钢支撑立柱施工方案.docx
《钢支撑立柱施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢支撑立柱施工方案.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
钢支撑立柱施工方案
庙行楔形绿地一期工程
钢支撑、立柱
施
工
方
案
上海闸北城市有限公司
二○一六年一月
10、钢支撑平面布置图流程图（附图）................................................15十一、立柱型钢施工方案........................................................................16
一、工程概况
1.1结构概况
本工程为庙行楔形绿地一期工程项目，基坑采用一道φ609×16圆形钢管支撑，钢管十字交叉采用哈夫连接，钢支撑安装完毕且施加预应力。
1.2编制依据
现根据施工图纸及场地条件，编制本施工方案。
1.3钢支撑工程概况
1.3.1该工程基坑采用φ609×16钢管支撑。
1.3.2在基坑的开挖中，应按照分段开挖、先撑后挖的原则。
1.3.3钢支撑应有足够的刚度，断面不得小于设计断面。
基坑开挖中按设计位置及时、可靠地架设钢支撑，并按设计要求施加预应力。
1.3.4合理布置构件堆放场地和钢支撑拼装场地。
二、工程目标
2.1质量目标
按照现行国家和上海市有关施工验收规范、施工图纸及有关技术规范要求进行施工，工程质量达到图纸的要求，争取不低于国家和上海市现行的关于工程责任的规定及国家现行有关各专业工程的质量检验评定优良标准。
2.2工期目标
做到按期完工，力争提前。
2.3安全生产目标
认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指示、决议。
结合工程实际情况，制定贯彻实施的措施，并检查执行情况。
把安全生产列入议事日程，每周召开一次安全生产会议，讨论安全生产动态，分析事故原因和教训，解决安全生产的问题。
建立施工现场项目经理部安全生产责任制，杜绝一切安全伤亡事故。
2.4文明施工目标
严格按照《上海市建设工程文明施工管理规定》，做好文明施工，争创市级文明工地。
三、施工准备
3.1技术准备
3.1.1接到总包进场施工书面通知后，组织技术施工人员立即进场，作施工前准备工作，对进场的各种支撑材料进行事先检查，对所需要的机械设备进行调试、保养、确保工程施工的正常运转。
3.1.2召开施工人员的安全技术交底会议，强调施工质量的重要性，增强对施工人员的安全、质量意识和技术要求。
技术人员、施工人员熟悉设计图纸和有关《规程》规定，明确施工图纸要求及有关质量检验评定标准，明确工程质量保证措施、施工安全措施及文明施工要求。
3.1.3明确施工方案，熟悉施工顺序，协调各工种工序之间关系，做到安排合理，精心组织，确保工程质量。
3.1.4施工场地布置按照文明施工的要求及总包单位的总体安排，并根据场地的实际条件，在施工现场设置支撑材料堆场一个、办公室一间、工具房一间、危险品仓库一间。
钢栈桥作为临时支撑拼装场。
3.2设备配置
根据基坑土方、支撑施工总体部署及设计工程量，具体施工机械配备见附表。
序号
机具名称
型号规格
单位
数量
用途
备注
1
挖机
EX200
台
1
开挖沟槽
2
吊车
50T
台
1
支撑安装
3
液压千斤顶
150T
套
2
支撑应力施加
4
交流电焊机
ZX5系列
台
3
支撑焊接
5
氧气、乙炔
套
2
支撑切割
6
经纬仪
J2
台
1
测量
7
水准仪
S2
台
1
测量
施工机械配备表
3.3设备配置
项目部现场管理网络
四、钢支撑施工
4.1工期保证措施
为确保工程总体计划按时完成，我们将配备充足的施工设备及人员，按总包单位的计划和施工组织设计精心组织施工。
施工中紧密配合总包单位，努力为结构施工创造条件，以确保结点工期和总工期的实现。
4.1.1机械设备完好率是保证工期的关键
（1）执行机械安全技术操作规程；
（2）严格执行交接班制度；
（3）机械设备在使用中不得超荷载作业，或随意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用；
（4）加强对施工设备的管、用、养、修动态管理；
（5）确保现场施工机械完好率95%以上，重要机械应有整机或部分总成配件备用。
4.1.2加强与上、下道工序的协调、配合也是保证工期的关键。
施工中应在总包的统一计划、协调下进行施工。
作为支撑作业单位，首先应与土方施工单位加强联系与密切配合，做到步调一致、随挖随撑，加快施工进度尽量缩短基坑无支撑暴露时间。
同时应配合结构施工单位，尽量为结构施工创造条件，特别是支撑拆除应按结构施工要求及时快速拆除，以保证工程总进度。
4.2施工准备
4.2.1支撑材料准备
根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的Φ609×16钢管支撑、活络头、哈夫、制作抱箍、托架牛腿的槽钢、钢楔块、紧固螺栓等支撑材料，分类堆放在料场。
各种材料可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
4.2.2根据设计图纸和实地测定的定位桩号在两侧圈梁用水准仪测量每根支撑的安装位置，经总包复合无误后用红漆作出标记，同时列表计算好的每道支撑的中心标高及施加预应力值。
4.2.3支撑材料拼接准备
根据土方开挖进度提前在拼装场拼装支撑，按支撑编号及实际丈量长度进行分节拼装备用。
同时准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。
4.3施工工艺流程
4.4支撑安装方法
4.4.1支撑安装位置测量
支撑区域土方开槽至混凝土围檩底部标高，有型钢立柱处，再次挖深10cm（局部区域）以便于焊接托架，土方外运清场，支撑安装放样员应及时到现场，根据已计算出需安装的每根支撑中心标高及按圈梁顶面标高换算的垂深，测量出钢支撑安装中心。
4.4.2在开挖过程中，当开挖出立柱至相应钢支撑位置时，用水准仪准确测量槽钢托架安装底标高，焊接托架。
4.4.3钢支撑安装
1、当支撑工作面出来后准确丈量实际距离，及时调整已拼装好的支撑长度，经复验无误后再用一台挖机（由于考虑到该基坑四周无法机械作业，用挖机配合拼装）将支撑分段吊装。
将支撑段两端分别架设在托架及铁件上，并与已架设的另一段支撑一端用螺栓连接牢固，依次安装至另一端预埋铁，最后再调整支撑就位位置。
并及时按设计要求施加预应力，最后加焊抱箍和复紧连接螺栓。
2、钢支撑安装流程由东北角开始组装，第一道先组装东西向支撑，与方向大致摆好后开始安装第二道南北向支撑，第一、第二道十字交叉连接处应完全垂直，不能出现偏位现象使支撑受力不均匀。
后面支撑依次按这样的顺序连着拼装。
3、由于现场水位较高，在安装支撑时还没进行深井降水，型钢立柱支撑托架焊接时（型钢立柱托架标高较低）四周会有水渗漏，从而造成施工困难及对焊接质量的影响。
故在焊接托架时需总包架设抽水泵，确保能正常施工从而保证焊接质量。
支撑、立柱示意图
5、预应力的施加
5.1支撑预加轴力见下表：
5.2预应力施加前，必须对油泵及千斤顶进行标定，使用中要经常校验，使之运行正常，确保量测的预应力值准确。
每根支撑施加的预应力值要记录备查。
5.3采用两个油压千斤顶施加钢支撑预加力，在预应力施加中，必须严格按照设计要求分级施加预应力，第一次预加600KN~700KN，通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力直至达到设计要求时采用特制定型钢锲锁定钢支撑。
5.4钢支撑由二端活动组拼而成。
由于支撑较长，起吊时采用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、精确吊装。
钢支撑吊装到位后，将活动端拉出顶住预埋件，再将2台1500KN液压千斤顶放入活动端顶压位置。
为方便施工并保持顶力一致，制作专用托架将2台千斤顶固定为一整体，将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。
预应力施加到位后，在活络端中锲紧锲块，然后回油松开千斤顶，即完成整根支撑的安装。
千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查。
预应力按设计图纸要求。
5.5支撑预应力施加方法由东西方向5道全部施加完成后，在施加南北方向5道支撑。
施加预应力过程中要随时注意支撑变化。
6、钢支撑的拆除
6.1按设计图纸要求，在底板达到砼强度的85％后，经监理认可并有项目通知书后方可拆除支撑。
6.2支撑拆除工艺
本工程由于受场地限制影响，东侧距离基坑6米左右有高压线，西侧、北侧为上街沿和道路，在拆除支撑的时候吊车有可能需要占用西侧与北侧道路吊装支撑，存在较大的危险性及会对周围交通带来一定的影响。
故在拆除支撑之前，需甲方通知交通部门对道路临时管制，我司同时也派专职安全员、施工员对现场指挥。
支撑拆除时由南往北依次拆除。
（1）解除钢支撑的预应力，即在支撑的一个端头切割开150mm长的一段，使预应力释放。
（2）拆除钢支撑首先要解除支撑与立柱的接点、支撑与连杆的接点、支撑与混凝土圈梁预埋件的接点连接以及拆除支撑缀板。
（3）汽吊能够得着的地方，脚手架已经搭设完成，在脚手架上将支撑型钢分解成10米—12米每段，由汽吊将每段支撑吊出基坑。
（4）汽吊够不到的地方，采用把竿、钢丝绳、吊钩、滑轮组等起重设备将支撑型钢分段平稳放到底板上，采用卷扬机配合滑轮组等起重设备将支撑拖动到汽吊的起重范围，由汽吊吊出基坑将支撑吊出基坑。
支撑在底板混凝土上拖动的时候，型钢下面垫上汽车废轮胎等柔性垫块，以保护大底板混凝土。
（5）拆除钢支撑过程中，必须加强监测，一旦发现监测数据超过报警值以致影响周边建筑及管线安全，应立即会同有关各方协同处理。
整个施工以安全为宗指，严禁违章操作，严禁冒险施工。
钢支撑拆除时搭设临时脚手架示意图
七、技术质量要求
7.1钢支撑规格必须符合设计要求；不得擅自修改尺寸，如有修改，必须及时与设计单位联系，并征得设计方的同意方能施工。
7.2预应力的施加必须按设计要求，轴力大小在规定范围内，并做好记录。
7.3各节点及固定端的焊接质量应满足规范和设计要求，焊缝高度不少于8mm，电焊渣及时敲除。
未注明焊缝厚度的按钢结构焊接规范施工作业。
7.4钢支撑安装的允许偏差符合有关设计规定。
7.5所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢支撑偏心受压。
7.6未经设计或有关单位的认可，不准随意碰撞、碾压和拆除钢支撑，基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。
7.7基坑开挖过程中，派专人留驻工地，密切配合总包对支撑系统的监护工作，如发现支撑变形应及时采取补救和加固措施。
7.8支撑体系的建立必须在土方挖除后一定时间内完成，因此必须严格在土方施工前储备足够的支撑材料。
7.9钢支撑安装与土方开挖必须密切配合，遵循“先撑后挖”的原则，如支撑缺少安装条件，挖土施工应相应顺延，不得盲目抢进度，与支撑安装脱节。
7.10钢管支撑接头采用发兰与普通螺栓连接，普通螺栓必须拧紧并进行复拧，钢管下半边的螺栓不得遗漏。
7.11实行信息化施工，在一个开挖段与整个基坑开挖施工过程中，应紧跟每层开挖支撑的进度，对围护桩变形和地层移动进行连续检测，应根据基坑每层开挖中的围护桩变形等项目的监测反馈施工实现信息化施工。
八、安全文明施工措施
8.1作业前进行书面技术、安全交底；无条件服从项目部安保体系的统一管理。
8.2支撑上方严禁堆载，挖土时严禁撞击；挖土机严禁直接停放于支撑上方作业。
8.3支撑的拆除严格按规定先后次序执行，并有项目书面通知。
8.4土方开挖过程中以及在结构施工过程中应24h监护。
8.5施工用电，起重设备必须按规范执行。
8.6所有操作人员必须持证上岗，进入现场遵守现场有关规定；严格遵守吊装“十不吊”和气割、电焊“十不烧”的规定。
8.7钢支撑安装与挖土同时进行，必须特别注意安全；施工人员不得进入挖土机回转半径内。
8.8支撑超长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。
九、现场项目部组织机构网络图
十、钢支撑平面布置图流程图（附图）
十一、立柱型钢施工方案
1、型钢原材料进场验收
根据我司专业施工管理规程，型钢进场由我司专职人员配合监理单位对型钢进行实测验收，允许偏差如表所示：
型钢允许偏差验收标准表
序号
实测项目
允许偏差
1
长度
±20mm
2
截面高度
±4mm
3
截面宽度
±3mm
4
腹板中心线
±2mm
5
型钢对接焊缝
符合设计要求
6
型钢挠度
10mm
2、型钢加工制作
型钢的加工制作首先必须符合国家标准《钢结构工程施工验收规范》（GB50205—2001）的要求；考虑作为临时结构，尚须符合以下要求：
1、焊接H型钢截面高度500mm的公差下限为-5mm；
2、翼缘倾斜允差在规范之外增加2mm；
3、工厂采用埋弧自动焊，角焊缝高度为6mm；现场对接焊缝必须开剖口焊透；全部焊缝质量等级均须达到三级。
3、涂刷减摩剂
1、减摩剂重量配合比为
氧化石蜡∶阳离子乳化剂∶OP∶助乳剂∶防锈剂∶水=15∶1.3∶0.8∶2∶2∶65。
2、清除H型钢表面的污垢及铁锈。
3、减摩剂必须用电热棒加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。
4、如遇雨天，型钢表面潮湿，先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂。
不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。
5、如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，须在以后涂料施工前抹去表面灰尘。
6、型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。
7、基坑开挖后，必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。
地下结构完成后撤除支撑，底板以下型钢做买断处理，底板以前型钢回收利用。
4、插入型钢
根据总包提供的高程控制点，用水准仪引放到定位型钢上，根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差，在型钢两腹板处外侧焊好吊筋（φ12线材），误差控制：
1、在±5cm以内,型钢插入部分均匀涂刷减摩剂。
2、安装好吊具及固定钩，然后用机械手吊起型钢，用线锤校核其垂直度。
3、在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位置，型钢定位卡必须牢固、水平，然后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入，采用线锤及经纬仪控制垂直度。
4、若H型钢插放达不到设计标高时，则重复提升下插使其达到设计标高，此过程中始终用线锤及经纬仪跟踪控制H型钢垂直度。
6、型钢插入宜插在靠近基坑一侧，插入长度、垂直度偏差、型钢标高和插入平面位置等检验标准详见下表所示。
型钢检验标准
序号
项目
允许偏差或允许值
检验方法
1
型钢长度
±10mm
用钢尺量
2
型钢垂直度
＜1%
经纬仪检查
3
型钢插入标高
±30mm
水准仪检查
4
型钢插入平面位置
±10mm
用钢尺量
注：
检查数量为全部检查。
升级会员 