重点项目实施意义.docx

重点项目实施意义.docx

《重点项目实施意义.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《重点项目实施意义.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

重点项目实施意义

大连海事大学国家级工程实践教育中心

建设工作进展报告

一、概况

大连海事大学按照《教育部关于实施“卓越工程师教育培养计划”的若干意见》，树立“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，发挥学校自身航运教育特色和优势，进一步密切与航运相关工程企事业单位的合作关系，分别与大连船用推进器有限公司、交通运输部烟台打捞局、交通运输部上海打捞局、交通运输部广州打捞局共建4个国家级工程实践教育中心（以下简称中心），旨在主动服务国家战略要求、主动服务行业企业需求，强化校企联合培养环节，以达到强化学生能力培养和工程实践的要求。

大连船用推进器有限公司技术水平始终保持与世界先进水平同步，并通过全球网络迅速为用户提供主机技术支持、零部件的更换和维修等服务，在国际上被船东誉为可以满足最高标准的工厂。

“大连海事大学-大连船用推进器有限公司工程实践教育中心”项目建设内容包括，在企业建立工程实践教育中心；建立人才共同培养方案；开展本科生现场工程实践教学活动；开展校企共同培养研究生和其他人才共同培养活动；开展校企科技交流活动，解决企业实践问题。

总体目标为：

建设工程实践教育中心，建立校企人才共同培养方案；实施人才共同培养活动，培养本科生每年120名，同时实现多种形式的校企合作与交流。

交通运输部烟台打捞局、交通运输部上海打捞局、交通运输部广州打捞局分别担负着我国北方海域、北起连云港南至闽粤交界处海域、南海海域的环境救助、财产救助、抢险打捞等八大职责，能够在抢险打捞、海洋工程、拖航运输、隧道工程、水工与市政工程、船舶修造等方向提供工程实践支持。

“大连海事大学-交通运输部烟台打捞局工程实践教育中心”、“大连海事大学-交通运输部上海打捞局工程实践教育中心”、“大连海事大学-交通运输部广州打捞局工程实践教育中心”主要面向救助与打捞工程卓越计划专业学生的工程实践教育，兼顾船舶、机械等其他专业的实习教学。

大连海事大学救助与打捞工程卓越计划专业培养层次为本科，学生规模为30人，采取“3+0.5+0.5”模式，即3年校内理论教学和实践，半年非连续的企业实践教育，半年连续的企业培养环节。

目前在中心开展为期1周的认识实习、为期3周的现场实习等非连续企业培养环节，开展为期半年的企业顶岗实习。

并且正在试点应用设计型硕士研究生培养，二年制专业学位硕士研究生参与到地方打捞局的工程项目中。

二、建设工作进展

1.组织管理体系

（1）广州、上海、烟台打捞局工程实践教育中心

广州、上海、烟台打捞局工程实践教育中心充分依托地方打捞局，由校企双方主要领导担任中心的负责人，组织机构如图1所示。

中心主任由地方打捞局主管人事教育的局领导担任，副主任由大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院院长和地方打捞局人教处处长担任。

中心下设协调领导小组、学生管理办公室、师资管理办公室、质量管理办公室。

协调领导小组成员包括大连海事大学救助与打捞工程专业负责人、地方打捞局人教处副处长、地方打捞局财务处相关领导等。

中心的日常运行由地方打捞局人教处具体负责，有利于教学人员调配和学生岗位分配的统筹管理。

学生管理办公室负责学生吃、住、行等安排，负责学生安全、保密、知识产权保护等的教育和相关管理工作；师资管理办公室负责企业导师评聘管理、实习教师组织、学校青年教师的企业培训等工作；质量管理办公室负责实践教育培养计划的制定、实践教学任务的执行、实践资源统筹、教学质量保障与评估、实践基地开放共享等工作。

中心以人才培养为目标，根据实际情况探索建立可持续发展的管理模式和运行机制，建立有关校外实践教育的教学运行、学生管理、安全保障等规章制度。

图1工程实践教育中心组织机构

（2）大连海事大学-大连船用推进器有限公司工程实践教育中心

大连海事大学-大连船用推进器有限公司工程实践教育中心由大连船用推进器有限公司与大连海事大学共同建立领导小组与工作小组，确定人员、职责分工和进度节点要求，建立人才共同培养方案。

为加强工程实践中心的建设和组织管理，大连船用推进器有限公司成立了隶属于公司人力资源部的工程实践教育中心，中心主任由人力资源部主管领导担任，副主任由大连海事大学轮机工程学院的主管院长及专业负责人担任，成员由公司的骨干技术人员和学校的教授组成。

工程实践教育中心隶属人力资源部管理，有利于教学人员的调配和管理。

公司现设有十个职能科室和四个车间，具体如下：

大连海事大学方面由轮机工程学院的主管院长及专业负责人负责学校方面的建设活动，包括：

为中心建设采购提供教学仪器、设施以及实验实习等费用。

组织本科学生到企业进行生产实习，组织本科学生及研究生到企业进行毕业设计和研究活动。

组织学校派教师到企业交流或深入开展技术研究，解决企业实践问题。

负责协调双方开展校企科技交流活动及其他方面的交流活动。

大连船用推进器有限公司人力资源部主管领导总体负责企业方面的建设活动，包括：

进行中心建设，设置专用的实践活动教室，组织企业教师，购置必要设施和准备各项开展条件。

接收学校本科学生进行生产实习，指导本科学生及研究生毕业设计和研究活动。

依据培养方案，选派专业技术人员参与开展本科生现场工程实践教学活动；同时结合公司实际，为学生提供毕业论文课题，选派专业技术人员参与联合指导。

公司选派专业技术人员到学校进行讲座或进修或技术交流活动。

2.教学改革情况

（1）广州、上海、烟台打捞局工程实践教育中心

中心在筹建过程中即全面参与了大连海事大学救助与打捞工程专业培养计划的制定，三年来，地方打捞局前后共有九十余位专家参与了救捞人才培养标准（本科）制定、企业培养方案制定、专业特色课程教材编写、专业课程授课与讲座、实践教学、毕业实习指导等工作。

1）救捞卓越计划专业人才培养标准由学校和企业共同制定，培养方案中的通识课程和公共基础课程由学院和教务处共同确定，专业课程在企业专家指导和帮助下，由救捞专业专任教师、涉及到的学校其他相关学科专业资深教授、企业工程专家等共同确定，企业培养方案由企业专家和救捞专业教师共同制定。

培养方案强化了工程实践能力培养，相比其他专业，救捞卓越计划专业的实践类课程学分占比从普通专业的17%增加到29%，并且每年根据企业的反馈情况进行适当的微调。

2）在同企业专家共同调研论证的基础上，建立了宽基础、复合型的课程体系，涵盖了数学、力学、船舶、机械、航海、海洋工程等门类，并设置了救助、打捞、潜水及相关的项目管理、法规等方面的课程，体现了救捞专业多学科交叉、综合性、实践性强的特点。

3）完成了救捞专业特色课程和教材建设，在地方打捞局的大力支持下，完成了20余本救捞专业特色教材的编写与出版。

来自企业的26位专家骨干直接参与了教材的编写工作，还有三十余位企业专家也参与了教材大纲评审、教材初稿评审及编委会审定工作。

4）共同完成了“3+0.5+0.5”的培养模式改革，即半年非连续的工程实践，半年连续在企业的实习。

企业为实践教学遴选了一批年富力强的骨干专家作为专业方向实习和毕业实习的指导教师，传承了救捞系统“传帮带”的优良传统。

5）中心质量管理办公室在局人教处领导下，协同学校专业教师、工程专家共同评价企业培养环节教学质量，并结合学生在校学习成绩，与学生就业挂钩。

（2）大连海事大学-大连船用推进器有限公司工程实践教育中心

工程实践教育中心建设和管理直接关系到实践教育工作的顺利开展和培养效果，条件良好的实践基地对于提高学生的综合素质、培养学生的创新精神与实践能力具有重要作用。

工程实践教育中心管理包括工程实践教育中心设施建设管理、工程实践教育中心规章制度管理和工程实践教育中心运行过程管理三个方面。

1）工程实践教育中心设施建设管理

中心主任全面负责基地设施建设和管理。

工程实践教育中心实践场所：

公司生产管理部、质量管理部、工艺技术部、安环设备部、技术中心、铸造车间、机械车间及上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司等部门及子公司。

在实践场所建设管理中强调实习相关的安全保护及劳动保护设施。

工程实践教育中心专业教室：

包括实验教学教师的投影、模具、座椅等设施。

工程实践教育设施：

除了利用现有生产设备，还要规划有力于学生动手实践的仪器和器材。

2）工程实践教育中心规章制度管理

工程实践教育中心按照“保障学生安全，保证实际教学质量”的建设思路，稳步推进工程实践教育中心的规章制度建设，建立专人负责制度。

首先，提供全面的安全保护及劳动保护，并就安全、保密、知识产权等方面进行教育和管理。

并就此建立完备的管理制度和规章，建立实习安全保障体系。

第二，建立完善的实践教育大纲和实施计划，对教育人员进行管理。

对来公司实习培训的高校生提供实践岗位、设备及场所，把学生纳入到公司实际岗位中去，在不影响学生学习的基础上，按照公司正常管理体系进行管理。

为保证工程实践教育中心有效运行，将采用导师制指定公司所属专家及工程技术人员对实习生进行一对一指导、考核，并将其考核结果纳入到导师的薪酬体系中，将学生的实践水平提高作为公司专家及工程技术人员的奖罚依据。

第三，组织实践教案编写，确定和丰富教学方法，形成完善的体系。

3）工程实践教育中心运行过程管理

工程实践教育中心积极发挥企业作为人才需求方的作用，结合需方要求与高校联合为国家、社会输送适应社会发展需要的高质量工程技术人才。

并且为企业自身人才队伍建设储备实践能力强、理论知识强、创新能力强的人才资源。

通过项目实施，完成工程实践教育中心建设，建立校企人才共同培养方案；实施人才共同培养活动，企业承担完成本科工程实验、毕业设计；学校企业共同开展研究生培养和开展科研交流活动。

3.企业培养方案执行情况

（1）广州、上海、烟台打捞局工程实践教育中心

按照救捞行业企业需求，联合交通运输部烟台打捞局、上海打捞局、广州打捞局等企业制定了企业培养方案，明确在企业完成专业方向实习和毕业设计需要掌握的技能和达到的目标，学生参与企业方案设计、技术开发以及工程项目实施和管理等实践，按企业员工管理。

2012年和2013年，救捞专业2009级和2010级的本科学生分两批次在中心开展了专业方向实习，分别为期三周。

具体实习内容包括：

充分了解和体验救捞文化和体制，救捞系统工作组织和生产过程；

通过工程船舶实习、救助装备认识和工艺技能培训、打捞工程装备与工艺实践等工程实践环节，把理论知识和生产实际结合起来，使学生比较深入地了解现代化的救捞与海工相关装备，培养学生装备实操方面的动手能力；

通过救助打捞及海洋工程服务案例学习，广泛接触现场工程技术人员和听取救捞系统专家、业务骨干的专题报告，学习他们的工程经验，掌握解决救捞实际工程问题的能力，培养学生观察、分析和解决问题的能力；

通过记实习笔记、写实习报告等，锻炼与培养学生观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

2013年上半年，27名明确在中心所属单位就业的2009级学生开展了为期半年的毕业（顶岗）实习。

毕业实习设计阶段，企业加强监管，分项目阶段考核实务和学习成果，并提交完整的毕业实习报告、毕业设计说明书或论文、工作报告以及获得的成果。

实习学生根据岗位工作需要，在工程船舶上参与了至少一个实际工程项目。

在毕业（顶岗）实习中采用“双导师制”，毕业设计与实习题目根据学生和实习岗位特点，由专业教师和企业导师共同讨论确定。

中心为每名学生配备了专门的企业指导教师，指导学生参与方案设计、现场施工管理、甲板作业、技术总结交流等，真刀真枪的做毕业设计，使学生真正体验救捞真实的生产生活状况，充分感受救捞文化，使学生能够在毕业后顺利和快速的适应与胜任各自的工作岗位。

（2）大连海事大学-大连船用推进器有限公司工程实践教育中心

第一，工程实践教育中心一是做好学生的实习工作，为学校的学生提供实习的场地，使学生尽早了解生产实际，培养学生的实践创新能力，保证高校人才的培养做到理论与实践相结合，不断提高人才培养质量。

依据培养方案，公司选派专业技术人员参与开展本科生现场工程实践教学活动，项目实施近两年，已经参加现场工程实践教学活动的学生人数为204人/次。

第二，在做好实习的基础上，目前学校与公司的专业技术人员正在就共同培养工程硕士研究生方案进行规划，希望做到研究生的培养与工程实际、科技发展和企业需要相结合，培养我国经济建设需要的高素质工程专业人才。

第三、就企业和学校在开展课题研发、加强产学研合作达成共识，并且进行了初步的技术合作探讨。

希望通过合作，结合公司现有技术难题开展课题研发，依托高校的科研技术优势，通过科技合作解决企业实际难题，加强产学研合作。

通过中心的建设，不断充实工程实践教育中心的教学实力，使之成为科技研发和培养卓越工程师的培养基地，实现企业、高校、学生三者共赢。

第四，就企业和学校在开展联合师资和技术人才培养达成共识，并且进行了初步的技术合作探讨。

工程实践教育中心拟采用实际岗位实践与企业研发课题相结合的方式，与大连海事大学联合培养工程实践教育中心师资人才。

结合公司实际，为学生提供毕业论文课题，选派专业技术人员参与联合指导，支持工程实践教育中心与大连海事大学进行互访、学习和进修。

4.成效

（1）广州、上海、烟台打捞局工程实践教育中心

1）完成了地方打捞局及其主要基层单位的工程实践教育基地建设，能够为救捞专业及相关专业提供参观认识实习、生产实习，为救捞专业学生提供为期半年的连续顶岗实习。

2）已有两届学生在地方打捞局完成了认识实习、生产实习（专业方向实习）等企业培养环节，一届学生完成了为期半年的顶岗实习，毕业设计是根据企业岗位需求和实际工程项目“真刀真枪”地做。

3）完成了以打捞工程支持船、深潜水作业支持船、浮吊船、大型驳船、打捞工程大型装备、海洋工程服务大型装备、码头作业、烟台打捞局船厂等为平台的实习教学项目建设。

4）在广州打捞局聘任了3位具有十年以上工程实践经验的高级工程师为学校兼职教师，为学生讲授海洋工程、救捞及海洋工程项目管理、救捞国际标准合同等三门课程部分内容。

聘任了广州打捞局的打捞工程船舶与装备、打捞工程案例、海洋工程装备、水工与海底隧道工程等四个方面的4位企业导师，指导学生毕业实习；在上海打捞局聘任了4位具有十年以上工程实践经验的高级工程师为学校兼职教师，为学生讲授打捞工程、海洋工程、潜水技术基础三门课程部分内容。

聘任了上海打捞局的打捞工程船舶与装备、打捞工程案例、海洋工程装备、潜水水下作业、海洋工程服务等五个方面的5位企业导师，指导学生毕业实习；在烟台打捞局聘任了3位具有十年以上工程实践经验的高级工程师为学校兼职教师，为学生讲授打捞工程、海洋工程、救捞与海洋工程项目管理三门课程部分内容。

聘任了烟台打捞局的打捞工程船舶与装备、打捞工程案例、海洋工程装备、潜水水下作业、海洋工程服务等五个方面的5位企业导师，指导学生毕业实习。

另外还有多位企业专家骨干短期参与了学生的现场实习指导工作。

5）进一步支持了实验室建设，目前已建成救捞工程计算（水动力、系泊、船舶稳性等）、救助模拟器、水下作业工具系统、潜水装具、潜水通信、水下摄像、水下作业机器人（ROV）、红外探测、救助撇缆等多个教学实验平台。

6）建立了宽基础、复合型的课程体系，涵盖了数学、力学、船舶、机械、航海、海洋工程等门类，并设置了救助、打捞、潜水及相关的项目管理、法规等方面的课程，体现了救捞专业多学科交叉、综合性、实践性强的特点。

7）全面的产学研合作，在承担解决沉船打捞重大关键问题的国家级科研攻关项目中，以及企业生产具体技术问题等方面也开展了卓有成效的合作。

（2）大连海事大学-大连船用推进器有限公司工程实践教育中心

工程实践教育中心经过1年多努力，取得一下阶段性的成果：

1）通过学校和企业密切沟通，起草建立教学实习基地协议。

建立了领导小组与工作小组，确定人员、职责分工和明确进度节点要求，建立人才共同培养方案；

2）根据进度要求进行中心建设，基本完成设备的购置和必要设施的准备，其余设备验收工作正在进行；

3）依据培养方案，公司选派专业技术人员参与开展本科生现场工程实践教学活动，目前已经参加现场工程实践教学活动的学生人数为204人/次.

4）多次开展校企科技交流活动，学校多次走访企业，共同探讨中心发展以及技术的有关问题。

5）学校完成本科生实验室改造，同时企业配备了教学专用教师和完成联合实验室。