支架回撤措施教材.docx

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支架回撤措施教材

南桐矿业公司南桐煤矿

综采设备回撤安全技术措施

工作面名称：

7504一段综采工作面

审批：

总工程师：

2016年1月8日

安全副总：

2015年月日

通瓦副总：

2015年月日

生产副总：

2015年月日

机电副总：

2015年月日

安全科：

2015年月日

通瓦科：

2015年月日

生产科：

2015年月日

机运科：

2015年月日

编制：

2015年月日

7504一段综采工作面回撤综采设备

技术安全措施

由于7504一段综采工作面由北向南回采过程中，因前方即将遇构造带，落差较大，对综采连续回采影响较大。

为此，经矿研究决定：

对工作面的综采设备进行回撤。

为保证工作面设备回撤安全有序的进行，特制定以下组织措施和技术安全措施：

一、组织措施：

（一）矿成立7504一段综采工作面设备回撤工作领导小组：

组长：

机电副矿长、生产副矿长、安全副矿长、总工程师

副组长：

机电副总、生产副总、安全副总

成员：

其它副总、科长、施工队队干、班长

（二）工作职责：

1、机电副矿长：

负责本次7504一段综采设备回撤工作的统一指挥、各职能部门的协调配合和安排；负责7504一段综采设备回撤方案的组织实施，解决设备回撤和运输过程中遇到的各种难题，且定期召开协调会，落实相关工作。

2、矿总工程师：

负责7504一段综采设备回撤工作的技术方案制定。

3、生产副矿长：

负责收尾前回撒通道的准备工作。

4、安全副矿长：

负责回撤方案实施过程中的安全监督工作，以确保安全。

5、生产副总：

负责审查7504一段综采回撤技术措施。

组织协调劳动力，搞好顶板及支护管理。

协助生产副矿长完成7504一段综采工作面回撤通道的准备工作。

6、安全副总：

负责审查7504一段综采回撤技术措施。

协助安全副矿长完成回撤方案实施过程中的安全监督工作，以确保安全。

7、通瓦副总：

负责解决7504一段综采回撤期间的通风问题。

8、机电副总：

负责审查7504一段综采回撤技术措施。

组织协调割单位工作，搞好机电设备及运转提升管理。

协助机电副矿长完成7504一段综采工作面的设备回撒工作。

9、施工队队长：

任7504一段综采设备回撤现场工作总指挥，负责工作面现场设备回撤的具体工作安排。

10、运转队队长：

负责将工作面回撤出来的设备从-200水平六区回撤通道～北翼-200m水平井底车场的运输工作。

11、提升队队长：

负责回撤设备在斜坡的安全提运工作。

二、安全技术措施

（一）回撤主要综采设备

综采设备包括：

ZQY2800/0.69/1.41型液压支架、MG2＊100/468-BWD型采煤机和SGZ630/160型中双链刮板输送机。

（二）回撤前的准备工作

1、工作面停采前，先由测量放好回撤通道中心线。

净采高必须保持在1.5米高。

将煤壁采直，将工作面与630溜子、支架调平、调直且煤层底板倾角一致（支架支撑高度达最大支撑高度）。

2、停止回采时，支架探梁端头距煤壁保持有2.0米的回撤通道，回撤通道要见煤层底板，如未见煤层底板，则用钢轨、水泥、石粉浇铸成硬底，回撤通道采用单体支柱配长2.4m长的11#矿工字钢沿走向托顶支护顶板，每架支架布置2根钢梁，钢梁一端置于支架前探梁上且搭头不小于0.2m，另一端向煤壁方向用两根单体液压支柱并靠支撑，单体支柱距钢梁端头0.2m。

为防支柱自动卸压倒柱伤人，应栓好防倒绳。

3、回撤前，通道内、切割内支架架间及630溜子内的浮煤应清理完毕。

采煤机牵引到机尾位置停放，并在左行走部下方打好防滑支柱。

工作人员预先撤除采煤机上、下滚筒和上、下截割部转运至风巷并装车运出地面。

4、回撤设备前，必须顺沿工作面炮采3排2空的切割内倾斜每10m设置一道拦板，拦板高度不低于0.6m，并交错布置于工作面内，且栏板下方一根支柱还需使用杠料。

（三）支护加固

1、工作面停采前煤壁采用排花、笆片背严实以防煤壁片帮。

工作面局部地方视顶板完好情况确定是否增打锚索加强支护，锚索施工完成后，必须对锚索进行拉力试验，并做好记录。

2、支架起吊用4根液压缸进行起吊，起吊处的锚索，必须是专用锚索，锚固力必须达25MPa。

起吊液压缸的安装，必须每根缸不得少于两根锚索。

3、回撤前，每班必须对工作面支架和所有单体液压支柱进行补液，保证支护可靠。

4、回撤前，必须检查支架支护情况，确保每架支架可靠触顶，否则必须加垫料保证支架触顶。

（四）回柱机、起吊装置安装及轨道敷设

1、工作面安设综采设备回撤提升设备及配套设施前，必须先由测量放好回柱机提升中心线，必须和回撤通道中心线一致。

再按此中心线安装好提升设备（28T回柱机、轨道）及配套设施。

回柱机必须安装防止钢绳回弹的挡栏。

回柱机提升钢绳直径不得小于Φ24.5mm，且保证钢绳完好。

2、安装回柱机前，由施工队做好回柱机峒室，安装回柱机的时严格按设计要求安装好回柱机。

需要打眼用于起吊位置的地方要及时用油漆定点，并联系相关单位进行打眼。

3、安装回柱机时，所用的起吊工具必须要满足起吊设备（回柱机）的重量，并保证起吊设备完好。

4、28T回柱机安装采用Φ20×2400的锚杆进行加固，每根锚杆锚固力不得小于50kN，并用稳绳固定好回柱机，再配单体支柱进行稳固并固定好回柱机稳绳，回柱机前方必须安设防钢绳回弹的防护网。

5、支架起吊处打锚索的位置由回撤相关连队提前定点，并联系相关单位及时打眼。

6、回撤前，在风巷变坡点安设弧形钢轨，其总宽度不得大于1米。

轨道弧形的弯曲度不得大于26度以适合支架回撤。

并在变坡点处安设地滚，地滚必须略低于轨面。

7、回撤前，用于工作面回撒的回柱机绞车编为1#、2#。

8、用1#、2#回柱机钢绳提运回撤设备时，必须在1#、2#回柱机钢绳上各加一根不小于φ12.5的钢绳做保护绳，防止两台回柱机钢绳断绳回弹伤人，正常提运中保护绳只能处于松弛状态。

9、在回柱机硐室到回撤通道上口段巷道内必须安装照明。

10、回撤前必须必须在工作面炮采预留切割内新敷设一套声光信号，信号铃间隔30m安设一个。

（五）通风瓦斯管理

1、撤架前，通风队对通风系统进行调整，原7504一段综采工作面由上行风调为下行风，其措施由通风队技术员另拟。

2、回撤支架前期在负压风流中进行。

3、回撤综采机组期间，瓦检员必须加强该区域瓦斯检查，严禁瓦斯超限作业。

瓦检员和现场负责任随时观察工作面风流情况，若出现无风、瓦斯超限等异常情况，必须停止作业，并立即向调度室汇报。

（六）工作面设备回撤

1、回撤顺序：

刮板输送机刮板链→刮板输送机机尾架、机尾及过渡槽→采煤机→刮板输送机中部槽→刮板输送机简易机头架→液压支架。

2、回撤方法

（1）拆卸SGZ630/160刮板运输机刮板链：

①先在630溜子机尾处使用阻车器将输送机链条卡紧，然后配合好刹车装置反向点动输送机，使机头处刮板链松软，届时刹紧刹车，然后将机头处刮板链底链和面链拆断。

②用2#28t回柱绞车在630机尾处稳好面链。

③松开刹车后，配合好刹车装置正向点动630溜子，使机尾阻车器处的刮板链面链松软，然后将1#28t回柱绞车的钢绳稳固在阻车器下方的刮板链上，然后将机尾阻车器处刮板链拆断。

④然后使用阻车器和不小于Φ12.5mm的钢绳和5t葫芦将面链锁紧于刮板输送机上。

然后将1#回柱机钢绳取下。

⑤配合使用1、2#回柱机，用信号指挥司机，将刮板链底链提运至起吊点装车。

⑥按上述⑤方法把刮板链底链拆卸完毕后，使用相同方法将刮板链面链拆卸装车。

⑦拆卸刮板链条时，点动630溜子和相关回柱机司机必须听信号指挥进行开停机操作。

（2）拆卸机尾架、机尾传动部份及过渡槽：

先拆除630溜子相关电源及电缆，然后用葫芦配合1#、2#回柱机进行拆卸并拖运到风巷装车点装车。

（3）拆卸割煤机组：

首先采煤机运行至7504一段工作面风巷口撤卸左、右滚筒和截割部，并转运至7504一段风巷宽敞处存放或转运出地面→采煤机机身→最后拆除电源电缆。

拆卸割煤机滚筒时，必须把滚筒固定好，然后在滚筒的下方紧贴滚筒打一道单体挡栏，防止在拆卸时滚筒滑落。

拆卸中用葫芦、液压单体支柱及相关工具配合1#、2#回柱机进行拆卸并拖运到风巷装运点。

（4）拆卸630溜子中部槽和简易机头架：

先拆卸中部槽和中部槽的连接销轨、哑铃销、十字头与溜子的连接销子并收回推溜杆；然后用1#、2#两台28T双速回柱机绞车，由上往下顺序按每次2～6块进行拆卸并拖运至风巷装车点装车。

（5）拆卸掩护式液压支架

①拆卸掩护式液压支架由工作面机头向机尾方向逐架进行回撤。

②工作面液压支架改邻架操作为本架远距离操作（必须保持超前5架）。

首先将本架与邻架的管道拆脱并和本架对应（支架的立柱、平衡千斤顶）相连接，接着将邻架拆脱的管排堵好堵头；然后将本架操作阀组的升降、推溜移架、平衡相对应的管道拆脱并堵好堵头，用相关直通与管道直接与第六架（以回撤的支架计算）支架的操作片阀上接成远距离操作，并用这架支架上的阀组操作要回撤的支架的立柱及平衡千斤顶、升降及平衡调节之用。

在将邻架操作改为本架操作时，必须确保被改支架无串液、漏液，无自动降架，以确保操作支架时的安全。

③在工作面回撤作业点操作支架的人员，必须躲在第六架支架以上的架间内的安全位置；防止钢丝绳拉断、拉脱伤人。

操作片阀的人员必须是熟练工。

④首先使用人工将1#、2#回柱机钢绳下放至拆架处。

其次将2#回柱机钢绳绳头用630型或者620型溜子的新链条与卸扣稳固在支架的探梁上，然后点动回柱机并将钢丝绳收紧。

接着用1#回柱机钢绳绳头与不小于Φ12.5mm的钢绳或不小于Φ16的粗麻绳把待拆支架顶梁上面的工字钢梁套牢并收紧钢绳。

再其次，配用合适的单体支柱进行抵移支架。

用单体支柱抵移支架转向时，要配齐长短支柱，且单体的两端用垫木以增加摩擦，然后将单体液压支柱撑在待拆支架合适位置，并用不小于Φ12.5mm钢绳将单体液压支柱手把套在液压支架上，防止单体在抵架过程中滑倒，然后再远距离操作注液枪。

用单体支柱抵移支架时必须适当降下立柱（降柱时只要支架能够往前推走即可，不能降多，以免顶梁上天坪矸石冒落）与此同时发信号点动2#回柱绞车拉架向煤壁前行并使支架转向近90°时停止操作，抵架时，支架移动范围内严禁有人，然后升支架使支架与顶板接顶达到稳定。

最后用专用卸压手柄，配相关软绳子把待拆支架前方的所有液压单体支柱卸到位后拖到上方稳固好。

上述工作完成以后，将液压支架的立柱降到适当位置（以能取出工字钢为宜），发信号点动1#回柱机收紧钢绳，将工字钢拉出来升紧支架。

卸下工字钢后，将1#回柱机钢绳绳头配630型溜子的新链子与10T卸扣拴牢在支架的底座上并发信号收紧钢丝绳。

然后，将卸下来的工字钢、单体支柱和相关配件一并装在支架的两根立柱中间，并用不小于Φ15.5mm钢绳将其捆扎固定于支架上提运至风巷装车点。

最后再将支架立柱降至最低支撑高度0.69米左右。

上述一切稳妥后发开车信号同时开动1#、2#回柱机，直至把支架拉到风巷装车点装车，装车完毕后将其拖至大巷运地面，此时支架回撤工艺完成。

⑤回撤支架时，滑入空顶内的钢梁、支柱及木料，只能在支架掩护下用长抓钩回收，严禁人员直接进入空顶或老塘内捡料。

⑥操作中，根据现场支架的转向情况，将长度适宜的液压单体支柱抵移支架并与2#回柱机配合拉转支架。

⑦操作中，应避免因转向半径小了支架转向不够，大了要抵倒煤壁的支柱，影响回撤。

⑧工作面回拆前应分工明确。

（改邻架操作为本架操作一名，信号工一名，支柱工一名，操作片阀一名，工作安全负责人一名。

共计5名）

⑨工作面回拆前必须指定一名有经验的安全工作负责人，其它人员不得乱指挥；相关人员必须相互配合并只能听从负责人的指挥，信号不清严禁发开车信号和操作阀片。

⑩工作中，相关绞车司机必须听从作业点的信号拉、放钢丝绳并且是点动操作。

信号不明不准开车。

⑪提升支架前，要把支架的侧护锁死，宽度、高度都必须收到最小。

⑫回撤采用无导轨回撤方式，向上提升时，若回柱机绞车负荷较大，要立即停止回柱机运行，待检查处理完好后，方可继续提升。

⑬每次回撤前，先要检查回柱机稳固装置有无松动，钢绳有无挂、压等，发现问题及时处理，并对回撤相邻支架重新注一次液，以达到有效支撑顶板的目的。

⑭支架回撤操作中，待拆支架阀片采用远距离操作。

人员撤到便于观察的安全地点。

若人员要进入被撤支架附近观察情况，必须先将片阀回到零位，并通知回柱机司机不得开车，回撤支架时信号必须准确、灵敏、可靠。

⑮提架过程中，支架至回柱机通道内人员（信号工除外）必须全部撒离到就近的工作面内。

⑯工作面由风巷口每隔30米安一个语音信号，便于相互联系。

设备上提过程中，应有一名信号工在提升设备5~10米上方已形成的“三排两空”的通道内观察提升运行情况，发现运行异常（支架偏离回撤中心线或有障碍物阻挡等）必须立即发出信号停车，待处理完毕后，方可恢复提运。

⑰工作面信号要安到支架回撤的作业点处上方5~10米处，方便回撤人员直接与司机联系。

⑱工作中，如要使用导向滑轮拖拉支架时，所有人员只能在钢绳受力的圈外远距离操作。

严禁在受力圈内工作。

⑲支架每回撤一架完毕后，在下放空钢绳的同时，必须派人对支架提升通道进行检查，及时清理被提升支架时铲出的易落矸石，防止飞矸伤人。

3、回撤过程中注意事项：

（1）在工作面通道内拉运支架等设备过程中，必须经常检查通道底板及两帮的完好情况，若有问题，必须处理好后再进行拉运。

（2）回撤设备过程中信号必须明确，“一声停、二声提、三声放、四声慢提、五声慢放。

”

（3）每次提升前，必须对回柱机的稳固情况、钢绳的磨损情况进行检查，发现问题立即进行处理，处理完毕后方可再运行回柱机。

（4）在使用主、副回柱机绞车拉设备时，应尽量做到两台回柱机同时受力，避免损坏回柱机及钢绳。

（5）在整个回撤综采设备期间，施工队必须加强对回撤通道支护状况的检查和维护，发现问题及时处理，确保回撤的安全。

（6）在整个回撤、吊装综采设备期间，设备移动范围内严禁有人；提升设备时，在工作面提升范围内严禁有人（除跟架员工以外）。

（7）在工作面回撤设备提升前，所以人员必须躲至超前排预留切割煤壁空或液压支架内安全处，设备提升正下方严禁有人，否则严禁提升，且设备提升前必须明确提升设备信号不少于3次。

（8）斜坡提放支架必须调整好支架摆放重心，且主提升绳与支架相连，保险绳与平板车相连。

（9）每班工作结束后，所有电器电源必须断电，开关手把必须打到零位并上锁。

（四）溜子、采煤机、支架的装车和运输

1、采煤机、630溜子的装车

（1）装运溜子中部槽时，必须用专用平板车装运。

每车只能装载两节，两节槽子只能吊放在平板车中间，露出平板车左右两侧的距离必须相等；而且两节槽子必须用杂实的垫料垫付完好，用不小于Φ15.5mm两根专用钢丝绳把中部槽和平板车一并捆绑牢固，并用M27的调节螺丝收紧各捆绑绳。

捆绑绳倒角处必须先用垫料把中部槽轮边垫付完好，以防收绳时折断捆绑绳。

（2）装运采煤机、摇臂必须用专用平板车装运。

在吊装前必须在平板车连接处垫付好专用垫料；（垫料用道枕，四根为一组并用铁丝捆绑在一起）垫料高度必须高过平板车连接装置。

所用的捆绑绳必须大于或等于Φ18.5mm,捆绑绳倒角处必须先用垫料把设备轮边垫付完好，以防收绳时折断捆绑绳。

各捆绑绳必须用葫芦收紧、并用相关绳卡扎好各钢绳扎头；再根据设备重量，用2T、3T、5T的葫芦把设备和平板车一并捆牢在一起。

（3）装运的设备必须捆绑牢固，严禁松动。

所使用的绳索、器械必须完好，达到安全要求才能使用；否则严禁使用。

（4）在起吊设备时，任何人员不能站在设备下方进行工作或干其它事情。

2、支架的装车起吊

（1）必须设专人指挥吊装封车，指挥人员应站在所有人员都能看到的位置，看好安全，发现问题及时处理。

吊装前，指挥人必须向所有参与吊装的人员交待清楚安全注意事项，并统一信号标准。

（2）每次吊装前，必须认真仔细地检查所有起吊工具的完好情况，发现问题严禁使用。

（3）支架装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到最小极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销。

支架降到最低位置，进行回液胶管对接，堵严其它各接头。

（4）装运支架所用的平板车必须是专用平车，使用前必须经专业部门检验合格后，方能下放。

支架装车前，必须再次指派专人对平板车进行认真详细的检查；平板车的轮对、连接装置是否变形、转动是否灵活，限位块和封车耳座是否齐全完好，必须达到安全提升要求，才能装车提升。

装车时，必须用木楔把平板车车轮塞牢，防止车辆前后滑动。

检查无任何安全隐患后才能进行吊装。

（5）起吊支架必须使用专用起吊钢绳挂钩或620链条，套挂在支架重心平衡处，不准挂支架外突处。

吊装支架时，必须找准支架重心，使支架重心与平板车受力重心重合。

（6）装车前，必须认真仔细地检查所有起吊工具的完好情况，必须正确选用适合完好的吊钩、钢绳、绳扣、绳卡、620链条等，发现任何安全隐患问题严禁使用。

吊装过程中，相关人员必须全部撤到远离吊装处的安全地点。

严禁人员站在支架上或起吊支架的下方及侧面。

（7）支架装车后，必须用4颗M30×100mm的螺栓把支架与平板车连接牢靠。

所用的专用连接螺栓，必须配齐螺母、弹簧垫和专用铁板平垫并用扳手拧紧，严禁松动。

（8）如果支架不正，需使用单体支柱进行调正时，必须使用片阀远距离操作，严禁人员站在支架下方或两侧，并不得允许人员通行。

（9）回撤用的回柱机绞车、起吊设备等机械电气部份，每班由专职电钳工进行全面检查；所用的稳柱、撑柱、压柱等部份，每班由专职支柱工进行全面检查；发现安全隐患及时处理，否则，严禁使用。

（10）严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，钢绳受力状态下不得跨越。

（11）装车必须确定一名有经验的人员，负责指挥吊装并检查捆绑连接情况；确定无安全隐患后，才能进行平巷运送和斜坡提升。

3、运输线路规定及措施

（1）运输路线:

7504一段综采工作面→7504一段风巷装架位置→-200～185m六区回撤通道→-200m茅口大巷→北翼3m绞车斜坡→北翼2.5m绞车斜坡→地面装载点。

（2）支架运输前，必须对支架车经过的所有路线进行模拟车试运行，发现不能通行地点及时安排人员处理，保证支架运输路线畅通。

（3）支架、采煤机运输前，运输沿途铁道必须进行检查，对不符合质量标准的路段必须于回撤前整改完成：

①7504一风巷装架位置至-200～185m六区回撤通道的运输铁道由准备队负责检查整改；②-200m六石门至-200m水平北翼井底车场的运输铁道由运转队负责检查整改；③提升队负责对地面、各斜坡及甩车道及车场铁道的检查整改。

（4）由于每台支架重量达7吨多，平巷运输均采用机车牵引。

（5）机车牵引运输支架等设备时，由于支架宽度为1.5m，两铁道之间的安全距离不能满足《煤矿安全规程》的要求，所以在运输支架等设备时，只能单向运送，并且不能在巷道错车。

（6）运输支架前，必须对装架车辆将要通过的沿途巷道、轨道、管道和缆线等情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证运输支架车辆畅通无阻。

（7）支架等设备在运输中，运转队必须派专人进行全程押运，押运人员必须随时随地注意设备的完好和捆绑情况；发现问题必须先进行处理后才能运输。

（8）支架等设备在平巷运输和斜坡提升时，机车和绞车只能低速运行，并且严禁超拉超挂。

各连接装置必须完好，连接牢固。

发现问题必须处理后才能运输和提升。

（9）每班运输支架等设备前必须向调度室进行请示，由调度室重点调度。

（10）运送和提升前，相关队，必须每天安排专人经常检查沿途所有轨道是否完好。

否则，严禁运送或提升。

（11）处理运输途中采煤机、支架车辆下道的措施：

①运转队或提升队跟班管理人员（按相关队管辖区域情况而定）必须亲自指挥处理；

②起吊工具必须拴在牢固可靠的锚杆上（锚杆支护段），同时采用手摇千斤顶配合单体支柱，裸巷段采用手摇千斤顶起道，起吊工具与下道车的连接必须牢固可靠；

③人员必须站在牢固可靠的支护下操作起吊工具；

④车子倾斜方向严禁站人，处理下道车时严禁人员通过，无关人员撤到距下道车5m之外；

⑤处理时，只许用长柄工具将木料塞入下道车之下，严禁任何人员进入下道车之下塞垫木料；

⑥下道车未处理上道，严禁推、拉下道车；严禁使用机车处理下道车辆；

⑦下道车处理完毕之后，必须将此段的铁道重新进行调整处理，避免机车再次下道；

⑧支架、采煤机组及溜子部件的轨道运输路线必须完好，以避免车辆下道撞坏瓦斯管、压风管、水管、线缆等设施。

12、石门内小机车牵引措施：

（1）回撤支架时，该区域运行两台小机车：

一是回撤通道运行一台；二是风巷运行一台，风巷小机车采用25T回柱机从回撤通道小斜坡进行摆放，并在小斜坡上口设置可靠的阻车器。

（2）小机车司机每班接班后必须对机车进行一次全面检查，发现问题及时汇报；机车的闸、灯、警铃、连接装置等任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不能使用该机车。

严禁使用铜、铁等非熔体代替保险等熔体。

（3）小机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须由跟车员发出开车信号；小机车在运行中，司机严禁将头或身体探出或超过机车的宽度（1050mm）、高度（1550mm）。

（4）小机车跟车员必须配备口哨，用以发出行车指令，指令为“一停”、“二前进”、“三倒退”、“四慢进”、“五慢退”；严禁使用矿灯或其他物品代替信号指令。

（5）机车司机必须按信号指令行车，机车运行中机车司机必须控制好车速，严禁开飞车，小机车运行过程中，尾车必须挂设红灯警示；小机车照明装置不够亮时，严禁使用小机车。

（6）小机车行驶时，速度不得超过2m/秒，使用2.5T小机车每次拉支架车数量不得超过1车；小机车行驶至弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段以及前面视线有障碍都必须减低速度，并发出警号；严禁抵矿车，倒拉机车。

（7）小机车在石门运行期间，若遇行人时，则停车，人员通过后再恢复机车运行。

（8）小机车司机严禁在机车行驶过程中和未停稳状态下离开司机室，司机需离开时，必须先切断电动机电源，将控制器打到零位，取下控制手把扳紧车闸，但不得关闭车灯；小机车严禁停放在坡度较大的地段。

（9）小机车需进行充电或更换电箱时，将小机车开至-200m六区回撤通道口，由三角道人员拉至-200m三角道充电或更换电箱；小机车充电或更换电池时，充电工进行认真检查、维修，并做好记录。

（10）机车在运行过程中司机按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔、岔尖位置、线路上的障碍物等；注意各种仪表、仪器的显示，细心操作。

（11）机车使用过程中严禁采用抵车的方式汇车；调车时，跟车员严禁在运行车辆与巷道帮壁及巷道中行走、站立；只能在汇车终点5m以外两侧观察指挥。

（12）若遇小机车、矿车、平板车掉道进行处理时，严禁一个人独立处理；禁止人员站在掉道小机车、矿车与巷道帮壁间进行处理，必须保证安全距离，以防意外伤人。

（13）该区域运输只能有一台小机车运行，以防撞车；小机车严禁司机单人进行操作，必须配备专职跟车员，跟车员必须掉后5m跟车，跟车员口哨含在嘴里，一旦发现异常，及时发出停车信号

（14）施工队严禁用小机车接送人员进出班，在每班运行完后要及时牵引到回撤通道内停放。

（15）小机车在该施工区域内运行前，施工队必须每班由现场负责人检查、清理巷道两侧及巷顶影响运输安全的杂物或材料、设备，否则禁止运行小机车。

（16）在小机车投入运行前，必须组织人员对沿线内的铁道进行检查，确保轨道质量及运行安全间距达标。

（17）跨河管道需由巷底铺设，若需由巷顶通过，必须保持其距轨面高度不低于1.8m；缆线挂设必须可靠固定，不得在巷道中随意悬挂。

（18）石门与补套石门转角处必须保证不低于12m的曲率半径。

（19）小机车在该施工区域