农村垃圾桶管理制度范本精选.docx

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农村垃圾桶管理制度范本精选

农村垃圾桶管理制度范本精选

1.0目的

1.1为了使公司各分厂的生活垃圾箱、废料箱、铁屑箱、焊渣箱、危险废弃箱的管理符合5S要求，特制订本制度。

2.0范围

2.1公司的生活垃圾箱、废料箱、铁屑箱、焊渣箱、危险废料箱均属于。

2.11生活垃圾箱仅供倒生活中产生的不可回收的垃圾。

2.12废料箱可存放生产中产生的不重复使用的边角余料。

2.13铁屑箱可存放机械加工中产生的切屑。

2.14焊渣箱可存放生产中产生的焊渣。

3.0各单位管理职责

3.2废料箱按属地化进行管理，由使用单位定置定位，由使用单位安排专人管理，负责日常维护，盛满后由行政事务部分类存放、处理。

3.3铁屑箱按属地化进行管理，由使用单位定置定位，由使用单位安排专人管理，负责日常维护，盛满后由行政事务部分类存放、处理。

3.4焊渣箱按属地化进行管理，由使用单位定置定位，由使用单位安排专人管理，负责日常维护，盛满后由行政事务部处理。

3.5危险废料箱按属地化进行管理，由使用单位定置定位，由使用单位安排专人管理，负责日常维护，盛满后由安技环保部统一申报处理。

3.6使用单位不得擅自移动垃圾桶位置，如果需要先向安技环保部提出申请，由安技环保部现场考察，确定位置后方可移动。

为美化、净化村庄，改善村容村貌，开展生活垃圾的处理，保持村庄道路、河道等公共场所的干净、整洁、卫生，经研究，特制定xx农村生活垃圾处理工作管理制度。

二、村庄内单位和个人都有义务维护村容村貌和环境卫生，对破坏村容村貌和环境卫生的行为有权制止、劝告和举报。

三、村庄环境卫生管理实行“门前三包”和主要街巷道保洁员清扫收集的制度。

1、保持村容村貌整治有序，无乱设摊点、乱搭乱建、乱贴乱放等行为。

2、在主干道、公共巷道两侧的单位、住户和经营户按照界定位置实行“门前三包”责任制，即“包清扫、包卫生、包秩序”。

3、保持村庄环境卫生整洁，妥善处理规范“五堆”，即“柴堆、草堆、粪堆、沙石堆、垃圾堆”。

四、村庄内的建筑物和其他设施应保持整洁、完好、安全。

五、任何单位和个人都不得在公共道路两侧和公共场地堆放物料。

因建设和生产等特殊需要，在公共道路边堆放的沙石、砖块等材料必须经村委会同意，堆放在固定地点，并及时转动，不得长期占用路段。

生产和建筑垃圾由垃圾产生的单位和农户负责清运到村委会指定的填埋场，严禁倾倒道路边和河道里。

六、禁止下列影响村容村貌环境卫生的行为：

1、在村庄内乱放畜禽，到处都是畜禽粪便。

3、在公共道路、活动场所内焚烧树叶、垃圾或其他废弃物。

4、有损村容村貌环境卫生的其他行为。

为了长期保持村庄环境卫生整洁，特制定本村保洁员垃圾收集及垃圾车辆管理制度：

1、树立我为人人，人人为我的思想观念，坚决履行相关职责。

2、按规划责任区包户，每天上门把垃圾桶、垃圾箱内的垃圾收集起来，运到垃圾房。

3、卫生打扫要求每日至少打扫一次，并实行巡回保洁，在特殊情况下做到随叫随到。

4、在做好全面卫生保洁的基础上，重点保证村水泥路面、绿化带及公共场所的卫生保洁。

5、村垃圾车实行专车专用，由保洁员保管和维护，用车前要扫清停车点的污物，运输途中不抛洒、不遗漏，并保持垃圾车的整洁。

6、垃圾箱内垃圾做到日产日清，垃圾箱、桶每周至少清洗一次。

7、监督管理好公路两旁环境整洁，任何人不得乱堆放杂物。

8、规范操作，礼貌服务，发现乱倒垃圾等不文明行为，应及时进行劝阻。

文明用语，以理服人。

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仓库管理工作总结与计划

20xx年上半年，本人在公司各级领导的正确领导下，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好地完成了上半年的各项工作任务，在业务素质和思想政治主面都有了更进一步的提高。

现将20XX年上半的各项工作总结如下，敬请各位领导提出宝贵的意见。

一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面。

半年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。

积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。

二、工作能力和具体业务方面。

我的工作岗位是销售内勤和仓管。

主要负责统计公司线缆的发运数、上货数。

另外就是将每天发货的数量报给客户，核对客户收货情况与数量，整理现款现货的客户开出收据，统计每天入库和出库的数量。

我本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，圆满地完成了半年的各项任务：

1、统计情况：

能及时做到电话跟踪客户收货情况与数量核对，做到发运数与收货数统计准确。

2、收货情况：

原材料厂家报的收货数量，跟我接收的数量要核对准确。

如有多或是少的情况，要及时汇报给采购部。

3、仓管报表：

做好每天出库、入库的台账数据，就能做到周报表和月报表的数量基本准确。

三、存在的不足。

总结半年的来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足。

一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。

一方面，由于个人能力素质不够高，成品仓库和原材料仓库收发数有时统计存在一定的差错;另一方面，就是有的时候工作量多，时间比较紧，工作效率不高。

二是有时工作敏感性还不是很强，对领导交办的事不够敏感，有时工作没有提前完成，上报情况不够及时。

四、20xx年下半年工作计划

下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓展思路，求真务实，全力做好本职工作。

打算从以下几个方面开展工作：

一是加强工作统筹，根据公司领导的年度工作要求，对下半年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。

二是加强工作培养。

始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

回首今年的工作，有与同事的联手攻关艰辛，也有遇到困难和挫折的惆怅，时间过得飞快，不知不觉中，充满希望的一年伴随着新年伊始而即将来临。

现就本年度相关工作作出如下总结：

一、虚心学习

在最短时间内熟悉自己所管物料的规格以及所属供应商的区分，尽快熟悉公司内部的操作流程。

二、心系本职工作，落实工作责任制

努力配合各部门完成的入库和出库工作，争取更加完善仓库管理制度，对于本人工作中的失职勇于承担责任，并杜绝再次出现类似失职事件的发生。

三、加强检查仓库内部的安全设施，确保所管的物料的防尘、防潮以及防盗工作，每天对当天进出物料进行抽盘，确保常用物料的账目与实物的准确率达到95%以上。

四、总的看来还有存在不足的地方，亟待我们去解决的问题，主要表现在以下方面：

1、仓库收发料区大门，时常处于敞开状态，原材料仓内置为良品、不良品以及报废料的放置区，来料未经检验，可列为不明状态物料，若将其放置于材料仓不太妥当。

2、仓库办公室为仓管人员办公之地，非仓库人员却随意进出仓库办公室，还曾出现办公文具被损坏现象。

3、材料仓非仓库人员随意进出，让人感觉就像菜市场一样，完全无视仓管员的存在，若送货员搬货进仓都有仓管员随行。

4、账目管理混乱，每月对物料进行抽盘，实物与系统账目的准确率几乎为20%。

5、库存样机全部裸机入库，导致业务出货为了寻找合适包材大量浪费时间。

五、下一步打算

针对本年中存在的不足，为了更加完善管理制度，做好新一年的工作突出，作出以下几个方面。

1、严格执行仓库管理制度，禁止非仓库人员随意进入仓库。

2、加强仓库物料账目管理。

3、库存样机必须配包材入库，节省仓库和业务的工作时间。

4、系统内存在一个物料多种编码的情况，对于不使用的物料编码进行删除整改。

5、库内呆滞料和报废品过多，大量占用库存且不美观，及时处理增加空间利用率。

6、财务应加大对仓库数据的监控。

六、个人认为给予改善的相关方面

1、生产退料过于频繁，导致有时仓库办公室人满为患。

建议在生产部购置针式打印机一台，打好单据后到仓库退料或者领料：

除了急需出货的物料，其他物料一天退料2次。

2、生产退料不写生产任务订单号

建议生产退料必须写明该物料的所属订单号。

3、生产领料实物编码和数量与单据上的物料编码和数量不一致

建议生产任务订单领料必须由PMC开出的生产领料单并有PMC签字的单据方可发料，若一个BOM的同类物料有多种编码，必须有工程下发的更改通知单。

4、生产领料和业务发货、采购到料无计划

生产当天要使用的物料，PMC应提前4个小时打出领料单给仓管员备料并把物料放置发料区;

业务当天需要发的货物必须在当天生成发货计划表通知仓库和生产部，计划表必须包含发货时间，精确到分。

采购必须提前一天告知仓库当天到料计划和数量，便于仓库安排存储空间。

5、成品往往是先出库后入库，成品机入库单无相关人员签字。

成品必须先入库再出库，否则财务无法预算成本。

生产根据发货计划表的发货时间提前入库，入库单必须有生产主管、PMC以及品质检验员签字方可生效，仓管员确认手续齐全到生产部确认入库数量以及产品规格，根据由财务审核的出库单将货物交给发货员。

6、调拨单的含义的误解。

调拨单的作用分为仓库与仓库之间的调拨和仓位与仓位之间的调拨，而不是部门之间的调拨。

对于目前生产领用不算调拨，调拨出良品，调拨回不良品完全不符合调拨单的根本使用意义。

建议取消部门之间的调拨单，生产订单领料超领必须有生产主管和PMC以及财务签字方可生效，品质领料采取领料单而非调拨单，且该单据有品质主管签字，业务领取样品机必须有销售样品领取单，且有业务经理签字。

7、责任制度不到位

生产超领以及业务样品借料有多少未归还仓库是由财务成本会计核算，生产任务单下发多少，欠料多少，订单成品入库多少应由PMC进行跟踪，采购订单物料到货多少，退货多少以及补退货多少应由采购进行跟踪。

目前我司要求以上都由仓管员跟踪完全属于责任过度。

仓管员的职责是凭单领料，凭单发料，保管物料的外在品质以及物料的物帐卡一致。

8、业务样机领取频繁

样机很多是一种机子一天领出或者归还多次，业务回复业务部没有专门放置样品的柜子，建议业务部购买几个样品展柜，一则避免样机领取频繁，二则便于客户参观。

9、先入库后检验这个完全不符合正规流程

正规系统都有品质部这个模块，品质检验后系统会自动入库，仓管员再根据系统入库单打出纸质单据，作为入库依据交由财务。

10、相关整体流程

材料入库流程：

供应商/快递送货—仓管员确认采购订单号、规格型号以及数量、物料编码—仓管员在系统品质模块进行来料登记填写—品质收到送检信息后到待检区检验送检物料—检验完毕（合格和特采系统会自动入库并生成入库单，拒收直接退货）—仓管员根据入库单打出纸质单据并将检验好的物料入仓归位。

生产领料流程：

1、生产任务单领料：

PMC提前4小时打出生产任务领料单交由仓管员把物料放置于仓库发料区内—领料人根据领料单确认物料规格以及物料编码、数量—确认无误后签字并领走。

2、非正常领料：

领料人打出领料单—部门主管、PMC签字—仓库备料（备料时间至少5分钟）—领料员确认物料规格以及物料编码、数量—确认无误后签字并领走。

3、生产超领：

生产打出超领单—PMC、成本会计签字—仓库备料—领料人员确认物料规格以及物料编码、数量—确认无误后签字并领走。

生产退料流程：

生产整理出需退仓物料—在品质模块填写送检登记—品质确认状态—品质开出检验报告（检验报告必须包含物料规格以及编码、供应商）—PMC和部门主管签字—仓库确认签字。

产成品或者半成品入库流程：

生产开出入库单—在系统品质模块填写生产成品送检登记表—品质检验开出出货报告并签字—PMC和部门主管签字—仓管员确认数量，规格以及外箱标识是否齐全—确认无误签字。

产成品出货流程：

发货员开具销售出库单—财务审核并签字—仓管确认手续齐全将货物交由发货员—发货员确认产品型号以及数量并签字。

销售退货流程：

客户退货—业务文员确认退货型号以及数量—开具销售退货单—财务审核并签字—业务文员携销售退货单以及客退品交给仓库—仓库确认型号和数量签字。

11、呆滞料处理方法

（1）工程确认能用于公司其他产品的物料优先使用。

（2）对于市场上存在价值且我司无法使用的物料，进行与其他公司或者供应商进行换料或者折价出售

（3）对于市场上无法回收的物料进行就地报废。

（4）呆滞料放的时间长不但不会增值只会贬值，且大大占用空间利用率，且其外箱灰尘过多，给客户参观带来不美观的视觉，并非库存过多就证明生意越好，相反，库存越多，越体现出公司的周转率低，公司效益的不好。

12、注意事项：

个人系统账号密码属于隐私，除持有者知道外任何人不得知晓，防止他人栽赃，若持有人自己泄露，造成的后果由持有人承担。

工商管理以后做什么工作

学校设立这个专业培养的目的主要是面向企事业单位、政府部门及教育系统，从事经营、管理、会计实务及教学、科研等方面的工作。

但现实中这个专业的本科毕业生工作并不好找，现在各学校也是应对市场形势，对工商管理专业的学生做侧重培养，如：

市场营销、财务管理、人力资源和企业管理，毕业后根据侧重点找工作，也有一定的专业优势。

全球经济一体化进程加速，中国加入WTO必将进一步带动国内市场经济的繁荣，外来资本准备拓展中国市场，缺乏现代管理理念指导的中国传统企业将面临严峻的挑战。

他们弥补缺陷的唯一出路就是引进人才，实现自我改造，向管理要效益也成了目前国内许多大中型企业的共识，工商管理专业人才的需求也持续升温。

1.人力资源管理类岗位

近年来，国内企业对于人力资源管理人员的需求持续走高，他们在企业外部战略和内部建设中发挥了巨大的作用。

一般大中型企业在企业内部都设立有人力资源部，主管企业招聘，员工培训，绩效考核，人事调度等相关事宜。

过去大学是没有专门开设人力资源管理专业的，它只是工商管理专业的一门专业课。

有志于从事人力资源管理工作的准毕业生如果能善用学校的实习安排，尽量争取到一些大企业的人力资源部见习，熟悉招聘、考核等日常工作流程，以及一些简单而实用的工作技巧，将得到很好的发展。

2.物流管理

继物资资源、人力资源之后，素有"第三个利润源"之称。

物流的职能是将产品由其生产地转到消费地，从而创造地点效用。

物流管理的好坏直接影响到企业的产品、服务质量和企业经济效益。

与其他学科专业相比，工商管理毕业生中出国和考研的比例并不高。

一方面，管理类专业在发达国家也很热门，留给外国留学生的空位相对较少，因而导致工商管理类专业的毕业生出国深造受阻。

另一方面，由于专业限制，一般学校的MBA要求申请人必须具备几年以上的管理经验才能报考，而一般院校开设的MBA进修课程收费又比较高，这也是毕业选择先就业的主要原因。

3.传统管理类岗位

有很大一部分职业经理人的成长最开始来自基层锻炼经验。

虽然说很多企业（一部分外资企业除外）目前开出的待遇水平让人难以接受，但从长远来看，对职业发展还是非常有帮助的。

课堂上讲授的理论一般比较抽象，必须结合工作实际才能发挥应有的功效。

具有一定年限工作经验的MBA毕业生在人力市场将很受欢迎。

4.市场营销类岗位

市场营销岗位市场需求量大，入行要求低，高端营销岗位收入丰厚使得无数求职者纷纷加入市场营销岗位的角逐。

从历年人才市场统计数据来看，市场营销职位的需求经久不衰。

销售职位的供需两旺一直是职场的一道风景线，即使在不同行业，市场营销类职位也总是招聘的热门。

市场竞争的加剧以及对售后服务要求的提高，对销售人员的专业素质和技术素质要求会更高。

相对于其他专业的从业人员来说，工商管理的毕业生在与市场营销相关的市场管理和项目策划领域更能有出色的表现。

5.出国或者考研

与其他学科专业相比，工商管理毕业生中出国和考研的比例并不高。

一方面，管理类专业在发达国家也很热门，留给外国留学生的空位相对较少，因而导致工商管理类专业的毕业生出国深造受阻。

另一方面，由于专业限制，一般学校的MBA要求申请人必须具备几年以上的管理经验才能报考，而一般院校开设的MBA进修课程收费又比较高，这也是毕业选择先就业的主要原因。

目前，我国开设的工商管理专业的院校很多，但各院校的师资力量、教学设施、学科方向又各具特色.。

例如：

中国人民大学商学院囊括了“工商管理类”从本科到博士所有学位和培养项目，是我国工商管理教育的重要基地，其企业管理是国家的重点学科。

西安交通大学拥有管理工程专业国内第一个博士点，其管理科学与工程、工商管理属国家重点学科。

对外经济贸易大学的国际工商管理学院是国内最早（1983年）引进西方工商管理教育体系的管理学院，其工商管理教育独具国际化特色，它与美国的哈佛商学院和马里兰大学、法国巴黎第一大学等的管理学院以及摩托罗拉、西门子、爱立信、普华永道等国际著名跨国公司等保持着密切合作关系。

与工商管理相近的专业有：

国际企业管理，人力资源管理等。

国际企业管理重在培养能在各类企业及组织中从事跨国经营管理工作的高级专门人才，而人力资源管理则侧重于培养从事劳动人事管理工作的高级专门人才。

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监控管理岗位职责制度体系建设（共8篇）

监控人员岗位职责及管理制度

1、按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。

2、熟练掌握监控系统的性能、规范操作、使用监控系统。

3、对车辆运行情况进行监控，对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止，做好记录并确保原始记录完好，对不听警告的应及时向上级部门报告。

4、每日根据当天季节气候情况，及时向所有车辆发送两次警示短信到车载终端，提高驾驶员行车安全警惕性。

5、监控人员应时刻掌握车载GPS/BD设备和车辆运行状况，遇到突发事件及时向上级汇报，每天须填写值班日志，并做好交接班记录。

6、坚守工作岗位，保持充沛精力。

对有违法、违规行驶车辆及时提示，并做好记录和轨迹回放的信息保存，同时记录地图范围的信息盲区。

7、监控人员应将车辆运行监控情况每天列表统计存档，并把当天发现的问题告知所属车辆的责任单位并督促整改落实。

8、对车辆连续驾车达4小时的，自动拍照驾驶员进行比对，用短信或电话的方式督促驾驶员换班，防止疲劳驾驶并做好提醒记录。

9、对客运车辆在凌晨2时至凌晨5时进行实施监控，如发现有车辆行驶的，

及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报车辆责任人或执法部门，并做好记录；对夜间出城运行的出租汽车进行监探，并提示驾驶员注意安全。

10、对危险品运输车辆在凌晨0时至凌晨6时进行实时监控，如发现有车辆行驶高速公路的，及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报车辆责任人或执法部门，并做好记录。

11、严禁无关人员进入平台监控室，更不能让无关人员操作、查询。

未经部门领导同意，平台数据不得向外提供，做好保密工作。

12、执行上级领导临时下达的工作指令。

GPS监控中心24小时工作制度

为全面落实企业安全生产主体责任，强化内部监管，随时掌握车辆运行数据，及时纠正驾驶员违章违法行为，强化预防预警工作，保证公司车辆运行安全，力保乘客生命财产不受损害。

根据《重庆市道路运输车辆卫星定位系统使用管理办法》以及三部一局对道路运输车辆卫星定位系统一系列文件规定，结合公司安全工作实际，特制定卫星定位系统24小时监控管理制度。

一、公司实行监控人员轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。

二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天、游戏及浏览与工作无关的网页。

四、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号、干扰信号、损坏设备等违规车辆。

五、严禁客运车辆在凌晨2时至凌晨5时行车、危险品运输车辆凌晨0时至凌晨6时在高速公路行驶，如有违反，立即通知纠正违章行为且严肃处理。

六、发现监控车辆超速，超员，疲劳驾驶等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上纠正违章行为。

有其它报警或不正常情况时，立即摄像抓拍照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生交通事故或其它紧急报警时，立即向主

管领导汇报，包括车号、时间、路段等信息。

七、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故或抢劫等紧急情况时，驾驶员向监控平台报告，公司监控平台应根据情况及时提供相应的帮助。

九、监控值班人员必须认真负责，建立好值班台账，将值班人员名单、值班时间、值班日志详细记录，做好安全服务投诉电话记录及处理工作；做好违规违章车辆记录、处理工作；重要事项要及时告知相关部门和领导。

监控人员岗位职责及管理制度

1、按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。

2、熟练掌握监控系统的性能、规范操作、使用监控系统。

3、对车辆运行情况进行监控，对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止，做好记录并确保原始记录完好，对不听警告的应及时向上级部门报告。

4、每日根据当天季节气候情况，及时向所有车辆发送两次警示短信到车载终端，提高驾驶员行车安全警惕性。

5、监控人员应时刻掌握车载GPS/BD设备和车辆运行状况，遇到突发事件及时向上级汇报，每天须填写值班日志，并做好交接班记录。

6、坚守工作岗位，保持充沛精力。

对有违法、违规行驶车辆及时提示，并做好记录和轨迹回放的信息保存，同时记录地图范围的信息盲区。

7、监控人员应将车辆运行监控情况每天列表统计存档，并把当天发现的问题告知所属车辆的责任单位并督促整改落实。

8、对车辆连续驾车达4小时的，自动拍照驾驶员进行比对，用短信或电话的方式督促驾驶员换班，防止疲劳驾驶并做好提醒记录。

9、对客运车辆在凌晨2时至凌晨5时进行实施监控，如发现有车辆行驶的，

及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报车辆责任人或执法部门，并做好记录；对夜间出城运行的出租汽车进行监探，并提示驾驶员注意安全。

10、对危险品运输车辆在凌晨0时至凌晨6时进行实时监控，如发现有车辆行驶高速公路的，及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报车辆责任人或执法部门，并做好记录。

11、严禁无关人员进入平台监控室，更不能让无关人员操作、查询。

未经部门领导同意，平台数据不得向外提供，做好保密工作。

12、执行上级领导临时下达的工作指令。

GPS监控中心24小时工作制度

为全面落实企业安全生产主体责任，强化内部监管，随时掌握车辆运行数据，及时纠正驾驶员违章违法行为，强化预防预警工作，保证公司车辆运行安全，力保乘客生命财产不受损害。

根据《重庆市道路运输车辆卫星定位系统使用管理办法》以及三部一局对道路运输车辆卫星定位系统一系列文件规定，结合公司安全工作实际，特制定卫星定位系统24小时监控管理制度。

一、公司实行监控人员轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。

二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天、游戏及浏览与工作无关的网页。

三、根据工作需要通过监控平台发送提示信息，严禁发送与监控管理无关的信息。

发送信息时应用语规范、简单、明确并做好相关记录。

四、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号、干扰信号、损坏设备等违规车辆。

五、严禁客运车辆在凌晨2时至凌晨5时行车、危险品运输车辆凌晨0时至凌晨6时在高速公路行驶，如有违反，立即通知纠正违章行为且严肃处理。

六、发现监控车辆超速，超员，疲劳驾驶等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上纠正违章行为。

有其它报警或不正常情况时，立即摄像抓拍

照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生交通事故或其它紧急报警时，立即向主管领导汇报，包括车号、时间、路段等信息。

七、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故或抢劫等紧急情况时，驾驶员向监控