道路与铺装施工方案.docx
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道路与铺装施工方案
三江苑总平工程
道
路
及
铺
装
专
项
施
工
方
案
四川南宇建设工程有限公司
2015年4月11日
建筑工地道路及铺装专项施工方案
一、工程概况
本工程系三江苑总平工程，位于双流东升永福社区9组、花园社区6组，交通便利。
主要施工内容包括小区道路、全民健身场地、给排水、雨污管网、围墙、景观亭。
二、道路工程
（一）、路床施工：
1、测量放线及前期土工试验：
工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。
施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。
2、试验路段：
路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。
试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。
并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。
施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
3、路床修筑及平整：
路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。
路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。
路床整形施工采用平地机刮平，经8~10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
4、压实：
整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。
碾压速度在3~4km/小时。
含水量保持在最佳含水量。
路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。
（二）、砂卵石垫层：
取本段整幅50m长作为试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。
车道级配砂砾石基层施工，需分层摊铺，各层碎石均匀分布，厚度一致，以便整修找平。
碾压以“先慢后快”碾型以“先轻后重”为原则，轮迹重叠，随碾随洒水，保持石料湿润。
碾压过程中，应随时检查，及时去高补低。
用压路机碾压成形后，直至达到设计要求的密实度为止，其工艺流程见框图。
级配砂砾石施工工艺流程框图
测量放线
路基整平碾压 按配比标准击实 定虚铺厚度
虚 铺 测含水量
拌 和 检验合格
找 平 检验厚度
压路机 初 压
振动压路机 碾 压
终 压 各项检验
（三）、混凝土垫层
1、施工准备
①、混凝土采用C20的商品混凝土。
②、浇筑人员和振捣人员以及安全人员安排必须到位。
③、振动捣固机具接线放置到需要振捣的位置。
2、施工工艺
①、清理基层：
浇注混凝土垫层前，应清除基层和杂物；基层表面平整度应控制在15mm内。
②、找标高：
根据木桩上水平标高控制线，向下量出垫层标高。
③、采用商品混凝土浇筑。
④、商品混凝土的运输：
在运输中，应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。
运到浇筑地点时，应具有要求的坍落度，坍落度一般控制在35～50mm。
⑤、铺设混凝土
混凝土铺设从一端开始，由东向西铺设。
混凝土应连续浇筑，间歇时间不得超过2h。
如间歇时间过长，应分块浇筑。
⑥、振捣混凝土：
用铁锹摊铺混凝土，用水平控制桩控制标高，虚铺厚度略高于找平桩，然后用平板振捣器振捣，确保混凝土密实。
⑦、混凝土表面找平：
混凝土振捣密实后，以木桩上水平控制点为标志，带线检查平整度，高出的地方铲平，凹的地方补平。
混凝土先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子槎平。
3、质量标准
①、混凝土的强度等级应符合设计和规范要求。
②、混凝土的各种添加剂应符合设计和规范要求。
4、成品保护
①、浇筑的垫层混凝土强度达到1.2MPa以后，才可允许人员在其上面走动和进行其他工序施工。
②、拆除模板时，应能保证不损坏混凝土构件的棱角。
③、由于目前处于雨季，气温较高，浇筑完后注意混凝土的养护工作。
5、安全要求
①、进入施工现场要正确配戴安全帽
②、浇筑砼时，机操手要戴绝缘手套。
③、电工要跟班作业，非电工人员不要进行电的作业，乱拉乱接电线。
（四）、沥青路面施工
施工顺序：
喷洒透油层→铺筑下封层→铺筑5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土→洒布粘油层→铺筑3cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土。
沥青混凝土面层采用沥青混合料拌和站热拌，自卸车运输，摊铺机摊铺的施工工艺。
1、施工准备：
①沥青混凝土面层所用的原材料如沥青、集料、填料等应按规范进行抽样检验，不符合者不得使用。
②进行热拌沥青混凝土配合比设计和试验，使其技术指标符合“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准”要求，并具有良好的施工性能。
③面层施工前，检查基层有无收缩裂缝，其表面平整度、密实度、高程、路拱度是否符合要求。
凡不符合要求者均应进行整治，否则不得进行面层施工。
2、喷洒透油层：
①.做好施工前围护工作，设置好安全导帽、指示牌、限速牌等交通标志。
②.在基层上喷洒透油层前应彻底扫清基层上的浮灰、土、砂等污物，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染。
先洒布0.31kg/m2乳化沥青，再洒布2m3/1000m2-3m3/1000m2粗砂或石屑；若有施工车辆通行，洒布量应增加到3m3/1000m2-4m3/1000m2。
浇洒的原则是沥青洒布后不致流淌及花白，应让其充分渗透，渗透量为3-5mm。
（3）下封层施工:
封层的施工气温不低于10oC；浆料的稠度控制在2-3cm，铺筑的速度要均匀；封层的厚度4mm，表面均匀平整。
矿料根据工程量和工程进展情况分批备料和堆放，且每批料不得混杂堆放，保证混和料的合理级配。
施工之前，打开封层车的导向标尺，以便引导封层车的前进方向，保证封层线形匀称、顺直。
现场摊铺
1.根据路面宽度和摊铺宽度决定摊铺幅数，并按行车方向开始摊铺。
2.将装好料的稀浆封层车开至施工起点，对准控制线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧。
3.根据生产配合比和现场矿料含水量情况，同时按配比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。
4.拌好的混和料流入摊铺槽，当摊铺槽内有１／３的混和料时，开动稀浆封层车匀速前进。
5.封层车司机应以一定的速度匀速行驶，行驶速度大约在２０米／分钟左右，行驶中要通过反光镜观测操作手的手势，与操作手默契配合，使行驶线形顺直、匀称。
6.调平工根据要求厚度，适时调整手柄，保证摊铺厚度均匀，如发现薄厚不均的现象时，要及时准确调整，避免由于调节幅度过大而造成超薄、超厚现象。
7.对稀浆混和料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工具进行人工找平。
找平的重点是：
个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝等。
8.车上的各种材料如有一种用完时，应使发动机立即脱开输送带离合器，并关闭水泵、乳液泵的阀门。
待拌和箱、摊铺槽内混和料全部摊完后，即停止前进。
9.每一车摊铺结束后，要及时清理摊铺槽，并对摊铺槽后的橡胶刮板进行喷烤刮净，保持摊铺槽清洁，然后对摊铺槽内剩余的混和料集中处理。
初期养护
1.稀浆混和料铺筑后，在开放交通前禁止一切车辆和行人通行。
2.稀浆封层用于下封层时，使用６ｔ～１０ｔ轮胎压路机对已破乳并初步成型的稀浆混和料进行碾压，使之具有更好的封水作用。
（4）沥青混凝土的热拌：
1）采用有自动加热、自动控温、自动计量、自动记录装置，并配备保温储料仓的沥青砼间歇式拌和站。
2）沥青混凝土拌合时，沥青、矿料的加热温度以及沥青砼的出厂正常温度应按设计所选沥青标号按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）表7.2.4规定值控制。
3）搅拌时间宜为30-50S,其中干拌时间不得少于5S。
沥青应均匀一致、无花白料、成块或严重的粗细料离析现象。
4）为了提高施工效率，沥青砼可以提前拌合好后储存在有保温设备的储料仓中。
储料过程中温度降低不得超过10oC，同时贮料时间不得超过72h。
沥青混凝土采用自卸汽车运输。
车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板及底板涂刷一薄层油水（柴油：
水=1：
3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
1）汽车在接料的过程中，应前后挪动汽车位置，以减少粗料的离析现象。
汽车运料到摊铺现场后，应停在摊铺机前10-30cm处，不得撞击摊铺机，运输车在卸料过程中应挂空档，靠摊铺机推动前进。
2）沥青混凝土在运输过程中应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
（5）沥青混凝土摊铺：
1）采用具有自动调节摊铺厚度和找平装置的摊铺机铺筑沥青混凝土。
路面采用半幅摊铺。
2）当与曲线半径过小不宜用摊铺机作业时，可用人工进行摊铺。
但应注意：
铺料应卸在铁板上；应用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；应边摊铺边用刮板整平；所用摊铺工具应加热使用。
3）沥青混凝土的摊铺温度：
当采用石油沥青时，正常施工摊铺温度为110-130oC，最高不得超过165oC；低温施工摊铺温度为120-140oC，最高不得超过175oC。
当气温低于5oC时，不得进行沥青混凝土摊铺作业，必须采取诸如提高沥青砼拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的保证措施，但沥青混凝土的拌和温度不得超过规范规定的极限值。
4）摊铺作业时，如遇下雨应停止施工，对卸下的沥青砼应很好覆盖保温。
f、沥青混凝土接缝：
1）施工缝采用冷接方法。
不留纵向接缝。
2）横向施工缝的设置与接缝
在预定摊铺段的末端先洒一层砂带，在摊铺沥青混凝土并碾压成斜坡，使沥青混凝土冷却后用切割机将散砂的部分将其取走。
横向接缝处新铺沥青混凝土的压实先进行横向碾压。
g、沥青混凝土碾压
1）沥青混凝土压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压、复压，终压三阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压。
2）沥青混凝土的碾压温度：
当采用石油沥青时，正常施工碾压温度为110-140oC不得低于110oC；低温施工碾压温度为120-150oC，不得低于110oC。
碾压终止时的温度不得低于70oC。
初压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不得产生推移、发裂现象。
3）初压采用静压。
压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠2/3轮宽。
碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机；并不得突然改变碾压路线和方向；压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复压采用振动压路机碾压4-6遍（根据实验确定）振动频率35-50Hz，振幅0.3-0.8mm，确的路面上转向、调头或停车等候。
（6）洒布粘油层：
4cm厚AC-20C中粒式沥青砼铺筑碾压完毕后，用乳化沥青洒布车均匀的在路面上洒布一层乳化沥青，并让其充分渗透，以利于上下两面层的粘结。
（7）3cm厚细粒式沥青混凝土铺筑施工方法同4cm厚中粒式沥青混凝土铺筑施工方法。
（五）、附属工程施工
1、路缘石：
（1）立缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下用设计要求的石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实，立缘石采用1：
3水泥砂浆卧底厚2㎝。
（2）立缘石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。
（3）在基础后背回填素土并夯实，表层土回填完成后其标高比路缘石、集水井或其他结构物低2.5㎝。
（4）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
（5）养护不少于7天，此期间严禁碰撞。
2、广场石材铺装
（1）、材料要求：
材料报检、报验应及时。
①．石材应有产品合格证明，其品种、规格、技术等级、光泽度、外观质量应符合国家有关标准的规定，并满足设计要求。
②．水泥：
一般采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，应有产品合格证明和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
③．砂：
水泥砂浆用过8mm孔径筛子的粗砂或中砂，其含泥量不应大于3%，其质量应符合国家有关规定。
灌浆用过2mm孔径筛子的细砂。
④．水：
宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格后使用。
（2）、机具设备
①．机械：
砂浆搅拌机、叉车等。
②．工具：
手推车、铁抹子、木抹子、靠尺、钢卷尺、尼龙绳、橡皮锤（或木锤）、扫帚、钢契子、铁钩子、砂轮锯，刮杠、大铁锤、橡胶垫等。
（3）、作业条件
①．石材进场后，已对品种、规格、数量等按设计要求进行详细核对，并对有裂纹、缺棱、掉角、有色差和表面有缺陷的石材进行剔除。
石材下垫方木堆码整齐。
②．混凝土基层施工验收合格，已办好验收手续。
③．混凝土基层抗压强度达到2.5MPa以上。
④．混凝土基层表面应平整、坚实、粗糙、清洁，表面的浮土、浮浆及其他污染物清理干净并充分湿润，无积水。
（4）、施工工艺
①.工艺流程
测量放线→砂夹石混凝土垫层处理→铺砌砂浆初找平→石材铺装→石材拼缝填充→石材表面清理
②.操作工艺
A．测量放线
a、停车场平面控制：
平面控制分三级，第一级由测绘院布设首级平面主控制网，定出主轴线位置并在四周布设点位；第二级在施工现场周围布设建筑物平面矩形方格网（精度要求为：
测角中误差±1/10000）；在第二级控制网的基础上再按l0m内分为三级方格网，组成方格网状控制，以满足场区控制的测设要求。
在铺装施工中根据矩形网外轮廓线加密桩位，将控制桩投测至施工区，钉测钎，每测定一闭合图形后进行闭合校核。
b、停车场高程控制：
施工单位根据测绘院提供的水准点高程，按国家三等水准测量技术要求，在施工区用闭合水准测法加密布设高程控制点。
首先计算出停车场等高线的最大坡度线与小方格网边线交点高程，作为施测数据资料，制成表格形式，并采用激光扫平仪与水准仪相结合的方法，进行高程层层控制，现场实测时将标高点按计算数据测设在10钢筋测钎上，并用拉伸性好的尼龙线，作为施工高程控制的依据。
B．混凝土垫层处理
施工采用150厚C20混凝土垫层、200厚砂夹石垫层。
摊铺平整，达到一定的压实度，用钢丝刷和洗涤剂将粘结在混凝土基层表面的砂浆和油污清除干净。
C．铺砌砂浆初找平、铺石材初找平
石材铺装应根据停车场平面网格控制图中的编号、图案，在十字控制线交点开始铺装。
先将混凝土基层用喷壶洒水湿润，刷一层水灰比为0.4~0.5的素水泥浆，不宜刷的面积过大，随铺砂浆随刷。
根据石材水平线确定结合层砂浆厚度，砂浆的厚度一般高出石材底标高l0mm—20mm左右，结合层砂浆一般采用1:
2—1:
3的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团，落地即散为宜，用木抹子趟平后将石材初就位，然后试夯石材至设计高程。
如通过试夯发现砂浆的厚度过大，则抬起石材调整砂浆的厚度。
③．石材铺装
在初找平的干硬性砂浆上，满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆（用浆糊浇均匀），然后安放石材，安放时四角同时下落，石材安放后调整石材位置，用大锤（要求在石材表面垫放橡胶垫）、木夯相互配合，锤击石材，使其达到设计高程和平整度、相邻板高差的质量要求，在锤击过程中要注意随时调整石材的位置，保持经纬方向的顺直。
铺完纵、横行"十"字形冲筋后，方可分段分区依次铺砌。
④．石材拼缝填充
在石材铺砌后1-2昼夜进行灌缝。
石材拼缝采用1:
10的水泥干砂灌缝、扫缝填充。
灌完缝后对铺砌完成的广场砖进行全面积的洒水，使石材拼缝中的干水泥砂充分下沉密实后，进行二次灌缝。
⑤．石材表面清理
二次灌缝完成后，对石材表面进行浇水清理。
（5）、季节性施工
铺装不得在雨天施工。
冬期施工气温不应低于5℃。
①质量标准
A基本要求
a．石材品种、规格符合设计要求和有关施工规范的规定。
b．水泥砂浆配合比，必须符合设计要求和有关施工规范的规定。
c．石材面层与下一层结合紧密，铺砌平整稳固，不得有翘动现象；砂浆及灌缝饱满，缝隙一致。
B．铺砌面层与结构物应顺接，不得有反坡、积水现象。
a.实测项目及允许偏差
实测项目及允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
平整度
≤3
20m
1
用3m直尺和塞尺连续量取2尺取最大值
2
宽度
不小于设计值
每座
4
用钢尺或测距仪量测
3
相邻块高差
≤2
20m
2
用钢尺量4点取较大值
4
横坡
±0.5%
20m
1
用水准仪测量
5
纵缝直顺度
≤5
40m
1
拉20m小线量3点取最大值
6
横缝直顺度
≤5
20m
1
拉20m小线量3点取最大值
7
缝宽
±2
100m2
1
用钢尺量3点取最大值
8
高程
±10
100m2
4
用水准仪测量
9
井框与路面高差
≤3
每座
4
十字法用塞尺量最大值
C.外观鉴定
无裂纹、无缺棱、无掉角、无色差，表面整洁美观，砌缝直顺，面层颜色过渡自然、协调。
（6）、成品保护
①石材装卸使用小型叉车时应有专人指挥，轻起轻放。
②单块石材需4人用钢丝绳或双股铁丝进行抬运，钢丝绳与石材接触的边角应加设等边角钢或木板对石材进行保护。
③夯击石材时，石材表面需铺垫橡胶块或废旧轮胎，以避免夯击过程中对石材造成的破坏。
④石材铺砌完成后3d内，严禁任何车辆在石材表面上行驶与施工作业，防止损坏石材表面。
⑤铺砌石材过程中，应随铺随用干布擦净石材表面的水泥浆痕迹。
（7）、应注意的质量问题
①为防止出现石材尺寸超标准、缺棱掉角及色差质量问题，应加强石材出厂检验、进场复验、铺装过程检验制度。
②为防止铺垫干硬性砂浆不密实，局部不平整，应采用小刮杠刮平。
③为防止石材裂纹的发生，夯击石材时应垫橡胶块或防止夯击力度过大。
④为防止相邻石材出现错台、高差超标，应严格控制石材砂浆虚铺厚度及石材夯击次数。
⑤、为避免石材灌缝不密实，应保证水泥干砂浆填缝饱满，充分洒水，并进行二次灌缝。
（8）、环境、职业健康安全管理措施
①环境管理措施
A.使用现场搅拌站时，应设置污水处理设施。
污水未经处理不得随意排放。
B.大风天严禁筛制砂料，对施工用砂料、散装水泥要采取封闭遮盖措施，不得露天存放。
C.施工现场使用或维修机械时，应有防滴漏油措施，对废弃的棉丝（布）等应集中回收，严禁随意丢弃或燃烧处理，防止污染周围环境。
②职业健康安全管理措施
A.铺石材时应稳拿稳放，待石块摆放平稳后方可松手，操作人员应戴防护手套。
B.人工搬运石材时，作业人员应协调配合，动作一致。
C.搅拌机料斗下严禁有人，不得用手搬转拌合筒或将工具伸人筒里扒砂浆。
D.施工机械的各类防护装置齐全，并由专人操作。
E.现场配电线路不得有老化漏电现象，电缆走向应设专用支架，穿越道路处要有保护。
F.移动式机械设备及手持式电动工具配漏电保护器；漏电保护器合格、可靠；各种机具金属外壳均需接零保护。
G.夜间施工照明选用投光灯，并有防雨、雪措施。
3、雨水口：
（1）雨水口应与道路工程配合施工。
按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。
（2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。
槽底要夯实。
（3）雨水井采用塑料排水检查井，井径均为DN630，井盖选用高纤维混凝土井盖，车型道选用A级，其他为B级。
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