安全文明施工方案.docx

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安全文明施工方案

柬埔寨国家5号公路改建工程项目

（第二工区K15+000～K30+333）

安

全

文

明

施

工

方

案

上海建工（集团）总公司柬埔寨5号公路改建工程项目

第二工区项目部

2013年1月

目录

1、编制依据

2、工程概况

3、管理机构

4、现场布置

5、管理目标及控制措施

6、重点安全部位安全警告标志及设施的设置

7、文明施工分析及控制

8、安全文明施工应急救援对策

9、管线保护措施

一、编制依据

1、《柬埔寨5号公路改建工程项目施工招标文件》

2、中华人民共和国建设部颁发JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》

3、中华人们共和国《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》

二、工程概况

柬埔寨5号公路位于柬埔寨王国金边市和干丹省境内，起点为金边水净华大桥（ChruoyChangvarBridge），总体一路往北延伸，终于新建成的PrekKdam洞里萨河大桥与NR5平交处西北800m处，全长约30.333km。

我第二工区项目起点桩号为K15+000，终点桩号为K30+333,路线全长15．333公里。

施工内容包括：

1、道路、排水、桥梁等施工图招标范围内设计所示所有内容。

2、施工过程中的交通协调和配合工作。

3、施工过程中的安全生产、文明施工、环境保护等工作。

其中：

（一）排水防护工程:

本工区路段位于洞里萨河滞洪区且路基填高较高，在局部五段路基设置了盖板边沟（100cm）排水外（K16+312-K16+700右侧，K17+645-K18+316左侧，K29+410-K29+900右侧，K29+560-K29+760左侧）余路段不设排水边沟。

路基防护是在沿线易受水淹冲刷、侵蚀的路段，采用M7.5号浆砌片石防护，厚度为30cm，砂砾垫层为10cm，一般路段填方边坡采用植草防护，对于桥梁、涵洞等结构物处，该路段结构物台背后3~10m范围内的路基边坡，也采用M7.5号浆砌片石防护防护。

（二）道路工程：

全长15.333km，路基宽度：

25m、7m共两种，其中从K15+000～K30+280路段路基宽度为25m，布置如下：

2.5m中央分隔带+2×0.25m路缘带＋2×（2×3.5m）行车道+2×3.0m硬路肩+2×1.0m土路肩，PrekKdam洞里萨河大桥交叉工程单向单车道匝道路基宽度为7.0m，布置如下：

0.5m土路肩+1.0m硬路肩+3.5m行车道+1.5m硬路肩+0.5m土路肩。

路面的结构层：

3cm细粒式沥青混凝土上面层+4cm中粒式沥青混凝土下面层+20cm级配碎石基层+30cm砾石土底基层。

（3）涵洞工程：

本工区涵洞工程数量表

工程项目

单位

数量

单孔1.0m钢筋混凝土圆管涵

m/道

79.5/3

双孔1.0m钢筋混凝土圆管涵

m/道

92/3

（四）桥梁工程：

主线桥梁共4座，其中1号桥位于城市路段，按全幅桥设计，桥梁设计宽度根据路段实际为20m;其余3座桥梁位于一般路段，按全幅桥梁设计，设计宽度为24.5m。

主线桥梁上部结构均采用简支预应力砼空心板，跨径分别为13米、20米，桥面连续结构；下部结构为桩柱式墩台，基础采用钻孔灌注桩基础。

洞里萨河大桥平交口设匝道桥2座，桥梁宽度8-7米（与洞里萨河大桥拼接段部分宽4.25米）。

上部结构采用预应力砼空心板和钢筋砼连续梁，其中空心板为桥面连续结构；下部结构为桩柱式墩台，基础采用钻孔灌注桩基础。

（五）气象水文及地形地貌

5号公路位于柬埔寨中部地区。

属于热带季风气候，雨量充沛，气温很高。

每年分为雨季和旱季，每年5至10月是雨季，11月至第二年的4月是旱季。

年平均气温29～30℃；年均降雨量为1500～2000毫米左右，其中90%的降水集中在雨季。

路线区位地形平坦，地面标高介于3～5米，路线两侧植被良好，以乔木和灌木为主，沿线路基左侧分布了大量的鱼塘、水坑、旱坑及旱地。

路基右侧主要为村舍居民，该路段在雨季时路基两侧为滞洪区。

（六）、工程特点与难点

1、由于本工程地处柬埔寨交通繁忙地带，工程建设期间将加剧本已紧张的交通拥堵状况。

因此，如何采取有效措施，将施工对道路交通的影响和市民出行的干扰减少到最低程度，是本工程建设管理的一大难点和必须解决的重点问题。

2、本工程施工中可能产生不安全因素的原因较多，涉及面广，控制工作任务重，主要有交通安全、桥梁施工安全、拆除工程施工安全、特殊过程施工安全等。

因此，安全管理是施工一大重点。

3、本工程施工时间为2012年12月至2015年6月，期间将经历柬埔寨的两次雨季、高温季节，因此，本工程要有相应的雨季施工措施和高温、防台防汛的施工技术措施。

三、管理机构

为使该工程优质、安全、快速地完成施工，并取得良好的社会、经济效益，我公司在该工程中成立了项目部，并在公司安全管理部的监控下，项目部成立安全文明施工领导小组，设立专职安全员2-3名；安全领导小组负责施工现场各项安全文明施工专项方案、措施的研讨制订和月度检查工作；专职安全员具体负责各项方案、措施的落实和日常巡检、整改、反违章等工作。

安全文明施工及治安、消防管理网络图

四、现场布置

根据施工需要及现场实际情况，施工总平面布置（详见施工平面图）。

施工区与生活区分开，生活区内设宿舍、食堂、浴室、厕所等，各区域严格执行有关文明施工管理制度。

（一）、临时设施布置

为了便于集中管理，在征用的临时土地内自建用房，采用钢结构活动房形式搭建。

（二）材料堆放及加工场地：

本工程范围内可供利用的场地较少，材料堆放及加工场地采用集中布置和分散布置两种形式，视工地实际情况临时决定。

（三）施工现场常规平面布置

1、在项目部的大门内设置“六牌一图”，办公室、宿舍、食堂、仓库等分别设置2KG干粉灭火器。

2、安排8人（每班4人）全天候巡逻值班和日常交通管理、围护与道路保洁等文明施工工作。

3、开工前对作业人员进行安全教育和安全技术交底。

4、对沿线居民、商店、单位等进行走访，征求安全文明施工意见和摸清各类进居民、商店、单位的公用管线。

5、施工时，按规范要求对沿线涉及施工段按标准要求进行相应围护。

6、在围护上和办公楼墙上设置相应的安全生产宣传标语牌。

五、管理目标及控制措施

[一]目标：

1、争创安全文明施工“标化”工地；

2、工伤负伤频率不大于3‰；

3、不发生死亡事故和重大工程安全责任事故。

[二]控制措施

本工程主要为道路、防护及排水工程、桥梁工程在施工过程中大量使用机械设备、电气设备等内容，其重点部位的安全措施主要包括如下：

高处水上作业安全措施、桥梁梁支架作业安全措施、施工用电安全措施、基坑开挖安全措施、机械设备安全措施、消防安全措施等等。

在工程实施前将编制更为详细的各类安全施工方案及应急预案，并经编、审、批三级审核，针对特殊过程的安全施工方案组织专家论证。

（一）、高处水上作业安全措施

由于本次工程的跨河桥离水面垂直高度大于2m，按照有关规定，在进行跨河桥施工时属于高处作业，高处作业包括高处作业临边防护安全、防高处坠落、防物体打击安全措施等。

为了确保工程安全顺利实施，特制定高处水上作业安全措施。

1、在每项高处作业施工前，要进行安全项目自检，对没有符合要求的地方立即进行整改。

2、对高处作业的全过程进行严格管理，发现危险点立刻进行整改。

3、切实作好从事一切高处作业人员的身体检查以及相关安全带、安全帽等物品的配备。

4、跨河桥梁的墩身、梁板支架搭设时，做好操作平台的临边防护，用钢管做临边围护，密排脚手片用铁丝绑扎。

5、跨河桥结构高处作业时，应做好防高处坠落、防物体击打的措施。

在通航航道上空及满堂支架通道处，由临边向外斜挑宽度1.2m，满铺脚手片，铁丝扎紧，并在脚手片下挂密目网。

6、配备足量的水上救生设施与器材，并对参与水上施工作业的人员进行相应的安全技术交底和安全教育。

（二）、支架体系安全措施

本工程的匝道桥搭设满堂门式支撑体系，支架体系的安全实施是保证该工程能否顺利实施的前提。

1、严格按照设计及规范要求编制跨河桥支架专项方案，方案中应包括支架的搭设方法、支架受力分析详细计算书以及相关的安全保证措施。

2、在支架搭设前进行安全注意事项等技术交底。

3、切实做好支撑体系设备的采购或租赁和检查工作。

4、搭拆脚手架必须由专业架子工担任，并按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格，持证上岗。

上岗人员应定期进行体检，凡不适高处作业者不得上脚手架操作。

（三）、施工用电安全措施

1、施工现场用电必须符合建设部JGJ46-2005标准和有关规定，采用三相五线制配电。

2、临时用电的布置按施工平面图所示位置采用电缆架空敷设。

3、施工用电管理、操作由取得上岗证书的电工担任，必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业，正确使用个人劳保用品。

4、所有机械设备用电一律采用保护接地，重复接地桩一律入土深度1.5m，采用4×4角铁两根，间距2.5m，接地电阻不大于10欧姆，并联接入公用变压器中心点接地桩，连接牢固可靠，接触良好，接头处电焊Ф10螺栓坚固，黄绿双色线作为接地线。

5、配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.4m，箱前及两侧1m内不准堆物为工作面，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次。

6、电箱的距离不大于30m，做到一机一闸一漏保。

7、下杆箱进线，应设塑料管子作滴水弯，引出线应分清。

8、照明开关箱内配备单项三线制插座，并在上方安装漏电保护开关、移动电器和灯具一律采用绝缘良好的橡皮软线，无接头、无损坏、无碾压现象。

9、各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。

（四）、基坑开挖安全措施

1、基坑开挖前应对开挖区域内的沿线出入口，道路沿线设置安全围护、警示牌，红灯，并有专职安全员负责检查，确保围护、警示牌、红灯的正常使用。

2、基坑开挖必须严格按施工组织设计进行，放足边坡，开挖出的土方不得沿沟槽两侧堆放，应按不同土质条件和开挖深度设置合适的安全距离，防止土方堆放对沟槽增加土压力发生塌方事故。

3、基坑开挖前应由技术部门详细制订危险部位预测施工方案，做好预测预防所需材料准备工作，指定专人负责施工期间的监护工作台，必要时应采用有效措施防止意外事故的。

（五）、机械设备管理

1、机械操作人员持公司的操作证上岗，必须严格执行各项操作规程，正确使用个人劳保用品。

起重司索人员及起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志，做到定机、定人、定指挥。

2、吊钩、起重限位器、力矩限位器，吊钩保险，起重量指标器等应齐全、灵敏、有效、灯光、嗽叭（警铃）、倒车镜等完好无损。

做到经常和定期检查。

3、各种制动器、离合器方向和其他操纵机构灵活可靠、润滑良好，油路系统液压油充足无渗漏。

4、起重电机绝缘电阻符合规范要求，并按要求设置过载保护器，有防雨措施，电机的起重慢压不超过额定电压的10%，电缆线绝缘良好，无接头，不乱拖乱拉、压物浸水等。

5、搅拌机、砂浆机等机体安装平稳坚实，有接地接零保护，设一机一闸。

保护操作棚符合防雨要求，并设置排水沟或沉淀池，且排水畅通。

6、搅拌机、砂浆机等各离合器、钢丝绳、防护罩灵敏、安全有效，料斗链钩、操作杆保险装置、各种防护罩齐全有效，并做到定人、定机。

7、木工机械各外露传动部位必须有防护罩，平刨刀刃处装有护手防护装置，压刨设有回弹安全装置。

同时，必须接地线接零保护，并安装漏电保护器。

8、钢筋加工机械安装平衡，牢固，外露传动部位有防护罩，机体必须接地或接零，并安装漏电保护器，室外作业必须设置防护棚，作业区符合要求。

9、手持电动机具防护罩壳齐全，橡皮电线不得破损，单独安装漏电保护器。

接地接零良好。

10、电焊机外壳必须完好，1~2侧接线防护罩必须有且牢固，露天使用要有防雨措施，电焊机必须连接保护零线。

11、各类气瓶有明显标志，并设有防震防暴、防晒措施，乙炔气瓶必须装有回火防止器，工作时与氧气瓶之间距离应大于米。

12、所有用电设备电源线不得破损、老化，接地接零良好，漏电保护器灵敏可靠。

13、各机械实行例保制度，损坏修理工作有专职机械修理工负责修理。

（六）消防安全控制措施

1、在生活区、停车场、木材库、油料库及机械车辆停放处配备一定数量的消防器材，做到有备无患。

2、加强消防教育，树立火灾防患意识，要求人人掌握灭火器的使用方法。

3、严格施工及生活用电的管理，防止因电引发的火灾事故发生。

4、施工前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作，操作人员必须持有特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳动用品。

（七）特殊季节施工技术措施

本工程所处地雨季，夏季炎热根据工期要求，该工程将会经过雨季施工季节。

为了保证工程质量和施工进度，在施工减少雨季对施工的影响，采取以下措施：

1．每天专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工。

2．施工安排：

（1）雨季施工安排的原则：

在保证工程质量和安全的前提下，尽量安排受雨水影响不大的工程项目在雨季施工；在雨季到来前，做好充分的备料工作和施工道路的整修，确保雨季施工能持续进行。

（2）为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行改善、整修和加固。

（3）砼灌注完毕要及时回填和覆盖保护。

如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。

（4）安排在河道内施工的项目，要备有足够人员，一旦有险情及时将机械设备撤离。

（5）雨季施工时，做好施工围堰的防水和排水，同时，桥梁雨季施工时，做好洪水预警工作。

3．材料：

雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。

雨天施工、或雨过天晴后，必须对砂石等露天堆置的材料，追加含水量测定，及时调整配合比。

4．施工驻地、施工库房、机械设备的停放点设在地势较高处，平时要做好排水工作准备，比如检查排水设备的准备等。

在大雨或暴雨来临之前应组织人员对排水设施进行检查，确保排水畅通。

5．对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。

雨天进行测量放样，必须使用防雨伞遮护测量仪器。

6、现场机电设施要做好防雨措施

（九）施工围堰方案

在设计道路工程范围内要新建4座桥梁，根据现场的实地调查，结合桥位布置，施工时考虑桥梁桥台施工时进行施工围堰。

1、施工围堰设置与围堰形式

围堰设置在距离构筑物或道路边线10米处，保证有足够的施工工作面，在道路沿线部分地段，可以结合施工便道一起实施，以降低施工费用。

桥梁设置考虑河岸边基础施工足够的工作面。

围堰坝顶宽2.5m，坝底宽3.0m，坝外侧打8m钢板桩，内设竹架网，坝内侧叠筑编织袋土包，坝内填粘土芯墙，采用挤压法。

有施工便道一侧，应在便道修筑完成后，在便道斜坡上铺设一张彩条布，上面叠筑一层编织袋土包，用此办法既起到了围堰作用，又对在河道施工便道的边坡起到了保护作用。

2、设立水位观察点

在河道中设立水位观察点，确定汛期水位、警戒水位。

在水位标高达到汛期水位标高时，宣布进入汛期，这时水流比平时应明显加快。

当水位在达到警戒水位时，防汛指挥部应高度重视，以确保施工安全和施工质量。

3、在雨季施工，应配备足够的排水设备如水泵等，及时排尽围堰内积水保证施工安全。

4、在进入汛期前，采购足够的防汛物资其中包括：

编织袋、水泵、电筒、铁锹、木船。

还可以充分利用工地上已经有的设备，如挖机等。

（十）老桥拆除和加固方案及监测措施

1、1号桥拆除：

因本1号桥施工是老桥新建，拆除一部分新建一部分，最后建成为止。

根据老桥的现有情况和新桥的设计方案，结合本次的交通组织方案，先拆除老桥的右侧，其余做为通行车道。

老桥拆除基础顺序：

桥面附属结构→基层砼及沥青砼→梁板→盖梁、墩台→承台→拆除物处理。

六、重点安全部位安全警告标志及设施的设置

合理、全面的安全措施是确保工程施工安全的前提，而合理设置安全标志、标牌，能够起到非常明显的警示与告知作用，因此在施工过程中设立以下安全标志确保施工安全。

（一）、用电安全：

桥梁工程用电量大，因此需在多处设立用电安全标志，设置标准根据《安全标志》GB2894-1996。

设置位置：

所有施工变压器配电箱处；所有施工单位自行设置的配电箱处；桩基设备等大容量用电设备。

（二）、安全警告标志标志

设置位置：

所有施工维护开设出口、施工场地不能封闭的地方，在入口处设置该警告标志，同时在其下“施工场地，请勿进入”的标语，进行警示。

（三）、交通安全标志

设置位置：

在施工围护两头设置道路封闭及向左、向右改道指示牌。

在围护外施工中，要求施工单位必须严格安交警部门设置“道路施工”、“前方施工”及路栏。

（四）、安全帽、安全带等各种安全防护用品

根据国家有关法律法规配齐。

七、文明施工分析及控制

在本工程中文明施工主要涉及如下几个方面：

施工现场管理、施工临时设施、材料堆放、施工现场围护、施工噪声控制、现场防火、确保沿线单位及居民的正常生活（施工不扰民）、环境保护和沿线绿化树木的保护等方面。

（一）、施工现场管理

施工现场应悬挂施工标牌，接受社会监督，施工牌上应写明工程名称、主要工程量、建设单位、监理单位、施工单位、工程项目负责人、技术负责人、安全文明施工负责人、监督电话、开工和竣工日期等。

现场指定专人负责日常文明施工管理，并相应建立文明施工班，负责项目工程文明施工管理、维护等工作。

施工现场设施、建筑材料堆放，施工用动力照明线路设置和场内运输便道设置，均应按施工组织设计现场平面布置图进行，如在实施过程中需作调整时，必须在确保安全的前提下，经工程主要负责人同意方可调整，但应有调整记录。

项目部必须统一安全帽。

在开放交通或半封闭交通的地段施工，应指定专人配合交警做好交通疏导工作，确保不发生因施工引发的交通事故。

各种机械设备都要安装良好的噪音消声装置，噪声大机械应尽量不在晚间22：

00－6：

00点使用，必须夜间使用的高噪声设备均应采取各种防护、降噪措施，使噪声尽量控制在市环保部门规定范围之内。

确因工程需要进行夜间施工的除应及时申办夜间施工许可证外，应合理安排工序，尽最大努力减少对周边居民、单位的影响，为周边居民创造一个较好的生活环境。

（二）、地上设施保护

1、对道路边建筑设施有一定影响的沟槽要采取以下措施：

（1）、保护段加打密排钢板桩，上下两层钢管支护。

采用先定线挖槽，再打钢板桩，开挖与支护同步进行的方案。

（2）、保护段的施工安排紧凑，尽量缩短沟槽暴露时间，避免淋雨坍塌。

（3）、及时回填，回填时要分层对称进行，用铁夯头人工夯实或小型振动压实，确保回填的压实度，回填结束后再拔除钢板桩。

2、在进行高处作业、运输作业或机械在操作的回转半径内，对各种建筑物，高压电线及各种架空电线、管道应采取切实的安全保护措施，确保操作安全。

（三）、环境保护

1、在安排施工生产计划时，要同时制定环保措施并检查贯彻执行情况。

2、施工场地水泥等粉尘物资要保持袋袋罐装、妥善管理，不得裸露空置以防随风吹飘浮。

施工车辆运输土砂石装载不能过满，必须上盖蓬布。

3、施工临时便道或土方施工时应适应洒水或覆盖，防止车辆行驶后尘土飞扬。

4、加强管理，防止浆管泄漏污染场地，废浆采用罐车装运外弃，严禁排入下水道。

5、清理建筑垃圾，控制工地污染。

6、施工过程中应尽量保持花草树木生长条件，不得随意破坏树木和在绿化带洒放土石杂物和污泥浊水，未经批准不得随意砍伐树木。

（四）、沿线绿化树木保护措施

在施工道路沿线周围分布着大量的野生树木群落，在道路施工中应加强对周围树木的保护工作，避免在施工中对其造成损害，破坏西溪湿地周围的生态平衡。

具体保护措施如下：

1、组织项目管理班子认真学习环境保护法，使项目管理班子人员提高对树木保护的意识和重要性。

2、在项目部加强树木保护的宣传工作，使项目部全体上下形成一种环境保护的氛围。

3、在工程开工前制定一套切实可行的环境保护工作的规章制度及处罚制度，做到有章可寻。

4、在施工中严禁乱砍乱伐，对乱砍乱伐者进行批评教育并处以一定的经济处罚。

5、在施工中做到不任意取土，确保沿线植被完好。

6、施工污水、泥浆严禁向周围任意排放，避免对周围植物造成污染。

（五）材料堆放

建筑材料、构件、料具要按总平面布置图的布局，分门别类，堆放整齐，并挂牌标明，易燃易爆物品按有关规定存放，专人保管。

八、文明施工的设施、设备的配置

根据本工程的特点，施工现场配置如下文明施工的设施、设备。

（一）、施工现场五牌一图：

工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场平面图

（二）、洒水车一辆，用于减少扬尘。

（三）标准彩钢板、各种生活设施和生活用品。

（四）充足的灭火器等消防器材。

（五）充足的照明设施及器材。

九、交通组织措施

1、配备专职交通协管员,管理施工期间的交通协调，确保交通顺畅。

2、建立交通管理体系：

为加强交通管理力度,确保本工程施工期间车辆、行人有序通行。

3、在道路进入施工范围的起点、终点和施工路口、开挖地段设置警示牌、夜间设置红灯,以告戒行人和车辆注意。

4、施工开挖地段设封闭维护,隔开施工区域,减少互相干扰,同时确保安全。

5、沿线单位出入口和交叉口,分二次施工,夜间突击进行,确保车道畅通。

6、材料运输原则上安排在夜间车辆、行人较少时进行,且不得占用车道。

7、保证道路干净整洁,交通便道定期维护保养。