交通疏解方案说明.docx
《交通疏解方案说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通疏解方案说明.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
交通疏解方案说明
第一章工程概述2
第一节工程概述及编制说明2
第二节、工程概况3
第二章施工总体部署4
第一节施工总体部署4
第二节施工进度计划4
第三章交通疏解管理小组5
第四章交通疏解方案6
第一节疏解标志材料要求6
第二节交通疏解总体设计方案8
第三节一期交通疏解15
第三节二期交通疏解16
第四节三期交通疏解17
第五章安全文明施工保证措施19
第一节安全文明施工管理目标19
第二节安全文明施工管理组织机构及主要职责19
第三节安全生产保证体系20
第四节安全文明施工管理制度及办法20
第五节安全文明施工组织技术措施20
第六章环境保护及文明施工22
第一节环境保护措施22
第二节文明施工措施22
第七章附图23
一、区域位置图23
二、平面总体布置图23
三、交通疏导布置图、断面图23
四、新增交通便道平面图、断面图23
第一章工程概述
第一节工程概述及编制说明
一、工程概况
看守所路位于龙城街道,龙城街道位于市龙岗区中心城，西与相连，北与接壤，南接横岗街道，东与坪地、龙岗街道毗邻，是东部规划发展的中心区域，是龙岗区委、区政府所在地，也是东部政治、经济、文化中心。
本工程龙城街道办看守所路改造工程为改造市政道路。
看守所路呈东西走向，西起马坳变电站，东至盐龙大道辅道，全长约630米，定位为城市支路，计算行车速度为20km/h，双向四车道，用地红线宽24.5m，沿途博深高速（上跨看守所路）相交。
根据《市龙岗区中心组团分区规划【龙城、龙岗、坪地】》。
看守所路两侧为军事用地、供应设施用地，用地性质单一。
道路主要为两侧用地服务。
因此看守所路道路功能定位为：
服务性支路。
施工容包括道路交通工程、给排水工程、电气工程、及绿化工程等四部分。
本部分为道路交通工程设计，其容主要有道路平面、纵断面、横断面设计，路基、路面结构设计，无障碍设计及交通工程设计等。
三、设计施工围
本次设计西起马坳变电站，起点桩号为K0+000（对应坐标X=37636.169，Y=129742.523），终点至盐龙大道辅道，终点桩号K0+630.394（对应坐标X=37849.118，Y=130208.936），详见"道路平面图"。
做好合理安排施工顺序和交通疏解组织，协调做好交通疏导按时完成施工任务是本工程的施工难点。
针对于此，根据市市政停工的交通疏导设计方案，编制市龙城街道看守所路改造工程交通疏解专项施工方案。
本施工方案以设计图纸要求的交通疏解方案为前提，并局部位置进行优化，在最大限度的保证既有道路交通顺畅同时，确保本工程顺利进行并如期保质保量完成。
第二节、工程概况
工程名称：
市龙城街道看守所路改造工程
建设单位：
市龙城街道办事处
设计单位：
市市政设计研究院（集团）
施工总承包单位：
市华鹏工程建设
工期要求：
工期180天，计划开竣工日期：
2016年9月15日至2017年3月13日。
（实际开工日期以监理工程师签认的开工报告开工日期为准）
道路名称
主线标准
规划标准
设计车速
路线长度
实施长度
公里/小时
公里
公里
看守所路
双向四车道标准路幅宽度15m
城市支路
20
0.63
0.63
第二章施工总体部署
第一节施工总体部署
本工程施工总体部署首先应考虑到工程质量，要合理安排施工工期，抓住工程施工重点控制，精心组织施工，按时交出让甲方满意的建筑精品；故我方经过对施工图的充分理解及对工程量的认真核算，综合我方现场实地踏勘的资料，认为本工程具有保障现状交通难度大、工作量大、工期紧的特点，因此，为了保证本工程在确定工期，利用现有条件，经过我方有关人员对各方面因素充分考虑，选择最为合理的施工方案进行统筹安排，使施工中的各个环节均能处在有效的受控状态。
第二节施工进度计划
一、施工工期
工期要求：
工期180天，计划开竣工日期：
2016年9月15日至2017年3月13日。
（实际开工日期以监理工程师签认的开工报告开工日期为准）。
计划临时占道围蔽时间为：
2016年9月15日至2017年4月1日
二、施工进度计划
一期交通疏解日期计划从2016年9月15日至2016年11月29日，工期90日历天；
二期交通疏解日期计划从2016年11月16日至2017年4月30日，工期70日历天；
第三期：
行车道沥青罩面施工约10天，夜间全封闭，白天开放行车通行。
第三章交通疏解管理小组
一、工作思路
在工程建设期间，本工程交通疏解采取集中统一领导，分区分段包干负责，各涉及单位和政府职能部门积极配合的工作措施，坚持综合疏解，保障交通基本畅顺。
二、组织领导
为加强组织协调，成立交通疏解工作领导小组（以下简称“领导小组”，在本项工作结束后自行撤销）。
由建设单位现场主管，监理单位总监及施工单位项目经理任副组长，以及各阶段土建施工队现场主管、各专业施工队现场主管组成，下设交通抢险应急分队及交通协管员分队。
领导小组办公室设在工程项目经理部，负责统筹安排日常交通疏解工作，办理领导小组交办的事项；组织、协调本工程按照《工程交通疏解专项施工方案》的要求及颁布的疏解方案开展交通疏解及疏导工作。
三、职责分工
（一）组长：
负责指导和协调本工程交通疏解工作。
（二）副组长：
审定、批准交通疏解应急方案，现场领导并指挥完成疏导路面交通，定期进行施工现场安全文明施工巡查等工作。
（三）成员：
参与编制及根据实际情况修改交通疏解方案，指挥、疏导路面交通，协助交警部门维持交通秩序，及时汇报和反溃现场交通疏解情况。
看守所路改造工程交通疏解领导小组
序号
疏解职务
姓名
联系电话
职务
工作单位
1
组长
王东强
项目负责人
建
设
单
位
6
副组长
冬年
项目经理
施
工
单
位
7
成员
林文兴
技术负责人
8
成员
富贵
项目总工
9
成员
谭建
安全主任
10
成员
洪文福
质量主任
第四章交通疏解方案
第一节疏解标志材料要求
一、围挡采用蓝色波纹彩钢板，白色油漆喷绘工程信息及提示。
二、施工标志牌为蓝底白字，图案部分为黄底黑图案.
三、环形交叉指示标志牌为蓝底白图案，限速标志牌为白底红图案。
四、交通安全设施数量表详见附表。
五、标志牌结构大样图如下：
第二节交通疏解总体设计方案
一、交通疏解的原则
尽量保证现有交通畅通的原则，不随意封路不随意多占行车道；自然分流与管制分流相结合的原则，通过广告宣传和交通管制做到科学合理的分流车辆。
施工围前后的交叉口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工围禁止随意停车，以保证车辆顺利通过；交通大于施工的原则。
对应施工标段都要做好交通组织方案，通过有关部门批准后，再进行施工，利用夜间或节假日，尽量错开繁忙时间或适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。
二、交通疏导对策
开工前，在相关路口设置交通提示导向路牌，提示本道路正在施工会对通行影响，引导车辆选择其他道路通行，并设置告示牌以提醒行人、车辆通行时注意安全；局部路段起点以及终点节点处，上、下班高峰期可能会出现交通拥堵的地方需安排专门人员协助维持交通，必要时暂停施工以缓解拥堵情况；在确实影响较大的部位，尽量安排在周末或晚间突击施工完成；根据现场实际情况增设疏解便道。
1、施工前将本工程交通疏解施工方案报交警部门审批后实施。
2、对交通疏解工程设专人管理，及时掌握工程进度，严格按进度要求，及时按交通疏解方案的实施。
3、建立良好的交通疏解导向标志管理，有效地疏导交通与交警有关部门加强联系，必要时请求支援，建议业主与交警部门联系对交通疏解地区增加警力。
4、经常认真检查交通设施的好坏，对损坏的设施要及时修复，以保证行车安全。
与交警部门研究制定交通疏解中突发事件的应急预案，加强与相关管理部门协调沟通。
三、交通疏解设计
1、为了尽可能减少施工对交通的影响，我积极与当地交警部门共同调研，结合现场实际情况制定和确立详细并可行的交通疏解专项方案。
2、改造工程拟分为三期：
先协调公交公司，临时迁移公交车总站至盐龙大道辅导与看守所路路口交底。
以看守所路道路中心线为界，土建基础部分分为两期。
每期为将施工对道路通行的影响降至最低，均派出技术人员现场指导设置相应的施工标志牌、施工围栏、施工警示灯等安全标志，并根据交通流的变化，适时调整，提高道路的通行能力。
第三期为行车道铺装沥青混凝土施工；
一期：
封闭道路中心线西侧区域进行施工，利用现状路面组织双向1车道进行交通疏解。
二期：
封闭道路中心线东侧区域进行施工，利用一期路面组织双向1车道进行交通疏解。
三期：
K+0.0~K+630.0全段行车道沥青罩面施工；
（变电站路段）道路横断面分期示意图（1车单车道）
关于新增临时便道的施工部署：
由于K+160.00～K+280段现有路面行车道宽度只有6米，围蔽施工后宽度不足2.5米，无法满足现有交通通行。
因此，K+160.00～K+280增设交通疏导便道。
疏导临时便道做法详见上图（平面图及总断面图）。
K+160.00～K+280段西侧，临时铺设便道，以供车辆临时通行。
（看守所路段）K+160.00～K+280段交通疏导便道平面图
（看守所路段）K+160.00～K+280段交通疏导便道横断面图
第三期：
沥青罩面施工
3、交通疏解里程碑计划
阶段点及主要
工作容
起讫时间
注意事项
一期：
封闭道路中心线南侧区域进行施工
2016.9.15～2016.12.11
K+160.00～K+280段西侧，临时铺设便道，以供车辆临时通行。
采用半幅施工、半幅通车的倒边施工法施工，在交通疏解中尽量多利用现状路、新建道路的原则在道路一侧修建道路。
二期：
封闭道路中心线南侧区域进行施工
2016.12.11～2017.2.19
采用半幅施工、半幅通车的倒边施工法施工，在交通疏解中尽量多利用现状路、新建道路的原则在道路一侧修建道路。
三期：
沥青罩面施工
2017.02.20～2017.2.27
夜间全封闭，白天开放行车道；
4、施工注意事项：
施工期间在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线等，同时为保证施工期间交通顺畅，应组织相关交通疏导人员对现场交通进行疏导指挥。
为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。
过路管道施工应根据各阶段施工情况适当安排工期组织交通，避免对交通通行产生较大影响。
施工完毕后，拆除围挡等临时设施，撤销警示牌，保证道路通车顺畅。
四、交通疏解方法
为保证在本工程扩建工程项目实施期间，行车区域和施工区域严格隔离，在项目准备阶段及各施工阶段道路占用施工区域的四周即实施施工封闭隔离围挡。
施工期间均应设置施工围挡，并在施工围挡上安置施工警示灯，在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线等，同时为保证施工期间交通顺畅，组织相关通疏人员对现场交通进行疏导指挥。
为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。
具体做法如下：
1、围挡高1.8m，采用蓝色波纹彩钢板，规格：
1800mm×3000×0.6mm，支架采用角钢L50x50。
相邻两块蓝色波纹彩钢板用铆钉锚固，蓝色波纹彩钢板与角钢、角钢与角钢焊接连接；角钢支架采用三角支架形式，普通段间距3m，角钢底架用地角地脚螺栓固定安装在路面或地面上，遇有非硬化路面或地面部位的地段采用混凝土基础固定，围墙顶部设置警示灯，直线段按间隔30m设一盏，其余设置于转角处。
2、设定的交通标志：
路口、转弯及改道通行处设置"指示"标志，限速标志、安全标志及相应的施工安全说明等标志牌、航灯等。
3、安全围岛：
市政专用栏杆及封闭围档搭设，高度不低于1.8m，留活动门便于施工车辆进出。
4、反光锥及警示带：
管线敷设及路面施工时对车流、人流起疏导、警示作用。
5、人行道和机动车道与现状衔接处，应注意与现状道路的平面及竖向的顺接；
6、过路管道施工应根据阶段施工情况适当安排工期组织交通，避免对交通通行产生较大影响。
7、施工完毕后，拆除围挡等临时设施，撤销警示牌，保证道路通车顺畅。
8、施工时施工单位需要交警部门申报。
9、水马隔离（水马具体放置区域）：
施工围挡拆除后，对路面进行施工的路段；频繁换边施工区域中央隔离位置。
第三节一期交通疏解
一、疏解方案
1、公交车总站临时迁移至盐龙大道辅导桥底；
2、封闭道路中心线南侧区域进行施工，利用现状路面组织双向1车道进行交通疏解。
二、交通疏解标准断面
三、交通疏解平面设计图
详见附图:
交通疏导布置图、断面图
四、工期安排
根据本标段总体施工进度计划及招标文件工期要求，一期交通疏解日期计划从2016年9月15日至2016年12月11日，工期111日历天。
第三节二期交通疏解
一、疏解方案
封闭道路中心线南侧区域进行施工，利用一期路面组织双向1车道进行交通疏解。
二、交通疏解标准断面
三、交通疏解平面设计图
详见附图：
交通疏导布置图、断面图
四、工期安排
根据本标段总体施工进度计划及招标文件工期要求，二期交通疏解日期计划从2016年12月11日至2017年2月20日，工期67日历天。
第四节三期交通疏解
一、疏解方案
第三期主要以行车道沥青罩面施工。
因此白天安排施工准备，夜间组织施工。
计划夜间行车道封路，只供行人、非机动车通行，施工完毕后，解除封闭，供小型乘用车辆通行，交通工程路面标线施工完毕后全面开放。
二、交通疏解标准断面
三、交通疏解平面设计图
详见附图：
交通疏导布置图、断面图
四、工期安排
根据本标段总体施工进度计划及疏散方案要求，三期交通疏解日期计划从2017年02月20日至2017年2月28日，封闭施工工期约10日历天。
第五章安全文明施工保证措施
第一节安全文明施工管理目标
消灭责任性因工死亡事故和重伤事故，年负伤频率小于0.5‰，安全生产达标。
施工场地规划合理、秩序井然、标示明显，受地方投诉率为零。
第二节安全文明施工管理组织机构及主要职责
一、安全文明施工管理组织机构
二、各部门及人员的主要职责
1．项目经理安全职责
认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各种规章制度，制定和执行安全生产管理办法，严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法，严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。
定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施；当施工过程中发生安全事故时，按安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处置，并制定防止同类事故再次发生的措施。
2．安全主任安全职责
落实安全设施的设置；对施工全过程的安全进行监督，纠正违章作业，配合有关部门排除安全隐患，组织安全教育和全员安全活动，监督劳保用品质量和正确使用。
3．作业工长安全职责
向作业人员进行安全技术措施交底，组织实施安全技术措施；对施工现场安全防护装置和设施进行验收；对作业人员进行安全操作规程培训，提高作业人员的安全意识，避免产生安全隐患。
第三节安全生产保证体系
本工程安全保证体系是建立在施工全过程的基础之上，安全检查工作贯穿与每个项目、工序及部位。
本工程安全生产保证体系详见附图三。
第四节安全文明施工管理制度及办法
建立从项目经理到员工、从生产部门到其他业务部门，纵横连锁的安全生产责任制；详细制订有针对性的安全文明技术措施，并督促落实，除特别预制空心板吊装作业，高空作业及水土保持等。
加强安全检查，包括经常性检查、定期检查、专业检查和季节性检查；
实行安全文明施工奖惩制度，定期进行安全生产考评。
第五节安全文明施工组织技术措施
一、严格执行现行《公路工程施工安全技术规程》及一切指导安全、健全环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。
二、建立健全行之有效的安全管理体系，成立以项目经理、技术负责人、施工员、安全员及各班组负责人等人员组成的安全管理领导小组，行使安全监察职能。
三、加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。
四、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全生产》、《安全标志》规定的标牌，在夜间行人经过的坑、洞等危险地点设红灯警示。
五、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱支。
所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
六、施工临时用电，严格按照《施工用电管理〉》的有关规定执行。
七、施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。
八、加强对高空作业、运输起吊作业、用电作业等特殊工种的培训，特殊工种持证上岗。
九、施工人员在现场佩戴识别证明其身份的证件，着装规，头戴安全帽，凡着装不符合安全规定的，不准进入施工现场。
十、确保交通疏解安全文明施工措施
1、根据设计图纸要求及现场道路实际情况编制专项交通疏解方案，在公司总工和监理工程师审批后提交交警局审批、备案。
2、严格按照审批的疏解方案在进入本道路的路口设置交通导向牌和限速标志牌。
按方案进行现场道路的围档、设置施工区标志牌、施工标线和夜间施工警示灯等。
3、安排专人疏解交通，按规定完成本工程围既有标志牌和护栏等交通设施的拆除，并且应与设置新的交通标线、指示和标识等同步进行。
4、严格按照交通疏解方案进行施工。
加强与当地的交警部门的联系，建立交通疏解应急预案。
5、成立专门的交通疏解小组接受交警的培训，培训合格后在施工现场和周边进行日常的交通指挥和疏导工作，确保施工路段的交通安全和畅通。
6、根据设计图纸要求分阶段进行交通疏解，保证道路具有四车辆通车功能。
施工围挡标示温馨施工标语，敬请市民谅解；同时提醒司机减速慢行、文明开车、确保安全。
第六章环境保护及文明施工
第一节环境保护措施
因本标段位于大浪街道主干道围，对环保和景观绿化要求比较严格，采取如下措施：
一、在施工场地布置过程中，将环保工作纳入统一规划，少占用地。
二、施工尽量减少对既有植被的破坏，施工后立即恢复被破坏的植被。
三、基坑开挖时禁止向附近农田、荒滩倾倒生产废碴和生活垃圾。
四、保持施工道路清洁，适当洒水保湿，避免扬尘。
进出车辆经常冲洗泥土，泥土一般不外运。
五、废水、废液、钻孔泥浆等通过引流或车辆运输至指定位置存放，噪音控制在国家规定的允许围，尽量不打扰周围群众生产、生活。
六、施工完毕后，认真做好场地清理。
第二节文明施工措施
搞好标准化工地建设、文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规化、工艺流程程序化。
拟定如下措施：
一、场地布置合理，整洁有序，材料堆码整齐，预制场、生活区办公区及箱涵作业处布置合理。
钢筋、水泥砂石等材料事先提供计划，绝不浪费。
二、合理调配材料，做到工完料清，场地整洁。
三、施工道路平整，电力线、通信线布局整齐合理。
四、在现场醒目处悬挂施工标牌和图表，统一书写，整齐、美观。
五、生活区域的“五有”设施齐全，宿舍实行“材料”管理。
六、做到施工文明、言行文明、处理好与地方的关系，树立良好的形象。
七、建立健全各类台帐归档管理。
八、各施工点每月进行一次施工评比活动，设立“流动红旗”，签订文明施工责任书，发现问题及时采取改进措施。
九、做好工程地质及水文地质记录，并加以分析、核对，如与设计不相符，及时与建设单位、设计单位联系完善设计。
十、保证道路和结构物的正常使用；对用作临时道路的现有道路，对其进行修整、加固等，并设置必要的交通标志，保证道路交通顺畅。
第七章附图
一、区域位置图
二、平面总体布置图
三、交通疏导布置图、断面图
四、新增交通便道平面图、断面图
1、区域位置图
2、总平面布置图
3、疏导平面布置图、断面图
第三期
4、疏导便道平面布置图、断面图
（看守所路段）K+160.00～K+280段交通疏导便道平面图
（看守所路段）K+160.00～K+280段交通疏导便道横断面图
（以下空白）
/
升级会员 