施工方案地基冲击碾压施工方案.docx
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施工方案地基冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案
一、首件工程概况及意义
K17+320～K17+520该段路基平面位于半径为4450m左偏圆曲线上，纵面位于下坡度为0。
316％、半径为38000的凹型竖曲线上.该段作为我标段冲击碾压处理特殊地基首件工程，段落长度200m，宽度为路基边沟外边缘,能级为25KJ，碾压遍数为40遍,在排水沟内侧设隔水墙，防止地表水侵入路基。
通过该段冲击碾压首件工程来确定碾压遍数是否合理，确认采用的冲击压路机型号是否合适,冲击碾压能否达到预期的效果,确定冲击碾压的合适施工工艺、检测方法和质量控制标准。
该段路基作为首件工程，实行首件工程认可制，目的在于确保全线冲击碾压处理特殊地基的质量，消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患，首件工程认可目的是为了确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
二、编制依据
1、JTGB01-2003《公路工程技术标准》
2、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
4、《公路冲击碾压应用技术指南》
3、施工图设计文件
三、施工组织机构
项目经理部设项目经理1人,副经理2人,调度长1人，总工程师1人，安全长1人。
项目部下设5部2室，分别为工程部、安质部、计划合同部、物资保障部、综合办公室和工地实验室。
下设冲击碾压施工班组，由项目部管理人员统一协调指挥。
项目经理负责本项目的全面工作，项目副经理负责项目的日常管理工作,总工程师负责项目的施工总体方案的制订、施工技术方法的选择、科技攻关和技术人员的管理,调度长负责日常生产活动安排、机械人员物资的协调和调配组织,安全长负责安全生产管理和环保工作。
各职能部室职责见下表：
各职能部室职责表
部门
职能
工程部
由技术室、测量队、资料室组成，负责全标段的技术管理工作、精确测量及施工资料管理工作。
计财部
负责对上与对下的验工计价，日常的财务工作，负责成本核算及合同管理。
保障部
负责全标段的工程材料供应与保障，工程机械的配备、管理与维修。
安质部
下设安全室、质检室，负责全标段的质量标准制定与检查以及安全管理。
综合部
外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等。
工地试验室
负责全标段工程原材料、配合比试验及施工工程中相关的质量检测。
冲击碾压施工班组按施工技术交底负责K17+320～K17+520段冲击碾压的具体施工,其施工过程由项目部负责指导、监督和检查。
施工工班严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目经理部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实.
四、冲击碾压施工设备及人员配备
1、设备配备
冲击式压路机选用牵引式25KJ双轮三边行冲击压实机，机械配置如下表2：
拟投入的主要机械设备表
机械名称
型 号
数量（台）
备注
冲击式压路机
YT-25
1
平地机
1
20t振动压路机
XS202J
1
装载机
ZL50
2
洒水车
6m3
1
2、人员组织安排
本工程现场施工人员如下表：
冲击碾压施工现场人员配备表
施工负责人
现场技术负责人
路基工程师
质检工程师
测量工程师
技 术 员
试验检测工程师
质 检 员
安 全 员
冲击碾压班班长
机械操作手
普通工人
五、施工准备
1、场地平整，清除表层30mm内的腐殖土、树根、草皮等杂物.树根的坑，深度超过300mm时必须分层夯实至原地面。
对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平；对相对高差大于500mm的坑应分层夯填至原地面。
对独立的大坑，要单独作为作业面，并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。
对表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保场地排水通畅防止积水。
2、测量放线,定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。
标出区段内测点的平面布置，准备好沉降观测所用仪器。
3、施工前，明确采用机械的规格及性能,冲击压实及振动碾压的遍数、冲击能等参数，确定质量检测方法及评价标准。
4、对施工范围内原状土进行取样，做含水量及标准击实试验，上报中心实验室批准。
六、冲击碾压施工方法
1、施工方法
冲击压实采用25KJ以上的三边行冲击压实机,冲击压实机行走速度控制在10～12Km/h。
K17+320～K17+520段冲击碾压面积为10343。
88m2，施工场地平均宽度为50。
7m，远大于冲击压路机转弯半径的四倍，施工中以道路中心线对称地将场地分成两半，来回冲击碾压,冲击碾压时自左侧边沟外缘开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅在分别冲压完成10遍、20遍、30遍和40遍后，进行试验检测。
2、冲击碾压施工工艺
冲击式压实机冲击碾压施工工艺流程图如下：
（1）、对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压。
（2）、检测表面以下20cm处的土体含水量，在不大于60％的情况下进行其他各项设计要求的检测项目。
（3）、根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压,压实机的行进速度应控制在10～12km／h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。
（4）、冲击碾压过程中,如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲碾。
若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾.
（5）、按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压5遍以后，进行地面标高值的测定,冲击碾压10遍后，进行压实度和标高值的测定.
（6）、重复（3）～（5）条项目，直至完成第20遍、30遍和第40遍冲击碾压，测定相关的检测项目。
（7）用振动或静碾压路机碾压1～2遍,把冲击碾压后的路基面碾压至平整。
（8）隔水墙施工
冲击碾压完成后,在排水沟内侧设置隔水墙,隔水墙深100cm,宽50cm。
采用小型挖机进行基坑开挖，开挖后采用素土分层回填,小型夯实机夯实，压实度（重型击实标准）不小于93％。
3、冲击碾压施工检测工作
冲击碾压施工过程中应有专人负责下列检测工作：
（1）、沉降量
定点沉降量的检测包括冲压前及每冲压10遍后的标高。
施工前在地基面上用6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点，每50m在路基左右幅设3个沉降观测点。
（2）、压实度
压实度检测的平面点数不少于4个，每个点不同深度的检测位置为:
地表0～30cm、地下80cm（为环刀的中间位置），检测时间为冲压前及每冲压10遍。
（3）、承载力
冲压前及每冲压10遍后的均进行地基承载力检测，承载力检测点位及点数和压实度相同.
4、施工注意事项
（1）、构造物的保护
a．使用前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施.一般情况下参照下表确定水平安全距离.施工前对于拟保护的构造物,在保护范围的外围应设置明显标记物。
b．对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施：
开挖宽0.5m深1。
5m左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数.
冲击碾压水平安全距离
构造物类型
冲压水平安全距离
构造物类型
冲压水平安全距离
U型桥台和涵洞通道
距桥台翼墙端或涵洞通道5m
导线点、水准点、电线杆
10m
其余类型桥台
10m
地下管线
5m
重力式挡土墙
距墙背内侧2m
互通式立交桥梁
10m
（2）、冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察,发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤.
（3）、施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工,采取相应的技术措施处理后方可继续施工。
（4）、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案.
（5）、冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。
（6）、施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。
（7）、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记。
禁止无关车辆与人员出入。
在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施,设置交通标志。
夜间施工时,场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志.
七、质量控制措施
1、检查原表面以下20cm处的含水量和0～20cm处的压实度，若含水量不符合要求，需做晾晒处理。
2、用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。
在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用平地机整平。
另外，若表面过干,需及时洒水,以防扬尘。
3、表层压实度是指地表以下0～20cm的压实度。
测点位置应与冲击碾压前的位置相对应，但不能重合。
4、冲击碾压前地面进行平整；
5、冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下2～3m，存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。
八、安全保障措施
严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施工，安全负责落实到人。
现场配备专职安全员，班组设兼职安全员,管理人员进行现场巡视、抽查等，严格管理、严格要求.坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝一切危险事故的发生。
1、加强对冲击碾压施工人员的安全生产教育，树立安全第一的观点。
操作机手在上机前必须经严格的培训，不合格者不得上机。
冲击压路机颠簸厉害,每台应配备2—3名操作机手,轮流进行作业，每次碾压时间不宜超过2小时，防止疲劳驾驶,不得把机器随便转让他人驾驶。
若施工现场灰尘较大，应戴口罩或采取其它防护措施施工.
2、冲压前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物,并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。
施工前对于拟保护的构筑物在保护范围的外围应设置明显的标志物.对于冲压区内和周围的危险构筑物及需特别保护的建筑物、设施等可根据实际情况，增大保护范围或开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震.
3、冲击碾压范围的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。
4、冲压施工现场附近的构造物，在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人进行观察、检查确认。
发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即停止施工,并向监理单位、业主报告，在调查分析其原因后应采取如增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。
5、夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,施工场地要设置路灯，对于需要保护的结构物等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。
九、环境因素辩识及控制措施
环境因素辩识及控制措施
序号
主要来源
环境因素
控制措施
1
冲击碾压
粉尘
干燥天气进行冲击碾压作业，在作业范围内应撒水降尘.操作司机应戴防护眼镜及防尘口罩。
2
冲击碾压
振动、噪音
宜在白天上午8点-下午18点工作，以免影响居民休息。
3
现场管理
废弃物品
现场施工机具应堆放整齐，废弃物品应回收分类整理
十、首件工程总结
首件工程完成后，应根据冲击碾压施工前后的检测，及时总结施工中发生的问题及处理措施，结合对比分析冲击碾压效果，写出冲击碾压施工首件工程总结报告，报送监理工程师，为今后大面积的冲击碾压施工提供样板工程。
冲击碾压首件工程总结应从以下几方面进行总结：
1、冲击碾压首件工程施工情况，包括工程概况、土质状况、自然条件等;
2、冲击碾压技术的适用性及技术评价，即有效影响深度的确定；
3、提出冲击碾压遍数、含水量控制范围、冲击压路机的型号、构筑物的安全保护措施、冲压行驶速度、质量检测方法、质量控制检测标准等指导管段内;
4、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。
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