进口段土方回填施工方案.docx
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进口段土方回填施工方案
***铁路进口段土方回填
编制：
审核：
批准：
**************************************
*******
目录
1编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制范围1
1.3编制原则1
2工程概况2
2.1明挖区间工程概况2
2.2区间工程地质4
2.3区间水文地质5
3施工组织安排6
3.1施工组织机构6
3.2各职能部门职责6
3.3主要管理人员及管理部门职责7
4机械设备及回填料的选择7
4.1机械设备情况7
4.2回填料的选择8
4.2.1回填料的确定8
4.2.2标准击实试验8
4.3施工人员准备情况8
4.3.1劳动力组织方式8
4.3.2作业人员配置8
5施工部署9
6土方回填施工方法及施工工艺9
6.1.施工工艺及流程9
6.2.施工方法及工艺9
7施工技术质量保障措施10
7.1技术质量控制措施10
8工期保证措施11
8.1组织保证11
8.2资源保证12
8.3管理保证12
9施工安全保障措施12
10文明施工保障措施12
1编制说明
1.1编制依据
编制主要依据：
1、根据铁四院提供的20**年*月《***************************************段施工图设计图》，******隧道第一、六册进口段DK00.000～DK926围护结构设计图、主体结构设计图、城市明挖隧道防水设计图等。
2、国家、铁道部颁布的现行相关设计规范、施工技术规范、各种试验（检验）、检测标准（规程）；
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2013）
5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
6、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
7、我单位现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。
1.2编制范围
进口段明挖隧道及1#工作井DK000～DK926明挖区间主体结构顶板土方回填施工。
1.3编制原则
施工方案应完全满足业主要求和符合施工现场实际施工需要以及施工技术规范。
确保工程安全、优质、按时完成。
⑴遵守设计
服从甲方、遵守设计，严格执行甲方提供的工程图纸及文件，并且满足国家现行施工规范要求。
⑵确保工期
严格按所规定的施工工期，根据本工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下合理安排施工工序，优化施工组织，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，确保施工工期并力争提前完成。
⑶质量第一
确立质量目标、制定创优规划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序和每项工程的工程质量。
⑷安全第一、预防为主
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状，强化安全教育和安全管理，狠抓现场各项规章制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
⑸科学管理
从实际出发，系统的、合理的安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。
作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。
⑹文明施工
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，保护周围环境。
严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。
2工程概况
2.1明挖区间工程概况
***~***，位于***大道，前部为隧道进口，后接1#工作井，线路左侧临前山水道，多为工业厂房。
隧道起迄里程：
DK000～DK926，全长0.449km，双洞单线，明挖法施工。
具体围护结构参数表见表2.1-1。
表2.1-1DK000-DK126围护结构主要参数表
序号
断面型式
里程范围
长度（m）
基坑宽度（m）
基坑深度（m）
围护结构支护体系
支撑体系
1
U型槽段
2
U型槽段
3
U形槽段
4
U形槽段
5
矩形槽段
6
1#工作井
1、明挖段旋喷桩里程为DK***~DK23***，长275m，宽度从小里程往大里程渐渐变大，最窄16.835m，最宽22.363m；基坑开挖深度最浅6.204m，最深13.435m；围护结构采用Φ800钻孔桩及Φ1000钻孔桩+800@600旋喷桩止水帷幕支护体系；内支撑采用Φ609t=16钢管撑，标准断面如图2.1-1及2.1-2所示。
图2.1-1DK2926~DK222形槽段主体结构标准断面图
图2.1-2DK266~DK22矩形段主体结构标准断面图
2、1#井里程为DK922-DK926,盾构井基坑长度3.405m，宽度9.767m，基坑平面呈长方形，开挖深度997m，1#井小里程为一段明挖基坑，大里程为盾构区间。
盾构井采用钻孔灌注桩作为支护结构，围护桩为直径Φ1200@1400的钻孔灌注桩+800@600旋喷桩做止水帷幕，第二、四道支撑采用φ609，t=16钢支撑,第一、三道采用混凝土支撑。
双洞单线盾构工作井标准断面图2.1-3。
图2.1-3双洞单线盾构工作井标准断面图
根据本段的周边环境、工程地质、水文地质及基坑埋深，明挖基坑**********安全等级为一级。
2.2区间工程地质
根据勘察揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件、物理力学性质，以及原位测试成果、室内土工试验成果，结合区域地质资料，现将各岩土层分布及特征分述如下：
⑴、人工填土层（Q4ml）
人工填土（杂填土、素填土）杂色，潮湿，松散～稍密，成分复杂，表层多有20-40cm道路砼，主要成分为黏性土、花岗岩碎块石、局部含建筑垃圾等。
揭示层厚1.2～6.1m，平均层厚3.52m。
推荐地基基本承载力σ0=40kPa。
⑵、第四系全新统海陆相交互沉积层（Q4mc）
①2-3粉质黏土，褐黄色、棕红色等，可塑，局部夹薄层砂类土。
全线大多数地段均有分布，揭示层厚1.0～23.3m，平均层厚4.28m；埋深2.95～21.0m，平均埋深8.03m。
推荐地基基本承载力σ0=120kPa。
②4-1粗砂（Sco），褐黄色，灰色等，松散，饱和，局部夹黏性土及少许砂类。
分布不连续，揭示层厚1.0～5.0m，平均层厚2.75m；埋深2.0～7.8m，平均埋深4.18m。
推荐地基基本承载力σ0=110kPa。
⑶、基岩
①花岗岩（γ52-3），全风化（W4），灰白色、褐黄色等，岩芯已风化成砂土状，矿物成分主要为石英、长石和云母。
岩面起伏较大，分布不连续，揭示层厚0.3～47.0m，平均层厚14.39m；埋深2.0～34.0m，平均埋深17.86m。
推荐地基基本承载力σ0=200kPa。
②花岗岩（γ52-3），弱风化（W2），青灰色、灰白色等，弱风化，中粗颗粒结构，块状构造，节理裂隙较发育，岩质坚硬，层面埋深起伏较大，分布不连续，揭示层厚0.5～22.3m，平均层厚6.18m；埋深3.0～54.0m，平均埋深22.05m。
推荐地基基本承载力σ0=1000kPa。
在工作井范围内，根据收集资料和本次勘察揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件、物理力学性质，以及原位测试成果、室内土工试验成果，结合区域地质资料，勘探深度范围内共揭示4个地层，人工填土层约为2m、粗砂层厚约7.15m、可塑粘土层厚约11.6m、全风化花岗岩层厚约20.7m。
2.3区间水文地质
⑴、地表水
隧道沿线临海，地表水极其丰富，多为海水。
⑵地下水
拟建隧道范围内，根据地下水的分布特征，可分为第四系松散岩类孔隙水、深部基岩裂隙水。
①第四纪孔隙水
主要赋存于场区浅部人工填土及其下部砂类地层中，水量丰富，富水性好。
砂土及花岗岩全风化层透水性强。
砂土层中地下水大部分具有承压性。
②基岩裂隙水
位于下伏燕山期侵入岩—花岗岩（γ52-3）地层中，基岩裂隙水主要靠上层的孔隙水沿基岩裂隙下渗补给，水量贫乏。
⑶、地下水的补给、径流、排泄条件
第四系孔隙潜水人工填土层透水性差异较大。
填土为碎石或花岗岩碎块地段，透水性较强；填土以黏性土为主的地段，透水性较弱。
第四系孔隙潜水主要受大气降水竖向入渗补给，同时与地表水体互为补给。
地下水受潮汐影响较大，勘测期稳定水位埋深1.5～2.5m。
承压含水层，主要分布在砂类土中，上部隔水顶板多为黏性土，受气候、潮汐影响不明显，主要接受潜水入渗补给，同时接受上部地表水补给，侧向迳流缓慢。
基岩裂隙水主要赋存于岩层风化带及节理裂隙中，接受上部孔隙水的补给，水量贫乏，水动力条件微弱。
3施工组织安排
3.1施工组织机构
项目经理部按照精干高效、便于管理的原则组建，配置项目经理1人，项目副经理*人，技术负责人1人，项目经理部设“五部二室”，共七个职能部门，即施工技术部、安质部、保障部、计划部、财务部、综合办公室，中心试验室。
***及****顶板土方回填工程由***来具体组织实施完成，其组织机构见图3-1。
图3-1组织机构图
3.2各职能部门职责
施工技术部负责施工全过程的技术方案制定、技术指导、质量监督检查、质量管理，负责施工测量、监控量测和工程试验工作。
安质部负责安全检查、管理、安全技术方案及安全操作规程制订、安全交底、贯彻质量标准。
物资设备部负责物质采购、供应、管理和机械设备的管理、维修、保养工作，保证机械设备的正常运转。
计财部负责施工图预算、内部承包核算、上级报表、资金管理、成本控制工作。
综合办公室负责内部行政管理、外部协调、施工安全管理工作。
3.3主要管理人员及管理部门职责
项目经理职责：
全面履行承包合同，按项目对本工程施工期间的人、财、物进行全面的独立的组织管理。
优质、安全、高效的完成合同规定的任务。
项目副经理职责：
对现场施工各种资源进行合理调配组织，按总体施工布置，组织完成各项施工任务，并负责主抓安全工作。
在项目经理因事短时离开工地时，受项目经理委托代行经理职责。
总工程师职责：
在本工程施工中全面负责实施性施工组织设计的主持编制和施工技术的组织管理，按ISO9002标准建立质量体系并主持运行，对本工程施工中遇到的技术问题负责处理。
施工技术部长职责：
在总工程师领导下，负责本工程项目的施工技术工作，审查设计文件，执行施工技术规范，进行技术交底，并组织实施。
物资设备部长职责：
主持本工程施工过程中的物资设备采购、供应和调配工作，保证施工过程中物质设备资源的需要。
计财部部长职责：
负责计划，合同、计量管理工作；本项目施工过程中的施工计划编制、工程计量及合同的归口管理。
对本工程项目施工中的资金计划、合理使用管理，使资金在项目内的周转使用为施工顺利进行和完成提供保证。
办公室主任职责：
处理行政日常事务管理工作和人员管理工作，协助处理好内外工作关系。
4机械设备及回填料的选择
由于本区间回填方量较大，需合理安排施工机械及回填料的选择，达到快速完成施工内容的目的。
4.1机械设备情况
表4.1-1土方回填主要机械设备表
序号
设备名称
单位
数量
型号
1
推土机
台
1
SD160
2
振动压路机
台
1
16T
3
静压压路机
台
1
8T
4
自卸车
辆
3
后八轮
5
手推车
个
5
/
6
铁锹
把
10
/
7
柴油打夯机
台
2
TYCH-80
8
2m钢尺、20号铅丝、胶皮管、环刀等
若干
试验室使用
/
4.2回填料的选择
4.2.1回填料的确定
基坑回填料施工前必须清除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于5℅的腐植土、过湿土和大于75mm的石块。
按施工图纸要求结构顶板上1m范围内采用透水性差的粘土分层压实回填施工，作为一道隔水层，粘土要求塑性指数lp＞17，粘土材料施工含水量与最优含水量之差控制在-4%～2%之间。
土方回填料优先选择基坑挖出的原土，利用现有开挖工作面的土直接回填。
当开挖土源不够时，再由原项目土方存放点运回回填。
4.2.2标准击实试验
土方回填料确定后，项目部质检员、实验员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的图样应具有代表性，各个土层和性状都应包括。
土样抽取后送项目部实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。
通过实验作出土方回填料的最优含水率和最大干密度，根据规范回填土压实度的要求，确定出施工中控制额最小干密度=最大干密度*最低压实度（95%），再查含水量与干密度曲线图确定合格的干密度下的含水率范围。
4.3施工人员准备情况
4.3.1劳动力组织方式
劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
4.3.2作业人员配置
施工人员结合确定的施工方案、机械、人员组成、工期要求进行合理配置。
作业人员配备人数，随时施工进度情况，人员作动态调整。
根据本工程的特点及施工要求，***及***主体结构土方回填分两期施工，场地一主体施工完成后先回填，待场地二主体结构全部施工完成后回填剩余区域，施工任务的人员由下列工种组成：
表4.3-1人员配备表
序号
工种
人数
备注
1
普工
40
2
电工
8
3
机械工
48
4
放线工
12
5
试验工
6
17
合计
104
5施工部署
顶板上方的8cm厚细石混凝土保护层强度达到75%后即可为顶板上方土方回填提供作业空间，顶板上及弧形拱顶砌砖、混凝土保护层周围第一层回填厚度为50cm，采用自卸回填，人工夯实。
本工程明挖区间长度较长，采用回填式回填。
考虑填料为明挖基坑土石方，施工时边开挖边回填，开挖回填流水布设。
6土方回填施工方法及施工工艺
6.1.施工工艺及流程
图6.1-1土方回填施工工艺流程图
6.2.施工方法及工艺
1、回填中对防水的保护
在顶板回填过程中，应该对顶板的防水进行严格的保护，千万不能对顶板防水造成破坏。
2、检验土质
检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
施工单位每1x104m3或土性明显变化时抽样检验1次。
3、填土应分层铺摊
基坑回填施工要分层、水平压实，当基坑回填高程不一致时，要从低处逐层压实。
对于基坑分段回填的接茬处，已填土坡要挖台阶，且台阶宽度不得小于2m，台阶高度不得大于0.5m。
每层铺土的厚度根据土质、密实度要求和机具性能确定，根据土质试验结果本工程每层回填土厚度为不大于300mm，碾压不大于500mm。
表6.2-1填土每层的铺土厚度和压实遍数表
序号
压实工具
每层铺土厚度（mm）
每层压实编数（遍）
1
推土机
200～300
6～8
2
振动压路机
200～350
6～10
3
静态压路机
200～300
3～4
4
蛙式（柴油机）打夯机
200～250
3～4
为保证结构安全，结构顶板3.5m范围以内不采用振动压路机压实，采用小型静态压路机平碾压实，在边角、拐角处采用人工使用小型机具夯填；回填至3.5m以上采用静压、振动压路机进行碾压，要求回填土每层压实度≥95%，碾压过程中应控制行驶速度，一般不应超过2km/h。
碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。
长宽比较大时，填土应分段进行。
每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。
重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。
在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实，采用人工夯实施工时，夯与夯之间的重叠不得小于1/3夯底宽度。
回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平压实。
4、试验检测
在基坑回填碾压过程中要及时进行取样检查回填土密实度。
机械碾压时，每层土按基坑长度50m或基坑面积为1000㎡时取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m或基坑面积为500㎡时取一组；每组取样点不得少于6个，其中部和两边各取两个点。
与遇到填料类别和特征明显变化或质量可疑处要增加取样点位。
7施工技术质量保障措施
7.1技术质量控制措施
1、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。
2、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
3、回填土必须按规定分层夯压密实。
取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。
环刀取样的方法及数量应符合规定。
4、填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表7-1规定：
表7.1-1土方回填检验标准表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
顶面标高
-50
用水准仪或拉线尺量检查
2
表面平整度
20
用2米靠尺和锲形塞尺尺量检查
3
分层厚度
±50
水准仪
4
分层厚度及含水量
设计要求
按规定方法
5
回填土料
设计要求
取样检查或直观鉴别
5、在回填中，注意在使用铁锹、平碾等时，不得破坏防水保护层。
6、回填土下沉：
因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，会造成回填土下沉。
为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。
表7.1-2土方回填允许偏差表
8工期保证措施
为配合总包单位施工和总体工期要求，我司拟采取以下措施保证工期。
8.1组织保证
（1）我单位将选派年富力强、经验丰富、责任心强的施工、技术管理人员组成项目部领导班子。
（2）在全公司范围内根据以往的业绩，择优选派技术熟练、技艺水平高、能吃苦耐劳、善打硬仗、具有高度敬业精神的生产工人参与本工程的施工。
（3）项目部根据工程进度、质量等情况与公司保持热线联系，公司将尽全力予以组织保证，要人给人，要物给物。
8.2资源保证
（1）确保农忙季节和节日期间的劳动力。
（2）提前作好机具供应、后勤保障工作，确保顺利施工。
该工程由于机械化程度高，设备是否能够得到保证，是否能在较短时间内进场到位，是该工程是否能够顺利完成的关键，因此拟在施工前期专门成立材设组，专门负责设备进场的组织工作。
必须确保设备按需要进场。
（3）确保工程施工必需的资金，做到工程款专款专用，决不挪作它用。
8.3管理保证
（1）层层落实各级岗位责任制，明确其进度责任，各负其责。
（2）制定斗硬的经济责任制，奖罚分明，责、权、利挂钩。
（3）对施工进度计划进行动态管理，根据设计图纸、进度要求，对资源进行合理调配，优化施工方案，对施工进度计划进行多次优化调整，确保目标工期的实现。
9施工安全保障措施
1、施工人员必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。
2、土方回填时，基坑顶部做好防护；基坑四周的防护栏，在回填土未完前，不得拆除。
因回填土施工局部拆除的基坑防护栏，在当天完工前仍须恢复。
3、要求上部作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。
4、回填时不得上下交叉作业；上方卸土，下方严禁站人；卸土时必须派专人指挥。
若必须上下交叉作业时，如上部搭架、拆架，须在土方回填作业面上方搭设防护层，满铺木跳板，木跳板要绑扎牢固，且在木跳板层下挂双层水平兜网。
5、在基坑边附近作业人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。
6、每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。
严禁电缆缠绕。
扭结和被平碾机跨越。
操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆。
7、场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5m。
夜间施工必须有足够的照明设施。
10文明施工保障措施
1、由于本工程施工场地狭小，施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排，所有土方运输车辆进入现场，应设专人指挥车辆，并严格按照指定的堆土位置堆放土方。
2、随时派专人清扫马路，适量撒水压尘，达到环卫要求。
3、现场内运土过程中造成的遗撒，应及时清扫清理。
4、施工班组长必须对班组作业区的现场文明负责，落实到人。
5、各项施工任务，做到工完场清。
6、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音污染。
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