保修计划.docx

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保修计划

编号：

JT-7012-JZ-01-2011

监理工作总结

项目名称：

武汉二环线东湖隧道工程

监理负责人：

李永德

审批：

彭雪燕

日期：

2011年8月

上海建通工程建设有限公司

武汉二环线东湖隧道工程

监理工作总结

一、工程概况

工程名称：

武汉二环线（理工大学～东湖宾馆）道路工程～东湖隧道工程

建设地点：

从国家审计署起经省审计厅、茶港小游园、东湖、东湖路至省消费协会止。

建设单位：

武汉市城市建设投资开发有限公司

代建单位：

武汉桥建集团有限公司

勘测单位：

武汉市政工程勘测设计院

设计单位：

上海市政工程设计院

武汉市政工程设计院

监理单位：

上海建通工程建设有限公司

施工单位：

武汉市建设集团有限公司

中铁十四局电气化有限公司

中铁十四局集团有限公司

1、工程规模：

工程全长1886m，隧道长1560m，其中U型槽290m,2×9.65×6单箱双室明挖顺作法穿越东湖隧道1270m，进出口主线道路326m。

路面辅道678m、0.056m3/S～0.53m3/S泵站三座，地下人防工程、管理房各一座及与隧道工程配套的电气、通风、消防、监控、景观、交通排水等工程。

2、工程结构型式与等级标：

隧道上层南北两岸设169.3m长的地下综合管理用房、变电所等配套工程，南北两端进出口敞开段U型槽为圬式结构，暗埋段为单箱双室钢筋砼箱涵结构，隧道结构外包宽度为19.7～21.7m，单室行车道净宽8.25m，净高5.7m，隧道纵向呈V变形坡度，隧道埋深0.8～16.5m，结构砼强度等级：

管理用房内立柱为C40砼，其余为C30砼，防水抗渗等级为P8。

隧道设计安全等级为一级，抗震设防烈度为六度，设防分类为乙类，抗震等级为三级。

设计服务年限为100年。

3、技术指标：

隧道道路等级为城市快速路道路，地面辅道、东湖路为城市次干道。

主线60km/h，次干道为40km/h。

4、工期：

东湖隧道工程于2008年5月8日开工，2011年5月9日竣工。

历时36个月1096天，其中开工后（2008年6月4日～2009年1月6日）按业主通知工程停工216天，实际施工日历天为880天，2011年5月9日进行竣工验收。

5、工程造价：

（承包单位合同价）42123.7709万元

6、质量缺陷保修期

隧道土建主体及防水工程、道路及排水工程质量缺陷保修期为1年；

监控系统、通风系统、电气系统设备采购安装工程质量缺陷保修期为2年；

隧道装饰工程质量缺陷期为2年。

二、设置效能的监理机构配置良好的监理人员与监理设施

1、监理组织机构的组织形式：

采用矩阵组织，纵向为职能，横向为组织，纵横向交叉使职能与组织之间互相约束，互为促进，并按监理人员的专业知识和技术水平而有所侧重，充分发挥和调动监理人员的积极性和责任感，不断提高监理的服务水平和所监理项目的工程质量。

2、监理人员配置：

根据专业情况和工程需要来配置监理人员，以中青年为主，老中青相结合。

总监具有国家注册监理工程师资格，监理工程师持有监理执业资格证，所有监理人员均有监理培训证书，持证上岗，监理人员中工程师以上占有67%，助工、技术员占技师占37%。

根据工程需要，监理人员逐步到位。

在监理过程中监理人员有所调动，但监理人员的数量始终能满足工程需求，且所有调动人员均办理相关手续，得到业主方的认可。

在监理机构，人员设置专业配套，并设置了专职安全监理岗位，人员分工明确，所有人员都能认真履行自己的职责。

监理部于2008年3月进场组建，实施施工阶段的监理工作直至工程竣工验收结束。

工程于2008年5月8日开工，2008年6月4日施工暂停，2009年1月6日复工，2011年5月竣工验收，工程历时40个月，实际施工时间为29个月。

3、投入的监理设施

根据东湖隧道项目的特点和建设单位的要求，为满足工程需求，监理部配备的设施有：

（1）测量设备：

全站仪（包括对讲机和充电器）1台、经纬仪1台、水准仪1台、50m卷钢尺1盘，测绳1根、3m和5m卷尺若干。

（2）试验检测设备：

坍落度筒及直尺2套、泥浆测试仪1套，建设工程检测器1套，混凝土抗压试模2组，混凝土抗渗试模2组。

（3）办公设备：

电脑1台、打字机1台，照相机1架，电话及文件柜、办公桌椅等。

（4）对监理平行检测的部分，由监理现场取样后，委托武汉路通市政工程质量检测中心进行检测。

（5）监理部实行独立住宿和办公，根据需要配置了足够的办公用品和必要的生活及炊事用具。

三、履行监理合同严格四控两管一协调控制

为加强对施工阶段的监理控制，加快工程进度，强化施工质量，确保施工安全。

监理部运用旁站、巡视、工地会议、计量支付、测量、试验，工序控制、抽查。

指令文件等主要方法实施施工阶段的过程控制。

从工程开工至竣工阶段召开各种会议形成《会议纪要》195份，下发指导性文件72份，监理工程师通知102份，监理工作联系单21份，抽检4169批次，为工程顺利进行起到了很好的控制保证作用。

（一）安全文明施工控制

工程施工中如何保证安全是至关重要的一项工作。

就如何做好施工中的安全控制，监理做了大量和细致的工作，设立了安全监理岗位，制定了安全监理制度，编制了安全监理实施细则，并编制了应急预案和监理组内部安全管理人员，协助配合安全总监理工程师和专职安全监理员做好安全监理工作。

由于全体监理人员的努力和各方的配合支持，特别是业主的支持，工程施工安全始终处于受控之中。

在安全与文明施工控制方面，监理主要做了以下工作：

1、督促和检查施工方建立健全安全生产保证体系、各类安全管理制度和岗位职责，督促施工方设立安全施工和综合管理的管理岗位，从而使安全文明施工有了组织和制度上的保证，并在监理过程中督促这些管理人员做好自己的工作，做好对现场安全的动态控制。

2、认真审核《施工组织设计》中有关的安全技术措施和《安全专项施工方案》，对认为不符合规范或存在安全隐患的地方及时指出，并在实施过程中督促施工方严格按规范和批准的方案操作执行，在危险性较大的工序施工时实施旁站监理，确保了安全。

3、努力做好对安全管理人员的控制，在做好对总包三类人员资质和安全生产许可证审查的同时，对分包单位安全生产许可证和三类人员资质情况进行审查，同时检查各施工单位特殊工种人员的持证情况，强调特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。

4、坚持每周一次的安全检查例会制度，必要时组织召开安全专题会议，在例会中对上周的安全情况进行点评，并对现场施工和管理过程中存在的问题予以指出，督促施工方整改到位，同时对下周的安全提出要求，以达到减少和杜绝违规现象的发生。

5、落实好对现场施工安全的监理措施，坚持每日的安全巡视检查和每周的安全例检及每一周的综合检查，同时结合实际情况多次组织安全专项检查，对检查中发现的问题及时指出，对问题较大的及时签发安全监理工程师通知单，督促施工方整改到位，直到符合安全规范要求，对一些问题较为严重的则给予行政和经济处罚。

对一些经常犯的通病，则督促施工方加强在这方面的管理力度，如现场经常有人不戴安全帽和临边作业不系安全带作业、明火作业安全距离不够等，监理除签发整改通知单外，还要求总包方加强对分包单位的管理和对工人的教育，以达到减少了违规现象的发生的目的。

6、对重大危险源实行监测控制，根据该隧道明挖顺作法施工需要，在穿东湖湖水中构筑一条1134m长的钢板围堰大坝（迎水面采用拉森钢板桩，内侧采用H型钢，中间填土），确保湖中围堰大坝的安全是隧道施工的前提。

因此，监理把湖中围堰作为重中之重进行保护，监理确定专人昼夜巡坝检查，每周进行测斜观测，发现问题及时要求施工单位进行整改加固。

从而保证了围堰大坝从开始构筑到工程结束没有发生任何溃坝等安全问题，为整体隧道施工起到了有力的保证作用。

7、对重大风险源和关键工序施工实施旁站，本工程临近隧道结构东侧有一条10KV的架空高压线，离围护结构的边线很近，在K5+320处横跨隧道结构，因此围护结构和主体结构施工中有很大风险性，特别是在钢筋笼吊装时风险更大。

为确保工程施工安全，监理要求施工方编制专项的吊装施工方案和高压线下防触电屏蔽施工方案，监理也编制了相应的专项监理实施细则。

大件吊装必须持吊装令进行，在吊装过程中监理实行旁站，同时督促施工方管理人员必须到位，同时要求供电局确定四名专业人员在现场进行监护，由于各方的努力与配合，工程施工顺利安全地完成。

8、重视对工人的安全教育和三级交底工作，在监理过程中，经常督促和检查施工方对工人的安全教育和交底工作，特别在节假日前后和安全月活动期间，监理督促施工方做好这方面的工作，以达到强化施工作业人员的安全意识的目的，监理的这些工作对施工方的安全管理起到了很好的推进作用。

9、加强对机械设备特别是大型设备的检查和报审，要求所有机械设备均挂合格牌，大型机械设备还要求经机械检测中心的检测，检测合格后挂牌使用，否则不予使用。

对机械设备的完好无这方面，监理加大检查力度，对不符合要求的责令整改。

10、努力做好文明施工的监理工作和注重对周边环境的保护工作，在日常施工中，监理利用例会、通知单、口头指出等多种形式，督促施工方做好对环境的保护工作，做好文明施工。

东湖路是进出东湖宾馆的唯一道路，党和国家领导人及外国首脑经常下榻在东湖宾馆，东湖路经常实行一级保卫，在近三年的施工期间出色地完成了该路段的一级保卫工作。

日常施工中对施工区域的扬尘和渣土外运进行控制，每天对临公路围挡进行清洗，施工现场坚持经常性的洒水、清扫等，以尽可能地减少对周边环境和居民的影响，努力提升重大工程文明施工的形象。

11、督促施工单位落实现场的安全防护措施，对临街围挡、临边围护、基坑防护及临时上下爬梯等每天坚持检查，发现问题及时要求整改，为施工人员创造一个良好的安全生产环境。

在夏季来临之际，监理积极督促施工方做好防暑降温、饮食卫生和调整作息时间，给第一线操作人员提供一个良好的作息环境，从而减少事故的发生。

12、认真做好防汛抗洪工作，武汉市每年都有大暴雨降临，且本工程是湖底隧道，所以防汛工作非常重要，监理在这方面加大管理力度，督促施工方编制防汛应急预案并进行演练，检查其落实情况，发现应急物资有短缺，即刻要求施工方配足，并督促施工方加强值班制度，安排好值班人员，以保证能安全度渡汛。

在2009年4月23日、2011年6月8日、2010年6月14日武汉地区每年一次的特大暴雨，城市道路渍水严重，汛期对施工造成重大影响，但由于防汛措施到位，隧道施工未出现任何防汛问题。

（二）质量控制

质量是工程建设的基础，没有质量就谈不上进度，也谈不上投资控制，监理人员必须要十分关注工程质量。

自开工以为，监理部一直把质量控制工作放在重要位置，推行全面质量管理，对工程质量进行全方位、全过程的监控。

在工程施工中监理以事前控制为主，事中控制为辅，结合事后控制对工程质量进行严格控制。

1、对施工单位进行质量教育，强化质量意识，牢固树立和坚决贯彻工程建设“百年大计，质量第一”的方针，检查和督促施工单位质保体系的正常运转，避免由于施工单位人员认识不足等因素可能产生的质量问题。

如利用工程例会、监理工作联系单，专题会议等形式向施工方宣灌工程质量的重要性。

2、在工程施工过程中，监理部根据工程的进展，针对各工序共编制了15份《监理实施细则》，其中有关质量方面的有12份，《监理实施细则》制定完后向施工方进行交底，并督促总包方做好向作业人员的二次交底工作，向他们明确各工序的关键点的质量技术要求，贯彻预防为主的监理工作思想，实行质量预控、过程监理和事后验控并以预防为主的控制方针。

同时组织监理工作的实施，把质量风险控制到最小程度。

3、组织和协助做好图纸的会审和设计交底工作，使各方明确了设计意图，重大的问题能及时得到解决，施工过程中保持与设计人员的沟通，及时妥善地解决施工中存在的困难和技术问题，使工程施工得以顺利进行。

4、认真审核施工方案，检查方案中的技术措施，检查方案中有无违反强制性条文规定等，并提出监理意见，对方案中不够完善的地方要求施工方予以补充完善，在施工过程中督促施工单位严格按批准的方案组织施工，如在深基坑开挖过程中，发现有超挖、支撑安装不及时轴力加压不到位的现象，监理及时予以指出，要求进行整改，保证了深基坑支护与开挖的安全。

5、坚持每周的工程例会，开好工程例会，充分发挥例会的作用，不留于形式。

在例会中施工方对上周质量、进度、安全情况及存在问题整改落实情况进行汇报，监理进行点评，对发现的问题严肃指出，促使施工方落实整改措施，同时对下周的工程施工提出要求，从而使工程例会真正能起到解决问题的目的固时提高施工单位管理水平。

6、对基坑开挖等高风险作业进行严格控制，本工程全部是明挖施工，基坑最深处有16.5米深，为确保基坑安全，监理认真审查施工方案，把好围护结构施工等质量关，并在基坑开挖时安排监理旁站，督促做好降水施工，在开挖过程中严格按施工方案拟定工序工艺进行操作，充分利用时空效应理论，掌握好“分层、分类、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、横向分区、纵向分段、先撑后挖”的原则进行开挖，同时实行24小时跟踪检查，从而保证了深基坑开挖的安全。

7、突出质量控制的针对性，准确把握好工程的关键和施工难点，在全面监控的基础上，监理部针对各重要部位和关键工序实施监理旁站，对钻孔灌注桩、SMW工法桩、加筋砼锚桩、坑底加固，基坑开挖、主体混凝土浇筑等实行全过程旁站，并做好旁站记录，发现问题及时制止，并要求整改，从而保证了工程的施工质量。

8、认真做好测量放线的复核工作，坚持每三月对座标、高程的控制点进行复核，对施工作业面上的测量放线进行全面的复核，做到有放必复、全放全复，对隧道中心位置的轴线偏位和水准高程督促做好第三方的复核工作，保证了施工放样测量的精度。

9、严格把好原材料质量关，施工中有大批的原材料需进场使用，监理除控制好原材料的供应商外，对进场的原材料严格把关，特别对水泥和钢筋等，仔细检查炉号、批号、生产许可证和备案证明等，对进场的材料督促施工方在监理的见证下取样送检，同时监理按相关规定进行平行检测，材料检测合格后才同意用于工程施工，未经检测或检测不合格的材料，一律不得用于工程施工。

10、坚持以巡视检查和检查和旁站相结合的监理手段，对施工质量进行严格控制，在平时的监理工作中，总监每天对施工现场巡视检查一至二次，监理工程师全天候巡视检查在现场，监理员旁站在工程部位之中，发现有不符合规范和设计要求的地方，及时指出督促整改。

同时监理加强对隐蔽工程的验收，在施工过程中，工程一旦隐蔽便难以发现问题，为此监理加强了这方面的监理力度，工程隐蔽前必须经监理的检查与验收，上道工序未经验查验收确认的一律不准进行下道工序施工。

（三）进度控制

在工程施工中，质量与进度是互相影响，相互关联的，监理人员必须正确处理好二者的关系。

自开工以来，监理组在严格坚持工程质量的前提下，积极督促施工单位把工程进度抓上去。

1、审查施工单位编制的施工总进度计划能否满足总工期的要求，能否满足业主的要求。

2、随时注意施工进度计划的关键控制点，发现延误及时与各方联系，督促抓好工程进度。

3、审查施工单位的管理组织机构、人员配备、资质是否满足工程需要。

发现人员不足时及时督促施工方加强人员配备，合理安排、加紧施工，发现工程进度减缓时，及时要求施工方进行调整，加强人力和物力，以保证工期按计划完成。

4、对施工单位上报的周报、月报、进度计划报表及时进行审查签认，督促施工方按进度要求组织施工，确保阶段性工期目标实现。

5、参与组织不定期的现场会议，协调进度计划。

（四）投资控制

在投资控制方面，监理的核心工作是投资中的计量支付，监理部在投资控制方面的主要工作是现场计量和工作量签认，这方面我们的工作原则是：

计量项目必须符合合同要求，验收手续必须齐全，质量必须符合设计和规范要求。

对工程量清单中有明确的工作内容，如砼浇筑、土方施工等，监理在认真研究设计图纸的基础上，严格按照标书的报价，对施工方每月上报的验工计价进行严格审核，当上报的工程量符合实际情况且工程合格，并且完成的工程量在合同范围之内，监理予签认。

工程量清单中没有明确量的工作内容，工程量变更的则要求承包商在实施工程前必须与监理人员一起进行工程清点，得业主批准后才允许动工，从而解决了这类工程在计量时的纠纷，以保证工程顺利进展。

（五）合同管理

监理部在日常的工作中，合同管理是一项非常重要的工作，监理组认真履行监理合同，把握每道环节，在工程施工期间监理主要做了以下工作：

1、认真审批分包单位的资质情况，并与业主一起对一些主要分包商进行考察，挑选一些有经验、有资质的单位作为本项目的专业施工单位。

2、严格执行开工令制度，工程开工前，由施工方提出开工申请，监理协助业主组织对开工条件进行检查，符合条件后签发开工令。

并且所有单位工程开工前均由监理签发开工令，否则不准开工。

3、严格执行工程变更程序，所有变更必须经过业主同意，然后由设计出图纸或工程变更联系单的形式进行变更，工程变更联系单上由业主、设计、监理、施工四方均签字认可，否则变更无效。

4、对合同以外的工程量进行认真审核，增加的工程必须得到业主的认可，并且施工方要有相应的图纸和工程报价及其它相关资料，如工程照片、《会议纪要》等，由监理进行仔细的复核，情况属实后签字认可。

5、监理部解决现场日常投资、索赔、调价等合同管理事务，由于与业主、施工单位等都保持一种诚信态度，因此在索赔方面各方未出现重大异意。

（六）信息管理与协调

在施工监理的过程中，信息管理也是一项非常重要的工作，它对如何做好下一步的工作，对今后工作的策划与安排起着非常重要的作用，为此监理部利用平时的巡视检查、专项检查、工作例会、监理部内部会议、施工方上报的资料等多种方式和渠道收集相关信息，并对收集的信息进行分析、分类存档，发现有问题或偏差时与各方沟通，下发监理工程师通知单或监理工作联系单，或利用工作列会和口头指出等多种形式，要求并督促施工方整改或采取相关措施，力求使工程达到预定目标。

四、严格监理取得良好的工作业绩

由于监理认真履行监理合同，全面进行三控两管一协调控制，完成和保证了监理目标的实现。

1、采取以事前控制为主，事中控制为辅，结合事后控制的方法和措施，隧道的土建、机电设备安装、装饰、道路等总体工程的施工质量全部达到合格以上的标准，无质量事故的发生。

2、尽管受拆除、停工等各种主客观因素的影响，但在参建各方的努力和合作下，工程进度自始至终满足武汉市“四比一创”的工期要求。

3、严格把好工程投资关，协助业主及时控制好工程中的计量支付和设计变更工作，使工程投资正确。

4、在工程施工的监理过程中，督促施工方加强安全与文明施工的管理，强化安全生产与文明施工的意识，在整个施工过程中未发生管线事故、火灾事故和人身伤亡等重大安全事故。

5、在中城区施工采取相关的技术措施，加大了对周边环境的检测，包括对房屋、地表和地下水位的检测，控制扬尘、渣土污染、污水排放、噪声等，施工作业尽可能的减少对周边环境的影响。

6、由于监理工作出色受到了各级的奖励有：

（1）2010年7月武汉市重点工程指挥部授予上海建通公司东湖隧道监理部“四比一创”先进监理奖（2010年7月13日《长江日报》第二版）。

（2）2011年2月武汉市人民政府授予上海建通总监李永德为2010年度优秀建设者（武政【2011】5号文）。

（3）2011年3月武汉市城投公司授予上海建通公司东湖隧道监理部为2010年度优秀监理奖（武城投【2011】45号文。

（4）2011年3月武汉市建委授予上海建通公司东湖隧道监理部质量安全标准化师范工地监理2010年度“黄鹤杯”奖（武城建【2011】75号文）。

（5）2011年4月武汉市建委授予上海建通总监李永德2011年第一季度“四比一创”优秀总监（武城重【2011】4号文。

五、施工过程中优化设计方案取得的成果

1、在设计湖中围堰分三期施工，由于三期围堰需要时间太长，后施工单位提出，监理同意专家论证改变为一期围堰施工，既节约了时间又保证了质量。

2、湖中段和北岸段部分阶段支护结构区设计为SMW工法桩加609钢管支撑进行支护，后为保证质量加快进度改变为加筋砼锚桩支护，此新型工艺支护进度快质量好。

3、隧道外包防水原设计在围护结构深基坑侧壁采用3cm厚的砂浆找平，实际施工中由于围护桩侧壁起伏较大，砂浆填平不能满足防水卷材铺设要求，后改为将基坑向外侧各扩大10cm，采用两侧砌砖的方法找平，然后在平整砌体面铺设防水卷材，保证了防水卷材接头严密，中部不皱不拉破的效果，达到了隧道内不渗不漏的防水目标。

六、存在问题的处理

南岸K4+068～K4+166段东侧围护结构临近水生科技苑小区C、D栋房屋，围护桩外边最近距离距房屋10.35m和7.77m在SMW工法桩施工中，D栋房屋出现轻微的裂缝，2010年5月3日停止打桩施工，停工阶段经湖北省检测中检测和武汉市科技委专家委员会鉴定，该房屋裂缝不属于施工问题。

出具结论后又于2010年7月18日开始复工。

然后对该段地基采用高压旋喷水泥土粉喷桩进行加固，业主武汉城投公司另列项目对水生苑小区房屋进行了整体维修。

武汉东湖隧道监理部

2011．8.20