原路基砂砾试验段施工方案.docx
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原路基砂砾试验段施工方案
G107—曹操高陵连接线
天然砂砾路基填筑
试
验
段
施
工
方
案
重庆建安建设（集团）有限公司
年月日
G107—曹操高陵连接线
路基砂砾石填筑试验段施工方案
一、工程概况
本工程位于河南省安阳市安丰乡，从国道107到曹操高陵连接线，从桩号K0+000---K7+755.789段全长7.755公里，以路基土方工程为主，部分路段为老路加宽路段，左半幅为老路，右半幅为新建路段大部分位于老路边沟，地下积水多造成软基，新建路基开挖60厘米，原地面碾压后回填二层砂砾，原材料采用漳河滩天然砂砾。
公路等级二级，路基宽17.5米，双向4车道。
二、试验段的目的
漳河滩天然砂砾储量丰富，可以满足施工需要，为确保路基土石方施工顺利进行和工程质量,我项目部选K7+400～K7+500段作为路基填筑砂砾试验段,并编制此试验段施工方案,指导试验段的施工,试验路段组织相关人员参加，按投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一协调下进行。
1、通过试验路段，确定以下主要项目：
（1）松铺系数。
（2）确定标准施工方法
①含水量的变化范围和控制方法；
②压实机械的选用和组合，压实的顺序、速度和遍数；
（3）确定每一作业段的合适长度。
（4）确定一次摊铺的合适厚度、堆卸料密度。
（5）严密组织运输、摊铺、碾压等工序。
2、试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。
3、填料测定和试验分析
（1）填料采用漳河天然砂砾；
（2）填料的颗粒粒径不大于厚度2/3即200mm；
（3）表面外观密度。
4、检测：
沉降观测法检测
采用沉降量确定碾压遍数的方法评价路基碾压的密实程度，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。
振动碾压达到要求后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程，做好标记放置钢板，再用震动压路机开震动一遍后，测量读书准确读至mm，再继续用20T的振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，比较两次沉降量。
若两次测出的同一点的高程相差不超过误差允许范围2mm内，则该层的压实质量符合要求；
5、填料松铺系数的确定：
填料松铺系数采用如下试验方法确定：
利用高程测量数据进行碾压前后对比计算。
加上室内试验确定准确的松铺系数。
6、最佳压实组合分析试验
（1）试验目的：
寻求确保填料压实度和平整度合格的最佳压实组合方式，避免无效碾压。
7、试验报告
试验取得满意结果之后，写出试验总结。
试验段完成后，应对不当之处进行调整，将试验资料汇整成册，总结试验段成果,满足设计及规范要求后,并申请正式开工报告，经监理工程师批准后路基总体施工正式开工。
三、试验段的意义
1、规范要求
该路段质量要求高，为确保工程施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，在施工前应铺筑试验段。
2、工程管理的需要
通过试验段施工，获得与施工有关的技术成果数据，利用试验段成果指导和控制全线施工，找出不足之处，为全面施工做好准备工作；因此要求试验段应具有代表性、准确性和真实性。
四、试验段施工前的准备工作
1、人员准备
以生产经理为主的技术、试验、测量、机械人员。
2、机械准备
挖掘机2台、推土机1台、装载机2台、洒水车1辆、压路机2台、自卸车20辆，。
3、试验准备
根据料源取5处以上具有代表性的土样，进行筛分试验及含泥量检验。
填料的颗粒粒径不大于50mm。
4、地表清理、碾压
排引地表水：
在路基两侧设计排水沟处开挖排水沟，通过地面沟渠利用地面高差将地表水引至排水沟内，达到排除地表水的目的。
地表清理及弃土外运：
利用挖掘机对地表附着物、耕植土进行挖除外弃，推土机推平后进行碾压，并进行检测。
对路基内土堆利用小型挖掘机挖移至路基坡脚外便道上，利用汽车运至指定弃土场。
在推土机和挖掘机不能进行施工地段，可采用人工利用手推板车进行清表和外运弃土。
5、测量准备
基底经验收合格后恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩,并将曲线要素桩恢复，填前测量高程记录高程，整平碾压前高程测量，大振第1、2、3..遍各遍数测量数据直到合格为止停止碾压，每碾压一遍观察一次。
6、试验段试验计划
松铺系数按1.25，压实厚度30cm，虚铺厚度按37.5cm控制试验，碾压时采用两台20T振动压路机先静压一遍，弱振一遍，开始强振3-5遍分别测量同点沉降值观测，详细记录真实数据，直到达到要求时停止碾压，全面进行检测结果整理数据。
五、施工方法
路基填筑按路基填方的3阶段、4区段，8流程的工艺流程进行施工。
3阶段是：
准备阶段、施工阶段、整修阶段。
4区段是：
填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
8流程是：
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
5.1施工工艺流程
详见“施工工艺流程图”
路基填筑工艺流程
路基填筑工艺流程
施工阶段
整修验收阶段
准备阶段
5.2备料
1、填料采用漳河滩天然砂砾，砂砾采用挖掘机在指定的地点、预定的深度范围内开挖采集，自卸汽车运输。
自卸汽车顶设置孔径不大于200mm的滤网，以分离超粒径的块石。
2、填料装车时应控制每车料的数量要基本相同。
3、在同一施工路段，卸料应由远到近卸料，并通过计算，用白灰在路基面上划分网格，方网格面积的大小以每车料的方量除以松铺厚度控制，避免有的路段料不够或过多。
5.3摊铺
填料运至试验段填筑地点卸料，利用推土机由近至远推填至整个路基试验段，推填时先横向推进至路基中线，再沿此中心线横向和纵向向前呈扇行推铺。
当局部不能使用推土机作业时可采用人工摊铺，待达到推土机作业要求时再用推土机摊铺，摊铺时尽量把大粒径砾石摊铺在填层底层。
松铺厚度按照试验计划的拟定值控制，摊铺时应每隔20m在路线中心和路基两侧边缘，并超出设计宽度0.5m，利用φ25钢筋设置控制摊铺厚度、宽度的测量标杆，确保摊铺的厚度和宽度。
5.4整平
摊铺完成后用推土机初平,然后用平地机整平，在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线上，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时回刮一遍。
由平地机刮平并经复测符合要求时，进行精平。
拱坡、平整度达到要求后，再经监理工程师检验，合格后就可进行下步碾压工作。
5.5碾压
路基的分层压实厚度是路基压实的主要参数之一，它直接影响路基压实的质量与工效。
压实厚度确定宜根据压实标准、填实性质、压实机械类型等多个因素通过试验填筑确定。
为保证单层压实厚度的均匀性，在填料用平地机整平后应进行松铺厚度检验。
压实机械应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。
碾压时，压路机钢轮应重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。
振动碾压实填层，应先静压1遍，再进行振动碾压，振动碾压遍数3～5遍试验，碾压两遍后开始进行检测，并做好记录。
压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
碾压时，各区段之间应重叠压实，纵向搭接长度长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮距重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下层填筑接头应错开不小于3m。
压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止）；车下应设专人指挥进退，防止履车。
路基边缘应多压2～3遍。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定层表面不受破坡，保持路拱及平整度，必要时平地机及时平整。
5.6路基面、边坡修整
路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机静压，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。
六、检验方法和标准
顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
高程
±20mm
每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点
水准仪测量
2
中心至边缘距离
±50mm
每100m等间距检查3个断面，左、右各1点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
尺量
5
平整度
30mm
每100m等间距检查6点
2.5m直尺测量
七、试验数据收集整理
7.1上料前，在路基范围内均匀布置测点，并测量标高做好记录，每个测点2米范围内作为此点检测的控制部位，在平整和碾压完成后分别测量各控制点标高。
填前高程，整平碾压前高程，合格后高程，汇总表（碾压系数计算）；
7.2在碾压过程中对每次碾压完成后进行检测，并做好记录。
7.3进行资料搜集、汇总、分析,并汇报试验成果。
机械设备一览表
（编号：
）
机械名称
数量
型号
产地
购置日期
主要性能指标
推土机械
推土机
1
Sd160
济南
2000
良好
挖土机械
挖掘机
2
DH200
韩国
2000
良好
碾压机械
压路机
2
YZ20B
洛阳
2004
良好
装载设备
郑工装载机
1
ZL50
郑州
2001
良好
自卸机械
东风自卸车
10
EQ140.5t
二汽
2003
良好
洒水机械
洒水车
1
15CA141.5t
一汽
2000
良好
整平机械
平地机
1
F205
天津
2003
良好
施工人员一览表
（编号：
）
主要施工人员
姓名
性别
年龄
职称
学历及专业
从事本专业年限及业绩
作业组负责人
沈金贵
男
30
工程师
本科，路桥
8
质检工程师
刘广志
男
30
工程师
专科，路桥
10
路基工程师
闫斌
男
28
助工
专科，路桥
6
测量工程师
陈炯炜
男
30
助工
本科，测量
6
试验工程师
林木立
男
26
助工
本科，试验
5
技术员
孙长军
男
24
技术员
本科
2
王宝
男
24
技术员
专科
1
施工员
卢保全
男
42
助工
中专
20
测量员
费建
男
30
技术员
专科，测量
8
许久林
男
24
技术员
专科，测量
2
试验员
刘来学
男
32
技术员
中专，试验
15
卓亚
男
24
助工
本科，试验
2
路堤施工工艺框图
不合格
合格
试验段检测数据汇总表
（编号：
）
合同号：
XYS—02项目名称：
G107---曹操高陵连接线
施工单位：
重庆建安建设（集团）工程有限公司作业组：
一工区
试验段桩号：
拟实施路段：
最大干密度:
g/cm3最佳含水量：
碾压遍数
检查项目
孔隙率（%）
K30
（MPa/m）
含水量（%）
压实厚度（cm）
松铺
系数
碾压机械及碾压速度
工作
时间
平均值
平均值
平均值
质量
情况
横坡（%）
平整度（mm）
机械组合
压路机2台、平地机1辆、推土机一台、挖掘机2台、自卸车10辆、洒水车1辆
备注
路基工程师：
质检工程师：
监理工程师：
日期：
试验段标高检查汇总表
（编号：
）
桩号
填前高程
虚铺高程
压实后高程
虚铺厚度
压实厚度
松铺系数
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
左
中
右
平均值
现场技术员：
路基工程师：
质检工程师：
日期：
路基试验段成果汇总表
（编号：
）
合同号：
A标项目名称：
G107---曹操高陵连接线
施工单位：
重庆建安建设（集团）工程有限公司作业组：
一工区
试验段桩号：
DK362+100～DK362+600拟实施路段：
K354+800～K1+100
压实机械组合：
型压路机各一台
土质编号：
最大干密度：
最佳含水量：
孔34
隙32
率30
（%）28
26
24
123456789
碾压遍数（N）
地180
基160
系140
数120
K30100
80
123456789
碾压遍数（N）
注：
现场技术员：
路基工程师：
日期：
横断面标高测点平面布置图
（编号：
）
合同号：
XYS-2 项目名称：
G107---曹操高陵连接线
施工单位：
重庆建安建设（集团）工程有限公司 作业组：
一工区
试验段桩号：
拟实施路段：
备注：
1、图中○为临时沉降观测点。
2、测量时，各点位置应准确量取。
现场技术员：
路基工程师：
质检工程师：
日期：
升级会员 