海狸4600操作规程.docx

海狸4600操作规程.docx

《海狸4600操作规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海狸4600操作规程.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

海狸4600操作规程

“海狸”4600绞吸式挖泥船

操作规程

水电十三局天津疏浚工程项目部

选编：

批准：

审核：

“海狸4600”挖泥船驾驶部操作规程

一、施工展布

1．挖泥船每到一个新的施工地点前，首先要掌握当地水文、地质等资料，要有合适的排泥场或吹添区，充足的水源和完善的退水设施。

2．挖泥船施工展布前，挖泥船船长要会同拖轮、锚艇、管线等有关单位确定协同作业的措施，挖泥船进入施区域的就位由挖泥船船长统一指挥。

3．移船位与船就位：

⑴检查操纵台操纵杆是否处于“0”位，绞刀开关是否处于“停止位置。

⑵通知拖船编队准备拖船。

⑶通知机舱开辅机，待辅机达到额定转速，接通驾驶台操纵电源。

⑷起锚、起定位桩，通知拖船起拖。

⑸当挖泥船被拖到施工地点时，通知水手测量船定位处的水深，水深适宜下定位桩，抛设两横移锚，挖泥船定位。

⑹定位后，悬挂信号、架设水上管线。

二、开挖作业准备

1．需要润滑部位，加注润滑油，做全面检查。

2．检查挖泥船定位是否准确。

3．检查水、陆管线是否准备完毕。

4．通知机舱开辅机，待转速达到额定转速，接通驾驶台操作电源，下放绞刀至水面以下，打开吸泥管放气阀排除管内空气后关闭。

5．通知机舱开主机，待水温、油温正常后合泵吹水。

6．合泵时要观察排泥管是否有死角、漏水、脱节等现象。

7．待一切正常后将主机转速提升至额定转速。

8．记录辅机、主机转速，真空、压力等各指示表的读数后，进行挖泥作业。

三、挖泥作业

1、将挖泥船定位于开挖中心线上，利用横移左右摆动挖泥船。

2、检查横移锚是否抓牢，将绞刀放置到开挖泥面。

3、进入正常挖泥作业步骤。

4、在挖泥船作业中，要注意操纵台上各仪表的读数，尤其注意真空、压力表、绞刀和横移压力，要保持各仪表处于正常范围内。

四、进桩

1、进桩也叫船位前移，是为了把挖泥船向前移一个绞刀头长度的位置，要根据土质情况确定。

2、进桩时下副桩，提起主桩，然后摆动船只直到进入新开挖断面绞刀负荷达到为止。

3、主副定位桩均在河底时，不允许操纵横移绞车进行船只摆动。

4、提定位桩时，注意不得将定位桩提过桩的警戒线，否则会造成定位桩的倾倒。

5、下主桩时，位置要始终对准开挖中心线，以免船位偏移。

五、移锚

挖泥船移锚的次数取决于锚缆抛出的长度，锚缆越短，移锚次数越频繁。

当绞刀位置处于开挖中边线，横移缆与绞刀中心线的夹角β小于40°时，就应该移锚，以免造成定位桩弯曲。

1．移锚时将船摆至开挖边线，停止绞刀转动，把桥架到河底收紧起锚缆，使用横移单动把横移缆适当放松，然后将锚吊起。

慢收横移缆使锚前移合适的角度抛下。

完成后把起锚操纵杆放置在自由挡位，把桥架提升一点向另一边摆动船位，两边的移锚方法相同。

2．下锚时一般不应将操纵杆置于自由档位上，以快速下锚损坏绞车传动机构。

3．吊锚缆绳万一拉断时，可用横移将锚起出水面，再把起锚缆接好。

4．在挖泥船不断向前开挖过程中，要注意观察管线状况，管线拉直时要及时松放管线固定缆绳。

六、绞刀桥架的起落

1．在挖泥中，绞刀是不断起落的。

特别是土质过硬，土层过厚时，绞刀的起落更加频繁。

2．当深水作业时要特别注意桥架的下放深度，最大挖深不得超过16米。

3．起桥架时，不得同时起定位桩和起锚绞车。

七、挖宽

1．最大挖宽为船长的1.4倍。

2．最小挖宽一般为挖泥船不低于左右摆动角30°为限。

八、停机

1．驾驶停机要事先通知机舱说明理由。

2．当柴油机停机前，要先吹清水冲排泥管路，直至排泥管尾出清水为止。

3．旋动主机调速旋钮降低转速至泥泵离合器自动脱泵后，轮机可根据自身情况将主机停机。

4．泥泵脱泵时要观察水上管线情况，因为突然脱泵停机水上管线摆动较大。

5．把绞刀提离水面，将保险绳保险锁牢后通知机舱停辅机。

6．操纵台上有紧急停机按钮，在危急人身、设备和船舶安全时，可紧急停车，但停机前先脱泵为好。

一般情况不允许使用紧急停机。

“海狸4600”挖泥船轮机部操作规程

一、D399副机操作规程

1.起动前检查准备工作。

（1）检查并打开右舷海底阀和海水过滤器前后阀门。

（2）检查海水泵和绞刀轴承冲洗泵的进出水管阀门应畅通。

（3）检查膨胀水箱，液位表应指示在正常水位，排除淡水冷却器中的空气。

（4）检查齿轮箱润滑油冷却器，液压油冷却器水进出管路阀门应畅通。

（5）检查并打开所用的燃油舱，舱内外吸油和阀门。

（注意：

回油阀门与吸油阀门应同时打开）

（6）打开排气管防水盖。

（7）用手动泵泵柴油，排除燃油中的空气，同时柴油压力指示是否正常。

（8）检查曲轴箱内的机油应足够；气动马达油油位若低于一半需加油。

（9）检查齿轮箱润滑油柜应足够。

（10）检查液压油柜应高于液压泵；油颜色常检查液压油泵各进油阀门应畅通，检查液压油回油管道上各过滤器和冷却器管道以及绞刀回油管阀门应打开畅通。

（注意！

尤其在清洗过滤器后，应特别注意，否则会引起回油管道压力过高和意外损坏）。

（11）用专用工具盘车，1-2圈，应无特别重的感觉；检查发电机，绞刀轴承冲洗泵传动皮带，主空压机离合器手柄应在分离位置。

（12）检查贮气瓶的气压是否足够，不足应补充。

（13）检查液压系统操作电源总开关，应在断开位置。

（14）先合上主配电盘上警报电源开关，接着合上右舱警报箱电源开关，此时低油压报警信号灯亮，检查报警信号和喇叭工作是否正常，并按下音响复位按扭。

（15）绞刀头吸泥口有人工作时，不准随便起动机组，（或预先关闭A3A和A3B阀和绞刀轴承冲洗供水阀门，用完后需立即打开）

2.起动步骤：

（1）先打开主控制阀，接着逐渐打开贮气瓶出气阀，注意减压后的压力应在7kg/cm2左右。

（2）操作油门手柄在中速位置，扳动起动阀手柄，这时予润滑油开始转动泵油，泵油时间20-60秒，待润滑油油压升至0.12kg/cm2时,油动气阀和气动气阀先后自行动作打开,这时气动马达开始带动柴油机旋转,当听到气缸内有爆发声时,立即放下起动手柄,予润滑泵和起动马达停止转动,柴油机开始运转,此时低油压报警信号灯熄灭.

（3）把转速固定在500转/分运转5-10分钟,注意听各部位运转情况,观察机油压力\海水泵的真空表\压力表读数。

（4）当柴油机低速运转，冷却水温上升到45-500C可逐步加大油门，使转速上升到额定转速1200转/分，最低转速不低于1140转/分，否则发电机自动调整装置将不能自行投入。

（5）关闭储气瓶出气阀，并打开进气阀向储气瓶充气。

（若不起动主机时，可关闭控制阀）。

3.运转中的注意事项：

（1）检查三相电压表的电压和周波表，指示读数应在正常位置，接通总开关和按下电源接通按扭，在正常运转中，三相电流表基本保持平衡，且不允许超过发电机额定电流值（60A）。

（2）接通液压系统操纵电源总开关和各部位用电开关，并注意充电的电流。

（冬季液压油需预热至150左右，才允许送电和操作液压系统。

）

（3）注意机油压力不低于4kg/cm2,曲轴箱油位，油温应正常。

（4）冷却水温度表指示应在75-900C正常范围之内，膨胀水箱，液位表指示应正常，根据冷却器使用情况，判断是否存有空气，并予以排除（运转时和刚停机不许打开水箱盖）。

（5）海水泵供水压力应在0.2-0.4kg/cm2。

（6）排气温度不高于4500C。

（7）柴油压力表应指示在正常范围之内。

（8）柴油机在运行中发现有特别的敲击声，振动，转速不稳；拖载，油压不正常和严重的漏油、漏水、漏气安全装置报警应立即停车，并查明原因，进行处理。

空气过滤器，机油，液压油过滤器的指示器动作上升，应根据情况停机进行清洗或更换滤芯。

（9）检查左右增压器的响声应正常，增压压油冷却后的温度应正常。

（10）齿轮箱润滑油压力应在1.5-2kg/cm2润滑油温,变速箱声音应正常。

（11）检查绞刀轴承冲洗泵，供水压力应在1.6-2.0kg/cm2范围内。

（12）检查液压油油位，油的颜色，液压油冷却器和过滤器滤清情况，液压油油温低于15°C时，应将冷却器打开，（或予热），待油温上升到15°C以上可利用阀调节油温，但液压油回路温度应控制在40-60°C，不得高于60°C。

（13）检查各双联叶片泵的运转情况，声音、温度是否正常。

（14）每小时需认真巡回检查记录一次。

4.停车：

（1）先按主配电板操作程序操作，然后按下主配电盘上电源断开按扭，操作油门手柄逐渐减小供油量，把转速固定在500转/分，运转5-8分钟，待冷却水温逐渐下降后，推动手动停车手柄，柴油机停止转动。

（2）切断警报箱电源开关和主配电盘上总开关。

（3）切断液压系统电源开关和其它开关。

（4）若长期停机应关闭海底阀和盖上排气管防水盖。

（5）停车后应及时清洁机组表面各部位，对运行中存在的问题应进行处理。

（6）冬季停车时，应注意保温和冷却水里加防冻液。

二、D398串联主机操作规程

1.起动前的检查准备工作：

（1）检查并打开海底阀和海水过滤器前后阀门。

（2）检查前后机组海水进出水管道上的阀门应畅通。

（3）检查所接合的水封泵进出水阀门至泥泵衬板冲洗阀门应打开，而备用水封泵阀门应关闭，检查传动皮带松紧度和磨损情况。

（4）检查前后机组膨胀水箱，液位表应指示在正常水位的位置，不足应补充，排除淡水冷却器中的空气。

（5）检查齿轮箱和泥泵轴承各机组冷却器海水进出管道阀门应打开。

（6）检查并打开机组所用燃油船舱内外吸油管和回油管阀门（注意：

回油阀门同吸油阀同时打开，否则会引起回油压力过高，致使柴油滤清器壳破裂损坏。

）

（7）打开排气管防水盖。

（8）分别用手动泵给前后机组泵柴油，排除柴油中的空气。

同时观察柴油压力表指示情况。

（9）检查前后机组曲轴箱的机油应足够，气动马达油雾器油位低于油杯一半需加油。

（10）检查齿轮箱和泥泵轴承润滑油是否足够，不足应补充。

（11）检查黄油泵油位，最少不低于1/3高度，以及皮带松紧情况。

（12）用专用工具盘车1-2秒，应无特别重的感觉。

（13）检查贮气瓶的气压是否足够，不足应补充。

（14）接通警报箱电源开关，检查报警信号和喇叭工作是否正常，并按下音响复位按扭。

这时低油压报警信号灯亮。

（15）打开进气管放水考克，检查是否有水。

2.起动步骤：

（先起动右主机，后起动左主机）。

（1）先打开主控制阀，接着逐步打开贮气并出气阀，减压后的气压应在7kg/cm2。

（2）检查油门操作手柄应放在气动控制摇臂凹槽内，按下起动（气动）按扭，这时两台气动马达同时带动前后两台机组旋转，当听到气缸内有爆发声时，立即松开按扭，柴油机开始低速运转，这时低油压报警信号灯应熄灭。

（3）柴油机在500转/分运转7-10分钟，注意听各部位运转情况，观察机油压力、海水泵真空、压力表读数，水封泵压力表此时应指示在1kg/cm2左右。

若有必要时可打开泥泵水套放气阀，放完空气马上关闭。

（4）当柴油机低速运转，冷却水温度上升到45-500左右，可通知驾驶人员，合泵增加转速（转速根据排距，压力负载情况而定）。

接合离合器，泥泵开始运转时，注意泥泵真空、压力和转速表指示读数应稳定正常（主机增速时及连续运转需保持一只储气并供气其余气瓶可关闭。

）

（5）当左右主机起动后，投入运转时，可关闭主控制阀，放掉管路中的存气。

3.运转中的注意事项：

（1）注意前后机组各机的机油压力不应低于4kg/cm2和曲轴箱油位，油温应正常。

（2）检查前后机组各冷却水温应在75-900C正常范围之内，膨胀水箱的液位表应指示在正常水位位置。

根据冷却器使用情况，判断是否存有空气，并予以排除。

注意运转期间和刚停机时不许打开水箱盖。

（3）前后机组各海水泵压力应在0.2-0.4kg/cm2范围内。

（4）前后机组各排气温度不高于5000C前后机组排气温差最多不大于500C。

（5）前后机组各柴油压力表应指示在正常的位置，若指示压力过低，柴油机工作不正常，应停机更换滤芯。

（6）检查左、右各增压器的响声，空气增压压力应在1-1.3kg/cm2不高于1.4kg/cm2，冷却后的温度应正常，前后机组增压空气压力应基本平衡，压力差不大于1.2kg/cm2。

（7）柴油机在运转中，如发现特别的敲击声、振动、转速不稳定、或拖载、水温、油压不正常，安全装置报警，以及严重漏油、漏水、漏气等，应立即停车，查明原因进行必要的处理，若空气滤清器，机油滤清器指示器上升，应根据情况停机进行更换滤芯。

（8）齿轮箱润滑油压力应在1.7-2kg/cm2液压传动压力应在20-24kg/cm2,检查温度和声音应正常。

（9）泥泵传动轴轴承润滑油压力应在0.25-0.3kg/cm2。

（10）检查泥泵真空表应在-0.5－-0.8范围之内泵间压力应在2.5-3.5kg/cm2，

泵排泥压力应在5-8kg/cm2。

（11）经常检查黄油泵工作运转情况和油位。

（12）检查水封泵轴承和传动轴轴承温度，供水压力应正常。

（13）每小时认真进行巡回检查记录一次。

4.停车：

先停左主机，后停右主机

（1）驾驶人员操作时，应先拖开离合器，然后逐渐减低柴油机转速在500转/分，运转5-8分钟。

（2）待冷却水温逐渐下降后，按下报警箱停车按扭，柴油机停止转动，切断报警箱电源开关。

（3）若长期停机应关闭海底阀和盖上排气管防水盖。

（阴雨天气应特别注意）。

（4）停机后应及时清洁机组表面各部位，必要时对运行中存在的问题进行处理，或简要保养，同时做好记录。

（5）冬季停车应注意保温和在冷却水里加防冻液或放尽冷却水。

三、备用机组应急液压油泵操作规程

1.起动前检查准备：

（1）检查曲轴箱油位，不足应补充。

（2）检查燃油箱油位和管道上阀门是否打开。

（3）检查高压油泵门拉杆是否灵活，检查风扇皮带松紧情况。

（4）检查减压杆手柄应在起动位置。

（5）检查机组周围应无障碍物，各离合器手柄应在分离位置。

2.柴油机起动和运转中的注意事项：

（1）按下起动按扭，当听到气缸内有爆发声时，把减压杆手柄扳至运转位置，并立即松开按扭，柴油机开始运转。

（2）检查机油压力不应低于2kg/cm2,油位、油温各部位响声应正常。

（3）检查三相电压表电压和周波表的读数指示应在正常范围内，接通电源总开关，按下电源接通按扭，合上各部位需要用电的开关，并向电瓶充电，注意充电电流，在正常运转中，经常检查三相电流表，应基本平衡，电流不应超过副发电机额定电流值（38A）。

（4）检查柴油机管路是否有漏油漏气等异常情况。

（5）在运转中，四种配套设备不能同时使用，可根据负载情况，一般只允许同时使用两种配套设备，应避免柴油机过载。

（6）若使用应急液压泵，首先应在主配电盘上合上液压系统总开关和应急电动齿轮泵电源开关，若清洗液压系统滤清器和维修阀组或管道时，禁止使用应急泵。

（7）检查P3油泵进油阀门应打开，按下P3油泵起动按扭

（8）在P3油泵起动前应检查，此时进油管压力表读数应在4-5kg/cm2之间，接合离合器手柄，P23油泵开始运转。

这时进油压力应降至1.5-2kg/cm2左右.

（9）要使用绞刀头反转时,可把A3A、A3B阀关闭,用完后需及时打开。

3.停车：

（1）停用应急泵时，应先分离离合器，使P23油泵停止运转，接着按下P3油泵停止按扭。

严禁先停P3泵或先停电后停P3泵的违章操作。

（2）按下住配电盘上电源断开按扭，断开电源总开关和其它用电开关。

（3）断开液压系统总开关和应急齿轮泵电源开关。

（4）柴油机停机前各配套设备离合器手柄应扳回分离位置。

关闭所使用系统的管道阀门。

（5）推动高压油泵拉杆减少供油量，搬动减压手柄直至停车。

（6）做好机组外部和周围清洁工作。

（7）做好运转记录。

四、空压机安全操作规程

（1）检查曲轴箱机油是否足够，不足应及时补充。

如机油混进水变质，应及时更换新机油。

（2）起动前需打开储气瓶进气阀门，然后运转空压机。

（3）空压机运转时要注意听各部位声音、转速、高低压安全阀，管路接头是否漏气。

（4）空压机在运行充气期间值班人员不能随便离开岗位或忙于其他事务，应随时注视储气并气压上升情况是否正常。

低压排气压力读数应在6-7kg/cm2范围内。

（5）当充气的储气瓶压力上升至28kg/cm2时，应先将空压机停止运转，然后关闭气瓶进气阀。

五、燃油锅炉使用操作规程

（1）点火前需检查水压表的压力应指示在0.8-1.2kg/cm2范围内,水温表指示读数应正常。

（2）检查左机仓门外的应急开关应在接通位置，接通配电板上中心供热电源开关，这时循环泵开始运转。

（3）打开燃油管道上的阀门，把自控恒温器调整旋扭按顺时针缓慢旋转至所需要的温度刻度最高不超过850C。

（4）接通控制箱上的电源开关红色灯亮，进行予扫气30秒，把炉膛内可能存留的油气由烟窗排出，检查鼓风机运转是否正常。

（5）扳动鼓风机通风门手柄减少风量，取少量油棉纱或草纸进行点火，并放进炉膛关闭大盖板，这时按下喷油按扭红等熄灭，然后逐渐加大风量，掀开小盖板观察燃烧情况。

（6）正常燃烧时可打开小盖板检查燃烧情况，但打开大盖板观察炉膛时要注意，防止火焰喷出烧伤头部，只有根据需要才打开大盖板消除燃烧器喷孔的油灰和积碳。

（7）经常检查水温，最高不超过850C，水压不超过1.8kg/cm2，尤其是使用手动调节更要特别注意勤检查燃烧情况和温度、压力等。

（8）经常查看配电板电压表的电压，若电压低于22伏时需起动备用机给蓄电池充电。

（9）经常检查各散热器是否漏水，温度是否正常，循环水泵鼓风机运转情况等。

若发现管道破裂漏水和其他故障时，可先在左仓门外切断应急电源开关，然后排除故障。

（10）熄灭时可先关掉控制箱电源开关，燃油停止其喷射，然后再接通电源开关，把管道存油继续燃烧完为止，此时再切断控制箱电源开关。

（11）关闭燃油管道上的阀门（恒温器一般情况下不需回位）。

（12）让循环水泵继续循环约十分钟左右，即水温降至402C左右时可切断配电板上的中心供热总电源开关。