出租汽车安全运营.docx

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出租汽车安全运营

第四章出租汽车安全运营

安全运营是出租汽车客运服务的首要目标。

作为出租汽车驾驶员，应当树立安全文明行车意识，掌握安全运营基本知识，具备安全运营的心理素质，掌握在复杂天气、复杂路况和紧急情况下的安全行车技能、治安防范及处置方法，了解常见危险品的基本知识，保证出租汽车客运服务的安全。

第一节安全运营基本知识

一、影响安全运营的因素

行车过程中影响安全运营的因素很多，但归纳起来可分为主观因素和客观因素。

驾驶员的主观因素包括守法意识和安全意识、驾驶技术、行车经验、心理素质和生理素质等，而车辆技术状况、道路状

况、特殊天气、气候变化和交通环境等则是客观因素。

（一）主观因素

主观因素即驾驶员自身的因素，是直接引发道路交通事故的主要因素。

1、遵守法规和安全意识

出租汽车客运服务的特点之一是单人单车完成生产任务。

特定环境的影响容易使出租汽车驾驶员出现“超负荷”运营和疲劳驾驶，可能存在违法停车、超速、不按交通导向行驶甚至逆向行驶、酒后驾车等违法行为。

在道路通畅时，出租汽车驾驶员容易发生超速行驶、强行超车、强行并线等违法行为。

这些违法行为易引发交通事故。

为预防和减少道路交通事故，出租汽车驾驶员应提高职业道德修养、加强安全意识、自觉遵守交通法规，提高自身素质，做到安全行车、文明驾驶。

2、驾驶技术和行车经验

驾驶技术和行车经验是驾驶员在行车实践中得来的知识或技能。

城市道路交通状况千变万化，出租汽车驾驶员对交通情况的处理能力和应急处置能力，需要通过不断的驾驶操作锻炼来逐步积累和提高。

出于对驾驶技能熟练程度的考虑，出租汽车驾驶员从业资格制度规定，对于拟从事出租汽车客运服务的人员，要求申请人必须持有相应的机动车驾驶证3年以上，并在近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故记录。

这是确保乘客生命和财产安全的一项重要规定。

3、心理素质

出租汽车驾驶员常常会遇到一些突发情况，如后面的车辆突然超车，前面的车辆突然掉头或紧急制动，电动自行车、摩托车突然急转方向，行人突然横穿道路等。

面对这些突发情况时，心理素质差的驾驶员情绪容易受到影响，通常表现为对路面状况或其他情况的不满意，甚至产生抵触情绪而开“赌气车”、“违法车”，自我约束能力差，这大大增加了行车的安全隐患。

4、生理素质

此处所讲的生理素质主要为生理反应特性，指人体对事物的反应时间随着情绪和健康状况的变化而呈现出不同的快慢速度。

身体健康，精神状态良好，反应就快；反之则慢，精神高度紧张，反应的正

确性降低。

如疲劳、饮酒、疾病或药物等对人的生理反应影响很大。

这种反应的快慢会影响驾驶员遇事判断的正确性和采取措施的及时性，应引起高度重视。

（二）客观因素

1、车辆技术状况

车辆技术状况随着车辆使用和维护情况变化而发生变化。

一旦技术状况变坏，会使车辆的操纵性和稳定性变差，使用性能下降，进而危及行车安全。

2、道路状况

道路是行车安全的基础，道路状况受多种因素制约。

道路路面的质量、线形、坡度均影响行车安全。

另外，特殊路段（如交叉口、隧道、桥梁、城乡接合部、临时修建道路等）的外观、构造及特征与一般道路有很大差异，行车安全隐患增大。

在不同天气、气候条件下，道路状况也不同。

如果道路状况不好，容易引发行车事故。

3、特殊天气和气候变化

特殊天气（主要包括雨雪天气、大雾天气和高温天气等）会影响驾驶员的视野和判断力，道路状况也有所变化，会给安全行车带来威胁。

另外，季节和气候的变化会使车辆的使用性能发生变化，不利于安全行车。

4、交通环境

交通环境是规定和限定人们交通行动的各种外界条件的总和。

如果这个“条件”无序或紊乱，或者驾驶员不受环境所制约，而是随心所欲地驾驶，很容易引发事故。

如在路遇车流缓慢或者周边车辆有不文明驾驶行为时，容易产生急躁情绪，这对行车安全非常不利。

主观因素和客观因素是密切相关的，既要强调主观因素是行车安全中最主要的因素，又要重视并考虑客观因素的影响和制约作用。

出租汽车驾驶员应当充分主动地发挥主观活动的作用，努力提高对安全

运营的认识，防止各种行车事故的发生，安全、优质地完成出租汽车客运服务。

二、安全文明行车意识

从出租汽车服务的主要构成要素上看，人、车、路是服务的三要素。

人是主体，车是工具，路是基础。

出租汽车驾驶员要做到安全运营，必须要树立安全文明行车意识，这个意识就要求驾驶员必须了解和把握人、车、路这三个方面的要素。

出租汽车驾驶员在三要素中居主要地位，因为车辆是由人驾驶的，道路是由人来使用的。

出租汽车驾驶员是安全运营的核心。

对出租汽车驾驶员进行严格的培训、考核和管理以及不问断地进行安全教

育，就是为了让驾驶员树立安全文明的行车意识。

（一）应当具备的安全文明行车意识

实践证明，一个头脑清醒、经验丰富的驾驶员，即使在车辆、道路处于不正常的情况下，通过他的努力，克服外界障碍，同样可能化险为夷，做到安全行车。

驾驶员是安全行车的主导因素，要确保行车安全，必须具备六种意识。

1、安全行车意识

在交通事故发生的原因中，人的因素（超速、违法超车、酒后开车、疲劳驾驶、操作判断失误、精力不集中等）占绝大多数。

驾驶是一个兼有脑力劳动和体力劳动的行为，同时驾驶员又是一个充满挑战和风险的职业。

作为一名出租汽车驾驶员，每次出车都必须有安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。

驾驶员的安全意识差，驾驶车辆时容易精神不集中，险情一旦出现，就会惊慌失措，容易操作失误而引发事故。

如果说出租汽车驾驶员在运营过程中必须“如临深渊，如履薄冰”一点也不过分。

总之，驾驶员必须本着对生命、家庭和公司财产负责的信念去开车，才能做到安全行车。

2、职业道德意识

安全、文明行车是现代社会的要求，也是驾驶员应尽的职责。

出租汽车驾驶员要不断提高自己的职业道德修养，做到遇事谦让，不以强凌弱；要以理服人，不蓄意报复；见危施救，不袖手旁观；扶贫济

困，不见钱眼开等。

3、交通法规意识

俗话说“交通法规，生命之友”。

无数血的教训证明，驾驶员遵守交通法规是驾驶机动车的生命线，不可逾越。

不遵守交通法规的驾驶员，必将危害社会，害人害己。

只有自觉接受交通法规的制约、规范，才能确保良好的交通秩序和行车安全。

驾驶员要杜绝酒后开车，闯红灯，交通肇事逃逸，无证驾驶，伪造、变造、遮挡、不安装牌照，超载、超速、闯禁行线，违法停车，违法占用应急车道、公交专用车道，机动车不按规定检验违法上路，非法载客等违法行为。

4、驾驶技能意识

驾驶员的驾驶技能不仅包括开车的技能，而且还应熟练掌握一般的车辆维护知识和简单修理技能。

尤其是新驾驶员，更要对自己的驾驶技能有清醒的认识。

出租汽车驾驶员要多一点谨慎，少一点盲目；多一点钻研，少一点满足；多一点请教，少一点自大。

同时，出租汽车驾驶员还必须有意识地积累行车经验，熟悉不同的路况和交通环境。

总之，出租汽车驾驶员要尽力提高自己的驾驶技能，技术越全面，经验越丰富，安全行车就越有保障。

5、生活习惯意识

驾驶员必须有良好的生活习惯。

这包括作息有规律，无不良嗜好，如赌博、酗酒等。

学会自我保护，做到四个注意：

即注意饮食调理，注意精神调剂，注意情绪调整，注意身体调养。

驾驶员的业余生活应当健康向上，只有这样才能保持旺盛的精力和愉悦的精神，做到安全行车。

6、克服困难意识

行车途中突然的天气变化或地质灾害，如飓风、大雾、地震、泥石流或是人为的破坏如设置路障、爆炸、毁路（桥）等，是安全的大敌，猝不及防的意外往往是考验一个驾驶员的意志和毅力的时刻。

一个优秀的驾驶员即使身处险境，也能做到临危不惧，采取措施得当，最终能够化险为夷。

（二）安全意识的误区

几种负面安全意识的类型：

（1）混沌型：

认为目前的驾驶水平还过得去，浑浑噩噩地工作，思想深处存在“生死有命”的想法。

（2）自恃型：

此类型多为技术熟练，有多年驾驶经验的“老”字辈驾驶员，自认为经验丰富，容易存在侥幸、麻痹心理，在工作中自控能力太差、无所顾忌，发生事故的可能性较大。

比如因为太有经验，甚至连某个路口红灯变绿灯需要几秒都知道，所以就钻空子，认为肯定不会被监控设备拍到。

要时刻提醒自己戒除此类心理，要真正做到杜绝安全隐患，如通过路口提前减速，仔细观察信号灯，确认安全后通过路口，切勿抢黄灯或盲目通过路口。

（3）任务型：

为了赶任务、多挣钱，加班加点连续作业，超负荷运营，疲劳驾驶，以致安全意识每况愈下，最终导致事故发生。

据分析，疲劳驾驶的影响和酒后驾车大致相同，甚至更为严重。

“生命诚可贵，开车勿瞌睡”。

有的出租汽车驾驶员给自己“定任务”，完不成就不收车。

结果往往事与愿违，当为了多挣钱赶时间而疲劳驾驶车辆时，极可能发生交通事故，不但经济上受到巨大损失，而且还危及自己和他人的生命安全。

安全文明行车意识要求出租汽车驾驶员掌握基本的道路通行规定，体现到思想上，就是要求从思想深处提高守法意识。

出租汽车驾驶员在运营过程中，必须把安全行车放在第一位，养成良好的安全意识，增强守法意识，摒除驾驶陋习，努力提高自身素质，才能时刻保证行车安全，为社会公众提供优质、满意的客运服务。

三、疲劳、饮酒、疾病和药物对安全运营的影响

（一）疲劳对安全驾驶的影晌

当驾驶员长时间驾车或者因其他原因导致体力消耗过大或睡眠不足时，容易产生疲劳，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易引发道路交通事故。

当出租汽车驾驶员连续运营达到4小时后，必须休息且至少休息20分钟。

休息的方法可多种多样，如可以找个安全停靠的地方稍事休息，补充饮水或者擦车等。

春季、夏季是最容易犯困、疲劳的季节，当出现身体发懒、手脚发胀、周身疼痛、精神涣散、焦虑、急躁、眼睑肌肉颤动、手肢发抖等不适，甚至坐在座椅上也觉得不舒服时，通常已经是疲劳驾驶，需要立即休息。

（二）饮酒对安全驾驶的影响

饮酒容易使人高度兴奋，反应协调能力下降，可能在驾车中发生超速行驶、强行超车、闯红灯等违法行为。

出租汽车驾驶员饮酒后驾车，相当于在路上行驶的出租汽车失去了控制，后果非常可怕。

由于酒精的麻醉作用，酒后驾车时人的操作能力降低。

一是判断容易出现误差。

如对路况、距离、方向等判断失误，从而埋下安全隐患。

二是导致反应迟钝。

大脑对输入的各种信息识别能力减弱，反应不及时或者操作不到位，使本能避免的险情酿成事故。

三是不能准确操作。

酒后神经系统紊乱，难以按照大脑发出的指令准确无误地完成规定动作，主要表现在动作不协调、不到位，如混淆制动踏板和加速踏板等。

（三）疾病对安全驾驶的影响

出租汽车驾驶员在生病状态下开车，注意力和反应力会大大降低，动作协调性变差，判断准确性和反应速度也会下降，会增加发生交通事故的可能。

（四）药物对安全驾驶的影响

随着现代医学和药理学的发展，药物种类越来越多，药名越来越繁杂。

驾驶员在驾驶期间应当按医嘱服药，选择不影响驾驶技能、副作用较小的药物。

出租汽车驾驶员在服用对神经系统有影响的药物，如催眠药物、止痛药物、治疗高血压的药物后，会造成疲倦、嗜睡等不适。

服用这些药物会使出租汽车驾驶员反应迟钝，注意力降低，容易引发交通事故。

出租汽车驾驶员应谨慎服用以下药物：

抗过敏药、镇静催眠药、解热镇痛药、镇咳药、平喘药、胃肠解痉药、止吐药、抗高血压药、抗心绞痛药、降糖药、抗心率失常药。

如服用了上述药物，应当暂停运营。

四、安全运营服务禁忌

出租汽车驾驶员在日常运营过程中，可能存在疲劳驾驶、超速行驶、闯红灯、开车接打手机、不系安全带等行为，这些都会影响安全运营。

（一）疲劳驾驶

疲劳驾驶是发生道路交通事故的主要原因之一。

出租汽车驾驶员在运营过程中疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁

等现象。

如果出租汽车驾驶员仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

出租汽车驾驶员轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；驾驶员处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶员处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

预防疲劳驾驶可采取以下措施：

①保证足够的睡眠时间和良好的睡眠质量。

养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠时间；睡前1.5～2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。

②养成良好的饮食习惯，提高身体素质。

膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、B1、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦躁感；饭量以七八成饱为好，勿暴饮暴食，每餐间隔以5～6小时为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿、饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助于消化。

③科学安排行车时间，注意劳逸结合。

连续行车达4小时，必须停车休息20分钟以上。

④注意休息方式。

驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整疲劳部位的姿势，可做深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉，缓解驾驶疲劳。

⑤保持良好的工作环境。

行车中，保持驾驶室空气畅通、温度适宜，减少噪声干扰。

出租汽车驾驶员一旦出现疲劳症状，切忌继续驾驶车辆，应采取有效措施，适时地减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。

减轻和改善疲劳症状，可采取以下方法：

①用清凉空气或冷水刺激面部；

②喝一杯热茶或热咖啡，或食用一些酸或辣的刺激性食品；

③在合适地点停车，到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气；

④收听轻音乐或将音响音量适当调大，促使精神兴奋；

⑤做弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；

⑥用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。

这些方法可以暂时缓解疲劳，但要根除疲劳、保持清醒，最有效的方法是保证充足的睡眠时间。

（二）超速行驶

俗话说“十次车祸九次快”。

近年来，超速行驶已经成为引发道路交通安全事故的最主要原因之一。

特别是在夜间，由于车少人稀，出租汽车驾驶员容易麻痹大意，产生侥幸心理，往往容易造成严重的交通事故。

超速行驶的危害主要集中在：

（1）超速行驶时，驾驶员不能全面、正确地感知车外的变化。

如汽车以50公里/小时的速度行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒。

如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。

（2）超速行驶降低了驾驶员对空间的认识能力。

车速越快，注视点越远。

由于注视点前移，视野狭窄，清晰度下降，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。

（3）超速行驶时，驾驶员对速度的判断能力下降。

驾驶员在高速行驶时，不但不能正确判断所驾车辆的速度，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。

在超越前车时容易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相对距离，当发现紧急情况时往往采取措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。

（4）超速行驶会增加驾驶员的疲劳程度，使其反应能力下降。

超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶员心理能量和生理能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发交通事故。

（5）超速行驶影响车辆的操作稳定性。

超速车辆的操作稳定性降低，特别是在弯道处行驶，离心力的作用易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。

此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能导致侧滑或撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成倾翻等事故。

（6）超速行驶使汽车的制动距离增加。

汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离大幅增加，易发生追尾或碰撞等事故。

（7）超速行驶影响车辆的安全性能。

超速行驶破坏了车辆的工作参数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损。

特别是对车轮非常不利，加大了跳跃性、拖滑性磨损，提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，进而易引发爆胎事故。

出租汽车驾驶员要时刻紧绷“安全责任重于泰山”这根弦。

严格遵守道路交通限速规定，保持安全车速，这不但能够减少交通事故的发生，还能降低燃油消耗，节约能源，减少有害气体排放。

（三）闯红灯

为节约时间，个别出租汽车驾驶员会闯红灯。

特别是在夜间，在缺少交通监管的情况下，闯红灯的现象时有发生。

闯红灯的行为不仅违反了交通规则，影响了交通秩序，还严重威胁着他人和自己的生命和财产安全。

出租汽车驾驶员一定要做到“宁停三分，不抢一秒”，把红绿灯视为生命灯。

（四）开车接打手机

行车过程中接打手机，会分散驾驶员的注意力，危险性很大：

一是对道路交通状况的观察、判断力下降，易发生闯红灯、错过目的地、忽视横穿道路的行人等错误；二是对车辆的控制能力下降，易出现方向跑偏、无意识加速或减速等，容易引发车辆追尾、刮蹭等交通事故。

即便使用耳机接听，也面临同样的危险。

出租汽车驾驶员在运营过程中，应当将手机关闭或者调整至静音状态，停车时再使用。

（五）不系安全带

出租汽车一般在城区道路上行驶，部分驾驶员认为系不系安全带无所谓，即使发生交通事故也不会有严重的后果，这种思想是相当错误的。

调查数据显示：

在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用

可使车内人员生还的几率提高60％，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率降低57％；侧面撞车时可使死亡率降低44％；翻车时可使死亡率降低80％。

日本最新研究表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对驾驶员或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率约增大5倍。

因此，出租汽车驾驶员在自己系好安全带的前提下，还应当主动提醒乘客系好安全带。

正确系安全带应注意以下要求：

①腰部安全带应当紧贴髋骨的下部，与股骨部位正好接触上。

在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致严重伤害。

②肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。

人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。

③为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带的同时向上拉肩部安全带。

第二节安全运营基本要求

出租汽车运营服务应贯彻“安全第一”的原则。

行车安全和车辆安全是做好运营服务、保证人身财产安全的基本前提和条件。

保障出租汽车驾驶员和乘客的人身财产安全是出租汽车安全运营的重要内容。

出租汽车驾驶员必须掌握必要的安全运营知识，才能保障出租汽车运营安全，提供更好的运营服务。

一、行车安全

（一）行车安全基本要求

（1）出租汽车驾驶员要树立“安全第一、预防为主”的安全行车理念、遵循“先人后物”的应急处置原则，严格遵守道路交通法律法规相关规定，安全行车、平稳驾驶，并按有关规定，做好车辆定期

检查和维护工作。

（2）在遇到情况不明、视线不良、会车等情况或通过交叉路口、危险和繁华地段时，出租汽车驾驶员应当减速慢行。

（3）出租汽车驾驶员应当了解车辆技术状况、道路情况、气候变化特点、行人和车辆动态特点、事故处理规定等。

（4）出租汽车驾驶员行车中不得使用手机。

（5）出租汽车驾驶员禁止酒后驾驶、带病驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶。

（6）出租汽车驾驶员禁止出现强行超车、争道抢行、随意变道、高速转弯、盲区急行、桥坡超车、让车不让速、会车不减速、路滑紧急制动、超载运行等不安全行为。

（7）出租汽车驾驶员应当根据道路、交通和天气情况适时调整行车速度，不得超过限速标志、标线标明的速度。

前方道路转弯或有急弯时，应该提前合理地控制行驶速度。

（8）超车应严格遵守有关规定，在确认能安全超越的情况下，从前车的左侧超越，驶回原车道时与被超车保持必要的安全距离，不能强行超车。

（9）夜间行车前应检查所有的车灯和后视镜，确保车灯正常、镜面整洁且位置合理。

（10）夜间会车前，在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况；当距对向来车150米以外时，及时改用近光灯；不要直视迎面来车发出的强光。

（二）复杂天气的安全行车要求

（1）遇有风沙天气应打开雾灯和示廓灯，减速慢行，遇风力较大影响行车安全时，应注意选择安全地点避让，待风小后再行驶。

（2）雨中行车，应注意路面情况与行人、车辆动态，适当降低车速，合理使用刮水器，谨慎驾驶。

（3）大雨或积雪后，应注意路面有无坍塌，超车或会车应选择道路状况良好的安全地带。

（4）雾中行车，应减速慢行，打开雾灯；尽量避免超车；尾随前车应适当加大车距，并随时做好制动准备。

（5）雪中行车，宜沿道路中央或已有车辙低速缓行。

加速时不宜过猛，减速时可利用发动机牵阻力作用，避免使用制动器制动，防止产生滑移；转弯时应保持低速，并适当增大转弯半径；上坡时，应预先挂入低速挡，避免中途换挡；下坡时，可利用发动机牵阻力控制车速，尽量避免使用制动器制动。

（三）不同道路的安全行车要求

（1）一般道路行车中，遇前方有同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量不超车或避免超车。

（2）通过无人值守的铁路道口时，应停车晾望，确认安全后方可通过。

（3）穿越铁路时，应连续通过，不得在火车通过区内停车。

如车辆发生故障，应采取相应措施，并让乘客迅速下车至安全区域。

（4）通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人；注意避让，控制好车速；通过没有信号控制的路口，应相互礼让，勿争道抢行。

（5）通过凹凸不平路段时，应双手紧握转向盘，保持低速行驶。

（6）遇到较大坑洼或沟槽时，应提前降低车速，平稳通过。

（7）遇到路中有障碍物时，应选择道路安全的一侧通过。

若障碍物宽度大于轮距且高度不大，可使一边车轮压在障碍物上，另一边车轮压在平路上，必要时应让乘客下车，以减轻车载质量，降低、稳定重心，防止车辆倾覆。

（8）通过泥泞路段时，应选择坚实的路面，用均匀中速或低速一气通过，避免中途变速、制动、转向和停车。

若泥泞较深，可循前车轮迹行进，必要时加以清除或铺垫砂石、草木后再通过。

（9）通过积水道路时，要察清水深、流速、流向和水底情况，确定车轮进出水的路线、地点，判断车轮是否能够安全通过，确认安全后，方可低速通过。

驶出积水区段，应断续轻踏制动踏板，保持车辆制动性能良好。

（10）通过急弯应减速慢行，不得在弯道超车；遇到视线不良的弯道应提前鸣喇叭，靠右行驶。

（11）下坡行驶应控制车速，充分利用发动机牵阻作用减速，不得空挡滑行，不得超车。

上坡时应提前减挡，低挡行驶。

（12）遇对向来车，应选择安全路段减速或停车交会；不得加速或紧靠道路中央会车。

（13）超车时应选择道路宽直、视线良好、对向无来车且两侧均无障碍物的路段，在确认安全距离足够后，方可从左侧超越。

（14），在繁华地带，应当注意行人和车辆动态，根据变化作出正确判断，防备行人和自行车突然横穿，做到谨慎驾驶。

（15）通过桥梁时，应及时降低行驶速度，注意桥头附近的交通标志或提示，严格遵守通行规定，尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。

（16）进入隧道、涵洞前，应注意交通标志及用文字说明的规定；进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；隧道、涵洞内严格遵守限速规定，选择安全的行驶路线，尽量利用发动机的牵阻作用控制车速或减速。

（四）其他安全行车要求

（1）出租汽车驾驶员应保证身体健康，并应定期体检。

（2）出省、市、县境或夜间去偏远、冷僻地区时，应向出租汽车经营者报告，并按规定办理相关登记手续，验证乘客身份，并在行车之前熟悉相应的路线、路况和天气情况。

（3）出租汽车驾驶员在载客时不应超过出租汽车核定的载客人数，不得装载易燃、易爆等危险物品。

（4）在普通或高等级公路上行车时，应严格按交通标志规定的速度行驶，注意避让行人、车辆或牲