连接线二标圆管涵施工方案.docx
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连接线二标圆管涵施工方案
S7602青岛前湾港区2号疏港高速珠山立交及连接线二标段
圆管涵施工技术方案
一、编制依据
（1）《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工招标文件》；
（2）《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》；
（3）《公路工程桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；
（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）；
（5）《高速公路施工标准化技术指南》；
（6）现场调查资料；
（7）我公司技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
二、工程概况及设计要求
本路线北起陡崖子村西S7602疏港高速，设互通立交与S7602青岛疏港高速连接，南至滨海大道，路线全长9.065公里，起讫桩号K0+000-K9+064.5，位于青岛市黄岛区。
其中二合同段由山东省公路建设（集团）有限公司承建，起讫桩号K0+830.50—K5+600.00，长4769.5米。
其中，圆管涵有6座，结构形式及桩号见下表：
结构物名称
中心桩号
交角
孔×跨
上部结构形式
下部结构形式
功能
涵洞长度
圆管涵
AK0+598
90°
1-φ1.0m
圆管涵
C20砼基础
排水
10.5m
圆管涵
BK0+040
90°
1-φ1.0m
圆管涵
C20砼基础
排水
11m
圆管涵
K4+226.85
102°
1-φ1.5m
圆管涵
C20砼基础
排水
131m
圆管涵
CK0+525
90°
1-φ1.0m
圆管涵
C20砼基础
排水
10.5m
圆管涵
DK0+032
90°
1-φ1.0m
圆管涵
C20砼基础
排水
10.5m
圆管涵
珠光路
90°
1-φ1.5m
圆管涵
C20砼基础
排水
19m
AK0+598圆管涵位于山海路互通立交A匝道内，BK0+040圆管涵位于山海路互通立交Ｂ匝道内，CK0+525圆管涵位于珠光路互通立交C匝道内，DK0+032位于珠光路互通立交D匝道内，珠光路圆管涵位于被交道珠光路内。
三、人员、机械设备安排
1、施工技术交底
施工前要进行详细的技术交底，首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术员进行交底，然后由现场负责人向各班组组长进行交底，最后由各班组组长向各班组工人交底，要保证做到让参与施工的每个人员都清楚自己的职责范围及每道工序的施工方法。
导线点、水准点复测加密和原地面复测已完成。
2、人员配备
我标段拟投入的主要管理人员、施工人员已经全部到位，见下表：
序号
姓名
组内职务
负责工作
1
朱立增
组长
施工技术全面指导
2
孙玉明
副组长
施工现场质量检验服务，完成试验检测成果复核
3
李磊
副组长
施工现场技术服务
4
纪粟裕
组员
施工记录，工艺参数的统计
5
朱立磊
组员
施工现场试验检测服务
6
杨宗潇
组员
现场专职安全员
7
滕培刚
组员
现场专职安全员
8
孟庆文
组员
负责施工测量
9
刘加恒
组员
配合施工测量
10
王士波
组员
负责材料进场及检查验收
11
普工30人
3、施工机械配备
序号
机械名称
数量
用途
备注
1
混凝土拌合站
1座
拌和混凝土
型号：
JS1000
2
混凝土运输车
1辆
运输混凝土
8m3
3
发电机
1台
供电
75KW
4
吊车
1辆
吊装
QY25t1辆
5
挖掘机
1台
现场倒运
PC220
6
装载机
1台
现场倒运
30型
7
振捣棒
4个
振捣混凝土
50型
8
电弧焊机
2台
钢筋加工
ZX7-400S
9
运输车
1台
现场运输
SS9511
四、施工方案及工艺流程
1、基坑开挖
（1）基坑放样：
根据设计图纸用全站仪放出圆管涵的中心及纵、横轴线，并经测量工程师检验合格后，进行细部放样。
基坑开挖前，在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时检验校核。
（2）基坑开挖：
基坑采用挖掘机开挖人工修整。
基坑开挖前测量原地面高程，控制开挖深度，当开挖到距设计底标高20～30cm时采用人工开挖，防止超挖扰动地基土，开挖时，管基混凝土部分严格按图纸设计尺寸开挖，管基混凝土以上部分比圆管涵涵身宽出50CM,开挖前在四边以外1米处围土，防止地面水进入基坑。
（3）基坑开挖至所需标高后，经监理工程师对基坑平面尺寸、位置进行检验，检验合格后进行下道工序施工。
2、基础施工
（1）基础放样
基坑开挖完成后，重新放出涵洞的纵、横轴线，同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样，并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。
（2）混凝土基础浇筑
混凝土所用砂石料、水泥等原材料已入场并按规定频率做原材料检验且合格。
混凝土由拌和站集中拌和，并严格按试验室设计并经监理工程师认可的施工配合比拌制混凝土。
混凝土拌和均匀，按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础，管基分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，待安放管节后再浇筑管底以上部分。
沉降缝设置在涵洞中心位置，必须全部断开。
3、钢筋混凝土圆管从经监理工程师确认的厂家定做购买。
购进时确保钢筋混凝土圆管成品符合下列要求:
管节端面平整并与其轴线垂直，内外管壁平顺光滑，并符合设计及监理工程师要求。
管节预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
内径（mm）
不小于设计
尺量：
2个断面
3
壁厚（mm）
不小于设计壁厚-3
尺量：
2个断面
4
顺直度
矢度不大于0.2%管节长
沿管节拉线量，取最大矢高
5
长度（mm）
+5，-0
尺量
4、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土
安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节均按正确的轴线铺设，铺设时保持管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。
安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。
安装时注意下列事项：
（1）各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内无遗留泥土等杂物。
（2）管节沉降缝与基础沉降缝的端面严格一致，确保无犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，尽量顶紧。
（3）圆管在运输、装卸过程中严防碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。
（4）接缝处15cm范围用1：
3水泥砂浆抹带，形成密封层。
5、沉降缝施工
（1）沉降缝设置
所有涵洞均在涵洞中心设置一道沉降缝。
（2）沉降缝的施工方法
管涵的沉降缝，一律与涵洞轴线垂直，贯穿整个断面（包括基础）。
沉降缝的施工，做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防水。
沉降缝具体施工方法如下：
沉降缝宽1-1.5cm，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，深度约5cm，然后以直径2cm的麻绳缠绕管壁一周，外包四层宽15厘米的沥青浸制麻布，用粗铅丝四道绑扎结实，作为防水层，内侧用水泥砂浆与管节抹平。
（3）沉降缝的施工质量要求
沉降缝端面确保整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，确保贯通，嵌塞物紧密填实。
6、浇筑端墙、墙帽混凝土。
经测量放样后，根据图纸设计尺寸用钢模板组装成型，对于墙帽上5cm倒角采用5χ5cm角钢按设计高度焊接在钢模板上，经监理工程师检验合格后，一次性浇筑。
7、涵洞进出水口
涵洞进出水口与边沟竖井相连。
竖井侧墙及基础均采用C25混凝土进行浇筑，井底基础采用M7.5浆砌片石铺砌。
8、涵顶填土
经检验圆管涵安装及接缝符合要求且其混凝土强度达到设计强度的75%，并对涵身外面涂沥青两层后，及时进行涵洞缺口回填。
填土按规范施工，切实注意填土质量，填料采用合格的路基用土，填土时结合路基填土分层进行，并充分夯实，压实度满足路基填土要求（96%），在涵身2倍直径范围内，不得采用重型压路设备实施碾压，要用气夯夯实。
9、管道基础及管节安装实测项目
管道基础及管节安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法或频率
1
混凝土强度或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
管轴线偏位（mm）
15
经纬仪或拉线：
每两井间测3处
3
管内底高程（mm）
±10
水准仪：
每两井间测2处
4
基础厚度（mm）
不小于设计值
尺量：
每两井间测3处
5
管座
肩宽（mm）
+10，-5
尺量、挂边线：
每两井间测2处
肩高（mm）
±10
6
抹带
宽度
不小于设计值
尺量：
按10%抽查
厚度
不小于设计值
五、质量保证措施
（一）质量保证体系
我部遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断完善。
本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，质检工程师、各科室、施工处负责人和施工队长、现场技术负责人、技术员为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。
切实做好以工作质量保工程质量。
建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；领导经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。
做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，质量与经济分配挂钩。
（二）工程质量保证措施
本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我部质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
1、加强施工前的质量控制工作
①施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸。
②根据工程的要求和特点，组织专业技术人员，根据施工的技术要求结合现场实际情况，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。
③若工程施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案进行修订和变更，报送有关部门审批后再施工，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。
④开工前做好技术交底工作，真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。
2、做好施工全过程的质量控制工作
①配齐满足工程施工需要的人力资源。
②配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行。
③组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量。
④严把过程检验和试验关。
3、做好施工材料的质量控制，坚决杜绝不合格材料进场。
4、加强施工过程中的试验与检验。
5、保证施工中的资料完整齐全并整理及时。
六、安全保障措施
（一）安全保障体系
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。
设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构，加强安全管理，做到安全施工，坚持“管生产必须管安全”的原则。
实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。
（二）安全保障措施
1.建立以项目经理为首的安全组织机构，由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人。
2.加强安全教育，提高生产人员的安全意识。
做到随时检查督促，发现隐患及时排除，禁止违章作业；进入施工区所有人员必须佩戴安全帽，并派专人检查，违反规定者将严肃查处；在道路拐弯及狭窄地段设立安全警示标志，避免发生意外；使用彩带、彩旗将危险地带隔离，防止人员误入发生不测。
3.做好安全生产的宣传，施工现场设安全标语和针对性醒目标牌，时刻提醒生产人员的安全意识，坚决杜绝酒后上岗，对违反者给予严肃处罚。
4.根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行。
5.加强机械司机的安全教育，禁止无证及酒后开车，遵守交通规则。
6.机电设备必须接零，防止人机伤害事故发生。
7.夜间施工段设醒目的标志或警灯。
七、文明施工和环境保护措施
（一）文明施工保证措施
1、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。
3、加强工作人员的法制教育，杜绝非法活动。
积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动。
4、现场管理做到工完场清，材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电器元件规范布置、安装。
5、职工生活、生产区定期打扫清理，为职工提供良好的生活和住宿条件。
6、加强施工管理，保证当地居民的生活、生产需要，不干扰其正常生活、生产。
尊重当地风俗，遵守社会公德。
项目部成立了相应的地方关系协调小组，负责解决本段内的地方关系协调问题。
（二）环境保护措施
施工时严格执行《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。
1、施工区和生活区分开，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工废料及时回收清理，运至环保部门指定的堆放点，以免对周围环境造成污染。
2、开挖的废料堆放在路基范围外指定的弃土场，不得随意堆放。
3、材料运输防止抛洒滴漏，施工便道做好维护工作，施工现场保持清洁有序，并定时洒水，避免扬尘，减少对空气的污染。
4、各种机械设备定期保养，尽量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力降低噪音。
5、机械维修时，废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。
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