过街通道施工方案.docx
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过街通道施工方案
重庆市合川区绿港财富广场一期三标段项目
重庆市合川区万通建设集团有限公司
2013年12月23日
、编制依据及方案编制考虑
、工程概况及方案编制考虑
三、工程特点、难点
四、施工顺序
五、地面封闭
六、道路半幅封闭围挡施工方案
八、车流量的分流
九、管线的保护
3.
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4.
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5.
8.
十、主要施工方案及技术措施（根据图纸将编制具体的施工方案）
安全保证体系
十二、现场文明施工管理
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、编制依据及方案编制考虑
1、依据绿港财富广场城北路地下通道设计文件
2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。
3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。
二、工程概况及方案编制考虑
绿港财富广场城北路地下通道位于城北大道与义乌大道交汇处，主要解决该路段两侧居民过街及进出财富广场步行街问题。
该通道分为两部分，一部分穿过城北大道的地下部分，一部分为两端的出入口等附属部分，该地下通道两侧布置有商场。
因该地下通道的施工图纸均未提供，且无地勘报告，本方案编制只考虑该地下通道的工程特点、难点、施工部署、施工顺序、场地布置及道路的封闭措施及车辆导流措施。
具体的做法如基础、模板、钢筋、混凝土等分项工程，待到施工图纸提供后再具体完善。
三、工程特点、难点
1、本地下通道位于城北大道，该道路属于国道，且为城市主干道，车流量和人流量都特别大，施工干扰系数大，施工必然会影响交通，合理的组织交通,解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。
2、本地下通道段，地下自来水、煤气、电力、电信管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线位置、标高等探测工作，并与各管线单位密切配合,作好各种管线迁移和保护工作，为地下通道尽早顺利开工创造条件，此为本工程的难点。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度，此为本工程的重点。
4、工程在12-1月施工，气温较低，对砼施工带来较大影响，需米取有效养护措施，确保砼施工质量及施工进度，此为本工程的难点。
四、施工顺序
本地下通道施工需要截断地面的交通，为了减少对地面交通的影响，本工程需要分两个施工段进行施工：
第一施工段为财富广场处的下地下通道及附属设施;第二施工施工另一侧的下地下通道级附属设施。
以上过程均需要截断城北大
道，具体考虑为：
施工第一施工段时，在道路的中线附近设置围挡，施工占用4个车道，剩余2个车道通行；施工第二施工段时，占用另外3个车道，剩余3个车道通行。
在分段处留置施工缝结合。
五、地面封闭
根据施工现场实际情况，该地下通道分两阶段封闭进行交替施工:
1、第一阶段：
在相关部门的配合下，按要求封闭城北大道靠近财富广场的下地下通道前方20米。
配合工期及时间安排，根据图纸后具体确定。
施工影响:
此次封闭施工，预计占用人行通道及占用1/4道路宽度，对车流影响较小，但本路段并不长，我们会提前通知让其提前做好安排；受总工期影响，此阶段计划
的施工工期比较紧，施工期间要合理安排，确保按期完成。
具体占用范围如下:
2、第二阶段：
在相关部门的配合下，封闭另一侧道路。
配合工期10天，2014年02月26日-2014年03月16日。
配合工期及时间安排，根据图纸后具体确定。
施工影响:
与第一阶段相同。
附图如下:
六、道路半幅封闭围挡施工方案
在封闭道路的来车方向设置左、右变道提示标志牌，在道路中心处放置变道提示标志牌，并安排人员维持交通秩序，以便进出的车辆能正常安全通行。
在起点前方上设置前方50m处前方施工、20m处前方施工提示标牌，及前方施工请谨慎驾驶等标志牌。
在施工路段的终点，用水马封闭右幅车道，在离施工段落终点的50m20m处放置50m20m前方施工、右道封闭提示标志牌、双向行驶标志牌,并安排人员引导过境车辆绕行，保证进出城区车辆通行顺畅。
所需材料:
交通疏导标志标牌所需材料:
机非隔离全线高强反光警示方尖锥3米1个（1个方尖锥1根链子）。
八、车流量的分流
考虑到影响因素较多，车流的分流采用两种方案。
第一种方案:
在施工通道截断道路时，占用旁边的人行道，该人行道只作为小车的通道。
这样能形成3车道，考虑到进城方向（往涪江二桥方向）基本外外地车辆，车流量较多，出城方向可供选择的道路较多，因此其中2个车道用作进城方向的车流,
1个车道用作出城方向。
分别在道路封闭两端前方设置向右变道、向左变道引导牌，在入口方向设置
禁止超车标准，必要时在两端设置引导员，以便指挥车辆。
-
第二种方案:
在施工通道截断道路时，不占用人行道，剩下的2车道只用作进城方向的车流通道，出城方向的车流从其他部分绕流。
如下图:
分流线路一：
义乌大道f锦城路f617县道f城北大道;
分流线路二：
将军路-名人街-交通街-合川北环路-城北大道
分流线路三：
瑞山路f交通街f公园路f蟠龙路f合川北环路f城北大道
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九、管线的保护
由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。
管线改迁
难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。
管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。
第一类：
煤气管道。
重点保护对象。
需设立专项保护方案进行保护。
第二类：
城市雨水管，排污管等（混凝土）结构管道。
制订施工期间临时改迁方案。
第三类：
电力线路，光缆，自来水管等，制订临时加固方案，保证其施工期间的正常运营。
为了杜绝安全事故的发生，消除安全隐患，在开始基坑开挖开始前，人工探明各类管道的走向，埋深，管径，功能。
根据不同的管道做好相关的保护方案,然后通知相关单位，确认保护方案。
对于煤气管道，砌筑专门的管沟，然后回填砂石料作为缓冲层，同时对施工作业人员，机械操作人员做好交底。
同时在开挖的过程中对煤气管道进行临时加固处理。
对于第一类管道和第二类管道的临时加固处理。
用22a工字钢作为刚性支撑,锚固于原地面，用钢丝绳吊住管线，防止因为跨度过大或者施工影响等造成其断
裂，影响正常功能。
示意图如下：
钢丝绳
对于第三类管道（混凝土管道），如果在施工中需要破坏，先制订施工期间
临时改迁方案，报监理单位审批，然后给与改迁，待施工完成后给予还建。
十、主要施工方案及技术措施（根据图纸将编制具体的施工方案）
安全保证体系
在本工程施工中，成立以项目经理为核心，以项目总工程师、安质部长、专职安全监察员为骨干的安全检查小组，明确项目经理为工程安全的第一责任人。
本工程安全保证体系如下:
项目经理
项目总工程师、安质部长
专职安全监察员
各班组安全检查员
在本工程施工中，将各部分施工内容的安全目标进行分解，明确安全管理责任，形成人人讲安全、个个抓安全的良好作风。
11.1安全管理措施
1、建立以项目经理为首的安全保证体系。
本着管生产必须管安全的原则组建项目安全保证体系，项目第一管理者首先是安全第一责任者，各工种施工员（工长）是各工种（工班）的第一责任者，做到安全责任落实到人，形成人人讲安全,人人管安全的良好风气。
2、建立健全各项安全管理制度，明确各级管理人员的安全岗位责任制，包括项目经理、技术人员、施工员、班组长、专职安全员等。
明确其应承担的安全责任和应做的工作，并打印成册，人手一册，互相监督。
3、建立安全教育制度。
规定对所有进场的职工、民工进行一次入场安全教育及针对本工种安全操作规程的教育，并建立个人安全教育卡片。
需持证上岗的特殊工种工人都必须经过培训考试，并取得有关部门颁发的合格证书后方可上岗。
各工班每天上班前，应由工班长做班前安全施工教育。
4、坚持安全检查制度。
规定每月由项目安质部长牵头对工地进行两次安全检查，安质部要不定期地组织人员进行检查，专职安全员必须天天检查。
对检查出的问题、隐患要做好文字记录，并落实到人，限期整改完毕，对危及人身安全的险情，必须立即整改。
对每项要整改的问题整改完毕后都要由安全员进行验证。
我公司组织每月一次的安全、消防、文明施工大检查，对工地安全状况进行监督。
5、坚持安全交底制度。
技术人员在编制施工方案、技术措施时，必须编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底，双方签字认可。
932施工用电安全措施:
1、施工用电安全管理:
本工程项目经理部电气专业主管工程师为现场施工用电安全直接责任人，现场施工用电设计及施工必须在该工程师的许可、指导、监督下进行；现场电工必须持有相应的技能等级证书，必须服从电气工程师的管理。
所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装；电工还要负责日常检查和维修保养，并做好检查记录，以便电气工程师定期检查。
现场内其他人员不得私自乱接、乱拉电线，违者从重处罚，对引发安全事故的还要送当地公安部门处理。
送电操作顺序为：
总配电箱一一分配电箱一一开关箱;
停电操作顺序为：
开关箱一一分配电箱一一总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）。
对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。
严禁带电作业或采用预约停送电时间的方式进行电气检修。
检修电气设备前必须切断电源并在电源开关上挂
“禁止合闸有人工作”的警告牌。
警告牌的挂、取应有专人负责。
发生人身触电时，应立即切断电源，然后对触电者作紧急救护。
严禁在未切断电源之前与触电者接触。
有危险要挂设“危险”的警告牌并做好其它防范措施。
施工现场中一切电动建筑机械和手持电动工具的选购、使用、检查和维修必须遵守
下列规定:
（1）.选购的电动建筑机械、手持电动工具和用电安全装置，符合相应的国家
标准、专业标准和安全技术规程；并且有产品合格证和使用说明书;
（2）.建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修保养;
（3）.保护零线的电气连接符合要求，对产生振动的设备其保护零线的连接点
不少于两处;
（4）.在做好保护接零的同时，还要按要求装设漏电保护器。
2、线路敷设:
现场施工用电线路严格按设计图纸施工，一律采用绝缘导线，移动线路必须使用胶皮电线，不得有裸露。
导线要架空敷设，用绝缘子固定，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。
经常过负荷的线路、易燃易爆物邻近的线路、照明线路，必须有过负荷保护。
电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。
橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸
线作绑线。
固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重，橡皮电缆的最
大弧垂距地不得小于2.5m。
室外的配电箱必须做防雨罩，并上锁，钥匙由值班电工统一管理。
配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座外壳等必须作保护接零。
保护零线应通过接线端子板连接。
配电箱、开关箱必须防雨、防尘。
配电器、开关箱内电器必须可靠完好，不准使用不合格
的电器。
配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。
进、出线应加护套分路成束并做防水弯,导线束不得与箱体进、出口直接接触。
移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆。
进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。
3、接零保护措施:
配电系统采用TN-S接零保护系统，PE线截面不小于1/2相线。
所有出线电缆末端均做重复接地，接地电阻不大于10欧姆。
电力设备的外壳及所有金属工作平台均与PE线相接。
施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。
作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。
4、漏电保护措施：
施工现场所有用电设备，除作保持接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
总配电箱和分配电箱均设漏电开关，每台用电设备要有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏电”，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。
开关箱中必须装设漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于30mA额定漏电动作时间应小于0.1S。
5、现场防雷措施:
施工现场内大型机械等设备，若在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外，要安装防雷装置。
若最高机械设备上的避雷针，其保护范围按60。
，计算能够保护其他设备，且最后退出现场，则其他设备可不设防雷装置。
6现场照明安全措施:
在夜间施工或自然采光差的场所、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍等，应设一般照明、局部照明或混合照明。
在一个工作场所内，不得只装设局部照明。
停电后，操作人员需要及时撤离现场的特殊工程，装设自备电源的应急照明。
在潮湿场所及高度低于2.4m的房间、以及各种通道内作业时应使用36V的安全电压做照明；油料及易燃易爆品仓库内使用防爆灯具；严禁使用移动式碘钨灯。
有火灾危险的场所如氧气乙炔存放场地等，必须按危险场所等级选择相应的照明器；照明器具和器材的质量均应符合有关标准、规范的规定，不得使用绝缘老化或破损的器具和器材。
照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦变压器。
十二、现场文明施工管理1、学习各项城市管理法规，建立健全文明施工管理机构
认真学习有关城市管理的各项法规、规定，制定具体的文明施工规范实施细则，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中具体职责必须落实到具体人员。
2、确保文明施工的技术保证措施1.现场施工管理
（1）项目实行目标管理，将项目施工计划、年度目标计划及管理网络制成图表上墙，并根据施工进度，描绘形象进度图，实行动态管理。
（2）运用现代管理技术，推行现代管理办法，编制科学施工程序，绘制施工流程图，标明施工关键环节、技术关键点及技术规范要点，组织科学施工，创建良好施工环境和作业条件，确保施工顺利进展。
（3）施工现场按组织设计的场地总平面图设置，依现场规定的标准合理布局,明确划分作业区和生活区，并明确标记。
（4）施工现场或门口明显位置设置“五牌一图”，按文明施工要求标明各项内容，并括标明工程名称、建设单位、质检单位、监理单位、设计单位、施工单位、施工许可证号及项目经理和技术负责人等内容。
（5）施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌。
涉及水、火、电及机械等可能危及人身安全的作业区、作业点，必须设置醒目的警戒线、防护标志。
（6）机械设备应科学统筹及时调配，并保持良好状况，摆放规整有序。
大型设备应在机具旁边竖牌，标明名称、规格、操作规定、配套动力、主要技术性能指标、操作人员资格要求、安全员、安全要求、负责人等。
（7）科学统筹，适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。
大批量材料应竖牌标明：
名称、规格、数量、用途、技术指标、工期、责任人等；施工现场残留物材应及时清理归位，做到工完料尽场地清。
（8）运输车辆应保持车容整洁。
车辆不带泥土上街。
车辆必须完好，不得漏浆和散落物料。
运输散料离开现场要有苫盖。
禁止超高、超载、超速行驶。
（9）设法减少机械噪音，尽可能避开夜间机械施工。
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