水泥混凝土面层施工方案.docx
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水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案
1.基本要求
A．基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
B．采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
C．施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择最佳配合比；
D．路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求；
E．面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面1-3mm，雨水口标高按设计比路面低5-8mm，路面边缘不积水；
2.水泥砼面层质量检验标准如下表：
水泥砼面层质量检验标准
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
频率
弯拉强度
在合格标准之内
板厚度
代表值
-5
2处/200m
极值
-10
平整度
σ（mm）
1.5
2.5
平整度仪，连续检测
1次/100m
IRI（m/km）
2.5
4.2
最大间隙
h（mm）
5
每处用三米直尺连续量
10次,每次取最大间隙
2处/200m
抗滑构造深度（mm）
0.8
0.6
砂铺法
1处/200m
相邻板高差（mm）
2
3
抽量，每条胀缝2点
2条/200m
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线
4处/200m
4条/200m
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪
4点/200m
路面宽度（mm）
±20
抽量
4处/200m
纵横高程（mm）
±10
±15
水准仪
4处/200m
横坡（%）
±0.15
±0.25
水准仪
4处/200m
混凝土路面施工时，为保证工程质量，需要控制和检查的主要项目包括：
（1）、土基完成后应检查其密实度；基层完成后应检查其强度和刚度及均匀度。
（2）、按规定的要求验收水泥、砂、碎石；测定砂、石的含水量，以调整用水量；测定坍落度，必要时调整配合比。
（3）、检查磅秤的准确性；抽查材料配量的准确性。
（4）、摊铺混凝土之前，应检查基层的平整度和路拱横坡；校正模板的位置和标高；检查传力杆的定位。
（5）、夏季施工时，应测定混凝土拌和及摊铺时的温度。
（6）、观察混凝土拌和、运送、震捣、整修和接缝等工序的质量。
（7）、每铺筑400m3，同时制作二组抗折件龄期分别为7d和28d，每铺筑1000至2000m3混凝土增做一组试验，龄期为90d或更长，备作验收或检查后期强度时用。
抗压试件可利用抗折试验进行试验，抗压试验数量与抗折数量相对应，试件在现场与路面相同的条件下进行湿治养生。
施工中应及时测定7d龄期的试件强度，检查其是否以达到28d强度的70%（普通水泥混凝土），否则应查明原因，立即采取措施，务使继续浇筑的混凝土强度达到设计要求。
在以上项目中，凡属于质量中间检查的，均应作好记录并予以保存。
3.外观鉴定
混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过3‰。
4.施工准备工作
（1）、选择混凝土拌和场地，根据施工路线的长短和所有的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。
拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。
同时拌和场还要接近水源和电源。
此外，拌和场应有足够的面积，以堆放砂石材料和搭建水泥库房。
（2）、进行材料试验和混凝土配合比设计，根据技术设计要求与当地材料供应情况，最好混凝土各组材料的试验，进行混凝土各组材料的配合比设计。
（3）、基层的检查与整修，基层的宽度、路拱和标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求。
如有不符之处，应予整修，否则，将使面层的厚度变化过大，而增加起造价或减少其使用寿命。
（4）、混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生裂缝，有时也可在基层和混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。
5.面层施工
（1）、轨道及模板的安装
在轨道和模板的安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进行轨道及模板的安装。
准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进行的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为3m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，轨道用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。
安装模板前，先对轨道和模板进行检查和校正。
安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。
经检查无误后，将轨道模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上，将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。
施工过程中，应经常检查模板的变形情况，承受摊铺机最大轮荷载时，其中部的最大挠度应不小于6mm。
（2）、传力杆设置
当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。
混凝土板连续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面
设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。
传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
水泥砼路面施工工艺流程图
对于不连续浇筑的混凝土板在施工结束时设置的胀缝，应用顶头木模固定传力杆的安装方法。
（3）、混凝土拌和及运输
A．混凝土拌和
拌和设备是摊铺机主要配套设备，并选用双卧轴、配有高精度进料装置的拌和楼，其拌和能力一般应大于摊铺机需要量的10~15%。
B．运输设备
运输分进料与出料两部分，若料场与拌和设备集中在一起，则无进料问题，否则采用自卸汽车等作为进料部分运输车辆；出料部分运输设备尽量采用混凝土搅拌车。
如无条件，也可采用自卸汽车代替。
C．混凝土拌和
计量要准确，控制投料顺序和搅拌时间。
搅拌时间与选用机型、投料顺序、每次搅量、稠度等因素相关，最好根据试验决定投料顺序，以最短的时间搅拌出均质的混凝土来。
搅拌第一次混凝土，因鼓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先用1/3的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后在按规定的配合比搅拌混凝土。
搅拌作业完成后，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。
D．混凝土运输
机械化施工时，混凝土运输以自卸汽车和搅拌机为主，一般情况下，坍落度大于5cm时，用搅拌车运输。
从开始搅拌到浇筑的时间，用自卸汽车运输时必须不超过1h，用搅拌车运输时不超过1。
5h。
若在夏天铺筑路面时，宜采用缓凝剂。
E．卸料
混凝土运到铺筑路面处，可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置
（4）、混凝土的铺筑
当运送混合料的车辆运达摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找平均匀。
要注意防止离析现象。
摊铺时应考虑混凝土震捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使震实后的面层标高同设计相符。
当摊铺或震捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。
摊铺机施工前，要对机器进行调试。
先根据混凝土的配合比，作50m左右的试验段，以熟悉掌握摊铺机的操作规律。
摊铺工序的关键是要将摊铺机的底面（刮板等）调整到准确的松铺厚度。
为了保证路面横坡度，分料器、刮板等在横坡高的一侧控制高度应稍加大。
同时要注意摊铺机前必须保持有5-15cm的混凝土堆料，以提供摊铺范围内足够的找平料。
震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，为使混凝土震捣密实和均匀，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。
一般情况下，当坍落度为为1~5cm时，振动频率调节50~100hz，摊铺机工作速度为0.8~1.5m/min。
当坍落度小于3cm时，除摊铺机工作速度为0.8m/min外，还要用插入式震捣器对靠近模板、接缝、角隅处50cm范围内进行预震捣。
摊铺机的搓拉式修光、整平梁与混凝土的密贴程度影响到提浆厚度和平整精度，根据经验，提浆厚度控制在3~5mm左右来调节整平梁与混凝土的密贴程度,效果比较理想。
如一次达不到要求，可将机器倒回再次进行修整。
（5）、筑做接缝
A．胀缝：
胀缝应与路中心线垂直，缝必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。
先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。
在混凝土震捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出。
抽出时为确保两侧混凝土不被扰动，可用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝条，在用铁模板将两侧混凝土抹平整。
缝隙上浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板是用沥青浸制的软木板或油毛毡等材料制成。
B．横向缩缝（假缝）：
在混凝土捣实整平后，利用震捣梁将“T”形震动刀准确地按缩缝位置震出一条槽，随后将铁制压缝板放入，并用原浆修平槽边。
当混凝土收浆抹面后，再轻轻取出压缝条，并用专用抹子修整缝缘。
这种做法要求谨慎操作，以免混凝土结构受到扰动和接缝边缘出现不平整（错台）。
C．纵缝：
筑做企口式纵缝，模板内壁做成凸榫状。
拆模后，混凝土板侧面即形成凹槽。
需设置拉杆时，模板在相应位置处要钻成圆孔，以便拉杆穿入。
浇筑另一侧混凝土前，应先在凹槽壁上涂抹沥青。
（6）、表面整修与防滑措施
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。
在一般情况下，面层表面仅需粗光即可，抹面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。
最普通的做法在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来抗滑。
（7）、养生
为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的胜利进行，混凝土应及时养生。
采用塑料薄膜或养护剂养生，当混凝土表面不见浮水，用手指压无痕迹时，即均匀喷洒塑料溶液，形成透水的薄膜粘附在其表面，从而阻止混凝土中水分的蒸发，保证混凝土的水化作用。
（8）、灌注嵌缝料
混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，可用空气压缝机将缝槽内清理干净，保持混凝土干燥。
采用灌入式填缝施工时，灌注深度宜为3~4cm，下部可填入多孔柔性衬底。
嵌缝料的灌注高度，夏天宜与板面平。
施工时，应保持路面美观洁净，不使接缝的外部沾上嵌缝料，灌注填缝料之前，可沿缝涂石粉或铺一条纸加以防护。
（9）、夏季施工
在气温超过25℃时施工，应防止混凝土的温度超过30℃，以免混凝土中水分蒸发过快，致使混凝土干缩而出现裂缝，必要时可采取下列措施：
对湿混合料，运输途中要加以遮盖；各道工序应紧凑衔接，尽量缩短施工时间；搭设临时性的遮光设备，避免混凝土遭到烈日暴晒并减少水分蒸发。
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