250米套筒式烟囱施工方案.docx

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250米套筒式烟囱施工方案

250米砼烟囱筒身施工方案

一.工程概况

某某电厂三期工程烟囱工程为250/11.5米套筒式烟囱。

烟囱筒身工程主要包括：

钢筋砼外筒、夹层平台、砖砌排烟筒、烟囱照明、航空标识、避雷系统、直爬梯等，外筒为钢筋砼结构，0.00米～130.00米砼标号C45，130.00米～250.00米砼标号C35，标高0.00—40.00米，坡度为0.09，标高40.00—85.00米，变坡为0.05,标高85.00—175.00，变坡为0.03，标高175.00—250.00米，变坡为0.0。

积灰平台标高9.26米。

内设9层夹层平台，夹层平台有钢梁、钢柱、钢格栅板及钢筋砼环梁组成，排烟筒为耐酸砖，分段支撑钢筋砼环梁上。

筒身总计砼5350米3，钢筋约810吨。

钢筋砼烟囱（250米/11.5米）工程的筒壁和内衬施工采用电动爬升装置，组装高度设置在筒身第5模（8.5米）上，爬升结构的操作平台和提升架通过轨道连接附着在筒壁上，每组操作架环向连成一个整体，使之具有统一提升、调节施工高度的作用。

二、编制依据

2.1某某电厂三期工程烟囱筒身施工图

2.2《砼结构工程质量验收规范》GB50204—2003

2.3《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇SDJ69—88）

2.4《烟囱工程施工及验收规范》（GBJ78——86）

2.5《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2002

2.6《建筑机械安全技术规范》JGJ33—2002

2.7《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电公司2003—02

2.8《电力建设安全工作规程》DL5009、1—2003

2.9图纸总说明、图纸会审纪要。

三、施工准备工作（场地布置图附图1）

3.1施工电源

为保证烟囱安全施工，烟囱施工电源要求设两路。

一路备用，一路为正常运行，当运行电路出现故障，备用电路应自动切换运行，以确保施工电源的稳定和施工安全。

用电负荷计算：

动力设备：

５吨双滚筒卷扬机3台30×3=90KW

2吨卷扬机2台37KW

电锯刨2台8KW

台钻2台8KW

振捣器4台2.8×4=11.2KW

搅拌机3台3×7.5=22.5KW

电动提模18×2.2=39.6KW

计:

216.3KW

焊接设备（电渣压力焊机与交流焊机通常不同时使用）

电渣压力焊机2台90KW

交流焊机5台5×14=70KW

计:

160KW

照明15KW

总负荷:

P=1.1×（0.7×149.5/0.65+56+1×10）=391.3KW

3.2施工用水

施工用水源主要从进入施工区域的主水管接出，保证每日用水量约16米3

3.3通讯

为方便施工联络，提高施工效率，配备以下通讯器材：

烟囱上下设一对有线电话，供上下普通事情联络。

施工单位配四部对讲机，管理人员两部，施工人员两部，以确保管理和操作之间及时联系。

烟囱中心线找正联系亦可用对讲机进行，必要时可使用手机进行联系。

3.5劳动力组织及人员配备烟囱施工队长：

安全员：

技术员、质量员、：

木工：

13人钢筋工：

13人瓦工：

13人起架工：

3人电工：

3人壮工：

9人

电焊工：

6人四、主要施工方案4.1本烟囱工程筒身施工采用电动提升装置施工，施工时筒身施工先进行，在施工过程中注意预埋爬梯、信号平台暗榫，待烟囱施工到顶后，利用脚手架、吊笼及吊平台进行内衬砌筑及夹层平台安装。

电动提升装置组装前烟囱筒身及积灰平台施工：

根据爬模的施工特点，组装高度设置在筒身第5模（8.5米）上进行，下面的筒身部分采用常规的翻模施工。

筒身施工前，应满足以下条件：

避雷接地线桩铺设完毕，筒身外圈填土夯填到设计标高-0.2米，并取样做试验，卷扬机位置及钢丝绳布设好，施工时筒身内搭设满堂脚手架（注意积灰平台位置）。

筒身外搭设双排脚手架，筒身内外模板通过对拉螺栓连成一个整体，固定在内脚手架上，施工要分节进行。

4.2施工步骤

组装提升装置前筒壁施工电动提模系统安装调试组装提升装置后筒壁施工积灰平台施工内衬施工航空色环油漆施工

爬梯、信号平台安装避雷设施安装提升系统拆除

积灰平台留孔浇灌隔烟墙施工零米水池施工地面及散水施工

4.3施工方法筒身标高+8.50米以上施工采用电动提升装置，以下部分采用常规的翻模施工。

筒身竖向钢筋采用电渣压力焊，环向钢筋采用搭接绑扎接头。

模板使用垫缝大模板拼装，模板分500×1500、550×1500、600×1500三种规格，模板垫缝部分宽80毫米。

8.50米以上采用电动提升装置施工。

4.3.1组装提升装置前筒壁施工

筒壁提升装置组装高度在8.50米,8.50米以下部分采用常规的翻模施工。

施工时筒壁内侧搭设满堂脚手架,外侧搭设双排脚手架。

如图示：

积灰平台及筒壁砼浇注采用集中供应，罐车运输，泵车浇注。

在基础回填到-3.5米时，应在烟囱中心位置留设筒身施工吊笼坑。

吊笼坑底板用C25砼浇注，厚500毫米。

吊笼坑壁采用红机砖米7.5水泥沙浆砌筑，四角设钢筋砼构造柱。

顶部设钢筋砼圈梁，梁顶埋设导向滑轮埋件。

基础土方回填到-0.20米时,筒壁内侧土表铺100厚5～32.5毫米碎石打夯压实。

如下图：

筒身0米以上与卷扬机相应合适位置留设三个155×155洞，用于卷扬机钢丝绳通过。

当筒身避雷针接地极预留孔完成后应及时与地下埋设的接地极连接牢固，确保良好的导电性。

积灰平台环梁底模使用多层板支设，侧模使用钢模辅以木模混合支设，加固使用对拉螺栓。

筒身模板加固使用米14对拉螺栓，螺栓穿在预埋φ20PVC套管中，套管两端设塑料堵头防止露浆。

砼拆模时将对拉螺栓抽出，孔洞用白水泥、筒身施工水泥和107胶混合物填堵捣实。

筒身砼拆模后，砼内外壁刷养护液。

每节砼浇注完毕后顶面要及时进行浇水养护。

4.3.2提升平台安装方案

4.3.2.1电动爬升系统的安装和调试（见附图2）当筒身施工至标高8.5米，就可以进行安装和调试，该系统由提升平台及小井架、爬升结构、模板系统，电气系统，起重系统五大部分组成，组装前在筒体上固定好2节相当于轨道的模板（轨道模），轨道模均布于圆周，采用50吨汽车吊进行组装。

其组装顺序为：

轨道模→提升架→中心鼓圈→提升平台→提升井架→扒杆→内吊架→内衬施工小平台→起重系统→电气系统→调试→荷载使用→验收使用。

组装时，爬升结构的操作架，提升架通过轨道连接附着在筒壁上，且每组操作架环向连成一个整体，使之具有统一提升、调节施工高度的作用。

组装时应先就位中心鼓圈。

内满堂架搭设时应考虑中心鼓圈就位时放置高度，鼓圈就位时将脚手架退到相应高度。

鼓圈位置下方脚手架要作加固。

组装时，鼓圈放置在脚手架上，在脚手架上垫枕木和木板将鼓圈找平。

提升平台的辐射梁的单元数与操作架提升架的组数相对应，提升井架依附在提升平台下的中心鼓圈之中，顶部通过大斜杆与提升平台形成一个整体，另外要注意井架防雷，在井架顶帽两对角安设两个长4米的避雷针、用一根50毫米2的电焊线与烟囱永久防雷接地极相接，安装后必须经电气试验合格，接地电阻不得大于10Ω,提升平台要单片组装,用50吨吊车吊装就位，组装时架板不得有结疤和腐朽，组装顺序为：

（1）根据设计图纸铺长辐射梁；

（2）铺环梁；（3）上联接螺栓；（4）钉辐射梁方木；（5）平台上铺设的架板随着烟囱高度的增高,直径逐步减小,而提升平台是根据筒身半径R=12000毫米设计的，当施工到150米左右，即可将第一道钢圈以外的辐射梁和架板拆除。

以减小平台面积和保证稳定。

拆除步骤：

（1）拆除栏杆和围网移至里圈，插栏杆的Φ22×200支撑杆必须与钢圈焊接牢固；

（2）拆除的架板用小扒杆吊运到地面。

4.3.2.2起重系统主要包括：

乘人电梯、砼吊笼、垂直运输所配套的卷扬机、天地轮、导向滑轮、导索、钢丝绳等，施工前根据施工平面布置事先将卷扬机就位，并将筒体零米中央电梯井施工好，把钢丝绳铺设好。

卷扬机地锚用C25砼制作，地锚吊环用φ25钢筋制作，地锚采用原槽浇灌，地锚坑长12米，埋深1.3米，宽度1.3米，砼面与卷扬机棚地面浇平。

地锚砼内配Φ16钢筋网片两层，吊环钢筋锚固在下层钢筋网片下。

三台卷扬机共需埋设吊环6个。

卷扬机棚用钢架管搭设，高4米，宽9米，长14米，棚内地面用C15砼硬化，外围、顶棚用彩钢板封闭。

为减少钢丝绳在使用中的磨损，从卷扬机到烟囱中心水平钢丝绳用滚轴托架架起，托架间距约6米。

4.3.2.3电气系统：

根据电动提升结构的特点采用集中控制，分设上、下控制盘，零米控制主要负责乘人电梯、砼吊笼，零米照明及总电源；施工平台控制盘主要负责乘人电梯、砼吊笼、同步减速机、平台电气机械，扒杆卷扬机及施工照明，平台照明采用36V低电压，设40个电压36V功率100W的白炽灯。

4.3.2.4模板系统：

待施工平台、井架、爬升装置安装调试合格后，方可进行模板组装，模板采用大模板（材质为冷轧钢板），其组装顺序和方法依据模板图分单元进行，整个电动提模系统安装完后，必须经项目部工程部、安监、机械及有关部门对各系统进行验收，各项工作指标均符合设计、施工要求及电力建设安全管理规定，经会签批准后方可投入使用。

4.3.2.5提升装置荷载试验方案A.荷载试验前的准备工作a提前通知工程部、质检部、机管部、安监部到现场对烟囱电动提模体系检查验收。

b.对试验项目在实验过程中所需的材料、机具提前准备。

c.荷载试验前用细绳或铁丝检测所有辐射梁的挠度并做记录。

d.检查减速电机正反转接线是否正确，转数等是否差别过大，电梯（吊笼）、减速电机的控制开关、指示灯接线是否正确。

通讯系统是否畅通且有保障。

e.检查操作架挂耳与模板围檩及卡头是否有挂绊现象。

f.积灰平台留洞处是否有钢筋、木板等影响电梯（吊笼）、导索、电缆等运行物，对有影响的钢筋进行特别处理。

g.天地轮是否垂直，天轮架固定是否可靠，小拔杆固定是否牢固。

h.安全网应按要求挂好，安全网必须在使用前做承载等试验，合格后方可使用。

i.检查各焊口长度、厚度是否符合设计规范要求。

j.试验前的各种检查要有记录及相关数据。

k.电气部分，转动及连结件单独进行检查。

B.试验程序对各部分试验按以下程序进行：

第一部：

静态加载66%——检查各相关内容——检查签证——动态运行——检查各相关内容——检查签证——恢复原位——第二步静态加载100%——检查各相关内容——检查签证——动态运行——检查各相关内容——检查签证——恢复原位——第三步静态加载125%——检查各相关内容——检查签证——动态运行——检查各相关内容——检查签证——恢复原位——消缺后操作、运行检查——提出投入生产报告并最终会签合格——投入使用。

C.提升平台荷载试验电动提升平台是烟囱施工中主要的承重平台，包括顶层操作平台、支模平台、内衬砌筑平台、外部门架等几大部分组成。

整个平台自重：

81.63吨，施工活荷载：

24.54吨。

荷载计算如下：

a.平台自重

（1）操作架、提升架、轨道18.8吨

（2）中心鼓圈2.60吨（3）辐射梁13.29吨（4）钢圈2.50吨（5）竖井架1.46吨（6）天轮架、天轮1.50吨（7）大斜杆1.20吨（8）小拔杆0.36吨（9）支模平台（钢结构）3.68吨（10）拆模平台（钢结构）3.68吨（11）钢丝绳（斜拉杆，吊平台用）1.75吨（12）各层平台脚手板26.50吨（13）电源线及控制表盘、灯具0.85吨（14）电焊机及零星工具0.56吨（15）电梯（吊笼）及钢丝1.95吨合计：

78.73吨

b.平台活荷载试验状态

（1）人42×85kg=3.6吨吨

（2）钢筋5.5吨

（3）模板及模板围楞3.6吨

（4）电梯（吊笼）动荷载2.6吨

（5）其它（机具、工具）1.6吨

合计16.9吨

活荷载组合试验状态绑钢筋、支模板

（1）+

（2）+（3）+（4）×0.4+（5）23.02吨浇灌砼时

（1）×0.5+（4）+（5）6.0吨

c.试验时加载重量分别为：

<试验时取最不利荷载组合；支模、绑钢筋>

吊笼加载物用红机砖第一步：

14.2×66%=9.47吨（平台加载钢筋8.47吨，吊笼加载1吨）；第二步：

14.2×100%=14.20吨（平台加载钢筋12.2吨，吊笼加载2吨）；

第三步：

14.2×125%=17.75吨（平台加载钢筋13.75吨，吊笼加载4吨）。

d.电动提升平台荷载试验方法（加荷载试验材料采用机砖）按照以上计算重量对提升平台分别做荷载试验（静态、动态），其步骤见试验程序，检查内容有：

（1）平台各部分牢固程度，如焊口是否开裂、辐射梁弯曲挠度是否超过计算长度的1/250。

（2）斜拉索是否松动，受力是否均匀，钢丝绳是否滑脱。

卡头是否有裂纹或松动。

（3）中心鼓圈的下沉量。

（4）操作架、提升架是否变形，焊口是否开裂。

（5）减速电机运转情况：

提升是否同步，线路是否合理，丝杠的同心度是否符合要求。

（6）轨道模板的情况：

轨道焊口是否开裂，减力是否变形。

（7）丝杠和大螺母的受力情况：

转动是否正常，磨损情况如何。

检查无误后将平台落回原位，逐一进行下一步工作，且将每一步试验结果做好记录。

注意：

进行各步试验时，平台加载的物件应在平台上均匀布置，以免造成平台偏心。

正式施工中荷载更应均匀放置，使平台受力均匀。

检查各部分情况：

检查平台各节点、焊口是否开裂，钢丝绳是否损坏，卡头是否松动，脚手板变形是否过大。

检查无误后准确记录并签证，将各步试验结果填入表中。

4.3.2.6施工吊笼荷载试验施工吊笼是施工中解决垂直运输的重要工具。

该提升装置共设吊笼两个，其中一个装有自锁装置，既可载料也乘人（人、货不混乘），另一个无自锁装置，只载货不乘人。

采用两台5吨卷扬机，8×38、Φ19.5的双股钢丝绳提升。

吊笼自重约1.2吨，导向滑轮承载力为22.4吨，规定吊笼允许载重：

货为：

1.6吨乘人为：

7人×85kg=595kg钢丝绳：

250×2×1.4kg/米=700kg总荷重：

1.6+0.7+1.2=3.5吨载货双股钢丝绳均匀受力，8×38、Φ19.5破断拉力为：

2×24.34=48.68吨,48.68/3.25=15倍，满足要求。

乘人时总荷重为：

1.2+0.7+0.48=2.38

所以有：

48.68吨/2.38=20.45倍，满足要求施工时应杜绝人货混乘。

荷载实验按最不利情况实验。

第一步吊笼加载为：

1.1吨（砖350块），起动吊笼连续上下两次，检查内容:

1）吊笼各部分焊缝是否牢固。

2）钢丝绳是否磨损。

3）运行是否畅通。

4）卷扬机是否正常。

5）上、下限位开关是否正常。

6）防止蹲底措施是否可靠。

7）控制盘是否正常。

8）上、下通讯、声响、灯光是否正常，并做好详细记录。

以上实验确认后再做第二步加载100%（砖545块），第三步加载125%即2.1吨（砖710块），重复检查以上内容并做好记录。

为保证吊笼使用中的安全，平台实验合格后吊笼做模拟断绳实验，以检验乘人吊笼的抱刹装置可靠性。

即将吊笼提升到三米高度以上，断开吊索使吊笼处在自由下落状态，利用吊笼上安装的抱刹装置将吊笼停止坠落。

4.3.2.7小拔杆荷载实验小拔杆是解决烟囱施工中钢筋垂直运输的唯一工具，该烟囱施工的小拔杆为Φ135×10的无缝钢管，长度为12米。

导向轮采用五吨开口滑轮，采用三吨单筒卷扬机、8×20Φ16.5钢丝绳牵引。

规定小拔杆的起吊最大重量为0.6吨。

荷载试验分三步，第一步加载66%（0.34吨，砖125块），第二步满载试验100%（0.6吨,砖175块），第三步为超载试验125%（0.636吨,砖215块）。

逐一试验各步骤、检查各相关内容，具体检查项见表格。

每步试验完成后将收据填入表格，确认后签证、卸货，提出投入使用报告。

4.3.3安装提升装置后筒壁施工

为在冬季施工来临前抢赶施工进度，烟囱积灰平台施工在筒身施工完毕或冬季停工期间进行。

由于不受积灰平台施工的影响，筒身施工在筒身第四模开始埋设轨道模。

第五模砼施工完毕，砼强度达到设计强度的50%后开始组装提升平台。

筒身从第6模进行正常的电动提升施工。

为保证施工安全，筒身施工高度到10米后，在筒壁内搭设满堂安全防护架，以防止落物对零米施工人员的伤害。

满堂防护架高4.5米，顶部满铺4毫米厚钢板，每相邻钢板间搭接100毫米，不得留有缝隙。

防护架搭设时要留出砼运输的环行通道。

4.3.3.1钢筋工程：

钢筋在钢筋场集中配制，经调直后通常下料，然后运至现场用外扒杆吊运至平台，在平台上不得集中堆放，一次存料不得太多，竖向钢筋采用电渣压力焊，焊工要持证上岗，竖向钢筋接头要相互错开，且间距大于35d，竖、环向接头按设计要求≤1/4，竖向内外钢筋要间距均匀，绑扎顺直，数量规格准确，内外侧钢筋网间拉结筋φ6@450，沿纵、环向交叉布置。

环向钢筋采用绑扎搭接，相邻接头大于1000毫米且大于65d，绑扎时要高出模板上口二圈，以免上部钢筋绑扎时扰动下部砼，环向钢筋保护层为30毫米且内外环向筋均在内外竖向筋之外。

门窗孔洞下部的“7”筋为减少钢筋浪费、方便施工，采用绑扎搭接接头。

4.3.3.2.模板的组装、固定模板的组装单元依据轨道的组数而定，外模采用1500×（600+80）毫米,1500×（500+80）毫米，1500×（550+80）毫米的烟囱专用大模板和P3015、P2015的小模板组合而成，内模采用3块或4块1500×200毫米2模板加一块可调模板组合而成，轨道同内模之间采用米22高强螺栓联接，安装之前加塑料套管（PVCΦ50），以保证壁厚和螺栓重复利用；其它内外模板穿以φ14对拉螺栓与φ22套管加固，套管两端加设塑料模板眼堵头。

内外模板拆除时应先松螺帽，后拆钢管围檀和联接的U型卡，拆除不得硬撬、硬砸、防止模板变形，将卸下的模板、物件等用绳挂钩钩住，提升到上层架板待用，轨道模用一吨倒链拉至上层架板。

为保证烟囱筒身的曲线美观，在筒身变坡处上下几节模板坡度进行缓坡调整，以避免砼筒身出现折角。

如在0.09坡度变0.05坡度时利用5～６模坡度为坡度为0.07的模板减缓折角。

4.3.3.3砼施工：

砼的浇灌要分层进行，每层浇灌在50厘米左右，要边浇筑边振捣，每节砼要找平，保持同一标高。

砼浇灌采用双向分头进行，在每节浇灌砼前应按施工规范要求处理施工缝，同一节中严禁出现施工缝，砼的养护采用高压水泵浇水养护，一般2.5小时浇水养护一次。

砼浇注时，相邻几节模板的砼起始浇注点应相互错开，以避免因筒身砼各个方向的强度不均匀而造成质量缺陷。

施工缝的处理方法：

（1）浇灌砼前清除垃圾、表面上松动的石子和软弱砼层；

（2）砼初凝前拉毛、灌砼前浇水温润24小时以上；（3）钢筋表面的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物要清除；（4）浇灌前先铺上一层10～15毫米厚的水泥砂浆一层，其配合比同砼中砂浆成份。

对拉螺栓孔的封堵：

外模板拆除后立即进行外筒壁表面的清理、封堵对拉螺栓孔，封堵采用普通水泥和白水泥掺107胶水拌和而成的细石砼，施工之前做试配，要求封堵后的颜色和筒壁一致，并要求外侧压光与筒壁一致，封堵时里外要对捣密实。

中心及半径测量：

烟囱施工每一节必须找中心、测量半径，按规范设计验收并合格。

A中心测定：

（1）在施工基础时将烟囱中心引至预埋的铁板上，标高在零米处；

（2）在施工操作平台上井架中心处悬挂40～75kg的大线锤，此线锤是用φ8钢丝绳悬挂在吊线架上，每节模板安设时，校正线锤中心，并加强校验保护。

线锤心中即为烟囱中心。

B半径测量：

烟囱中心找中后，利用经过技术监督局校验的钢卷尺（或专制刻尺）沿径向测量，丈量时拉钢尺用力要一致（8kg左右专用测力计）。

施工中找中和半径测量由专人负责。

筒体壁厚控制：

烟囱筒壁控制采用自行加工的硬塑料套管（PVC管Φ20）和塑料堵头，其长度为该节筒体壁厚，外模安装前，对拉螺栓和塑料堵头一块放入，堵头将对拉螺栓眼封堵严实，防止漏浆。

4.3.3.4烟囱筒壁砼质量缺陷预防措施

根据以往施工经验，在筒壁砼施工时易出现砼表面气孔多，色泽不一致，水平缝错台明显，断面不圆滑等施工缺陷。

为了防止这些缺陷对砼表面质量的影响，我们制定了以下措施：

①砼要顺模板槎振捣，振捣器的操作要做到快插慢拔，防止砼发生分层离析和内部孔洞；

②砼的浇筑厚度不得超过振动棒长的1.25倍，在振捣上部时，应插入下层5厘米左右；

③砼的振捣时间要掌握好，过短不易捣实，过长可能引起离析，应视砼表面呈小面积水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准；

④振捣器插点要采用交叉式，距离50厘米左右，距离模板不应太大，但也不应太靠近模板，一般14厘米左右，太大振捣不实，太近容易碰到模板，使模板变形，导致漏浆，出现错台现象。

⑤模板加固要满上“U”卡，在大模板水平缝要用螺栓卡紧，支模时，由于下一节砼干缩，要把下一节模板检查一下，对拉螺栓要全部再紧上一遍。

在大模板弧形不圆滑或上下弧度不一致的情况时，采用木楔子垫平。

⑥为保证砼筒壁上、下色泽—致，在拌制砼的过程中尽可能的要采用同—厂家、同一标号的水泥。

模板表面应涂刷清机油脱模剂，禁止涂刷废机油作为隔离剂以保证筒壁上、下色泽一致。

内外筒壁拆模后表面均匀涂刷同一品种的养护液。

4.3.3.5烟道口与除灰口的施工

烟道口高度区段由于烟道口跨度大，此时提升装置辐射梁每个烟道口须有两道辐射梁架空在其上。

架空的辐射梁用三吨倒链两侧对称挂在中心井架上，待施工到烟道口以上两模时将倒链松开，将辐射梁放在筒壁上。

烟道口的施工必须在筒壁外侧和烟道下口梁顶搭设一个具有足够刚度的排架以承受烟道上口梁及平台传下来的荷载。

排架采用Φ48×3.5的钢管，立管间距不大于600毫米，且根部垫55毫米厚木板。

烟道口的侧模可用普通模板拼接，顶模用d=55木模板，以便制作成弧形，烟道口的模板要等整个烟道口施工完后才能拆除。

4.3.3.6预埋件安装：

烟囱筒身埋件包括沉降观测、倾斜观测埋件、爬梯埋件和信号平台埋件，埋件安装必须保证其标高和水平位置的准确性，埋设程序为：

（1）用经纬仪将暗榫的位置投射在模板上；

（2）将暗榫安放在设置位置；（3）预埋件须靠紧模板，并与钢筋焊牢。

安放时暗榫应事先用黄油封闭螺母，以防灌入灰浆。

4.3.3.7积灰平台施工

积灰平台施工在筒身施工完毕或冬季停工期间进行。

积灰平台板采用钢模与木模混合拼装。

砼浇注使用集中供料，泵车浇注，柱子与梁使用插入式振捣棒振捣，板使用平板振捣器振捣，砼表面用木抹子抹平挫毛。

浇注时应留设不少于六组的同条试块，用于确定砼拆模时强度。

砼浇注后12小时内开始浇水覆盖养护，养护时间为8天。

平台底板的承重模板拆除要等到砼强度达到设计强度的100%后方可进行。

平台柱拆模后，柱身用塑料薄膜包严以防污染，柱子棱角2.5米高度内用55厚木板做护角以防损坏。

4.3.3.8夹层平台及排烟筒施工

4.3.3.8.1烟囱钢筋砼筒壁施工完毕，开始夹层平台安装。

平台安装与烟囱排烟筒施工同时进行。

平台构件及砼环梁应提前加工制作。

平台钢构件委托铁件加工场集中制作。

环梁制作由于要求标准高且型号种类多，故需要一个足够大的场地进行预制。

环梁预制场地选在烟囱钢筋场地南侧区域。

环梁使用胎模与P3006钢模板支模，Φ22钢筋围檩加固。

为保证环梁安装时尺寸准确，预制时采用每层平台环梁整圈支模，分段浇注。

预制时梁顶预埋2Ф22吊环。

胎模制作如下图：

环梁吊装利用筒顶平台上的3吨卷扬机进行施工。

环梁单根重量约1.2吨。

吊装时先将环梁一点悬挂吊运到砌筑平台，然后重新悬挂吊点，两点起吊吊运就位安装。

起吊时环梁两端挂拖拉绳，以方便就位找正。

夹层平台施工顺序：

在积灰平台延筒壁搭设双排脚手架将构件运到砌筑平台平台安装焊接环梁吊装钢梯吊装排烟筒砌筑排烟筒封闭层、隔热层安装排烟脚手架拆除倒运至上一层平