公路路面恢复重建开工报告.docx
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公路路面恢复重建开工报告
编号01施管表01
宗营至褒河公路
单项工程开工申请报告
（合同段）
开工项目:
路面改建工程
里程桩号:
项目经理部（盖章）:
审报日期:
序号
内容
页数
1
分项工程开工申请批复单
2
分项工程开工申报表
3
单项工程工程数量表
4
单项工程施工组织设计
5
单项工程现场管理人员表
6
单项工程现场施工人员表
7
单项工程进场机械设备表
8
单项工程进场材料表
9
测量控制桩点成果表
10
原材料试验审批成果
11
标准试验审批成果
12
施工图（文字说明）
宗营至褒河火车站公路
分项工程开工申请批复单
合同段
施工单位
XX市路桥有限责任公司
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
K2+330—K5+923
开工日期
2009年8月10日
计划工期
120天
监理工程师意见：
签名
日期
高级驻地意见：
（盖章）
签名
日期
宗营至褒河火车站公路
分项工程开工申报表
施管表01-1施工单位：
XX市路桥有限责任公司合同段：
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
kK2+330—K5+923
拟定开工日期
2009年8月10日
计划工期
120天
完工日期
2009年12月10
材料情况
材料准备充足，具备施工条件
机械设备
情况
机械设备到位，具备施工条件
人员
情况
主要人员
项目经理
其他人员
工种
数量
施工负责人
技术负责人
现场其它管理人员
5人
自检负责人
技工
10人
测量负责人
普工
22人
试验负责人
运输司机
10人
附件：
1.分项工程施工方案
2.相关表格及各项试验报告
项目经理（签字）：
年月日
宗营至褒河火车站公路
单项工程工程数量表
合同段:
编号:
01
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
K2+330---K5+923
支付编号
项目名称
单位
原设计数量
申报数量
批复数量
第200章
浆砌片石
立方米
465.7
465.7
第300章
路面面层
平方米
21223.2
21223.2
第400章
桥涵
米
18.5
18.5
项目经理（签字）:
年月日
复核（监理工程师）:
年月日
审批（高级驻地）:
年月日
宗营至褒河火车站公路
单项工程现场管理人员表
合同段:
编号:
01
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
K2+330---K5+923
序号
姓名
性别
年龄
职称
学历
专业
拟担任职务
备注
1
技术员
中专
工民建
技术负责
2
工程师
大专
道路工程
自检负责
3
测量员
大专
测量
测量负责
4
试验员
大专
试验
试验负责
5
安全员
大专
安全负责人
项目经理（签字）:
年月日
监理工程师:
年月日
高级驻地:
年月日
宗营至褒河火车站公路
单项工程现场施工人员表
合同段:
编号:
01
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
K2+330---K5+923
技术工人
工种
级别
人数
上岗证号码
技术员
2
技工
10
安全员
1
普通工人人数
基本工人
普工
30
民工
20
项目经理（签字）:
年月日
监理工程师:
年月日
高级驻地:
年月日
宗营至褒河火车站公路
单项工程进场机械设备表
合同段:
编号:
01
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
K2+330---K5+923
序号
设备名称
型号
数量
新旧状况
到场时间
备注
01
强制搅拌机
1300
2台
半新
09.8.5
02
砂浆搅拌机
250
5台
半新
09.8.05
03
发电机
100千瓦
1台
半新
09.8.7
04
运输车辆
12T
5辆
半新
09.8.5
05
装载机
ZL50
2
半新
09.8.5
06
挖掘机
CAT320
2
半新
09.8.5
07
压路机
20T
2
半新
09.8.5
08
推土机
T25
2
半新
09.8.5
项目经理（签字）:
年月日
监理工程师:
年月日
高级驻地:
年月日
宗营至褒河火车站公路
单项工程进场材料表
合同段:
编号:
01
工程名称
公路路面恢复重建
桩号
K2+330---K5+923
序号
材料名称
型号/规格
进场数量
共需数量
检验批号
备注
01
水泥
325
100吨
02
砂子
中砂
150方
03
片石
100方
04
块石
50方
05
粗料石
50方
06
砾石
5～31.5
200方
07
钢材
国标
10000㎏
08
油毡
中建
150卷
09
沥青
200公斤
10
钢模
250平方米
11
砂砾
500方
项目经理（签字）:
年月日
监理工程师:
年月日
高级驻地:
年月日
施工方案
一、编制依据
1、依据设计文件和现行施工规范。
2、结合该涵洞的工程特点和现场的实际情况。
3、我单位同类工程的施工经验和现有资源配置。
二、工程概况
本涵洞工程为钢筋砼盖板涵，里程桩号k2+400，涵长为14米，净宽为1.1米，高为1.63米，盖板跨径为1.5米。
基础为浆砌片石，台身及台帽为现浇砼；盖板采用预制；八字墙、涵底铺砌均为浆砌片石。
三、施工计划安排
计划工期：
2009年10月1日—2009年10月20日，共20日历天。
四、施工方法及工艺流程
1、总体施工工序：
测量放线—基槽人工开挖---基础定位放线---基础浆砌片石施工---台身砼施工---台帽砼施工---涵底铺设及八字墙砌筑---安装预制盖板或现浇盖板---台背回填
2、主要的施工方法：
（1）、基坑开挖
根据设计位置，撒灰线示出开挖线，基坑开挖采用人工开挖，开挖深度超过2m后，采用电动葫芦配合人工提升挖运土方。
基坑边坡按1:
1.5坡率，开挖到设计高程后，对承载力进行检验，若不满足设计要求，提交处理方案报请监理工程师批准后，按照批准的处理方案实施。
（2）、基础施工
基础开挖完成，进行测量定位作业，经复测无误后，方可进行基础的浆砌施工，完成后，经监理工程师的认可，然后进行基础混凝土的浇注，基础要按图纸要求设置沉降缝。
（3）、墙身施工
基础浇注完成以后，待强度达到50%以后，进行墙身的放样工作，检查无误后，进行墙身的支架、安装模板作业，墙身模板经监理工程师的认可后，进行墙身混凝土浇注施工。
（4）、盖板预制及安装
涵洞盖板在预制场预制，其钢筋布置及几何尺寸符合规范要求。
其强度达到设计强度的70%后，才能脱模、堆放和运输。
堆放时，必须在盖板端头采用两点支起，不得上下倒置。
堆放或吊运的支点位置端头不得超过0.4米。
安装盖板时应采用7.5号水泥砂浆将涵台顶面找平（即成一个平面），然后安置盖板。
（5）、盖板的现浇
根据现场的实际情况，必要时报请监理、设计方同意后，也可对盖板进行现浇施工。
（6）、涵底铺砌和八字墙砌筑均采用座浆法施工。
（7）、沉降缝及涵洞缺口填土
台背填土应在上部构造施工完毕，且上下部构造连接及涵底铺砌完成后进行。
为了减少涵洞两侧填土的沉降量，以改善箱顶与两侧路面的衔接之平顺，应按设计要求采用砂砾石回填。
填土要求分层夯实，不得采用大型机械、推土机筑高一次压实法；也不得只在一侧夯填。
必须两侧用小型夯实机械对称进行，压实度应符合路基压实度的要求。
洞身沉降缝按图纸要求设置，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。
3、施工要求：
（1）、材料：
水泥用汉江牌P.O425水泥;砾石采用5～31.5级配的砾石，砂子采用褒河中砂；水采用饮用水。
钢材必须符合国标及设计要求。
片石厚度不小于15cm，敲去尖锐凸出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙；块石厚度不小于20cm，长宽均应为厚度的1-3倍。
粗料石厚度为20cm宽为30cm,长度按涵洞净宽加2倍八字墙顶宽配料，最短块不小于50cm。
（2）、计量：
砼、砂浆的上料必须用磅秤称量，确保计量准确，设专人计量、专人负责，并将配合比写在标志牌上，立在拌合机旁，严格按照配合比用料、施工。
砂浆、砼必须一次用完，间隔时间不能超过2-3小时，已凝固的砂浆、砼不得使用。
（3）、试验：
准备好砂浆、砼试模，对不同标号砂浆、砼的每个工作班不少于一次取样，待脱模后，送项目部试验室进行标准养护。
（4）、支模安装钢筋：
砼构件模板安装应平整，不得翘曲，更不得移位，尺寸、强度、钢度、位置都应满足设计和施工要求，钢筋应按设计的规格进行下料，安装时应作高强砼垫块或用厚度相差不大的石块作垫块，以保证钢筋保护层的厚度，确保钢筋位置正确。
（5）、砼浇筑：
浇筑前应检查钢筋的位置及清除模板内的杂物，浇筑过程应观察钢筋、模板的情况，砼不得发生离析现象，当砼发生离析、模板有变形和位移时，应立即纠正进行处理，必须保证砼均匀密实，不得漏振，拆模后，砼表面无蜂窝、麻面现象，边角整齐顺直，无裂缝。
浇筑台帽时应用原浆找平台顶，应该预留锚固螺栓位置及油毡层厚度。
（6）、砌体的砌筑：
严格按照设计尺寸、材料分层砌筑，片石应以2-3层为一个工作层，每一个工作层水平缝应大致找平，竖缝应相互错开，缝宽不大于40mm。
块石应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，粗料石应严格控制平面位置和高程，横平竖直，缝宽不大于20mm.砂浆应饱满。
（7）、盖板的预制：
严格按照结构尺寸及技术规范要求进行厂拌预制，对盖板进行编号，每个工作班不少于一次求取样。
斜交涵端板采用现浇。
（8）、盖板安装：
盖板几何尺寸和钢筋应符合规范要求，强度达到70%以上时，才能脱模堆放、运输，安装之前上铺厚度为1cm油毡层，然后安放盖板，安装时应注意斜角方向，盖板与背墙之间用M10水泥沙浆填塞密实，使盖板与背墙顶实。
锚固孔内穿入锚固螺栓后，用细石砼填筑密实。
（9）、沉降缝及涵洞缺口填土：
根据涵洞洞身和盖板尺寸具体长度每隔4-6m设置一道10-20mm沉降缝，上下贯通,进出口处与台墙设20mm沉降缝，缝内填沥青麻絮或其他不透水弹性材料。
台背填土应在涵底铺砌完成和上下部构造安装完毕后进行，用砂砾回填基础顶面以上、台墙以外2倍孔径范围，以减少涵洞两侧填土的沉降量，改善板顶与两侧路面的衔接平顺，填土要求分层夯实，虚铺层厚度为20-25cm，用小型机械配合人工进行压实，填压时，应在两侧对称进行，压实度大于96%。
五、质量保证措施
1、坚持岗前书面施工技术交底制度并组织施工人员学习。
2、严格控制进场材料的质量，以试验结果为标准，不合格的材料绝不使用。
3、加强测量控制，涵洞位置、中线、高程、孔跨要准确无误。
4、加强施工过程控制，严格执行“三检制”
5、混凝土施工严格按设计和施工配合比施工，认真捣固和养护，做到内实外美。
六、工期保证措施
1、组织足够的劳力、机械设备，确保施工需要。
2、提前做好现场的“三通一平”工作。
3、提前做好材料计划和材料的采购供应工作。
4、提前做好原材料的试验和有关试配工作。
5、技术人员跟班作业，及时提供现场技术指导和检查、监督。
6、落实工期责任制，加强动态管理力度，必要时加班加点。
七、安全保证措施
1、贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，对施工人员进行岗前安全教育和培训。
2、基坑开挖严格按设计要求进行放坡，以策安全。
3、严格执行有关安全用电和机械操作规程。
4、现场设专职安全员，负责落实安全工作。
八、文明施工及环境保护措施
1．加强对现场人员管理，对所有人员进行国家、交通部、陕西省有关法律、法令、条例的教育。
2、尊重工程所在地人民的宗教习惯、乡规民约及风俗习惯等，搞好与当地群众的关系。
3．根据现场实际情况，合理设置机械设备、材料堆放场地。
4、在生活、生产和施工现场指定地点，按文明施工有关规定设立安全警示牌、管理标志牌等。
5、工地现场保持良好的生产秩序，及时清理现场废料及废渣，保持现场清洁卫生。
6、搞好施工配合，共建文明工地。
7、按现场文明施工标准制定各种规章制度和相应的奖惩措施，推进文明施工和文明作业。
8、加强对环境的保护工作，严格执行有关环境保护的法规。
9、制定严格的奖惩条例，确保周边自然环境和人文环境得到妥善保护。
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