精选最新无人机理论测试题库500题含标准答案.docx

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精选最新无人机理论测试题库500题含标准答案

2019年最新无人机考试题库500题[含答案]

一、单选题

1．无人机任务规划需要实现的功能包括：

______

A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能

B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能

C.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

答案:

2．八轴飞行器安装有

A.8个顺时针旋转螺旋桨

B.2个顺时针旋转螺旋桨，6个逆时针旋转螺旋桨

C.4个顺时针旋转螺旋桨，4个逆时针旋转螺旋桨

答案:

3．______无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

4．______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注，为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

5．______是完成任务的一项重要的辅助性工作，细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。

A.场地标注、场地标注

B.图元标注、图元标注

C.警示标注、警示标注

答案:

6．______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。

A.电子地图

B.地理位置

C.飞行航迹

答案:

7．航迹规划需要充分考虑______的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。

A.飞行航迹

B.地理位置

C.电子地图

答案:

8．无人机航迹规划需要综合应用______，以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息，结合无人机自身技术指标特点，按照一定的航迹规划方法，制定最优或次优路径。

A.导航技术、地理信息技术以及远程感知技术

B.飞控技术、导航技术以及地理信息技术

C.导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术

答案:

9．航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。

A.最大转弯半径和最小俯仰角

B.最小转弯半径和最大俯仰角

C.最大转弯半径和最大俯仰角

答案:

10．______包括在执行任务的过程中，需要根据环境情况的变化制定一些通信任务，调整与任务控制站之间的通信方式等。

A.链路规划

B.目标分配

C.通信规划

答案:

11．______包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及工作模式，同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。

A.任务规划

B.载荷规划

C.任务分配

答案:

12．任务规划由______等组成。

A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价

B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价

C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价

答案:

13．从实施时间上划分，任务规划可以分为______。

A.航迹规划和任务分配规划

B.航迹规划和数据链路规划

C.预先规划和实时规划

答案:

14．动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。

A.最小转弯半径

B.最大俯仰角

C.最大转弯半径

答案:

15．______即根据飞行过程中遇到的突发状况，如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等，局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。

A.在线规划

B.飞行中重规划

C.飞行前预规划

答案:

16．起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于：

A.50米；

B.100米；

C.150米.

答案:

17．无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是

A.主要通过控制方向舵杆量操纵

B.主要通过控制副翼杆量操纵

C.主要通过控制升降舵杆量操纵

答案:

18．无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是

A.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆

B.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆

C.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

答案:

19．无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是

A.如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，

B.如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度

C.如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，

答案:

20．无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是

A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，

B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.动作柔和，且有提前量，

答案:

21．无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是

A.大油门保证飞机速度，

B.小油门便于飞机下降

C.油门置于中间状态留足操纵空间，

答案:

22．无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：

______，最小航迹段长度，最低安全飞行高度。

A.最大转弯半径，最小俯仰角

B.最小转弯半径，最小俯仰角

C.最小转弯半径，最大俯仰角

答案:

23．无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是

A.飞机接地后，马上刹车，

B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车

C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，

答案:

24．无人机任务规划需要考虑的因素有：

______，______，无人机物理限制，实时性要求

A.飞行环境限制，飞行任务要求

B.飞行任务范围，飞行安全限制

C.飞行安全限制，飞行任务要求

答案:

25．以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉

A.常规跑道；

B.向上带斜坡的地形；

C.向下带斜坡的地形。

答案:

26．无人机前轮偏转的目的

A.主要是为了地面拖飞机

B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向

C.前轮摆振时减小受力

答案:

27．无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势

A.左

B.右

C.视风速的大小不同可能向左也可能向右

答案:

28．无人机______是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。

A.航迹规划

B.任务规划

C.飞行规划

答案:

29．任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息，综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件，为无人机规划出一条或多条自______的______，保证无人机高效、圆满地完成飞行任务，并安全返回基地。

A.起点到终点，最短路径

B.起飞点到着陆点，最佳路径

C.出发点到目标点，最优或次优航迹

答案:

30．______的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。

A.航线规划

B.航迹规划

C.任务规划

答案:

31．无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

答案:

32．起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态

A.小桨叶角及低转速

B.大桨叶角及高转速

C.小桨叶角及高转速

答案:

33．遥控无人机由爬升转为平飞时

A.到达预定高度时，开始改平飞

B.超过预定高度10-20米时，开始改平飞

C.上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞

答案:

34．有2个输出功率相同的电机，前者型号3508，后者型号2820，以下表述正确的是

A.3508适合带动更大的螺旋桨

B.2820适用于更高的转速

C.尺寸上，2820粗一些，3508高一些

答案:

35．某多轴电机标有2208字样，意思是指

A.该电机最大承受22V电压，最小承受8V电压

B.该电机转子高度为22毫米

C.该电机转子直径为22毫米

答案:

36．关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，说法正确的是

A.有刷电机驱动交流电机

B.无刷电机驱动交流电机

C.无刷电机驱动直流电机

答案:

37．用遥控器设置电调，需要

A.断开电机

B.接上电机

C.断开动力电源

答案:

38．经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用

A.5A的电调

B.10A的电调

C.30A的电调

答案:

39．电子调速器英文缩写是

A.BEC

B.ESC

C.MCS

答案:

40．B.1S锂电池

C.3S锂电池

答案:

41．某多轴飞行器动力电池标有11.1V，它是

A.6S锂电池

42．多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是

A.地面遥控发射机

B.导航飞控系统

C.链路系统

答案:

43．多轴飞行器使用的动力电池一般为

A.聚合物锂电池

B.铅酸电池

C.银锌电池

答案:

44．飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为

A.可能使刹车装置失效

B.可能导致滑跑时拖胎

C.使机轮起转力矩增大而损坏

答案:

45．飞机过载和载荷因子是同一概念

A.是

B.不是

C.不确定

答案:

46．______即根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。

A.在线规划

B.飞行中重规划

C.飞行前预规划

答案:

47．无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。

A.需要

B.不需要

C.一般情况下不需要

答案:

48．______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

A.安全着陆策略

B.航线转移策略

C.安全返航策略

答案:

49．可能需要处置的紧急情况不包括：

______

A.飞控系统故障

B.上行通讯链路故障

C.控制站显示系统故障

答案:

50．可能需要执行的应急程序不包括：

______

A.动力装置重启操作

B.备份系统切换操作

C.导航系统重启操作

答案:

51．经验表明无人机每飞行______小时或者更少就需要某种类型的预防性维护，至少每______小时进行较小的维护。

A.20，50

B.25，40

C.30，60

答案:

52．无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。

A.适当认证修理站

B.经验丰富的无人机飞行员

C.经验丰富的有人机飞行员

答案:

53．谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责

A.签派

B.机长

C.运行人

答案:

54．无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和__________等事项通知局方注册处。

A.试验试飞

B.无人机注册证书丢失

C.无人机维修

答案:

55．对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是：

A.进气压力表

B.转速表

C.燃油流量表

答案:

56．无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。

A.需经局方批准

B.不需局方批准

C.特殊飞行器需局方批准

答案:

57．如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息，则。

A.手册可以作为该机飞行的参考指导

B.手册只能用于一般学习用途

C.手册可以部分作为该机飞行参考指导

答案:

58．无人机飞行手册中规定的过载表明

A.飞行中允许的最大过载

B.起飞时允许的最大过载

C.着陆时允许的最大过载

答案:

59．无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应

A.加大油门迅速脱离

B.以最大上升率增大高度

C.适当减小飞行速度

答案:

60．在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力

A.增大

B.减小

C.不变

答案:

61．飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是

A.机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵

B.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C.机头过高时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

答案:

62．无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和__________负责。

A.无人机安全飞行

B.无人机注册证书

C.无人机维修

答案:

63．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.当时的高度低于预定高度

B.当时的高度高于预定高度

C.当时的高度与预定高度吻合

答案:

64．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

答案:

65．遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是

A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟

B.退出第四转弯的时机一律适当提前

C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

答案:

66．遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前

B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

答案:

67．遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是

A.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆

B.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆

C.对飞机几乎没有影响

答案:

68．遥控无人机着陆时，接地后跳跃的修正方法是

A.飞机跳离地面时，应迅速推杆，压住飞机状态

B.飞机跳离地面时，应迅速拉杆，避免再次坠落弹起

C.飞机跳离地面时，应稳住杆，迅速判明离地的高度和飞机状态

答案:

69．遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是

A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地

B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地

C.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆

答案:

70．遥控无人机着陆时，面对拉平高正确的操作方式是

A.拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆

B.拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度

C.发现有拉高的趋势，应推杆

答案:

71．遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括

A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B.着陆条件不好

C.飞机型号不同

答案:

72．遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

A.下降慢，拉杆应慢一些

B.下降慢，拉杆应快一些

C.还按正常时机拉杆

答案:

73．遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

A.下降快，拉杆应慢一些

B.下降快，拉杆应快一些

C.还按正常时机拉杆

答案:

74．遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

A.收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

B.收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

C.收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好

答案:

75．遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

A.收油门时机不要早。

晚一些比较主动，可以快速收

B.收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作

C.收油门时机不要晚。

早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收

答案:

76．遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是

A.适时、柔和

B.适时、快速

C.跟着感觉操作

答案:

77．下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是

A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑

B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小

C.发动机推力不足，导致形成高度偏差

答案:

78．着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低

答案:

79．某多轴电调上标有“30A”字样，意思是指

A.电调所能承受的最大瞬间电流是30安培

B.电调所能承受的稳定工作电流是30安培

C.电调所能承受的最小工作电流是30安培

答案:

80．遥控无人机由下降转为平飞时

A.到达预定高度时，开始改平飞

B.超过预定高度20-30米时，开始改平飞

C.下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞

答案:

81．遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时

A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升

B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升

C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆

答案:

82．遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.天气状况不佳

答案:

83．遥控无人机平飞转弯前

A.根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态

B.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态

C.保持当前平飞状态

答案:

84．遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快

A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C.对飞机无影响

答案:

85．起落航线（五边航线）组成内容不包括

A.起飞、建立航线

B.着陆目测、着陆

C.任务飞行

答案:

86．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.顺风较大

B.逆风较大

C.无风情况

答案:

87．遥控无人机进入下滑后

A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

答案:

88．遥控无人机着陆的过程不包括

A.下滑和拉平

B.平飘接地和着陆滑跑

C.下降和定高

答案:

89．遥控无人机四转弯后

A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整

答案:

90．遥控无人机着陆时，修正目测偏差

A.偏差大，加、收油门量相应大一些

B.偏差大，加、收油门量相应小一些

C.不必调整

答案:

91．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.实际下滑点在预定下滑点前面

B.实际下滑点在预定下滑点后面

C.实际下滑点与预定下滑点吻合

答案:

92．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短

B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长

C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短

答案:

93．遥控无人机平飞转弯过程中

A.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当增加压杆扭舵量

B.转弯中，如果坡度过大，应协调地适当回杆回舵

C.转弯中，如果坡度过小，应协调地适当回杆回舵

答案:

94．飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是

A.不断检查空速、高度和航向指示

B.定高平飞结束前可以休息

C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示

答案:

95．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

答案:

96．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左压杆

C.应柔和地回杆或向右压杆

答案:

97．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带右坡度时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地回杆或向左压杆

C.应柔和地向右压杆

答案:

98．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

答案:

99．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

答案:

100．操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是

A.发动机稳定性检查

B.发动机生产日期

C.发动机油路检查

答案:

101．操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是

A.适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升

B.发现发动机各参数不正常时迅速转下降

C.不必操纵，信任发动机自身性能

答案:

102．无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是

A.大车状态的连续工作时间

B.稳定怠速

C.发动机生产日期

答案:

103．飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，下列正确的操纵是

A.如俯角过小，应柔和地向前顶杆

B.如俯角过小，应柔和地向后带杆

C.如俯角过小，应柔和地向左压杆

答案:

104．飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是

A.适当减小带杆量，增大下滑角

B.适当减小带杆量，减小下滑角

C.适当增加带杆量，减小下滑角

答案:

105．飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是

A.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大

B.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小

C.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大

答案:

106．飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是

A.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑

B.进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑

C.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑

答案:

107．飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是

A.向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平

B.向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平

C.向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度

答案:

108．同样重量不同类型的动力电池，容量最大的的是

A.聚合物锂电池

B.镍镉电池

C.镍氢

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