20米空心板施工方案.docx
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20米空心板施工方案
黄咸高速公路1标20米预应力空心板
施工技术方案
一、编制依据
1、设计图纸；
2、中华人民共和国行业标准《公路工程技术规范》JTJB01-2003。
3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－2011。
4、中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－85。
5、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89。
6、黄咸高速公路第一合同段标招、投标文件。
二、工程概况
武汉市城市圈环线高速公路黄石市大冶段土建工程第一合同段K38+399.424～K45+000，主线全长6.6公里。
桥梁工程采用20m后张法预应力空心板梁，其20m预应力空心板的具体情况如下：
桥梁名称
结构类型
孔数-孔径
斜交角度
空心板数量
K44+375新屋下大桥
后张预应力砼先简支后结构连续空心板
9-20
90°
180
K41+878.596分离式立交桥
后张预应力砼先简支后结构连续空心板
4-20
60°
72
BK0+438匝道1#桥
后张预应力砼先简支后结构连续空心板
4-20
125°
36
FK0+22匝道桥
后张预应力砼先简支后结构连续空心板
4-20
110°
24
K43+650杨庚中桥
后张预应力砼先简支后结构连续空心板
4-20
80o
48
20m空心板共360片，为了加快施工进度，保证施工质量，空心板统一集中在K38+400主线路基左侧的项目预制梁场内预制。
10个月能够完成360片20米的空心板。
三、施工进度安排
本工程计划2011年10月20日开工，2012年9月28日完工。
预制场设置20m空心板底座24个投入模板8套，模板7天达到拆模要求一个月正常施工可以施工32片空心板。
四、人员和机械配置
名称
单位
功率
数量
备注
HZS60
套
110kw
1
合同谈判纪要为60m3/h，安装调试完毕后即进行标定工作
60t龙门吊
台
1
后张拉设备
套
2
6m³混凝土运输车
辆
6
水车
辆
1
模板
套
6
钢筋切割机
台
1
钢筋加工
钢筋调直机
台
1
钢筋加工
钢筋打角机
台
2
钢筋加工
电焊机
台
4
钢筋加工
水泵
台
4
混凝土养生
钢筋工人
人
15
模板工人
人
10
混凝土工人
人
5
电工
人
1
管理人员
人
2
普通工人
人
10
五、施工组织机构及人员分工
本工程由桥梁第一施工队负责施工，施工队队长马祥华，施工负责人廖志强，负责先张法预应力空心板梁施工的全面工作。
空心板梁预制组织机构及人员分工如下：
施工队长：
马祥华
施工负责人：
廖志强
钢筋加工及安装负责人：
万来卫
模板安装负责人：
曹树林
试验员：
丁小东
砼施工负责人：
满井来
安全员：
袁绍明
技术负责人：
彭凯
质检员：
柯敏
六、空心板预制
共有20米预应力砼空心板360片，其中中板284片、边板76片，砼标号为C50。
（一）钢筋加工及安装
进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。
所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。
钢筋堆放时，距离地面应大于50cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。
（1）钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
（2）钢筋骨架在绑扎模架上绑扎成型。
模架的相关部位要标出主筋、箍筋、变截面位置及骨架长度。
绑扎完成经核对无误后进行点焊和绑扎，点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分的节点必须全部点焊。
（3）钢筋的接头，均不得采用绑扎接头。
制作钢筋骨架时钢筋的交叉点可用22＃铁丝绑扎结实。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。
电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
（4）钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位变形，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。
（5）绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。
（6）绑扎好的钢筋骨架经检验合格后，用φ22钢管焊制的双三角架作扁担，用龙门吊吊装入模。
（7）为保证混凝土保护层厚度，在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块。
（二）、预应力管道布置
预应力管道采用波纹管成孔。
由于空心板预应力孔道是曲线孔道且长度较大，因此每个孔道采用几根波纹管对接，对接处套一段长30cm-50cm比原波纹管大一号的接头波纹管，用胶带包牢严密，并在浇筑混凝土前穿以硬质塑料管作衬管，以防浇注混凝土时漏浆阻塞孔道。
波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位在空心板腹板钢筋骨架内，定位钢筋间距为80cm，孔道曲线位置适当加密。
为保证波纹管水平位置定位准确，在定位钢筋上再加焊与波纹管直径相适应的半圆形水平定位钢筋。
（三）、锚具安装、穿预应力钢绞线束
安装锚垫板，必须牢固（用螺栓固定于端模上），使其足以抵抗浇注砼时的振动和冲击，而且要注意勿使模板与锚垫板之间、锚垫板与波纹管之间漏进水泥浆。
安装锚垫板时，一定要仔细检查，保证锚具与预应力孔道垂直，且锚垫板与波纹管的接缝部分不产生折线，确保张拉时锚具对中。
预应力钢绞线加工在专用台座上进行，按设计长度（含足够的工作长度）下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。
预应力钢绞线穿入波纹管之前，应对预应力钢绞线进行表面缺陷检查和下料长度的检验，以及预应力钢绞线是否被电焊碰伤。
预应力钢绞线穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力，穿束时间为混凝土浇筑后张拉前。
注意按设计准确预埋负弯矩锚具和波纹管。
钢绞线的下料应使用切割机，严禁使用电焊或气割。
（四）模板的制作与安装
所有模板均采用整体定型钢模。
每块长度根据横隔板间距设置，模板螺栓夹5㎜的橡胶板连接，由专业模板厂家严格根据设计尺寸和桥涵施工技术规范加工，侧模按横隔板位置分块制作。
模板加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外，还应当考虑模板安装、拆卸方便容易，同时应按最佳位置布设附着式振动器支架。
为保证梁体美观，对拉螺杆仅设置上下两排，梁体内不设对拉螺杆，要求空心板模板具有很高的整体刚度。
每块模板安装两台1.1kw的附着式振动器，在空心板两侧错位布置，确保砼振动密实。
装模前应先将模板清理干净，除净锈迹并均匀涂刷优质脱模剂，在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵。
用电动葫芦起吊安装空心板侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。
模板安装时应保证接缝严密、平整，同时应保证钢筋的保护层厚度。
模板安装时应注意在底板活动块对应翼板上预留吊孔位置。
安装模板顺序为：
刷脱模剂—贴接缝止浆双面胶—安装侧模—上拉杆—安装端模—安装内模。
模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。
（五、脱模剂：
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，混凝土外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或可以引起混凝土变色的废机油，本工程决定采用纯机油。
（六）、砼的施工
1、混凝土拌和及运输
预制厂采用一台HBT60Z型砼拌和楼和一台750型强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料，以保证配合比准确。
混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
随时检查测定混凝土拌和物的塌落度，以保证混凝土有良好的粘聚性、和易性。
混凝土运输采用电动轨道平车配合龙门架运输至浇筑现场，采用吊斗吊放入模。
2、混凝土的浇筑：
（1）混凝土浇筑时，先浇筑底板混凝土并采用平板式振捣器振捣密实，振捣时注意不得触及钢绞线。
（2）当底板混凝土浇筑至设计位置后，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋加以固定，防止胶囊上浮及位移，然后绑扎面板钢筋。
（3）用插入式振捣棒对称均匀振捣胶囊二侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持0.5—0.7Kpa，然后浇筑面板混凝土，用插入式振捣棒振捣密实，最后用平板式振捣器振平。
待砼面定浆后对梁体顶面进行划槽拉毛处理。
拉毛处理采用垂直于路线定向划槽，槽深0.5～1cm，为保证空心板与桥面铺装混凝土良好地结合，划槽横贯空心板面，每延米不少于10～15道。
（4）使用插入式振捣器时，移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm。
与侧模保持5-10cm，每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
平板振动器以能覆盖已振密实部分10cm左右为宜。
混凝土振捣工作应有专人全过程负责振捣，避免漏振、过振和胶囊上浮现象的发生。
（5）在浇筑期间有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，且一次浇筑振捣成型。
（6）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
（7）在起吊环处，预应力构件封端处及钢筋密集地带应予以重点振捣，防止漏振现象的发生。
（8）每槽梁根据技术规范，试验规程制取试件，并编号放入梁槽与大梁同步养生。
（七）、预应力空心板养护
由于空心板砼为C50高标号砼，早期水化热大，以尽早养生防止出现收缩裂纹，砼表面收浆后根据天气情况采取分别采取保湿洒水养生或保温养生，待砼达到规定强度则拆除相应砼模板，同时，制作混凝土试块，并与空心板同条件养生，养生时间为7天。
气温在5℃以上，顶面采用土工布覆盖养生洒水养生。
侧面采取喷淋式撒水养生养护。
如下图所示，就近使用高岚河的水源，利用水泵接入悬挂于空心板预埋钢筋下的打孔水管上，通水时间采用时控表控制，一般每间隔20分钟通水一次，每次10分钟左右。
制梁场共计配置5套（每片梁）喷淋式洒水养生设备。
空心板侧面养生图
当气温低于5℃时，应采取薄膜包裹保温养生，不得向覆盖物上洒水。
（八）、空心板张拉工艺
按设计要求，当空心板混凝土强度达到设计强度的85%且凝期不少于7天时，才能进行预应力张拉。
预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“张拉力、伸长量”双控制。
（1）一般要求
A、应选派富有经验的技术人员指导预应力张拉工作，所有操作预应力的人员，应通过设备使用的正式培训。
B、所有设备应每200次或超过6个月或使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
千斤顶在使用前必须进行标定，千斤顶与压力表配套校验，标定结果报请监理工程师批准方可使用。
C、预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验：
a.张拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝时；
b.千斤顶漏油严重时；
c.油压表指钟不回零时；
d.调换千斤顶油压表时；
D、张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动。
E、张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采用分批，分阶段对称张拉。
F、预应力张拉应两端对称同时进行。
（2）张拉步骤：
张拉操作步骤如下：
①穿上钢绞线，装好工作锚，打上工作夹片，注意夹片打齐；
②装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置，使钢绞线顺直；
③装上工具锚和工具夹片，打齐夹片；
④接好油路，装上压力表，接好电路；
⑤按钢束张拉先后顺序，空心板两端同时对称张拉；
⑥张拉至设计吨位的10%时，量取伸长值L1；张拉设计吨位的20%时，量取伸长值L2；张拉至设计吨位的50%时，量取伸长值L3,张拉至设计吨位的100%时，量取伸长值L4。
⑦张拉至设计吨位后，持荷2min锚固，计算实际伸长量△L=（L2-L1）+（L3-L1）+（L4-L1）=L2+L3+L4-3L1，检查△L是否在理论伸长量误差范围之内（±6%），若不在误差范围之内，查明原因并采取措施予以调整后再张拉；
⑧单根过程：
O10%σK20%50%σK100%（持荷2分钟锚固）；
⑨钢束张拉顺序为:
50%N2-100%N3-100%N2-100%N1。
⑩张拉完成后，拆掉千斤顶，工具锚、工具夹片。
（3）预应力施工注意事项：
①张拉前，张拉设备应经监理工程师同意的独立试验室进行校准，且千斤顶一般使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后，均应重新校验。
②张拉前，必须检测与空心板同等条件下养生的砼试块强度，当砼强度达到设计值的85%后，且凝期不小于7天才能张拉。
③安装工具锚、工具夹片时，必须检查锚孔是否生锈或有毛刺，如果有不能使用。
锚具孔内必须涂上黄油便于夹片退出，夹片分片必需用钢管打齐，使其均匀受力。
④千斤顶就位时，其轴线必须与管道轴线顺直，防止钢绞线弯折。
⑤张拉过程注意事项：
必须按钢束设计张拉顺序进行张拉，不得改变；
b.两端油表读数误差不能超过2MPa，尽量同时、对称张拉；
c.进油过程必须缓慢加压并且两端边报读数边调整速度，做到两端一致；
d.回油两端必须同时回油，减小摩阻；
e.实际延伸量与理论延伸量容许误差为±6%，伸长量超规时，分析原因予以调整后再进行张拉；
f.每束钢绞线断丝滑丝数不容许超过1丝，每个断面不超过该断面的钢丝总数的1%；
g.钢绞线的瞬时回缩量应不大于6mm。
⑥张拉结束后立即压浆，减少预应力损失；
（4）记录及报告
每次预应力张拉以后，应详细记录下列数据。
A、每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。
B、测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。
C、在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。
D、千斤顶放松以后的回缩量。
E、在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。
（5）防止滑丝和断丝的措施
A、千斤顶和油表需按时检查校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，避免钢绞线受力超限而发生拉断。
B、锚环夹片应保证规定的硬度值，否则张拉后有可能产生内缩过大或滑丝。
C、钢绞线编束时，应认真梳理，避免交叉混乱。
D、锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合，保证锚具和夹片均匀受力，且受力方向为轴向受力。
E、千斤顶进油、回油操作应缓慢平稳进行，特别要避免卸荷时回油过猛，产生较大的冲击振动而产生滑丝。
F、整体张拉时应保证每根钢绞线受力均匀。
（6）滑丝和断丝的处理
A、张拉完成后，及时在钢绞线上作好醒目的标记，如发现滑丝，则采用千斤顶配合卸荷座处理，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝的钢绞线，将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计张拉力后锚固即可，如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到严重伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。
B、对于控制数范围内断丝的处理一般采用提高其他钢绞线的控制张拉力作为补偿。
C、对于断丝数量超过规范要求的，只能采取换束的方法，更换新的钢绞线束再重新张拉。
（7）安全操作注意事项
A、张拉时，必须设置安全警示牌，提醒过路行人。
千斤顶后面严禁站人，油泵操作人员量取伸长量时，站在梁的两侧进行操作，以防预应力钢筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
B、油泵运转不正常时，应立即停机检查。
C、听到异常响动时，张拉必须停止。
D、张拉施工由专人负责指挥，专人记录，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。
E、千斤顶支架必须与锚垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳定或受力不均倾倒伤人。
F、油泵移动时，工作油表必须拆下来，防止被震坏。
（九）、孔道压浆
（1）压浆设备及配件的要求
水环式真空泵1台,配真空压力表1个（量程0.1~0.6MPa）,空气过滤器（QSL-20型1个）。
灌浆泵1台,配套高压橡胶管。
灰浆搅拌机1台。
称量用的计量仪器设备,能供给灌浆操作的所有材料。
水桶、贮浆桶。
连通接口、阀门开关等小型机具。
（2）压浆前准备工作确认材料种类、品质、数量是否已验收合格,并将外加剂按每包水泥量（50Kg）计量作好准备。
孔道:
检查孔道、排气孔和出浆口是否畅通,若堵塞,则必须对管道进行疏通（禁止用水疏通）。
特别是排气孔,因排浆孔是设在管道最高点的,是观察管道内浆的饱和情况,确认畅通,管道密封及封锚:
在锚索张拉完毕后,根椐施工规范要求,切割预应力筋,锚具端部留有3公分长度,用湿润的水泥团封住,若想提前压浆可选用环氧树枝对孔道端口进行密封,保证密实。
为确保水泥团不脱落及养护其间不开裂,在水泥封锚作出后,又用双层塑料薄膜纸密封并绑扎在锚具上。
对于其它可能漏气的连接点,采用玻璃胶及密封生料带进行密封,从而保证孔道的密封。
灌浆孔、排气孔（抽真空管）由镀锌水管引出,引出端带螺纹。
灌浆管设置在预留孔道的下部,观察孔（即排浆孔）应设在管道的最高点。
检查所有设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况,施工平台等措施,检查孔道及封锚的密封工作。
检查灌浆泵的输送管和吸浆管是否存在有干灰和其它杂物,球阀是否堵塞,否则需拆除清洗干净。
检查真空泵是否正常工作,压力表是否正常。
检查搅拌机是否工作正常,有无漏水情况,搅拌的浆体是否均匀,搅拌后的浆体能否达到要求。
（3）浆体配合比的选用及搅拌
浆体配合比的确定。
因浆体设计是压浆工艺的关键之处,合适的水泥浆应是:
和易性好（泌水性小、流动性好）;硬化后孔隙率低,渗透性小;具有一定的膨胀性,确保孔道填充密实;高的抗压强度;有效的粘接强度;耐久性。
为了防止水泥浆在灌注过程中产生离析以及硬化后开裂,并保证水泥浆在管道中的流动性,掺加少量的添加剂。
水泥浆的搅拌:
搅拌水泥浆之前,加水空转数分钟,将积水倒净,使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌后的水泥浆要做到基本卸尽。
在水泥浆卸出之前不得再投入原材料,更不能采取边出料边进料的施工方法。
根据浆体配合比,首先将部分水泥、膨胀水泥、外加剂及80%的水倒入搅拌机中进行搅拌,搅拌要均匀。
水一定要严格按配合比要求的用量加入,否则多加的水会全部泌出,易造成管道顶端有空隙。
对未及时使用而低流动性的水泥浆,严格采用随意加水的办法来增加其流动性。
搅拌时间应保证水泥混合均匀,注意观察水泥浆稠度。
出浆时必须对浆体做稠度试验,灌浆过程中,水泥浆的搅拌应不间断,若中途换管或停止时,为防止水泥浆沉甸应让水泥浆在储浆桶和灌浆泵之间进行循环流动,直到泵送为止。
（4）抽真空及灌浆
启动真空泵进行抽真空,同时将水泥浆倒入储浆桶中并接在灌浆泵上,在接在箱梁砼构件阀上前先打出一部分浆体。
等这些浆体的浓度与灌浆泵中的浓度一样时,将输送管接到孔道的灌浆管上（阀1）,扎牢。
启动真空泵抽真空后,当孔道的真空度达到-0.08Mpa以上并稳定时,就打开阀门1,启动灌浆泵开始灌浆。
在灌浆过程中应注意观察料斗中的水泥浆下降是否正常,压力表读数是否正常,要保持浆体的稠度,灌浆过程中,要注意料斗中的浆体不能有沉积现象,要有专人负责用工具进行搅拌。
当一切正常,观察到浆体滤清器有浆体经过时,应立即关掉真空泵及球阀3,打开球阀2。
观察排气管的出浆情况,当浆体稠度和灌入之前稠度一致,关掉排气阀2,仍继续灌浆并持压2分钟,使管道内的压力表读数保持0.3~0.5MPa（但不能超过0.7Mpa）,最后关掉球阀1。
将输送管拆下,真空泵端的球阀拆卸,清洗空气滤清器,然后接到另一组孔道,按以上步骤开始灌另一组孔道。
（5）清洗
灌浆完成后,拆掉空气滤清器,清洗输浆管、搅拌机、阀门、空气滤清气器。
（6）施工注意事项
锚头密封后,经过24h后开始灌浆。
压浆时间尽量要选择在天气气温较低时进行,以预防水分挥发快造成堵管。
输浆管应选用牢固结实的橡胶管,抗压力≥1Mpa,灌浆过程不易破裂,连接要牢固,不得脱管。
灰浆进入灌浆泵时应通过筛孔为1.2mm的网筛进行过滤。
真空泵启用时应注意:
启动时先将水阀打开,同时开泵;关泵时先关水阀,后停泵。
灌浆宜在灰浆流动性未下降的30-45min时间内进行,孔道灌浆要连续一次性完成。
中途换管道时间内,继续启动灌浆泵,让浆体循环流动。
搅拌出的浆体在灌浆前必须做流动度试验,同时取3组7.07cm×7.07cm×7.07cm立方体试件。
管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5.C，否则应采取保温措施。
当白天气温高于35.C时，压浆宜在夜间进行。
在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。
压浆完以后应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。
（十）、封端
需要封端的空心板在孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，按设计规范要求，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核空心板全长，固定模板，按规定配合比浇注封端混凝土。
由于封端部位钢筋多，空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。
（十一）、质检控制标准
严格按交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）进行质量控制，质量检查标准具体见表一、表二、表三、表四、表五。
表一后张法实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
管道坐标
（㎜）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，每根查10个点
梁高方向
±10
管道间距
（㎜）
同排
10
尺量：
抽查30%，每根5个点
上下层
10
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
张拉伸长率
符合设计规定，设计未规定时±6％
尺量：
全部
断丝滑
丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
钢筋
不允许
表二钢筋加工及安装质量检验表
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
+0，-20
每构件检查5-10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
按骨架抽查30%抽查
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
表三模板安装质量检验表
项目
允许偏差（mm）
相邻两板表面高差（mm）
2
表面平整度（mm）
5
模内长度尺寸（mm）
＋5、0
模内宽度尺寸（mm）
＋5、0
表四预制梁板质量检验表
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
梁板长度（mm）
＋5、－10
用尺量
湿接缝宽度
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