小（,分）（3）
如设计板长为,,，请求出该混凝土板的温度疲劳应力（,分）
（4）如可靠度系数为1.13，请判断该混凝土板是否满足设计要求。
（,分）
五、论述题（共15分）（开卷）
1、车辆的车轮对路面的作用由哪些,在沥青路面厚度设计计算中，主要考虑哪
些力,为什么,
（1,分）
路基路面工程——试题集
路基路面试题6
三类。
、填空题（每空1分，共15分）（闭卷）
1、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为2、公路排水设施可分为和等两类。
2、沥青混合料的强度和抗变形能力随温度的升高而降低。
（）3、密实类沥
3、对热拌热铺类沥青路面，可采用稠度的沥青材料。
5、沥青路面的材料具有、粘性和的特点。
6、水泥混凝土路面板中传力杆采用，拉杆采用。
7、水泥混凝土路面板对于地基变形的假设，主要有和假设。
8、水泥混凝
土路面所承受的轴载作用，按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次
数,2000X10时为级交通等级。
正确的在（）打“X”0）（闭卷）
灰粉煤灰土。
青路面中闭式混合料致密而耐久，热稳性较好。
（）4、弹性三层体系由三个弹性
层以及弹性半空间体组成。
（）5、沥青混凝土的劈裂强度与温度有关，规范规定
以20?
作为测试温度。
（）6、新建沥青路面和改建沥青路面的设计都采用弹性层
状体系理论。
（）7、水泥稳定土中，水泥的水化作用是其强度的主要来源。
8、水泥混凝土路面与沥青路面比较，耐久性较好。
（）
9、钢筋混凝土、钢纤维混凝土路面板，纵缝两侧的横缝应相互错位。
10、通过水泥混凝土路面和沥青路面传递到二灰碎石基层的压力大致相等。
路基路面工程——试题集
三、问答题（30分）（闭卷）
1、试述半刚性路面面层施工注意事项。
（8分）
水泥混
2、简述沥青混合料的组成设计步骤和方法。
（8分）
3、沥青路面设计中，确定土基回弹模量的常用方法有几种,（8分）4、凝土路面地基变形的假设有几种方法，各有何特点,（6分）四、计算题（共27分）
（开卷）
1、已知某载货车为双后轴（轮距＜3m）双轮组，每一后轴重80KN,前轴重30KN试车通过一次相当于标准轴载BZZ-100作用多少次，（7分）
2、水泥混凝土面层施工时平均温度为10?
C，该地的最高板温约为45?
C，最
低板温为
如果未设置胀缝，板的膨胀受阻，这时板内会出现多大的温度应力,（10分）
3、已知P=0.5Mpa,S=10cmE0=45MpaE1=600Mpah1=10cmE2=300Mpa
H=25c该三层体系路表面双圆荷载中心处的理论弯沉值（6分）和实际弯沉值,（4分）五、论述题（共18分）（开卷）
1、在水泥混凝土路面设计的受力分析过程中，是从哪几个方面，怎样考虑路
面承受荷载面产生疲劳破坏的,（18分）
路基路面工程——试题集
路基路面试题7
、填空题（每空1分，共15分）（闭卷）
1、路基路面的稳定性同路基的干湿状态有关系，为保证路基路面的稳定，
般要求路基处于状态。
2、选择路基的类型应依据天然地面标高与横坡大小。
当天然地面横坡度大且
路基较宽，此时应
选择的路基形式。
3、路基边坡稳定性设计均以填土的强度按原理建立相应的平衡方程而分析的。
4、表征土基承载能力的参数指标有地基反应模量、
手段防止地面水
，并引导至路基
5、路基路面排水设计时，对于影响路基稳定性的地面水通过
汇集于路基用地范围内;对于影响路基稳定性的地下水，则予以
范围以外的适当地点。
1、在季节性冰冻地区，
路基都会发生冻胀和翻浆现象。
2、为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿状态。
路基临界高度是与分界稠度相对应的路面距离地下水或地表积水水位的高度。
（）5、.
4、基层表面不与行车荷载直接接触，所以对其平整度没有特别的要求。
（）6、路面材料
柔性路面结构主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。
的回弹模量越大，其变形也越大。
（）
100KN。
7、为了统一标准和便于管理，各个国家对于轴重的最大限度规定为（）8、汽车的总重量通过车轴与车轮传递给路面，所以路面的结构设计主要以轮胎的压力作为荷载
标准。
（）
9、.一般路基是指在良好的地质与水文条件下的路基。
（）
路基路面工程——试题集
10、路基边坡坡度是边坡高度与边坡宽度之比值。
（）
5、
陡坡路堤:
三、名词解释（每个3分，共15分）（闭卷）
四、问答题（30分）（闭卷）
1、热拌沥青混合比设计包括哪几个阶段,各解决什么问题,（8分）2、简述水泥砼路面的主要病害及其产生原因,（10分）
3、简述沥青混合料的温度稳定性。
（6分）
4、简述在沥青路面施工时，设置封层的作用与适用条件。
（6分）
五、计算题（共20分）（开卷）
1、某砂填土路堤，已知©=30?
c=30KpaY=20KN/m。
现拟采用1:
0.5的边坡，试验算该路堤允
许的最大高度,（10分）
2、已知路堤设计填土总厚为0.6m，从取土坑取得的土其松铺系数为1.5求
1km长8m宽的铺筑
施工需从取土坑取土多少立方,（10分）
六、论述题（共10分）（开卷）
1、路面结构内温度随时间的变化规律是怎样,影响路面温度的外在及内在因素各有哪些,（10
分）
路基路面工程——试题集
、填空题（每空1分，共15分）（闭卷）
1、湿软地区，地基加固关键在于治水和固结，其方
法主要有:
化学加固
5、
水泥砼路面通常要求面层砼的28天强度达到4.0~5.0Mpa，
强度
3、
土质路基的压实度试验方法有:
、、、灌水法等。
，不正确
、路基土
30~50Mpa。
6、在路基稳定性设计中，将汽车按照原则，换算成。
、是非判断题（每题1分，共8分，你认为正确的在（）内打“?
”
的在（）打“X”。
）（闭卷）
1、车辆的振动特性随轮胎刚度的增大而减小。
（）
2、车辆在道路上行驶时，车轮的轨迹平均分配到每一点上。
（）3
的塑性变形过大，会引起水泥混凝土面板断裂。
（）
4、土基的回弹模量是常数。
（）
5、由于柔性路面和刚性路面设计以不同的理论体系为基础，因此表征土基的
承载能力指标是不
同的。
（）
6、路堑边坡稳定性分析所需土的计算参数可取原状土的试验数据。
植树主要用在堤岸边的河滩上，用来降低流速，促使泥沙淤积，防水直接冲刷路堤。
（）8、所有大俯角墙背都会出现第二破裂面。
（）
三、名词解释（每个3分，共15分）（闭卷）
1、横向通道掘进:
2、基层排水系统:
3、抗倾覆稳定性:
4、坡面防护:
5、低温开裂:
路基路面工程——试题集
四、问答题（30分）（闭卷）
1、简述路面结构层的特点、作用及材料。
（8分）
2、路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响,（6分）3、试从材料，物理力学特性，行车性能和设计控制指标各方面讲述柔性路面与刚性路面的区别。
主要考虑
（10分）
4、车辆的车轮对路面的作用由哪些,在沥青路面厚度设计计算中，哪些力,为什么,。
（6分）
五、计算题（共17分）（开卷）
1、某平原微丘区二级公路，原地面水平，路堤高16m，路基宽度12m，路基
填土为亚粘土，由
试验得到粘聚力c=14Kpa,内摩擦角25?
容重丫=18kn/m，荷载为汽-20,现拟定路堤边坡采用折
线型，上部高8m,坡率采用1:
1.5，下部高8m,坡率采用1:
1.75，试问该路堤是否稳定,（10
分）
2、某地区某公路路床表面以下80M内每10cm一层位土的含水量及土的液限
土分类为粘质土，请确定该土基的回弹模量值。
（7分）
表土的含水量及液限与塑限数据
路床内层位12345678coLwp
含水量（%）27.227.427.4927.5527.727.827.7828.1145.627.2
六、论述题（共15分）（开卷）
1、设计水泥混凝土路面时对交通荷载的考虑与沥青路面的相比，有何异同,（15分）路基路面工程——试题集
1、路面材料按不同的成型方式有:
,,,
。
2、沥青混合料中沥青
、填空题（每空1分，共15分）（闭卷）含量过多，其抗剪强度将,,,,
3、路面材料的抗拉强度主要由混合料中的,,,,的粘结力提供。
5、路面结构的极限破坏的两种破坏状态有
。
6、把级配碎石用
于半刚性基层与沥青面层间，可减少面层的
7、我国水泥砼和沥青路面设
计规范均选用,,,,,,,,
标准轴载。
8、碎石路面是由松散材料构成的。
其强度取决于材料的
和,,,,,,,和,,
9、水泥稳定材料设计龄期为,,,,、石灰稳定材料龄期为,,,,,。
、是非判断题（每题1分，共8分，你认为正确的在（）内打“?
”，不正确
的在（打“X”。
）（闭卷）
1、陡坡路堤的滑动面为多个坡度的折线倾斜面，分块后，
最后一块的剩余下
滑力大于零时，路堤稳定（
2、护面墙除自重外，还可承受墙背土压力。
（
3、路基土的塑性变形过大，会引起水泥混凝土面板断裂。
4、为保证路基边坡的稳定，其稳定系数越大越好。
（
5、总弯沉对应的地基反应模量大于地基回弹反应模量。
6、沥青混合料与水泥混凝土的劈裂抗拉强度试验的试件相同。
（7、沥青路
面在低温与高温环境中，处于弹塑性工作状态，出现累积变形。
（8、运动状态的
汽车施加于路面的水平力不会超过垂直压
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