维修电工中级工题库.docx
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维修电工中级工题库
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一、判断题
第1题至第34题出自《维修电工》P6-P7职业道德判断题34题；
第35题至第203题出自《维修电工》P82-P87中级工判断题169题；
第204题至第240题出自《维修电工》P35-P37初级工判断题37题。
1让个人利益服从集体利益就是否定个人利益。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第6页）
2忠于职守的含义包括必要时应以身殉职。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第6页）
3道德建设属于物质文明建设范畴。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
4道德建设属于精神文明建设范畴（√）
（注：
改自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页判断题第3题）
5厂规、厂纪与国家法律不相符合时，职工应首先遵守国家法律。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
6用电人应当按照国家有关规定和当事人的约定及时交付电费。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
7市场经济条件下，首先是讲经济效益，其次才是精工细作。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
8质量与信誉不可分割。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
9维修场地工具材料应摆放有序，位置合适。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
10电气维修能满足生产使用即可。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
11维修过程中产生的废弃物不可乱扔。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
12维修电气故障时不能相互说笑嬉闹。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
13维修时不得在场地地面、设备上写画电路分析故障。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
14场地行走时电工工具不应挎在肩上。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
15我国公民道德建设的基本原则是个人主义。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
16我国公民道德建设的基本原则是集体主义。
（√）
（注：
改自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页判断题第14题）
17对于集体主义，可以理解为集体有责任帮助个人实现个人利益。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
18集体利益和个人利益发生冲突时，要坚持集体利益高于个人利益价值观念和行为准则。
（√）
（注：
改出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页判断题第15题）
19职业道德是从业人员在职业活动中应遵循的行为规范。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
20职业选择属于个人权利的范畴，不属于职业道德的范畴。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
21敬业度高的员工虽然工作兴趣较低，但工作态度与其他员工无差别。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
22社会分工和专业化程度的增强，对职业道德提出了更高的要求。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
23职业道德是从业人员职业资质评价的唯一指标。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
24“员工敬业度”表示只对工作负责，但与员工的忠诚度无关。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
25按照职业道德要求，职业化是指从业人员工作状态的标准化、规范化、制度化。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
26职业道德的稳定性特征，说明职业道德是稳定而不变化的。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
27职业道德的规范功能是指岗位责任的总体规定效用。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
28良好的职业道德品质是从业人员成长、成才的重要保障。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
29职业化管理是倡导并要求从一而终的职业生涯状态的管理模式。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
30职业道德总是不断变化、难以捉摸的。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
31从业人员在职业活动中应遵循的内在的道德准则是忠诚、审慎、勤勉。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
32从功利的角度看，诚信虽然注定会损失有形利益，但能赢得无形利益。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
33职业化核心层面是职业化礼仪。
（×）
（注：
改自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页判断题第30题）
34职业化核心层面是职业化素养。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第7页）
35基尔霍夫定律适用于直流电路，也适用于交流电路，对于含有电子元件的非线性电路也适用。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
36当电路中的参考点改变时，某两点间的电压也将随之改变。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
37在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
38自感电动势的大小正比于线圈中电流的变化率，与线圈中电流的大小无关。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
39对感性电路，若保持电源电压不变而增大电源的频率，则此时电路中的总电流将减小。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
40电气原理图设计中，应尽量减少通电电器的数量。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
41从各相首端引出的导线叫相线，俗称火线。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
42有中性线的三相供电方式叫三相四线制，常用于低压配电系统。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
43电气接线图中，同一电器元件的各部分不必画在一起。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
44相线间的电压就是线电压。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
45相线与零线间的电压就叫相电压。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
46三相对称电源接成三相四线制，目的是向负载提供两种电压，在低压配电系统中，标准电压规定线电压为380V，相电压为220V。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
47变压器油的作用是加强变压器内部的绝缘和散热。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
48电焊变压器的副边短路时，其短路电流必然很大。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
49可编程序控制器的输入模块作用是接收和采集现场设备各种信号。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
50接收程序控制与存储程序控制都是硬件控制。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
51编程时触点不能出现在线圈的左边。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
52三相异步电动机的变极调速只能用在笼型转子电动机上。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
53选择接触器时，只要满足触头容量就可以了。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
54在交流与直流接触器中，铁芯都是用来导磁的，所以二者的铁芯可以通用。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
55容量较大的交流接触器（一般指20A以上的）往往采用灭弧栅灭弧。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
56普通电风扇上的单相电动机一般采用串电抗的方法调速。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
57晶闸管的控制极既可以控制它的导通，也可以控制它的关断。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
58晶闸管的控制极既不能控制它的导通，也不能控制它的关断。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
59晶闸管的控制极可以控制它的导通，但不能控制它的关断。
（√）
@@
##
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
60晶闸管的控制极不可以控制它的导通，但能控制它的关断。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
61电气原理图中，位置开关应按挡块碰撞前的状态绘制。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
62在各种导电材料中，铜的导电性最好。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
63常用电器元件的触头材料全部采用铜材料。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
64一般低压验电笔只能验明220V的电压。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
65同一回路中，一般不宜引入两种不同等级的电压。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
66在安装电流互感器时，铁芯和副边要同时可靠地接地。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
67使用手电钻时必须戴绝缘手套，换钻头时须拔下插头。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第82页）
68可编程序控制器的用户程序是用来告诉“CPU”怎么做。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
69钻头套可用在立钻钻床上。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
70在装配图中，键是实现轴上零件周向定位的零件，为保证其装卸，键的各表面与其他零件的表面应有适当的间隙。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
71钻小孔时应选择较大的进给量和较低的转速。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
72选择锉刀尺寸规格，取决于加工余量的大小。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
73零件拆卸时，拆卸前应先量得一些主要装配尺寸和校验一些主要精度。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
74画零件草图和装配图后，绘制零件工作图，然后再以零件图绘制装配图的目的是在图纸上进行一次装配。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
75计算机对人体健康无危害。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
76在易燃、易爆场所带电作业时，只要注意安全、防止触电，．一般不会发生危险。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
77漏电保护器不应装在高温、振动、粉尘等场所。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
78导线的安全载流量是根据导线的工作环境温度、发热散热条件以及线芯的最高允许温度通过计算而确定的。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
79静电最主要的危害就是可能引起火灾和爆炸事故。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
80在带有电容器的供电线路停电作业时，只要断开电源后即可进行检修工作。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
81行灯变压器可以放在锅炉、加热器和特别潮湿的地方。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
82劳动者违反竞业限制约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
@@路局通用
83变更劳动合同应当采用口头形式。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
84不经本人验电，均视为有电。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
85三相三线制电路不论负载是否对称，其三相有功功率都可以用两表法测量三相总有功功率。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
86在安装功率表时，必须保证电流线圈与负载相串联，而电压线圈与负载相并联。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
87三相三线有功电能表能够准确计量三相四线制电路的有功电量。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
88数字式万用表在测量直流电流时，仪表与被测电路并联。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
89车间低压动力线路维修时，用兆欧表测量电源线相间绝缘时切断电源即可测量。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
90电力变压器绝缘管的作用是作为引出线的接线端子。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
91贮油柜里的油必须灌满。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
92变压器铁芯应接地，但只允许有一点接地。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
93变压器是一种利用电磁感应的原理，将某一数值的交流电压转变为频率相同的另一种或两种以上的交流电压的电气设备。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
94单相变压器一、二次绕组的同名端同时取为首端（或末端）时，一、二次绕组的相电压U1和U2应为同相位。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
95电焊变压器空载时副边能产生足够的引弧电压。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
96电流互感器及电压互感器二次侧都应接熔断器作短路保护。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
97电流互感器在运行中，二次绕组绝不能开路，否则会感应很高的电压，容易造成人身和设备事故。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第83页）
98自耦变压器降压启动结束后，自耦变压器的高压绕组仍与电源连接，不必切除，只把其低压绕组与电机定子切除即可。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
99一台YDl32M-4/2型电动机，规格：
6.5/8kW、角/双星、1450/2800r/min，要使它的额定转速N=1450r/min，定子绕组应作双星形连接。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
100三相异步电动机无论怎样使用，其转差率都在0～1之间。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
101三相异步电动机的额定温升，是指电动机额定运行时的额定温度。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
102、2/4极的单绕组双速异步电动机高速运转时定子绕组是双星形接法，低速时一定是三角形接法。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
103多速异步电动机的结构和一般异步电动机相似，不同的是定子绕组的接线，试车前一定要检查接线是否正确。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
104控制电机不能在恶劣环境中使用。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
105如果电动机启动时间过长或操作过于频繁，一般不用热继电器作过载保护。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
106只要三相定子绕组每相都通入交流电流，便可产生定子旋转磁场。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
107对称三相星形接法电路，线电压最大值是相电压有效值的3倍。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
108异步电动机的调速方法主要有以下几种：
依靠改变定子绕组的极对数调速、改变转子电路的电阻调速、变频调速和串级调速等。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
109单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大，但功率因数、效率和过载能力都比同容量的三相异步电动机低。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
110电磁调速异步电动机是一种交流无级调速电动机，可进行较广范围的平滑调速。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
111交流伺服电动机的工作原理和单相电容式异步电动机相同。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
112步进电动机的误差不会积累。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
113伺服电动机分直流和交流两大类，前者输出功率较小，后者输出功率较大。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
114测速发电机是一种将转子速度转换为电气信号的机电式信号元件。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
115步进电动机的工作原理是建立在磁力线力图通过磁阻最小的途径，而产生与同步电动机一样的磁阻转矩，所以步进电动机从其本质来说，归属于同步电动机。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
116步进电动机步距（或转速）不受电压波动和负载变化的影响，而只与脉冲频率成正比，它能按控制脉冲数的要求，立即启动、停止和反转。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
117直流电动机直接启动时启动电流很大，可达到额定电流的10～20倍，除电机容量极小以外，一般不允许直接启动。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
118直流电机的电刷必须放在几何中性线位置上。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
119直流电机启动时，常在电枢电路中串人附加电阻，其目的是为增大启动转矩。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
120电枢反应使直流电机换向火花增大。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
121电阻两端的交流电压与流过电阻的电流相位相同，在电阻一定时电流与电压成正比。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
122直流电机在更换半数以上的电刷之后，最好先以1/4～1/2额定负载运行10h以上，使电刷有较好配合后再满载运行。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
123直流电机电枢对地短路有两种：
一种是电枢绕组对地短路；另一种是换向器对地短路。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第84页）
124对修理后的直流电机进行空载试验，其目的在于检查各机械运转部分是否正常、有无过热现象、有无异常噪声和振动。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
125直流测速发电机的工作原理与直流发电机一样，但它要求负载电阻不要太大。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
126视在功率就是有功功率加上无功功率。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
127低压空气断路器同时装有分励脱扣器和失压脱扣器时，称为复式脱扣装置。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
128直流接触器线圈通过的是直流电，不会产生交变磁场，静铁芯上不用嵌短路环。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
129直流接触器比交流接触器的操作频率高。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
130接触器银触头表面的氧化层对接触效果没有太大影响，维修时不必刮去。
（√）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
131交流接触器铁芯上的短路环断裂后会使动、静铁芯不能释放。
（×）
（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
132接近开关也称晶体管无触头位置开关。
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（注：
出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
133继电器误动作是因为其电流整定值太大造成的。
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出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
134一般来说，继电器的质量越好，接线越简单，所包含的接点数目越少，则保护装置的动作越可靠。
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出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
135星/角降压启动方法费用小，启动过程中没有电能损耗，只适用于三角形连接的三相异步电动机。
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出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》第85页）
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