高墩施工方案.docx
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高墩施工方案
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程
高墩专项施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁航空港集团蒙华铁路MHTJ-31标项目经理部一工区
2015年10月05日
一、编制说明
1、编制依据
1.1国家、中国铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。
1.2蒙华岳吉施（桥）-155，蒙华岳吉施（桥）-156，蒙华岳吉施（桥）-157，蒙西华中（桥）4103，蒙华岳吉施（桥）-多线墩台设计图
1.3,蒙西至华中地区铁路煤运通道现场踏勘调查报告。
1.4《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
1.5《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
1.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
1.7《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）
1.8《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）
1.9新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程指导性施工组织设计（指挥部编制）
2、编制原则
2.1严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；
2.2遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；
2.3根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2.4制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。
2.5合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
2.6采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。
3、编制范围
本施工方案专为蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标项目经理部一工区≥30m高墩施工而制定，现场高墩施工应按照本方案具体实施
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-31标项目经理部一工区曹家段大桥2号、3号、4号单线空心桥墩、牛角埚大桥7号、8号单线空心桥墩、打油槽大桥4号、5号三线带洞桥墩，墩身钢筋绑扎、模型安装、砼浇注、模型拆除。
二、工程概况
1、工程简介
1.1曹家段大桥工点起讫里程DK1699+201.5～DK1699+410.815，桥全长209.315m，桥址位于宜丰县车上林场湖溪村，桥址所在区域地震动峰加速度0.05g，地震动反应周期为0.35s。
桥梁孔跨布置6-32m简支T梁，其中2、3、4桥墩采用单线圆端型空心桥墩。
基础为钻孔桩基础。
桥墩墩顶均设吊篮、围栏、检查梯、桥墩一侧设逼车台、接触网支柱。
桥墩设计高度2号桥墩31m,3号桥墩32m，4号桥墩33.5m，墩顶尺寸均为6.4×3.6m，墩身外侧坡度45:
1,内侧坡度70:
1，2号、3号、4号墩身底部实体墩高度分别为3m、4m、5m。
墩身内上下部倒角均为0.5×1m。
垫石尺寸为1.2×2×0.35m。
支座垫石采用C40钢筋砼、墩身采用C35钢筋砼，钢筋采用HRB400和HPB300钢筋。
1.2牛角埚大桥工点起讫里程DK1699+666.455～DK1700+079.025，桥全长412.57m，桥址位于宜丰县车上林场湖溪村，桥址所在区域地震动峰加速度0.05g，地震动反应周期为0.35s。
桥梁孔跨布置10-32m+3-24m简支T梁，其中7.8桥墩采用单线圆端型空心桥墩。
基础为钻孔桩基础。
桥墩墩顶均设吊篮、围栏、检查梯、桥墩一侧设逼车台、接触网支柱。
桥墩设计高度7号桥墩31.5m,8号桥墩31m，墩顶尺寸均为6.4×3.6m，墩身外侧坡度45:
1,内侧坡度70:
1，7号、8号墩身底部实体墩高度分别为3m、3m。
墩身内上下部倒角均为0.5×1m。
垫石尺寸为1.2×2×0.35m。
支座垫石采用C40钢筋砼、墩身采用C35钢筋砼，钢筋采用HRB400和HPB300钢筋。
1.3打油槽大桥工点起讫里程DK1701+722.45～DK1701+940.450，桥全长218m，桥址位于宜丰县车上林场直源村，桥址所在区域地震动峰加速度0.05g，地震动反应周期为0.35s。
桥梁孔跨布1-24m+1+32m+2-24m+2-32m简支T梁（三线架梁），其中4、5桥墩采用三线圆端型带洞桥墩。
基础为钻孔桩基础。
桥墩墩顶均设吊篮、围栏、检查梯、桥墩两侧设避车台，一侧设接触网支柱。
桥墩设计高度4号桥墩32m,5号桥墩33m，墩顶尺寸均为12.8×2.7m，托盘尺寸为16×2.7×1.9m，顶帽顶尺寸为16.4×3.1×0.6m墩身外侧坡度35:
1,带洞宽度3.5m,圆半径为1.75m,支座垫石采用C40钢筋砼、墩身采用C35钢筋砼，钢筋采用HRB400和HPB300钢筋。
2、工程重点、难点及对策
2.1墩身垂直度，标高控制是高墩施工的重点。
墩身高度较大、且为单线薄壁空心放坡墩和三线圆端形带洞放坡墩，因此施工过程中墩身垂直度控制是工程重点。
2.2对策
2.2.1、建立施工测量小组。
测量的人员和仪器有绝对的保证和相对的稳定。
所有参加测量的人员都必须持证上岗，并且建立各测量人员的岗位负责制。
测量仪器必须定期校核和控制在使用有效期内。
同时加强对测量仪器的管理。
2.2.2高程桩、定位桩必须认真复核，中线、水平、达到设计文件的要求。
各种工程桩位要采取可靠措施加以保护，要有明显的标志，防止人为损坏。
2.2.3高度重视、加大投入、健全组织、明确分工、落实责任、严格执行“三检制”制度、严肃施工纪律。
三、施工总体安排
1、组织机构
为确保安全、文明、优质、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的任务和特点，我公司按项目法施工组建了施工工区，工区下设工程管理部、安全部、质量部、预算合同部、物资设备部、试验室、财务部、综合办公室八个职能部门，如下图：
财
务部
2、施工进度计划
桩基施工完成经检测合格后进行承台和桥墩施工。
横道图见附表一
根据目前工程实际情况，高墩施工进度计划如下：
曹家段大桥：
2016年01月15日~2016年03月02日
牛角埚大桥：
2016年05月02日～2016年06月02日
打油槽大桥：
2016年6月05日～2016年7月05日
2、人员、机械设备配置
2.1人员配置
现场管理人员配置
序号
岗位
姓名
职责
1
施工现场负责人
王业勇
负责现场施工总体策划、管理、协调
2
技术负责人
亢国强
对现场施工技术把关、负责现场技术管理
负责
理
负责优化后方案的实施，现场盯控指导
3
质量检查员
杨忠强
负责现场施工质量控制
4
专职安全员
胡康泰
负责现场施工安全管理、保障工作
5
专职环保员
李云龙
负责现场施工环保控制
6
试验员
唐宏理、张奎
负责现场具体试验工作
7
技术人员
3
负责现场具体技术工作及内业资料。
合计
10
现场作业人员配置表
序号
工种
人数（人）
序号
工种
人数（人）
1
墩身施工队负责
1
6
电焊工
4
2
吊车司机
1
7
电工
1
3
罐车司机
6
8
钢筋工
15
4
装载机司机
1
9
混凝土工
15
5
搅拌站人员
10
合计
54
2.2设备配置
施工主要设备配备·
序号
设备名称
规格型号
数量
一
施工机械
1
砼输送泵
HBT60C
1
2
履带吊
30t
1
3
插入式振动器
ZB110-50
6
4
柴油发电机
200GF
2
5
弯曲机
GW40
1
6
电焊机
AXC-400-1
2
7
切割机
GJ40-1
1
8
对焊机
UN1-0
1
9
变压器
S9-500
2
10
载重汽车
16
1
11
水车
8m3
2
3、临时供水、供电计划
3.1临时供水
曹家段大桥2号、3号、4号墩、牛角埚大桥7号、8号均地处稻田地中，打油槽大桥4号、5号墩地处于常年流水的河流中，生产用水采用自来水，施工现场设蓄水池从河道里抽水，确保施工用水。
3.2临时用电
在曹家段大桥、牛角埚大桥、打油槽大桥沿桥向布置3台500KVA的变压器，同时准备2台200KW的发电机自行发电，防止意外，以备急用，确保工地连续用电施工。
四、施工程序与工艺流程
1、施工准备
1.1施工场地处理
承台施工完成后及时回填，回填满足图纸要求，墩柱周边场地进行整平、夯实，夯实承载力100Kpa以上，场地四周设临时排水沟，排水沟尺寸为0.6×0.6m,对于墩柱周围局部位置软基进行挖除换填，换填材料为隧道洞渣。
确保施工场地满足起吊设备工作面要求。
1.2材料配置
墩身模型为组合式定型钢模，运至施工现场后编号分类堆码整齐，临时脚手架采用φ48×3.5mm钢管，脚手板采用5cm厚松木板，临时支撑15×15×400cm方木。
I12b工字钢。
2、施工技术方案
2.2.1三线圆端型带洞桥墩施工方案
墩模型采用组合式大型定型模板，模板单节高度为2.0m，墩身砼分节浇注，每节浇注高度为6m，墩身钢筋单节安装高度为7.5m和6.5m交错布置，钢筋搭接采用滚扎直螺纹套筒连接。
墩身模型外侧每3m设工作平台，工作平台宽度为0.8m，工作平台内铺设5cm厚松木板，木板端头与平台支架采用5号铁丝捆绑牢固，墩身内部平台搭钢管架。
墩身砼采用泵车浇注，模型安装、小型机具采用履带式吊车吊装。
2.2.2施工工艺流程
施工准备→清理基础顶面→测量定位→绑扎钢筋→分节立设模板→灌注墩砼→测量放样→绑扎墩顶实体钢筋→立墩顶实体模板→灌注墩顶实体砼→测量放样→绑扎托盘、顶帽钢筋→立托盘、顶帽模板→灌注托盘、顶帽砼→养生（详见下图）
放坡带洞桥墩施工工艺流程图
养护
2.2.3清理基地面
墩身施工前，将基础顶面的浮浆凿除，凿毛面积不少于砼基础面的75%，冲洗干净。
校正连接钢筋。
2.2.4测量放线
在清理好的基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置，墩身立模位置高低不平时采用风镐凿除后使用高标水泥砂浆找平。
模型顶面高差控制在2mm以内。
2.2.5绑扎墩身钢筋
墩身钢筋单节安装高度为7.5m和6.5m
2.2.6钢筋临时支撑及脚手架立设
1）钢筋临时支撑
为满足墩身护面钢筋安装需要，钢筋安装临时支架，脚手板采用木质脚手板，脚手板必须与脚手架用铁丝绑扎。
在立设钢筋临时支撑前先将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修预埋钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩身底面位置。
支撑在钢筋安装加固完成后拆除。
墩身钢筋安装完成未安装墩身模型之前墩身钢筋设四道风绳固定在浇注完成的墩身砼模型桁架上。
确保完绑扎成后钢筋不受风力影响。
2）脚手架立设
脚手架采用双排支撑，间距为50～80cm，脚手架搭设设纵、横向扫地水平杆距地面20～30cm，搭设脚手架时每根立杆底部应设置底座或垫板，支撑水平钢管间距不大于1.2m，竖向钢管间距不大于1.5m。
在脚手架搭设过程中要及时设置连接杆、剪刀撑，钢管脚手架搭设完成后须拉设四周缆风绳锚固，避免脚手架的变形、倾倒。
脚手架与电压为1～20KV以下架空输电线路的距离应不小于2m，同时设有隔离防护网。
并搭设工作平台，工作平台要牢固、稳定、方便工作人员进行模板安装。
脚手架在托盘施工完毕后拆除，脚手架钢管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐。
2.2.7钢筋加工及安装
墩身护面钢筋采钢筋加工场内配料、加工，现场安装方式进行。
1）材料要求
①所有进场钢筋应有出厂质量证明书，钢筋表面每捆（盘）均应有炉（批）号标志，钢筋外观质量满足规范要求。
②钢筋进场后分规格、直径、炉罐（批）号会同现场监理一起取样送检，作力学性能试验，合格后方可使用。
③本工程钢筋由本区段内指定的钢筋加工场集中加工制作。
为保证现场安全文明施工，半成品分类码放整齐，标识清楚，用垫木垫至地面20cm以上。
2）钢筋制作
严格按施工图中的钢筋规格、尺寸、数量，考虑钢筋的有效利用，进行准确下料，保证每一种类型的钢筋尺寸、规格、形状正确无误。
根据现场需要运至现场进行绑扎、焊接，并进行严格自检，并做好钢筋跟踪，记好台帐。
钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，表面应洁净、无油污、损伤。
Ⅱ级钢筋必须用调直机调直，不得采用冷拉调直的方法调直。
钢筋加工前，专业技术人员和施工队钢筋工长根据设计图纸对钢筋进行翻样。
在钢筋翻样时，要综合考虑柱在竖向施工阶段的留设。
应给全面考虑，做到在准确理解设计意图，执行施工规范和国家验评标准的前提下进行施工作业。
加工好的半成品钢筋，应由质量检查员严格按分批抽检加工的质量，确保半成品的钢筋规格、型号、尺寸、角度符合设计要求，并给予检验挂牌标识，按施工平面布置图的要求堆放到指定地点分类隔开，挂好相应的检验标识牌，标识牌上应写明钢筋级别、直径、形状、尺寸、使用部位、数量及检验状态。
3）钢筋连接方式
钢筋主要采用机械连接，钢筋机械连接套筒材质要求：
①套筒材料应备齐，材质等必须经检验符合设计和有关标准要求。
②钢筋端头使用的螺纹连接套筒应按照规格尺寸加工完毕，经检验合格，进入现场，整齐码放。
③机械连接套筒及钢筋端头使用前应清理除锈，去污，保持清洁。
④机械连接套筒应有出厂合格证及材质证明等有效文件，一般为低合金钢或优质炭素结构钢，其抗拉承载力标准值应大于、等于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.20倍，套筒长为钢筋直径的二倍，套筒应有保护盖，保护盖上应注明套筒的规格。
套筒在运输、储存过程中，要防止锈蚀和沾污，套筒的尺寸偏差及精度要求见下表。
套筒尺寸偏差及精度要求
套筒直径D
外径允许偏差
长度允许偏差
螺纹精度
≤50
±0.5
±0.5
6H/GB197-81
＞50
±0.01D
±0.5
6H/GB197-81
套筒出厂质量检验要求。
序号
检验项目
量具名称
检验要求
1
外观质量
目测
表面应无裂纹和影响接头质量的其它缺陷
2
外型尺寸
卡尺或专用量规
长度及外径应满足图纸要求
3
螺纹尺寸
通端螺纹赛规
能顺利连接套筒并达到旋合长度止端螺纹赛规 赛规允许从套筒两端部分旋合，旋入量不应超过3P
4）人员机械准备：
①所有从事等强剥肋滚压直螺纹丝头的加工、连接的操作人员，必须经过严格的专业技术培训，经主管部门考核合格，并获得相应的上岗证书方可进行上岗作业，严禁无证人员串岗、代岗。
②机械准备：
钢筋滚压直螺纹成型机、砂轮切割机、台式砂轮等。
③主要机具：
扳手、量规（牙型规、环规、直螺纹塞规）。
施工工艺：
下料、平头
剥肋滚压螺纹
丝头检验
利用套筒连接
接头检验
完成
5）接头施工：
①切割下料
对端部不直的钢筋要预先调直，按规程要求，切口的端面应与轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，因此刀片式切断机和氧气吹割都无法满足加工精度要求，通长只有采用砂轮切割机，按配料长度逐根进行切割。
②加工丝头
a、丝头的加工过程是：
将待加工钢筋夹持在设备的台钳上，开动机器，扳动给进装置，动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，等滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出动力头，扳动进给装置将设备复位，钢筋丝头即加工完成。
b、加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15～20％亚硝酸钠。
严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。
c、丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）
d、操作工人应按下表的要求检查丝头的加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次。
钢筋丝头质量检验的方法及要求
序号
检验项目
量具名称
检验要求
1
螺纹牙型
目测、卡尺
牙型完整，螺纹大径低于中径的不完整丝扣累计长度不得超过两螺纹周长
2
丝头长度
卡尺、专用量规
标准套筒长度的1/2，其公差为2P（P为螺距）
3
螺纹直径
通端螺纹环规
能顺利旋入螺纹
16：
丝头长度：
22.5㎜完整丝扣圈数:
≥8扣
18：
丝头长度：
25㎜完整丝扣圈数:
≥9扣
20：
丝头长度：
27.5㎜完整丝扣圈数:
≥10扣
22：
丝头长度：
30㎜完整丝扣圈数:
≥11扣
25：
丝头长度：
32.5㎜完整丝扣圈数:
≥12扣
28：
丝头长度：
35㎜完整丝扣圈数:
≥13扣
32：
丝头长度：
37.5㎜完整丝扣圈数:
≥14扣
e、经自检合格的丝头，应由项目部专职质检员随机抽样进行检查，切去不合格的丝头，查明原因并解决后重新加工螺纹。
f、检查合格的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。
3）现场连接加工
a、连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。
b、采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。
带连接套筒的钢筋应固定牢，连接套筒的外露端应有保护盖。
c、滚压直螺纹接头应使用管钳和力矩扳手进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，接头拧紧力矩应符合表4的规定。
力矩扳手的精度为±5％。
钢筋直径（mm）
16～18
20～22
25
28
32
拧紧力矩（N*m）
100
200
250
280
320
d、经拧紧后的滚压直螺纹接头应随手刷上红漆以作标识，单边外露丝扣长度不应超过2P。
5）钢筋安装、绑扎
钢筋的交叉点应用镀锌铁丝扎牢柱、托盘、顶帽箍筋，除设计有特殊情况外，应与受力钢筋垂直设置。
钢筋的绑扎接头应符合以下要求：
搭接长度的末端距钢筋弯折处不得小于钢筋直径的10倍，且接头不宜位于构件最大弯距处；钢筋搭接长度必须满足规范的规定要求，搭接区域处必须用三道扎丝绑扎牢靠（中心和两端均匀布置）。
同时在各受力钢筋间的绑扎接头位置应相互错开，从任一绑扎接头的中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，应符合下列规定：
受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。
受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合设计和规范要求。
钢筋底部用符合厚度要求的同标号水泥砂浆预制块、石块或钢筋马凳垫起；侧面钢筋保护层，应用带铅丝的预制块或塑料保护层垫圈绑在钢筋侧面，紧贴侧模放置；独立基础的上排钢筋应用马凳筋架起，浇筑砼时，严防踩踏变形移位。
①钢筋箍筋的平焊接头均采用双面搭接焊，主筋立筋均采用滚扎直螺纹套筒连接。
套筒长度≥5.5cm，套丝连接拧紧力根据试验确定。
焊缝长度必须符合设计要求，设计无要求时，单面焊不小于10d，。
双面焊不得小于5d。
焊缝表面平整，宽度等于或大于0.7d，焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于6mm。
（见下图）
钢筋搭接、帮条焊接的焊缝
钢筋接头类型
钢筋焊接前先焊试件，试件合格，监理认可后再由有上岗证的焊工施焊。
②、钢筋接头采用搭接焊时，将两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两根接合钢筋轴线一致。
③、钢筋焊接所使用的焊条J502或J506，钢筋接头错开布置，接头截面面积不超过总截面面积的50%。
④、墩身钢筋按照编号位置对应进行安装，严禁随意变动钢筋安装位置。
⑤、墩身部分护面钢筋在安装前不弯曲，当墩身模型安装加固完成后安装垫石钢筋。
⑥、墩身护面钢筋四周用缆风绳进行固定，防止钢筋笼倾倒。
先根据施工图的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。
绑扎的钢筋要求横平竖直，规格、数量、位置、间距正确，不得有缺绑、松绑现象。
钢筋网片绑扎必须呈“八字”扣绑扎，防止钢筋网片绑扎顺偏。
成品钢筋检验标准
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
受力钢筋全长
±10
尺量
弯起钢筋的弯折位置
20
尺量
受力钢筋间距
±10
尺量，两端、中间各一处
箍筋间距
±10
尺量，连续3处
弯起点位置（加工偏差＋20mm包括在内）
30
尺量
钢筋保护层厚度
+10、-5
尺量，两端、中间各2处
2.2.8模板安装
1）模板采用组合式定形钢模，标准节长度为2m，圆端形桥墩断面采用两块半圆形模型和两块平面模型组成；圆形桥墩断面采用两块半圆形模型组成，平模采用1块3.4×2m模型组成，模板间采用高强螺栓连接，设内拉杆，拉杆采用φ25精轧螺纹钢，拉杆纵向间距1m，横向间距1.2m，垫板尺寸12×150×150mm，拉杆两端采用双螺栓、垫板固定。
拉杆中线穿φ28mmPVC管，以便重复使用。
2）模型单次安装高度为6m，每3m设工作平台，平台支架与墩身模型采用φ20高强螺栓连接，高强螺栓与墩身模型焊接牢固，焊缝厚度不少于6mm,满焊，平台宽度为0.8m，栏杆高度1m，平台内铺设5cm厚松木板，松木板与平台支架采用5号铁丝捆绑牢固。
墩身内侧工作平台，每隔6m高度设型钢作支撑梁，支撑梁采用12b工字钢，横向间距1.5m，支撑梁端头与模板桁架采用φ18螺栓连接，支撑梁上面搭设脚手架工作平台作为装拆内模和浇筑砼之用。
安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由吊车完成。
墩身外侧搭设脚手架爬梯、扶手，两侧及下部包裹安全网，用于施工及检查人员的上下。
爬梯宽度0.6m，踏步间距0.35m，爬梯纵横杆采用扣件连接，爬梯竖干每隔3m采用U型卡与模型桁架锁子一起。
3）模型安装前对模型进行打磨，模板内侧涂刷脱模剂，严禁涂刷废机油。
模型安装前在基础顶面模板横向法兰钢板底部铺设2cm厚干硬性水泥砂浆找平层。
4）立模时严格保证模板下口一定要与放设的内边线重合，并固定模板下口。
在用垂球检查模板垂直度。
模板必须按组装图正确安装。
底层调节对角线误差不大于2mm。
长宽达到设计尺寸，误差不大于2mm。
5）模型
①模型安装顺序：
先平模后弧模，先支撑三角架后桁架。
将底层弧模按照编号放置放样现场——将平模连接于弧模，固定必须上下两颗螺丝——另一侧平模——另一侧弧模——砸进定位销——将平模、弧模连接螺丝全部套上——测量对角线尺寸、长宽尺寸、水平高差，调整到允许范围内——紧固螺丝——固定支撑三角架——吊装桁架——紧固对拉杆、斜拉杆
然后按以上顺序逐层向上安装。
必须用调节工装将错台调节到不大于1mm。
调节工装示意图
依次每层都必须调节对角线尺寸、长宽尺寸、错台。
否则到高层或顶层后很难将对角线、长宽尺寸调节到位。
模板连接必须使用符合国标GBT18230-2000的螺丝。
模型连接使用M20x55或者M20x60螺丝，强度4.8级以上。
斜拉杆、对拉杆螺帽为M36。
螺杆、螺帽必须为国标。
圆弧模背杠第一次上螺丝后可不再拆卸。
有编号的模板必须按照编号图顺序安装，禁止错位使用，因为位置搞混后很难保证螺丝孔位，模板缝隙错台达到要求。
模板安装时，并应注意使所有墩身模板接缝方向保持一致，使外型美观。
在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。
当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。
经检查后如模板垂直度偏差大于规范要求，则通过1t手拉葫芦拉至正确位置，在模板底边翘起一端塞加垫片，然后模板缝隙填塞海绵条，以保证砼浇注时不漏浆，填塞的海绵条不得侵入模板内，等浇注完成后凿除砂浆带和海绵条。
调整完毕后，拧紧全部螺栓，待现场监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。
发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。
模板质量控制要素表
项目
控制指标
模板板面平整度
≤1毫米
模板板缝
≤1～2毫米
模板连
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