物流园信息平台实施方案.docx
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物流园信息平台实施方案
####物流园信息平台
实施方案（草案）
第一章关于##物流园信息平台
1.1物流信息平台建设必要性
##汽车物流园已经开始正式营业，规划中的物流园信息平台暂未建设实施。
物流园运营业绩的改善和提高需要物流园各方面实力和能力的持续提升，物流园信息平台是物流园不可或缺的一部分，在增强物流园整体运营实力上起着非常重要的作用。
建立物流园信息平台，能够通过网络途径向公众宣传##物流园，增加物流园推广的渠道；通过整合各种物流信息，提供信息交换和传递的公共平台，实现信息共享，满足不同客户的需求，提高客户满意度，从而提升物流园整体运营水平；如果物流信息平台能够成功推广，通过运作信息平台的盈利产品，还可实现一定的利润。
##物流园是##市第一家具有一定规模的货运服务型物流园，##物流园规划中的第三方物流配送中心将会是##物流园强有力的竞争对手。
##已经营业，抢占了一定先机；但是##物流园规模大、定位高、投入大，具备明显的优势。
另外，##物流园的“##物流园信息系统规划方案”在2011年9月获评“中国物流与采购信息化优秀案例”。
该规划采用"一中心两体系五平台六通道"的信息平台，主要从商业模式、软件集成、物联网应用等方面进行了完善和优化，力求打造##地区第一物流信息交易平台。
##物流园应该抓紧时机，规范、强化物流园管理、增强综合实力，缩小与##物流园的差距，以应对将来的市场竞争。
物流信息平台的建设和成功推广不是一蹴而就的，需要经过较长时间才能显现其应有的效果。
建议公司尽快着手考虑建设物流园信息平台，配合完善##物流园经营管理。
1.2物流园信息平台的定位
##物流园是货运服务型的物流园区，主要服务群体是陆路运输的相关从业者：
车主、专线物流公司、货运部、物流信息部。
从服务##物流园、综合考虑投资额度、建设周期等方面因素，建议将##物流信息平台定位为：
为##市公路运输的需求者和从业者服务的专业物流网站；目标客户是：
车主、物流公司、专线货运公司、货运部、物流信息部、公司货主、个体货主；目标区域：
##市区及周边县区。
第二章##物流网的内容和功能
1.1网站需要具备的基本功能
从##物流园的经营发展看，网站应具备的基本内容有：
物流园及其功能（设施）简介、物流信息的显示（车源信息、货源信息、物流专线信息、公路运价、物流园入驻商户介绍等）、信息发布、信息查询、会员管理、广告服务。
随着网站运营推广，应根据实际需要进行修改、追加相应内容，不断完善网站功能，满足客户的需求。
例如，有条件的话应增加验证功能，这将是非常有实用价值的内容。
1.2信息平台建设的方案
建立##物流园信息平台有两种发展方向：
一种是企业自己建站，建立适合自己的物流信息平台。
一种是加盟市场上成熟的全国性的公共物流信息平台，获得区域使用权，利用对方的信息平台服务##物流园。
以上两种方法各有不同的优缺点，下面是我对不同方案的设想和看法，供公司领导参考。
第三章自建网站方案
##物流园的现状：
一期刚刚投入运行，配套设施建设仍在进行中；经营情况不稳定，亟需从各方面努力稳定商户、提升人气、增强经营业绩；物流信息平台初期的主要任务是提高入驻商户的满意度和物流园的服务范围，从而提高物流园的综合实力；企业不适合贪大求全、不必要对于信息平台做过高、超前的定位，应避免盲目投入过多的资金进行物流信息平台的建设。
建议##物流园信息平台的建设立足为##物流园服务，以辅助提高##物流园的经营业绩为主要目标；分期实施，在建设实施中不断改进和升级，在推广实践中积累经验和确定适合自身的定位，平稳发展，逐步完善##物流园信息平台。
3.1网站的建设规划
##物流园信息平台建设规划
建设分期
实施时间
功能和内容
投入
网站运营目的
第一期
（初创期）
2012年9月至2012年12月
（9月为网站建设期，10-12月网站试运行）
物流园简介，园区设施介绍（宾馆、停车场、修理厂、饭店、商店、警务室等），园区客户介绍，园区内车辆、货源、专线、货运价格信息发布，信息查询，会员管理，园区客户/司机广告。
网站建设的软件、硬件投入；物流园信息大厅的设备投入。
向目标客户推广物流园网站；网站内容以介绍物流园及其设施为主；免费为园区客户做广告、为司机及商户发布信息，提供增值服务；吸引园区客户注册会员。
第二期
（建设期）
2013年1月至2013年12月
加强和改进物流信息交易平台的内容，保障网站稳定顺畅运行；适时增加验证功能（身份证/驾驶证/行驶证）；其它实用功能。
根据网站推广效果适时增配硬件设施（服务器等）；配合网站功能更新的软件设计。
以推广网站、信息交易平台为主；着手发展##市区目标客户成为会员（园区会员免费，市内会员象征性收费？
）。
第三期
（稳定期）
2014年1月至2014年12月
完善网站功能、实现稳定运行。
根据需要增加新的功能。
根据网站推广效果适时增配硬件设施（服务器等）；配合网站功能更新的软件设计。
持续推广网站、信息交易平台；稳定市区客户，着手发展##市周边县区的目标客户成为会员（园区会员免费，园区外会员少量收费）。
以上##物流园网站的建设规划仅是一个框架设想，有关网站版面、具体功能的设置，网站开发设计的软件、硬件投入，网站建设和运行的岗位及人员设置，网站建设和推广实施计划等，还需公司确定以后进一步落实细节。
3.2网站的推广策略
网站推广是信息平台运营的关键，也是最困难的工作，不可能一竿见影，需要经过相当长时间的不懈努力才会显现实施效果。
网站推广分为两个阶段：
第一阶段是打响网站品牌，提高曝光度，让尽可能多的目标客户知晓我们的网站；第二阶段是成就知名品牌，让爱奔物流网成为##物流界知名的物流信息网。
3.2.1第一阶段推广
在网站初创和建设阶段，以宣传##物流园、逐步提高##物流网的知名度为主要目标。
（1）首先要建立较为优秀的网站平台，在网站建设初期，参与网站平台策划，使之符合网站定位，做到网站设计美观大方，网站功能操作方便、符合客户需求。
（2）在网站设计期间，着手准备网站的内容资料，包括：
##物流园简介、物流园宾馆、商店、餐饮店等的宣传资料。
##物流园入驻客户的资料准备。
（3）网站建成之后进入试运行时，开始收集添加网站物流信息的内容。
需要对物流园入驻的客户进行宣传，主要目标是让用户认同、登录、浏览网站,注册为会员，使用网站发布信息。
推广策略主要是为客户提供增值服务，让他们得到帮助，且不必支付任何费用：
对于物流园内的专线公司、货运部、信息部，利用网站预留的广告版面，为他们免费刊登广告，帮他们做宣传。
同时引导他们注册成为会员，并给予园区内客户长期优惠，可免费发布和查看信息。
对于车主，通过宾馆前台或专人对所有进入物流园停车的司机进行宣传，如果司机不方便上网，只需要司机提供个人信息及车辆信息，物流园为司机免费注册成为会员，根据司机需要为司机编辑宣传文字、拍摄车辆照片，并在网站上免费宣传（当用户点击用户姓名时自动显示车主的相关详细资料）。
司机在异地，也可以打电话通知物流园代为发布信息或询问货源信息。
（4）物流网站运行相对稳定的时候，在发展物流园客户成为会员的同时，应开始向物流园外的##物流业同行推广##物流网，重点是信息部、货运部、物流公司、发货公司或个人，通过宣传促使对方注册成为##物流网会员。
此阶段重点是扩大用户量，吸引更多的用户登录使用我们的网站。
为应对同类网站的竞争，应持续采用所有用户免费注册的政策保持价格优势，提升网站的曝光度和知名度。
在市场认同度足够时，可考虑广告业务的推广，对不同的广告位适当收取广告费（收费广告播出优先）。
（5）物流网公布信息的真实、有效、充实是物流网站聚集会员的重要条件。
物流园应积极开拓物流信息，采用线上推广、线下营销的多种方法拓展市场，特别是货源信息的开发，争取更多的物流信息，以提高##物流网物流信息的实用价值。
争取用一年左右的时间在##市打响##物流网的品牌。
3.2.2第二阶段推广
当##物流网在##具备一定的知名度以后，除了持续做好注册用户的开发和维护，另外重要的工作是：
（1）在实际中不断更新和优化网站，开发新功能，适时增添硬件设备，使之适应市场和用户的需求，保障物流信息平台能够平稳顺畅运行。
（2）在网站成熟期，网站知名度较高、客户认可程度较高的时候，应研究开发可收费的新产品，类似于##网的高级会员、竞价排名。
以具备竞争力的价位向客户推广收费产品，使网站逐步进入盈利阶段。
3.2.3线上推广方法
通过网络推广的方法很多，可以在实际推广工作中多方尝试使用，以达到向公众推广##物流网的作用。
（1）优化网站标题栏内容，使之成为合理的与物流行业网站相关的关键词。
例如：
##物流园是国家4A级物流企业，##物流网是##市最专业的汽运物流信息网，找货、找车就上##物流网。
（2）添加优化网站内容页标题，使之成为醒目的标题。
例如：
##最专业的货运信息网
（3）添加并优化网站首页标签，优化搜索引擎扫描结果。
例如：
##物流园/货源/车源/##货运网/物流网-##物流网
（4）搜索引擎优化推广
优化网站，争取提升网站在在搜索引擎相关关键词的搜索排名。
（5）添加友情链接
（6）开设行业新闻频道
开设行业新闻频道，实现及时更新，可有助于改善和提高网站的点击率。
（7）广告投放和互换
在同行业网站上展开广告投放和互换。
例如，可考虑与物流园有网站的客户商谈互换广告。
（8）XX知道
在XX知道上自问自答，答案附上##物流网名称和网址。
3.2.4线下营销方法
（1）与传统媒体合作，在报纸上发布广告。
（2）在网站建设较为成熟的时候，尝试取得政府部门的支持，如果政府部门成为网站的合作单位，对于提高客户对网站的信任度是很大的帮助。
（3）电视新闻和广告宣传。
（4）公司名片宣传，名片背后印上网站功能、网址、联系方式。
凡是集团宣传的行动，不管是那个部门（行业），都想办法加上网站网址、名称，提高宣传面。
（5）制作馈赠客户的礼品时，印刷上网站的网址。
（6）进驻物流行业相对集中地区，对目标客户司机、物流公司、信息部、货运部进行面对面的宣传，争取会员。
（7）电话营销，对目标客户通过电话沟通的方式推广##物流网，争取对方注册为会员；对于有意向性的客户进行电话回访，促进对方注册为会员。
（8）市区会员发展的同时，也要考虑发展县区会员或者招募县区代理，对县区目标客户集中地区进行上门推销和电话回访。
第四章加盟其它网站方案
4.1部分类似物流信息网站情况
4.1.1##通
##通全国物流信息网由##市国网物流信息有限公司主办，其网站的功能较为全面，在国内有较高的知名度，国内加盟覆盖面较广，应该是运作较为成功的网站。
###在##省内只有##没有加盟方。
##市区域总代理为：
####货运信息网。
##已加盟##、##、##等三个区域，会员发展情况较好。
4.1.2##发
###发-网上物流是宁波###物流有限公司与#####软件有限公司、##科技学院三方共同研发建立的物流公共信息平台；平台致力于国内公路运输信息的整合建设与创新发展，全力打造中国专业的公路运输信息的交易平台。
个人感觉###网站界面单调、网站功能稍显简单、网站实力如何难以判断；已加盟区域代理较少，加盟条件优越，宣传为免加盟费、免保证金；暂未了解更多细节。
4.1.3###平台网
物流平台网功能一般，网站制作稍显粗糙，加盟商以北方和山东为多，网站显示##A##市已经有人意向加盟，进入洽谈阶段。
4.1.4##货运网
网站功能一般，开发商情况不太清楚（山东##），暂不确定是否已有##代理。
##货运网的加盟条件：
地区级别的分站代理费千元，信誉保证押金万元；县级代理费元，信誉保证金元。
（代理费用于网站的建设和维护。
押金自合同解除后一个月内无息返还）；考虑到代理商的困难和利益，第一年，分站代理商缴纳代理费和信誉押金后，@@@@@。
自第二年起，总部不再收代理费，按代理区域内每个缴费会员额收取%的管理费用，其他%归代理商所有。
4.1.5##物通网
中国物通网的相关情况在上次的报告已有说明。
4.2推荐加盟网站
加盟其它物流信息网站，面对的最强竞争对手将是##通，选择加盟网站可分两种方向：
若重点从加盟网站的综合实力、网站功能、知名度、已有业绩、减少网站推广的难度、规避合作风险等方面考虑，应该选择与##通实力相当、运营相对较为成熟的的网站来加盟，从目前收集的资料来看，中国##网的综合实力最接近一点通，建议考虑中国##网（但##网的会员收费比##通高将使市场开发难度加大）。
##网在##省仅有三地有加盟商，目前##没有加盟方。
若重点考虑加盟条件宽松、加盟费少、会员费用低的情况，可减少推广运营的加盟费用压力，但因网站知名度问题，推广的难度相对更大。
可以考虑加盟的网站有：
##发、##通或者##货运网。
因时间关系没有与对方进行细节的沟通。
以下仅以加盟中国##网为例说明加盟其它网站方案的相关情况。
4.3物通网的运作模式
有关加盟物#网，前次报告已有描述，下面更新后期了解的相关情况。
4.3.1加盟相关事项
合同期限：
一年，到期后续签有优先权。
加盟费详情：
品牌买断费，每年元；
技术服务费：
第一年一次性，元；
服务押金：
元，合同到期无问题可返还；
其余加盟费：
元，可逐步返还，按分部返还总部的金额的%返还给加盟商，直到满元为止。
以上合计：
元。
4.3.2培训和推广
加盟中国@@网，成为地市级代理（##市）后，对方承诺负责代理的员工培训，包含：
网站功能、使用培训、根据代理当地情况进行市场开发方案策划、市场开发人员培训。
培训在中国##网北京总部举办，为期1-2周，对方负责解决住宿，免收培训费。
##网在网络推广（线上）上做了不少的功夫，例如XX搜索“物流”，物通网排名非常靠前。
地区代理商主要侧重于线下的推广，##网提供宣传物料（纸质资料、服装、太阳伞等），对方提出初期推广团队为7-10人，推广产品有：
用户注册会员、###高级会员、高级会员竞价、##网广告服务。
对方暂未提供具体的市场开发方案。
4.4加盟##网的优点
（1）现成较为成熟的信息平台，加盟后可立即使用，避免自建网站的开发、建设、成熟期。
（2）总部在网络上进行全国性的统一推广，网站知名度有一定的基础，加盟后代理的推广难度相对于自建网站会小一些。
（3）网站运营管理有保障，完全由总部负责，代理方不需考虑网站软件、硬件、功能更新、系统安全等多方面问题。
4.5加盟物通网的不足之处
（1）合作风险
##网总部作为甲方，在合同条款和执行上具有相当的优势，代理受到的制约较多，处于被动和弱势状态。
而且双方分处异地，不易全面了解对方的诚信度、公司综合实力。
（2）运营风险
##的##通起步早、已经有很好的基础，加盟方##已拥有三地代理权，证明其运作较为成熟。
##通是##网的主要竞争对手，##网后期再进入##市场，失去先机，推广难度较大。
目前##网对于会员的收费价格比##通高，使得推广难度更大。
##网的解释是：
##网的功能全面，比##通多，所以价格高。
实际上对于##物流园来说，##网的国际货运、搬家公司、快递公司等功能基本用不上。
我司如果推广##网业绩不理想，一方面造成的直接损失较大（加盟费），另一方面会贻误推广##物流园的时机，具备一定的经营风险。
（3）价值取向分歧
##网总部要求加盟方作为一个分支机构，必须全身心做好推广中国##网的工作；##物流园的目标是推广##品牌、服务33物流园、建立##物流园的信息平台、提升##物流园的综合实力。
双方在价值取向上存在明显分歧，这可能会在合作上留下隐患，需要注意避免双方产生大的矛盾。
第五章关于##物流园
以下是#3集团在网上发布的有关连锁加盟信息
##物流集团将“##模式”的管理、服务和运营模式标准化、程序化，以“基地+网络”“商贸+物流”的模式连锁复制，构建全国物流园区网络和信息化平台网络。
现已在广东、湖南、湖北、江西、安徽、北京、东北等多个城市建立商贸物流园基地和信息化平台网络，未来5年计划建造100个基地和平台节点网络。
##采用自主经营和连锁加盟的模式实现在全国建立基地连锁和信息化平台连锁对接。
欢迎广大有意投资物流园或需要信息化对接的加盟合作。
加盟热线：
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暂没有更多信息，不知道##能否加盟33，建议公司考虑。
如果可行，将一定能够极大促进##物流园的发展。
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