路堑开挖监理实施细则.docx
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路堑开挖监理实施细则
第一章工程技术特点及技术、质量标准1
一、本监理标段工程概况1
二、专业工程特点1
三、工程技术、质量标准2
四、编制依据2
第二章监理工作范围及重点3
一、监理工作范围3
二、监理工作重点5
第三章监理工作流程6
第四章监理工作控制要点、目标及监控手段7
一、监理工作控制要点7
（一）一般规定7
（二）路堑排水检查8
（三）路堑成型后检查9
（四）弃土堆检查10
二、监控目标10
三、监理监控手段10
第五章监理工作方法及措施11
一、监理工作方法11
二、监理工作措施12
第六章旁站具体部位和工序15
第一章工程技术特点及技术、质量标准
一、本监理标段工程概况
本标段为监理第四标段（NAJZ-4标），对应施工标段为NASZ-5标。
本标段为新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东，池州至安庆段工程NASZ-5标，工程范围包括：
DK80+500〜DK156+000范围内的站前及站后相关工程（不含轨道工程）；宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程（不含铺轨及T型梁架设）；新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程。
二、专业工程特点
线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。
丘陵区主要分布于繁昌至池州段，呈带状分布，其余地段零星分布，呈圆弧形孤岛，地形起伏较大，自然坡度多在15°〜30°之间，地面标高
20〜200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平坦，谷地区一般宽50〜200m，两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为8〜20m；岗地于繁昌至安庆有零星分布，地形略有起伏，自然坡度15°左右，其地面标高12〜60m；坳谷区地形平坦，地面标高8〜20m左右，沿江冲积平原与河流阶地相连，地形平坦，开阔，平原和阶地区地面标高5〜12m,其上沟渠、湖塘密布。
平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。
使得相应工程技术处理措施较复杂、并且工点繁多、分散，加之客专铁路路基施工技术高、标准高、质量要求严，故路基工程的施工是本标段的重点控制工程之一。
路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、路堑挖方及路堑支挡、软土和松软土地基（含可液化土地基）、淤泥质土地基、浸水路基（水塘路堤、水塘路堑、河流两侧桥头浸水路堤）、软硬质岩石路堑、下蜀黏
土路堑等类型。
三、工程技术、质量标准
1、技术标准
1）铁路等级：
客运专线；
2）正线数目：
双线；
3）设计速度：
200km/h以上；
4）最小曲线半径：
3500m；
5）线间距：
4.6m；
6）限制坡度：
12%。
，局部地段20%。
;
7）牵引种类：
电力；
8）机车类型：
动车组、SS系列;
9）到发线有效长度：
650m;
10）闭塞类型：
自动闭塞;
11）列车运行控制方式：
自动控制;
12）行车指挥方式：
调度集中
2、质量标准
1）已批准的设计文件
铁建设[2005]160
2）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准号）。
四、编制依据
1.已批准的监理规划。
2.《建设工程质量管理条例》国务院第279号。
3.《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）
4.《新建时速200〜250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设
[2005]140号）
5.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》铁建设函[2005]754号。
6.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005。
7.《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007。
8.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
9．《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号
10．建设单位已批准的完整的工程项目设计文件及有关文件。
11．已批准的施工组织设计专项施工方案。
第二章监理工作范围及重点
一、监理工作范围
1、准备阶段
1）审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定，特别是大型土方施工机械是否到位。
2）审核优化设计文件，主要审核横断面、沿线水文地质是否与设计相符，路基附属及排水系统的布置是否合理。
3）审核施工单位提报的施工组织设计、施工方案是否合理、可行；审核路堑开挖爆破施工方案。
4）审核贯通测量复测成果；复核施工放样测量结果。
5）审查施工单位路基检测仪器和设备是否齐全；人员和设备是否到位并正常运转；工地试验室是否经监理单位、建设单位验收合格。
6）审查施工单位是否建立质量和安全保证体系；是否建立健全质量安全岗位责任制；是否有质量、安全检查制度；专职质量、安全检查人员是否到位；审查质量、安全检查人员资质是否合格；施工人员是否经过岗前安全培训和教育。
7）是否制定针对性的环境保护、水土保持、文明施工等措施。
8）特殊情况下的应急预案是否制订并具有可操作性。
9）施工临时设施选点是否得当，是否有消防措施。
10）施工便道是否能保证运量和安全的基本要求。
2、施工阶段
1）施工方法和工艺是否与批准的施工方案一致，能否保证工程质量。
2）施工单位是否按规定的方法、频率和要求进行质量自检，并及时向监理提报各种质量检测资料。
3）施工进度是否按计划进行，进度报表是否与实际完成情况相符，保证施工进度的措施是否可行。
4）路基工程计量中的数量是否准确。
5）施工过程中是否及时组织线路中线、标高的复测，是否及时检查施工边坡坡率。
6）工序交接制度是否按要求执行。
7）是否按规定的程序严格执行隐蔽工程报验制度。
8）安全防护人员是否到位，措施是否得当，防护用品是否齐全。
火工品的管理、领用、退库，帐物是否相符；火工品管理制度是否健全。
9）质量标准和技术要求执行情况。
10）存在的问题或不足，能否得到不断改进和提高。
11）弃土的处理是否妥当，取土场是否有合适的处理措施。
环境保
护、水土保持的措施是否落实。
12）施工过程中，质量、安全保证体系是否有效运作，质量、安全责任制是否落实；分项、分部工程施工中，技术交底是否有详细的、切实有效的质量、安全保证措施，措施是否到位；监督检查安全、质量措施的执行和整改情况。
13）参与质量、安全事故和环水保问题的调查处理。
3、验收阶段
1）核实分项分部工程的完成数量。
2）复核各项技术资料：
路基面宽度、标高、曲线加宽；坡度及加固，隐蔽工程检查、排水设施横断面、取土坑、截水沟的位置和形状。
3）复核施工单位提交的工程数量及检验批、分项、分部工程验收资料，并现场检查签认。
4）参加单位工程验收以及竣工初验和复验。
5）参与编写本专业监理工作总结。
二、监理工作重点
1.施工单位投入现场的机械设备、检测仪器必须与投标承诺一致。
2.施工前明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。
3.严格质量过程控制，督促施工单位严格执行工序交接制度。
上道工序不合格，不准进入下道工序施工。
4.认真审查开工前准备工作情况，条件不具备时不准开工。
5.重点、关键部位增加检查频率和加大监控力度。
督促施工单位严格按照批准的爆破施工方案进行爆破施工并认真做好防护警戒工作。
6.充分考虑季节及环境因素对施工的影响，提前制定切实可行的应对措施
7.审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况。
安全
设施不到位不准开工，加大安全生产检查频率和安全监控力度。
8.严格执行隐蔽工程验收制度；按“铁路路基工程施工质量验收标
准”的要求做好检验批、分项、分部和单位工程的验收工作。
第三章监理工作流程
施工单位施工过程监理单位
第四章监理工作控制要点、目标及监控手段
一、监理工作控制要点
（一）一般规定
1、路堑开挖前，监理工程师应要求承包单位绘出天沟、截水沟详细图，利用图算法或现场试算法放出路堑顶开挖线和天沟、截水沟的位置。
放线施工，作好堑顶截水沟、天沟后再开挖土方，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。
天沟、截水沟检查要点如下：
1）沟基稳定。
严禁将排水沟挖筑在未加处理的虚碴或弃土上。
2）沟形整齐。
沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。
3）排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接。
路堑排水不得对路基、农田及其他建筑物产生危害。
4）天沟不得在地面坑凹处通过，必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟，防止不均匀沉降和变形。
2.监理工程师检查路堑开挖时应注意以下几点：
1）检查路堑地质资料，在开挖过程中由于地质条件变化影响施工进行时，应督促有关单位采取必要的工程措施，或按规定进行变更设计。
2）路堑开挖应保持排水系统畅通。
3）路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％。
严禁掏底开挖。
4）设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
对设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。
如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。
3.监理工程师对路堑爆破施工应注意以下几点：
1）路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定。
2）石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。
石质边坡面应采用光面爆破或预裂爆破开挖。
3）爆破不得导致路堑各部及相邻建筑物的损伤和造成隐患。
4）爆破设计方案必须经有关部门批准后方可实施。
监理工程师应爆破设计方案进行审核，并进行现场核对。
4.半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计要求开
挖换填。
填筑区域基底表面应平整，片石码砌边坡与填筑同时成型，嵌缝密帖，坡面稳固。
5.路堑开挖到设计标高时，应进行检测，当基床范围内有PSV
1.5MPa或SOv0.18MPa的土层时，应进行改良、换填或加固处理。
6.弱风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧的4%排水坡，做到
表面平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处宜用不小于C25混凝土补齐。
7.强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层应换填级配碎石
级配碎石基床表层压实标准应符合下表的规定：
级配碎石基床表层压实标准
项目
压实标准
地基系数
K30（MPa/m）
动态变形模量
Evd（MPa
孔隙率
n（%
级配碎石
>190
>55
v18
（二）路堑排水检查
1.检查路堑水文地质条件，如发现地下水露头，应督促有关单位采取必要的工程措施或进行变更设计。
2.督促施工单位在路堑开挖前做好堑顶截、排水工程，并注意检查其水流畅通情况及采取防渗措施的效果。
3.督促施工单位及时作好支挡建筑物和基床排水工程。
避免积水浸泡边坡坡脚，影响边坡的稳定。
4.疏引排水设施（盲沟、暗沟）的施工允许偏差应符合下表的规定
盲沟、暗沟纵坡、尺寸允许偏差
序
号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
范围
点数
1
沟底纵坡
±5%设计坡度
每20m
1段
间隔5〜10m水准仪测量
2
渗、滤层厚度
±20mm
每层1m高
3组
尺量
3
暗沟净空（高、宽）
+20%—10%
每40m
3组
尺量
（三）路堑成型后检查
1.路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置和宽度施工允许偏差
应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005]
160号）第7.0.11条规定的要求。
2.边坡坡率不得偏陡，边坡应完整、平顺、无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物、坑穴和凹槽。
3.路基面施工的允许偏差应符合《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005）第6.6.4条的有关规定。
4.路堑基床表层厚度、边坡允许偏差应符合《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005）第6.6.5条的有关规定
5.路堑侧沟的施工允许偏差应符合《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212－2005）第6.6.6条的有关规定。
（四）弃土堆检查
1.弃土堆置于山坡上侧时，应检查对边坡稳定的影响；置于下侧时，应每隔适当距离有缺口，使堑顶排水畅通。
2.在平缓地面，路堑两侧弃土堆的内侧边坡其高度不应高于2.5m。
3.如需在岩层倾向线路且倾角对边坡不利地段的堑顶设置弃土堆，应有设计依据。
4.弃土堆坡度不应陡于土、石的休止角。
二、监控目标
1.质量目标：
确保工程质量内实外美，单位工程、分部工程、分项工程验收合格率100%，沉降控制符合设计要求，确保新线开通速度满足设计要求。
2.工期目标：
满足建设单位的工期目标要求。
3.投资目标：
严格按照施工合同进行验工计价，做到真实、准确。
4.安全目标：
无责任施工重大事故、无责任人身死亡事故。
5.环保水保：
严格执行国家有关建设项目环保和水保规定，工程项目符合国家批准的环保、水保要求。
三、监理监控手段
1、测量或量测监控手段：
1.1监理站配备全站仪、水准仪等测量仪器，对施工单位的各项测量成果进行复核。
1.2监理站设专业测量监理工程师，按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查，发现问题要求施工单位重新测量。
1.3对路基填筑标高、宽度、横坡等工程进行量测检查验收。
2、试验监控手段：
2.1原材料进场前必须检查其合格证及质量证明文件，按规定进行见证取样试验和平行检验。
2.2对地基系数K30（MPa）、变形模量EV2（MPa）、动态变形模量
EVd（MPa）、孔隙率n按规定进行见证试验或平行检验
3、监理见证试验与平行检验项目表
施工部位（工序）
控制点
目标值
检测频率
监控手段
路堑开挖
机械开挖
或光面、
预裂爆破
开挖面完整平顺、无危石和坑八。
边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cmo边坡防护封闭无变形、开裂
沿线路纵向每100m监理单位平行检验2处
观察、尺量
路堑开挖
边坡坡率
不得偏陡
沿线路纵向每100m监理单位平行检验2处
吊线尺量计算或坡度尺量
第五章监理工作方法及措施
一、监理工作方法
1、旁站监督
在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。
2、见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。
3、平行检验
监理单位利用一定的检查或检验手段，在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的原材料按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。
4、巡视
监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。
5、指令文件
监理工程师按照监理合同赋与的权限对施工单位提出的书面指示和要求。
6、支付控制手段质量监理以计量支付控制权作为质量保障手段。
7、监理工程师通知单监理工程师利用口头或书面通知，对任何事项发出指示，并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。
7.1口头通知：
对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式予以确认。
7.2监理工作联系单：
监理工程师提醒承包商注意的事项，采用监理工作联系单形式。
7.3监理工程师通知单：
监理工程师在巡视、旁站等各种检查时发现的问题，用监理通知单书面通知承包商，并要求承包商整改后再报监理工程师复查。
7.4工程暂停令：
对承包商违规施工、监理工程师预见到会发生重大隐患，及时下达全部或局部工程暂停指令（一般情况下宜事先与业主沟通）。
二、监理工作措施
1、事前控制措施
在正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实可行的控制措施。
1.1审查施工队伍资质及施工人员素质审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后方可进场施工。
1.2对各种原材料和水泥砂浆、混凝土配合比的质量控制。
1.3严格审查施工组织设计或施工方案
对重点部位的施工，要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。
监理工程师应着重审查：
质量保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。
经监理方审批同意后方可实施。
1.4施工机械、设备的质量控制审查承包单位提供的机械设备技术性能报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。
1.5严格审查施工单位架子队人员组成和分包单位的资质
按照“1152”模式，认真审查架子队人员组成和特种作业人员持证上岗情况。
未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的分包单位，不得进场施工。
督促、检查施工单位建立健全质量保证体系。
1.6做好施工图纸会审工作
1.6.1总监理工程师或副总监理工程师组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；
1.6.2核对全套图纸（如边设计边施工，则应该对已有正式图纸）及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及管线是否精确和吻合一致。
2、事中控制措施
2.1协助施工单位建立和完善工序控制体系。
把影响工序质量的因素纳入管理状态。
对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。
2.2监理站应按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。
专业监理工程师应做好监理日记，认真做好数据统计和分析整理工作，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发送业主及施工单位。
检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。
监理工程师应经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头整改意见或工地巡视单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。
2.3监理站在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作（但应事先确保各分包单位在提交隐蔽工程验收单前已认真做好自检工作）。
在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，必要时应以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。
2.4监理工程师应认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。
2.5组织现场质量协调会。
及时分析、通报工程质量状况，并协调有关单位间的业务活动。
2.6坚持记好质量监理日记。
认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，加以处理。
3、事后控制措施
3.1督促施工单位做好竣工验收各项资料的收集整理，做好竣工验收前的各项工作。
监理工作控制措施表
施工内容
可能出现的问题
拟采取的措施
路堑开挖
掏底开挖
路堑开挖严格要求从上至下进行
石方开挖
接近坡面时不控制药量，造成边坡参差不齐，破碎不稳
严格要求控制药量
路堑开挖
排水不畅，造成边坡坍滑。
堑顶天沟、引水沟要求先行施工，土质沟及时铺砌，
第六章旁站具体部位和工序
根据路堑开挖施工特点及现场实际情况，本段路堑开挖施工（不含宁芜还建线，该段路基施工另行编制监理实施细则），采用巡视检查和专项检查方式加强质量、安全监控。
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