嘉通三标施工方案.docx
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嘉通三标施工方案
武深高速公路嘉通段（TJ-3）标
桥梁修复工程
施
工
方
案
湖北楚天联发路桥养护有限公司
二零一五年十二月
目录
一、编制说明1
1.1编制依据1
二、工程概况1
2.1工程简介1
2.2主要病害1
三、施工准备1
3.1施工部署1
3.2设备、材料、人员准备2
四、各分项施工方案2
4.1支座更换、调整施工3
4.2混凝土裂缝修补施工3
4.3混凝土缺陷、露筋处理施工8
4.4垃圾清理10
五、安全保证措施12
5.1安全制度及落实措施12
5.2高空作业安全措施13
5.3顶升安全控制13
5.4应急处置措施14
六、质量进度保证措施14
6.1施工质量保证措施14
6.2工程进度保证措施15
一、编制说明
1.1编制依据
1）《公路桥涵养护规范》（JTJH11-2004）；
2）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTGTJ23-2008）；
3）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）；
4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
6）《混凝土结构加固技术规范》（GB50367—2006）；
二、工程概况
2.1工程简介
武深高速嘉鱼至通城段，起于嘉鱼县新街镇，北接武嘉高速入武汉，南接通界高速入湖南，整个高速公路将与武汉城市圈环线相交，并与已建成的京港澳高速、杭瑞高速衔接。
经嘉鱼县的官桥、舒桥、高铁岭和赤壁市的赤马港、车埠等地，在茶庵岭镇峡山村上跨京港澳高速公路，走官塘林场和崇阳的桂花泉、石城、沙坪、肖岭，止于通城县大坪乡。
武深高速公路嘉通段全长92公里。
2.2主要病害
1、支座更换、调整。
2、桥梁裂缝处理。
3、蜂窝麻面及漏筋处理。
4、垃圾清理。
三、施工准备
3.1施工部署
1）以最快的速度建立精干的项目管理部，先期进场，落实解决生产生活等临时设施、规划施工场地、组织施工材料，为施工设备及施工队伍进场做好准备工作。
2）积极和甲方等部门协调，为施工创造便利条件，确保施工安全和施工质量。
对施工现场障碍物及时和业主及相关部门沟通，尽早清理，早日开工。
3.2设备、材料、人员准备。
施工设备机具需求表
序号
名称
单位
数量
1
顶升专用液压顶（100t）
套
40
2
发电机组
组
2
3
百分表
套
10
4
液压同步分流系统
套
4
5
顶升专用液压管
根
100
6
电气焊设备
套
4
7
切割设备
套
4
8
施工专用车
台
3
9
专用垫板
块
300
10
磨光机
部
10
11
灌浆机
台
1
12
电锤
把
4
在接到进场通知后，可立即调遣有关人员进场,成立顶升工程现场指挥组，着手落实驻地的生产生活临时设施及电力和供水设施。
同时编制现场实质性施工安全、技术交底。
施工前期的准备工作有重点的展开，进场后将前期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场，使工程具备全面开工的条件。
现场施工人员机构组织表
专业班组
班组负责人
质检员
施工员
技术员
安全员
检测员
技术负责人
项目经理
四、各分项施工方案
为了确保施工的正常进行，确保节点工期的完成，同时确保质量优良，我们将建立工地例会制度，每周固定时间召集各方施工人员参加会议，对每周的工作情况进行分析，并积极采取补充措施，确保工期和质量。
4.1支座更换、调整施工
根据我公司相关专业人员对病害桥梁的现场实际勘测情况和多年的支座养护施工的经验，特提出如下施工方案，施工流程如下：
（1）清除杂物
及盖梁支座周围的杂物，为顺利顶升创造便利条件。
（2）布置顶升系统
根据梁体荷载及桥梁的受力特点设置桥台盖梁的顶升点，并将液压顶组布置于预设顶升点上。
为增大液压顶与梁底间的受力面积，在梁底与液压顶间安装顶升专用钢板，接通油路，调试液压控制系统的输油管道，检查油管密封情况。
施工时在检测监控处安装限位器，以准确控制同步顶升的高度；在检测监控处安装千分表，以准确测量梁体顶升高度的变化。
（3）梁体一端同步顶升
1）预顶液压顶
在预顶液压顶前，首先由专业人员对整个顶升系统进行检查，主要包括：
液压顶安装是否垂直牢固；影响顶升的设施是否已全部拆除；主体结构与其它结构的连接是否已全部去除；泵站与油缸之间的油管连接是否正确、可靠；油箱液面是否达到规定高度；液压系统运行是否正常，油路有无堵塞或泄漏；各路电源，其接线、容量和安全性是否符合规定；控制装置接线、安装是否正确无误；控制系统运行是否正常，液压系统对控制指令反应是否灵敏；各种阀的工作状况是否正常，是否需要更换；千分表、限位器安装是否牢固、正确，没有遗漏等，发现异常情况及时调整。
经专业人员对整个系统的检查符合要求后，开始整体同步顶升的预顶。
在专业人员的统一指挥下，启动液压控制系统并逐级为顶升系统加压，使垫板和梁底紧密接合，以调整液压顶上下垫板间隙，完成正式顶升前的预顶。
如果顶升过程中有异常情况及时调整，并重新进行顶升系统的预顶。
2）梁端同步顶升
顶升系统在预顶完成后，读取此时液压表、限位器、千分表的数据，并以此时的数据作为初始的“零”状态数据，同时对每个观测点的数据做好详细记录。
由施工人员在每个预设临时支撑点位置安放一组临时支撑，每组临时支撑要求稳固、满足一定的承载力。
每组临时支撑安装稳牢后，根据分级顶升要求的各项数据，重新设定液压系统的压力、行程高度，第一级预设行程高度为1mm，启动液压控制系统按照每分钟0.1-1mm的上升速度开始顶升，在顶起高度达到设定的1mm高度且系统自动保压后，由专业人员观察梁体微小变化及顶升设备的运行情况，如有异常情况及时调整恢复；同时采集各检查点位移数据及顶升系统的压力、设定行程值，做好详细记录。
经专业人员检查无误后，继续顶升，第二级预设行程高度为3mm，启动液压控制系统按照每分钟0.1-1mm的上升速度开始顶升，在顶起高度达到设定的2mm高度且系统自动保压后，由专业人员对顶升设备进行系统检查，采集各检查点位移数据及顶升系统的压力、设定行程值，做好详细记录，并与理论计算数据复核，如果实测数据与理论计算数据吻合，方可进行下一级顶升，否则应立即查找和分析原因，同时加固加垫临时支撑。
此后，以每级1mm的行程高度为一个顶升单位，每顶升一级单位，由专业人员进行系统检查，对所采集的数据进行复核，同时加垫临时支撑，直到顶升高度达到取出安装支座的施工要求时（最大顶升高度5-8mm），立即停止顶升，采集液压表各项数据，加固稳牢临时支撑。
注：
如果在顶升过程中，相邻液压顶组的行程误差超过0.5mm时，顶升系统将自动关闭单向阀，对其余液压顶进行自动补压，直到在允许误差范围内。
顶升行程的误差在允许范围内时，系统将自动继续顶升。
图4-1分级同步顶升
图4-2顶升到位
（5）取出病害支座
在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要求后，将病害支座或支座上座板用专用工具沿预设轨道顺桥向取出，并清理支座周围杂物。
（6）安装新支座
垫石找平处理完成后，将支座沿预设轨道平移至原设计位置安装就位，要求将支座上下面的十字定位线与上预埋件、下垫石的十字定位线重合。
（7）落梁就位
在支座更换符合设计要求后，拆除临时支撑，开始缓慢落梁，以每分钟下落3-5mm为宜，当支座完全受力后，落梁完成。
注意：
临时支撑需分阶段拆除，不得一次性拆除。
（8）观察测量
由专业人员观察支座的动向及梁体的变化，如有异常及时调整。
保持墩台及支座清洁。
（9）拆除顶升设备
现场清理完毕后撤场。
同步顶升监控检测措施
（1）监控程序
同步顶升、下降计算机监控系统程序见图4-3。
（1）同步顶升监控方法
顶升和落梁行程控制
采取标高和油压双控顶升，操作人员按统一号令，将梁同步顶升至刚离开支座时停止，观察千斤顶上接触面混凝土有无局部受压破损迹象。
静置几分钟若无异常出现，继续顶升一个行程后停一下，观察千斤顶持荷是否稳定，梁体各处顶升高度是否一致，若一切正常再重复上述操作，直至同步落梁至支座上。
顶升或落梁过程中若发观问题，解决后重试，直至一切正常。
裂缝的观察与控制
在梁体顶起时，对裂缝变化情况进行观测，如果有裂缝等异常情况出现时停止顶升，查找原因，经采取措施和查出原因后，方可再进行顶升。
对各支点的支撑情况细致观察，如有松动或移位立即停止。
对监控系统的应变控制有急剧变化等异常状况，立即停上顶升，查明并解决问题后再顶升。
同步顶升监控技术
a全数字控制技术实现液压同步顶升－下放－位移显示。
b同步精度可达到±0.5mm或更高，重复精度高。
c控制器上设有急停按钮，实现紧急停止。
d预设液压油缸顶升位置控制精度，并可随时调整。
e负载所有受控点的位移实时显示在屏幕上。
f控制功能完善，可实现手动控制，自动控制，可任意选择受控点，任意输入控制值。
g本系统可防止偏载，即当顶升或下放过程中，如果某一点不受力，系统可以迅速发现并控制虚点顶升使全部油缸均匀受力。
同步顶升监控系统的质量控制
a液压系统的泵、阀及接头等主要部件均选用高压原装进口件，保证系统的可靠性和密封性能。
b现场备用一套液压同步顶升系统，若出现设备损坏，将启用备用设备，确保施工安全和工程进度。
4.2、混凝土裂缝修补施工
4.2.1、裂缝处理
（1）梁体裂缝封闭处理
根据本标段桥梁检测报告描述，裂缝均属于规范要求范围内的一般性常规外观问题并不影响结构安全，只需采取常规处理措施进行处理。
1）根据桥检报告裂缝宽度＜0.15mm，只要进行表面封闭处理即可。
裂缝封闭胶采用专用裂缝封口胶系列A、B两组分腻子状专用裂缝封闭胶粘剂，裂缝封闭施工顺序如下：
裂缝清理
验收
固化
效果检验
刮涂封闭胶
裂缝调查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿情况。
裂缝封闭施工要点
①采用专用封闭胶配胶比例范围大，在配胶重量比为A:
B=100:
25-50（即A:
B=2-4:
1）的宽范围内，在施工前先进行试配确认。
但为保证工程质量，仍应进行称量，一般情况下推荐配胶比例为A:
B=100:
30，25℃时的可操作时间约为50-60分钟。
随着B剂用量的增加，可操作时间相应缩短。
每次配胶量不宜过大，以在可操作时间内用完为准。
②将需涂刮专用裂缝封口胶的表面清洁干燥，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，必要时用酒精或丙酮将沿缝两侧3-5cm范围擦拭干净，不得有油污、砂粒及浮浆等污垢、杂质。
③按确定配胶比例称取专用裂缝封口胶于洁净干燥容器中，用油灰刀搅拌至色泽完全均匀一致。
④将调好的封闭胶沿着裂缝涂刮均匀，封闭宽度为4~5cm，长度为比实际裂缝两端各长10cm。
2）对缝宽≥0.15mm裂缝灌浆施工。
裂缝灌浆工艺流程如下：
压力注胶（低压慢注）
裂缝调查
检验
裂缝处理
设置灌浆嘴
封闭胶封缝
封缝检验
配灌缝胶液
固化
以
裂缝灌浆施工要点：
①裂缝调查
全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况，以便确定处理方案。
裂缝宽度可用读数显微镜测量。
②裂缝处理
清理混凝土表面，使沿裂缝走向约30-50mm范围露出坚实平整的表面，清除表面浮沉，表面清理范围以裂缝位置拓宽不少于10-25mm为原则。
除去裸露钢筋表面的锈迹及油渍，并清除裂缝内的灰尘等杂物。
③设置灌浆嘴
在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴，灌浆嘴的间距根据裂缝大小、走向及结构形式而定，一般缝宽0.3-0.5mm时灌浆嘴间距为30-50cm，在一条裂缝上必须设置有进浆、排气或出浆口。
封闭及灌浆嘴周围必要时应先用丙酮洗净，灌浆嘴底盘周围均匀地抹上1～2mm厚裂缝封闭胶泥，并与孔眼对准贴于裂缝上，注意粘贴牢固，且不得堵嘴堵缝。
④封缝
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量，应特别予以重视。
裂缝的封闭使用专用的裂缝封闭胶，按推荐配胶比例称取并调配封闭胶泥，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂抹一层厚约1-2mm、宽2-3cm的胶泥，注意防止小气泡及密封不严。
⑤配制灌浆胶液
配制环氧胶液前应将A、B两组分充分摇匀，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组分并混合均匀。
从胶液混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成。
⑥灌浆
注胶操作应使用专用的注胶器具。
在一条裂缝上的灌浆由下而上，由一端到另一端。
灌浆压力常采用0.1～0.2Mpa，在保证灌浆顺畅的情况下，采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间，可获得更好的灌浆效果。
当最后一个出浆口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌浆。
拆除管路，并注意防止流胶。
⑦胶液固化
灌缝胶应在5℃以上的环境中固化，固化时间视环境温度而定。
一般情况（25℃）下固化12小时即可。
胶液固化后即拆除嘴子，并用裂缝封闭胶封闭。
4.3、混凝土缺陷、露筋处理施工
本修补方案是针对桥梁结构蜂窝、麻面、孔洞、混凝土疏松、漏筋、湿接缝裂缝等病害，属于混凝土常见性病害。
4.3.1、表面缺陷产生的原因
（1）表面不平整度
由于模板和施工工艺等原因，混凝土底板及边墙顶拱表面平整度局部超出设计要求。
（2）混凝土蜂窝、麻面
由于模板表面不光洁或混凝土振捣原因，混凝土局部产生蜂窝、麻面。
（3）混凝土错台、凸台
混凝土分开浇筑，混凝土墙体结构缝产生错台。
或混凝土拆模时，出现粘模现象，导致相邻混凝土不齐。
（4）混凝土碰损掉角
模板拆除时对混凝土局部碰撞，损伤混凝土造成掉角现象。
（5）露筋
混凝土振捣不均，或保护层偏小。
4.3.2、表面缺陷处理
（1）外露钢筋头、钢管头的处理
外露非受力钢筋头、钢管头应予切除，并打磨到混凝土面以下1~2mm，清洗干燥后，涂环氧胶泥抹平
外露受力钢筋，原则上应结合构件外形修整一并处理。
严禁沿混凝土表面采用气割方法切割外露钢筋和钢管头。
（2）表面麻面、蜂窝、空洞、气泡等的处理。
对于表面麻面、蜂窝、空洞、气泡等混凝土结构表面质量缺陷，修补时对不符合要求的混凝土应清除松动碎块、残渣、至密实层，凿成斜坡，再用高压风水冲洗干净，再用聚合物环氧砂浆收面。
（3）错台处理、表面不平整度
凡表面错台，平整度不达标的结构表面，均应打磨至设计标准，高速水流面应作相应保护处理。
外部尺寸偏差大于规定要求的构件，原则上应根据外观要求，可结合相应装饰工程一并处理。
（4）混凝土破损、露筋
混凝土露筋的，先对漏出的钢筋进行除锈处理，并刷上一层阻锈剂，混凝土破损的，对破损部位进行凿挖，深度不小于2cm为宜，凿成规则形状，清理基面，然后用聚合物环氧砂浆填抹。
4.4、垃圾清理
清理方法：
1）对于生活垃圾和尘土，采用人工清理、用鼓风机吹。
2）对于碎石，采用特制钢具将其慢慢掏引出来
3）对于混凝土堆，采用特制电锤、切割机等慢慢的将其打破碎，然后再使用方法
4）施工过程中必须细心、小心，尤其在使用电锤等工具时，一定注意避免损坏到橡胶支座。
五、安全保证措施
5.1安全制度及落实措施
坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，严格执行中华人民共和国《安全法》及地方的有关规定；安全工作以项目经理为第一责任人，设立专职安全员，严格遵守安全生产管理条例；加强安全教育。
（1）加强对每一位操作者的安全教育。
严格执行安全生产规程，作好安全交底。
确保全过程安全施工。
（2）设立兼职安全员进行现场安全监督工作。
（3）严格按照有关部门高空作业的安全操作规程进行作业。
（4）高空作业平台必须挂安全网。
（5）高空作业人员必须带安全帽、安全带、穿防滑鞋。
（6）严格现场用电管理，机电设备应专人操作管理。
（7）特种设备必须每班进行检查，消除事故隐患。
（8）各种悬挂设施较多，注意固定妥善。
施工作业时，应观察情况，不能无预见或冒险作业。
（9）应加强技术方案优化，层层把关，作好安全技术措施的实施。
（10）操作人员要服从统一指挥，严格按照操作步骤认真操作。
5.2高空作业安全措施
施工操作人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
施工平台安装时，应设围栏和警戒标识，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
外侧应有防止坠物伤人的防护措施。
作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。
工人在平台上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。
严禁在平台上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
人员上下平台必须走设安全防护的出入通（梯）道。
每班工人上平台作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。
在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。
每日收工前应清理架面，将平台面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。
在任何情况下，严禁自平台上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。
5.3顶升安全控制
加强操作人员培训教育，对操作情况全面了解，禁止出现误操作损害结构安全。
对千斤顶及油泵试运行，排除设备可能产生故障导致的事故。
顶升过程中对梁体，支座，支座垫石等结构物进行监测，发现异常情况及时停止顶升，排除异常情况后继续进行顶升。
在千斤顶顶升和落梁过程中，在千斤顶没有停止运行时，不得在临时支墩上进行增加和拆除钢垫板的操作。
千斤顶和临时支墩顶的橡胶垫要保证能将钢板和混凝土之间隔开，以免局部受力导致结构物的破坏。
在千斤顶运行之前要对全路油管进行检查，看有无破损的地方，有破损的油管要及时更换，运行时对有漏油的情况要及时停止顶升，进行检查或更换配件排除漏油情况。
在顶升时，要保持信息通畅，操作人员之间的对讲机不得讲与操作无关的话，以免干扰操作命令。
5.4应急处置措施
根据本合同段的工程特点，主要存在的风险因素为：
人员伤亡，消防安全。
①如出现人员伤亡事故，首先由工地医疗急救组的医护人员进行现场紧急处理，然后立即将伤者送往医院救治，如情况紧急，立即拨打“120”求救。
②如工地出现火灾险情，立即拨打“119”报告公安消防部门，同时疏散人群，疏通救火道路，组织工地义务消防队和抢险救援组进行灭火自救工作，消防车到达后，听从指挥，协助灭火。
③保护事故发生现场，并做好声像记录，以便有关部门的调查处理。
④事故发生后，迅速向项目部、业主报告，并服从统一部署。
⑤事故发生后，立即按照事故申报程序进行事故申报，不得隐瞒和延迟。
⑥按照“四不放过”的原则处理事故，积极分析事故原因，分清责任，进行处理，并采取相应整改措施。
六、质量进度保证措施
6.1施工质量保证措施
6.1.1、施工质量保证措施
1）本公司所使用的设备、机具全部是合格的。
2）所有的设备、机具都定期保养检修，保证施工中状态良好。
3）入场前任何机具设备都须经检验合格后方可投入使用。
4）各工序都严格遵照施工组织方案中规定的工艺进行作业。
5）实行各单项工程责任制、施工工序责任制、工艺负责人责任制和技术负责人质量责任制，使安全落实到人头和各项具体工作中，做到分兵把关，层层负责。
6）项目经理对工程质量负总责。
6.1.2工程进度保证措施
本施工每道工序由一个小组来完成，各小组按每天的施工计划完成任务，组长在执行中对本组负全责。
项目负责人对总工程进度负责，对各组进行有序协调、督促管理使该项目在施工过程当中按正常计划工序进行。
及时向领导汇报工程实施情况，争取该项目在工期范围内全部完成，达到优良工程的标准。
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