1152综采工作面安装作业规程最新.docx
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1152综采工作面安装作业规程最新
目录
第一章安装工程概况2
第一节采面概况2
第二节安装设备明细表3
第三节设备技术参数4
第二章运输路线及运输方式6
第一节运输路线的要求6
第二节动力设备的要求8
第三节绞车提升验算11
第三章安装程序及说明13
第一节安装程序13
第二节安装明细14
第四章安全技术措施15
第一节装运设备的安全技术措施15
第二节采面安装的安全技术措施24
第三节通风瓦斯管理措施37
第四节防灭火措施37
第五节其他安全技术措施39
第六节管理制度58
第五章灾害应急措施及避灾路线68
第一节应急措施68
第二节避灾路线70
第六章现场急救与互救71
第一节井下急救站配备要求71
第二节创伤急救原则71
第三节初步伤情评估72
第四节现场急救72
第七章安全防护措施77
第八章安全组织措施80
第一章安装工程概况
第一节采面概况
1.1152综采工作面位于一采区北侧，平均走向349m，切眼倾斜长142m；切眼最大倾角50°，煤层平均厚度2.5m，可采储量18.89万吨。
2.1152采面采煤方法采用走向长壁后退式，采煤工艺为综合机械化采煤；使用ZQY3600/12/28型液压支架（95个）支护，使用MG160/375—WD1型双滚筒采煤机割煤。
3.采面使用SGZ-630/2×45型刮板运输机运输，顺槽和下巷运输采用SGW-40T型刮板运输机和SSJ-800/55型皮带运输机运输，采空区采用全部垮落法处理。
4.设备装平板车运输时最大高度1800mm，最大宽度1500mm。
第二节安装设备明细表
序号
名称
规格及型号
数量
备注
1
采煤机
MG160/375—WD1
1台
2
采面刮板机
SGZ-630/2×45
1部
长142m
3
顺槽运输机
SGW-40T
1部
长80m
5
液压支架
ZQY3600/12/28型支架
95个
10800Kg/个
6
运输巷胶带运输机
SSJ-800/55
1部
长269m
7
乳化泵
MRB—200/31.5
2台
二泵一箱
8
采煤机开关
QJZ-400
1
9
采面刮板机开关
QJZ-400
2
10
顺槽刮板机开关
QBZ-200
1
11
移动变电站
KBSGZY-1252/10
1
12
双速型多用途绞车
JSBD-19
2台
大倾角牵引
13
调度绞车
JD-1.6
1台
6#调相绞车
14
调度绞车
JD-25
3
平巷牵引
第三节设备技术参数
一、MG160/375—WD1型电牵采煤机技术参数：
装机功率：
375.5KW截割功率2×160KW牵引功率：
2×25KW牵引速度：
0～6～10m/min牵引力：
440/264KN滚筒转速：
41r/min供电电压：
1.14KV。
二、RX—1500型乳化液泵箱技术参数：
有效容积：
1500L重量：
1000kg外形尺寸：
2850×950×1160mm
乳化泵：
型号;MRB—200/31.5公称压力:
32.5MPa公称流量：
200L/min电压：
1140V
三、支撑掩护式液压支柱技术参数：
型号：
ZQY3600/12/28支撑高度：
1.2～2.8m重量：
10.8t泵压：
31.5MPa工作阻力：
3600～4800Kn
四、刮板转载机技术参数：
型号:
SGW-40T输送能力：
300t/h,爬坡角度18°，电压660V
五、可伸缩带式输送机技术参数：
型号：
SSJ-800/55输送能力：
300t/h电压等级：
660V/1140
六﹑可弯曲刮板输送机技术参数
型号：
SGZ-630/2×45运量300t/h电压660V运输长度200m与采煤机配套使用
七、移动变电站：
型号：
KBSGZY-1250/10额定容量1250KVA频率50HZ质量7200KG
第二章运输路线及运输方式
运输线路：
地面工业广场→一采区进风斜井→北翼轨道大巷→11机轨合一石门→15#层联络巷→1152回风巷→1152切眼。
1.地面工业广场…………………………吊车配合卡车倒运
2.一采区进风斜井…………………………………绞车下放
3.北翼轨道大巷……………………………………绞车牵引
4.11机轨合一石门…………………………………绞车牵引
5.15#层联络巷………………………………………绞车牵引
6.1152回风巷………………………………………绞车牵引
7.1152切眼…………………………………………绞车下放
第一节运输路线的要求
1.巷道高宽必须满足轨道面至顶板不小于2.0m，净宽大于1.8m。
2.液压支架突出部位距巷道两帮管路应有不小于0.3m的安全距离。
3.运输线路巷道不允许有积水和影响运输的杂物。
4.切眼内垂直轨道面以上1.8米位置，轨道距巷道两帮安全距离不得600mm。
道木落入底板。
5.切眼轨道使用22kg/m型矿用钢轨，铺设时，两根轨道接头必须对齐。
6.切眼铺设轨道时，必须检查原有支护是否牢靠，对支护较差的地段，必须采用3mπ型钢梁配合单体柱进行加强支护。
7.轨道接头间隙不得大于5mm，高低及左右错差不得大于2mm；直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5㎜。
8.曲线段轨距加宽≤10mm.
9.轨道必须铺平、直，轨距为600mm，弯道曲率半径6m。
10.沿途线路轨道的轨型不低于22Kg/m的轨道，扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
10.轨道接头处必须上齐道夹板螺丝，必须垫有枕木；且枕木必须安设在实底上,严禁悬空安设。
11.枕木间距不得大于500mm，间距偏差不得超过50㎜；轨枕下应捣实，严禁将枕木悬空安设，道床要经常清理，无杂物、无浮煤、无积水。
12.轨道铺设前，将巷道内的杂物清扫干净，需要拉底的地段，严格按要求进行拉底，以确保巷道有足够高度。
13.枕木在巷道中靠人行道一侧必须对齐（弯道、巷道不直地点除外）。
14.道钉垂直打入，钉锤痕成豆形，其它处无锤痕。
打道钉时要特别注意,不准出现“八害”（俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯）道钉。
15.使用的道钉长度，必须保证枕木底部有20mm左右厚度不打入道钉。
16.轨道与枕木之间，用道钉把轨道固定在枕木上，轨道与轨道之间用道夹板和螺丝连接。
17.弯道圆顺，不得出现死弯或硬弯，15#层联络巷与采面上出口轨道的铺设详见附图一和附图二。
18.为了轨距的精确控制，每沓轨道都必须使用连根轨道专用拉杆。
第二节动力设备的要求
一、绞车安装情况：
绞车安装状况
安装地点
绞车型号
备注
一采区进风斜井
JSBD-19
（1#绞车已安装）
北翼轨道大巷
JD-25
（1#绞车）
11机轨合一石门
JD-25
（3#绞车）
1152回风巷
JD-25
（4#绞车）
主绞车窝
JSBD-19
（5#绞车）
1152运输巷
JD-1.6
（6#绞车）
绞车安装具体位置详见附图三
二、绞车安装技术要求：
（一）JSBD-19绞车安装技术要求：
1.安设时，必须挖掘绞车窝子，其尺寸为长×宽×深：
4500mm×1700mm×1500mm
2.浇灌前必须预埋与绞车配套的专用地脚螺栓。
3.绞车基础采用混泥土浇灌，浇灌时必须加入料石作为骨料。
（二）4#绞车（JD-25）安装要求
1.安设时，必须挖掘绞车窝子，其尺寸为长×宽×深：
1800mm×1500mm×1500mm
2.浇灌前必须预埋与绞车配套的专用地脚螺栓。
3.绞车基础采用混泥土浇灌，浇灌时必须加入料石作为骨料。
（三）其余绞车（2#、3#、6#）安装要求
1.采用3.2米的单体液压支柱，打设4棵压柱和两颗戗柱子固定
2.所打设的单体柱必须吃劲，不得有卸压柱。
三、绞车安装完好标准及要求：
1.小绞车安设应平稳，连接螺栓应紧固齐全。
2.小绞车安设好后，各部件应灵活好用，施闸后，闸把位置在水平线以上300～400时即应闸死滚筒，闸把的位置严禁低于水平线。
3.闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4㎜，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
4.各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背冒，限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
小绞车安设后，应进行试运转，确保小绞车运转正常。
5.安装时，控制开关、操纵按钮、电动机、声光信号完好，无失爆。
6.信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
7.固定在滚筒上的钢丝绳必须用两付夹板固定，夹板螺栓不得松动，绳头不得松散，并用软铁线捆绑扎紧。
8.钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
9.绞车排完绳后，滚筒上的钢丝绳应距滚筒边缘不小于钢丝绳直径的2.5倍以上，严禁超过滚筒边缘；钢丝绳放绳到终点后，滚筒上有不少于6圈的摩擦绳，收绳时必须将钢丝绳排好，严禁咬绳、爬绳。
10.一采区进风斜井和切眼下放设备时，必须使用保险绳，保险绳一端固定在主绳桃形环上，另一端固定在提升、下放车辆另一碰头的插销内；使用插接时，钢丝绳插接长度必须大于钢丝绳直径的30倍。
11.各台绞车的出绳侧必须用木柱、钢筋网打好防护栏，以保障绞车司机的安全。
12.绞车稳固后，滚筒的轴线中心应与张紧装置中心一致。
13.绞车稳固后，绞车的最突出部距巷道帮应有不小于300mm的检修距离。
14.绞车安装好后，必须经过矿安检部门验收合格后方可投入使用。
第三节绞车提升验算
一、1#绞车提升能力验算（JSBD-19）：
1.绞车型号JSBD-19双速型多用途绞车，快速牵引力190KN，慢速牵引力320KN，使用时，只能用慢速档。
2.选用钢丝绳6×19（B）类，合成纤维芯，φ36mm,公称抗拉强度σb=1570MP,最小破断力624KN。
，每米质量mp=4.37kg/m。
3.提升斜长L0=220m,提升倾角α=27°
4.矿车运行阻力系数f1=0.015,运行时钢丝绳摩擦系数f2=0.25，综采液压支架m110800kg，平板车重量m2=740kg。
5.计算绞车需要的最大拉力
Fjmax=（m1+m2）g（sinα+f1×cosα）+L0×mp×g（sinα+f2×cosα）
=（10800+740）×9.8×（sin27+0.015×cos27）+220×4.37×（sin27+0.25×cos27）
=58.737KN
6.验算钢丝绳安全系数
MA=624/58.737=10.623＞6.5符合要求
二、5#绞车提升能力验算（JSBD-19）：
1.绞车型号JSBD-19双速型多用途绞车，快速牵引力190KN，慢速牵引力320KN，使用时，只能用慢速档。
2.选用钢丝绳6×19（B）类，合成纤维芯，φ36mm,公称抗拉强度σb=1570MP,最小破断力624KN。
，每米质量mp=4.37kg/m。
3.提升斜长L0=220m,提升倾角α=27°
4.矿车运行阻力系数f1=0.015,运行时钢丝绳摩擦系数f2=0.25，综采液压支架m1=10800kg，平板车重量m2=740kg。
5.计算绞车需要的最大拉力
Fjmax=（m1+m2）g（sinα+f1×cosα）+L0×mp×g（sinα+f2×cosα）
=（10800+740）×9.8×（sin50+0.015×cos50）+143×4.37×（sin50+0.25×cos50）
=92.669KN
6.验算钢丝绳安全系数
MA=624/92.669=6.733＞6.5符合要求
三、其余平巷调度绞车（JD-1.6、JD-25）钢丝绳要求：
1.JD-1.6和JD-25调度型绞车最大牵引了为160KN。
2.选用钢丝绳φ20mm，最小破断力180KN＞160KN。
第三章安装程序及说明
第一节安装程序
安装程序说明
安装顺序
作业步骤
备注
1
1152回风巷及切眼铺道
22kg/m型轨道
2
安设绞车
2#…5#
3
切眼下放设备
下放设备顺序见下表
4
安设变电站、乳化泵、运输顺槽溜子、6#绞车
与切眼下放设备同步进行
5
接设备电源
设备安装完毕后进行
6
安装采面三机配套设备
顺序详见下表
7
回收各个绞车
采面试运转后
第二节安装明细
切眼下放设备说明
下放、安装顺序
型号、名称
备注
1
采煤机开关
采面溜子开关（2台）
运输顺槽溜子开关
一共四台开关切眼下放
2
运输顺槽溜子成套设备以及6#绞车
切眼下放
3
采面溜子机头电机、减速机
切眼下放
4
采面溜子机头架
切眼下放
5
采面溜子机头过渡槽
切眼下放
6
1#架
切眼下放
7
2-4#架
切眼下放
8
组装采面溜子机头
9
采面溜子特殊槽子
4块（切眼下放）
10
5-91#架
每安装3个支架后安装3块中部槽子（连电缆架、销排）
11
下放、组装机组
切眼下放
12
91-95#架
切眼下放
13
采面溜子机尾特殊槽子
4块（切眼下放）
14
采面溜子机尾过渡槽
切眼下放
15
采面溜子机尾架
切眼下放
16
采面溜子机尾电机、减速机
切眼下放
17
组装采面溜子机尾
18
机组、采面溜子负荷线
切眼下放
第四章安全技术措施
在整个运输过程中，必须做到“行人不行车，行车不行人”，设专人站岗。
第一节装运设备的安全技术措施
一、地面装卸车的安全技术措施：
1.设备在地面的装卸车及捆绑工作由井口地面人员负责。
2.使用起重吊车吊装液压支架时，必须先将起重吊车支撑稳固好，然后再检查起重吊车的钢丝绳是否完好，经检查确认无隐患后，方可进行装车。
3.用起重吊车吊装液压支架时，用Φ26mm的钢丝绳插接绳扣，制作对绳，和专用钩子进行吊装，吊装在卡车上后运往一采区进风斜井，再行装平板车。
4.用卡车装运液压支架时，一次只能装运一个液压支架。
5.装运支架的平板车必须是检修好的专用平板车，且必须将用于固定支架、设备的螺栓、防滑梁、绳扣、大链钩子及其它使用工具准备齐全后方可装车。
6.支架、设备在装平板车时，要求支架、设备重心落在平板车中心线上，以保证支架、设备在运输过程中不与周围物体发生刮擦、碰撞，运输过程中平稳、安全。
7.液压支架装上平板车后使用专用紧固件进行固定。
8.支架、设备装平板车前，必须先用油漆按安装顺序进行编号；装车时，按照编号装车下放运输。
9.装平板车时液压支架及相关的设备大件不得压住插销孔，支架、设备大件不偏斜，不超宽，不超高，必须固定牢固。
经检查达到要求后方可运输，否则必须重装。
10.支架装车进入一采区进风斜井井口时尾部必须朝下（向前）。
11.支架装平板车时必须将支架降到最小高度，所有油缸缩到最小位置，侧护板必须锁好。
12.支架在平板车上放平稳，螺栓眼位对准之后，将吊车钢丝绳放松，支架无歪倒危险后人员才能进行紧固。
13.液压支架装车完毕必须使用专用紧固件将液压支架固定在平板车上，且所有的紧固件螺丝必须按要求上齐、上紧。
14.采煤机、刮板输送机各部大件装车完毕后，用6×19-φ15.5㎜的钢丝绳配合8#铁丝将各部大件捆绑牢固可靠，钢丝绳用铁棒绞紧。
15.使用吊车起吊过程中，吊车司机必须由专职人员担任。
16.使用吊车装运时，其旋臂下以及旋转区域内严禁有人。
17.地面装车时，各有关单位必须互相配合好，并服从装车负责人的统一指挥，同心协力，安全顺利完成装车工作。
18.一采区进风斜井下放设备前，安全负责人必须检查装运设备的装载情况，检查运输设备的完好，并作好检查记录备案。
二、井下运输安全技术措施：
在综采液压支架运输过程中，在这个运输线上必须安设灵敏可靠地声光语音信号装置，具体安装位置以及安装个数，详见附图十四。
在整个运输线路上，必须设专人站岗，站岗位置，详见附图四。
（一）一采区进风斜井下放设备安全技术措施：
1.绞车司机和信号工必须经过培训考试合格，作业时持有效证件上岗；绞车司机设双岗，一人操作，一人监护。
2.在整个运输线路上，严禁有其他车辆。
3.设备下放前，安全负责人必须对使用的平板车车况、物件装车的紧固情况、连接装置、保险绳的使用情况进行全面仔细的检查，并作好检查记录，确保无安全隐患后方可下放。
4.下放设备前，绞车司机必须对绞车保护装置进行试验，对钢丝绳的完好进行仔细检查，绞车存在隐患时严禁下放。
5.绞车司机，必须经常检查绞车自动抱死装置（刹车）是否可靠。
6.各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑，禁止使用不合格的油质，绞车制动装置工作表面不能沾有油污，如有沾有油污必须清洗干净。
7.每班绞车司机必须检查减速器各联接螺栓及地脚螺栓是否固定好，若发现有异常响和振动，温度过高，或齿面有大面积擦伤现象时，必须及时停车检查处理。
若处理不了的应及时汇机电科。
8.绞车司机每班必须检查减速器润滑油油面高度及润滑油中所含杂质、水分等情况，如发现超标或不合格应及时对润滑油进行处理或更换。
9.绞车司机每班必须检查齿轮油泵的密封，如有损坏应及时更换。
10.发现电动机超载、冒火或有烧焦气味时或机械有异常振动和响声时，必须立即停车检查。
11.运输队班队长每班必须对轨道状况及地辊、防跑车装置的完好进行仔细检查确保无误后方可下放。
12.下放设备前，必须对井底及地面信号装置进行检查试验，信号灵敏可靠时方可进行下放作业。
13.在设备下放时，整个一采区进风斜井，严禁有人。
14.下放设备时，必须使用牢靠的专用链接装置。
（二）北翼轨道大巷设备运输安全技术措施：
1.当设备到达一采区进风斜井井底车场时，通告1#绞车司机，将绞车停下，严禁再次牵引或松动钢丝绳。
2.随即将设备牢靠的锁好，将设备与1#绞车脱离，改用2#绞车牵引。
3.使用2#绞车前，必须检查其制动装置是否灵敏可靠，戗柱、压柱是否吃劲，若不吃劲，必须进行补注乳化液。
各个绞车戗柱、压柱打设方法详见附图五。
（三）11机轨合一石门设备运输安全技术措施：
1.当设备到达11机轨合一石门与北翼轨道大巷交接处时，通告2#绞车司机，将绞车停下，严禁再次牵引或松动钢丝绳。
2.随即将设备牢靠的锁好，将设备与2#绞车脱离，改用3#绞车牵引。
3.使用3#绞车前，必须检查其制动装置是否灵敏可靠，戗柱、压柱是否吃劲，若不吃劲，必须进行补注乳化液。
4.在11机轨合一石门中运输设备时，必须在每道风门里外都设人站岗和安设灵敏可靠地声光语音信号装置，随时监控液压支架的运行位置，且人员只能站在两帮，避开钢丝绳的回弹区域。
5.在运输过程中，经过风门时，必须过一道，关一道。
6.在运输过程中，钢丝绳要经过风门的间隙，当风门损坏时，必须立即告知矿调度和通风区，进行处理。
（四）15#层岔口、1152回风巷设备运输安全技术措施：
1.当设备到达15#岔口时，通告3#绞车司机，将绞车停下，严禁再次牵引或松动钢丝绳。
2.随即将设备牢靠的锁好，将设备与3#绞车脱离，改用4#绞车牵引。
3.使用4#绞车前，必须检查其制动装置是否灵敏可靠，戗柱、压柱是否吃劲，若不吃劲，必须进行补注乳化液。
（五）1152切眼设备下放安全技术措施：
1.下放液压支架：
1）.绞车司机、信号把钩工必须经过专门的安全技术培训，取得合格证的人员担任，并持证上岗，且必须严格按操作规程作业。
2）.使用绞车下放前，绞车司机、信号把钩工必须对绞车地脚螺栓是否上齐上牢，制动系统、钢丝绳、保险绳、连接装置、防护栏、挡车栏、信号装置进行检查，并作好安全检查记录。
3）.切眼下放支架时，必须使用牢靠的专用链接装置。
4）.切眼下放前4个支架时，切眼内严禁有人，信号工必须站在切眼下出口外发送信号，且切眼上出口必须有人站岗。
5）.切眼下放其余的支架时，信号工必须站在间隔安装好的4个支架以下发送信号并站岗，且切眼上出口必须设人站岗。
6）.切眼下放支架时，必须有一名班队长现场指挥。
7）.每下放一个支架之前，绞车司机必须把绳夹和绞车地脚螺栓全部紧一次，确保无安全隐患。
8）.下放之前，信号把钩工必须对物件的稳固情况进行加固检查，确认无安全隐患后，方可下放。
9）.绞车司机和信号把钩工必须将绞车的检查和运输设备的检查情况作好记录，并向汇报调度室检查情况。
2.下放其他设备安全技术措施：
1）.切眼下放槽子等其他略小设备时，当设备到达指定位置时，必须先用葫芦将设备进行稳固，随即方可拆下紧固件。
2）.拆卸紧固件时，先行拆卸距煤墙较近一侧，再行拆卸远一侧。
3）.拆卸后，在用葫芦进行移动或安装。
三、处理掉道车的安全技术措施：
（一）、平巷处理掉道车的安全措施：
1.发现牵引车辆掉道后，机车司机应立即停车，将控制手把打到“零”位，严禁用硬拉的办法使掉道车辆上轨。
2.凡是掉道不能通行的线路，必须派人截车，同时将红尾灯对准可能来车方向，以防发生撞车事故，并用电话通知发车点、信号房禁止放车，同时向调度汇报。
3.处理掉道车辆复轨时，必须有管理人员在现场指挥，安检科必须安排有经验的安检员到现场对指定的安全技术措施的落实情况进行监督。
4.处理掉道人员必须是有处理掉道经验的人员参加，无关人员不得在处理现场停留。
5.用导链处理掉道车辆时，导链拴挂必须牢固可靠，导链起吊吨位必须与起吊车辆相符，且必须保持车辆平衡，防止掉道车辆倾倒伤人，使用大板或撬杠等辅助工具时，脚要站稳，并注意身边人员，预防伤到身边工作人员。
6.掉道车辆有倾倒趋势一方严禁站人，并采取防倒措施，处理过程中严禁将身体任何部位伸到重物下面。
（二）倾斜巷道运输处理掉道车的安全措施：
1.信号把钩工发现车辆掉道后，必须立即向绞车司机发出停车信号，与绞车司机取得联系后可让其拉紧钢丝绳，将绞车停稳锁住、闸住制动闸，同时与上下信号把钩工取得联系，方可进入现场。
2.信号把钩工或现场当班班队长到现场进行详细检查，确定事故性质，向调度汇报，不得擅自处理。
3.处理掉道车辆复轨时，必须有副科级以上管理人员在现场指挥，安检科必须安排有经验的安检员到现场对制定的安全技术措施的落实情况进行监督。
4.处理掉道人员必须是有经验的人员参加，无关人员不得在处理现场停留。
5.处理掉道车辆复轨前，必须将掉道车辆锁好，然后再检查各处的连接装置是否松动失效、钢丝绳是否受损或变形、运送物件是否有松动滑落趋势等情况，同时检查顶板及支护情况，防止顶板冒落或支护倾倒伤人，然后再将掉道车辆处理上道。
6.在处理掉道车辆复轨时，整个巷道内不得有人员进行其他任何工作，也不许行人，以防发生意外，上下挡车装置应处于关闭状态，并与上下信号把钩工取得联系，禁止人员进入巷道，绞车司机不得擅自离开岗位。
7.用导链处理掉道车辆时，导链拴挂必须牢固可靠，且保持平衡，防止掉道车辆倾倒伤人。
使用大板或撬杠等辅助工具时，脚要站稳，并注意身边人员，以防滑倒时
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